【新幹線開業】「ありがとう、特急かもめ。」ラストラン見届け ホームに別れの拍手 [菊姫いりぐち★]
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特急かもめは22日、長崎県での60年余りの歴史に幕を閉じた。始終着駅のJR長崎駅にはラストランを見届けるため、全国からたくさんの鉄道ファンが駆け付け、別れを惜しんだ。
午後7時過ぎ。みどりの窓口や券売機は、自由席の購入や予約分の発券をするため、長蛇の列ができていた。発車時刻が迫ると「未発券での乗客に対応します」とのアナウンス。2階ホームはカメラを抱えて動き回る人も多く、慌ただしかった。
長崎市平間町の泉田美保子さん（67）は「最後だと思うとなんだか寂しくなって」。この日の夕方、友人2人を誘って、急きょ佐賀まで往復乗車。長崎駅のホームに降り立ち、「楽しい時間だった。乗ってよかったね」と笑い合った。
長崎発の最終列車の発車時刻が近づくにつれ、ホームには人だかりができていく。車両と記念写真を撮ったり、停車駅を案内する電光掲示板を動画で撮影したり。思い思いに別れの時間を過ごしていた。
午後9時40分ごろ。車掌の笛が甲高く2回、鳴った。「ありがとう」「お疲れさま」の声、自然に湧く拍手。長崎をたつ最後の特急かもめがゆっくりと動き出した。
「かもめ」の名は昭和12年から東京－神戸で運行を始めた特急「鷗（かもめ）」がルーツ。戦時下での廃止や路線変更を経て、昭和36年に長崎まで来るようになり、昭和51年から博多－長崎に定着した。直近は787系（通称・黒いかもめ）と885系（通称・白いかもめ）の2種類で運行。西九州新幹線開業に伴い、この日廃止された。
(一部略詳細はリンク先で)
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前 回 と 同 じ 調 査 で逆転してるのだが >>569
大阪と直結する
って3年前に初めて思ったの?
佐賀県民バカにしすぎやろwww >>568
そういう操作をするのに国家権力が働いてるのは間違いないと思うがね
余談だが数年前に自衛隊機が佐賀の民家に墜落した
現場一週間後くらいに見に行ったら、綺麗さっぱり更地になってた
国家権力絡むと仕事はえーなwww >>570
佐賀新聞や佐賀県民に国家権力（）が圧力かけてきたら、そちらのほうがよほどニュースになると思うが
今はSNSもあるしな
墜落自衛隊機も、放置してるほうが迷惑じゃないか 時間短縮やら関西に行きやすい
って3年以上前から分かっとったのに
急に心変わったって不自然だろ? 国交省は大事なお客様
楯突くと大きな仕事貰えなくなる >>572
佐賀新聞の分析によれば、開業が近づき期待が高まったためらしい
いらなかったケーキだが、いざ隣に届いたらヨダレが出たんだなww >>573
佐賀県民や佐賀新聞は、国交省から仕事もらってるのか？w >>568
設問が前回と全く同じというソースは無い
お前の脳内の設問は、新幹線に賛成か反対かを問うアンケートですら無かったはずだが
>>464
> 賛成
> どちらかといえば賛成
> どちらかといえば反対
> 反対
> どちらともいえない
>
> 該当するところに○をしろ、だろ ﾎﾞｯﾀｸﾘｹーｷなんか一貫して要らないって言ってるんだが?
マスコミも所詮国の手先だから、都合の悪い結果は納品できない >>576
前回と同じ調査と言ってる
そもそも設問変えようがない選択式だがなww >>577
だ～か～ら～
前回から逆転してるんだって
誘導だの国家権力の介入だの、どこまで往生際悪いんだよwww >>556
やっぱり西九州新幹線じゃないじゃん(笑)
ま、どうせ西九州新幹線は廃線になるんだけどね >>577
開業ボーナスはもって一ヶ月
一ヶ月したら閑散たる西九州新幹線の状態に沿線民以外は誰もがNoを突きつけるようになる >>580
逆転する理由が一切わからない
開通時に県知事が「観光列車が楽しみ」と皮肉を言う
まあ最初のアンケートの結果見た自民党が
このままじゃまずい、って介入したって考えるのが辻褄が合う >>580
長崎ルートって、博多－長崎だぞ
そして新鳥栖で分岐するらしい
佐賀県の要望でな >>582
自民党って、この前佐賀県知事が推薦してくれと依頼してきたとこだぞ
ご丁寧に、新幹線の検討委員長とも密談を済ましている >>583
俺が話題にしてるのは西九州新幹線だよー
近い将来廃線になる西九州新幹線ね >>585
そうだな、博多－長崎と決まってるな
佐賀がしゃしゃり出て新鳥栖を経由することになったが あぁ、こんなギャグみたいな新幹線作ってくれてJRQは本当にお疲れさまです！ 必死で吠えてたのに、気づけば寝返り続出で、内乱勃発させてる県のほうがギャグだぞ >>586
何が「そうだな」だよ(笑)
全然会話になってねーじゃん
耄碌したのか？
そんなことよりお前さんはあのギャグみたいな新幹線にちゃんと乗ったのか？？ >>589
ん？佐賀県の過去を確認したまでだ
忘れたふりしてうやむやにしようとするサルがわいたからなww 古川も毒饅頭食わされて代議士になった
現知事の口元にも 毒饅頭突きつけられて、議会運営のためにやむなく食った >>590
もう過去を振り返るよりあのギャグ新幹線の行く末を心配したほうがいいぞ(笑) んで、IDなしは結局ギャグ新幹線にちゃんと乗ったのか？？ >>593
これな
長崎県民は特許かもめに感謝と慰労を捧げた
一方、佐賀猿はどす黒く邪悪な願望にすがった >>591
古川は保利耕輔の地盤タダもらいでホイホイ国政に出て、県知事は手飼いの樋渡にしようとしただけだろ
国政も知事選も両方負けて今の有様だけどw >>595
だから在来線特急潰したのお前らじゃん(笑)
というか、お前まさかギャグ新幹線に乗ってないの？？？ >>597
新鳥栖ねじ込んだのが誰か、もう忘れたのか
そのとき、博多－新鳥栖－長崎になった
ねじ込んだのは誰だ？ もう話題反らしはいいからさー
早く乗った西九州新幹線(まさか廃線！？)の魅力を語ってくれよー >>599
そらしたのはサルだろ
ほらサルのセリフだ
580 ニューノーマルの名無しさん sage 2022/09/27(火) 12:12:30.37 ID:n9oSacT80
>>556
やっぱり西九州新幹線じゃないじゃん(笑)
ま、どうせ西九州新幹線は廃線になるんだけどね >>600
おまえ、本当に乗ってないの？？
「んな訳ねーじゃん3往復したわ！」っていうためのフリだろ？ 乗りもしない新幹線のためによくもまぁここまで頑張れるな(笑) >>601
よっぽど失態からそらしたいんだな、サルは
まだ乗ってないな
福岡以東に行く用事がない
佐賀猿は用もないのに在来線サイコーと乗り回してるのか？ >>602
それが佐賀猿基準
佐賀猿にとっては乞食客として福岡行くことしか考えられないのだろう
誰も佐賀駅なんぞ訪ねない
だが、長崎駅は、、、、もう何度も教えたから思い出したかなww 佐賀県民が本気で「関西に行きやすい」から
新幹線賛成になった、って言われて誰が納得するんだw
しかも急に3年前から?
博多まで特急乗ったら新幹線でも飛行機でも今でも行きやすいだろw >>548
それ指定席の発券状況でしょ
自由席は本当に自由自在にどこでも座れる状態 >>604
関西に行きやすいってアンケート結果は亡き者にするんかw 俺が納得しないから認めない、サルって何様だよwww
当たり前の人間の姿らしいぞ
526 ニューノーマルの名無しさん 2022/09/27(火) 07:59:59.04 ID:dL7ayxiT0
>>509
> 佐賀県民によれば
>地域の活性化
>関西に行きやすい
>時間短縮
ここに、当たり前の人間の姿がある。 >>608
3年前に急に変わったのは何でだ?って聞いてる
そんなことは計画時からわかっていたこと
何も新たな条件を提示してないのにな
あからさまな捏造だろ やっぱり乗ってなかったのか(笑)
素直に金が無いっていっとけ。
誰も馬鹿になんかしないからさ >>610
だから、隣にケーキが届くからヨダレがでたんだろ
佐賀新聞はそう分析してる >>612
それは3年以上前からわかっていたこと
何度も言わすな >>613
サルは乗れないだろ、頭おかしくなっちゃった？
しかし、これだけ5chのスレで暴れ回ってる奴が乗らないってのは
ホントに西九州新幹線は廃線近いなぁ >>614
佐賀新聞がいってることだぞ
近づいて甘い匂いがしてきたから堪えきれなくなってヨダレが出たんだろwww >>615
また佐賀猿基準か
長崎駅を、訪問客のいない佐賀駅と一緒にするなよww 佐賀もんは博多近いし新幹線は見慣れとる
どんな毒饅頭食わせたらいきなり賛成するんだよ? >>618
絶対に佐賀まで届かない匂いと、プンプン届く匂いじゃ、ヨダレの出方も変わるだろwwwww >>620
それでこのスレ読んでる奴納得すると思うか? >>621
知らんよ
佐賀新聞の分析だ
そもそも、本当のところなんて答えた佐賀県民に聞かなきゃ分からんもんな
はっきりしてるのは、佐賀県民の民意が逆転したってことだwww これだけ喚き散らかして、答えに窮すると
佐賀新聞の調査だ、俺は知らねえ
なんて通用するか?
3年前に急に変わったんなら、何らかの理由があるはず
答えられなければ統計調査として信憑性はない >>623
どんな理由で寝返ったかかなんて、別途寝返り理由を調査しなければ、分かるわけがない
たとえ、どんなアンケートであろうとな
それとも、サルには分かるのか？ww 理由は全くわからない
私見も出せない
のになんで調査結果を鵜呑みにするのか? >>626
アンケートに答えた理由をエスパーできなきゃ信憑性がないなんて、全く意味不明
三社が別々に調査して、似たような結果になったのは、信憑性が高い何よりの証拠じゃないか 私見はないんか?
ケーキ見たらヨダレ出てきたとかバカじゃねえねの? 何らかの調査で結果が大きく変わったら、徹底的にエビデンスの提出を顧客に求められるぞ
これが結果です、こうなった理由はわかりません
じゃ誰も納得しない >>630
逆だ
民意の逆転を示すエビデンスは提供した
信憑性が乏しいというなら、そのエビデンスを出さなきゃならんのはお前だ
自分だけは言いっぱなしで許されるなんて甘えてはいけないな >>631
ケーキ見たらヨダレが出るってのがエビデンスか? >>632
アンケート結果がエビデンスだ
信憑性がないというエビデンスがなければ、お前の主張は甘ったれた言いがかりだな そんなことは聞いてない
近年3年間とそれ以前になんの変化があって賛成に回ったのかわからんと聞いてるのだが
私見すらないのか? 「お前どう思う?」って聞かれてそれも答えられないと
わかった >>636
それが人にモノを頼む態度か？
それじゃサルの知ったことかとしか言えんな
そもそもアンケート結果の信憑性と関係ない
ゆえに、佐賀県民の民意が逆転したという結論は揺るがない いや強硬反対が逆転したならさ
「あれ、今まで反対してたのになんで?」
って思うのが普通だろ?
その理由を聞いてる
理由がないんなら捏造だろ?
「佐賀新聞の結果がエビデンスだ!」
とかドヤ顔で書くなよ恥ずかしいwwwバカかてめーは >>559
国交省が博多駅改修費用が必要で沿線自治体の追加負担になると明言してるよ。
鹿児島ルートでも実際沿線自治体に負担が発生してるしな。
そうしないと長崎ルートから入ってきた電車の折り返しすらままならない。
鹿児島ルートの電車減便して長崎ルート割り込ませるなら大丈夫だけどな。 >>638
ねつ造とするエビデンスを出せよ
俺は納得できない、だからねつ造だ！
なんて幼稚すぎて話にならない 東海や西日本ですらこんな本線から枝分かれするようなローカル新幹線無いのに、九州で経営成り立つんか
もう上場企業なんだろ 武雄温泉から新鳥栖まで新幹線規格で作り
武雄温泉から佐賀までは標準軌の電車も走らせる（駅も在来線基準で）
佐賀から新鳥栖まで三線軌条にして鹿児島本線への乗り入れ可能にする、とかはダメなん？
隣をすげー速度差で抜かれていくとか見てみたいwえ？危ないから駄目？知らんけどwww
武雄温泉から新鳥栖まで狭軌を取っ払えるけど、ここ貨物走るんだっけ？ JRが作ってもいいっていってるのに、何を根拠にクチバシを挟むんだか >>642
そして武雄温泉から佐世保まで新幹線を通してやればいいな 開業3連休で乗車率平均50%か…
特急でよかったなやっぱ >>617
長崎駅と佐賀駅、利用者数多いのはどっちだっけ？
忘れちゃったー、教えて教えて(笑) >>646
50%なら余裕で黒字だが今後どうなるか >>648
運賃や、提携ホテルやアミュなどの付随収入も込みで考えような、乞食客ww >>647
新八代～鹿児島中央部分開業時は200％以上の乗客増だったけど、今回は初っ端なのに140％で終わってるよなw >>650
えー？乗降客数教えてくれないのー？
佐賀駅と長崎駅どっちが多かったぁ？？ 鹿児島本線も八代川内間が第三セクター化して
架線はまだあるけど36なんとかの特急を除いて気動車化してるよね？
第三セクター化したり新幹線から外れた鹿児島線沿線はどうなっているのかな？
と言うか新幹線沿線は新幹線のおかげで発展してる？ >>654
熊本は6割の市町村が過疎化
鹿児島に至っては9割以上 西九州新幹線だと在来線沿線だけじゃなくて
長崎市自体が過疎っていくからギャグなんだよね >>653
えー、込みで教えてくれよ、佐賀猿wwww >>656
佐賀市みたいに人類が滅亡するのか？ww IDなしは電車好きなんか?
今どき鉄道なんて時代遅れもいいとこよ。 >>657
えー！新幹線駅の長崎駅に佐賀駅が乗降客数勝てるわけないじゃないですかー
ま、どちらも博多駅から見るとゴミカスだけどね(笑) >>659
いや、IDなしは西九州新幹線にもまだ乗ってないらしいぞ(笑)
カネがないのか知らないけどさ >>660
佐賀駅の笑えるところは、誰も訪れる人がいないと佐賀猿自身が痛いほど思い知ってるところだもんなww >>663
佐賀市がまちづくりをすると、まるで中性子爆弾が落ちたかのように、人類が滅亡するんだよ
https://syoutengai-net.jp/baloon01.jpg >>664
さすが自ら滅びの道を歩む長崎の方が仰ることが違う！ >>665
西九州新幹線と共に心中するのとどちらが酷いのかなぁ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
