【西九州新幹線 開業】 ＪＲ長崎駅で記念式典 [菊姫いりぐち★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://news.yahoo.co.jp/articles/39979ea00da6054cad8f93f937017b117e94fca8
https://www.nib.jp/nnn/sp/news106qaeajzanhuyyqxkk.html
長崎と佐賀県の武雄温泉を結ぶ西九州新幹線が２３日、開業した。
午前５時のＪＲ長崎駅。記念式典が行われ、斉藤国土交通大臣や大石知事らが開業を祝った。一日駅長に任命されたのは長崎市出身のタレント、長濱ねるさん。
そして、午前６時１７分。１４番ホームから西九州新幹線「かもめ」の１番列車が出発した。長崎から武雄温泉までの約６６キロを結ぶ西九州新幹線。博多へは武雄温泉で特急「リレーかもめ」に乗り換え、長崎－博多の所要時間は最速で１時間２０分とこれまでより３０分短縮される。
自由席の料金は５５２０円とこれまでの特急列車より１割ほどアップした。２３日は、沿線の５つの駅や周辺で開業記念のイベントが行われているほか、このあと午後１時半からは長崎駅の上空を中心にブルーインパルスの展示飛行が行われる。
(一部略詳細はリンク先で)
https://www.nib.jp/nnn/sp/picture/1rr8g9fpbofh2v1nojgypo0ionyd9i.jpg >>386
全幹法のどこに
在来線じゃなかったら新幹線
って書いてありますか？ >>387
ずっとデマをいってるのはそちらですよ
全幹法附則の存在を教えてあげたじゃないですか >>389
在来線じゃなかったら新幹線
デマですね >>388
私には分かりませんと宣言したら教えてあげますよ >>324
ID無しの相手をしている時点で間違いかと
あまり構っていると同じレベルに落ちてしまいますよ >>390
あなたは、新幹線と在来線は同じだと思ってるのですか？ >>391
全幹法の新幹線の規定
主たる区間を時速200キロ以上で走る幹線鉄道 >>395
あなたは、条文の１つをクリアすれば、残りすべてを無視するのですか？ 誰だよ武雄まで入場券で行けるって言ったやつ
検札あるじゃないか、マジ損したわ >>334
国土交通省の課長が2012年に整備新幹線の未着工区間にかがくる取り扱いについてで結節点である新鳥栖と書いてるから言ったんだけど。
九州新幹線が2011年に開通してるから結束点でいいと思うけど。 >>398
その定義を満たすために、様々な条件が加えられています
性能が許すからといって、好き勝手なスピードが許されるわけではありません
こち亀の世界ではないのですから いまニュースで見たけど、顔ウル○ラマンやん。
円谷の許諾はとったんですか？ >>401
分岐駅が結節点を兼ねても、なんの不思議もありませんね
かといって、分岐駅でなくなるわけではありませんから >>403
さまざまな条件プリーズ
在来線じゃなければ新幹線の根拠もお忘れなく >>406
アセスを課してるのも１つですね
あなたには分からないと認めたら、教えてあげますよ
簡単なことですから >>407
お前が脳内で決めてる新幹線の定義は誰も分からないよ >>409
定義のことなど話してませんよ
在来線は新幹線ではないといっているのです 様々な条件を実際には挙げられないんだろw
小倉と西小倉が分岐駅なのか否か、も自ら総研の定義とやらを引っ張りだしてきても、その意味わからないから実例で判定する能力無いんだもん >>411
もともと新鳥栖駅の話だったのに、どんどん話をそらそうとしてきたのは、あなたじゃないですか >>382
普通・快速は、大きくは変わらない
ttps://www.jrkyushu-timetable.jp/cgi-bin/sp/sp-tt_list.cgi/28533
ttps://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2022/06/10/220610_september_23rd.pdf 日本の意思決定には問題があるんだろうね
リニアもだがことごとく現状維持派が勝ち発展は否定される
30年発展から取り残されるわけだ この新幹線って長崎民に負担が出るだけでメリット皆無なんじゃないの？ 新幹線の定義だせないから
定義のことなど話してないって言い出した
さすが0歳児並のID0 >>405
新鳥栖駅はどこに分岐してるの？
分岐駅としてはできてないから結局結節点としかできてないと言ってるのに。 >>418
読み返してください
在来線は新幹線ではないとしか言ってませんよね？
あなたは同じだと思ってるようですが >>416
長崎の赤字が九州新幹線に補填されて
九州新幹線が値上がりするとか 佐賀wwwwwwwwwwww
恥ずかしい住所
ハナワの歌にあったなw ウザいのは見当外れの嘘吐きまくりで、根拠求められたら逃げ回ってばかりの無能佐賀猿ID無し
昨日迄の言葉使い汚い下品なID無しは、「お前ウザ」みたいなつまらん書き込みはしなかったんだけど、今日のはデマ吐き工作員としては相当レベル低いな
結局何も答えられていないし >>420
そうですね
なぜ分岐できないかといえば、佐賀県が通せんぼしてるからです
おかしいですよね
分岐駅にすると言い出したのは佐賀県なのに >>424
何度も何度もソースをだしました
しかしあなたは言いっぱなしで何一つソースを出しませんよね >>421
時速200キロ出せればね
在来線でなければ新幹線の根拠早く ねつ造切り取り文書か、何度も出したとか言う根拠とやらはw >>427
あながが分からないと認めれば教えますよ
すでに実は書いてることですからね >>429
山形新幹線は在来線の線路走ってるけど
あなたの脳内定義だと新幹線じゃないんだね >>428
いくらでも検証できるようにしています
たとえば文書のタイトルでググれば、簡単に原文のPDFが見つかるでしょう
改ざんがあるなら指摘してください >>416
デメリットばかりだろうね
そして佐賀のデメリットはもっとひどい >>430
整備方式として認められてるからでしょう
フリゲも実現したら同じですね 福島～新庄、盛岡～秋田は在来線奥羽本線や田沢湖線への乗入れ扱い
定義上は新幹線ではない >>433
在来線じゃなければ新幹線なんでしょ
在来線走ってる山形新幹線は新幹線じゃないな >>399
その無人の佐賀県に新幹線建設をおねだりしている県があるらしい >>425
FGTが完成すれば分岐駅になるから国に文句言ったら。
佐賀県はフルは要望してないから通せんぼもしてない。
分岐駅としてはできてないことはわかった？具体的な計画や見込みも無いのに分岐駅として作るとかないよ。あくまでも九州新幹線との結節点として作っただけ。 >>435
話をそらし続けて元の話を忘れたのですか？
新鳥栖駅から乗り換える話でしたね？
乗り換えるのは在来線、その在来線は新幹線ではないという話ですよ
整備方式として認められた、いわば例外で全てを語らないでください >>438
新幹線の定義から逃げた
さすが0歳児のID0 >>437
ところが、新鳥栖駅設置はフリゲの推進だけが同意事項であって、導入までは約束されてない
それは、もっと後のフリゲ合意だな >>439
誰も定義の話はしてませんよ？
２回目です >>40
全然知識無いけどこれで長崎から山陽新幹線へ乗り入れしやすくなるの？
繋がってないし武雄温泉だけが潤いそうな気がするんだけど >>431
お前がアップしたものは
スーパー特急方式は長崎、武雄温泉間、
武雄温泉、博多間は在来線を活用
って明記された部分を中抜きして切り貼りしてるよな
それを改竄って言うんだ
お前の検証という名の妄想は要らん >>442
定義の話を始めたというレスをコピペしてください 計画から53年経ってるのに
一部しか開業せずwwwwwwwwwwww
さすがカルト売国壺民党やな >>444
スーパー特急合意に基づき「着工」すると書いているだけで、スーパー特急方式を採用するとはどこにも書いてありませんよ
現に、フル規格で新鳥栖駅を設置するための合意です
そういうのをねつ造というのです >>446
ここ１時間の記憶ないらしい
さすが0歳児 なんか武雄温泉行きなのに博多行きとアナウンスされるんだってな
Q必死すぎでしょw 博多と武雄嬉野を繋いだ方が
経済効果大なのに
長崎を優先で繋いだアホ佐賀民
小学生でもわかるよ？wwwwwwwwwwww >>450
定義の話などしていないのに、偽りの記憶があったらおかしいじゃありませんか
あると思ってるほうが出してください >>342
長崎本線を新幹線化したんだから長崎新幹線が正しいよな >>440
新鳥栖駅を分岐駅として作ると決めた合意文書を出してくれないかな。
結節点としかできてないんだけど。
>>334で独自解釈とか言ってるけど結節点ということは確認できても分岐駅ということは確認できないけど。 ハウステンボスも香港の企業になったし長崎って何があるの？ フルにしたところで大阪まで乗入れできる目処が立たないんだってな
だったらスーパー特急がいちばんだったのでは？
合意もないのに見切り発車して見栄張りすぎたのよ >>458
最初に見切り発車したのは、新鳥栖駅を設置した佐賀県ですよ >>462
どうしてコピペもできないんですか？
定義の話はしてないことが分かったからですか？ >>443
博多～武雄温泉はこれまでと変わらない
需要は変わらない >>463
200キロ出ても在来線だと新幹線じゃないらしいからな >>464
在来線じゃなければ新幹線の定義を早く出して >>466
そのとおり
実質そんなスピードで走ってる電車はないが、仮にあっても在来線なら新幹線ではない >>468
あなたが分からないと認めたら、いつでも書きますよ
何度もそういってるじゃないですか？
実際、分からないのでしょう？ >>472
定義じゃありませんよ
制度から分かるのです >>461
要望とかじゃなくて分岐駅として決定したことを示してと言ってるんだけど。
結局、結節点として建設されてるのは現状そうなってるから確認できるけど分岐駅として建設されたことは確認できない。 山形新幹線は在来線
かわいそうに山形には新幹線ないらしい >>465
リレーかもめで行けるからね
一年だったら、武雄温泉も思ったほど効果がなくてがっかりしてそう。 馬鹿ID無しの妄想解釈なんて、誰も理解できるわけがないw
頑なに公の条文だの、切り貼り加工無し文書を一切出せないのは嘘つきの証拠w >>476
分岐駅にするという合意があったから、設置が認可されたんですが >>482
分からないんでしょ？
なぜ認めたがらないのですか？
そんなことは言っていない！と言い訳するためですか？ 分岐駅としての合意があったから認可w
なのに、全く合意文書派示せずw ブルーインパルス 昨日のリハーサルのほうが綺麗だったw >>481
だからその合意を出してくれればいいのに。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
