【自動車】テスラが約110万台リコール パワーウィンドーで手指をけがする可能性 [nita★]

1nita ★2022/09/23(金) 15:08:53.63ID:fp5fsC0c9
9/23(金) 12:30配信
朝日新聞デジタル


 米電気自動車(EV)大手テスラが、約110万台のリコール(回収・無償修理)をすることが明らかになった。米高速道路交通安全局(NHTSA)が公開した19日付の書簡によると、窓を自動で閉めるパワーウィンドーの力が基準より強く、手や指を挟んでけがをする可能性があるという。

 対象は、2017~22年に製造された主力セダン「モデル3」や「S」、SUV(スポーツ用多目的車)の「モデルY」と「X」の4車種。同社の昨年の世界販売(約94万台)を上回る規模となる。NHTSAによると、この問題によるけがや事故は報告されていないという。

 一方、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)はリコールについて「無線でおこなう、わずかなソフトウェアのアップデートになる」としたうえで、「(リコールという)用語は時代遅れで不正確だ」とツイートした。(サンフランシスコ=五十嵐大介)

https://news.yahoo.co.jp/articles/825ac7e11264a3916445b5285a440a07b9944483

152ニューノーマルの名無しさん2022/09/24(土) 14:27:13.72ID:bETh67FS0
>>151
ウインドウが上がりも下りもしない状態になるんだね

153ニューノーマルの名無しさん2022/09/24(土) 14:33:32.11ID:M/oD5XoK0
>>115
ハブボルトが外れるわけじゃないだろw
ハブボルトが基準性能満たしてないみたいだから折れるかもしれんと杉浦から報告があったからリコールしただけ

154ニューノーマルの名無しさん2022/09/24(土) 14:50:26.25ID:IQwLK/Km0
>>150
ガチテスラ乗りの書き込みは1度しかお目にかかったことないな、キーID付きでアップしてた
あとはテスラ全車種持ってるなんておバカ筆頭のファンキッズだ

155ニューノーマルの名無しさん2022/09/24(土) 14:51:25.70ID:IQwLK/Km0
>>153
連中の脳内じゃ事実認定なんだろ、どこぞの強制連行みたいなもんだ

156ニューノーマルの名無しさん2022/09/24(土) 14:53:23.12ID:hZAihs070
>>152
モーターがストールした時の過電流を検知すればいいじゃん

157ニューノーマルの名無しさん2022/09/24(土) 15:22:17.12ID:3hiSQuJa0
手スラッ

158ニューノーマルの名無しさん2022/09/24(土) 16:16:36.70ID:wfBEAQdF0
>>156
ラッシュカレントで詰むやん

159ニューノーマルの名無しさん2022/09/24(土) 16:25:50.42ID:j3Z0BoXY0
>>134
アメリカと台湾で走行中に外れてるぞ
日本では外れてないけど

160ニューノーマルの名無しさん2022/09/24(土) 16:59:30.58ID:t8Azd+9y0
けがするって軽く言ってるけど
実際は切断するとかの大事だったりして

161ニューノーマルの名無しさん2022/09/24(土) 19:41:48.21ID:x16ZSCfr0
>>153
リコール出したけど対象方法まだ決まってないんやろ?

北米は購入者に買い戻し提案してるとか

162ニューノーマルの名無しさん2022/09/24(土) 19:49:29.93ID:+epksdt50
>>129
それ相当前の話やん、それだけじゃ無くて、今年はカナダでモデルYがドライバーごと自然発火したやん

何度も何度も再発してゆやん、テスラにはソフトウエアアップデートで直す技術力が無いんやから、素直にリコールして交換したらどうや?

163ニューノーマルの名無しさん2022/09/24(土) 21:39:38.33ID:EE/7PXpX0
なんかわざとアプデで済む不具合ばっかり申告して部品交換とか手間かかる不具合隠していそうだな

164ニューノーマルの名無しさん2022/09/24(土) 21:46:46.93ID:hZAihs070
>>158
始動直後の電流を無視すれば?

165ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 00:39:47.90ID:XY0Tqt9A0
>>159
ソースは?

>>164
それをソフトウェアアップデートでやるには
パワーウインドウのモーター負荷を監視するための電流計が必要なんだが
あるのか?

166ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 00:44:26.91ID:ugnShCul0
22ステラもリコールはよ!
トラクションかかるとゴリゴリすんぞ!

167ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 00:54:06.60ID:cBVPXaGy0
テスラとか街で見ても韓国車かと
思ってたわ
こんなん買うやつの気がしれない

168ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 00:54:44.06ID:h9UX14XN0
>テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)はリコールについて「無線でおこなう、わずかなソフトウェアのアップデートになる」としたうえで、「(リコールという)用語は時代遅れで不正確だ」とツイートした。

だったら最初からやっとけよ、やってないからリコールなんだろうが

169ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 01:13:03.86ID:AoQPtZcg0
パワーウインドウも有料になりそう

170ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 01:23:50.73ID:xbnt7Y1C0
遠隔でソフトウェアアップデートと言えば聞こえが良いが、届出仕様と変わるから日本だと違法改造扱いになりかねません
メーカーがやるんだからOKと言うわけじゃない

171ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 02:21:11.36ID:BMnNdMWn0
>>16
壺カルトは反社にはあたらないと閣議決定

172ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 02:22:23.79ID:OPYVL1fS0
突然、アップデートは有料な
課金を払わないなら動かせない

173ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 02:25:39.66ID:OPYVL1fS0
>>11
残念ながら、スマホほど耐久性も安全性も無い 

174ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 02:26:23.38ID:C8xAE0nW0
ケガとかぼやかしてるけどり切断だろ

175ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 02:27:21.48ID:OPYVL1fS0
>>14
じゃあ、新車はみんな床が抜けてんのか?
テスラのデザインはみんな下品なモノしかない
せめてローパー並みのデザインにしろよと

176ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 02:31:44.50ID:OPYVL1fS0
>>149
窓ガラスを閉める時の感圧センサーの感度を上げるんじゃね?
強くガラスを閉め過ぎているなら、
ソレを何か挟んだ時に強く閉め過ぎない様にする

177ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 02:36:10.69ID:TF5XJoPL0
中国でドアが開かず生きたまま火葬された事件なかったっけ?

178ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 05:20:32.32ID:tqKPUKiq0

179ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 05:25:26.51ID:tqKPUKiq0
>>170
今どきトヨタだってOTAでリコール対応してるよ
君の認識のアップデートが必要だな

https://toyota.jp/recall/2022/0901.html

(2)全車両、ディスプレイオーディオ用制御プログラムを対策仕様に修正します。
(3)全車両、ブレーキアクチュエータ用制御コンピュータのプログラムを対策仕様に修正します。

また、(1)(2)の修理につきましては、一部のお客様を除きソフトウェア更新にて対応が可能であり、販売店へのご連絡やご入庫のお手間をお掛けすることなく、お客様ご自身にてご対応いただけます。

180ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 06:30:48.07ID:IYUF8ntI0
>>6
手スライサー?


怖いんだけど🥹

181ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 07:32:39.68ID:E6+Wacrs0
最先端とか思わせてるけどアメ車だからな
壊れてなんぼよ

182ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 08:08:18.60ID:+dWvLs/I0
>>168
違うよ
メーカが勝手にソフト更新しておkにすると
リコール隠しが出来るっことになる
リコール隠しなんてしたらまた叩くんだろう

183ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 08:30:29.17ID:vP6P3JA80
>>176
ウインドウ駆動のモータートルクは変えずかあ
圧力センサーに異常出たら
指が切断されちゃうわけだな

184ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 08:52:39.85ID:xqZLFsUT0
>>1
待って、停電

185ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 08:52:40.17ID:WKs9aPPP0
>>1
モーター出力のパラメーター調整だけで、挟み込み防止のプログラムはしないつもりだよな。

186ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 08:55:20.44ID:WKs9aPPP0
>>170
車検証上の仕様が変更になる場合は、再検査と再取得が必要になるからな。
保安器のパラメーター変更に関しては、仕様上の変更には成らない場合が多い。

187ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 08:56:57.57ID:LqDKc2HO0
>>31
巻き込み防止機能が普通はついてるから挟まれても止まる

188ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 09:04:52.67ID:mzsYeBjr0
>>179
車にMOドライブが付く時代か
いやMDがあったから一時はついてたのか

189ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 09:08:16.79ID:LqDKc2HO0
トルク変更して今度は窓が閉まらなくなるんだろ

190ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 09:10:25.84ID:Vd5zsd9x0
テスラって物凄く高いけど、自動車としての電装品以外の基本的な性能、サスペンションとかブレーキとか、ボディの捻れ剛性とかマトモなのか?

191ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 09:12:49.13ID:5XMF68mw0
>>190
普通金属で作るようなもんを樹脂で作ったりはしてるみたいね

192ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 09:25:41.27ID:WKs9aPPP0
>>190
国内では3年でベースフレームが大きくはみ出して修理不能なんて事例もあったな。
新車を出庫したさいの歩道との段差でサスペンションが折れるとか、帰り道で屋根が吹き飛ぶ事への対応は、接着剤が乾くまで優しく扱って下さいだそうだ。

193ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 09:26:24.31ID:tqKPUKiq0
>>190
円安だから高くなっただけで、1年半前には補助金込みで269万円~の車だったよ
逆に言うとこれだけ円安になったのに値段あげてないメーカーは日本で売ると大損なので納期1年とかになってる

194ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 09:38:46.29ID:dZHb5taq0
>>190
今では10年前の技術レベル
設計はもっと古くて20年前のロータスの技術がベース

195ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 10:07:08.66ID:NrD/iAuL0
こういう基本ができてない製品って、いつかとんでもないトラブル起こすんじゃないか

196ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 10:22:41.37ID:iS70Ydyc0
テスラオーナーは金持ちばかりだから
このくらいは笑って終わらせるよ。

軽海苔の貧乏人なら大騒ぎなんだろうけど。

197ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 10:49:27.56ID:ZKcXfNZN0
>>190
アルミボディ鋳造とか、車作りの基本がなってない部分はあるな
ダイキャストで作るとどうしても鋳巣が出来て、一度ぶつけると強度不足で修理できずボディを全交換しなきゃならない
それでモデルYの修理代が370万円かかるとニュースがあった

ホンダはNSXを作る時に異なるアルミ強度の素材を組み合わせたモノコック設計してこの問題を回避した訳だが、こんな事は自動車会社の技師ならみんな知ってる事で、テスラはこんな30年以上も時代遅れの設計思想を採用し、業界関係者全体が予想した通りのトラブルを招いた点では全く誉めるべきところは無い

○ テスラ車、バックでぶつけて修理費370万円 EVオーナーを悩ます高額メンテナンス問題
https://36kr.jp/178626/

198ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 10:57:57.02ID:ZKcXfNZN0
>>190
自動運転も悲惨だな
他社ではミリ波レーダーなどを飛ばして前方に障害物が有れば反射波を検知して車を止めるんだが、イーロンマスクは画像認識のみで自動運転を行うと豪語した為に、想定外の事象が発生すると、真っ直ぐアクセル全開で横転したトラックへ命中していく

FSDがもつこの欠陥なんか、ソフトウエアアップデートでどう解決するのか不明だな

ttps://youtu.be/eKgSDi2109U

199ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 11:57:55.36ID:YmLgiQsW0
>>190以降誤った情報が多過ぎて笑える

200ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 12:03:51.17ID:BV9vJNEN0
>>195
3%の事故は、車の事故が減ってるので自己軽減にテスラはとても貢献してる!ってイーロンは言ってるね。
木っ端微塵に吹き飛んで安全とかなぁ。

201ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 12:22:49.52ID:DjfTr4rz0
>>199
では正確な情報ソース付きでどうぞ

202ニューノーマルの名無しさん2022/09/25(日) 13:59:42.87ID:gkFQP/7/0
>>193
アメリカで10回以上も値上げしたのは円安のせいか。
なるほど。

テスラが値上げで難路 平均750万円に、EV普及遅れ懸念

21年3月上旬に4万8990ドルだった主力車種「モデルY」の最廉価グレードの米国内価格は足元では6万5990ドルに上昇した。約1年4カ月間の価格改定は10回を超え、値上げ幅は累計で1万7000ドルにのぼる。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN2647B0W2A720C2000000/

新着レスの表示
レスを投稿する