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前輪2軸のバス、40年ぶりに旭川市内を自走【北海道】 [少考さん★]
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0001少考さん ★
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2022/09/27(火) 20:27:35.87ID:16hFDqP09
※北海道新聞

廃車寸前からよみがえった! 前輪2軸の希少バス、40年ぶりに旭川市内を自走
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/736993

09/27 20:19 更新

 【旭川】1960年代に全国で12台だけ販売された昭和レトロなバスが27日、約40年ぶりに旭川市内を自走した。路線バスを運行する旭川電気軌道が中心となり、廃車寸前だった63年製造の車体を1年余りかけて復元。この日、念願の車検を取得した。10月下旬のバスツアーで使用開始予定。

https://static.hokkaido-np.co.jp/image/article/650x366/736/bd91f703179795e4b9a733f65a20dc7f.jpg
約40年ぶりに旭川市内を走る前輪2軸のレトロなバスMR430=27日、旭川市花咲町1(西野正史撮影)

 よみがえったのは国内外で唯一、前輪2軸で後部エンジン型のバスとされる三菱ふそうMR430。全長約12メートルと長く、定員110名は一般的なバスより5割ほど多い。高度経済成長期に通勤通学の大量輸送に応えるため、旭川電気軌道が旭川で走らせた3台のうちの1台。小回りが苦手で78年に姿を消していた。

残り:282文字 全文:566文字
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0028ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/27(火) 20:57:49.49ID:4QQZ35td0
ひらがなで たいれる
0029ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/27(火) 20:57:56.54ID:FMtuI5e50
こんなのあるのか(・∀・)  いやあどう見ても運転しづらいだろ。
0031ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/27(火) 20:58:16.34ID:vFaFvGf90
ボンネットバスに幼少期乗ってたけどこれは初見だわ、ちなみにSLも小学校1年生まで乗ってた田舎者
0033ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/27(火) 20:59:08.99ID:At1N/eJz0
乗客の席の窓が平行四辺形なのは、ただのデザイン?
何か機能的な利点があるのかしら
0034ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/27(火) 20:59:57.10ID:4QQZ35td0
横開き
0036ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/27(火) 21:01:33.60ID:R+25L3MS0
乗りたい。
0037ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/27(火) 21:01:35.89ID:FMtuI5e50
なんかあまりデカいバスに見えないな。椅子が撤去で、立ち乗り専門とか?
0038ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/27(火) 21:03:36.00ID:Uuyn4+i90
鉄道会社じゃないのに、トロバスや電気バスを1台も持っていないのにも関わらず電気軌道を名乗るなんて!
0039ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/27(火) 21:06:20.32ID:R+25L3MS0
ナンバーマムサンじゃなくて希望ナンバー128だったんですね👍
0040ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/27(火) 21:08:11.84ID:BcLmEWs/0
>>32
動画見ると横掛け座席でつり革分入れると
そんくらい乗れるんじゃないの
0043ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/27(火) 21:14:14.14ID:QaZQD/Nl0
機関型式 DB34型ディーゼル 水冷4サイクル6シリンダー 8,550cc 220PS/2,300rpm 72m・kg/1,800rpm
登坂能力 24%
最小回転半径 11.8m
最高速度 91km
全長 11,985mm
全巾 2,490mm
全高 3,090mm
軸距 6,660(1,600+5,060)mm
車両重量 9,280kg
乗車定員 110名(46+62+2)

最小回転半径が11mオーバーとかえぐいなw
相当な習熟訓練必要だぞw
0045ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/27(火) 21:24:23.76ID:At1N/eJz0
重ステだよね
ハンドルまわるのかなー
0046ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/27(火) 21:28:58.83ID:IYs2J/nb0
>>5
格好良かったなぁ
0047ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/27(火) 21:31:07.77ID:1VXOArAf0
>>6
平仮名で「たいれる」とボディにロゴが書いてあったわw
0048ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/27(火) 21:31:38.22ID:wScloTaj0
闇の町やね
0049ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/27(火) 21:36:39.19ID:kQapf+7j0
昔の日本は良い物を作ってたな。今の使い捨て詐欺車とは全く違うわ。
0051ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/27(火) 21:44:23.71ID:1VXOArAf0
>>1
デカいな!アメ車のバスかと思ったw
定員110人も凄い、電車並み
0052ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/27(火) 21:50:11.87ID:MUl3Py3v0
110人も乗れるならBRTってこれでいいんじゃね
0062ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/27(火) 22:39:12.37ID:R+25L3MS0
沖縄のMPと北海道のMR両端過ぎる😭
0063ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/27(火) 22:39:50.65ID:4QQZ35td0
ロングシート
0066ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/27(火) 23:12:38.82ID:KrXcG5Ak0
なんでそんなに重くなさそうなバスで2軸にするの?
最初コラかと思ったわ
0069ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/27(火) 23:26:02.58ID:4DJUkJWD0
>>66
110人も乗ったら重いだろ
0071ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/27(火) 23:42:33.25ID:ePgygQzm0
そんなことより先にやる事があるだろ旭川
0072ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/27(火) 23:48:36.64ID:dAqlmL+d0
いじめ隠蔽バス
0073ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/27(火) 23:59:43.61ID:uCL/yJF40
前2軸のメリットって何なんだ?
ガソリンとかのタンクローリーはほとんど前2軸みたいだけど
0075ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 00:01:56.29ID:2zemNTFT0
>>35
バス会社は流石に関係ないだろw
0077ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 00:03:29.12ID:2zemNTFT0
>>57
これでも北日本第4位の人口がいるらしい。
札幌、仙台、いわき、旭川の順。
盛岡や秋田、山形、福島より大きい。
0078ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 00:04:22.90ID:JhkCUa0e0
>>73
荷台の揺れが少ない
0082ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 00:12:01.08ID:JhkCUa0e0
宅配系の大型トラックも前2軸が多いな
0083ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 00:12:06.08ID:cN3DjyY80
サンダーバードのお嬢様の車は全何輪なの?
0084ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 00:14:12.11ID:jFbhNWwQ0
百人乗っても?
0085ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 00:16:39.83ID:cmC2Kl6o0
この時代の三菱ふそうは輝いていた
0086ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 00:46:32.21ID:B8L5FK1w0
>>61
前輪2軸で十分。なぜかというと、軸の両側に車輪があるのは当然で一輪の軸はないから。
0089ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 01:08:21.31ID:AWJ/G9dg0
>>73
リアオーバーハングが短いので
バックでプラットホームに付けるのが楽
だからヤマトとかの路線で使われる(´・ω・`)
0090ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 01:12:17.76ID:AWJ/G9dg0
>>15
リアも4輪あるんだよねWタイヤだとw
0091ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 01:18:02.86ID:8bstXS5u0
>>5
それな
0092名無し
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2022/09/28(水) 01:27:38.93ID:XSZ3uHg80
タイヤ2本無駄になるな、失格
0093ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 01:35:00.90ID:/4p+u8nz0
>>1
で、なんで前輪2軸にしたんだ?
全長を長くするのに2軸の必要は無いぞ
積載量を多くするのにも必要ない
不通の長距離トラックは前輪1軸だからな
0095ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 01:45:30.44ID:JhkCUa0e0
>>93
重量が増えたら軸数を増やさないといけないだろ
0097ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 02:00:40.00ID:t7Nqks7Q0
>>96
そのかわり後ろが2軸だろ
0098ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 02:06:12.23ID:/4p+u8nz0
>>73
タイヤがパンクしたときの対策
荷物を積んで高速走行中に前輪がバーストしたら
たちまち大事故になる可能性がある
だから危険物を積むトラックには前輪2軸が多い
0102ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 02:16:47.99ID:t7Nqks7Q0
>>99
バスはエンジンが後ろだから後前軸を駆動させるのが難しい
0104ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 02:39:51.57ID:/4p+u8nz0
旭川だから雪対策ということもあるかもな
後輪を2軸にしたら悪路には弱くなる
だからダンプとかは2デフだ
0105ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 03:52:52.03ID:E28U2T+Y0
1回だけthe グレートの前2軸乗った事あったが、サイドブレーキレバー探したわ。これも辺な位置にあるのかね
0107ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 04:35:13.25ID:/MCM4NAO0
シックスホイーラーて昭和時代の人間は未来をかんじられたよなぁ
サンダーバード たいれる グランプリの鷹w
0109ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 06:47:49.94ID:EqUzo+uP0
>>3
ラジコンあったなw
0111ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 07:31:05.35ID:gMt7CWLa0
前輪2軸・後輪1軸の大型車はウイングが付いていないタイプの10トントラックでよく見かけるな
積載量は前後2軸づつの4軸車より劣るが、バックの切り返しが利くので
リアから積み込むタイプのプラットホーム式拠点営業所を持つ路線便メインの運送会社がよく採用している
0112ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 07:58:40.89ID:tLZ1bGZR0
いじめ凍死の旭川か
0113ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 07:59:36.52ID:tLZ1bGZR0
>>100
中嶋にも優しかった素敵な笑顔の人だ
0116ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 08:09:03.39ID:8pg7+8mB0
とっても雪に弱そうだけど大丈夫かな?
0117ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 08:09:57.50ID:/kSg8X750
>>110
ブレーキが良く効く
タイヤが2個少なくて済む

とか
0119ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 09:49:45.99ID:Qeiz9iMx0
タイレルからティレルになったの中嶋悟あたりからの印象
0120ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 09:55:31.89ID:MtR+W4l30
>>86
お言葉だが3輪車にも軸は2本ある
そうでなければどうやって支える?
0121ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 09:56:47.44ID:xJsfUHFK0
今までは3輪バスだったん?
0122ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 10:30:16.49ID:At67KU/70
レストアに新車のバス2台買えるだけの金がかかったらしい
田舎のバス屋なのに随分金持ってんだな
0123ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 10:48:08.63ID:W4adljjy0
たいれる
0124ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 10:49:51.03ID:W4adljjy0
このサイズで普通の2軸だと乗客の重みで軸重10トン超えてしまう
2階建バスが3軸が多いのは軸重対策
前2軸は極めて希少
0125ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 10:54:37.52ID:W4adljjy0
メガライナーは4軸だった
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