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前輪２軸のバス、４０年ぶりに旭川市内を自走【北海道】 [少考さん★]
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0001少考さん ★
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2022/09/27(火) 20:27:35.87ID:16hFDqP09
※北海道新聞

廃車寸前からよみがえった！　前輪２軸の希少バス、４０年ぶりに旭川市内を自走
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/736993

09/27 20:19 更新

　【旭川】１９６０年代に全国で１２台だけ販売された昭和レトロなバスが２７日、約４０年ぶりに旭川市内を自走した。路線バスを運行する旭川電気軌道が中心となり、廃車寸前だった６３年製造の車体を１年余りかけて復元。この日、念願の車検を取得した。１０月下旬のバスツアーで使用開始予定。

https://static.hokkaido-np.co.jp/image/article/650x366/736/bd91f703179795e4b9a733f65a20dc7f.jpg
約４０年ぶりに旭川市内を走る前輪２軸のレトロなバスＭＲ４３０＝２７日、旭川市花咲町１（西野正史撮影）

　よみがえったのは国内外で唯一、前輪２軸で後部エンジン型のバスとされる三菱ふそうＭＲ４３０。全長約１２メートルと長く、定員１１０名は一般的なバスより５割ほど多い。高度経済成長期に通勤通学の大量輸送に応えるため、旭川電気軌道が旭川で走らせた３台のうちの１台。小回りが苦手で７８年に姿を消していた。

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0126ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 15:08:58.06ID:/kSg8X750
デザイナ「76年のティレルの新車発表します！」
デザイナ「どや！」ｼﾞｬｼﾞｬｰﾝ!

観客「なにこれ！」
新聞記者「なにこれ！」
ケン・ティレル「なにこれ！」
0127ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 15:11:14.71ID:/kSg8X750
バスって運転したことないけど
操舵輪よりずっと前に座るのって
なんか難しそう
0133ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 18:39:53.53ID:8/rl0ED80
これルーフの速度表示灯は点くんかな
0135ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 19:45:15.73ID:WNgJtxw30
>>38
釣られないぞ
0137ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 19:59:05.70ID:F69NArju0
>>134
なんかすごく機動力有りそう
0138ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 20:01:35.52ID:8/rl0ED80
昔は路面電車で旭山動物園に行けた
0140ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 20:05:51.79ID:LAMWfr8M0
>>6
Fordムスタングもマスタングに
0141ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/28(水) 20:15:05.35ID:rIr4F+0p0
>>20
昭和と云うより
歴代のF1マシンでもボディカウルのカラーリング&デザイン小変更された後期型のスタイルは上位だと思う
0145ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/29(木) 20:29:28.61ID:WhQMwazY0
>>144
30年前で時計が止まってるあなたに朗報だ
今流行ってる

レクサスにも日産にもルノーにも
メルセデスにもBMWにもアウディにもポルシェにも
フェラーリにもランボルギーニにもある
0147ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/29(木) 21:59:37.55ID:WhQMwazY0
>>146
そういう時は同相で動くんだ
前後輪が同じ方を向く
0150ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/29(木) 23:48:39.14ID:bEzR4yrP0
>>93
試行錯誤してたんだろうね。
昔は今よりも色々試す風潮があったんだと思う。
で、前2軸はダメ判定されて今に至る。
0151ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/29(木) 23:53:41.36ID:xLhvxdYl0
60年代の香り満点
懐かしいよ
0153ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/30(金) 00:09:43.06ID:A3PEm1Pp0
>>15
前輪2輪じゃなく前輪2軸な
老眼だろお前w
0154ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/30(金) 00:11:18.81ID:AS1cHK+20
>>134
装甲車みたいで強そう
0155ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/30(金) 01:19:39.75ID:bpDaF5AF0
北海道でバス自走するのはいいが
札幌　うんこ　汚リンピックは
ノー
0156ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/30(金) 01:27:19.88ID:wrnwc11Q0
>>1
小回り利かないマンモスじゃん
0157ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/30(金) 09:23:30.92ID:4SCAw7QM0
>>93
タイヤ増やすと小径化で床を低くできる

タイヤが8本になってコストが2割減

直進良くなる

ブレーキ良くなる

とかとか
0158ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/30(金) 09:32:12.62ID:rq+yqwHi0
旭川って連接バスも走らせていたよな。
0160ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/30(金) 09:39:25.48ID:q9KI8x760
>>111
路線の大型トラックが前2軸なのは

・過積載しない
・小回り必要無い
・タイヤの配置バランスが良い
・タイヤの数が少なくて済む
・前輪パンクしても何とか走れる＝遅延対策
・乗り心地が良い＝運転手が疲れない

等々だな
0161ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/30(金) 09:50:05.00ID:4SCAw7QM0
>>159
6輪は普通にある
後ろ二軸
0162ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/30(金) 10:18:58.16ID:93DDcJUa0
>>144
超重量トレーラー台車には搭載しているのがあるな。
ttps://youtu.be/BmQEzgtjhtI
0164ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/30(金) 21:17:46.51ID:6TdFCH9B0
2階建バスは後ろ2軸が多いな
ダンプカーとは違い後後軸がパッシブステアである
軸重10トン以下に抑えるため
0165ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/30(金) 21:20:04.08ID:6TdFCH9B0
デカすぎて走行ルート限られそう
講習を受けて社内試験に合格した運転手じゃないとミッションを壊す危険性もある
0166ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/09/30(金) 23:25:48.38ID:93DDcJUa0
>>165
今の運転手はダブルクラッチなんて使えないだろうな。
0167ニューノーマルの名無しさん
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2022/10/01(土) 22:53:33.10ID:iNBntxva0
>>166
2速が入りにくくて泣いてる子もいるんですよ！
少しは気を使って！

と，冗談はさて置き
ボロいマニュアル車に日常的に乗ってる人は
わりとよくやってるんじゃない？
0169ニューノーマルの名無しさん
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2022/10/01(土) 22:55:21.68ID:n267LXRa0
旭川や北海道のスレ立てするのは悪意があるよな
0170ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/10/01(土) 23:02:18.51ID:rzbg1e9z0
>>134
オールテレーンなバスやな。
悪天候に強そうだ。
0171ニューノーマルの名無しさん
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2022/10/01(土) 23:30:17.66ID:2HpULkUW0
>>165
旭川は直線道路ばかりで、長崎みたいな急坂狭隘カーブの続く道路なんて無いから
多少デカすぎても問題無いんじゃないかい？
0173ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/10/01(土) 23:53:43.58ID:WYwRJF0C0
車内のBGMはtruthで
0175ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/10/02(日) 00:44:04.72ID:N8OwJZhW0
電気軌道の名を冠する会社だけどもはやバス路線しか持ってないという
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