【愛知】東名高速で積み荷のガスボンベ落とし火災発生…別の車の運転手ら3人死傷させたか トラック運転手の男逮捕 [ぐれ★]
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※9/29(木) 6:17配信 東海テレビ
28日、愛知県豊田市の東名高速道路のJCTで、トラックなどが燃え3人が死傷した火災で、警察はガスボンベを積んでいた大型トラックの運転手の男を逮捕しました。
逮捕されたのは常滑市の会社員・浅井渉容疑者(29)です。
浅井容疑者は28日午前5時半すぎ、東名高速・豊田JCT付近で、トラックの荷台に載せた液化石油ガスの容器を落として火災を生じさせ、別のトラックの運転手らを死傷させた疑いが持たれています。
この火事では渋滞で前に停まっていたトラックの運転手とみられる1人の遺体が見つかったほか、50代の男性2人が顔に軽いヤケドを負っています。
続きは↓
Yahoo!ニュース: 東名高速で積み荷のガスボンベ落とし火災発生…別の車の運転手ら3人死傷させたか トラック運転手の男逮捕（東海テレビ） - Yahoo!ニュース.
https://news.yahoo.co.jp/articles/b7e370dbdcedd419997d0ebae2e7247141bf04a5 恐ろしすぎる
危険物を積み込んでいる車にちかよらないことやな 死者出てるのかよ
こんな貰い事故で死ぬなんて本人も家族も可哀想すぎる 逮捕するならトラック運転手よりも
運送会社の社長だろう 最近不況で運送業に
入ってくる奴らはみんな下手くそで物理法則もわからない馬鹿ばっかだから気をつけようがない >>7
亡くなった人の事を言ってるんだと思うけど
前に停まってた車の事 >>18
急ブレーキ
積荷崩れる
前に転がる爆発引火 固定が甘かったってことなのかな
すでに逮捕したってことは、
運転手が自分で積んでその際固定が甘かったともう判明しているのか、
それとも積んだのが誰であれ最終確認の責任は運転手って法律になってるんかな 昨日どでかく事故ってたやつか
こんな原因とか避けようがないな これ、そんな事故だったのか
うわぁ亡くなった方悲惨だな 動画見たけど火が出てるボンベ複数あるのに普通に消防士が歩いてたが、火が出てるから逆に安全なのかな…？ 鉄筋めちゃくちゃ積んでるトラックの後ろ走ってると自分の車のフロントガラス突き抜ける妄想してしまう ニュー速＋に何故かスレが立たないが、↓この事故もヤバい
名古屋の事故に続き、ドライバーの体調管理が問われる
https://youtu.be/0ZdJ1S0nzV4 ガスボンベって荷台から落ちた程度で爆発するの？
まあそもそも普通は落ちないんだろうけど… 顔に火傷が50代爺さんでまだ救われたが..
このクソチンコは何やってんねん >>34
しない、前にボンベが飛んでくくらいなら噴出口破損→前の車発火→ボン
じゃないかな >>27
どんな積み方か知らないけど誰か見てるだろうからヨシ！ >>18
渋滞に突っ込んでその衝撃でボンベ落ちて炎上でってことなのかね
前の人は挟まれて逃げられなかったとか プロパンガスのボンベって転がるだけであんな燃えるのか これは避けらんねえ
なんでこんな有り得ん事故が起きる？ >>7
こういう文盲ほど人にレスするの何なんだろうなw たまにコレ大丈夫か？って積み方してるトラックあるもんなぁ 荷台のあおり板の高さがボンベよりかなり低かったということか 会社の社用車の軽自動車で高速走ることあるんだけど、トラックってめちゃくちゃ車間つめて煽ってくるのよ
こっちは走行車線走ってて追い越し車線空いてるのに、わざわざしばらくビタづけしてから追い抜いて行く
トラックにぶつけられたらこっちは死ぬんやぞ
高速のトラックマジで大嫌い この前、軽トラにガスボンベ積んでる車
余所見で一時停止せずT字路に飛び出そうとして優先側の走行車に気付いて急ブレーキ
荷台のガスボンベの固定が甘かったのか勢いでガスボンベが斜めに倒れてた
停めて戻そうともせずなんとそのまま走り去った >>1
つーか、
落下したくらいで燃えるのがおかしい。
そしたら
全てのガスボンベの移動を規制しないとならん。
地方都市なんて、
いまもガスボンベ積んだトラックが
住宅街を走ってる。 >>52
あいつらは前もって移動して抜こうとしても中々抜けないから、ギリギリまで待って抜いていくんだよ
それが煽り行為だろうとなんだろうとお構いないしに、自分の車の速度を落とさないことしか気にしていないから マスゴミと警察は運転手に全責任おっかぶせて
オシマイにするつもりだろうが、
結局、運が悪かったというだけの問題になってしまう。
地方都市なんかは
いまだに住宅街をプロパンガスボンベを
大量に積んだトラックが狭い道を
行ったり来たりして配達してる。
落下したくらいで燃えるなら
あれも規制しないとならなくなる。 けっこう燃えてたけど道路の強度とかは大丈夫だったのかね？
首都高（池袋あたり？）で燃えたときは長期間通行止めになって強度チェックと補修工事してたが ガスボンベに頑丈な蓋がついていて、荷台から落ちた程度ではガスは漏れない
おそらく蓋をちゃんとつけてなかったのが原因
運転手または積み込み作業員の犯罪 ガスボンベ漏れて23歳の吸ってた煙草に引火とかそんなんかね いくら事故があったからって平日午前5時半に渋滞するのもおかしいだろ
渋滞していた原因も調べろ ゆとりがまたやりやがった！
ゆとりがまた！！
散々ゆとった挙句にコレ！！！ ジャンクションの下りカーブとか？
ファイナルディスティネーションじゃん
死から逃れるのは不可能 何がどうなったんかさっぱり分からない事故
これ、高速道路上だろ？
なんで路肩に停まってるの？ >>69
対向車線で数時間前にこの事故。
見物渋滞じゃねえのかな。
愛知・岡崎市 東名高速道路の事故で20代くらいの男性死亡 トラック運転を運転していた男逮捕
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/166014?display=1 LPガスボンベをぶち撒けるとかどんだけ下手くそなんだよ。 過積載させてたんじゃないの？
会社の責任はどうなんだよ 道路の横にあるボンベとか車突っ込んだらどうなるんだろ 後ろなら車間取ってればまだ止まれて回避も出来ただろうけど
前でトラックに挟まれて外は火の海逃げ場なしとかもう悲惨すぎるわ 運転中に｢積荷のボンベが燃え始めた｣って運転手自身で通報してたらしいな >>69
俺も変だなぁ、とTwitter色々見てみたら
今やってる集中工事区間なんだと
で、その規制方法がいつもと違うというか下手だというツイートがあった 積み過ぎじゃね？
ウチのフォークリフトはガス車だけと
交換に来るトラックは
荷台の四分の1くらいしかガスボンベ積んでない >>52
リミッターが無ければ追い越し車線を余裕を持って走れるけどね
仕方ないのです >>4
トラックは車間距離もとらず背後に張り付いてくるけどな >>8
トラックの死亡事故の場合、運転手を逮捕するのは
運送会社経営陣と示し合わせて、書類改ざんや虚偽報告が
できないようにする意味もある
当然、経営陣側も取り調べるし、問題が発覚すれば社長逮捕もある >>95
それなYouTubeでトラックのドラレコ流して偉そうに他車の運転マナーあーだこーだ言ってるけどトラックが1番危険 >>94
リミッターあっても車間くらい空けられるだろう 過積載や運行管理に問題なかったら社長逮捕とかはないやろけどな。
安全管理に関しては色々言われるやろうけど。 警察官、自衛隊よりドライバーが1番危険で死に直結する職業だと思うわ。1番高給でいいと思う >>90
120本だと
28日午前5時45分ごろ、伊勢湾岸道豊田ジャンクション付近で、トラックの男性運転手から、「積み荷のガスボンベ120本くらいが燃えている」と、警察に通報があった。 零細トラックはバカみたいに飛ばすから怖いよ。
早くおうちに帰りたいよーってか >>101
普通の警察官自衛官消防官は危険と隣り合わせでもSPはめっちゃ安全だろ
SPって護衛対象放っといてテロリストから逃げ回るお仕事なんだから >>1
積み方が悪かったのか
巻き込まれたトラック運転手は災難だな わざとじゃないのに逮捕されるの？
こんなの怖くて誰もトラックの運転手
とかやりたい人いないよ
ますます人手不足になるよね(´･ω･`) トラックの後ろは飛び石あるしなるべく避けているけど、前を走っていてもダメなんか >>106
可燃物以外でも荷物の固定不十分で落下事故になれば責任を問われるわな >>30
後ろは知らんが、そのトレーラーが急ブレーキ踏んでトレーラーの運ちゃんが串刺しになる話はよく聞くよね。 なあお前らもう名高速のあおいバスの件忘れてるだろ？ >>101
というのを一般消費者が理解して、送料の上乗せをのむかどうかだな 愛知なら事故なんて起こって当然
愛知県民に脳みそなんてついてないんだから 酸素と十分混じらなければ爆発的炎上なんて起こらないだろうし、亡くなった方は炎上前に気を失ってた？ 免許だけあればど素人でも稼げるからなぁ転職して同乗の時トラック歴半年くらいのど素人でバラ積み荷物なのに最後幅10センチくらいのラッシングをラッシングレーンにつけるだけって奴いたわコンパネ間に入れなきゃ何の意味もねーのもわからんど素人にはビックリした >>99
だから追い越しの時の話
追い越し車線に居る時間を短くしようと思うと
車間を詰めてから車線変更するしかないのです >>97
この世にトラックは不要。トラックさえなくなれば高速道路での悲惨な事故はほとんどなくなる。尿入りペットボトルもなくなる。トラックこそ諸悪の権現。 >>117
ずっと走行車線走っててくれど下手くその大型がいつまでも追い越し車線から離れなくてイライラする事多い >>119
トラックなくなったら物流死ぬから
欲しいものは現地に買いに行くしかなくなるね 運ちゃんも可哀想に
このご時世、28歳の日本人がトラック運転手やるなんて貴重だよ
今の時代、勉強できない子供までがFラン行って名ばかり大卒、名ばかりホワイトカラーになりたがるから、若者は運転手なんかやりたがらない
給料やすいのに、そのくせ失敗したらすぐ過失で逮捕
最近はバングラぽい色黒の運転手が増えてるというのに... 国葬追悼祝ってかな
安倍さんのすることは全て美化美化
批判するとキチガイ扱い 注意力散漫、危機意識薄弱、スマホちら見の
アホにトラックを運転させるとこうなる。 >>113
飲む飲まないとかの問題じゃ無くなりつつあるんだけどね。
長距離は来年からの残業規制で人員増強しなきゃ今までのようには回せなくなるし、中小は請負化しなきゃ潰れるやろ。
でも請負なんかにしたら益々運転手は疲弊すると言う。
で現在の長距離運転手の平均年齢は50代前半、今後全産業で人員不足が深刻になると言われてる中、物流と建築は群を抜いて不足する。
10年後はスーパーの棚に売れ筋商品が常に無いのが当たり前で、ネット通販は商品より送料の方が高いとか10日以上先にしか来ないとかが常態化するよ。 車両により高圧ガスを運ぶ事業者様へ
高圧ガスを運ぶ(高圧ガス保安法における移動をする)ときは、法令に基づき定められた基準を守る必要があります。⾼圧ガスを取り扱う事業者様におかれましては、下記の事項等を参考にしていただき、事故防止及び安全対策等に努めていただきますようお願いします。
移動監視者免状、荷送り人連絡簿、防災組織会員証、防災事業所一覧表はあるか。(※指定数量以上を積載する場合)
交代運転手の確保はできているか。(※指定数量以上を積載し、運転時間が省令で定められた時間を超える場合)
https://www.city.yokohama.lg.jp/business/bunyabetsu/shobo-kyukyu/kanri/koatsu/20210915140746844.html >>121
トラック排除⇒鉄道貨物再興買い出し列車隆盛時代へ！
っていう思考の鉄道至上主義極論派オタの典型的な主張なので取り合う必要なし キャップとバルブは熱とか破裂させないために一定の内圧で
抜け飛ばす造りになってると聞いた
あれでも爆発規模は抑えられた方なんかな >>120
リミッターギリギリで走りたいんだろうな
その気持ちは分かる どうしたら落ちるんだよ
固定方法が普通と違ったとか？ >>39
やっぱそう簡単に壊れんよね…
どういう状況だったのか解明が待たれるね >>124
大卒の価値が昔よりかなり無くなったよね。昔は、大卒なら凄い優秀だったな。今は誰でも大学入れるからね。 >>178
走ってるトラックからボンベが落ちたら吐出口なんて簡単に壊れるだろ
転がれば火花もでるし燃え広がるだろ こういう話聞くと運転手ってやっぱり危険な職業なんだなと思うわ
止まってただけなのに後ろから殺されるとは… 昔ユニックでボンベ運んでたときはラッシングと枠籠で外に出ないようにしてたんだけど
見た感じ枠ある感じしないねよくこれで高速乗るわ 緊締してなかったのか？
過積載で結束が持たなかったのか？ コロナ気にして必死に生きながらえても、こんな事故で死んじゃうんだもんな
可哀想に >>106
事故起こしてる時点で終わりなんすよ
ここ法治国家なんです 愛知はしらんけど
都内はガスボンベ積んでると
ポリに職質されて積み荷チェックされる
現場仲間の会社の奴は捕まってたわw
最近は職質されんけど 高速の渋滞とかで前と後ろがでかいトラックだと凄く不安になるよね ブレーキランプを点滅させてるやつは何をしたいんだろう？ >>147
それは乗用車でも均等に存在するリスクだよ
職業ドライバーを持ち上げる要素にはならない >>101
路上に居れば誰にでも存在するリスクだが？
こうやって無意味に職業ドライバー持ち上げる奴ってズレてるよな >>29
安全弁から抜けたガスに火が付いてるだけ
引火する物が他にないなら無理に消さずに放置するか、ボンベを冷やしたりでガスの放出が減るまで待つことがある
逆に加熱されてるのに安全弁が作動しないままとかの方がヤバい >>132
長距離運行は現状の「一人で長距離運行」より、「トラックを複数名で交代」の方が荷物は速く着くしドライバーの労働時間も短くなるの知らないの？
長距離輸送やってる運送会社数社で共同運行すれば効率はよくなるんだよ
何でもかんでも「現状がよい」というのは甘え
ドライバーの給与を上げる為に運賃を上げる必要毛内 >>132
長距離運行は現状の「一人で長距離運行」より、「トラックを複数名で交代」の方が荷物は速く着くしドライバーの労働時間も短くなるの知らないの？
長距離輸送やってる運送会社数社で共同運行すれば効率はよくなるんだよ
何でもかんでも「現状がよい」というのは甘え
ドライバーの給与を上げる為に運賃を上げる必要もないし、「働き方改革」により物流が危機に瀕することもない 長距離輸送の交代による運行
が主流になれば、沿道にはドライバーの休憩施設が必要になると思われるが、これは運送会社でお金を出し合って作るべきだね
その資金は、ドライバーの月々の給与から天引きで徴収したらよい
ひとりあたり月に1,000円も取れば「塵も積もれば」で相当な金額になるだろう
とにかく、運送業側の工夫次第で「2024年物流問題」は簡単に解決する 「バスガス爆発」は言いにくいが
「バスが酢爆発」と言うとアラ不思議簡単に言えます >>166
たまにこういう算数も出来ないサイコパスニート現れるな
ああ算数も出来ないからニートなのか >>3
被害者の証言だと思うけど、
なんか熱くなって何だ？
と思ったらコロコロ転がるボンベが爆発してて
逃げたみたいなこと言ってたわ >>4
最近さ、タンク部分が全面鏡面のタンク車あるよね
あれびっくりするほどステルスなのよ風景に溶け込んでしまって
タンクの中身わからないけど危険だと常々思う おそらく後続車に乗ってたであろう人がその場で撮った動画ツイでみたが
画面奥、路面で何箇所も火の手が上がってて
画面手前、左路肩に何か塊が、初めは動いて動画終盤で動かなくなって
これは被害者かと青ざめたんだが気の所為ではなかったか… ただ落としただけだったら大丈夫でも高速で100キロ超えのスピード出してて落下したら爆発するのも分かるような気がしますが。 >>168
ん？お前は「目安」という言葉も知らないか？？
足りなければ増額するだけ
それだけのことだ 20年くらい前、名古屋栄の交差点で左折したバンが曲がりきれずに横転炎上、積荷のゴキジェットのボンベに引火して花火のように周囲に蒔き散らす事故があったな。早朝だったため2次被害は無かったが、交差点一面焦げたボンベだらけで今回のこの事故を思い出したわ。 おれも大型で危険物よく運んでたわ
車間はアホほどとってたな 何本積んだかは答えられても何トンの重量だったのかは答えられそうにない頭の弱い職業運転手ぽいな 常滑在住なだけで常滑の会社ではないのかな？
どこの会社だろ >>16
スタンドにガソリン運んできた給油車？の茶髪ドライバーが
地下タンクへ補給中にタバコ吸ってた 自分は危険を察知して逃げたのかよ
とんでないやつだな >>39
後ろじゃなくて前に飛んだのかよ(´・ω・｀)こえぇぇ >>170
あれは太陽光で中身が温まらないためだけど
後ろ走っていると事故りそうになるのは同意する バルブの所は真鍮だから衝撃がきたらもげて全放出だよね
鉄板のガードも大した強度じゃないし 後ろから来たトラックから火の着いたボンベ飛んできて大爆発からの焼死
予知能力者以外は助からないよな
どないせいっちゅう話だよ >>170
周りの景色と球場の車体と流れが真逆になるからビビるんだよなあれ この事故のせいで、修学旅行バスが事故って怪我人出たニュースは忘れ去られてる 首都高でも空かはしらんがガスボンベ積んで飛ばしてるトラック結構いるもんな そうだ
トラック自体に近づいては駄目なんだ
図体の大きい彼らが何かを起こしたら、被害は甚大ということだ 俺いつもオートクルーズでハンドルに足上げながら高速乗ってるから気を付けよｗ
渋滞がこんな場所でないって先入観持ったら危ないねごめんなみんなｗ >>170
天気で多少は液温変化するけど、ステンレスだから温まらないって意味不明
加温器付きのローリーはあるけど
薬品の性質でステンレスを選択してるだけ
牛乳もステンレスローリーだな これは衛生上の理由 >>170
エアーの圧でタンクが凹むから頑丈なステン使ってるだけよ いまニュースで
積み方が甘かったかもって言ってたわ 最近はブラックだったり中抜きだったり派遣だったりでこういうプロフェッショナルじゃない奴が起こすお粗末な事故が増えたよな、足場が崩れたりトンネルや歩道橋の高さ制限超えたトラックが突っ込んだりクレーン横倒しにしたり
もう派遣会社とか潰しちゃえよ >>198
俺も高速だとゲームしてて
前すら見てない事増えたww >トラックの荷台に載せた液化石油ガスの容器
これつまり、
LPガスのタンクローリー車とかじゃなくて、
アパートの横の屋外に置いてあるようなあのガスボンベを
ガスボンベ仕様じゃないトラックに積載して運搬したか、
もしくはくっそ雑に積載して落っことしたってことかよ…
こんなんで、無関係の第三者が亡くなってるとか酷すぎる…
せめて、高速乗らずに下道走っとけよ… >>205
ドラクエウォークのせいで全国の運転手の注意力が落ちてるｗ
＋電話しながらだから高速危険ｗ >>192
あれもなかなかヤバいよね
先月の名古屋に続き、原因は「運転手の体調不良」とのことだし
しかも大手！
「ツアーバスだから」「中小零細だから」での言い逃れはもう出来ない
バス業界も何らかの対策が必要 この事故のニュースでも、「世間の乗用車ドライバーへの憎悪」が飛び出すトラック運転手様・・・
ホントどうなってんの？コイツらの頭の中
equ*****8時間前
非表示・報告
高速道路上で一番危険な運転をしているのは、一般車両。大型トラックなどは100キロ出るか、出ないか。リミッターがあるので、それ以上は出ない。
それに比べて、一般車両は、そんなトラックを、すいすいと追い越して走行している。追い越した後、車間距離も考えずに目の前に車線変更する方の多い事、、、
そんなスピードや走行をしながらでも携帯などの機器を操作したり、見ていたりしている。そんなドライバーのおかげで、事故が起こり、高速道路を下ろされるトラックドライバーは、たまったもんじゃない。 >>209
トラックの無法が過ぎたからリミッターされてんのにな
頭悪すぎるわ >>210
「トラックが起こしたトラック同士の事故」のニュースなのに何故、「世間の乗用車ドライバーへの憎悪」が飛び出すのか？マジで理解出来ないわ
今回だけじゃなく、いつもこう
昨日今日始まったことじゃなく、昔から
本当に許せない
例)
この事故に対して、
https://www.asahi.com/amp/articles/ASMBL3PY6MBLPPZB007.html
こんな反応するのが日本のトラック運転手
ヤバいよ・・・
nom***** | 1時間前
大型トラックで荷物を積んでいたら乗用車見たいには急に止まれません。車間距離が大切なのですがね…くれぐれもトラックの前には急にな割り込みだけは避けて下さい。家族連れでしたら全員サヨナラですから。
ham***** |1時間前
乗用車しか乗って無いと同じ感覚と思っている 赤信号手前でブレーキ踏みながら車線変更して止まるサンドラも多い
※※※m※※※ | 3時間前
こういった事故を見ると･･･。
一定の車間距離で走行は、当たり前でしょうが･･･。乗用車に急に割込まれれば、自動ブレーキ作動して「車間距離が近過ぎです」と車間距離開くまで、何度も教えてくれるし
合流で、ぶつかって来そうになる乗用車を避ける為に、車線をはみ出せば「車線を出ています。走行を直してください」と教えてくれる。
後ろから猛スピードで、迫って来る乗用車をミラーで見ていれば「注意力が、無くなって来ています。気をつけてください」と叱咤激励。
高速道路を70kmとか80km。時には、スピードUPさせてみる。とか、走行安定しない乗用車を危ないから追越そうとすれば「速度制限値が近づいています。注意してください。」と叱られ。
毎日「あー。毎日、うるせなぁヽ(`Д´)ﾉ」と思うけど、ここまでの事故にはなら無いトラックに乗ってるのかな。と思いました。、 >>212
逆に東京は台数の割に交通事故自体少なくて内容もしょうもないのが中心
東京は日本一車の運転のマナーがいいと言われてるけど本当なんだろうか？ >>214
警察は渋滞するほうが安全だと考えるらしいけどそれが根拠かもな
一般道の信号制御を無茶苦茶にして渋滞を意図的に作ったり高速道路のインターやジャンクションの設計や車線の配置なども渋滞しやすいように警察が口出しするらしいね >>213
東京はどこも混んでて首都高もせまいからあんまり飛ばせないし渋滞だらけと余所者が道がわからないから慎重って体感だね
逆に愛知は高速も道も広すぎるしカーブも山道もほぼないからみんなぶっ飛ばしてる感じ >>217
自動車台数あたりや人口あたりで見たら愛知も別に事故多くないからな
むしろ少ない側だったはず 交通死亡事故ワースト１というワードに釣られすぎなんだわな
日本一の車の数な上に鉄道が不便すぎるから車の利用者が多い
総数だけみたら多いのは当たり前 >>18
渋滞に嵌まってる時に後ろからコロコロ転がってきて爆発したら何が起こってるのが理解も出来んだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
