【自動車】ランボルギーニが「ウルスS」を発表 V8ツインターボエンジンは最高出力666PSを発生 [自治郎★]
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アウトモビリ・ランボルギーニは2022年9月29日、新型SUV「ウルスS」を発表した。
ランボルギーニ・ウルスSは既存の「ウルス」の後継となる新たなスーパーSUVだ。フロントに積まれる4リッターV8ツインターボエンジンは「ウルス ペルフォルマンテ」と同じ最高出力666PS/6000rpm、最大トルク850N・m/2300-6000rpmを発生。0-100km/hが3.5秒、0-200km/hが12.5秒のダッシュ力に加えて、最高速は305km/hに到達。100km/hから停止までの距離が33.7mと、制動力も強化されている。
エクステリアには、より上品なラインに加えてマットブラック仕上げのステンレススチール製スキッドプレートとブラックのライン入りフロントグリルを備えた新しいフロントバンパーを採用。ボディーカラーに合わせた5つのスタイルコンフィギュレーションオプションでは、光沢ブラックのボディーカラーに光沢、またはマット仕上げのカーボンファイバーパーツも組み合わせられる。リアバンパーはよりスリムでエレガントなスタイルに。マフラーエンドは新たにツインパイプスタイルを採用し、標準のつや消しスチールに加えて、マットまたは光沢ブラック仕上げやブライトクローム仕上げも選択できる。ホイールは21インチが標準で、22インチの「Nath」リム（チタンマットカラーとダイヤモンド研磨仕上げ）、または23インチの「Taigete」ホイール（ブロンズカラーとダイヤモンド研磨仕上げ）も選べる。
カラーとトリムを刷新したインテリアには、ウルス ペルフォルマンテのステッチパターンを使った新色のバイカラーオプション「Sportivo」「Sophisticated」を採用。Sportivoでは補色を控えめに使ってスタイリッシュな雰囲気を演出し、Sophisticatedのブラックレザートリムにはコントラストカラーのオプションとして「タン」「クリーム」「ブラウン」に加えて新色の「Blu Leandro」「Verde Aura」を設定している。
EUでの販売価格（税別）は19万5538ユーロ（約2772万円）から。（webCG）
2022.09.30
https://www.webcg.net/articles/-/47060 ポルシェとかもそうだけどスポーツカーメーカーのSUVってカッコ悪いのに売れる意味がわからん。 右ハンドルあるなら買ってもいいけどないんだろ
買わない こないだランボルギーニが前走ってて比べたら4トン車の幅と同じくらいだった
あんな幅の広い車、路地とか入れないやん
狭い道で離合しにくいやん
あんな実用的でない車になんの魅力が？ 普通のランボルギーニにが3000万って言われて納得出来るけど
これが3000万って言われてもイマイチなのは
ただの刷り込みなのかな 良く良く考えるとランボルギーニがエコじゃないのは良いのか？
脱炭素だ何だかんだと規制に巻き込む癖に
666馬力のSUVってなんに使うんだよ ランボルギーニは、四輪駆動やオフ車のノウハウあって強いよな >>25
中身アウディというかVWグループだから平気だろ なんとか一家だか軍団だかのせいでランボルギーニは下品なイメージしかない 毎朝すれ違うけど多分ランボルギーニだと分かる人は少ないと思う
高い金出してもすごいと思われないクルマ >>27
ほとんどガレージの中で走らないからいいんだろ。 せっかくランボなんだからドアはシザースであってほしいなぁ 約3000万円か
重くてバランス悪くてもV12だろ
V8ターボじゃ所有満足度が得られん
買えんけど 今は金持ちが他との差を付けられなくなって来てるから必死だよな1台､2億とか3億とかな >>28
まさか、SUVにもトラクターの技術を使ってるのか！？www V12は3000万じゃ買えないだろ
3000万でも買えないけど パクリまくりのありきたりすぎるデザイン
デザイナークビ！レベル
動力性能制御開発能力も無いんだろう
SDGsの団体はこういう過剰消費くずメーカーを全部潰すべき
SDGsは環境偽装の商売金目的詭弁くずだから環境風の宣伝材料 その半分くらいのパワーでも十分いけそうな気がするが、バカは欲しいんだろうな >>16
日本だけで売っているわけでは、無いからな。 >>6
>>8
そうかな
俺のタントですら660馬力だぞ 猫も杓子もSUV
クロスオーバーや非クロカンSUVって車両感覚掴みにくいのか狭い道でのすれ違いとかでぜんぜん端に寄らない車ばかり これとかポルシェとレンジローバーとメルセデスとBMWとアウディとVWあたりのSUV、
どれも似ててなあ。。
わざわざ欲しくもないんだよなあ これはホンダ臭がするデザインだな
いやホンダが似せてるだけなのか アストンマーティンDBXの方がシャレオツだし高出力だし
買えないけども
(´･ω･｀) >>38
エンジンも(RS)Q8やカイエン(ターボ)と一緒チューニングは変えてるかもしれんが、一応ドイツクオリティだからそこまで燃えんだろう 六本木でウルス走ってるの見たけどボディサイズもエンジンスペックも日本というか都内だと全てがある意味オーバーよ >>63
エンツォ・フェラーリが生きてたら、ブチ切れるだろうなぁ
そんな車に跳ね馬のエンブレム付けるとは何事だ！って
もともと、あの老人にとってフェラーリとはレースカーであり、ロードカーはレース資金を稼ぐために見栄っ張りで馬鹿な顧客に売りつけるための商材でしかなかったし >>25
ランボに限らず、スーパーカーオーナーがイキって空ぶかし繰り返して燃える動画はつべによく転がってるよね >>63
プロサングエの半額くらいだからお金ない人はこっちかな ブイエイト！ブイエイト！(例のポーズ&口に銀スプレー) スーパースポーツじゃなけりゃ使い勝手が良くて不安の少ないメーカーのが良くね？ V8って昔のアメ車のイメージ強くて大味でトルクの化け物って印象なんだけど、今もそんな感じ？ グランツーリスモでこれあっても買わない
つまりはそーいうこと ファッションのイタリアのデザインはよくわからんが、車のデザインはイタリア車が世界一カッコイイな。
これは本能的な感覚で、人類史におけるローマ帝国の偉大さを感じるわ。 昨今のおバカランボルギーニは勘弁だが
イオタかウラッコの状態の良いものなら
購入考えてしまうw ランボルギーニもテスラ車みたいなデザインになってワロタ。 >>84
創業者フェルッチオ・ランボルギーニのお孫さんの名前がフェルッチオ・ランボルギーニ 少なくともランボに SUV 作って欲しくなかったな >>16
日本の細い道に迷い込んだら悲惨
幹線道路しか走れんわ >>91
どうせ買わないクセに文句だけは一人前だな >>1
また、クズや非モテ不細工が乗って
いい車を台無しにするんだろｗ パチスロライターのしんのすけでも所有できるようなやつやろ クルマでしかマウントできない成り上がりにはいいの来たな フェラーリは馬
ランボルギーニは牛
アルファロメオは蛇
ハリアーは鷹 >>1
ひらべったくなきゃランボルギーニじゃねえよ。
こういうのはスバルにまかせりゃいいじゃん。 そういやフェラーリはよく燃えるけどランボルギーニはあんまり燃えたって話は聞かないな？ 日本で買ったら400～500万くらいの税金払うと思うとアホクサ >>7
ポルシェは絶望的にカッコ悪いけど他はそうでもない >>124
いやまあ記事はあくまで車両本体価格だから
デポジットやらオプションやら入れたらそのくらいにはなるから ランボルギーニとか🤣
俺のベントレーより遅いのに🤣
この前ちょっと事故ったけど なんだ、エンジンはドイツかよ
それなら素直にRSQ8とかでええやん さっきEQEの記事見たから安く思えたけど冷静になるとクソ高いな ランボルギーニ コンタック600 を早く出してくれ >>128
ガルウイングのランボルギーニなんてあるの？ 車に3000万円出すんだったらもっと派手なのがいいな、ウラカンとか
ウルスに3000万て高くね？ 300kmで走れるハイエースみたいな感じで何がしたいのか分からんクルマだ 高速道路専用SUVとかだったら笑える
いっそ、この形でレースでもやって見せろやww ランボっぽいな、てとこがSUVだと精一杯か
こりゃダメだわ
フェラーリはすぐわかるのにな こういう上にモッコリした車ほどやたら飛ばすからな
そういうユーザーに応えたわけか >>125
アルファロメオのやつとかかっこ悪くない？ ランボルギーニ オーメン登場
解体人ちるのコレwww マーク2にもツインターボが積まれていたが、何だったんだろうなあの車 好きこいつら
6 ニューノーマルの名無しさん[sage] 2022/10/01(土) 22:01:31.10 ID:dxLFE1mU0
やっぱランボルギーニ最高にかっけえなw
55 ニューノーマルの名無しさん[] 2022/10/01(土) 22:32:35.34 ID:9AMitm5k0
>>6
>>8
そうかな
俺のタントですら660馬力だぞ
72 ニューノーマルの名無しさん[] 2022/10/01(土) 22:58:30.03 ID:rzbg1e9z0
>>55
節子そりゃ排気量や >>7
車高が低いと段差とかいろいろ気を使うし乗り降り大変なのよ しかしEVになったらランボルギーニはどうすんだろね
一応、28年からEV投入する予定だけどランボルギーニからエンジン音を抜いたらちょっと奇抜な形したスポーツカーでしかないだろ >>16
4tつっても標準で2260、フルワイドで2500だぞ
ランボルギーニはせいぜい2100あるかないかだろう
おまけに、4ｔ車は全長8.5ｍ超で細い路地走ってるぞ 305キロとかおっそ
俺の9Rでも310キロ出たぞ このなのランボルギーニじゃない、アメリカ人の好みに合わせたV８じゃねえか
水平対向１６気筒ツインターボのミッドシップが本当のランボルギーニ、欧州人の魂だ 厨二感溢れる数字666をアピールする所が田舎者の証。農耕機がお似合いだ。
by フェラーリ カウンタック
コンコルド
名鉄パノラマカー
これデザインした奴は天才だと思う こういう車も作ってるのか
ランボルギーニって車高低い いかにも速度でそうな薄いイメージしかないから違和感すごい せっまい日本の公道でスポーツカー乗ってる奴はアホ
首都高でレースしてるブサイクチビもアホ SUVだと、なんかランポルギーニもイマイチって感じだな ウルスはこの前初めて見たけど、ど田舎（愛知）だから目立つだろうな >>184
確かに軽は660馬力って女の人が言ってたからなぁ SUVならなんでもいいって時代が早く過ぎ去ってほしい >>7
ポルシェはカイエンのお陰で911の開発費を捻出している。911は莫大な開発費が掛かっているがカイエンはその逆。 こんなんでキャンプ場行くんかい
泥だらけで傷だらけにする覚悟あるんかい
軽自動車に離合で擦られても笑って許せるんかい ランボはあのカメムシみたいな形状がカッケーのにこれはダメだ。 >>38
エンジン自体はポルシェが設計・生産を担当してるVWグループ共通のV8
ただチューニングは各供給先に合わせて変えてある、と やっぱりSDGsなんかどうでもええんやろ欧米のカスども >>7
じゃあお前がかっこいいと思うsuv貼ってみて >>1
なんか高級なガソリン車の価値だいぶ下がった気がする
1000万もしないEVの加速がウラカンとか超えるんだもんな >>209
電気自動車は性能差がなくなってくるから高級車ブランドが普通の車の何倍もの価格で売るのは難しいっての言われてる ｢より上品なラインに加えて…｣
希望ナンバーに対して異状なほど｢8｣に執着するくらい乗り手は下品 >>215
支那人。ほんま八方塞がりの８好きだよな。 >>213
日本人なら外車というだけれぼったくれるからいいだろｗ 中身ワーゲンの車を3000万でウルスと言われても
カウスとはならないよ… >>219
高ければ高いほど良く売れる
ヴェブレン効果ってやつね ウルスS 666ps/850Nm 約2800万円
デーモン840ps/1044Nm 約950万円
はい終了 >>7
メルセデスGクラスとかランドローバーディフェンダーとかジープ・ラングラーとかトヨタFJクルーザーとかフォードブロンコとか
悪路もへっちゃらな丸目でゴツかわいいのもいいが
SUVなのにスポーツカー以上の動力性能を求めてくる人もいる よく分かんないけどV8乗りたいんならフーガでいいじゃん 毎週末心斎橋を低速でウロウロしてるウルス見かける
そんな見て欲しいんかね こんな車ってどこを走るんだ？高速ならもっと車高は下げるだろうし、不整地ならもっと車幅を狭めないと。結局ガレージに飾って眺めながら酒でも飲むんだろ？ >>64
生産台数が少ないから、あんまり影響しない 今時大排気量エンジンとか政府とかに怒られないのかな >>213
EVの差別化は航続距離
ながい距離はしれるのが高級EV それにEVといだけで５００万高くても売れる
自動車メーカーはほくほく状態 車興味無いけどかっこいいなこれ
右ハンドルあれば欲しい >>230
アメリカ、ヨーロッパ、東南アジアでも
スーパーカーが最もよく現れる場所は
休日の繁華街なのは同じ
見せびらかすためが最大の目的 >>127
1枚目を見たときはホンダのZR-Vかと思った
ライトはボルボかなとも >>7
もっさりメタボデザインのポルシェは確かにかっこ悪い。 >>244
ノーマルには設定あるがGのAMGだと右ハン無いからもしかすると無いかもな。 最近の欧州の高性能車って、判で押したように4000ccV8ばっかりだな。
・4000なのはお得意様の中国の税制が4000を超えるとバカ高くなるから。
・V8なのは1気筒500ccに統一してコストダウンを図る狙い(でも車の値段は安くなるどころか逆にバカ高くなってる)。3000なら6気筒だね。最近直6回帰が言われてるがどこのエンジンもみんな3000ccなのはそのため。
いずれの理由もユーザーにとっては全然メリットがない。 >>26
実際たいしたこと無いわな
超高速性能とそれに合ったデザインで価値を出してたのが
こんなデザインじゃ唯一の価値である高速性能（それすらこのデザインが毀損する）にマッチしてないから
スーパーカーのビジネスモデルそのものの終焉だわな >>250
ガルウィングのランボルギーニなんてあるのか？ >>253
それ言葉の用法違いをあげつらおうとしてない？ >>54
偉大だと思う
ハリアー、デュアリス、ジュークは新しいジャンルを作った >>251
1気筒あたり500ccはBMWがやり始めたんだろ。 それと、ちょっと前までコンパクトに収まるということを売りにしてたV6が直6回帰してるのは部品点数の減少とコストダウンだよ。 ID:Kiw0oqyv0
はなんか話の内容がズレてない？ イタリア車ってトラブルレスでまともに使えるの？
エンジンかけたまま車中泊したら炎上しない？
見た目だけのイメージが強すぎて もうアヴェンタドールの様なUFO車ってでないのかね。 こんな日本車みたいなデザインではドヤれないだろ
フェラーリやランボルギーニは薄っぺらくないと、つまらない！ コーナーポールがつけられないらしいから、買うのをやめた。 近所に乗ってる人いるけど音がすげぇ
うるさいのなんの
同じ値段帯でもベントレーやロールスもいるけど静かで品がある 貧乏人にはガソリン使わせず、お金持ちのために使わせろ！ってのがよく分かるな >>270
SUVは出さないって言ってたらしいが、売れるから出すんやなｗ 給料振り込まれたばっかだから買おうかな
何色にしよっかな 写真見たらコレジャナイ感が凄いな
アラブの富豪でも購入スルーしそう >>180
トラックはミラーが秀逸
凸鏡は後輪からリアエンドの端まで確認出来る
左の丸鏡はフロント周りが全て見通せる
4tくらいだと小型乗用車より狭い道スイスイ行けちゃう まだガルウイングだったらまだひと笑い起こったものを 2300～6000回転までほぼ同じトルクなん？
えらい扱いやすいエンジンだな この車じゃどやれないだろ
ランボルギーニなんてどやってなんぼなのに >>264
むしろクラウンSUVの方がデザイン新しい ランボルギーニは、カウンタックのインパクトが凄すぎたな。 新型のクラウンがウルスパクった感じになってるよね
特にフロント 世界的に良いデザイナー不足か
車種は増えてるのにな >>1
今日千葉のスーパーカーの集まりに行って来たけどあんな実用性の無い車要らないと改めて思った
くれるなら貰うけど即売却する これなら500万くらいのカローラスポーツGRでいいじゃん エンジンがすごいんだろうけど
デザイン的にこれが3000万円弱だと微妙だな >>275
ディアゴスティーニから発売されるのは当分先だぞ？ 悪路走れないならもっとスポーツテイストなデザインにすればいいのに何でこんな中途半端な四駆風デザインが受けてるのか理解出来ない。 >>3
うん
今回はデザインがマジで悪いな
ランボルギーニらしさが無い 批判が多いが、お前らの１番かっこいいと思うSUV教えて >>314
https://s.response.jp/imgs/fill2/1801462.jpg
１番高いSUVが１番カッコいいんだよ（暴論）
まぁランボルギーニにしてもフェラーリにしても
実車見るとこんなの低すぎて乗れんわ
ってなるからな。３０００万のスーパーカーが
欲しいけどスポーツカーは乗れない人向けに
売れるんだろうなぁ テスラモデルS plaidは1020馬力な
エンジン車は煩くて馬力も出せないゴミ 今日のバッテリー技術ではガソリンエンジンに持続的パワーに太刀打ちできない。
走行の負荷が高いとモーターはオーバーヒートしてしまう。
メルセデスが買収したYASAのモーターがどうかってことぐらいや。 >>315
確かにかっこいい
エンブレムとダイヤの黄色がかっこいい >>255
ハリアーは乗用車ベースのちょっぴり高級SUVの元祖になると思うけど、
残り２つはどんなジャンル作ったん？ >>309
乗り降りしやすく、サスが柔らかすぎることもなく、荷物も詰めて
家族持ちならこっちになる。 完全にアウディ製のSUVじゃん
本当にランボなのか マットブラックか
それなりに維持も出来るやつやないと >>248
何言ってるか全然わからないけどレスありがとう 10トントラック買えばいいのに
実用的でデカくて上から見下ろせる
荷物積み放題でトルクも太い アウディのQ8でええやん
ガワだけゴテゴテしても意味ない 実物見たらやっぱり見た目には金かかってるから
ホンダとの違いはわかるよ >>3
なんか、スープラみたいなデザインだな
ランボルニーギのイメージが無い 100km/hから停止までの距離が33.7mと、制動力も強化されている
四駆だよな？FRだと吹っ飛ぶぞいくらハンドル真っ直ぐ握り締めても こんなSUV買うくらいならレンジローバーのほうがよくないか？ >>351
レンジローバーも買えない貧乏人がなに語ってるんだよ 666馬力のsuvなんて一つ目のコーナーでゴロゴロ転がっていったりせんのか アウディのハンダル
スイッチ ナビ
オリンピックマークの車だな >>351
キャラクターが違うから競合はしないだろう フェラーリはエレガントさが売れるがランボは悪人面にすればするほど売れるww >>322
クロスオーバーが単なるハッチバックを車高上げただけのものじゃなくなった >>168
2メートル超えてんの！？
駐車場ほとんど停められないじゃん
それにランボルギーニの横には絶対停めたくない なんでウルス(ラテン語で「熊」)なんてごつい名前かと思ったがRVだからか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
