【バイク】ホンダが「CT125ハンターカブ」を一部改良 新エンジンの採用で最新の排ガス規制に適合 [自治郎★]
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本田技研工業は2022年10月7日、原付二種のレジャーバイク「CT125ハンターカブ」に一部改良を実施。同年12月15日に発売すると発表した。
今回の改良では、より環境性能に優れた新エンジンを採用。平成32年（令和2年）排出ガス規制に対応するとともに、最高出力も従来の8.8PS/7000rpmから9.1PS/6250rpmに向上させた。
また、リアサスペンションにはスプリング初期荷重を5段階で調整可能なプリロードアジャスターを追加。純正アクセサリーには、ウインドシールドやフロントキャリア、センターキャリア、サイドボックスなど、利便性を高めるアイテムを追加した。
カラーリングについても、「タフなアウトドアアイテムをイメージした」という「マットアーマードシルバーメタリック」を新設定。既存の「グローイングレッド」「パールオーガニックグリーン」と合わせ、全3種類のラインナップとした。価格は全色共通で44万円。（webCG）
2022.10.07
https://www.webcg.net/articles/-/47101
CT125ハンターカブ
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https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/2/730wm/img_42831d4006232a4cc0112a8d35b0ba87303800.jpg こういうバイクにお洒落して乗ってる人ってなんなの？ メーカーと車種にもよるだろうけど、注文した分が納品されてないにも関わらず新型発表してやがるとバイク屋さんがキレてたよ
ここ最近のバイク業界はちょっとおかしいわな バイクも車も見た目で好きなの買え
スペックなんておまけみたいなもんだ >>13
部品供給難と、継続生産車に適用される排ガス規制が新しくなったのが原因じゃん
バイク屋なのに知らんのか >>9
これ以上下げてちびっこ仕様にしてどーすんだ。モデルチェンジ前のクロスカブ(オーストラリア郵政仕様)はかなり高めだがそこがいい。 Ja07も十数年乗ってきたから、ハンターも買い足すかな 車の邪魔にならない道が無いとバイクも自転車も買っても乗る場所が無い >>1
ポジションが楽そうに見えるけど、
絶望的に乗りにくい 同じエンジン？のダックス125買っちった
バイクはイカツイのよりカワイイのが好き これすごく興味あるんだけど気軽に買える額じゃないな。
バイク自体乗ったことないんだけどこれ乗って田舎道走ってみたい。 >>1
これに満面の笑顔で乗るかな
買い物とかこれでいいし >>19
いや、さすがに事情は分かってるとは思うよ
だからといって笑顔で納得できるかは別でしょう
しかも納品不可になったとかの断り連絡一つすらないんだと
客を待たせている以上、そりゃキレるわな 高いけど、オフロード系一番人気なんだとさ
まあ、わかるw >>32
近所のバイク屋に「ダックスは9月の発売日に何台入荷したんですか？」って聞いたら4店舗で0台
正規販売店でそんなことあるのかと驚いたら、そもそも3月発売のCB125Rさえまだ1台も入荷してないって言われた
まじかよホンダ 元ネタのスーパーカブ自体そんなに安いバイクじゃないし 最高速90km出るらしいんで街乗りならどこ行くにも余裕持たせて走れるな 部品を切ったり外したりするだけでカッコいいスクランブラーになりそう >>42
死角に入ったり2輪が近くにいる事で運転中に余計な気を遣う事になるのが問題なんだよ うーん。悩ましい。
ちょい乗りように手を出すべきか 遠い将来は車を売ってこんなバイクを買いたいと思ってる バイクの排ガスなんか屁みたいなものだろ
トラックやバスをなんとかしろよ やる気になるならクリアできる
出来ないから生産中止は甘え >>43
もう東南アジアとか優先なんだろ今の時代
高く売れない国に用はない >>58
それ
魅力的なモデルはインドとかが先で、国内向けに期待…みたいな
この新型ハンターカブもタイが先行販売なんだっけ >>50
しかも四輪が走行中に何故か二輪は左側からすり抜ける。 タクトの110ccくらいを出して欲しいとは思わんや？
今の時代、車もＡＴが主流やでよぉ、シフトチャンジなんて面倒なだけよ。 >>13
トヨタの人気車で騒動になってるけど
納車待ちしている間にマイナーチェンジが入ってしまって
納車されるときには新型が出ているとか 運が悪い人だと生産が間に合わないから
注文がキャンセルになっちゃうんだよね・・・ カブで怖いのはパンク
つぎはチューブレスのカブを買う >>21
景気刺激としても良いと思うんだけどな
8時限のうちまともにバイクの乗り方を教えてくれるの2時限だけだし
そのかわり死ぬ気で全身麻痺になるリスクは自分でという姿勢でいいと思う 普通自動車免許で125まで乗れるようにしろよ無能政府 排ガス規制って3年ごとぐらいに厳しくなってるの？
しょっちゅう最新の排ガス規制に対応って文言見るが バイク歴40年で20台以上乗った俺のファイナルアンサーがハンターカブだわw( ・ω・)y-ﾟﾟﾟ カブは田舎のじーさんばーさんがノーヘルで乗るバイク >>82
でもお前フロアーに物置けないじゃん
しかもシート下せっまw
シグナス最強 諦めて電動バイク作れよ
イカれた排ガス規制は厳しくなるばかりだ
EVはバイクからやれ 125MTバイクでなんか安いのない？
ハンターカブは高すぎるし中華バイクは不安だし >>82
実用のPCXと、趣味のハンターカブは方向性が別
海の幸と山の幸くらい違う
PCXは楽だけど、結局はスクーターだからツーリングしててもイマイチ盛り上がらない
楽を追い求めるなら、濡れたマンホールや落葉や砂被った道路も気を使わなくていいトリシティでいいやってなる >>85
ホンダのsp125
インド製造だけどpcxにも使用されてる高燃費なeSPエンジン積んでる >>79
バイクがおしゃれかどうかじゃなくて、おしゃれに乗りこなせるかどうかじゃなかろうか。 >>85
インドネシア産とかのバイクを上手いこと手に入れるとかは？
使用はあっちのままだが >>90
たまたま昨日現物見かけたけど普通のカブより線が細くて小さく見えたぞ
シート位置がすごく低く感じた これに50万払える時点で強盗に遭遇する心配してもよさそうなレベルの道楽 >>93
それ 古い方の「本物の」ハンターカブじゃね？w >>84
EUの規制がいきなり緩くなるかもしれんしわからんよ
電力不足でEV規制来たらお笑いだな
中国とかそうなってるが >>83
シグナス乗るくらいならLEADでいいわｗ >>81
原付免許やクルマの免許で70や90乗ってたりする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
