【自動車】「スバル・シフォン」の一部改良モデル発売 「シフォン カスタム」はフロントフェイスを一新 [自治郎★]
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スバルは軽乗用車「シフォン」および「シフォン カスタム」の一部改良モデルを2022年10月13日に発売した。
シフォン／シフォン カスタムはスバルがダイハツ工業からOEM供給を受けて販売する軽スーパーハイトワゴンであり、「ダイハツ・タント」「タント カスタム」の姉妹モデル。今回の一部改良では、「L」グレードを除く全車に電動パーキングブレーキやオートブレーキホールドが標準で装備されたほか、メーカーオプションとしてApple CarPlayおよびAndroid Autoに対応する9インチディスプレイオーディオが選べるようになった｡
インテリアについては、全車でリアシートのスライド操作を荷室側からも行えるシートバック背面レバーや、荷室高さを有効活用できる上下2段調節式カーゴボードを採用｡ドアトリムおよび助手席トレイのキルティング形状がテクスチャー形状に変更され、インストゥルメントパネルの加飾パーツには従来よりも深みのあるブルーが用いられた。
シフォン カスタムはフロントフェイスを中心にデザインを一新。シート表皮のレザー面積が拡大されたほか、ファブリック部をブルー表皮に変更している｡
外装色は､シフォン専用色として「サンドベージュメタリック」「ホワイト／サンドベージュメタリック」（2トーン）が、シフォンカスタム専用色として「クロムグレーメタリック」「クールバイオレットクリスタルシャイン」が新たに設定された｡
価格はシフォンが138万6000円～168万3000円、シフォン カスタムが180万4000円～201万3000円。（webCG）
2022.10.13
https://www.webcg.net/articles/-/47126
シフォン カスタム
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/c/730wm/img_5cbfc31cd8f1f8a63e51eb0d91a50d5b378946.jpg 全然シフォン感が無い見た目だな
ネーミングもう少しどうにかならんかったのかこれ わざわざサポートの質が悪い方のOEM買おうと思えません >>3
そんな高コストなメカを奢って、その分高くても売れるなら続けてただろうけどな。
軽=安いって図式があるのに、それじゃ商売にならねーんだよな。残念だが賢明な判断だ。 トヨタの手下になったスバルってなんの魅力もないメーカーに成り下がったよな スバル買うヤツは、付き合いかスバリストか騙されたヤツぐらいだからな 自社のクルマしか工場内に入っちゃダメとかまだやってんのかな？ 新型クロストレックのフロントグリルがぐちゃぐちゃになってんだけど 軽自動車が全部同じに見える現象をなんと言うんだっけ？ >>7
> 今やスバルの存在意義、
「あ〜やっちゃったぁ、やっちゃったよぉ〜」
の衝撃でもはや地に落ちただろ。
それほど最悪の事件だった。 EV
自動運転
宇宙エレベーター
メタンハイドレート
小豆先物取引 最初はヴィヴィオの特別仕様だっけ？
ビストロの後に出た。 タントの焼き直しか
でもなかなか良さそうじゃん
売れそう >>37
自社では作ってないよ
ただ、古くからの顧客のためにダイハツのoem売ってる 現行ムーブよりもステラの方が見た目カッコ良くて好きなんだよな
ベンチシートでは運転する気にならないので残念ながら買わないが １Lクラスでガソリン車でいいからエルテン出してくれていたら。
R1出す体力はあったくせに。 見ようによっては近未来モビリティの先駆け的デザインに見えなくもない ミラのベースでヴィヴィオみたいな走りに振った軽は出せないのかね ヴェルファイアを軽のサイズとクオリティに無理矢理押し固めたらこうなりました、という印象 スバルのカスタムなら
カサブランカくらいのアホやってほしいw >>3
あんなカストルクのゴミエンジンなんかいらねーよ 自動ブレーキのイメージ
スバル ← 安心安全
ダイハツ ← あっはい これは売る気を1ミリも感じられないネーミングですね いつになったらこういう箱みたいなデザインが終わるんだろ >>61な車なので、メーカーに拘りなければOEM元の方を選ぶでしょ
そう言えば身近に謹製ステラからタントに乗り換えた人いるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
