ロシア、日本から中古車を大量購入 70万円の車が140万円にも 「資産価値が高い」「私たちは日本車の良さを知っている」 [お断り★]
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画像 富山県のロシア向け中古乗用車の輸出額の推移
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20221021/K10013862371_2210181026_1021114122_01_04.jpg
6月にはトラックやダンプカーといった貨物自動車やブルドーザーをはじめとする建設機械の輸出も「産業基盤に圧力をかけるため」として、禁止にしました。
一方、600万円を下回る乗用車は、新車、中古車を問わず、禁止対象にはなっていません。
“とにかく忙しい”
業界の状況について、富山県射水市で中古車輸出販売業を営む、パキスタン人のベーラム・ナワブ・アリさんに話を聞きました。
アリさんは、客の依頼に沿った車を落札しようと、週5日、中古車のオークションのパソコン画面に張り付いています。
取材中も、入札のためにカチカチとボタンを連打する音が鳴り続いていました。
この会社には、いま、ロシアの販売業者から1日200件を超える中古車の買い付け依頼が寄せられています。
市場関係者によりますと、ロシアからの需要の高まりを受けて、平均70万円前後で推移していた中古乗用車1台当たりの価格が、ことし8月にはおよそ144万円と2倍以上に膨らんでいました。
5年前から日本の中古車を専門に扱っているドミトリー・クラタエフスキーさん。
ことし5月の販売台数は、およそ300台。
過去1年間に匹敵する数字だそうです。
資産としての車
もう1点、ロシアでは日本の中古車の「資産価値が高い」ことも背景にあるそうです。
特に社会情勢が不安定になると、資産として現金より車を持つほうが安心だと考える人が多いと言います。
ソビエト崩壊直後の1992年には、インフレ率が2600％になるなど経済危機を幾度となく経験してきたロシアでは市民の間で通貨への信頼は低く、先行きの見通せない現在のような状況では、車や不動産などの資産に換える傾向が今なお根強いのです。
ホフロフさん
「私たちは皆、日本車の良さをよく知っている。世界の通貨に何かがあった時のために人々は、具体的に目で見える形で持っている方が安心だ」
詳細はソース 2022/10/21
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20221021/k10013862371000.html ロシア国内で不足している半導体を車体から取り出すために大量に輸入しているのかね 今時の電子制御まみれな新車よりも20年くらい前の中古車の方が向こうでも直せるだろうな ロシア人って中古のクラウン好きだよね
FRでアイスバーン走る人間ミサイルになるんでしょ >>4
昔からロシアではスバル車の中古が大人気だよ >>80
ベソツは壊れないから壊れるベソツはベソツじゃない >>101
そーいや中華製の激烈粗悪品を掴まされてるらしいな…… 分解して部品が軍用トラックに転用されたらどうすんの？ ロシアは旧ソ連時代の車「モスクビッチ」の再生産を決定したもんな
半導体その他が手に入らなくなったので、それらがなくても動く車を作ることにしたようだ
旧ソ連時代への退行が本格化してきた >>102
その年代はコンデンサ（ニチコンの某シリーズ）の質悪くてパンクする
全部ではないがECUやボデコンABSコンピュータやエアバッグコンピュータ等が同時にセットで輸出されてる
これらの値段も高くなってきて、リペア業者も儲かってる
昔のはもっと頑丈でこんなポンコツな事なかった >>106
ベソツは知らんがベンツは普通に壊れるぞ
消耗部品以外がクリティカルに壊れてくれるから厄介なんだよ 今後修理部品がはいってこなくなるから
壊れたら直らないんだがそれでもいいのか？
部品取り用の中古車も買うから問題ない？ >>2
俺は30年くらい前に、中国で15万キロのトヨタカムリを見たぞ。
10万キロしか走らないというのは日本人の甘えだｗ >>100
ロシア人の知識やスキルすごいよ
タイヤ交換も自分で出来ない日本人と大違い
もし日本人が冬のロシアに行ったらサイドブレーキかけて止めて一発で動けなくしそう >>114
10年くらい前のドイツ車がABSコントロールユニット壊れるのは仕様だよな
そして修理に50万w >>101
たぶん本気で言ってる訳じゃないだろうけど、半導体を抜き取る為に車体まるごと買い上げるってどんなアホだよ >>117
今のメルセデスのハイブリッドはいかんよね、あれ今北米で騒がれてる韓国エンジン車以下の信頼性
5万km持たないｗ >>101
冷蔵庫や電子レンジのマイコンを転用してるとかいうのは
ホントかどうか知らないがネタとして出てくるね 昔の話だろ
最近ロシア人なんて見たことも聞いたこともない >>124
いやコンデンサパンクは国産車の話
メルセデスはセンサー故障も多いがハーネス腐ってからのコンピュータ不良問題もあるからなぁ…
文字通りハーネス腐るのよ、配線被覆がウンコ過ぎてパキパキになってショートする
（ヒューズが飛ばないのでこれが厄介） >>125
半導体は中国の闇市場から入手するしかできなくなってる
中国の悪徳連中に足元見られて不良品押し付けられて、買った半導体の不良品率は40％はあるらしい 重機も車も一昔前の物は誠実な作りだからメンテすれば長く使える >>1
へぇー、1992年のロシアはそうだったのか。
当時はバイクの解体屋でアルバイトしてたけどロシア人はNSR250とか中型バイクを
買い付けに来てたな。車体を分解してコンテナに積み込んでたわ。
ちなみに中国人は中古のスーパーカブを買い付けに来てたな。 >>135
なぜか日本のコピペを思い出してしまったわ 逆にロシアとか東側の中古車みてみたいわ
トラバントとか
どっか輸入してないかな >>22
警告灯が点灯しててもとりあえず乗れればいいってんなら壊れないよ。
日本国内では絶対に車検通らないがロシアだとゆるいかも >>14
世界有数の豪雪地帯が我が国には沢山あるので 購入じゃなくて盗んでるんだろ
うちの近所の人なんかスポーツカーのシートが全部盗まれた
刑事が言ってたけどロシアに持っていくんだろうだって むしろガソリン車で信頼性の高い日本車が欲しいんだろうな。ガソリンなら自前でいけるから ロシア人に日本の中古車なんて勿体無いラーダ乗ってブリャーチ言ってろ 必需品だろうが贅沢品だろうが全部禁輸にすべき
ウクライナで民間施設を攻撃してるうちは
何もかも禁輸にすべき
ロシア人の生活に配慮するのは
ロシア軍が戦時国際法を守るようになってからでよい >>2
一般乗用車の経済寿命は、30万キロで設計されてる
軽自動車ですら、きちんとオイル交換されてると30万キロ走るんだぞ >>142
ゆうて日本は先進国の中ではそんな厳しくなく
警告灯ｳﾝﾇﾝも割と最近だし見られない時もあるし、その辺は毎年車検の英や独、殆んど弄るの禁止な韓の方が厳しかったりする
じゃあロシアは…ブレーキ効いてレンズ割れさえなければ通過する恐ろしい国ｗ まぁ外車乗りは、あえてコスパの悪い物を買う余裕があるのを周りに見せつける為だと思ってる。
そりゃ傲慢ドライバーの比率は上がるよな 日本の中古車はとにかく壊れんから
部品手に入らない今のロシアじゃ貴重すぎる そりゃ韓国車の新車買うくらいなら日本車の10万キロ乗った中古車買う方がいいに決まってる >>2
そんなわなけない
30年前のターボ軽を弄って100馬力仕様にして乗ってたけど、ミッションがブローするまで27万キロ走ったぞ
まあ小さなトラブルは出たけどな >>118
自前で作るんじゃ無いの？部品程度なら作れると思うけど。 今の所長くないアニメドクハゲないから
おそらく設定画の段階でこんぐらいの長さでって指示出てるわ >>153
車両盗難についてはチョンの関与は殆んど聞かないかな
身の回りの話だがナイ、パキ、ネパ、ブラが元気 なんでロシア全面禁輸にしないん？
車なんて軍事転用し放題やん、馬鹿なの？ 占領地に向かう車が自家用車だとジャベリンで撃てないから
輸出規制しないと
BMP-1やBMP-2なら遠慮なくミサイルで撃てる >>1
つべで中国とかのドラレコ事故映像を見てると「あーやっちゃったね」って思うけど、ロシアのは「なんで？」って頭が混乱する
ロシア人はまじで理解不能な運転する >>162
そういう卑劣な真似をしたいならまず日本が戦争犯罪を償わないと>全面禁輸 ロシア車が接収されてるからじゃないの
ロシアは戦車壊されすぎて民間の車両を軍事転用してんだろ
ロシア車の弾が切れればどうせ日本車も接収されるぞ ウラジオストクでは道路上の車だけに目を向けると「ここは日本か？」ってなるよな
しかも現地では○○建設とか□□とうふ店みたいな日本語ロゴ付きのほうがより価値が高まるっつー どうせ俺のと同じキャラバンなんか値上がりしてねえだろと思ったら
一昔前のハイエースくらいの値段になってる…やめてよ盗まれちゃう… ロシアは日本企業に無理難題を押し付けて企業資産の持ち出しも出来ないようにしてるのに日本政府はこの現状がミヤネ屋で取り上げられるまでは決して動きません こういう時こそEV買っとけよ
ロシアですらポンコツEVを接収しようなどと思わんだろう 俺のレクサスも新車価格1000万の10年落ちを70万買って普通に乗れてる
外人もこんなの本国に送ってるんだろうな よくルーブルから円に両替できたな
売る方もルーブルお断りだろ >>170
黄金期に比べたらあまり強くそうも言えないのも実情
戦車だからな特に商用車は
それでも他国産よりまだかなーりマシではあるが
世界中に人気の200ハイエースと南米向けで人気のプロボックスも、前世代100ハイエースやカロバンレベルの耐久性は持ち合わせていない >>59
昔からホンダはエンジンを買うとオマケでボディがついてきたよ～とか言われてたからな クルマに限らず最近は日本に中古の良品が少なくなった
興行黄金期が終わって、その時期に生産された工業製品もみんな外国に取られてしまった
今作られている製品よりむしろ長持ちするのに
そして昔と同じクオリティの製品は日本人には高くて買えない >>173
日本はアジア中のあらゆる人を炭鉱で強制労働させて少女を慰安婦にした
プーチン大統領はそんなことしてない >>182
ホンダ、あの頃はエンジン単体で70万円オーバーとかあったよね >>100
クソ食い知恵遅れ朝鮮人の車はダサいよね >>186
親ロシア派の正体はは北朝鮮工作員バレバレ >>179
所々壊れるたびに普通の車の数倍の修理費がかかるんだろ
ベンツもそうだけど クルド人もいるだろ
脱税してないか監視しておかないと >>167
ロシア車はいきなり止まるからだ
特に冬の国境警備で止まったら死ぬから
つまり軍事転用される可能性がある >>117
友人が中古でベンツのワゴン買ったが
原因不明のバッテリ上がりがあったとかで
半年ほどで手放してたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
