【社会】 一時不停止を再現 「止まったつもり運転」を自動車学校が注意喚起し大反響 [朝一から閉店までφ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
公開日:2022.10.22 / 更新日:2022.10.22
著者:Hint-Pot編集部
自動車学校での卒業検定では、即試験中止になる危険行為があります。その1つが、一時不停止。交通安全を呼びかける実演動画が人気の烏山自動車学校(栃木県那須烏山市)は、「一時停止場所でよく見る『止まったつもり』運転」と題した動画を公式ツイッター(@KarasuyamaDS)で公開。5000件を超える“いいね”を集め、話題になっています。どうやら心当たりがある人が少なくないようです。
◇ ◇ ◇
「一時停止違反」は取締り件数が最多 1年間で160万件以上も
令和3年交通安全白書によると、令和2年中における車両等の道路交通法違反(点数告知に係る違反を除く)の取締り件数は575万1798件。その中で最も多いのが、「一時停止違反」で160万4972件にのぼります。
それでは一時停止とは、どのような状態を指すのでしょうか。道路交通法第四十三条には、「道路標識等による停止線の直前(道路標識等による停止線が設けられていない場合にあつては、交差点の直前)で一時停止しなければならない」とされています。つまり、停止線より手前すぎても、タイヤが停止線を踏んでいてもいけません。
また、停止時間に関しては明確には定められていませんが、完全に停止した状態で、しっかりと左右や前方の安全確認を行ってから発進することが大切です。そのため数秒はタイヤを止めて、ゆっくりと動き出すことになるでしょう。
一時停止の指定場所でよく見かける車を再現
自動車学校では、誰もが一時停止についてしっかりと学んでいるはず。しかし、ブレーキ操作に慣れてくると、ついつい「止まったつもり運転」になってしまう人もいるようです。
烏山自動車学校の公式ツイッターは、「検定だと一発中止! 一時停止場所でよく見る『止まったつもり』運転」とコメントを添えた5秒の動画を投稿し注意喚起しています。
そこには、停止線の前でスピードをゆるめた乗用車が。運転手は左右を確認しゆっくりと運転していますが、結局最後まで一度も完全停止をすることはなく、そのまま停止線を越え、進んでしまいました。
重大事故につながることも しっかりと完全停止を
動画は反響を呼び、すでに17万件近く再生されています。そしてリプライ(返信)には、「よく見かける光景」「止まらない人多いですよね」「止まれで停止線で止まったら、後ろの車にホーン鳴らされたことありますよ」など、実際に目撃したことがある人が多数。
また、「この前、停止が甘いっておまわりさんに怒られました」「これやらかして仮免落ちました」など、心当たりがある人の意見も見られました。一方、「『4秒数えなさい』。警察官が教えてくれた。いつも数えてる」など、普段から十分に心がけているという声もありました。
令和元年中の交通死亡事故発生件数を法令違反別(第1当事者)を見ると、一時不停止等による事故は94件発生しています。ひとたび事故になれば、重大な結果を招くことも。同校の担当者さんは、「わずかな停止時間ですが、それが一生という長い時間を後悔しないための大切な停止になりますね」と、一時停止の重要性を説いています。
(Hint-Pot編集部)
https://hint-pot.jp/archives/148087
次のページへ (2/3)
【動画】「止まったつもり運転」を再現 卒業検定なら一発中止 実際の様子
https://hint-pot.jp/archives/148087/2 >>295
日本の場合は踏切で一時停止は意味があるぞ
都会に行くと渋滞気味の道路で踏切のすぐ先に信号がある場合がある
先が溢れそうなのに突っ込む馬鹿がいるから
停まって先を見ろというのは正しい
エンストよりも
先が混んでて立ち往生の方が日本では可能性が高い 狭い道路で前に車がいる状態で赤信号で停止
前方車が指示器出していないのでよしよし直進だなと思って待機
その後青信号になって前方車が発進してから右折指示器出して対向車待ちのために前に進めなくなった時イライラしてしまう心の狭い俺自身に絶望 >>297
うちの地域では走行していて青信号なのに交差点の中で停止、「ん?」と思いクラクション鳴らすと右ウインカーつけ出す車がいる。 車の運転に限らず自分が次にやる行動を周りにアピールすることで円滑にコミュニケーションできるのに何も考えてないバカが多すぎる >>296
踏切に限らず先を見るのは当たり前。自動車免許持ってますか? >>303
踏切前で一旦停止すらできないやつにそんな複雑なことができるわけがない 交差点の右左折のときにゆっくり進む池沼をどうにかしてくれ
なんで止まってりないんだろ ホンダは初代と二代目フィットのボンネット焼けが有名
同じ塗料のはずなのにボンネットだけ退色がすごい
昔のミニのクラブマン仕様みたいなそういうツートーンなのかと感じるぐらい 絶対事故は起きない程度の9と
もしかしたら事故が起きるかもしれない1で
そのくらいでちょうどいい
停止には意味がある >>280
停止は意味ある
いったん落ち着けって事も含まれてるんだと思うんよ
知らんけど >>308
知らんのかw
まぁ意味がないわけじゃないけど、停止線で停まる意味はそんなにないと思う
左右見えないから
問題はそこじゃないだろって思うけど、警察のノルマ稼ぎに必要だからな 停止するか否か自体にはたいした意味は無いんだよ
わかってないな
一方に完全に優先権を与えてると認識させてる事に意味があるんだぞ >>306
トヨタはパールホワイトのマルハゲが有名 >>311
塗装じゃなくてラッピングだったのかと感じるくらい 一時停止でブレーキかけると荷重が前にかかってフロントサス沈む
車体が完全に停止すると沈み込んだサスが浮き上がる
その一連の様子を車内のドラレコ映像で見ると、一時停止で停止しないでゆっくり進み続けているように見える >>295
>>303
こういうキチガイが運転してるんだよな
恐ろしい 停止したらチャーシューメンって唱えて発信したら丁度いい
俺は昔からチャンリンシャンだけど >>9
停止線は歩行者を守る位置ということだと思う
その後は見通しの悪い交差点の通り方なんじゃないかと
でも正直見通しのいいところではしっかり止まるのは面倒 一時停止ガン無視するガイジ本当多すぎ
物凄いスピードで突っ込ん出来て一時停止線無視して大通り出ていこうとする奴等、あれ常態化しすぎだろ、早く事故って警察にパクられろ >>317
今歩道を小学生が歩いてたらぶつかってたなと思うタイミングで
停止線を無視して車道ギリギリまで出てくる車は結構いる
そういう人は車道の車しか見てない >>318に自己レスだけど
子供が歩道を走って来るかもしれないと思ったら
停止線でしっかり停まってそろそろと前進する
そして車道手前でまた停止する
停止線を無視する人は歩行者を殺しても良いと思ってるんだろう 不停止は出合い頭になると怖いんだよ
どちらかが明らかに先に交差点入ってれば止まれるマージンあるけど 正直完全に止まると逆に危ないんだよな
その先の視点が展開されないから。
時速2kmぐらいまでの徐行が安全 >>322
警察に餌になってくれてありがとう😆💕✨ おまえら一時停止はしないくせに横断歩道ガッツリ塞いで停止してるよなW >>132
それが当たり前なんだけどな
名古屋は頭おかしいんだろ 今までずっとゴールドだったのに、一時停止で捕まって8000円とられ
次は最寄りの警察署じゃなく、免許証センターに行って講習を受けさせられそう…
今まで一時停止でも捕まったことなかった
ここ1年くらいで急に一時停止取り締まりを強化したんじゃないのかと 交通量の多い一時停止で取り締まりを行わないのはなぜか 信号無し十字路・横断歩道有り
横断歩道の手前に一時停止はどうかと思う
交差道路は見えねえし、徐行距離伸びる
元々歩行者優先なんだから逆でいいやんか >>332
>>334
今まで運が良かっただけ
取り締まりはずっとやってる >>6
あるんだよバーカ
2回止まるのが目的なんだから 未だにどんな状況でも踏切での一時停止はわけわからん 左右を確認することが重要なのに止まったかどうかで判断するってのはどうなの? 止まって確認しないと見落とすから
人間はそんなに起用法ではない いつも疑問に思うけど停止線で停まってからソロソロ出るのと最初からソロソロ動いてるのとそんなに違うもん? 全然違う。
歩行者、優先道路走行中の車側から見たら安心感が違う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています