ＥＵ、内燃エンジン新車販売の35年以降実質禁止で合意 [香味焙煎★]
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［ブリュッセル ２７日 ロイター］ - 欧州連合（ＥＵ）は２７日、内燃エンジン乗用車の新車販売を２０３５年以降実質的に禁止する法整備で合意した。
ＥＵ加盟各国代表と欧州議会、欧州委員会は一連の協議で、自動車メーカーに対して３５年までに二酸化酸素（ＣＯ２）排出量の１００％削減達成を義務化することで意見が一致。また３０年以降に販売される新車には、適用するＣＯ２排出量削減率を現行の２１年比３７．５％よりずっと高い同５５％に定める。
内燃エンジンで走るバンの新車も、ＣＯ２を２１年比で３０年までに５０％、３５年までに１００％減らす必要があるとした。
年間生産台数が１万台未満の小規模メーカーについては、排出量ゼロの達成が３６年まで猶予される。
欧州議会メンバーとして協議を主導してきたヤン・フイテマ氏は「合意は自動車の運転者にとって朗報だ。排出量ゼロの新車は価格が下がって手に入りやすくなり、誰にとってもより身近な存在になる」と述べた。
欧州委で気候変動問題を担当するフランス・ティメルマンス上級副委員長は、合意は業界と消費者に強いシグナルを送ることになると指摘。「欧州は移動交通手段の排出量ゼロに移行する事態を積極的に受け入れつつある」と述べた。
ロイター
https://jp.reuters.com/article/climate-change-eu-autos-idJPKBN2RM26C 2035年頃か、欧州で新車の製造が出来る状況だといいけどな… 欧州は別に環境のことを考えてるのではなく、次のビジネスを作ってそこで勝とうとして仕組みを根本からひっくり返そうとしてるだけ
名画にトマトジュースやマッシュポテトをぶっかけてるやつは、純粋に環境のためを思ってるかもだけど ブレグジットは正解だったな
スナクはCOP２７欠席 EUの後進のくせにいつまでも意識だけは高い系には困ったものだ ■日本人（モンゴロイド）が差別される理由～人種差別の本質は容姿差別～
皆さんはダウン症をご存知でしょうか？染色体異常が原因と思われる病気で、身体、知能の発達が著しく低くなります。
この病気は世界中で見られるのですが、とても奇妙な、そして興味深い特徴があるのです。
それは、この病気を持って産まれた人はいかなる人種でも、皆同じ顔をしていると言う事です。
そして、その顔とはまさにモンゴロイドそのものなのです。
欧米でも中東でもアフリカでもモンゴロイドの顔をした人がしばしば産まれているのです。
そのため、外人はモンゴロイド顔にとても敏感なのです。
勿論、周りの人はそれが遺伝子に異常を持って産まれたであろう事を知っていますが...
これは同じモンゴロイド顔をした日本人同士が議論していても決して理解できる物ではありません。 ＞自動車メーカーに対して３５年までに二酸化酸素（ＣＯ２）排出量の１００％削減達成を義務化することで意見が一致
自動車メーカーだけに厳しすぎんだろ
お前自身もCO2出してんだから99.9%削減くらいで勘弁してやれ 電気自動車でいいんだろ
アフターパーツで発電機としてのエンジンをつければいいだけ こいつら前言撤回してすぐになかったことにするからなぁ ありがとうございますヨーロッパ白人様！！！！！！！！ 仮に実現したとして、ガソリンスタンドが経営不能でほぼ無くなると思うが
軍用車両も電動にすんの？
戦闘中「ちょ待ってて、充電タイムね」とかラジコンみたいやなw そのとき、ロシアによるウクライナ侵攻、トラックも戦車も、充電できないところには送れませ〜ん EVシフトは環境問題とか関係ないよ。欧米の経営戦略で日本を追い落とす為の手段。日本は原発を増設出来ないからそこの弱点を狙ってきてる。
EVがどんなに不便でも世界の主流になるのは間違いないよ
悪貨が良貨を駆逐するの世界なんだよ。デファクトスタンダードになったものが生き残る
家電業界と全く同じように自動車業界も没落
学習能力が無い日本 無理を宣言しては撤回がデフォなEU
それを周回遅れでマネるジャップランド 中東が協力してあげれば35年と言わずに今年から強制的にガソリン車撤廃できるぞ、むしろ35年まで売り先が黙って我慢してくれるのか? >>4
絶対無理
それにヨーロッパの寒いとこで電気のみっていうのも絶対詰む >>33
EVで日本が死ぬのはただのおまけ、本命はオイルマネー潰しだよ 自動車乗ってる時点で全然エコじゃないだろ
自転車か歩けよ 13年前欧州がどういう発言してたか振り返ってみよう。 いつものブラフだろ
EUの言いなりになる日本がアホなだけ 俺は死ぬまでエンジン車でいいよ
意識高い系はさっさとEVと心中しろ😡 無理無理、まず大幅な技術進歩がない限り、てか現時点でトラックは無理だろ、
一部あるけどまだ使い物にならん
13年で全て解決で整備なんてどう考えても無理
あと最低30年間は必要では どうせ撤回するだろ
グレタが原発推進派になるくらいだからな
あいつらの建前ほど当てにならないものはない 戦車、パトカー、消防車このあたりがev化して肝心な時に役に立たない予感 やれないことを決めて
後のことは知らない誰かに任せる
無責任すぎるだろ こいつら縛りプレイ好きだな
こういうのは代替が確立してからやるもんだろ 産油国が力を持ちすぎてるから脱原油して、力を削ごうとしたい気持ちはわからなくもないけど現実的にEV完全移行はハードルが高すぎる 水素を燃やしてもだめなのか？そうか、最近水害が増えてるからな。 問題は日本がホイホイこの基準に乗っかるとこだよな
欧州でやるぶんには好きにやればいいけど 中国バッテリーメーカーバカ売れで高笑い
EUドＭすぎだろ まずバッテリーの充電時間問題を解決しないと、これが全てのネック
この技術革新がない限り無理 内燃車では日本車に勝てない降伏宣言
水素燃料も否定しているからエコロジーの建前すら捨てている(笑) そう言ったところで10年以上先のことに責任持つかと ヨーロッパ以外と手を組めばいい
こんなアホな規格だれもついてこないだろ その頃には定年だから折り畳み式電動チャリとバスでいいわ なおドイツフランス勢が熱心なe-fuelは例外にする予定 >>53
>フェラーリとか
廃業まで1年余裕の2036年にした
やる気があるならEVフェラーリ売るだけ。中身はテスラでも中国でもok 電池作るのにCO2大量生産で地球死亡の未来が見えます ロシアｖｓウクライナがこのままで済むわけない
戦火が拡大してEUも巻き込まれそれどころじゃなくなるだろ >>2
> トヨタ完全終了まであと13年
というよりも白ブタどもが「アフリカなどの市場へも禁止」してるのかどうかが不明な点だろ。
コイツらの二枚舌を信用する方がおかしい。
中国はEV超先進国！と喧伝されてるけどそれらの市場に従来のガソリン車を流すのも同時にやってんぞ？ スマホだってあんなに小さなバッテリーを充電するのにそれなりに時間がかかるし、
その割にすぐ切れるし、電池の革新はまだまだだね。 たかだか年間50万台しか製造しないテスラの株式みりゃ株主も黙っちゃいないしそうなるよな 敵性国への新手の経済制裁
これがダメージを受ければ国そのものが傾くと言われるターゲットの国の世界的大手自動車メーカーに対して壊滅か買収に応じるか二者選択を選ばせる。
1年後にガソリン車（HV含む）の全面販売禁止
その国は経済的パニックになり大騒ぎ 圧力って怖いね
でもあとからごめんなさいで済んでしまうのがまた 生産時のCO2排出も制限しないと意味ないと思います 少なくとも頭打ちの内燃が滅びる流れは変えられない
EVは欠陥だらけだが進化の余地が大きいとも言える まあ勝手にやってろとは思うけど大容量電池積んだ車だらけとか怖すぎる
水没とか破損したらと思うと >>72
日本車はブランディングに上手くいってない
売れてる理由はコスパ
だから大した脅威ではない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
