EU、内燃エンジン新車販売の35年以降実質禁止で合意 [香味焙煎★]
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[ブリュッセル 27日 ロイター] - 欧州連合(EU)は27日、内燃エンジン乗用車の新車販売を2035年以降実質的に禁止する法整備で合意した。
EU加盟各国代表と欧州議会、欧州委員会は一連の協議で、自動車メーカーに対して35年までに二酸化酸素(CO2)排出量の100%削減達成を義務化することで意見が一致。また30年以降に販売される新車には、適用するCO2排出量削減率を現行の21年比37.5%よりずっと高い同55%に定める。
内燃エンジンで走るバンの新車も、CO2を21年比で30年までに50%、35年までに100%減らす必要があるとした。
年間生産台数が1万台未満の小規模メーカーについては、排出量ゼロの達成が36年まで猶予される。
欧州議会メンバーとして協議を主導してきたヤン・フイテマ氏は「合意は自動車の運転者にとって朗報だ。排出量ゼロの新車は価格が下がって手に入りやすくなり、誰にとってもより身近な存在になる」と述べた。
欧州委で気候変動問題を担当するフランス・ティメルマンス上級副委員長は、合意は業界と消費者に強いシグナルを送ることになると指摘。「欧州は移動交通手段の排出量ゼロに移行する事態を積極的に受け入れつつある」と述べた。
ロイター
https://jp.reuters.com/article/climate-change-eu-autos-idJPKBN2RM26C EV、EVってw
クリーンディーゼルはどうなった?
な?
そーゆう事。
EVなんか勝手に欧州にやらせとけばいい
こいつら、本当にコロコロ変わる嘘つき連中なんだからよ。 クソカルト統一教会自民党もev推進とか言いながら走行距離で課税する話してるでしょよ?
あれ、「ガソリン税の穴埋めの不正税金」 まぁどうせギリギリになってやっぱ無理でしたーってひっくり返すだろうからまともに相手にするだけ無駄 すいません、どなたか、
なんか閲覧ソフト入れてみてるが、
125 レスの次133とか勝手に消される仕様で
閲覧全てみたいのですが、やり方がわかりません。 >>153
欧米関係ないじゃん
軽自動車をインドに輸出してたのか知らんかった EV先進国とか言ってるノルウェーなんか油田で稼いだ金をEV普及に注ぎ込んでるんやろ 欧州もこれキツイんだけどな
米中が得するだけ
でも市場として米中がでかいから引きずられてEV行くしかない >>110
液体水素の補充時間(3〜5分)とEVの充電間(30分〜数時間)は勝負にならないだろ 欧州だけが市場じゃないしな
欧米の自動車メーカーが内燃機関捨てたら、先進国以外の市場を日本車が牛耳る事になるよね?
スズキメシウマ ガソリンスタンドの営業を規制しないとEU圏外から輸入するだけじゃね? 次世代の燃料はアンモニアって展示会でやってた
水素を液体化するのに最もてがるだってさ
事故ったらどうなるかは知らんが >>161
連続で使えないらしい
なんか10分くらい余分でかかるらしい 欧米を除外した途上国向けにエンジン車を輸出しまくればいいじゃん
東南アジア、アフリカ、中東、南アメリカ 四輪はハイブリッドで二輪はバッテリー交換式が最適解です 都合が悪くなると耳障りの良いことをルールにしてちゃぶ台返しするのがヨーロピアンスタイル 高いのなんだとあれだけ馬鹿にしてた電動自転車があっと言う間に普及したようにEVも近い将来にある時点から足代わりに手軽に利用したい高齢者を中心に爆発的に普及するから
燃料電池車とか寝言言ってるうちに何気に街に充電スポットが目につくようになってくる
気付いた時は既に遅く市場は完全に抑えられて後発メーカーの日本のEVを敢えて買おうとする選択肢は日本人以外にはいない
それが何故分からんかな? 工場動かす燃料足りなくて脱工業化とか言われてるのに産業のパラダイムシフトやろうとしたら、
国内から製造業が逃げ出して完全に空洞化するだろ。 あれだけの国の集合体だから目標に近い数字を出してくると思う。 >>169
と言うか策略だよね
日本の自動車メーカーへの 現実問題EVてレアメタル問題抱えているから速攻で頭打ちになるだろ
バッテリーが半永久的に使えるならいいけどリサイクルだ何だとやってたら
とんでもない価格になるぞ そもそも電気作るのも火力でガスや石油を燃やしているから無意味 家庭用発電内燃エンジンで電気を作り、EVに供給するスタイルなら問題ない へーー物流の要の大型トラックもEVでやるんか!すごいなあ。電池がすごいことなりそーだけど。
まさかトラックは例外っていう二枚舌じゃないよね? バイオ燃料は二酸化炭素出す分を植物時代に吸収してるからちゃら!
っていうのが屁理屈にしか思えない
とうもろこしとか食糧難のところに配る方が良くないかい? >>179
それな普及し始めは良いけど皆が使うようになったらとても需要に対してレアメタルの供給が追いつかない >>22
それは思った。つかEVの各種デメリットを考えたら実は水素エンジンが最適解じゃないかと思ってる。
EVみたいに気温低いと航続距離激減とかはないだろうし 原発大増設か、問題の先送りだがそれしかないのかな? >>162
再生可能エネルギーの活用を考えると、蓄電システムが絶対的に必要で
常に余剰の電力供給をしつつ蓄電で調整するのが望ましい
水素作るとかエネルギーインフラ全体で考えても理想的じゃないか >>89
製造禁止でなくて販売禁止だからやるだろ。だって白豚だもんw あいつらギリギリまでやらせて実現不可能だと思ったら変えてくるからな
ユーロ7?あんなもん欧州メーカーから泣き入って直前でただしハイブリッドは可ってなるよ >>2
トヨタの欧州シェアって2021年で6.4%程度で欧州じゃ6番手だから販売の主軸じゃないぞ 地球外のテクノロジーでバッテリーを作らないと無理だね アジアが発展するだけでは?
EUに関わると罰金取られるからアホらしいだろ >>178
それはない、日本メーカーは脅威ではないから
買いたいではたくさんランクインするけど乗りたい車にはほとんどランクインしない
理由はコスパがいいからってだけ
日本人が勝手に過大評価して被害妄想垂れ流してる >>161
充填自体の時間はそうなんだけどね、、、
水素は5~6台/hでしか充填できないし、スタンドでしか充填できないからいまのGSと同じ使い方をされるのにいまのガソリンの何倍も時間がかかる
EVはスタンドに行かなくてもコンセントがあればどこでも充電できる >>166
それ言ったらevなんて30分急速充電しても満タンにならんぞ
いちいち給電の度に待たされてたら車の意味なくなるわな 内燃てことは蒸気やスターリングエンジンとかならいいのか 超伝導モーターのEVでも作るか
超伝導素材は日本は割と進んでるはずだし 欧州メーカー勢の「後からゴールポスト動かす作戦」が繰り返されます。
ダウンサイジングターボとか
クリーンディーゼルとか
自分たちに都合が悪くなれば規制は無かったことにされます。 電気自動車はエネルギー政策と一緒に進めて行かないと無理 電気自動車はレアアース大量に持ってる中国一強になるんじゃないか つか、なんで日本メーカーがBEV作ってないことになってるんだ? 原発を新設できなきゃ日本経済は終わりなのにいまだに高齢者は反対が多いもんな
メディアに騙されるアホな年寄りのせいで日本経済は終わるね
反日マスコミどもの狙い通り 市街地は路面電車を網目のように新設する……でどう? 元々欧州市場は日本車弱いからな
欧州には欧州車があって障壁築いてるんで
だから欧州がEV行くのは日本とはあまり関係が無い、EUがEU圏メーカーのケツ叩いてるだけ
グローバルで言えば米中、今後ブラジル、インド、インドネシア辺りの人口でかい国がEVシフトすればそこに合わせるしかない
EVは参入障壁が内燃機関より低いんで新興国が電気インフラ、国内自動車メーカー整えて内燃すっ飛ばして先進国化するはずだし >>197
妄想はあなたです。
日本の自動車ジャーナリストはヨーロッパの策略を見抜いています。
ニュース見ていない人? 電池の寿命が10年だから10年で車は廃車
バッテリー取替えは車体価格の半額くらいらしいから誰もしないとさ >>207
つまり中国と内通してるドイツの仕業か? 雪国は灯油が禁止されたら凍死する
内燃エンジン車禁止が灯油の流通にも影響及ぼす 日本っていつも被害者面してるよな
このままじゃEUにやられるっていうなら愚痴ってないで対抗策講じればいいのに あえてエンジンマニュアル車2台かったわ
どんと来い 新車販売禁止
一旦誰かが買って、翌日「中古車」として売り出せばオケ 家畜は人間に食われるために生まれてきたのだから動物福祉や動物愛護は関係ない
戦車や装甲車は人間社会や環境を壊すために生まれてきたのだからSDGsは関係ない
聖書を崇める一神教は無敵やな EUの連中はみんな家の庭にディーゼル発電機設置してEVカーの充電するんだろうな 欧州の連中は、ゴールポストを都合の良いように動かしまくるから信用できない。 ガソスタ(いずれ水素?)は二輪の作業やらないから金にならないので来られても迷惑
先を考えると二輪は販売店や用品店でバッテリー交換式がWin-Win
夜間の交換用にスタンドのすみに用意するくらいが四輪の邪魔にならずに済む >>218
ビジウヨニュースばっかり見てるんだねwww 手のひらに「人」という文字を書いて飲み込むと緊張しない、的なおまじないじゃないの?
「エンジン禁止エンジン禁止」念仏のように唱えていればきっと夢はかなう、みたいな ヨーロッパはずっと世界を支配してるの黙って従って!
なお、現実はイスラム国家になる模様 無理どすw
悪いことは言わんから逃げ道だけは用意しとけ。
全面禁止、罰則なんてやりだしたら間違いなく
派手にコケるで。 EV用のカートリッジ式の取り外し可能な大容量充電池が開発されればEVは爆発的に普及するよ
あと何年後かな >>33
普通に環境対策なんだが
キチガイ陰謀論者しね 車載バッテリーメーカーが日本と韓国と中華ばっかりで
欧州系は全く無いのによくもまあ・・・ 次期ケイマンポルシェを最後の内燃機関で出してくれれば良い 最後の自家用車にするから >>224
そもそもノルウェーの車の所有どれだけなもんか知ってるの? >>207
10年以上前からレアアース使わないモーターや
代替鋳造技術を研究されてる、最近はケンブリッジ大学が
簡単に鋳造できて大量生産可能かもしれない方法を発表した
35年にはレアアースオワコンかも知れんぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています