ＥＵ、内燃エンジン新車販売の35年以降実質禁止で合意 [香味焙煎★]
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［ブリュッセル ２７日 ロイター］ - 欧州連合（ＥＵ）は２７日、内燃エンジン乗用車の新車販売を２０３５年以降実質的に禁止する法整備で合意した。
ＥＵ加盟各国代表と欧州議会、欧州委員会は一連の協議で、自動車メーカーに対して３５年までに二酸化酸素（ＣＯ２）排出量の１００％削減達成を義務化することで意見が一致。また３０年以降に販売される新車には、適用するＣＯ２排出量削減率を現行の２１年比３７．５％よりずっと高い同５５％に定める。
内燃エンジンで走るバンの新車も、ＣＯ２を２１年比で３０年までに５０％、３５年までに１００％減らす必要があるとした。
年間生産台数が１万台未満の小規模メーカーについては、排出量ゼロの達成が３６年まで猶予される。
欧州議会メンバーとして協議を主導してきたヤン・フイテマ氏は「合意は自動車の運転者にとって朗報だ。排出量ゼロの新車は価格が下がって手に入りやすくなり、誰にとってもより身近な存在になる」と述べた。
欧州委で気候変動問題を担当するフランス・ティメルマンス上級副委員長は、合意は業界と消費者に強いシグナルを送ることになると指摘。「欧州は移動交通手段の排出量ゼロに移行する事態を積極的に受け入れつつある」と述べた。
ロイター
https://jp.reuters.com/article/climate-change-eu-autos-idJPKBN2RM26C 原発大増設か、問題の先送りだがそれしかないのかな？ >>162
再生可能エネルギーの活用を考えると、蓄電システムが絶対的に必要で
常に余剰の電力供給をしつつ蓄電で調整するのが望ましい
水素作るとかエネルギーインフラ全体で考えても理想的じゃないか >>89
製造禁止でなくて販売禁止だからやるだろ。だって白豚だもんw あいつらギリギリまでやらせて実現不可能だと思ったら変えてくるからな
ユーロ7？あんなもん欧州メーカーから泣き入って直前でただしハイブリッドは可ってなるよ >>2
トヨタの欧州シェアって2021年で6.4%程度で欧州じゃ6番手だから販売の主軸じゃないぞ 地球外のテクノロジーでバッテリーを作らないと無理だね アジアが発展するだけでは？
EUに関わると罰金取られるからアホらしいだろ >>178
それはない、日本メーカーは脅威ではないから
買いたいではたくさんランクインするけど乗りたい車にはほとんどランクインしない
理由はコスパがいいからってだけ
日本人が勝手に過大評価して被害妄想垂れ流してる >>161
充填自体の時間はそうなんだけどね、、、
水素は5～6台/hでしか充填できないし、スタンドでしか充填できないからいまのGSと同じ使い方をされるのにいまのガソリンの何倍も時間がかかる
EVはスタンドに行かなくてもコンセントがあればどこでも充電できる >>166
それ言ったらevなんて30分急速充電しても満タンにならんぞ
いちいち給電の度に待たされてたら車の意味なくなるわな 内燃てことは蒸気やスターリングエンジンとかならいいのか 超伝導モーターのEVでも作るか
超伝導素材は日本は割と進んでるはずだし 欧州メーカー勢の「後からゴールポスト動かす作戦」が繰り返されます。
ダウンサイジングターボとか
クリーンディーゼルとか
自分たちに都合が悪くなれば規制は無かったことにされます。 電気自動車はエネルギー政策と一緒に進めて行かないと無理 電気自動車はレアアース大量に持ってる中国一強になるんじゃないか つか、なんで日本メーカーがBEV作ってないことになってるんだ？ 原発を新設できなきゃ日本経済は終わりなのにいまだに高齢者は反対が多いもんな
メディアに騙されるアホな年寄りのせいで日本経済は終わるね
反日マスコミどもの狙い通り 市街地は路面電車を網目のように新設する……でどう？ 元々欧州市場は日本車弱いからな
欧州には欧州車があって障壁築いてるんで
だから欧州がEV行くのは日本とはあまり関係が無い、EUがEU圏メーカーのケツ叩いてるだけ
グローバルで言えば米中、今後ブラジル、インド、インドネシア辺りの人口でかい国がEVシフトすればそこに合わせるしかない
EVは参入障壁が内燃機関より低いんで新興国が電気インフラ、国内自動車メーカー整えて内燃すっ飛ばして先進国化するはずだし >>197
妄想はあなたです。
日本の自動車ジャーナリストはヨーロッパの策略を見抜いています。
ニュース見ていない人？ 電池の寿命が10年だから10年で車は廃車
バッテリー取替えは車体価格の半額くらいらしいから誰もしないとさ >>207
つまり中国と内通してるドイツの仕業か？ 雪国は灯油が禁止されたら凍死する
内燃エンジン車禁止が灯油の流通にも影響及ぼす 日本っていつも被害者面してるよな
このままじゃEUにやられるっていうなら愚痴ってないで対抗策講じればいいのに あえてエンジンマニュアル車２台かったわ
どんと来い 新車販売禁止
一旦誰かが買って、翌日「中古車」として売り出せばオケ 家畜は人間に食われるために生まれてきたのだから動物福祉や動物愛護は関係ない
戦車や装甲車は人間社会や環境を壊すために生まれてきたのだからSDGsは関係ない
聖書を崇める一神教は無敵やな EUの連中はみんな家の庭にディーゼル発電機設置してEVカーの充電するんだろうな 欧州の連中は、ゴールポストを都合の良いように動かしまくるから信用できない。 ガソスタ(いずれ水素？)は二輪の作業やらないから金にならないので来られても迷惑
先を考えると二輪は販売店や用品店でバッテリー交換式がWin-Win
夜間の交換用にスタンドのすみに用意するくらいが四輪の邪魔にならずに済む >>218
ビジウヨニュースばっかり見てるんだねwww 手のひらに「人」という文字を書いて飲み込むと緊張しない、的なおまじないじゃないの？
「エンジン禁止エンジン禁止」念仏のように唱えていればきっと夢はかなう、みたいな ヨーロッパはずっと世界を支配してるの黙って従って！
なお、現実はイスラム国家になる模様 無理どすw
悪いことは言わんから逃げ道だけは用意しとけ。
全面禁止、罰則なんてやりだしたら間違いなく
派手にコケるで。 EV用のカートリッジ式の取り外し可能な大容量充電池が開発されればEVは爆発的に普及するよ
あと何年後かな >>33
普通に環境対策なんだが
キチガイ陰謀論者しね 車載バッテリーメーカーが日本と韓国と中華ばっかりで
欧州系は全く無いのによくもまあ・・・ 次期ケイマンポルシェを最後の内燃機関で出してくれれば良い 最後の自家用車にするから >>224
そもそもノルウェーの車の所有どれだけなもんか知ってるの？ >>207
10年以上前からレアアース使わないモーターや
代替鋳造技術を研究されてる、最近はケンブリッジ大学が
簡単に鋳造できて大量生産可能かもしれない方法を発表した
35年にはレアアースオワコンかも知れんぞ 水素自動車の現実
トヨタMIRAIの場合、
水素タンクの単体価格が200万円
→そのタンクをMIRAI一台につき３本搭載
→定期点検(有料)が必要
→寿命15年で交換が必要
水素タンクに水素を充填させるには莫大な電力が必要
MIRAI一台に水素充填する電力だけでテスラ200km走行可能 >>40
ノルウェーは先行して失敗してくれてるねw >>224
そのせいでco2排出が30倍になったみたいだね >>11
あれは自分が正義を振りかざしてるのに酔ってるだけで環境なんか考えてないぞw
使った接着剤の容器をそのまま側溝に捨てたりってのを撮られてる グリーン水素やそれ由来のエコ炭化水素で動く内燃機関でも？馬鹿かよ
市場独占の意図が露骨過ぎるし非現実的 >>247
リチウムバッテリーにはリチウム、コバルト、ニッケル、グラファイトのレアメタルが必用なんですが・・・ 都合が悪くなったら延期・レギュレーション変更はEUの日常 日本車メーカーはもう終わりなんじゃないかね
まあ内燃の時点でトヨタくらいしか残らなくて終わってたし、
ハイブリッド出したあとは欧州勢にも追いつかれててジリ貧だった >>224
その補助金の為に石油販売増加させてたね 欧米は建前アピール上手やけど、
現状のEV見てると、あと10年
そこらで廃止できるほど甘くない
と思うよ。
数百キロノンストップ、数十万キロ
が当たり前の商用は特に。 まだこんな馬鹿げた事を言ってるのか。
ちゃんと物理学を学んだ方がいい。 風力と太陽発電さえあれば全部いける。
実はガスをロシアに頼ってました。
電力足りないときはフランス原発謹製のを買取してました。
ヨーロッパなんてこんなもんだからなw
計画性なんて考えてない。 CO2を35年までに100%減らす必要があるというのが肝
つまり燃料生産からトータルで計算上のCO2が0になるならいくらその車がCO2を排出しても禁止されない
クリーンディーゼルパート2になると睨んでる 北欧なんて馬鹿しかいないからな
コロナ政策見りゃ一目瞭然
致命傷後に間違ってましたペロッで終わり
日本のクス評論家は日本下げ北欧見習えだけど かけてもいいぞ。掌返しをする、絶対に。日本製EVがどんどん入ってきたタイミングで >>126
めちゃくちゃ迷惑なんだが
変に煽るせいで高騰してんじゃん 空飛ぶ車でなんとかならんの
自動車じゃないカテゴリに入れてしまう >>260
そもそもヨーロッパ勢は中華に乗っ取られて終了だろ EUが勝っ手に決めちゃってるんだけど
VWやベンツは準備できてるのかな
中国製のOEMだらけになっちゃすような気がするんだけど やっぱりか
電気自動車やっぱ駄目ですより
そっち方向にひっくり返す可能性も当然あったんだよな 日本企業ご愁傷さまだわ EVに発電機付けたものがPHEV
街乗りはEVで遠距離はガソリン車になるという直近10年の最適解だと思う >>253
北海油田の生産量は資源の枯渇もあって年々減少してるのに馬鹿だなw
怪しいyoutubeとかで勉強しちゃった？ >>278
ボロクソワーゲンとか
電力不足でEVどころじゃなくなって
CEOがクビになっちゃって
新しいCEOが、これからは水素だ
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