ＥＵ、内燃エンジン新車販売の35年以降実質禁止で合意 [香味焙煎★]
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［ブリュッセル ２７日 ロイター］ - 欧州連合（ＥＵ）は２７日、内燃エンジン乗用車の新車販売を２０３５年以降実質的に禁止する法整備で合意した。
ＥＵ加盟各国代表と欧州議会、欧州委員会は一連の協議で、自動車メーカーに対して３５年までに二酸化酸素（ＣＯ２）排出量の１００％削減達成を義務化することで意見が一致。また３０年以降に販売される新車には、適用するＣＯ２排出量削減率を現行の２１年比３７．５％よりずっと高い同５５％に定める。
内燃エンジンで走るバンの新車も、ＣＯ２を２１年比で３０年までに５０％、３５年までに１００％減らす必要があるとした。
年間生産台数が１万台未満の小規模メーカーについては、排出量ゼロの達成が３６年まで猶予される。
欧州議会メンバーとして協議を主導してきたヤン・フイテマ氏は「合意は自動車の運転者にとって朗報だ。排出量ゼロの新車は価格が下がって手に入りやすくなり、誰にとってもより身近な存在になる」と述べた。
欧州委で気候変動問題を担当するフランス・ティメルマンス上級副委員長は、合意は業界と消費者に強いシグナルを送ることになると指摘。「欧州は移動交通手段の排出量ゼロに移行する事態を積極的に受け入れつつある」と述べた。
ロイター
https://jp.reuters.com/article/climate-change-eu-autos-idJPKBN2RM26C >>311
逆やろうな
中国は2035年にEV PHEV5割って目標立ててたけど
今年上半期既に22%に到達。BYDがトップシェア
中国は自国産業で勝てるようになるから計画前倒しするよ。 既に中国製の半導体チップ禁止でスマートキーまで影響を受けてるからな
単純な環境でなく対中国にもなっている。 >>317
最新のフェラーリはモーターアシスト付いてなかったか？ >>33
日本がターゲットというよりアラブだろ
産油国にのさばられたから影響力下げたいだけ そのうち時期を延長とか撤回とか言いそう
EUはごちゃごちゃしすぎてる EUのEVシフトは中国勢にはチャンス到来でしょうね EVへのシフトに成功しても
失意業者だらけの世の中になっちゃうよな
急激にこんな事やってどうするのこれ >>322
排気に似せるかはメーカー次第だろうけど走行疑似音はもう義務化されてるよ まずは先行してF1だのルマンだのWRCだのを完全EV化してくれ >>310
トヨタがハイブリッドを出したあとでVWが販売台数で追いつき始めて、
最後トヨタを抜いたという話だが・・・
５ちゃんだとHVで欧州勢が困ってるというデマがよく書き込まれるけど、
欧州勢がトヨタに追いつき始めたのはHV販売後 中国は半導体がネックになってうまく回らない。アメリカが徹底的に潰しにてるから >>337
欧州のHVの大半はマイルドハイブリッドなんですが >>293
長くないよ
たった13年だぞ
車の開発に5年、販売期間が5-10年と考えると、ガソリン車の開発は今動いてるプロジェクトで打ち止めで、今後一切新規開発はしないと言ってるのに等しい
ルノーやVWは本当にこれでいいのか？ 小泉進次郎みたいな環境原理主義者に考えてほしいのは順番。
化石エネルギーを使わなくていいテクノロジーが
使えるようになってから電化生活推奨しろ。
電気は二次エネルギー。たちまち一次エネルギーに依存している貧乏人が凍えて食えなくなる。
もう原油採掘に金が回らないから原油価格は貧乏国には高嶺の花。金持ちだけが化石燃料で発電した電化生活続けれるわけや。 戦争になって電力不安定になったらどうすんの？
アホちゃうかってロシアは思ってる 国民から選ばれた訳でもないEU委員会のメンバーが
選挙で選ばれた各国の議員より権限持ってるって
不思議なシステだよなEUって >>345
ゆーても欧州のメーカーなんだから、欧州は最大市場のはず
最大市場で売れない車をまともに開発するとは思えない 内燃機関禁止ってEUは水素をあきらめたんか？
ヒンデンブルグアレルギーでもあるのかね 車の生産に関しては欧州もアメリカも完全にブロック経済だよ
アメリカのEVも自国工場で部品も生産しないと補助金が使えない VWが今後は内燃機関開発にも注力するって言ってたからこれからもエンジン車は売られて行くだろな >>41
原油依存を脱却したいのか
これが日本潰しをしたい輩とで思惑が一致して今の流れに至ると
なるほど納得 >>348
トヨタの最大市場はアメリカ、次いで中国
そこが欧州並基準にしたらエンジンやめるん？ >>337
去年の欧州のトヨタのシェアは過去最高みたいよ
今年の1-6月は去年よりシェアは1%増加してるみたいで
数年前からHVが伸長していると記事とかにでている 馬鹿だな。実現するはずねえだろw
原発今の10倍まで乱立させるのか？？？？
欧州もまだ８割が化石燃料じゃねーかよw
てディーゼルのときのように白旗マッチ
ポンプなんだろ？アメリカも従う気はない。 こいつら嘘と手の平返しスゴすぎてな
マジで欧米には一回滅んで貰ったほうが良いわ
あいつら今だ植民地政策やってんだから 2030年までに全廃とか
イキリちらしてたのに早くも
そうでしたっけ…ｳﾌﾌﾌ？ >>1
そ、そんなことないねん・・・
なーんっつって、ｶﾞﾊﾊﾊ、ぬるぽっ♪ >>359
てシェア７%とかやろ？
現代グループより少なかったんとちゃうか？ >>341
日本語読めないの？
欧州がHV売ったとは書いてないんだけど？ EVはバッテリー生産でもアメリカ・EU工場じゃないと販売できなくなるのは時間の問題 >>359
これも日本語が読めてない
そんなことは論点にしてないんだが
まあこんなレベルのひとたちが日本車を擁護してるんだから先は知れてるよな >>86
ロシアのウクライナ侵攻のバックにオイルマネー勢力の欧米潰しが絡んでるとなると、ロシアの暴走も辻褄が合っちゃうんだよな >>16
高効率エコはその場で燃やせるエンジンだしトヨタ式ハイブリッドが最強
発電所→送電→充電なんてエネルギーロスの塊 化石燃料がダメならメタノールで走らせりゃいいじゃん
昔のガイアックス 水素エンジンも内燃機関なんだが。もちろんCO2は出さないのでEUの規制は通る。
ロイターは技術関連の記事を書く時は技術の知識を持っているやつに書かせろや。 >>373
メタノールは化石燃料から作るから駄目だよ
やるならエタノール >>368
カルフォルニア、ニューヨークは2026から販売の1/3以上EVじゃないと罰則やもんな 自動車メーカーにはCO2削減を強制するのに国のエネルギー政策は垂れ流しても止むなしってか？w。 >>113
ガソリン車技術が日本車に追いついたらそうする！ >>365
欧州では現代グループのほうが確か上だね
HVを出した後のジリ貧についてのレスだよ >>255
あいつら実は隠れタリバーンだろ
異教徒の文化を抹殺しようとしてる そもそも天然ガスだってCO2は石炭の50%も出る。これをエネルギー政策の中心に据えてるのは理解に苦しむ。EU「天然ガスはエコなんです」← はあ？ >>189
素直に燃料電池に移行しないのは、トヨタがこの分野も技術進んでて、これまた勝ち目がないから >>382
ノルウェーが補助金漬けで無理やりEV普及させたけど、実はトータルで見るとCO2排出激増してるっていうね… >>349
まだまだ発展途中とは言え、トヨタに一歩先に行かれてるからこのままじゃまずいってダメにしただけだろ サウジとOPECがアメリカに協力せずロシア側に付いたのも全て関係している。
日本政府は壺だから何もわかってない >>100
大した脅威でないならなんであんなに日本車輸入に制限かけてんの？
EPAで2027年から関税撤廃されるのに、2035年に内燃車禁止って(笑) >>384
水素ステーションはガソリンスタンドの10倍のコストがかかるし、そもそも水素の製造段階のCO2排出がどれだけかって話がね… そもそも人間が何かを燃やしたらそこにCO2は発生する訳で、人口爆発する中で、自動車産業だけ必死になっても焼け石に水。人間が生きてる以上CO2は避けられない。所詮は政治家の「仕事やってます」アピールでしかない。あと金儲けな。 エンジン車は３５年までに買っておいてね
ＥＵからの告知です >>189
水素内燃エンジンは元々の航続距離が短すぎる
ただでさえ、水素は液化できないので容積がかさばる
これを内燃機関で使うとなると、エネルギー効率が悪化して、さらに航続距離は短くなる >>385
本当に馬鹿だよね
EUなんて冬場とか雪積もってガソリン車ですら厳しそなのにw
何百人か死なないとわからんのかねw >>379
ジリ貧かあ？
コロナ禍と戦争でまた開いた差が縮まるかね？
正直、このニュース見ても先行きがまったく読めない。 >>390
それは水素ステーションが少ないから量産効果でないだけ
水素製造は天然ガスの副産物や再生可能エネルギーや他の発電の余った電力で製造するんだが？ EUなんて日本より落ち目なんだから放っとけばいい
馬鹿に合わせる必要は無い 残り１３年とか工場や発電所に充電スタンドのインフラを整えないと間に合わないな >>244
6発水平対向味わうなら、普通に
981Sでよくないか？その後は4発
で萎えるし、町中でGT4はのり
にくいし。 CO2出さない内燃エンジンや、カーボンニュートラルの燃料使う内燃エンジンも駄目なのか？ >>385
CO2排出量なんて全産業に数値報告を義務化しないと追跡なんて無理だろ。中国やロシアなんて何やってるかわかったもんじゃない。太陽光パネルなんて石炭火力発電所でCO2出しまくりで安く作ってるらしいぞ。 >>393
EUは典型的なテクノクラシーだよ
政治家はその手のひらの上で踊ってるだけ >>404
日本もEV車はあるので問題ない。
どうせ欧州の一部以外はガソリン
エンジン主流だから。 >>1
13年も先だと色々先送りにしてるだけに見えるな >>390
バッテリー製造、処理、電力製造のco2排出は無いことに出来るのに水素の製造排出はダメとか意味わからんよ 2035年になっても毎日コンセント差して充電必要なら買う気が起きないだろうな >>395
最初からガスなのに効率悪いだ？(笑)
水素燃料車の弱点は高圧水素ガスボンベの軽量化やろ
水素自体はガソリンよりずっと発火温度高いし軽いから漏れてもすぐ拡散する
発火温度低くて液化から気化しているガソリンの方がずっと危ない >>411
逆だよ。ディーゼルのときと同じで
EUがじめつする。それだけの電力を
賄えない。原発乱立になるだけ。
グレタが本性表したが原発利権だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
