ＥＵ、内燃エンジン新車販売の35年以降実質禁止で合意 [香味焙煎★]
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［ブリュッセル ２７日 ロイター］ - 欧州連合（ＥＵ）は２７日、内燃エンジン乗用車の新車販売を２０３５年以降実質的に禁止する法整備で合意した。
ＥＵ加盟各国代表と欧州議会、欧州委員会は一連の協議で、自動車メーカーに対して３５年までに二酸化酸素（ＣＯ２）排出量の１００％削減達成を義務化することで意見が一致。また３０年以降に販売される新車には、適用するＣＯ２排出量削減率を現行の２１年比３７．５％よりずっと高い同５５％に定める。
内燃エンジンで走るバンの新車も、ＣＯ２を２１年比で３０年までに５０％、３５年までに１００％減らす必要があるとした。
年間生産台数が１万台未満の小規模メーカーについては、排出量ゼロの達成が３６年まで猶予される。
欧州議会メンバーとして協議を主導してきたヤン・フイテマ氏は「合意は自動車の運転者にとって朗報だ。排出量ゼロの新車は価格が下がって手に入りやすくなり、誰にとってもより身近な存在になる」と述べた。
欧州委で気候変動問題を担当するフランス・ティメルマンス上級副委員長は、合意は業界と消費者に強いシグナルを送ることになると指摘。「欧州は移動交通手段の排出量ゼロに移行する事態を積極的に受け入れつつある」と述べた。
ロイター
https://jp.reuters.com/article/climate-change-eu-autos-idJPKBN2RM26C 戦争になって電力不安定になったらどうすんの？
アホちゃうかってロシアは思ってる 国民から選ばれた訳でもないEU委員会のメンバーが
選挙で選ばれた各国の議員より権限持ってるって
不思議なシステだよなEUって >>345
ゆーても欧州のメーカーなんだから、欧州は最大市場のはず
最大市場で売れない車をまともに開発するとは思えない 内燃機関禁止ってEUは水素をあきらめたんか？
ヒンデンブルグアレルギーでもあるのかね 車の生産に関しては欧州もアメリカも完全にブロック経済だよ
アメリカのEVも自国工場で部品も生産しないと補助金が使えない VWが今後は内燃機関開発にも注力するって言ってたからこれからもエンジン車は売られて行くだろな >>41
原油依存を脱却したいのか
これが日本潰しをしたい輩とで思惑が一致して今の流れに至ると
なるほど納得 >>348
トヨタの最大市場はアメリカ、次いで中国
そこが欧州並基準にしたらエンジンやめるん？ >>337
去年の欧州のトヨタのシェアは過去最高みたいよ
今年の1-6月は去年よりシェアは1%増加してるみたいで
数年前からHVが伸長していると記事とかにでている 馬鹿だな。実現するはずねえだろw
原発今の10倍まで乱立させるのか？？？？
欧州もまだ８割が化石燃料じゃねーかよw
てディーゼルのときのように白旗マッチ
ポンプなんだろ？アメリカも従う気はない。 こいつら嘘と手の平返しスゴすぎてな
マジで欧米には一回滅んで貰ったほうが良いわ
あいつら今だ植民地政策やってんだから 2030年までに全廃とか
イキリちらしてたのに早くも
そうでしたっけ…ｳﾌﾌﾌ？ >>1
そ、そんなことないねん・・・
なーんっつって、ｶﾞﾊﾊﾊ、ぬるぽっ♪ >>359
てシェア７%とかやろ？
現代グループより少なかったんとちゃうか？ >>341
日本語読めないの？
欧州がHV売ったとは書いてないんだけど？ EVはバッテリー生産でもアメリカ・EU工場じゃないと販売できなくなるのは時間の問題 >>359
これも日本語が読めてない
そんなことは論点にしてないんだが
まあこんなレベルのひとたちが日本車を擁護してるんだから先は知れてるよな >>86
ロシアのウクライナ侵攻のバックにオイルマネー勢力の欧米潰しが絡んでるとなると、ロシアの暴走も辻褄が合っちゃうんだよな >>16
高効率エコはその場で燃やせるエンジンだしトヨタ式ハイブリッドが最強
発電所→送電→充電なんてエネルギーロスの塊 化石燃料がダメならメタノールで走らせりゃいいじゃん
昔のガイアックス 水素エンジンも内燃機関なんだが。もちろんCO2は出さないのでEUの規制は通る。
ロイターは技術関連の記事を書く時は技術の知識を持っているやつに書かせろや。 >>373
メタノールは化石燃料から作るから駄目だよ
やるならエタノール >>368
カルフォルニア、ニューヨークは2026から販売の1/3以上EVじゃないと罰則やもんな 自動車メーカーにはCO2削減を強制するのに国のエネルギー政策は垂れ流しても止むなしってか？w。 >>113
ガソリン車技術が日本車に追いついたらそうする！ >>365
欧州では現代グループのほうが確か上だね
HVを出した後のジリ貧についてのレスだよ >>255
あいつら実は隠れタリバーンだろ
異教徒の文化を抹殺しようとしてる そもそも天然ガスだってCO2は石炭の50%も出る。これをエネルギー政策の中心に据えてるのは理解に苦しむ。EU「天然ガスはエコなんです」← はあ？ >>189
素直に燃料電池に移行しないのは、トヨタがこの分野も技術進んでて、これまた勝ち目がないから >>382
ノルウェーが補助金漬けで無理やりEV普及させたけど、実はトータルで見るとCO2排出激増してるっていうね… >>349
まだまだ発展途中とは言え、トヨタに一歩先に行かれてるからこのままじゃまずいってダメにしただけだろ サウジとOPECがアメリカに協力せずロシア側に付いたのも全て関係している。
日本政府は壺だから何もわかってない >>100
大した脅威でないならなんであんなに日本車輸入に制限かけてんの？
EPAで2027年から関税撤廃されるのに、2035年に内燃車禁止って(笑) >>384
水素ステーションはガソリンスタンドの10倍のコストがかかるし、そもそも水素の製造段階のCO2排出がどれだけかって話がね… そもそも人間が何かを燃やしたらそこにCO2は発生する訳で、人口爆発する中で、自動車産業だけ必死になっても焼け石に水。人間が生きてる以上CO2は避けられない。所詮は政治家の「仕事やってます」アピールでしかない。あと金儲けな。 エンジン車は３５年までに買っておいてね
ＥＵからの告知です >>189
水素内燃エンジンは元々の航続距離が短すぎる
ただでさえ、水素は液化できないので容積がかさばる
これを内燃機関で使うとなると、エネルギー効率が悪化して、さらに航続距離は短くなる >>385
本当に馬鹿だよね
EUなんて冬場とか雪積もってガソリン車ですら厳しそなのにw
何百人か死なないとわからんのかねw >>379
ジリ貧かあ？
コロナ禍と戦争でまた開いた差が縮まるかね？
正直、このニュース見ても先行きがまったく読めない。 >>390
それは水素ステーションが少ないから量産効果でないだけ
水素製造は天然ガスの副産物や再生可能エネルギーや他の発電の余った電力で製造するんだが？ EUなんて日本より落ち目なんだから放っとけばいい
馬鹿に合わせる必要は無い 残り１３年とか工場や発電所に充電スタンドのインフラを整えないと間に合わないな >>244
6発水平対向味わうなら、普通に
981Sでよくないか？その後は4発
で萎えるし、町中でGT4はのり
にくいし。 CO2出さない内燃エンジンや、カーボンニュートラルの燃料使う内燃エンジンも駄目なのか？ >>385
CO2排出量なんて全産業に数値報告を義務化しないと追跡なんて無理だろ。中国やロシアなんて何やってるかわかったもんじゃない。太陽光パネルなんて石炭火力発電所でCO2出しまくりで安く作ってるらしいぞ。 >>393
EUは典型的なテクノクラシーだよ
政治家はその手のひらの上で踊ってるだけ >>404
日本もEV車はあるので問題ない。
どうせ欧州の一部以外はガソリン
エンジン主流だから。 >>1
13年も先だと色々先送りにしてるだけに見えるな >>390
バッテリー製造、処理、電力製造のco2排出は無いことに出来るのに水素の製造排出はダメとか意味わからんよ 2035年になっても毎日コンセント差して充電必要なら買う気が起きないだろうな >>395
最初からガスなのに効率悪いだ？(笑)
水素燃料車の弱点は高圧水素ガスボンベの軽量化やろ
水素自体はガソリンよりずっと発火温度高いし軽いから漏れてもすぐ拡散する
発火温度低くて液化から気化しているガソリンの方がずっと危ない >>411
逆だよ。ディーゼルのときと同じで
EUがじめつする。それだけの電力を
賄えない。原発乱立になるだけ。
グレタが本性表したが原発利権だよ >>415
13年後に、出来るとは思わないが日本メーカーより良い内燃機関が開発できたらやっぱり内燃機関だよねって言い出すよ 世界中でテストの点だけ高い馬鹿が国のトップに着いて机上の空論展開して迷惑かけてる。 >>385
グレタがブチきれるのもわかる。欧州の政治家がやってるのは「エコっぽい事」であって本当のエコじゃない。印象誘導、誤魔化し、仕事してますアピールetc。その目的は新産業で私腹を肥やす事。 結局一時的にVWが世界販売数1位になったってでホルホルしてるのが一人居るがあれは欧州の非関税障壁及び中国の対日感情の悪化フェーズ時期での話だからな。
EUはディーゼルゲート以降、非関税障壁はHVの不当なCO2算出式ぐらいになったし、中国の対日感情は改善傾向。
EV主体になったらそれこそジリ貧になるには内燃機関+MT主体技術しかない欧州自動車メーカーの方なんだわ >>354
軽自動車て日本だけの市場だと思ってた
軽中古車がパキスタンに輸出されているような事は聞いたことあるけど
EU無視して軽はエンジンを作り続ければいい >>422
いや、EUもアメリカも国策としてガソリン車の排除が決まってるのに、お前はアホやろ 原発無くすって言ってた国も今や原発推進だしな
現実つき付けられたらこういうのコロコロ変わるのよ EU欧州コンセントの電圧は２２０Vで統一されてるから
簡単に個人家庭でEVの充電ができる。 >>418
欧州のごく一部以外はインフラ的に
無理ゲーだから、勝手にやらせて
おけばよい。石油豊富な各大陸で
EVが普及するわけがない。
自動運転に予算つぎ込んだ方がよい。 ゴールポストずらした挙句に実質的は草
まだ高級車とかは売りたくて仕方ないんだな >>425
グレタが原発容認発言して利用してた大人たちが大慌てしている笑笑 そもそもEVシフト自体が欧州車メーカーの排出ガス詐欺を誤魔化すための代物だもんな >>426
そう。ホルホルしてるけどVWはアイシン製の部品やカーナビに世話になってるんだよ
あんなポンコツカーナビでも技術力ないから我慢して搭載してるんだよ
おれはVWユーザーだからポンコツなのは十分理解してるし、トヨタとひっくり返るような
状況にはならんと確信しているｗ >>431
だから欧州ガラパゴス企画。
アメリカも中国もガン無視してる。 >>429
国策として原発停止訴えてたのに原発稼働延長するドイツさんディスってるの？ >>437
わかる。欧州車って一部ハイスペック
の高級プレミアム以外はゴミだからな。 >>429
EUだってEVが売れてるのは５カ国程度。それを「全世界で売れてる」「波に乗り遅れるな」とばかりに印象誘導するのが欧州の何時ものやり方。だからEUを作ったとも言える。 >>224
一人あたりGDPが世界トップクラスで
フィヨルドのせいで水力発電の電力あり余ってて
寒いせいで駐車場にもともと凍結防止ヒーター用の電源備え付けられてて
高額の税金科されるエンジン車よりEVのほうが安く購入できる制度だったら
日本でもきっとEVシェア増えると思うよ( ´_ゝ`)
https://eetimes.itmedia.co.jp/ee/articles/2203/16/news063_2.html 欧州はインドイスラムに支配される方がいいんじゃないか
白人はアメリカオセアニアでよろしくやればええ どう見ても非関税障壁。
ま、こんくらいやらんと雑魚国家群はキノコれないのだろうさ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
