札幌五輪招致、物価上昇を理由に「運営費200億円」経費上積み決定 試算額は2200億～2400億円に増額 ★3 [Stargazer★]
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確かにオドロキだ。
2030年冬季五輪の札幌招致スローガンが「世界が驚く、冬にしよう。」に決まった。この標語が発表された27日のプロモーション委員会では、運営費の見直しも発表。物価上昇を理由に200億円の経費上積みが決まり、試算額は従来の2000億～2200億円から2200億～2400億円に増額。増えた分はスポンサー収入や円安に伴うIOC（国際オリンピック委員会）の負担金で賄い、市の税金は投入されないという。
しかし、お決まりの常套句に国民の何人が納得するだろうか。東京五輪組織委員会元理事の高橋治之容疑者による大規模な贈収賄事件が発覚して以降、五輪をめぐる不透明なカネの動きが改めて露呈。JOC（日本オリンピック委員会）の山下会長や秋元札幌市長は「透明性」を声高に訴えるが、具体的な対策はいまだ何ひとつ提案されていない。
招致委員会がアテにするスポンサー収入も、今回の汚職事件の影響で手を挙げる企業が減る可能性もある。
施設整備費は総額800億円程度という試算から約30億円減額したものの、全体の額からすればスズメの涙。削減対策のひとつに「選手村として既存の民間ホテルも借りる」という案が盛り込まれていたが、すでに東京五輪で実施済み。何を今更の話で、「世界が驚く」無策ぶりだ。
すでにアスリートからも見放されている。27日に引退会見を行ったスピードスケート平昌五輪金メダリストの小平奈緒（36）は招致活動への参加を要望されたことを明かしたうえで、「スポーツの純粋な楽しさをもう一度考えたいので、今は札幌五輪に関していったん置いているところ。いろいろと問題も耳にする。五輪がスポーツをする人にとって必要なものであってほしい。それを利用されたくない」と断じた。
逆風はやみそうにない。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/23106842/
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1667034544/ >>946
日ハムに逃げられた責任取りたくなくて
責任回避にぶち上げた五輪でさらなる赤字を背負わされるとか札幌市民ってただの馬鹿だろ >>951
市のスポーツ施設改修の500億だけは起債するらしい >>953
それでペイするんなら良いけどね
増税なら本末転倒だな 起債分500億は五輪を機会に、市民が利用する施設の改修を行う名目
五輪にかかわらずどうせ必要な金、というのがサッポコ市長の説明 >>954
学校統廃合や除雪効率化で行政コストを下げて返済していくということだそうだ >>946
北海道にまともな企業ないのに
最終的に国に集るんだろな
東北や北海道のいつものやり方 逮捕者出てる時にこれ出すのって
こんな時に消費税上げる話持ち出す税調と同じだな >>956
そのツケをバンパー壊した修理代で市民が負担してんだよなぁ… >>609
>道民が使うっていっても北海道のデカさと移動の不便さ舐めんなよ
>ごく狭い範囲の近隣しか使えないから
北海道は九州の倍の面積だからな。
それでいて冬季は厳しい寒さと強風に晒され、雪と氷に閉ざされる。
日本のどこよりも新幹線ネットワークが必要な土地。
それが北海道。
なので札幌2030を起爆剤に、北海道に新幹線ネットワークを構築する。
函館ー札幌は建設中だからいいとして、
人気のカーリングを常呂町最寄りの拠点都市旭川開催にし、
旭川までそのまま一気に延伸する。
これは長野1998の時と比べても2030には十分間に合う。
高崎ー長野 117.4km
旭川ー札幌 136.8km
スピードスケート会場の帯広までも道東新幹線を整備したいところだが
流石に2030には間に合わないので札幌ー新千歳を2030までに先行開業させる。
その後、道東新幹線として根室まで延伸。
旭川からも道北新幹線として北見まで延伸。
北海道新幹線
東西ルート 函館ー小樽ー札幌ー新千歳空港ー帯広ー釧路ー根室
南北ルート 室蘭ー苫小牧ー新千歳空港ー札幌ー旭川ー北見
北海道周遊の基幹インフラを基に五輪後は北海道全体を世界的リゾートへと変貌させる。
これこそが札幌２度目の五輪開催の意味。 >>962
そんなとこにすまなければ良い
はい論破 >>962
今更新幹線とか時代遅れだろ
リニアにしろよ >>1
もう止めてくれ。
中抜きオリンピックは。
また電通の一部の頭おかしいのが私服を肥やすだけ。
国民の血税を無駄遣いすんな。
社会保障に使え。 >>34
東京汚リンピックになんのメリットあったか教えてくれや >>946
そういって、税金に集るのが、オリンピックヤクザというものでしょ。 >>1
汚職と横領、中抜きの祭典なんだから二度の汚リンピックなんてやらなくていい >>962
常呂町って、北見やろ。
旭川とは遠いやん。
まだ釧路や根室の方が近いやろ。 >>962
道北民からすると、カーリングなんて常呂まで行かなくても国際大会開ける規格のがこの前稚内にできたばっかだし、ニセコやルスツ行かなくてもFIS公認コースなら名寄にある、スケート場なら札幌まで行かなくても旭川にある、ってな感じで、
「別にそこまで行かなくても、規模は小さいかもしれんが同じことできる施設がもっと近くにあるから滅多に行かんわ。遠いし。」ってのが交通インフラ云々の前の心理的な側面。
札幌方面に帰省する立場から言うとそんなことより除雪なんとかしてくれ、って感じでもある。 オリンピックなんかより、地熱発電をやれよ。
そっちに投資しろ。 >>972
バンパーぶっ壊したまま走ってる車ほんまに多すぎたよなw >>963
はいはい、バカはロンパールームからやり直し、やり直しw >>971
>常呂町って、北見やろ。
>旭川とは遠いやん。
地図を見ればわかるが北見から最寄りの拠点都市は旭川。
ついでに北海道新幹線旭川延伸までの工程を示す。
札幌2030で旭川まで一気に延伸できる。
長野1998の際は開催決定から僅か6年で高崎ー長野117.4kmがフル規格新幹線で完成。
高崎ー長野 117.4km
旭川ー札幌 136.8km
長野五輪のときの北陸新幹線に関する時系列：
1990年：フル規格での整備方針が固まる
1991年夏：長野冬季五輪開催決定
1991年秋：北陸新幹線（高崎−長野）着工
1997年10月：長野行新幹線として開業
札幌2030北海道新幹線旭川延伸 想定工程：
2021年秋：札幌冬季五輪開催決定
2022年春：フル規格での整備方針決定
2023年夏：北海道新幹線延伸（旭川−札幌）着工
2029年冬：北海道新幹線道北ルートとして開業
旭川までどうやって延ばすか？
札幌2030では旭川をカーリング会場にするのだ！🥌
北海道新幹線で函館ー札幌ー旭川が結ばれる効果は絶大。
旭川ー札幌 1時間半
札幌ー函館 3時間50分
新幹線ならそれぞれ30分と1時間ちょい。
旭川ー札幌ー函館は1時間40分ほどで結ばれる。
五輪期間中はもちろん五輪後も日帰りで自由自在に3都市を周遊できるのだ。 >>972
大丈夫。
道民が使わなくても内地の人やインバウンドが使うから。
コロナ前にはいっぱい居たっしょw スケートの小平選手が引退会見で「利用されたくない」ってのは
2世信者の被害とすごいかぶるよね
五輪はすでに信仰の領域
マジでキモイ >>985
小平さんはアホパヨさんなんかと一緒にされたくないって、目がそう言ってたけどw スピードスケートは五輪仕様の豪華施設なんか作ったら確実に負の遺産になるからなあ矢面に立たされるのは 2200億中の200億くらいならまだ分かるが
どうせ数倍とかになるんだろうこれ
ゴギブリ公務員のいつもの出鱈目な試算 >>986
やっぱパヨだの言ってるのは統一なんだな >>987
お前が頭に被ってる壺のこと？
さあ？としかw ということは総額8000億くらいかな。
7500億くらい中抜き >>990
> やっぱパヨだの言ってるのは統一なんだな
惜しい。
正確に言うと、
やっぱ統一だの言ってるのは糖質なんだなw
あ、ちなみに朝鮮カルトは日本から根絶！
w 北海道の出生者数推移をみると2000年は、4万人を超えてるのに
直近では2万８千弱
お金の使い方がおかしいよね
どう見ても
出生給付金とか２００億円もあれば、いろんな少子化対策ができるよ >>981
北見から最寄りの拠点都市が旭川とか、アホか？
高知から最寄りの拠点都市が大阪ってくらいアホだぞ？ >>995
> 出生給付金とか２００億円もあれば、いろんな少子化対策ができるよ
少子化対策は最重要事項。
しかし元手が要る。
元手を稼ぐには経済成長と都市の発展。
経済成長と都市の発展の為には冬季五輪開催で都市を一新。
ホテル一つ取っても開業ラッシュで地域経済をブーストさせるぞ。 このスレッドは１０００を超えました。
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