横転観光バスのギア、ニュートラルに 加速の一因か、運転手釈放 [香味焙煎★]
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静岡県小山町の県道で観光バスが横転し、1人が死亡、26人が重軽傷を負った事故で、バスのギアがニュートラルに入っていたことが2日、県警への取材で分かった。ニュートラルで走行するとエンジンブレーキが利かず、県警は加速の一因になった可能性があるとみている。
静岡地検沼津支部は同日、自動車運転処罰法違反（過失致死）の疑いで送検された野口祐太運転手（26）＝埼玉県飯能市＝を処分保留で釈放した。フットブレーキの多用で利きが悪くなる「フェード現象」が起きていたとみる一方、車体が故障していた可能性を完全に排除できないことから、任意で捜査を続ける。
共同通信
2022/11/02 17:59 (JST)
https://nordot.app/960459475156680704 >>949
バスのフットブレーキって、制動力は弱いから
補助ブレーキが利かない下り坂では
あっという間にフェードします >>951
それだと
事故現場の400メートル手前まで来る前にフェードして対向車や路肩にコースアウトしてしまって、たどり着けない
と、プロは言ってる
://youtu.be/QTey_hgpg4c プロの観光バスドライバーは
最初の10分間をフットブレーキ多用で減速しながら下ってたら
事故現場の400メートル手前まで来る前にフェードして対向車に衝突したり、路肩にコースアウトしてしまって、たどり着けない
と言ってる
://youtu.be/QTey_hgpg4c つまり、最初の10分間の狭いクネクネ道では
エンジンブレーキと排気ブレーキを併用して
フットブレーキは多用せずに
対向車に衝突することも無く
コースアウトすることもなく
ゆっくり下ってきたんだよ
で、事故現場の400メートル手前付近で急に
ブレーキがフェードするぐらい
フットブレーキを多用せざるを得ない事態に陥った >>954
プロのドライバーだってわからないんだろ
そんなことやる奴いないんだから
想定外の乗り方をしたからそうなっただけで 考えられるのは、シフトがニュートラルになってしまって、エンジンブレーキも排気ブレーキも利かなくなったこと
で、調べてみたら予想通り、シフトがニュートラルになっていた
じゃあ
シフトがニュートラルにしたのは、
ドライバーなのか、車両なのか
どっちだ ←今ココ >>956
プロのドライバーだってわからない
のに
俺はわかるというヤツばかりww >>957
普通、下のギアに入らなかったら、元のギアに戻すだろ >>957
ニュートラルになったから利かなくなったのではない
利かせようとして低速ギアに入れようとシフトチェンジを試みたが
失敗してニュートラルになった
最初から低速ギアで下ってたのならシフトチェンジする必要が無い
つまり高速ギアで下っていたということ >>959
逃亡の恐れなどが無いと判断して在宅捜査になっただけだぞ >>961
プロの観光バスドライバーは
経験上、最初の10分間をフットブレーキ多用で減速しながら下ってたら
事故現場の400メートル手前まで来る前にフェードして対向車に衝突したり、路肩にコースアウトしてしまって、たどり着けない
と言ってる
://youtu.be/QTey_hgpg4c
つまり
最初から低速ギアで下ってた >>959
被疑者が否認せず素直に認め、聴取にも素直に応じた。
証拠も出揃ったので証拠隠滅のおそれがない。
拘留期限切れ。延長請求する理由がない。
こんなところだろう。 >>956
ある程度はっきりしてるのは
・低速ギアを使わず、高速ギアで下っていた
・フェードさせて暴走しだすまで補助ブレーキも使っていなかった
・上記から必然的にフットブレーキ多用での速度コントロール
・ブレーキの効きが悪いと認識しながら再加速
・最終的にニュートラルで暴走しながら横転、速度90km/h程度
これだけでも想定外のオンパレードだからな。 エンジンの回転数に合わせてギア変えないからだろへたくそ プロの観光バスドライバーが
経験上、最初の10分間をフットブレーキ多用で減速しながら下ってたら
事故現場の400メートル手前まで来る前にフェードして対向車に衝突したり、路肩にコースアウトしてしまって、たどり着けない
と言ってるのに
://youtu.be/QTey_hgpg4c
最初の10分間を高速ギアでフットブレーキ多用して
対向車に衝突もせず、路肩にコースアウトもせず
下りきった
と言う素人はなんなの？ >>957
MT車なんだからニュートラルにしたのは運転手に決まってるだろ。アホか。
車両側に運転手が操作もしてないのにニュートラルにするような機能はついてないんだよ。 >>969
運転手が２速にシフトレバーを入れたのに
ニュートラルにしちゃうシフトは付いてるよ >>968
ブレーキが利いてるうちはそれでも大丈夫なんだよ
ブレーキが利かなくなってから慌てても手遅れ >>969
運転手が２速とか３速にする操作をしたのに
車がニュートラルにしちゃうシフトは付いてるよ ブレーキのドラムは徐々に熱を帯びていくものだから
ブレーキが急に利かなくなるというんじゃなくてだんだん利かなくなるという感じ >>971
プロの観光バスドライバーが
経験上、最初の10分間をフットブレーキ多用で減速しながら下ってたら
事故現場の400メートル手前まで来る前にフェードしてブレーキが利かなくなって
対向車に衝突したり、路肩にコースアウトしてしまって、たどり着けない
と言ってる
://youtu.be/QTey_hgpg4c プロの観光バスドライバーは
経験上、最初の10分間をフットブレーキ多用で減速しながら下ってたら
フェードしてブレーキが利かなくなって
対向車に衝突したり、路肩にコースアウトしてしまって、
事故現場の400メートル手前までたどり着けない
と言ってる
://youtu.be/QTey_hgpg4c >>974
それはその人の単なる予測だろ 実際に検証しようがない 普通に運転してたら
10分で程度でフェードには至らないよ >>977
ベテランだろうが何だろうが経験上無いものはわからないということ
動画ちゃんと見てみたら？ >>970 >>972
ギアが入らないだけだよ。ニュートラルにしてるのは運転手の操作だ。
すぐ上のレスくらい読めよ。これだから無免許は。 >>978
つまり「普通に運転してた」から
フェードせずに事故現場の400メートル手前付近まで降りてきた >>981
普通じゃないやり方で下りてきたから
ブレーキに異常が出たの >>979
おまえ、糖質か？
978 ニューノーマルの名無しさん sage 2022/11/04(金) 00:34:46.90 ID:mGPGIeUr0
普通に運転してたら
10分で程度でフェードには至らないよ
981 ニューノーマルの名無しさん sage 2022/11/04(金) 00:36:59.74 ID:eWar9+px0
>>978
つまり「普通に運転してた」から
フェードせずに事故現場の400メートル手前付近まで降りてきた エンジンブレーキかけまくったらミッションがバラバラになるだろ >>981
普通に運転せずに非常識な運転操作してるからフェードして暴走事故になってんだよ。
お前いい加減にしろよ。ふざけてるのか？ >>982
普通じゃないやり方で下りてきたから
ブレーキに異常が出て、10分かからずフェードします 他のドライバーはブレーキが過熱しすぎないように計算してフットブレーキ使ってるんだよ >>985
だから
おまえ、糖質か？
「普通に運転してた」から
フェードせずに事故現場の400メートル手前付近まで降りてこれた
んだろ
「普通に運転できなくなった」のは
事故現場の400メートル手前付近から >>987
それならこのバスのブレーキはプロドライバーの想像よりも優秀だったってことだ。
本来ならもっと早くフェードしてもおかしくない異常な危険運転で10分耐えたわけだ。 >>989
普通じゃないからブレーキに異常が出たんだろ >>989
フェードの意味分かってないだろ
オンオフのスイッチかよw >>990
プロのドライバーは何分でフェードになるかなんてわからないだけだろ
命がけで実験するようなことでもないし >>997
少なくとも何往復もしてるベテランはわかる >>994
焼けてフェードしたのが確認されているんだが？ このスレッドは１０００を超えました。
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