【自動車】日産が高級ミニバン「エルグランド」の一部仕様を変更 [自治郎★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ミニバン人気あるよなー
新車か中古で客層激しく違くなるけど 日産って何でこんな鼻の下伸びたような面構えばっかりするの フルチェンジしてアルファードに似せないと勝負になんないだろ。 もうマイナーチェンジでどうこうなる問題じゃないと思いますが 本当にヒドい車だった
褒めれるところあっただろうか まーたライト廻りだけ変えたのか？
金型変える金無さそう 2010年登場だから、12年目か。
ライバルのアルベルは2010年は20系でもうすぐ40系が出るっていうのに。 >>23
ハイエース 何やっても盗まれる
キャラバン エンジンかかってても盗まれない。
キャラバンさいつよ エルグランドをパクってアルファードとかヴェルファイヤを売りまくったのが盗用多自動車。カー雑誌買収して盗用多アゲアゲしたんだろうな。 アルファードとかエルグランドとかデカいのに何でミニバンて言うんだ？
ワゴンRとかN-BOXがミニバンだろ いつまでこのまんまなの。まぁモデルチェンジしたところで今の日産で買いたくなるエクステリア、インテリア、ドライブ性能のものなんて出ないだろうけど エコノラインなどのフルサイズバンと比較してコンパクトなバン、
シボレーのアストロやクライスラー・ミニバンなどが
ミニバンと呼ばれる、と記憶してる まだあったのかｗ
日産はこんな糞車より、もっと復活すべき名車がいっぱいあるべ その昔シボレーアストロが流行った頃はミニヴァンがカッコよかった まだ売る気あったんだ
ぜんぜんフルモデルチェンジしないよな
もう化石だろ エルグランドてまだあったんだ。
全然見なくなったなあ。 >>38
だよね
もう死んだも同然
日産何やってんの ニッサンは好調になると何故かモデルチェンジでクソになり一気に売れなくなる
何をしたいのかわからない会社 これアレだろ？誰とも被りたくない人があえて買う車でしょ(´・ω・`) >>1
エルグランドは2005くらいのモデルが一番カッコいい いい加減現行売るのやめなよ
こんな古いのもう誰も買わないから まだあったんか
日産のミニバンって警察の護送車のイメージ 豊田がパクる 最初に目を付けたメーカーが売れなくなる
これの繰り返しだわな
揺るがなかったのはレガシィ位か 競え、ウォークスルーの扱いやすさ！
ユーティリティ！ 高級キャラバン頼むよ
運転席助手席を高級仕様で運転支援は自動運転付きフルで
後ろは荷台にするから定員は2人か4人で >>13
フェアレディZ注文してるけど納車日の目処すら立ってなくて音沙汰梨だわ
あぁ値上げするから支払いよろしくとだけ連絡がきたんだった
舐めてる >>48
もう新しいの作る体力無いんだよ
セレナ然りエクストレイル然り まだ売ってたんかい
フルモデルチェンジしたのいつだよ >>28
アメリカを基準にする意味がわからんよな。日本でミニバンというのはどう考えてもおかしい。 人気無いから即納は出来そうだな
中古は意外と人気ある(アルヴェルより安い >>1
アルファードとかと比べて足回りとか凝った造りになってるんだっけ？ 子供のお迎えでエルグランド
現場仕事でキャラバン
アルファードとハイエースに乗ってる人から見たらこいつら負け組と思われる >>13
セレナとノートが地味ながらそこそこ売れてる 全然欲しくないわ
潔くアルファードをそのまんまパクれよ >>8
それな
ノートは見るけど他はすべからく全滅
いったい何処で商売を成立させているんだ？ >>24
キャラバン（NV300）より（敵失とはいえ）NV200は使える
タイヤハウスが小さくて邪魔しないから荷物が積みやすい
昔のノアベースなタウンエースが復活すれば、これも吹き飛ばされるんだろうが 抗菌とか最近色んなとこでよく聞くけどあれ胡散臭いよな >>58
キャブオーバーの高級車なんか売れる訳がねーだろ エルグランドはE51で終わったんだよ
今のはホントに駄作
ニッサンはエルグランドを自ら潰してしまった >>88
潰したのはゴーンだろ FF化させたのが馬鹿 犯罪者御用達のミニバン
フルスモーク貼って車内から女を物色
女子高女子大近くのミニバンはみんな犯罪車 >>58
エル廃版でいいからGTシリーズに戻してほしい 日産は、とりあえず中村史郎を全面否定からしないとな
ゴーンの腰巾着（内部でそう言われていた）で、
モデルの強制死刑執行人（奴がデザインするとヌメヌメナメクジになり売れなくなってモデル終了）
この悪しき慣習を断ち切らないと
ルイジコラーニもそうだけどデザインが素晴らしいから革新的だからと言って売れるかと言えば売れるどころか世間から拒否されてしまう。
観念的ではなく現実的に「どうしたら馬鹿から金を奪えるのか」を基点にしてやらないとダメ >>70
アルファードは運転する車じゃねーよ？
後部座席に乗る車だからな。 見た目は化石でもせめてセレナのパワトレ流用してe-power化ぐらいしろ
今の日産はそれぐらいしか芸がないだろ 流石に遮音性はアルファードに勝てんが
走行性能はそんなに差がない
というか、アルファードは横風喰らったら怖くて堪らん 軽まで下品なオラオラ顔
HTTPS://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20220822-00000023-rps-000-4-view.jpg?pri=l&w=640&h=494&exp=10800
トール軽はすぐ倒れるぞ、にーちゃん 2代目まではFRだからアルヴェルと差別化できてたんだよ アルなんちゃら、ヴェルなんちゃらなんて名前は下品の極み
なんちゃらグランドもなんか昭和臭 マツダ以外の日本車名もメーカー名＋英数型番だけにして欲しい >>102
これよりスペーシアカスタムがオラオラ顔だよ NV300ベースにしろよ
初代だってホーミーベースなんだから
https://i.imgur.com/zVSf8rG.jpg アルファードは既に受注停止、来年の新型は優先顧客で即完売、一般客は1年以上待ちで、中古が異常な値上がり。
日産大チャンスじゃん。ｗ これってプロパイロットすらついていないよね
全くやる気のない車
セレナについてる先進装備が一切ない バカ発見車だから近寄らない
欲しがるのは高卒工員か土方、電工、内装職人レベル >>61
わいも4/25注文したけど早々に納車来年度って言われてる。先週お詫びの手紙とZパッケージ仕様のハーバー貰った。プロトスペックはデリバリー始まったみたい。 未だハイブリッド設定がないオールドタイプだからな
アルヴェルが嫌な捻くれ者か関係者以外は買う事はないミニバン
動力系も完全止まってるから特に目新しいものがない セレナより高くて大きい
エンジンもでかくてガソリン馬鹿食い
でも実は室内空間はセレナの方がデカイ
セレナについてる先進装備がほとんどついていない
何がしたいのかわからない車 >>115
俺は逆だ、近寄るね
そして指差して上から笑ってやってる >>119
日産の車は昔と違ってDQN層に全く好かれないからな
素行が悪いロクでもないやつはもう全員トヨタに乗るようになった キムタクに毎年目ん玉飛び出るギャラ払ってるんだろうな
そんなんで金使うんだったら少しは開発に回せばいいのに 今度のフェアレディZってマイナーチェンジなことに驚いた
あんだけ外観変えといてマイナーって、よほどフルモデルチェンジする金がないんだな アルファードに対抗するのもう諦めたのかな。
売れないんだから早くデザイン変えれば良いのに。
こんなの新車で買っても、周りから見たら型落ちのキレイな中古買ったとしか思われないレベルに見飽きて古いイメージ。 >>126
日産は国際的な企業なんだから、別に日本市場を殊更に重視する必要もないから仕方なし
アルファードの対抗馬なんて作ったところで、世界的には相手にされない
世界で売れるのはやはりセダン、アメリカではトラック
ここさえ抑えとけばいいのであって、日本人向けの車を作るのは無駄
トヨタは体力があるからそれができるだけ >>121
エルグランドを見るたびに指差して笑うって
お前キチガイじゃん >>96
マジでそれ それ理解しないでVIPカーと錯覚してる奴らが多い このひとつ前のやつは形は合理的な感じで好きだったんだけどな アルヴェルに全く歯が立たなくて、存在感無いよな
しかも、いつの間にかセレナ顔になってるし スバルってミニバンを作らないよな
いや作る技術やノウハウがないのか フルモデルチェンジしようにも、もう需要が殆どないんだよね
ウリの部分がどこにもなければアルヴェルどころか格下のセレナにも勝てない セレナはアホほど見るけどエルグランドなんて存在すら忘れていたわ
つかアルファードが売れすぎなんだよ なんであんな無題に馬鹿デカくて高いクルマが
販売ランキングで10位前後にいるんだよｗ >>132
アップライトなミニバンじゃ
低重心ボクサーを活かせないってことだろ
RRにすれば面白いものできるけどな
サンバー、ドミンゴすらやめちゃったからな >>61
半導体不足で中古車高騰ヴェルファイア七年乗っても200万円下取り ミニバン興味ないけど
アップライトなアルベルよりは
低く構えたエルグラが良いわな
アルベルがなんであんな背丈なのか
良くわからない >>136
型が変わらないから逆にいいよトヨタ見たいにきっちり四年クラウンは前の型買ったの馬鹿にしてるよ全然違うまあ買うだろうけど 10代からずっとエルグラ乗ってたけど52でてやめたわ
エリシオンみたいな形でクソダサすぎて無理、しかもやたら高えし
51ライダー新車で買ったけど520万くらいでしっこちびりそうだったのに52ライダーは同グレードで600余裕で超えてたわ
51の形で新型出してくれたらかうよ >>136
多分52の型は2010.11年くらいだな おまえらエルグランドを見かけないってだけで下に見すぎ
実際に乗ってみりゃエルグランドを乗り継ぐことになるいいクルマやで >>115
いじめられてクソ漏らして泣いたトラウマなのか可哀想だなチー牛のごみ 形が好きじゃなくなったのがでかいわ
51雀の涙で下取ってもらって現行キャラバンライダー乗ってるけどやっぱマスクがかっこいい
迫力が52にはない >>132
スバルやマツダってスライドドア車があったっけ？ >>109
これはこれで商用車臭いな…
そういやアルベルの先祖のグランビアも欧州向けハイエースそのものだった。 >>147
グランビアってかレジアスが商用車向けじゃなかった？
グランドハイエース、グランビア、レジアスってあったね懐かしいわ
形的にはグランドハイエースがアルベルぽくてレジアスは少しほっそりしてた記憶 ヒッサン自動車は車音痴の下手くそしかいないイメージ やっぱ重厚感あっていいな
エルグラは低いまんまならあかんわ >>109
こういうフォルム好きだわ
ハイエースは飽きた >>161
うれねーわ
セレナより室内は狭いからな
図体がでかくて燃費が悪いだけの粗大ごみ
あの車体に何をしてもダメ どうでもいいけど、フルサイズバンに比べたら、エルグランドもまだ「ミニバン」なんだな。
アメ車デカすぎ。 エルグランドってほとんど見なくなった。
アルファードやヴェルファイアに置き換わった稀ガス。 >>1
今のエルグランドってセレナと同じ顔なんだな。
前より良い >>150
レジアスはグランビア(=欧州向けハイエース)を基にして
日本国内向けにダウンサイジングしたもの。 >>10
大きい車が好きって人は一定数いる。
自分の知り合いもバスの運転手になりたいけど、人の命預かるの無理、バスをマイカーはちょっと・・・でエルグランドに乗ってる。
ハイエースは本人の中でイメージが良くないらしい。 アルファードみたいなやたら背が高い車より、エルグランドとかアメリカのオデッセイはミニバンの中ではいいと思うけどな
オレは乗らないけど
日本人は幅が狭くて全高が高い車好きだよね >>24
キャラバンのディーゼル四駆買ったわ
ブーンとエンジン音うるさい この手の車両に連番や対称ナンバープレートつけて軽くイキってみたがるチー牛ファミリーは見てて哀れになるわ
1111とか2525やら8338やら
ああホンマはイキリたいけど金ないんやなーって アルファードやベルファイアって
団地とか市営住宅に停まってる印象がある 住んでいる地域で車種が二分されてきたな
DQN子沢山世帯の地域は相変わらずミニバンが主流
少しだけアッパークラスが住む地域はSUV
納車待ちもそろそろ行き渡った感がある
しばらくはこれが続くかな 日産ホーミー →日産エルグランド
に名称変更した流れ笑った エルグランドの初代は途中まで「キャラバンエルグランド」「ホーミーエルグランド」だったわけで >>178
中卒底辺が乗る車
公営団地なんか、低所得者の巣窟だし >>185
セドリックシーマとかグロリアシーマとか何故サブネームで新車出すんだろ
売れなくて1台限りになった時に「グレードが廃止になっただけ」って言い訳のため？ >>187
当時はまだ「伝統的な名前」にかなりの権威があった
サニーに乗ってたから次もサニーとか、次は少し上のブルーバードに決めてるとか
サニーは無くしてティーダになりましたとか言うと「そんな知らない車じゃなくてカローラにする」と言われる時代 >>166
アルファードだけどうちの近所にもいる
子供も家出て奥さんと2人暮らしなのにミニバンしか買わない
帰省してくる子供たちも皆ミニバン アルファードなんか新車買って3年乗っても買い取り8割以上帰ってくるのにエルグランドとか乗るアホおるんか？ E50後期の3.5ハイウェイスターはいい車だった
ダウンサスに18インチアルミ、砲弾型マフラーに字光式ナンバーを付けて乗っていた >>28
ミニバンスレに必ず現れるこの手の書き込み デカイっていうのに価値を見出す人たちが乗るのに、アルファードより背が低かったら売れんのよ このジャンルの元祖はエルグランドやんけ。さすがはパクりのウマい盗用多やな。 いかにもハイエースにフロントノーズを付けたって感じの初代グランビアが最初に出たけど、それから数年後にセドグロみたいな雰囲気でオラオラ路線のエルグランドが出たことでグランビアはホント地味な存在になってしまった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
