【自動車】「走行距離課税」導入検討に地方民が激怒！ 走れば走るほど加算される…物流への影響で「日本経済にトドメ」の指摘も★6 [Stargazer★]
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自動車の走行距離に応じて課税する「走行距離課税」に注目が集まっている。
10月26日、政府の税制調査会は、自動車税制の見直しに着手。そのなかで浮上したのが「走行距離課税」だ。
ハイブリッド車の普及などで、ガソリン税・軽油引取税などの燃料課税は減収が続いている。2022年度は3.2兆円で、2007年度から約1兆円も減る見込みだ。ガソリン税・軽油引取税は「道路特定財源」として、道路の維持や整備に使われており、その代替となる財源を確保する狙いがある。
多くの人が影響を受けるだけに、Twitterでは「走行距離課税」がトレンドの上位にあがっている。なかでも多いのは、地方に暮らす人の怒りの声だ。
《公共交通機関は減る一方で何するにも車が必要で、車がなければ何の娯楽にも買い物さえもままならない地方民からこれ以上搾り取って何が楽しいの》
《地方民にとっての車はまさに生命線なのよ…。2年に1度の車検を受け、大切に乗っても13年経ったら重量税を課税され、その上、走行距離課税までされるのは…賃金格差がある中、懸命に生きてる地方民の気持ちを考えて欲しい》
《地方民をなめんな》
自動車の走行距離が地域によって大きく異なるのは、言うまでもない。ある調査によれば、自家用車の世帯当たり平均年間走行距離は、東京都は2000km未満、大阪府でも約3000km。それに対し、ほとんどの道府県では6000kmを超え、茨城県、福井県、佐賀県などでは1万km近くになっている。
また、「走行距離課税」により、物流への心配をする声も多数ある。
《物流業からがっぽり取る計画か、只でさえ燃料高騰や仕事減で経営厳しい所にこれは…補助金は遅いが増税はクッソ早いからなぁ…この国。国民一揆が起こらないのが不思議》
《走行距離課税が採用されたら日本の物流コストはかなり上乗せになる。日本経済全体にトドメ刺したいって理解でいいのかな？》
自動車にかかる税金は「自動車税」「自動車重量税」「環境性能割」「消費税」と二重、三重にもなっており、負担が大きすぎるとの批判も多い。
ガソリン価格は、円安の影響もあり高騰。2002年はリッター105円（レギュラー）だったが、2012年は146円に。2022年10月時点では、170円近くにまで上昇している。しかも、ガソリン価格の約半分は税金なのだ。
《この上まだ取るのか 見直しするなら追加じゃなくて削減すべきなのに 増税の決断だけは早いからなぁ》
と、岸田首相に対する不信感も大きい。ここは「聞く力」に期待したいものだが――。
11/2(水) 15:42
https://news.yahoo.co.jp/articles/6535c297b19696b574e179888ead30cba898596c
関連
【車税制】走行距離課税、導入を検討＝政府・税制調査会が議論 ★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1667316559/
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1667405127/ 俺たちジャップランド民は国にたかる事ばかり考えちゃいけないね
国民として自民党のために何ができるかを、考えようよ！ If you drive a car, I’ll tax the street
If you try to sit, I’ll tax your seat
If you get too cold, I’ll tax the heat
If you take a walk, I’ll tax your feet イオンまで片道100kmのワイは
どうしたらいいんだい？(´･ω･｀) どっかの自治体でEV路線バス導入したらポンコツすぎてあっという間に使えなくなったらしいね
高い 寿命短い 増税狙い撃ち
素晴らしい発明だよEVは 政治の力で財務省の評価制度を変えることはできないのか？
税金取れば取るほど評価されるって言え仕組み自体が間違えているだろ
このままじゃ日本は財務省と外務省に潰されるぞ？
あとは文科省からスパイとシナチョン左翼を徹底的に叩き出すべき
厚労省はまあいいや それでも結局ミンスよりはマシだもんな
消去で自民党支持します。 自民はダメ、かといって野党はもっとダメ
日本、まじ終わりだよな・・・ ガソリンで取ってまだ取るか
ふざけんなよ(´・ω・`) 今年春に車売った
毎月の任意保険に駐車場代費用だけで3万円浮く
毎年の自動車税に数年ごとの車検代費用諸々
サンドラだったから売って正解だったかもね🤨 電気自動車の補助やめろよ
税金でバックしてるやないか 今の内閣は新しい課税を考える事にひたすら労力使ってそう 議員報酬とNHKの高額な無駄金を下げたら解決しません？ まあ物流に関してはさすがに青ナンバーは率を下げるとかするんだろう
地方民は…まあしょうがないよな
同じように維持補修されるとしたら距離の分金額は嵩む訳で そういや第2次安倍ちゃん政権から天下り問題とか言わなくなったよな
あーいう無駄はまったく改善してないんだろうな 道路の維持費をどうするかって話だからな
ある程度はしょうがないよ ガソリン
重量税
自動車税
消費税
十分国に貢献してるやろが 一人乗車の通勤で環境破壊してるやつらを電動キックボードに誘導しないとな ？？？｢ガソリン値下げ隊、高速道路無料化公約を掲げる我々の出番ニダ｣ ほらみんなが子供産まないからだよ
高齢者の医療費削減とかほかの所をもちろん削ってくれるんですよね？ 人が減りまくってる田舎にもガンガン道路作ってるからね
そこに仕事やってるのかと思ったら業者は県外だったりw 地方は都会からの地方交付金で成り立ってるから
多少負担増やすなら地方だろう >>36
それもこれから取るらしいよ
これからの時代は
何でも税金がかかる >>16
いまの野党以外から生まれてきそうな気がする（世界の流れからして）
そのためにも自公で過半数割らせないとな
少数でも落ち目自民と連立すれば与党になれるなら、いきなり第一党になる必要もないし。
しかしむかし自民は与党に帰りたいばかりに社会党と連立して社会主義者を首相にしたことがあるので、現野党と連立する可能性もあるｗ >>26
むしろそれを維持するための課税やぞ
ウクライナと円安で資産価値ガタ落ちしたからな >>41
ゼネコンな
そこに寄生する下請け
地元は孫請以下で元請けにピンハネされまくり ガソリンと二重に取る訳じゃないんだろ？
なんで炎上してるん？ >>27
事業用ナンバーをどこまで優遇するかは
簡単では無かろうw大型車が道路にダメージ
を与えるのは間違い無いし、それを優遇した
ら税収は想定より少なくなる 実際、道路トンネルの維持に金かかるんだから仕方なくね？ >>30
ガソリンの量と道路に与える負担の相関がどんどん崩れていってるからな
受益者負担ということなら距離×重量ってことになるわな 酒税めっちゃ高くすりゃええやん
酒がらみの犯罪、事故だらけなんやから >>54
飲酒の罰金引き上げま
あとは過積載も罰金倍額やろ
道路痛めてるのは過積載車だしな >>49
車検の請求を一項目増やすだけだよw
田舎民の車検はプラス五万とか
ＧＰＳを使う国もあるが全車両に装備
するのは簡単ではない 地方民って都会の土地の固定資産税が高いことについては都会に住む方が悪いというのに
こういうのに関しては田舎に住む方が悪いと言わないのなｗ >>15
ガソリン税が走行税に変わるだけだろ？
と思ってるんだがどうなんだろう。 東京の底辺地区だけど幼稚園から大学、今の職場までずっと徒歩とチャリで完結してる
車は完全に趣味の道具だし満員電車とか乗ったことない
住んでて良かった東京都 >>1
税金取ることしか考えない無能ばっかで呆れるねー ガソリン税も朝鮮土建屋自民の懐だし自分らが儲かることしかやらねえ奴等だなw
だから統一なんだよwww 実際、ぽつんと一軒家みれと分かるが、
誰も通らない道を舗装しているからな。
あぁいうのもガソリン税とかで維持していくわけだ。 重量税上げろよ
デカイ車一人でのってる奴から取ればいい ガソリン税を完全撤廃するなら良いよね
車検の時にタコメーターでわかるし
納税もその時で良いしね >>38
鉄道会社が保有している設備維持が目的なら、運賃だけで充分じゃ？ 走行距離課税は
EVから取るって
話だった気がするんだが
ガソリン車から取るなら
ガソリン税廃止しろよな
(´・ω・｀) >>70
車検時のメーター確認しかない
当然いじる奴が増えることになる >>1
これも、政府の誰かを殺さなきゃ変わんないよ。
安倍の時と同じ、殺して国民の怒りを分からせてやらなきゃぁな！ そのうち自動運に切り替わるから自動車は必須
進化すれば老人になっても運転できるし中学生でも運転出来るようになる >>76
いじったら計量法違反？に加えて脱税にもなるのか >>51
高速料金なんかでは既に優遇されてるんじゃ？ 乗らなきゃいいんだよ自家用車に
もっと公共交通機関使え >>63
そんなことはどうでもいいんだよ
東京じゃなくてもそこそこの地方都市なら長距離運転なんかしないんだからさ
問題は輸送でしょ、物運ぶためのコストが上がったら物価に転嫁するしかないじゃん
底辺地区に住んでる庶民なら物価上がったら困るのでは？ EVだとそうなるだろね。
どうせ欧米ではそうやっているからと言う理由で導入されるでしょうね。
結局ガソリン税の代わりが必要になるし
EVのために電気代を一律値上げなんてしたら余計に反発がくるしな 貧乏人は車乗るなって事だな
中抜き過ぎて財源が足りないんだからスマホ税やネット税とかも近いうち導入するだろな 燃料課税額ゼロの BEVに限定した話だろ
それともガソリン税を０にして、BEVと区別無く走行距離課税するのか？ 企業から絞り取れよ
ソフトバンクとか糞儲けてるクセに税金ほとんど払ってない >>72
自動車税みたいに年一回取らないの？
じゃあ2年ごとで車乗り換えで行けば払わずに済むな
あと250cc以下のバイクも車検ないから課税対象外になるな まずは国が財源を何に使ったか、どの業者に金をいくら流したのかを明確に国民に示せよ。わけわからん使いしておかわりおかわりじゃ誰が納得するんだ
逆に納得できる使い方したら税金もやむ無しとするわ 日本人はそういうもんだ 消費税で消費冷やしているのに、基幹産業をさらに狙い撃ちかね
北風政策と補助金などのばら撒きばかりでうんざりだな >>76
同じこと書くけどwww
自動車税みたいに年一回取らないの？
じゃあ2年ごとで車乗り換えで行けば払わずに済むな
あと250cc以下のバイクも車検ないから課税対象外になるな トラックで運んだ商品に消費者に対して運賃税が掛かりそう >>78
自動車税みたいに年一回取らないの？
じゃあ2年ごとで車乗り換えで行けば払わずに済むな
あと250cc以下のバイクも車検ないから課税対象外になるな いくら位になるんだろうか?
制度化されているニュージーランドだと、
1km約5円になっているようだが クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと税金取った方がいいよ。 こんな無理やり税はないわ。ちょっと恐い国になりつつある感。 >>101
ガソリン税が1リットル53.8円だから、
その金額だとリッター10換算でトントン、
リッター20換算で倍くらいになるな。
日本は自動車税と重量税もあるんだから、せめてそこを踏まえた税制にしてほしいもんだ。 コレ通したらアホだろ
地方にも日本人がいないと他国の侵略を増長させるだけだぞ
統一自民党はそれが狙いなのかな？ >>1
走行距離に比例する課税は運送業が死ぬ
せめて「走行距離の立方根に比例」ぐらいの緩やかな増やし方にしないと 今の自民の税調って妙ちくりんな案ばっかり出てくるな >>55
過積載だと車重が重くなって燃費が悪くなるから、燃料課税のほうが理にかなってるんだよね。
電気自動車を狙い撃ちしたきゃ消費電力に課税にしろよ。 エコカー減税するよー補助金もあるよー…
あ、税収減ったんでやっぱ増税しますわってアホなんじゃないか。 ノートみたいな排気量0ccの車への報復なんだろうな
何が言いたいのかって言うと◯ねクソ官僚どもが >>111
単純な距離比例なら、重量の重い車ほどガソリン税や揮発油税より有利になるから、運送業には有利になるんじゃないか？ ほよ？ 走った方が経済にも社会にも貢献するんじゃないの？
なして、並べてシュリンクする思考なんかな？
SDGs スグル。
脳 委縮してない？ 本当自民の政策って経済を滞らせるような糞政策ばっかやってるよな
21世紀以降で有能な政策ってふるさと納税くらいしかねーだろ？ 最初は1km1円とかで導入して反感を抑えつつ
最終的に1km5円目指すんだろ >>1
東京都民以外にも東京で働く人にも東京税を掛けたらいいと思うよ。
東京の人達が決めるんだからまずはそこからやらないと。
東京に居る時間に応じて課税すると 去年から仙台転勤になって車持つようになったが、年に5000キロ走行
これは普通ぐらいか？ 走るほど粉塵撒き散らして大気汚染させてるわけだし
まあフェアやろ
スマホ税も予定してるらしいぞ 地方ほど攻撃対象になるから、自民党の終わりの始まりになるかな。 道路を直すという建前で課税するなら過積載のダンプとかトラックとかの罰金増やして賄えよ
ダンプは過積載で道路ぶっ壊して自分の仕事作れるしわざとやってんじゃねーの
春までチェーン付けっぱのトラックも道路壊すだろ 《公共交通機関は減る一方で何するにも車が必要で、車がなければ何の娯楽にも買い物さえもままならない地方民からこれ以上搾り取って何が楽しいの》
地方の庶民などに娯楽はいらない。 結局氷河期世代を救わず、出生率をあげることなくここまでやってきた自民党政権が諸悪の根源
先のない高齢者ばかり優遇してきたツケが一気に来ている まあやってみたら良いと思う。
一瞬で物流が崩壊すると思うし、その波及効果は壊滅的やろw
ちょっと見てみたいw もうすべての地方民は、地方での農業・漁業・工場での労働を放棄して
東京・大阪に移住し、生活保護で暮らす事を自民党は求めているんだなｗ そろそろ貧乏税の出番だな
年収400万以下に重税をかそう
嫌なら遊んでないで真面目に働けばいい >>137
中国のように、戸籍地により移住に制限かけたりしてな。 ガソリンの税金にするか
走行距離の税金にするか
どちらかにすればよかろー
evが、税金も払わずに走ってるのが問題なんだから >>127
物流なんだから全地域だろ
東京で米が取れる訳でもなし 走行距離は毎年チェックする仕組みの構築が大変だな。車検時にまとめて納税ならすぐ出来そうだが >>138
貧乏税が消費税だぞ？
生活必需品にかけると貧乏人に直撃する
欧州のように高額贅沢品に高税率かける消費税とは全く違うからね
あっちは贅沢税で金持ちに直撃するけど
定率で贅沢品だろうが生活必需品だろうが同じ税率なら金持ち優遇貧乏人搾取税ってこと 人の移動が経済だという事をわかっていない。
SDGs方向しかみていないとこういう価値基準になる。 税額にもよるけど結果的にエネルギー消費量と過剰インフラ整備を抑えるコンパクトシティ推進の側面もあるわな
徒歩圏内で用事を済ませられる中心市街地と最寄りコンビニすら車必須の郊外住宅地の地価の差が広がりそう なら国民は乗らなきゃいい
公共交通機関使わずに自家用車乗ってた田舎者は自業自得 もしかして車検の無い車からは税金取れないってこと？
だとしたらミニカー流行りそう >>153
公共交通機関利用税を新設する未来しか見えないｗ >>125
普通どころかかなり少ない
通勤自体は往復10km程度だけど、遠出しまくるからどうしても年間1万kmは越えるな >>96
それはその通りだがw
毎年地方税事務所に車持ち込んで
メーター確認して払うことになる
二輪も同じことだね
面倒だからやらないとなると
不公平だと騒ぐ人が出てくる >>153
竹中の提唱する貧乏になる自由ってやつだな >>128
安い運賃しか出さないから過積載になる
そんなだから更に重税を課すと元を取るのにさらに過積載になるぞ >>101
国の面積も人口も違う
北海道から九州まで運ぶ荷物も沢山ある
安く済むわけがない 揮発油税が減った分消費に回って消費税は増えてるんじゃないの
只でさえ燃料は二重課税のまま是正もされていないのに
族議員だけで考えるから、てめえの領域の税収増しか考えない施策になるんだよ
岸田の采配能力が問われるわ これ輸送コストが上がって商品の値段に転嫁されるんじゃないの？
都会住みも対岸の火事ではないような >>160
昔の中国みたいになるのかｗ
なんか時代を逆行していってるよね日本は >>158
俺は通勤片道6キロ
あと、遠出はバイクだから、車はほとんど乗らないんだよな
リモートワークも多かったけど今年はもう少し距離伸びるかも 走行距離税は世界的な流れだよ、走行距離が多い人はそれだけ道路を削ってるんだから。 パヨクざまみろ
嫌なら車乗るなボケが
ギャーハハハハハハｗｗｗｗｗ もう日本人は贅沢すんなってことだな
通販なんかも送料爆上がりするだろうしてめえの足で店行けってこと
外国人が日本に来て爆買いしてるニュースを指くわえて見てるだけ >>169
地方から運ばれる物は当然加算が多くなる
都市部ほど高くなるだろうな 税金をあげるのではなく道路のメンテを減らしたらいい。昭和の時代には未舗装の道路は沢山あった。田舎道の整備は交通量見合いで問題ないだろう。 >>172
その理由なら重量税はどうなる
二重課税じゃね >>135
制度設計が難しいからねえ
高速バスや観光バスもアウトだね >>167
そう言う荷物は鉄道や船で運べって事だな。
まあそれでは運べないものもあるが。 そのうち消費税に消費税がかかるようになりそうな気がしてきた 財務省が国民から必死に隠したがっている外為特会の為替差益を充てろ。こないだの円安騒動だけで30兆円以上儲けが出てんのに、何が増税だ、舐めてんのか？
糞財務官僚は、税金使って天下り先に媚び売ってんじゃねーぞ！
売国奴は一人残らず吊るしあげろ。 >>172
おれのタイヤ削った分損害賠償してくれてもいいよ あたま可笑しいのかコイツら？
貧乏な地方民殺して車使わない都会人優遇か？ ガソリン補助金でガソリン税は意味をなしてないしこれは必要だろ 地方駅前再開発、活性化
マイカーから公共交通へ
出勤は減税
EVが進んで良いことでは？ >>177
今だって二重課税してるだろうにw
距離税一本になんかならんよ 都道府県か登録している市町村の人口で割引率変えたらいいんじゃない。東京都心で１００キロ走るのと、郊外のど田舎で１００キロ走るのとで税金の倍率を変えれば公平 >>164
言いたい事はわかるが正当化しないでくれ
自分の金の為に生活道路を砂利こぼしながら過積載で走ったりションペットをバラ撒いて走るのは理由にならん 重量税
それを使って、道路補修していた
という理屈と
ＥＶでは、重量税取れない
という話と こんなことする前に国内のモータースポーツ全部廃止しろ誰も見てねえんだし >>9
中国製のを買わなかったからだな
三菱と韓国製とかダメだろ 道路特定財源とかは建前で別の用途の税金だろう
道路修繕はかなり後手に回されてる気がする >>30
走行距離課税にするなら、燃油課税は当然廃止でなければおかしい。
或いは、前者はBEV専用にするか。 揮発油税払って無いEVやに課税しろよ、どうせある程度シェアが増えたらEVに課税するつもりなんだろ 当たり前だがEVも道路への負荷は変わらない
優遇止めてきちんと負担させろ 東京それも23区や横浜とか大宮等都心一刻集中促進政策ですな
ますます車売れなくなる
ますます地方が潰れる
ますますガソリンスタンド潰れる
ますます山手線圏内や京浜東北線沿いの地価上がる
ますます地方転勤拒否増える
ますます農業漁業林業潰れる
ますますゴルフ場スキー場潰れる
ますますカブが売れる 事業用ナンバー免除すればいいじゃん
物流に支障はないだろ >>166
北海道だと吹雪と路面凍結とサイン会期間さえ回避できれば片道1時間だから思ってるほどはきつくはない >>201
何で？そもそも課税して金を回収するのが目的なのに今の税金を減らしたら意味ないと思うんだけど >>190
ガソリン税もそうだしな
三重課税とか積み重ねていくんかな >>196
工場で大量に作られてる消しゴムのライン。つまり毎日あれだけの消しゴムが消費されていく。日本はあと50年で膝下くらいにゴムで埋まる。 政治を変える方法が選挙しかないってのがなあ
だから山神様が現れたんだろ 一生懸命に省エネすると対策してくるんだぜ
これなら、じゃぶじゃぶに燃料使ってた方が良かったな 重量税
は、割と整合性があったり
走行税
相当は、揮発油税で補っていたり >>198
道路特定財源なんてないからな。今は一般財源化されてるから。
目的税じゃないってことは予算の奪い合いに負けたらそうなるわな。 産業振興する気もない
地域振興する気もない
さすがサタン政党ジミン 走行税導入決定なら車売却して原付二種と電動キックボード購入して走りまくるわ
それに乗れなくなりそうなら都心の駅チカに引っ越すゼ >>216
物品税（付加価値税）を廃止してまで
消費税（日本式間接税）を導入した当時から
ずっと問題 自民の愚策ぶりを見てると暴君江戸幕府に終止符を打った薩長の偉大さが良くわかる
今は薩長の末裔が暴君なのが皮肉なわけだけど ＞《公共交通機関は減る一方で何するにも車が必要で、車がなければ何の娯楽にも買い物さえもままならない地方民からこれ以上搾り取って何が楽しいの》
だから公共交通が無くなるんだろ
因果関係が逆だ
バカなのか >>219
そんなわけ無いだろ、車検の時に加算するつもりに決まってる もちろんサーキットで走った距離は引いてくれるんだろうな >>207
家庭で充電できるBEVが道路タダ乗りしてる現状を改善するための改革案だろ?
ICEまでそっちに統一するなら燃油課税を廃止しないのはおかしいだろ。
それか、家庭用を含む電気全体に揮発油税並みの課税をするか? >>209
消ゴムのラインってわからないんだけど、何なの？ 乗客が1人や2人しか居ないバスや電車を走らせるより、1人1台の乗用車を走らせる方がCO2排出が少ない。
むしろ行政は自動車ユーザーにインセンティブを与えて自動車の使用をもっと奨励する方が環境に優しいのではないか？ 先ずは街中にゴミのように溜まっとるタクシー廃止せえ とりあえず思い付きで増税するんじゃなくて特別会計の用途の詳細でも公表してみればいいのに
コロナ特別費？の比じゃない無駄金がいっぱいありそう >>227
選挙なんかじゃ何も変わらないってハッキリわかんだねw >>230
世界最強のアメリカが車社会だしむしろ公共交通機関なんざ都市部だけでいいよ
日本の田舎も地元民はおろか観光客でさえ公共交通機関なんか無視してレンタカー借りるしな 商業車はやめてやれよ
免許ない層にも大ダメージだよこれ
てか一般車の深夜の走行は禁止でもいいぐらい >>207
ガソリン税だとEV車が税金払わなくなるから公平性を課すために距離税に切り替えるなら理解できるって話だろ
ガソリン税まんまで距離税加算ならガソリン車が重課税になるからな >>227
やっぱり同じ事を繰り返すんだよな
民族の運命なんだな 何を政府御用達の誘導記事作ってんだよ
道路特定財源は2009年から一般財源にしてるやろ
既に電線地中化、光ファイバー、モノレール、地下街建設やら道路と関係ない事にバンバン使われとるわ
それがもっと欲しいから更に増税したいだけ イベントの度に仮ナンや積車用意するのめんどーだから早くやってくれ
年５００キロも走らないナンバー切ってあるBNR３２取り直すから ガソリンの税金といい酷いよな
車検の時に請求なんだろうな
ますます車検前に売るかも >>239
むしろ選挙で自民党勝ち続けた結果だろう 運搬費に上乗せされたらさらに物価に影響するよな
国産の食品まで必要以上に価格が釣り上がるじゃん
何考えてるんだよ 安倍に天誅加えて岸田が自由になると、今度は増税派の岸田が暴走を始める訳か。
無論安倍も消費増税の元凶であるが奴の主人はあくまで統一教会であって、
財務省はそこまで安倍を支配できてはいない。
今の岸田は財務省に取って安倍以上に動かしやすい駒だ。
こりゃ介護保険にしろ年金にしろ退職金控除にしろ、国民の負担はますます増えるぞ。 ただでさえ自動車の税金高すぎで皆Ｋになってんのにアホすぎ 走行税構わないがガソリン税とガソリン代にかかる消費税(二重課税)をなしにしないとおかしいでしょ。電気だって発電所からCO2やら核廃棄物やら出してるんだし。あと、首都高はいつになったら無料になるのか、きちんとごめんなさいするのかそろそろはっきりして欲しい。 日本では、物流は「贅沢罪」だから罰金なんだよ
原始人みたいに、徒歩で運べる範囲で物流すればいいという事
税制調査会やるような東大卒は、庶民なんか原始人レベルの生活で十分だと思ってんだよ >>76
タイヤ外径変えて脱税で追徴課税くらうヤツとか見てみたいな この税制調査会とやらのメンバーはどんな連中なんだ？
どんな立場からほざいてるかが知りたいもんだ。 >>232
選挙での一票の格差マニアが暴れ回って都市部出身の議員ばかりになるとそうにもなるさ >>250
岸田と財務省トップもまとめて天誅するのが一番効率的やねw 田舎の鉄道・バスを廃止しろ。100円稼ぐのに9,000円の経費がかかるってあり得ない。
自家用車もダメにして、自転車かリヤカーにすれば良い。 天下りの為に駐禁規制でトラックは2人とか増えて送料上がるわ
またこんな事しようとしてるし自民党に入れない方がいい >>250
そもそも韓国壺カルト自民党に入れるからこうなる
この一言で片付く件について 倍率みたいなもん設定すれば良いんだよ
東京は田舎の10倍とか取れば良い >>252
消費税
は、３パーセントでしか
制度設計
していない 重量税を廃止して、自動車重量のうち1000㎏を超過する部分×走行距離に課税しよう。
これなら軽自動車は無税になる。 便利な物、楽しい物、は日本では全て「贅沢罪」だから罰金
日本で税金取られないのは、不便、苦痛、絶望だけ 誰が考えているのか知らないが頭が悪いとしか思えない。
国民に負担を与えない様にするには
•政治献金に9割の課税
•議員のパーティー券に9割の課税
をしたらいい。
ちなみに消費税を廃止して内需を拡大し日本国内の景気が回復すれば黙っていても税収が増えると思う。 >>234
いや、現行のガソリン車でも性能向上で燃費良くなってるから揮発油税の税収が悪化してる
それの穴埋めってことだろ >>265
目的が減税でなく増税なのでそんな夢見るのはやめとけｗ
自民党に入れるからこうなる まあ、あまりにも車カスの交通事故や道交法違反が多すぎだからな 走行税導入決定なら地方それも辺鄙な所に設置した工場や物流センターは途端に不人気になるぞ
大体の企業は車通勤前提とした所が多く交通費は所定（燃料費や距離）で算出だけど走行税なんか加算しないからな
他ではアマゾンとか大企業の多くは最寄り駅から通勤バス有るけど時間帯限られてるから早出残業の多い所は本数限られてるから最悪乗れない
タダでさえ多くの事業所が経費削減で自前で来いなんだからど田舎に構えた事業所に人来なくなって撤退の憂き目に合うだろう いいぞ！
もっとやれ！
環境問題を考えれば、自動車は悪だ。 >>271
ん？
補助金使わない方式のNEV規制ZEV規制を叩いてたEVアンチバカに言ってやれよ
ZEV規制って補助金でなく企業から罰金を取るスタイルに反対していたのがEVアンチという馬鹿なんだからｗ クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと税金取った方がいいよ。 田舎はみんながみんな通勤とか通学の送り迎えとかで自家用車を使うから公共交通機関のバス、電車が本数減らされたり廃線になったりで…そもそもみんなで公共交通機関を使えって話で…
そもそも都会だって混んでるバス、電車は使いたくないんだよ。 コロナ流行下で人気だった物流倉庫REITもこれの内容次第では不人気になるか EV車の為の走行距離課税だとしたら
初期費用高いわ、充電場所無いわ、維持費も高くなるわで
EV車に乗り換えるメリットほとんど無くなるな よーし
明日から走行税がかかるから
仕事以外は家に篭るぞーワッショイワッショイ
通販の送料も上がるから買い物やめるぞワッショイワッショイ
そして大不景気になりさらなる増税と永遠ループと
終わってまんがな日本ワラ 走る程割安にしろよ。 走らないやつはガソリン税も払ってないだろ >>282
運転免許すら取れない池沼が何か言ってるわ >>263
東京つっても多摩と離島は車社会だぞ
ぶっちゃけ23区でもファミリー層で車持ってない世帯の方が少数派 庶民の意見なんか聞くはずね～だろ
支援してもらってる団体の意見を聞くんだから 自動車税、ガソリン税、重量税を廃止してそれ一本化するならいいけどそうしないから問題になる。 聞く力なんぞゼロだろ
自動車税廃止もできん岸田がよくいうわ もう地方を維持できないなら、集団移住募って詰め込んだら？どこの共産主義だよとは思うけど、1番効率ええやろ >>234
だから課税出来れば理由なんて何でもいいのでは？って言ってるだけ
別に電気代に課税しても構わんよ
>>243
税金をより多く徴収するのが大切なんだから今の税金を下げたら意味なくね？
とにもかくにも国を建て直すには税金あげて社会福祉削って50年くらい国民みんなで乗り切るしかないと思ってる >>210
自動的に自民に得票されるムサシってのが有るんだろ？もう民主主義じゃないやんけ。
パンツ1枚手ぶらで集計させろ！ >>285
ガソリンスタンドが近所になくなって
メンテナンスも遠方でなければ受けられなく世の中になるんだよ
いつまでもガソリン車が便利な世の中が続くと思ってるの？ 物運んだら罰金かあ
学生の頃は「働いたら負け」のハゲの画像見て笑ってたが
あれが教科書に載せていいレベルで正しくなるとは思ってなかったよ 地方は穀倉地帯
人は都市に集中にインフラ持ってくしかねえわな
ポツンと一軒家一つにどんだけ金かかるって話よ カルト政権がアメリカの命令で、
さらに物価を上げようとしてるだろ。 政府「税がどんどん減っています…
国民「ガソリン高すぎ…
石油大手「補助金のおかげで過去最高益です！
どこから取るべきか。 >>286
どのみち新円切り替えで根こそぎ預金封鎖デノミする 走行距離課税導入します
↓
通勤困難なのでテレワークじゃないと働きません
↓
外出者減少
↓
警察が職質ノルマに困り微罪逮捕連発
のような風桶はあるかな 地方はライフラインやユニバーサルサービスに対するコスパが非常に悪い
つまり田舎に住むのは金持ちだけか高負担を覚悟した庶民だけにしなければならない
走行税はこういう地方居座り貧乏人に対する立ち退き政策の切掛でしかない >>294
国を建て直すｗ
総額税収を上げたいのに経済成長・景気を無視してるアホがなんか言ってるｗ
財務省の犬 ○○のクルマ離れではなく国によるクルマ剥がし
こんな政府を指示する自動車業界 新車だったら年収の5分の1のクルマに5年乗る
そうしたら売って次のクルマの頭金にでもする
- これが無理のないクルマ生活 - 数年後は自転車税、歩行者税とか作りそう。歩行者の足にGPS付けて、１キロ歩くごとに月５０００円 >>283
田舎の電車やバスなんて通ってる箇所がほんの一部でしかないから公共交通機関だけでの生活はかなり厳しい
地方を捨て公共交通機関がしっかり整備されてる都会に若いうちに出なかった俺みたいなヤツはひたすらバカをみるんだな 日本人の自業自得、自己責任だろ。
散々弱者苛めてたんだから天罰覿面だ。 走行税導入決定なら
完全テレワークの仕事がますます人気いや必須に近いそうなったら現業系は完全に負け組
住む所は通販値上がりする事間違い無いのでイオンやドンキとか大手スーパーが多くひしめき合うJR川口駅周辺なぞ大人気の一方で駅から徒歩60分とか辺鄙な地区は転出相次ぎ一気に過疎化
そして田舎に有るショピングモールも車メインの所は一気に苦境に陥る例えばモラージュ菖蒲は最たる例 まだ続けてんのか
カッペが必死だな
貧乏人のカッペは車に乗るな
それで済む >>294
アホなのか？
ガソリン税廃止してもハイブリッド車やEV車からより多く徴収できるんだから税収は増えるだろ アベノミクスが大失敗だったから仕方ないんだろうね
誰かが損失の穴埋めをしないと日本はダメになるっていう現実を受け入れるときがきたんだ 使った分だけ課税だし
納得感はある
オレは車持ってないけど カッペ車リースビジネスがすぐに出来上がるから安心しろ 地方民切り捨てみていると
ロシアが地方から徴兵をしていたの思い出して恐ろしくなる コレで都民を標的にテロが起きても心が痛まなくなったな まあ、マイカー離れが進むよな
クルマもサブスクの時代だよ
地方なんか行くと
燃料と有料道路以外全部コミコミで
月額5千円くらいからあるじゃん？
保険、税金、消耗品交換、修理、、、全部コミコミだぞ？ >>313 支離滅裂すぎて池沼疑うレベルの書き込みだな 自民党と財務省は経済無視で増税だしなw
経済理解してるお抱え学者いる政党が現れないと日本は沈み続ける
自民党→財務省のポチしてる学者のみ
民主党→頓珍漢パヨク学者をお抱えしてるwwwww
日本は結構お笑い国家やぞwwwww >>317
立憲民主党に投票したら何がどう良くなるんだ？ こう言う税金をかける。そして日本の田舎はそう言う税金が嫌ならもっと密集して生活してって世界になってくよ。地方でも地方にある都市に出来るだけ密集して生活、そして公共の交通機関を使いましょう、離れた所で住みたけりゃ自家用車で税金かかりますって… チンジローで懲りて見限っていれば自民党なんか
誰も選ばなかったのにな 財務省の役人は経費でシータク乗りまくりなんだろ
税調のメンバーもシータク乗りまくりなんだろ
庶民感覚なんか持ち合わせてないからアカンわな 電車の走行距離でも課税した方が良いんじゃね
これで地方の文句も減るだろ 今の流れで野党は自民よりダメって自分が洗脳状態にあるのに気付かない人？ 政治家にもこういう重税課して欲しいな
なんの成果もあげてない奴ほどペナルティが増える感じの 大賛成
無駄なローリング族
無駄なツーリング
無駄な遠出
燃料に税金をかけるべきだ 3重課税とかひでえよ
やるなら車の必要無い地域だけでやってくれ…
まあそれでも必要になる人はいるだろうから難しいか 税制調査会つーのは、よくこんな事ばっか思いつくよなあ
東大出ると庶民がゴミに見えるんかね？
誰に支援されてんだコイツらは >>332
twitter見ると共産党は小池晃が他党の議員に対して偉そうだったり、男性より女性優先のイメージあるとかで自民党の方がマシと言われてる
自民党は多様性があって優しいイメージ持たれているみたい 人と物の移動に足枷付けたら経済が萎縮するに決まってるやんけアホかよ。
むしろガソリン代と高速代を今の半額にするだけで地方は十二分に潤う。 >>340
それな
新鮮な野菜や肉や魚を日本中に届けたら罰金 走行距離減税にしろっての
たくさん走る人は大半がビジネスや長距離通勤の貧民なんだからな
走らない癖に車持ってるのが金持ちなんだから
一人で何台も車所持すると走行距離が足りずに税金爆上がりするシステムにすりゃいいんだよ 犬や猫に飯食わせる金があるんだから
ペット税先に取ろうよ いっぱい使う人がいっぱい払う
当たり前といえば当たり前の話 マイカーはもう上級なので、上級からいつも取れ取れと言ってる5chのおじさんたちにとっては願ったりじゃねえか
なんで文句を言ってんの？ >>1
ガソリン税の変わりだろ？
水素ガスやEV向けに課税するやつだ 日本の総理は支持率下がると逆恨みで国民イジメでストレス解消するからなwwwww まあでも日本のために必要な税金だからね
仕方ないよ
国のためなんだから地方だとか言わずに一律で適用すべき >>314
正直燃料や自動車関連は今の3倍の税金取ってもいいと思ってるから 人によっては生活必需品だからなぁ
一律でそこに課税するというのは…
やはり世間を知らない世襲は馬鹿だ >331
基本、鉄道の線路は鉄道会社が自費で建設、保守管理してるんだから税金かけられる謂れはないな
3セクや公営交通は好きにして 走行距離税なんてやってみろインフレ加速だぞ
物流が金かかるとかなりだして、スーパーの全商品値上げとかになるだろ
ふざけんなよ
そういうところとかも考えてないんだろうな 地方がまだガソリン税で貢献してると思ってるんだろうな
実際は補助金乞食で迷惑かけてるとも知らず 走行税導入決定なら
通販がどうなるかが焦点で運送業者（緑又は黒ナンバー）にも適用なのかそうで無いかで確実に料金変わる
もしも適用されればAmazonプライムや楽天の39ライン送料無料は終焉となり途端にユーザーの反発招き一気に利用減り苦境に陥るだろう
それとAmazonも楽天も多くが郊外にセンター設けて居るがそこで働くバイト等は川口や久喜はともかく川島や流山等の田舎では途端に人離れするだろう 田舎にも車なしの生活を送っている人は必ずいるから大丈夫
たくさん稼いでから車に乗ったらいい そんなことやる前に国家公務員（みなし含む）の各種税金100000%あげろや。
糞の役にも立たんくせに増税するな。 庶民は徒歩で物運べってよ
東大卒揃い税制調査会様からの天の声だから逆らえんわ >>326
政治家だろうが官僚だろうが経済学者だろうが
みんな我田引水してるだけだからな
当たり前だ
何が悪い？と思ってる訳で
もちろんこれで困るような人間は死ねばいいんじゃない？と思ってるだろうし
日本を良くしたいとか、助けたいなんて考えるか普通？それより自分だろ？
貧困の再生産は起きない
彼らは子供も持てないからじきに居なくなるので
彼らについて考える必要はない Twitterから。
働いたら罰金→所得税
買ったら罰金→消費税
持ったら罰金→固定資産税
住んだら罰金→住民税
飲んだら罰金→酒税
乗ったら罰金→自動車税
起業したら罰金→法人税
死んだら罰金→相続税
あげてももらっても罰金→贈与税
長年働いたら罰金→ 退職金課税
走ったら罰金→走行距離課税（NEW) 地方民圧政というが、都民の高所得者の税金を上げるわけにはいかないから、
消費税とか車の税金など累進制の枠から外れた範囲の税収を増やさなきゃな
特に地方民に必要な車に関する税は都民高所得者層にとって美味しい税収になる｡
走行税とかまさに地方民で国の税収を賄う非累進課税による都民高所得者層の税収増加無し、地方民税収大幅増加という素晴らしい施策 >>1
韓国への賠償金を賄うためにも、この増税と併せて韓国賠償税を創設する必要があると思う 道路から始まり、鉄道水道ガス電気郵便宅配まで全ての生活インフラに受益者負担の原則が適用される
田舎に住むのは贅沢だということを貧乏人に骨の髄まで染み渡らせる
先祖の墓は都会の寺に移動して永代供養してもらうか、金出して保守してもらえ EVのみ走行距離課税なら理解出来る
ガソリン車やハイブリッド車にも適用ならデモやろうぜ >>370
自転車に税金をかけるだけ
道路は使ってるからな いいぞキッシー、
もっとやれ。
どんどん増税して日本人を絶滅だ。 日本が死んで行くの理解してるんか？こいつら
本当に必要なら法人税と所得税あげろよwwwww 東大は壺の手下になる為の勉強をする所だからな
壺の言う通り税金巻き上げるのが仕事 言葉巧みに多重で税金をかける国やなぁ
財務省の犬が総理やってるからこうなる 受益者負担を公正にやるなら、車重（最大積載量の場合）×走行距離の数値に比例して課税は必須
無駄に重いSUV乗ってる奴には懲罰割増課税してもいい 介護費用にインボイス、ライフラインの値上げと異常だろ
国民の奴隷化がやばい プラグインハイブリッド車所有の人のブログ見たら次の給油は半年後だとか言ってて裏山だわ 田舎に必要な軽トラだけは無税化したれ
田舎もんはそれに乗ったらええ
その抜け道くらいは用意したれ デブからも税金取れよ、悪臭+邪魔+醜い
税金どころか逮捕されるべきだとも思うが 戦争でも起きねえかな、予算削りたくない場所ばかりだから一回全部ぶっ壊されればいいのに。 部署自体なくなれば1からスタートで無駄な予算も無くなるだろ？ 最高のシナリオは東京都に核落とされるか震災で全て更地にされてついでに官僚どもも全員死ぬこと。 不満なら日本から出ていけばいいと思うわ
ほとんどの国民は払ってる税金より受けてる利益の方が多いのに
その代わりに優秀な外国人を招き入れたい お前らだって穴ぼこ道路とか砂利道走りたくないだろ
道路をいっぱい使う人がその分払うのは当然じゃないか このままだと六公四民なりそうだが
それで存続出来る国家って存在するんか？w 長生き税や呼吸税も既にあるしな
あとまだ日本人が取られてない罰金てあるかね 輸送品税にしたほうが公平
公道の主な経済的利益は円滑な輸送によってもたらされる
その最たるものが都内行きの輸送品
したがって、地方の公道のおもな受益者は都民
つまり、都内の製品輸送品税を少しばかり上乗せして徴収するのが一番良い >>10
マシレスすると自民党支持者は関係ないぞ
信任=なんでも許されると考えてる昭和脳のベテラン議員連中 >>397
今のガソリン補助金が事実上の歩行者税でしょｗ
ガソリンが無いと生活できない地方のために、ガソリンを使わない一般人の税金を投入してる ●自動車にかかる税金 取得・保有の段階では海外と比べて約2.2倍から31倍も高くなっています
極めて過重な日本の取得、保有課税
日本では、自動車の取得段階で消費税のほか環境性能割が課せられ、
さらに保有段階においては、自動車税（軽自動車は軽自動車税）と自動車重量税が課税されており、
消費税を除く車体課税の負担は欧米諸国に比べ約2.2倍～31倍と極めて過重なものとなっています。
欧米では、自家用乗用車に自動車重量税と同種の税金を課している国はありません。
イギリスの2.2倍
ドイツの5.1倍
フランスの14倍
アメリカの31倍
税負担が重すぎる >>387
優秀な外国人なんて日本に来ません
妄想も大概にしていただきたい >>399
送料も抑えられ全体的な物価上昇をも抑えてる 走行税導入決定なら
何もマイカーだけでは無い
車使う現業職や事業者も大打撃だ運送業者の様な緑ナンバーの事では無い
つまり各業界の出張サービス保守整備関連や各業界企業の営業とか介護サービスだって当て嵌まる
そういった業者は控除無くては必ずコスト転嫁せざるを得なくやって行けない
業務用家庭用問わず業者ヘ機器修理依頼すると大抵の業者は出張費が当然加算されるが大幅に上乗せは言うまでも無い
緑ナンバーだって控除無ければ当然だ引っ越し業者の値段が激高になる事間違いないだろう 一人10万円とか貰っておいて、いざ増税したら文句いうとかあり得ないだろうお前等 >>401
所得税免除とか5年住んで定職についたら家をプレゼントとかやったら来るでしょ
いま空き地問題多いし どれだけ激怒しようが搾り取られようがその国民が自民党に投票して大勝させてるんだから仕方ないだろ >>408
その程度で来るわけないだろw
無駄に習得難度の高い日本語圏をわざわざ選ぶ理由がないわ
「優秀」な外国人なら英語圏でより給料もらえるところに行ってる >>374
残業ながら自転車に掛けるにはナンバー制度が必要となるが多種多彩な上に子供用迄掛けるのかとか色々侃侃諤諤な事で決まらないだろう 官民税金中抜きは放置で中抜き分の税金不足してきたら増税！これが真実やろ？w >>413
家族親族も税金免除とかにしたら来てくれるでしょ
必要なら通訳を補助でつけてもいいし 燃料に課税すればいいだけだろ
路面や路盤を劣化させてるやつらがその分を負担しろ
どんどんやれ >>419
アメリカに行ったら日本の２倍も３倍も給料もらえるのに
わざわざ日本に来るわけないじゃん >>419
お前がそう思うならそれでいいよ
来るのはお前のような無能だがな ゴーンなんて優秀だ！言ってたけど大企業に乗っからないと何もできない馬鹿だと判明したしな >>422
そしたら自国での給料相場は最低保証すればいい ガソリン車と電気自動車の区別なんて税金徴収時に区別つかないから
当然ガソリン車はこれまでの二重課税に加えて走行税も足される形になる
ひょっとしたら後から多く取り過ぎた分を年末調整などで引いて貰える可能性もあるかも？
貧民殺しの政策でしかない カッペは都会の血を吸って生きてるんだからそのくらい払えよ 人口は減っていくんだから今のインフラをそのまま維持するなんて無理
だからこそコンパクトシティ化して移住政策を今からでも推進していくべきなんだわ
移住は強制にはせずともインフラとかライフラインは自分達の自費で維持していくようにしたらいい >>32
ムダな道路を作りすぎだろ？
赤字ローカル線と一緒に廃止しろや >>425
そうなると趣味性の有るロードバイクはともかく子供向けとか三人乗りとかはかなり反発出るでしょう 道路インフラどんどん劣化してるから、これから補修で金かかるし、
何等かの税金に切り替えないと、道路穴だらけでも治せない、
ありがちな衰退国家そのものの光景が日本でも普通になっちゃう >>294
議員やら公務員減らしてからなら解るよ
自分達を守ってお前らには税金ってのが許せん >>433
マンション問題見てると難しいと分かるだろう
古くなるにつれ維持費はかかるから利用者の負担が増すばかりだ 東京は企業の本社があって地方から金吸い上げてるだけだからなw
地方がないと東京に金が集まらなくなる 今の若者は車を買うどころか、免許すら取らないからな
これぞ現役世代への負担軽減
田舎？知らんなー このスレ見てると引きこもり税かけると良い税収になりそうw だいたい15～30年に一回は本格的に補修しないと、道路ってもたないから、
今日本でも穴だらけの道が補修できなくて地方とかだと増えてる状態
補修する道と見捨てる道を選択した上でも、ガソリン車滅んで消える揮発油税の代替財源必須だよ やっぱりカッペは甘えすぎのようだな
そして浅ましい
貧乏なら車に乗るなよ >>438
だから自費で維持できなくなったらコンパクトシティに移住すれば良い 地方民に不要なのは幹線道路だろ？
都会に繋がる幹線道路を全て無くせば良い
大きな道路を維持した時の受益者は誰なのかを考えるべき >>439
でもカッペにしがみついてる無能は都会の金にたかっていきてるだけやん
自分では生きる力がない カッペがその分、稼げば済む話
引きこもりのオッサンに対してなら働けば？というのと同じ
クレクレカッペだな >>447
逆でしょ
幹線道路は残して地方で取れた農産物海産物は東京に輸送できるようにしないと
逆にほとんど誰も通らないような道はもう自然に返して良いと思う 地方のじっちゃんばっちゃんが大きな幹線道路なんてを必要とするのか？ 中抜き派遣会社が電気メーター検針のように一台ずつ走行距離検針して歩けば良い。 岸田は統一教会の意志に従って日本を滅ぼそうとしてるとしか思えない >>442
お金のないとこから税金は取れないよ
気持ちは痛いほどわかるけどねｗ 車に乗らないと生活ができないような僻地に住むかっぺはCO2環境税だと思ってしっかりと払えよ >>450
だからその受益者の人数で割で税金をかけるべき
つまり受益者は都会民とそこに関わる企業、事業者
つまり、走行税はナンセンス 年収900万すらないカッペは生きる価値がない
そんな低所得が許されるのは20代までだ 保守系といいながら地方を疲弊過疎化させ廃墟にするのが自民党 カッペにファミリーカーなんていらんやろ
必要なのは軽トラとかトラクターやろ
それには走行税を課してやるな ネットのインフラにもお金かかるんだからネット広告1MBあたり×再生数(アクセス数)で
広告税とればいいんじゃねーの？
そうすればサイトのウザイエロ広告とか動画サイトの広告とか儲かりまくるだろ >>130
地方に住むことが贅沢になった
貧乏人は都市部に集合しろや。移動は自転車がエコや 週末祝日は引きこもりが増えて経済悪化だろ
連休に車で遠出する家族も消える 地方を根絶させてスマートシティに住ませる魂胆だな！ カッペ税はいいかもしれんな
このスレを見てもちょっと与えられて当たり前とか思ってそうだし 距離乗ってりゃ必然的にガソリンや通行料で高い税金を間接的に払ってるだろ。更に追加してとかあり得んよな。 >>470
それでトンキンに貢いで田舎経済を壊しているのがカッペ自身だろ 日曜日はそもそも安息日だからな 車に乗って遊びに行くのが間違い >>446
あのなー
水資源にしても農業用地も漁業も林業も畜産も皆辺鄙な田舎の土地があって成り立ってるんだぞ
日本人が田舎から消えたらそこに外国人が入ってきて、中国人から水を買ったりしなきゃならんかも知れんのに
一極集中のコンパクトシティなんて無理に決まってるだろ
日本を鎖国にするのならともかく >>467
にくいしくつう
が現実味を帯びてきたな >>471
地方にはアクシズを落とす！
日本が保たない時が来ているのだ！
私キッシーが地方民を粛清すると言っているのだ！ カッペは発電所封鎖して都心へと電力供給カットしてやれw >>473
それは昭和の話に限られるってことでしょ
いまはガソリンにわざわざ補助金をかけている、税収としては全く役に立ってない
国の本音はガソリンを使ってる地方は消え去って欲しい、ということ >>1
車でどこか遊びにいこうかしらん、って気持ちも萎えさせる
経済活動を抑え込こむ方向に働く税制でセンス悪すぎでしょ
重量税やめろって自動車関連業界は前から言ってるから
こんな税制取り入れられるくらいならまだ重量税の方がマシでしょ？
と思わせる策略かも知らんけどさ >>485
お前も殺害対象だ、トンキン民は見境なく殺す 都市ガスには補助金を出してもプロパンには補助金ださないしな
地方はプロパンしか選択肢がないから仕方なく高いプロパンを使っているのに高いプロパンには補助をせずに安い都市ガスに補助をする地方潰し 走行税導入決定なら
スポーツ界やレジャー多大な影響だ
先ずキャンプブーム間違い無く終焉するそれでもカブとかチャリで来るのは生き残るけどグランピングは完全に廃れそうなるとそれを標榜や利用していたブランドや施設はたちまち窮地に追い込まれる
次に一部の例外除きほぼ辺鄙な田舎にしかプレイ出来無いゴルフやスキー（スノボ）やサーフィンとか水上バイク等も移動手段特に機材運搬が絶望的に高コスト化となりついて行けず事実上トドメ刺される
更にスボーツ観戦も例外では無い
何も東京ドームとか日産スタジアムの様な公共機関の利便性高い場所は寧ろ稀で車利用前提が大半
田舎のチームは例えJ1チーム会場やプロ野球開催地で有ってもサポーターやファン離れに繋がりかねない トンキンは地方の敵性勢力だ
これは戦争だ、殺しまくれ カッペ税とか問題のすり替えしてるのは工作員？
物流コストがはね上がって一番不利益を受けるのはむしろ都民だろーに >>483
都内の電力は神奈川や千葉の火力で賄われ、水資源は奥多摩埼玉の山奥ダムと、一部群馬で賄われている。
奥多摩や埼玉の山奥は、そこまで田舎ではない。 これ、電気自動車は排気量がなくて自動車税が大して取れないから導入しようとしてるんだろ？ 都会にも影響あるから両方とも負け組なのに
奴隷の足枷バトルしてて草
海外富裕国から両方とも笑われてるの気付けないのな >>461
人口少ないのに無駄に道路がある方が非合理的
人口密度が低いところこそ課税すべき >>492
カッペを養うのに払う金のほうが圧倒的に多い
カッペ特別税でやりくりしてくれ 最近思うんだが自民は政権交代したがってるんじゃないか？ >>488
地方は土地があるんだから、庭に太陽熱温水器を設置すれば良い。
ガス代が節約できる こんな国をささえるメリットがない
トンキンを皆殺しにしてトンキン抜きで新政府立ち上げろ
もう許さない >>497
走行が少ないから維持費も少なくて済むんだぞ >>494
そう思いたいが、これまでの自動車関連税制の推移を見ると、平気でガソリン税に距離税とダブルで課税してきそうで怖い。 >>502
と言うより上級以外国民ですらない
家畜
死んだら貧民国の奴隷を入れて働かせればいいと思ってる カッペが車に乗ってるのはなんか猿が運転してるみたい 走行距離とかどうやって調べてどこで課税するんだろ？
案出した人の（官僚？）計画知りたい。 >>505
そんなわけないだろ
ガソリンや軽油は炭素税がさらに増税だぞ >>494
自動車税と言うよりガソリン税の変わりな 岸田政権が弱ってきたのを見て財務省が増税増税言ってるんだろうね
総理大臣に向かって正面から嘘付いた財務大臣もそのままだし、岸田もさっそく死に体になって来たか 道路の新規建設凍結・現存道路の総延長半減で増税回避がいい。
そのために、中山間地域から平野部(盆地含む)への移住を協力に推進しよう >>505
それ以外徴収の方法ないし
確実にそうなるだろ
そもそも走行税もどうやって計測するのって話だが >>505
税金は増えることはあっても絶対に減らない法則 >>1
1兆円ってコロナの使途不明金の1/10以下だね >>492
日本国民に害をなしてるのは国会議員と国家公務員ということだな。 >>503
走らなくても自然に劣化するから
道路以外にもインフラ維持には金がかかる
ある程度の人口密度がないところはインフラ維持は住民の自費で維持するようにした方がいい >>514
車検時に総走行距離から加算すると言う案 またくだらねえことやってんな。
思いっきり遠出させて好きなとこで遊ばせれ。 >>508
そりゃ車検ごと、車を手放してナンバー返すならそのタイミングじゃねーの
それにしても車関係は税金が多すぎ
政府は国民に対して自動車は贅沢品だから乗るな、と言いたいのかもしれないけどさ 車に乗ってない奴がいるから税が取れない
とか言い出して
そのうち徒歩や自転車にも重税かけるんじゃないか？ 電力はともかく食料については自給率ゼロでも何も困らない
そもそも今だって低生産カッペの能力に全く頼っていない
カッペのプライドはズタズタ >>521
事故廃車でメーター読めなくなったらどーすんだろ？ >>526
公道を通るのに金がかかるのは嫌だなぁ… ETCカードの技術で部分的には実用化されてるようなもんだから
自動車のコンピューターにマイナンバー紐づけて、道路の回収時にこっそり読み込みするとかでは？ >>504
辞めとけ辞めとけ同じ国民同士で争うなって庶民殺してもなんにもかわらんて 燃費が2倍も違うのに
10ｋｍ/ℓ・走行距離1000ｋｍ・重量違いの道路に対する負荷
20ｋｍ/ℓ・走行距離1000ｋｍ・重量違いの道路に対する負荷
重量違いの道路に対する、負荷の違い：係数のような値を知る必要があるはずだ。
燃費の２倍の車は、ℓ当り同じ重量とし２倍税金徴収だ。
車両の重量違いにより、料金が変わる
こんな感じですかね？ 排気量2000cc以上の車から今の3倍くらい取れば解決するだろ カッペが町に出てこれないようにカッペの道に関所を設けたらいい
そこでバカ高い通行税を取って田舎を守れ 全国民の切羽詰まった問題なのに田舎も都会も無いだろう >>444
その補助も既に多くの自治体が実施しているので拡充だろうけど必要なのはあくまで一定の期間だけでいずれは手放す
それ以外の方々に取っては負担増となり反発避けられない特に学生抱える家庭は尚更だ >>537
人頭税だろ
沖縄の琉球王朝が周辺の島の住民に課税したアレ トンキンも影響あるとか言うけど
物流に影響しないように自家用車やレンタカーだけで事業車は対象外になるでしょ ガソリン税と法制を合わせるなら、充電量に応じて課税するべきだろうな。 >>520
インフラ維持ったって地方の道路のメンテナンス頻度と都市じゃ全然違うぞ
地方に引っ越した時、道の痛み具合にびっくりしたもん
都会のきれいな道が地方にも続いていると思ったら大間違い
もともと地方には、それなりのお金しかないんだから
ほっとけ、って話だ >>527
前のレス読んでほしい
食料にかかる農産地とかそういうところは残していくの カッペは車に乗って山から降りてくるな
自分らがそうやって山の富を都会に落として山が貧しくなってるのに
それで文句を言ってるのがカッペだろ >>548
ここまで馬鹿だとさすがに相手にならんなwww >>526
マイナンバーが完全普及して各省庁間の連携次第では保有次第では無い方には住民税の引き上げとか有り得るかも めんどくせーから都市籍と農村籍で分けちまえばいい
寧ろ東京が舞い上がって空飛んで日本から独立すれば？w
地方が無くても困らんのだから国としてやっていけるだろう いいモノを取り入れて設備投資してコストを減らしても、税収が減ったら増税追徴
こんなだから設備投資しなくなるんだよアホ政府 >>539
現状の地方って要するに北朝鮮ってことだからな
生きていけないから脱走してる連中を止めるなんて、それは死ねと言ってるようなもんだし
誰も聞かないよｗ 経済とか財政とか関係なく、とにかく増税させたら評価される財務省のクソみたいな文化を壊さないと日本は終わる >>551
爺？
今はメーターで走行距離なんて見ていない
システム内部でデジタルカウントしている。 >>555
具体的な反論しないで人格攻撃はやめて欲しい >>35
片道115km有るんや
キックボードは勘弁してくれw それより何らかの講習を受けないと乗れないようにしろよ >>564
アホすぎてどうしようもない
小学生ですか？ >>557
日本も中国のような戸籍差別問題が勃発するんだな？w
胸熱だなw
>>559
そこまでは正しい。
既存の税制と一本化されるかどうかが問題。 免許無いし車持ってないし関係ねぇわｗ 買い物？ネット通販でポチリよ
↓
この度の走行税で配送料2000円となりま～す。あとコンビニ受け取りでも同じになりま～す
＞＜ >>559
すでに間接的に、揮発油税、消費税で
走行距離に対して税金払ってるようなもんだ
まあ主旨は車の燃費が改善したからとか、
EVはそもそもそれに相当する税金払ってないよねって話だけど >>501
国会議員を売国奴として粛清すべきである >>45
悪魔主義者のカルトと組むよりは、社会主義者と組む方がずっとマトモだよね 国を分けろ
話が噛み合わないし価値観も全く合わない
同じ国であることがデメリットでしかない
さようならトンキン むしろ一定額を越えたらどれだけ走っても無料ってやって、東京から離れ易いシステムにすべきだろ
東京から離れ難くしようとするとかアホなのか？ 贅沢品である新車に税金をかけずに、中古車に重税するこの国は狂ってるよ >>577
即日カッペランド新国で餓死者が続出しそう
誰がカッペを養うんだ キシーダ、金の無心とクソ大臣並べるしかしていないｗ >>584
それに尽きる
ガソリン車は既にガソリン税払ってる ev車限定、HVは半分課税、ガソリン車非課税ならギリ納得 >>580
国はもう駄目だから若者は日本の税金かからない海外に行けという優しさだぞ 経済的にも地球環境的にも労働環境的にも悪い長距離トラックが減るからいいじゃん
物流コスト増加は目つぶるわ
鉄道、船、飛行機を使ってくれ >>30
ガソリン税の上に消費税まで払ってる。
こんなんまで払わされたら三重課税。 いまの円安是正のために金利上げろと抜かす輩が5ちゃんねるにいるけど、金利上げたら地方自治体は一斉に夕張化して破綻するんだぞ
自覚がないようだが、カッペランドはまともな人間が自活している土地ではない 意味不明な税金だな
もう革命起こして自民党税や国賊安倍税を設けるべき 物流にダイレクトにのしかかってくる問題だな
宅配業の方はそうやって手数様に上乗せすれば済むだろうけど もはや革命しかあるまい
国民から搾取するばかりの外道犯罪組織から日本を救うのだ >>587
自動車は走行税に一本化して、ガソリン税を環境負荷税に名前を変えるんだろ さっさと国を分けないから
生産性ゼロのクソみたいな水掛け論しかできんのだ
価値観が全く合わない人間同士で同じ国を形成する意味なんぞどこにもない >>582
東京の食料自給率は0％。餓死者が出るのはむしろ東京の方 >>70
今の車は車検時にログを取り出すと、走行距離も出てくる
車に付いているメーターは飾りですよ 環境の為に車の走行量減らせってことでしょ
先進的で良いじゃん 必死になって反対してる奴いるけど
現実的に走行距離を簡単に計測する事が出来ないから
税金を取ることは出来んのが現実じゃね
車検の時に走行距離は確認されるけど
商用車で１年ごと自家用車で２年ごとだから
膨大な金額になるし車検後だから徴収も難しいわな
どうせ文系の役人がGPSを使えば簡単とか思い込んで
言い出した事だろ >>601
自給率なんてゼロでも何も困らない
逆に100％あってもすべての需要を満たすことはできない >>599
それ最悪なやつだ
>>605
ニュージーランドで既に導入されてる 地方民、自民党の政策に文句を言いながら次の選挙ではまた自民党に投票するんだよな
痴呆民なの？ 距離なんて100kmとか10km単位で計算するドンブリ勘定だろ
税金取れればそれでいいんだから >>605
ん？
走行税を支払わなかったら車検が通らなくなって公道を走れなくなるだけだぞ？ 敵は殺す、それだけだ
同じ国の人間だからといっていつまでも我慢してもらえると思うなよ
元々何百年も殺し合いをしてきた民族だ。なんの躊躇もなく殺せるわ 現実的には高速道路の利用料金に上乗せだよ
距離で料金取りやすいし これ一旦引っ込めてからこっそりとタイヤに重税をかけるよ >>371
人口を倍増させてやったんだから見返りよこせよ(´・ω・｀) >>616
これで、合戦に敗れた平家の落人の集落在住とかなら笑うw >>610
>ニュージーランド
課税されるのはディーゼル車などが対象で、事前に走行する距離を1000キロ単位で申請し、
それに応じた税金を納める仕組みになっている。
バスやトラックやん
日本じゃ難しいよ >>613
そうだね
カッペはまさか自分たちは自給して生きてると思っているのだろうか
カッペランドが独立したら即日財政破綻して餓死者が続出する
食料とは自給率の問題ではないのだが EVはガソリン税（軽油も）徴収できないからだろ？
インフレタダ乗りで不公平だからな。
ガソリン税廃止して、走行距離税に一本化するなら問題ないと思うけどな…
走れは走るほど加算といっても現状だって走るほど走るほどガソリン税取られてるしな…
要はEVが主流になったときに備えた議論でしょ?
いまいまの話じゃなくて。 自分で移動する分には電車使えばいいけど送料が上がるのは色々終わりだわ >>622
ニュージーランドはガソリン税や揮発油税がないそうで、その代わりのようです。 走行税導入決定なら
最近政府が打ち出した目玉政策の「旅行支援」だって例外では無い
都心の一等地とか著名な観光地の目の前や新幹線駅チカとかインバウンドで稼ぎまくって居る所だけは当て嵌まらないでしょうから一向に構わない
問題は郊外のビジネスホテルとかロードサイド沿いのブティックホテル等は大体が車利用を前提とした地理関係
特に高速道路のインター沿いや国道のバイパス沿いなんか典型的でエロに勤しむ奴らから当日の現場仕事終えて明日の違う現場に備えて休息取る方々
はたまたそれなりの費用で旅行楽しみたい方々…
そういった方々が高コストになる移動に二の足踏んで利用しなくなるんだよ
車中泊とかになったり費用に見合わない仕事お断りも有るだろう
え?政府の言う「旅行支援」は最低でも星野リゾート級の三ツ星ホテルだけですかって?そりゃ失礼 >>626
一本化するわけないない
ガソリン税も環境負荷税とか名前変えて残り続けるだろ 車とかタダでも要らんと思う都民だけど、これは政府が馬鹿すぎる
ネットの通信量課税しとけ EV車なんて参入が簡単で”日本車潰し”のためのものなのに政府が率先してやるとか…馬鹿の極みだよねw >>607
こういう輩って本人は何かスイッチが入って気持ちいいんだろうけど
同じプロバイダの人を巻き込んでしまうという発想がまるでないんだろうな
規制発生房マジウザイ マジでこれ以上地方を潰して少子高齢化加速させるとか
後がないからって壺本気出しすぎ 輸送費が商品の売価に乗っかってそこにさらに消費税もかかる二重課税だな 先進国のあちこち、どうろ穴だらけで、そのままのとこ多いだろ
道路は継続的な補修管理が必要で、それ止めたら穴だらけになる。
下に上下水道とか通ってて、さらにそれの更新も遅れると、
海外映像でよくある水浸し映像みたいなことに
インフラを持続的に更新補修する安定財源は必須だよ。
個人的には消費税が一番安定的だとは思うが、あれ社会保障財源に限っちゃったんで、
他の税金になるだろうね >>635
カッペ連呼はいいの？
お前もろくなもんじゃないね ガソリン税がかからないEVだけならわかるし
ガソリン税廃止して全部にかけるのでもわかる
更に重複でかけるのがこの売国馬鹿どもだから早く排除しろって >>641
殺してやるから首洗って待ってろ
知るかこんな国
無差別に殺してやるよ >>642
何故原価による物価高が確定してるのに煽ってるのかマジで謎
お前の実質賃金も下がるんだぞ？ ちなみにＯＥＣＤでガソリン税がないのはメキシコだけで、日本は税率軽い方から数えて8番目くらい >>622
ディーゼルの乗用車も多いよ。手間も、ガソリンスタンドで自己申告で5,000km分とかラベルを買ってフロントガラスに貼るだけ。 地方の道路維持費が都心部の税金で賄われてる不平等な現状を打破するのには一番いい方法だと思うけどな いかにも東京で育ってスーパーに行けばなんでもあるから地方のことなんか何も考えてない東京出身の政治家や官僚の発想だね。 >>646
人生経験が非常に薄く目の前しか見られないんだろうな
思考停止してても生きていられるような幸せ者だよ>>642は >>650
都内の住民が旅行で地方の道路使ったりもする。道路網の拡充という意味で均等負担はあながち間違いではない。
問題はガソリン税や揮発油税に、さらに距離税を加算する可能性が捨てきれない事。 >>634
しかも外国メーカーのEVにも補助金とか狂ってるよ >>650
都市部の住民にも結局増税になるのわかってる？ 輸送コストが上がる＝物価高でますます庶民の財布は困窮ってことなんだが 若者の自動車離れと愚痴ってるくせに、さらに敬遠させるような愚行をする
もうめちゃくちゃだよ カッペ騒ぎすぎだろ
この程度の金も払いたがらないとか乞食かよ カッペ「俺は人生経験が豊富」
（でもカッペランドから出たこともないし、それどころか家からもほとんど出ることがない）
めっちゃ草 >>660
愚痴ってるのは業界団体だけで
政府は別に若者が自動車乗れなくても気にしてないよ
彼らは自分の子供が裕福であればいいんであって、
他人のことはどうでもいい >>327
地獄の自民党政権からの解放。
統一教会下部組織である反日テロ組織自民党員全員を外患誘致罪で逮捕。 趣味で複数台バイクとか車持ってるけど、走行税で減税になるなら支持するw
身体は一つだしね
嫁と娘の車は仕方ない払うよ >>669
若者も車離れしてからだいぶ経つからな
どうしても必要ならシェアカーでいいし
買い物は通販でいいし仕事はテレワークで出来るし 昔のバイクってホイールの回転センサー外せるよね。
毎日乗っても走行距離ゼロ＼(^o^)／ 今や田舎に住むのは贅沢な事
プロパンガス、家賃、移動手段、食料品
何もかも都会の方が安い
貧乏人は最低でも100万人以上の規模の都市部に住む事 >>52
いつの間にか一般財源（普通税）に変更されているよ
たしか高橋洋一さんが言っていたよWikiで調べてみな >>676
ん？都会の方が物価安いのか？
少なくとも食費なんかは田舎の方が安いだろw 実際に強制EV化が進んで値段が跳ね上がったら地方は移動手段すら確保困難になる
中華の激安EVが救ってくれるかも知れんが >>57
不公平感の是正で思いつくのがソレ？
あたまわりーんじゃねぇの？ JAFが重量税？の減税の要望書出したってニュースで見た気がするんだけど、
国はまったくそんな気ないのねw
ほんと物価高にさらなる増税で嫌になる 国がカルト葬とか無駄遣いを無くしてから民間に言わないとキレられるで >>678
都会の方が食品とかも安いことの方が多くないか？
産地直送の野菜とかは田舎の方が安そうだけど 流通業者でけ特例を設ければいい
自動車なんて贅沢品はどんどん税金をあげればいい。 >>670
>>672
本当に政権交代したいなら今の野党を徹底的に叩いて鍛えることだ
漢字の読み間違えやカップラーメンの値段で揚げ足取るレベルでな
でなけりゃ絶対変わらんよ こうして集めた税金をアフリカあたりのインフラ整備に使います 贅沢税を取り入れろよ
贅沢な食べ物や贅沢な家や車
余裕あるところとりまくれ 実家暮らしで田舎に就職するのは分かるが、田舎で一人暮らしするのは思っている以上に金がかかるぞ
大手メーカーとかなら田舎勤務でも給料高いから良いだろうけど 市ヶ谷から呉に転属になったけど安いのは家賃だけだな
OKで98円の商品がこっちだとハローズって安いスーパーでやっと128円とかだし ガソリン車の乗る人が減るから走行税。
次に自動車に乗る人が減ったら自転車税だな。 >>688
ロシアに3000億円プレゼントした安倍w >>684
田舎は自前の畑で野菜作るから米と肉だけ調達すれば良いイメージw
あとは無人販売所だねw
>>685
お前そもそも東京まで迷わずに辿り着けるのか？w 家賃も東京は安いところたくさんある
わいの地元の県庁所在地はワンルーム築20年で10万円超えばかり >>688
誰も使わない水素ステーションをアフリカに作りそうだな。 >>692
甘いな
歩行税と酸素使用税、二酸化炭素排出税も取られるようになるぞw 走行税導入決定なら
貴方の住居で有る自治体だって例外じゃない
もしかしたらお役所については免除となるのかも知れないが何も自治体関連は本所と支所（センター等）ばっかりが役所では無く消防（最近は広域化で委託も多いが）や教育委員会や各種レジャー施設とか市営の保養宿泊施設に多い第三セクターや公社だって当て嵌まる
そういった施設は色々な目的で公用車が有り何処まで適用かは現時点では定かでは無い
だがもしも適用なら確実に経費増となり勿論皆様の税金負担増に直結する
何処かの県知事がセンチュリー買い替えで騒ぎになったがそんなのも吹き飛んでしまいかねない負担増孕んで居る
そうなったら所有台数減らすとか現場見回り避けリモートとか考えられるけど出動減るしわ寄せは覚悟して頂く必要かと まあ今のガソリン税だって走れば走るほど払わされるわけだし
そんな壺自民に票を入れ続けた地方民の自業自得では？ >>248
> ネトウヨが言われたから、当然のごとくブサヨ、バヨなどが出てくるｗ Z世代は歴史知らないのねｗ
どうせお前ら自民党に投票してからの難癖だろ。ざまあとしか。例のタグの意味をしっかり噛みしめとけよwwww 不況下に課税の話ばっかするから支持率下がるということが分かっていない。 >>704
不況とか関係無いぞ？
元から東京五輪が終わったら増税の嵐だって言われてたじゃん。 ガソリン税自体が走行距離税みたいなものだと思うけどな
EV化以前に全体的に燃費が良くなってガソリン税の税収が減ってるのかな 東大の名誉教授様が音頭を取って決める事だ。
三下の岸田ごときはひれ伏して聞けって感じかな？
岸田はもう何を聞いても頭が回らずに理解が出来ていないだろう。 ガソリン税無くすなら良いわ
旧車とかどうするんだろ
巻き戻し簡単だぞw >>701
ガソリン税の代替なら妥当なんだよ
一言もガソリン税廃止とか、ガソリン車除外なんて書いてないからな 走行距離ってどうやって調べるんだ？
車検でか？
車検前に登録抹消して再登録したら、誰が走行税払うんだ？ >>710
文書見る限り、そして財務省の前科見る限り
シンプルに上乗せかと >>704
もうヤケクソの状態でしょ
後3年は選挙ないしその間に増税しまくりそう 今の最先端の車ならオンラインで距離解るからEVだけに絞れよ こいつらは車とか運転しないから考えが浅いんだろうな「車沢山走ってるな！よし増税だ！」このぐらいの意識しか無い無能揃い 俺は市ヶ谷にいたときよりもめちゃくちゃハードな仕事してんのに何故か給料2割減だわ
トホホ
日本は産油国でもないのにガソリン安すぎるんだよ >>714
そもそも使い道が別だから、無くしたら財源に穴が開くんだよ。
無くすどころか、税収が減った分だけガソリン税は増税するかもしれん。 >>705
どうやってウチの地域まで来るの？www 中世ジャップランドの末路
美しい国日本をトリモロス！☺ 国葬と税金増やす以外は何もせず
ただ注視と検討するのみ 他の国に道中されてるとかいうけどさ他の国の税金真似するなら他の取ってない所も真似しろやって話よ
取るだけじゃねぇか今に他の国にあって日本に無い税全て日本に適用するきかよ！ >>463
東北とか餓死者が転がってるのが伝統だろ ガソリン車、ハイブリッド車はガソリン税のみ
EV車は走行距離税
これならまだ分かるんやがな 東京に住むこと自体が贅沢なんだから増税しろ
国会議員に至っては消費税50％でよし >>723
海外からコロナワクチンを言い値で買ったし。
それを打つ打ち手にもバンバン金を配ったぞ。
給付金だってロクに審査もせずに企業にガンガンばらまいた。
そりゃ待ってるのは増税だろ。 >>728
東京人はカッペより税金払ってるんだが
なんでこうもカッペは乞食なの？ >>713
陸運のデータベースや車検証に走行距離が乗るだけ。
廃車やナンバー返上や譲渡売買の際は中古車の自賠責のようにその都度精算。 車がないと生活ができない地方土民から搾り取るとか鬼畜だな >>137
自民党は大阪潰しに必死だったから
全国民を東京に集めたいんじゃないの >>729
それ以前に、国民負担率6割でその程度で足りなくなるのは何処か穴が空いてるんだよ
壺とか >>731
トンキンの引きこもりよりはカッペのが納税してるだろw >>731
国立施設とか無駄な外郭団体とか
東京は実力以上にもらってるからダメ 車が好きで住んでるんだから
しゃーないよ
こっちの若い隊員なんて車と女とパチンコの話ししかしないからな もう誰もドライブとかしなくなるな
ますます経済衰退ｗ >>738
電話で客に行くタクシーならいいが、街を流してるタクシーは、
客も乗せずに走るだけで税金かかるんだな。 動くだけで税金取られるとかめちゃくちゃすぎだろ
ますます地方から人いなくなるわバカたれ >>742
マジか うちらの若い人とか女車パチンコ興味無し
少子化待った無しと感じた >>696
東京で増えてるのは外国人のみ
日本人は今でも減っている
東京で家賃が安い場所は
そのうち外国人ゲットーになるから危険 そんなバカな事考えるなら衆参両議員並びに全国の都道府県議会議員を
半数に減らせ 自分等の利益と利権だけ守り国民にツケを回すな >>749
東京で家賃が安い地域は、治安が悪い、水害などの恐れがある ようなところ。 >>749
白人のホワイトフライトみたいだな
移民が増えた都市から白人がいなくなって郊外に移るこれが日本でも起きるのか 理にかなってる
俺も以前からおかしいと思っていた
燃料にかかる税を無くしてこの税を導入すべき
走行距離が伸びればそれだけ道路が痛むし >>748
広島のヤングは肉食系が多いんだろうな
オタクみたいな子でもチンピラみたいに金のネックレスして外出してるし しかし車ってちょこっと移動しても結構なガソリン代かかるのもったいないな
もちろん電車バスも金かかるけど てか走行距離に税金とかどういうシステムでやるんだ？
まさか車検や車売った時に税金後払いするのか？
高速料金に入れたら下道がアホみたいに混むだけだし >>754
どっちも取るぞ。プリウスみたいな節税車を捕まえるための税や。 先に高すぎる議員報酬と上がる一方の公務員給与下げてからでしょ #自民党に殺される
#自民党に投票するからこうなる 計測器付けて吸った空気と吐いた空気の量に応じて課税かな >>762
水一リットルで何キロメートルを何時間で動ける？
車なら20キロメートルを20分だ 車で走れば走るほど路面を痛めて税金を使わせてる
EVなんかはある意味脱税状態だから >>764
どっちも小泉進次郎が猛反対するわ
あいつが乗っているのは、ハイオクガソリン車のベンツとジャガーだ >>170
政治の腐敗 賄賂の横行という悪い意味で中国化してるしもう終わってるな >>772
宅配利用税、来るな
あと地球に一番負荷をかけている人間を増やす子供を産んだ親に対して、子供税だな。 こいつらは自分のおマンマは絶対減らそうとしないもんな。クーデターでも起きんかなぁ >>777
それも終わりだ
トヨタは日産は日本向けの生産を停止してる
海外に輸出したら利益1.5倍だからな
日本人は指くわえて軽自動車だ ガソリン税は価格に含まれているから普段あまり意識しないけど、
走行距離税は目に見える形になるから効くね 日本海側の雪国が最も悲惨
ただでさえ収入額が低い地域なのに
ガソリン灯油の値上がりに加えてこんな税金が増えるなると凍死者が出る 中国「日本の倒し方？ほっとけば頭がやらかして勝手に死んでくよHahaha」 >>507
地方は人口が減りすぎて猿も住民登録して過疎化を隠していること知らなかったの？ 海外は生活必需品の消費税が安い
日本政府『海外の消費税は高いはミスリード』
>>1
イギリスの軽減税率制度では、生活必需品の税率が5％あるいは0％になります。
家庭用の燃料や電力、介護用品などが5％の対象となり、書籍や食品などの生活に必要な日用品やサービスは0％の対象になっています。
一方で、イギリスの軽減税率制度では食品に対する区分が細かいことが問題視されています。例えば、同じお菓子でもビスケットやマシュマロは非課税となりますが、チョコレートやアイスクリームは贅沢品として20％の消費税が課されます。 日本政府「税金高くて車乗れないなら人が走れば良いじゃない、足軽を知らんのか？」 >>788
実際自滅していってるもんな
こんな国に金使って攻め込むよりも放置して自滅して弱ったところをつつくだけで終了
だからどの国も相手にしない
アメリカだって守らない 国会に大型トラックが集結して周りで延々アイドリングしそう 自民党に入れるとこうなるよな、正解の党はわからないけどd 一方、国会議員はタクシー券を使うから金額気にしない
値上がり分もすべて税金で支払い まぁ少しの技術が有れば脱税し放題だし良いんじゃね？ >>1
地方には無駄がおおい。
人数100人以下の学校が存続していたりする。
10人ぐらいのも存在する。
教頭、校長の人件費で何台のSCHOOLバスと契約できますか？
学校を統廃合してSCHOOLバスを運用すれば人件費を圧縮できる。
人口減少している地方の正規の役場公務員の人数が、人口が2倍の頃から変わっていなかったりと無駄がおおい。
地方公務員法では過剰な人員はリストラできると明記されている
増税する前に地方の役場公務員や学校を統廃合して無駄な税金運用を圧縮してください。
>>1000 岸田の聞く力は財務省にしか向いとらんぞ
聞く力に期待するのってアホそのもの >>792
見てるだけで、勝手に軍拡してさらに潰れてくからな
ソ連ルート突入よ >>371
在日60万人に祖国逃亡税がいいね笑
在日に100%課税で。 物流経費上がればその分値上げ更に増えるし交通機関も値上げだし
車所持してなくても影響来るよな
満遍なく増税ばかりで国民なんて奴隷にしか思ってない流石壺民党だわ 公務員の給与を上げれば､民間の賃上げも進む…そんな霞が関官僚のプロパガンダにダマされてはいけない
公務員はインフレ対策で年収5.5万円ほどアップです
公務員給与、3年ぶり増 人事院勧告通り法改正 政府
https://news.yahoo.co.jp/articles/2884a4a02b6399b3061b03f54c279e309ba6c940
公務員天国日本 国や市が財政赤字でも、
夏冬の年2回、4ヶ月分のボーナスは確実。
地方は上場企業よりも、中小企業が圧倒的におおい。上場企業を基準に、地方公務員の給与を設定するのは矛盾している。
日本の企業の割合は99.7は中小企業、大企業は0.3
2022年、中小企業のボーナス「支給予定なし」が29.8％、「ボーナス制度が無い」が26.3％
平均年収は上場企業≫公務員≫民間企業
民間企業の平均年収は430万円
地方公務員の平均年収は670万円
海外先進国の役場の公務員は正規でも450万円ほどた
教員は650万円ほど
日本は役場公務員の給与はさげるべき
>>1 >>788
頭がやらかす、つまりトンキンがやらかす トンキン官僚の統制で社会主義化
経済低迷し原発事故がとどめを刺す
ソ連崩壊の再現を見るようだ >>802
在日がーーー 飽きた
日本を滅ぼしてるのは、今も80年間も戦犯上級一族だ >>14
どこがマシだよ？
コロナ対策失敗だけでも約5万人も亡くなってるぞ。
民主党政権下でこんなに人命を奪うような政策失敗はないぞ。 >>810
ブラックボックス化してデジタルでデータ保存になりそう >>812
マッカーサーがきっちり処刑してくれれば第二の敗戦もなかったものを 支配層がポケットにいれた金を民草が返済しろと
滅亡した中国王朝と大差ないな 地方は不利みたいな話になってるけど、そんな事なくて。東京の商品のほぼ全てが地方から作られるんだから東京の物価も上がるだろ
物流の最適化を図っていく意味でも課税してもいいように思う >>463
自民党は左寄りなリベラルだと思うが
それより何にも考えないでマスコミが持ち上げた人物を首長に選ぶことが問題
北海道の外国化は止まらず夕張市はほぼ廃墟、大阪も危ない
今度は京都にたかろうとしているテレビを使ったロビー活動で >>734
それを言うと、住むところがないと生活が出来ないという大前提において
都市はその住むところに掛かる土地の税金がバカ高くてそこでむしり取られてるわけだが…
地方はその土地にかかる税金が安いんだから自動車で多少高く税金取られてもええんじゃないの？ 輸送コスト上がったら地方の過疎地域は
コスト削減で1ヶ月に1回纏めて輸送とかになりそう >>8
自民壺の廃絶はいいんだが
ハッシュタグキャンペーンは気持ち悪いよ拡散部 まあこれはJRが悪いんだが鉄道網をもっと物流に使うべきで。トラック輸送よりも安価だから。積み込みに稼働は掛かるけどね
新幹線網を低速低燃費で夜中は物流に使うとかしてもいいように思う >>327
政権交代があるから、政策が中道化するのは政治学の基本。これが、わからずに野党ガーの人が多すぎ。政権交代が繰り返されるなかで、政治が成熟していくのに。 メーター改ざん対策がされるんだろうけど、どーなるのかな
標準タイヤが小口径の車を大口径に変えるのが流行ったりして >>250
天誅とか言ってる時点でギャグにしか見えないの不思議 >>823
平均賃金はって話してもいない事聞かれてもww
東京も苦しくなるってことだよ >>824
今時、メーターで走行距離を見ていると思ったら昭和の老人確定だぞwww
時代遅れも甚だしい >>822
リベラルとかそんな次元の政治にないわ
ただの中抜き汚職政治だから 東京は地方のコスト上昇を転嫁されることなんかは嫌って海外調達増やすだろー
自民指導価格でありながら高くないものって、
自分の扱ってる商材だけだってみんな思ってるっしょ？ >>819
地方の農産物を都会に輸送するのも、輸送コスト増大だよ 山上のヤったおかげで誰も財務省を止められなくなり増税路線
マスコミ、上級国民はニンマリ
統一ガーは結局普通の国民が苦しくなるだけやったなｗ統一被害は一部だけどみんなで苦しもうってさすが日本人やなｗ
マゾ気質はハンパないｗ １０年以上同じ車に乗ってるから増税
長距離走破した車は増税
自動車メーカー様の買い替え需要と良質な中古車を市場に供給するための仕掛けにしか思えない。 大都市の自動車税あげればいいのにね。
渋滞もへってウィンウィンじゃないか。 >>812
ネトウヨから愛国税とった方がいいんじゃない？喜んで払うだろ？ >>687
そんなの自民党処刑した後でゆっくり育てればいい
どうせ手遅れだから戦国時代挟む程度の時間ある 流通が死に体なのにさらに蹴りを入れるとか鬼畜かよw >>103
他にどこがあると言うのかねアカちゃんや うん？どうした？
統一自民党政府勢力は安倍晋三記念拡大してたのが一時的に混乱してるだけだろうとは思うが、
『何を梃子にまた伸びようとすんのかなー増税かなー』スレだぞ？ここ 再生可能エネルギーみたいに再生可能税収って概念は役人にはないのかね。
経済殺して少子化を進めれば税金なんて右肩下がるに減っていくだけだろうに。 成人にはもれなく腰に万歩計を義務付け腰振り税を徴収す！ >>843
おいおい、円安だからって強気はムチャだって
加工してブランドと包装で売る、えーと元祖はアメリカ様かな？
そういった「輸入」もエグいのが、東京様 とりあえずエコカー減税とかEVの補助金を減らす方向でよくね
走行距離課税はその分ガソリン税が下がるなら仕方ないけど増税ばっかりは駄目 税をなんだと思ってるんだろうか
そんなに経済縮小したいのか >>845
東京企業は内需依存だから
関東地方は巨額の貿易赤字だと知ってた？ >>849
それを言うなら大阪系企業だろ。
東証一部上場企業の7割以上は大阪系なんだし 中国の属国社会で生きる韓国人は、他人に対する思いやりや愛情などの精神は皆無です。
従って日本人が普遍的に持っている『平等感』や『礼節』という気持ちや態度は、韓国人は敗者の態度に見えてしまうのです。
中国人は韓国人の野蛮性や軽薄な精神性を理解していますが、左翼的日本人は韓国人をあまり理解していません。
日本人は韓国人をまともな人間だと思い対応しているので問題が発生するのです。
個人主義の中国人から見ても、韓国人は異常性を感じる民族です。
朝鮮民族は本能的に中国人というか中華帝国に怯えている。
これはなにも韓国人だけでなく、北のデブも一緒。
日本への言動と比べると、奴らのシナに対するビビり方は尋常じゃないｗ
この感情は歴史的文化的なもので、日本人には理解できないのだと思う。
日本が鮮人に舐められるのは、支配期間が短く、やり方も手緩く、鮮人に対して遺伝子レベルの恐怖を植え付けらえなかったから。 自転車にも走行メーター義務化し、人はGPSの登録を義務化して
全ての移動に課税する社会になるんだなw >>849
知らない、そして関係ない
東京の人口を賄えなけりゃ関税下げにでも輸入障壁の撤廃にでもなんでも持っていける
それがメディア一極集中東京様 ぽつんと一軒家なんか見てると、限界集落だろうが一人しか住んでなかろうが道路が舗装されて電気が通っていたりするんだよな
田舎の人たちはこれ以上何を求めるの？ >>850
中部地方ほどではないですが
近畿地方や九州地方も基本貿易黒字ですんで アホな政治家が日本を壊しにかかってるな
無能なだけならまだマシだよこの国の政治家は ピコーン！歩道だって人間が歩くことで損耗するじゃん・・・・いいこと思いついちゃった。 タバコや酒みたいに取れていたところから取れなくなるんじゃない？ 電気自動車の時代に備えての税金だぞこれは
ガソリン税を取れなくなるから 不正だらけの糞政治家どもに課税しろ
一歩歩くごとに1万円とか取れ 統一教会より一部の野党を潰しておくべきだったな
これ戦争と関連おおあり国鉄の労働組合があれだったのと一緒
日本を侵略する側からすれば道路は少ないに越したことはない
財産権の曲解やらと公共事業に金と時間がかかり過ぎる仕組みが
左翼の妨害でできたから
重税を課さないと道路が作れない 脱炭素化だEVだ燃料電池車だと言うならガソリン税を倍にしろよ
電動化とか抜かしときながら、その裏で税金課して妨害するんだからアホとしか言えない >>847
ほんと経済縮小になることばっかやってるよね
アホくさ これ地方はキツイだろうな
地方は皆んな軽自動車で金も無さそうだし 無茶苦茶
これ万が一通ったら国民全員で政府を訴えた方いいな
どう考えても違法だろ 今までなかったのに税金取れなくなったから走行距離にてこんなこと許されたらもうなんでもありや 道路は必要ロジスティクスは経済、防衛に欠かせないからね
幕末の黒船も東京湾の入口と利根川河口を抑えられると
江戸に飢餓が襲うというもの
防衛費GNP比2%になるから防衛費名目で1兆円引っ張ってくるかねｗ 失われた100年
97年の消費税を越える
戦後最大のジャパンショッキング >>709
マイナ保険証でも、政府は「いちいち国民の意見なんて聞かない」って言ってたろ
あれが嘘偽りない政権の感覚、下々は命令し従わせるものだって、ナチュラルに思ってるんだよ 走行距離に応じた負担はすでに燃料に課税してるじゃん。 >>1
総務省の暴走止めろよ
役人はもう岸田が長くないと思って言うこと気かなくなってる >>831
都会への輸送がなくなれば
少しは楽になるけどなあ 健康寿命伸びて医療費が減って、地方都市のコンパクト化だよ。 言うてもガソリン車とEVがこれから混在していくのは避けられないんだから
ガソリン税に変わる何かの税は必要じゃん
走行距離は無くはないと思うな
重量か体積は加味しないと駄目だが
もちろんガソリン税と重量税は廃止が条件 搾り取ることしか頭にないから嫌になるわ
これでも自民党勝つんだからなんだかんだ言ってみんな金持ってんだね
俺はそんな余裕ねえけど コンビニまで車で30分のド田舎土人が発狂してるスレ まぁこんなもん政治家からしたらどっかの奴隷が戦ってくれるから楽なのよ
タバコ税の時さんざん言ったよね？タバコ俺は吸わないけど増税には反対するって
海外では増税に対しては国民が自分に関係なくても断固として反対するんだよ
戦うべきは徴税側であって同じ国民ではないからだ
日本は嫌煙家って奴らがノリノリで増税賛成して味方するからやりやすい
今回の走行距離税も地方は困るだろうが都心部は賛成するだろうよ
そうやって得をするのは徴税側であって国民ではないのに
なぜか徴税側の味方になって1円も貰えない奴らが将来の敵を作るために
せっせと増税賛成するんだろう
タバコ税に賛成してた地方民は喫煙者の都心部の奴らが今回敵に回ってるだけ
次はまた逆かな 1km ¥5の走行税？
年2万キロ走行だと10万円納税
車検で払うと20万かいな >>892
のような馬鹿が増えたんだろうなぁ
自分個人には影響がないと思い込む引きこもりな >>856
今度もまた34％電気料金値上げだったけ？ アメリカが日本には非関税障壁があるからアメ車が売れないって言った時、
俺はアメリカの意見に同意したけど、
おまえらはそんな障壁は無い、日本で売れる車を作れないアメリカが悪いて笑ってたよな？
で、この有様な訳だ。 日本国民を生かすことには消極的で殺すことにかけての思考は天下一だな
自民と官僚は全員シネ >>895
ガソリン税が1リットルあたり50円ちょっとなので、
実燃費が21キロ程度のプリウスなんかだと、倍になった感じ？ バスとタクシー、運送トラックのコストが激増
結果値上げになるな >>899
ガソリン税が走行距離税になったところで、燃費の悪い車のランニングコストが高いことには変わりはないぞ。 >>902
バスとトラックは、仮に揮発油税やガソリン税の代わりにキロあたり5円の課税になるなら大幅減税じゃない？ >>903
このままだとアメ車どころか日本車も売れない国になるんですけど？
悪いのは国じゃなくて売れる車を作れないトヨタやホンダなんですかね。 >>904
「代わりに」ならね
どこにもガソリン税重量税廃止なんて書いてないし、ガソリン車の除外すら書いてない 地産地消になるのかな
港から遠い地域は色々値上がりしそう >>906
そう、そこらへん勘違いする自称大卒が多い アメ車と走行税になんの関係があるんだろう
アメ車が売れないのはバカでかいサイズと燃費、非関税障壁の自動車税だろ？サイズ小さいのもあるけどさ
さてはインチだなオメー もう中国以上の共産国家だろこれ
選挙でどんな政治家選んでも同じ選挙の意味なし EVから税金取るためであってガソリン税はそのままに決まってんだろｗ
EVに移行したいって事なんだから >>909
外圧を利用して役人の暴走を抑えておくべきだったと言う話よ。
平気でアメ車も売れる国の方が国民も幸せだろうさ。 バスは対象外
トラックも対象外にしたいがそれだと長距離トラックに打撃与えられないから、60km/hでリミッタかかるトラックだけ対象外で >>911
ガソリン税の存続も当然だが、EV化が進めば税収減るから、ガソリン税の増税も当然やるだろう。 >>913
外圧無いと変わらん国というか役人なのはわかるが、アメリカの選挙みたいに役人を総入れ替えしないと何も変わらんと思うぞ
とりあえずヤードポンド法は滅ぼすべし、慈悲はない >>888
税金に関してはどこが与党になっても取るものは取ろうとするだろ。
それも仕事のうちの一つだし。 あくまで道路補修するための走行税なんだか、
一般財源化したガソリン税が減収するなら、それを補うための増税は別にやる。 >>918
国民負担率６割の国なら見直すだけでハッピーだわ >>821
新幹線網は線路の耐荷重が旅客用で貨物には使えないはず 地方は死ね
というメッセージ
もっとも日本が死ぬけどねｗ 何故か国と癒着して儲かってる業界からは取りにいきませんねえ 氷河期死ね ⇒ 超少子化
地方死ね ⇒ 食料自給率０％ >>915
走行距離税の導入に合わせてガソリンは廃止だろう >>838
オドメーターですよ
車検証に記載されるから誤魔化せないしね >>327
野党が政権とらなくても自民に過半数与えなきゃ少なくともやりたい放題は出来なくなる
それだけでも大きいよ >>924
インボイスと走行税
何この農家死ねっていう極悪コンボは 都民でカーシェア使ってるけど
やっぱ料金に上乗せされて来るんだろうな >>925
HAHAHAHA
お前財務省さんの顔見て同じ事言える？ >>929
いずれ自転車に課税、自転車放棄
徒歩、牛車、大八車、ああ、これにも課税
移動できなくなるな >>932
これから石油で走る車の負担を軽減させる税制というのもあり得ないだろうしな 故郷納税するクズに住んでもらいたくない
俺の税金でインフラただ乗りしてるって事だろ？ 仮に増税が決まる前に山上と同じ生物が発生して万が一にも岸田を仕留めてしまったらどーなんの？っと 売国政府は日本をグレート・リセットで今すぐ終わらせたいだけ
マスターのDSに消されないように >>938
貴方も歳をとるんだよ
優遇されてる団塊限定とかなら解るが
これからの子供たちが可哀想だろ
こんなご時世に産まれて、挙げ句の果てに年取ったら税金とか EV車の話だろ？
ガソリン使わないからガソリン税が減るからだろ もう日本終わっとるな。
早く安楽死制度を作れ。
そうすれば社会保障費1/10になる。 今の制度に付け足しされると、メチャクチャになりそう
自動車の税金全部やめて、走行距離税を重量べつでかければ良いかもしれない
三千キロまでは無税にするとか、うまく制度設計できれば、複数台持ちも増えるかもしれない
人口減る分、一人でたくさん買わないといけないしな…
ついでに家も二軒持てるようにすれば空き家も無くなる これ物流とか車の業界団体からの反発は無いの？
距離税なんて導入されたら車を買うか悩んでる位の層は明らかに離れるだろうし 日本なんてもう自動車産業しか残ってないのに、そこに税金かけて圧迫してどうすんの？？
自動車終わったら日本には何もないよ 地方民が自民党応援してるのになんでかっぺがキレてるのか謎wちなみに東京の当選は1/3だからアホ少な目 通勤が車通勤の人は仕事に行けば行くほど税金取られるのか
生活保護で引きこもりになりたい >>1
統一教会の思惑通り日本を弱体化する政策だね
ようやっとる >>954
それって地方が地獄すぎて自民の利権にぶら下がるやつ以外はみんな逃げたって話では 今の自民もいい材料ないなー
消費税上げ
統一教会擁護からの破綻被害者後回し
走行距離課税
これもうどこが政府になっても変わらないんじゃない？ そもそも一極集中を避けるって話はどこ行ったん？
終いにゃ日本は東京大阪以外住まなくなるんじゃ >>952
（‘人’）b
否かモノは東京じゃ集積場から自転車で配ってるのも知ら無いんだね？(笑) 車なんか乗り回してまで地方にすまなくていいよ。
年間2万キロも乗れば大抵の場所には住めるだろ。
それ以上は異常な行動だと自覚してくれ。 最近岸田がトヨタ社長と会談してたけどこの事で了承得たんだろうな。
さらなる消費税増税するのとバーターで 制度設計がちゃんとしていれば。といってもそんな訳無いのでとりあえず反対しとく バラまけば票を入れる愚民が多いからな
そりゃ増税してばらまくとかいうアホな政策が増えるわけだ
これが実現したとして、地方の自民支持者なんて自業自得としか言いようがない 田舎田舎言ってるのは都会に住んでる貧乏人だろうな
都内の富裕層はほぼ車持ってるし都内の移動は車だしね >>966
（‘人’）b
じゃあ年間2万㌔迄は非課税にしてくれよ(笑)
東京だって子供や親の送迎にゃ自転車が必要なんだよ(笑)
宅配？野菜が全てフグズマ産で良ければどうぞ(笑) 地方民少しは反省しろよ
お前らが自民党に入れるからこうなるんだ 車がなくても生活に困らないようにインフラ整えたらやってくれていいよ >>953
米国やユーロ等の左翼グローバルな政権の支配がもう4～5年続くと
テスラトヨタになるか習近トヨタになり大量の失業者が発生する
世界一のボールペンだけでは支えきれない 走行距離税と走行時間税を導入して馬鹿から金を回収しろ！！！ こんなことやるなら日本中自動車いらないぐらい東京並みに鉄道網を整えろよ EVが普及したら
どうせ電気税とか言ってあげてくる 自分には関係ないとか思ってるアホはせめて選挙行けよ 道路
補修
費用
その
捻出
な話、が本来の話だけど
実際は、どうなの？ 車持ってないとか関係ないとか言ってる貧民居るけど
普通に物流コスト上がるし関係あるやん >>983
昔あった道路特定財源は今は無い
メンテナンス費用が必要なのは事実だが
熊と猪しかいない道路のメンテナンスも
必要か？という話になる >>984
通販事業自体厳しくなるよw
宅配便は崩壊するだろうね 250以下のバイク乗って中国みたいになればいいんやw >>951
長距離は定額にすればいい
スマホのデータ通信のような だからなwwwロープウェイで移動させろやwww情弱政府www電柱はずせよ邪魔だよwwwwww もう、空気税で呼吸してる人から税金とか。金なけりゃ呼吸禁止とかでええんちゃうか？ 重量税なくなるみたいだし距離税でいいかな。
重量税ほどわけ分からん物はない 田舎住みだが仮に導入するなら都会と田舎の道路状況を同じにしてからにして欲しい。
走行距離に課税するなら舗装も満足に直差ないような道路で同じ税金を取るのは納得いかない。 ガソリン税廃止して走行税に一本化するなら
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