【自動車】車検手数料、来年から値上げ…デジタル化で料金アップの摩訶不思議にSNSでは「ありえない」の声 [ぐれ★]
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※11/2(水) 16:32配信
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10月28日、政府は自動車検査（車検）の手数料に関する政令改正を閣議決定した。車検証の電子化で導入するICタグのコストを転嫁するため、車検などに関する手数料が、2023年1月1日から、おおむね100～400円上がる。詳しくは以下のとおりだ。
【乗用車】
○使用を継続する場合の検査手数料
窓口申請1400円（現行1200円）
電子申請1200円（同1000円）
○新車の登録時や車検切れ中古車にナンバーをつける場合
窓口申請1500円（同1200円）
電子申請1300円（同1000円）
【軽自動車】
○使用を継続する場合の検査手数料
窓口申請1400円（同1100円）
電子申請1200円（同1100円）
○新車の登録時や車検切れ中古車にナンバーをつける場合
窓口申請1500円（同1100円）
電子申請1300円（同1100円）
また、紛失や破損で再交付する場合は1件当たり300円から350円に引き上げられる。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/669601209fb006d1691d8147dd44f5e684e753a4 ジャップにデジタル化はまだ早かったようだ
全然使いこなせてない、むしろ仕事増えてる デジタル化することが目的になっている
悪いデジタル化の模範解答みたいな事例 余計な手間暇かけて値上げするのが
デジタル化の真髄 べつに大した額じゃないからいいよ
それより車検そのものをだな デジタル化で料金上がるって相当数無能を飼いっぱなしってことだよな デジタル化したのに効率アップできませんでした→無能は減棒なはずだけどこの国はお咎めなしなんだなぁ デジタル化でコスト上がったから値上げね。
アナログの方がよかった典型例ね かかった費用の回収まで含めて計画するのがDXだろ
デジタル庁とかいう無能に無駄金使うな 嫌なら車乗らなきゃ良いんだよ？
日本政府に逆らうの？ あぁん？ 日本はなぜかデジタル化するとコストアップするし、余計な手間が増えるw 人件費の削減に繋がってないから機器導入費用が上乗せされたんだろｗ 1400円で検査してくれるんだからそんなに高いわけでもない。というか内容から考えると安い >>1
>手数料に関する政令改正を閣議決定した。
カクギ ケッテイ 上げてもいいから、その分無能な公務員の給料を全体に下げて お前らが選挙で入れたんだからどうなっても文句は言うな >>5
そこを野党も突かないし
突いたとしても与党官僚は「そっすね」で終わりだからな
この流れを選挙で考慮する国民もいないし
日本は間違いなく衰亡する
っていうような事を何年も前から言ってるけど
実際急激に衰亡してきてるしな、日本マジ終わってる 役所のデジタル化ってのは
今人がやってることをそのまま電子システムに移すことを言う
業務の効率化なんて概念は連中には無い
だもの、デジタル化の費用分だけ値上げされて当然 電子化というがそれはデータベースの事で紙の車検証にICタグ入れてどんな利便性があるんだ？
ナンバーの手打ちならバーコードやQRコードでもいいのでは 海外で同じようなことデジタル化しようとしたら1000万で済んでも日本だと10億になるからしょうがない 今年ユーザー車検行ったけど
現地で書類買って書く必要なくなって楽にはなってた 日本ではまだコンピューターは社会インフラじゃないからな。
FAX->キーボード入力->印刷->FAX or 郵送->キーボード入力以下ループ
人件費と時間はバカにならない。 これは電子化じゃなくて紙の車検証にICタグが付くだけ
ユーザーにとっては何のメリットも無い 1400円でしてくれる検査内容
①ウインカーが動作するか
②ブレーキランプ
③ホーン
④排気ガス検査
⑤サイドスリップ
⑥下回り
⑦ヘッドライト
⑧ブレーキ
⑨駐車ブレーキ
⑩ヘッドライト
⑪スピードメーター
これら全部見てくれて1400円は安い 例えば免許証のICタグを民間で活用してるのか？
車検証にICタグ付けてナニすんだ？
NTTデータとノムラ総研に騙されて国民が搾取されているので給料上がらん 初回3年は早いんだわ調整する箇所なんか無い！
ディーラーにお布施してるだけ！
初回5年に緩和しろ！ ＥVになったら、簡単な点検だけで車検なんて不要じゃね？ 既存の公務員はデジタル化に対応できないから、対応するために外に出さないといけない分の経費だろ？
対応できない公務員はどうするか？と言っても仕事が減って給料据え置き 車持ってる奴は一定の収入はあるんだからこの程度は払えるだろ
カツカツなフリーターじゃあるまいし
フリーターじゃ車なんざまず持てないからな、車は贅沢品 >>55
それでコストアップするならやらなくていいのでは？
何のためのデジタル化なん？ 要するにデジタル化するのに人件費を下げられないんだね デジタル化して経費削減して利用料値上げしよ♪
鬼畜の所業だろこんなん >>59
田舎じゃ生活必需品だよ
お金なくてもローンで購入する 来年1月に車検切れるから
今年中に終わらせておこうかな 車検証にICタグを採用するが
発行するのも何もかも人が行い
どこかが自動化するわけではないってことなんだろう 地獄の自公政権で所得は下がって上がるのは税金と物価だけ マイナ保険証や免許証も普及したらこうなるんだろうな。 自民党に政権取らせたんだから自業自得
喜んで払えよ、馬鹿日本人 大きく変更させる時にコストが掛かるのは分かる
だから慣れによる作業効率の上昇やノウハウが確立された後はもちろん元の値段に戻すんでしょ？
なんなら電子化による最大の利点は利便性
移行し終わったら今より簡単かつ便利になってるはずなんだから、今よりさらに安くして当然だよね？
それが電子化だよね？ >>12
一度飼ったら不要になっても飼い続けないといけない これも財務省が仕組んでんだろ、マイナカードで医療受ける時も手数料取るらしいからな みんなで自民党なんかに投票した年金受給者が今すぐ死ぬ方法を考えようじゃないか >>24
そりゃあコンピューター化を請け負う随意契約の天下り企業の維持費が高いんですもの。 >>85
紙の保険証より安いってやってるけど
普及したら一気に値上げだよね。
毎度のこと。 ? 近年急速に普及しはじめている、衝突被害軽減ブレーキ等の電子制御がなされている
先進安全装置について、従来の点検や検査では検知できない故障による事故が発生
しています。
? このため、点検や検査（車検）のタイミングで、車載式故障診断装置（OBD）を活
用して電子的に故障診断をするように、制度が変わります。
? 手数料は、この制度の実施に必要となる、自動車メーカーが提供する故障診断に必
要な情報管理、全国の検査場（車検場）や整備工場が利用する情報システムを運
用していくための費用として納付いただくものです。
よくわからんけど車検が楽になるんじゃないのか？ 消費税上げても、自民が勝つから、どんどん税金上げるだろ 10万くらいかかる金のうち数百円になんの意味がある？
車検制度そのものに文句言えよ低能民族が >>1
便乗値上げは詐欺と同じだ！！
法規制するべき！！！
日本国民は根拠の無い便乗値上げを許すな！！
原材料高騰による致し方ない値上げと、便乗値上げを見極めるクセをつけろ！！ 値上げラッシュ増税ラッシュで合計したらどれだけアップしてるか >>93
むしろそれなら自動車メーカーが負担すべきことだよな いやいやデジタル化で処理が効率的にできるようになるんだからむしろ下げるべきだろ >>60
お前らがFAXだのフロッピーだの批判するから形だけデジタル化した >>33
文系にまともな脳みそないから仕方ないね
理系を蔑ろにしてきたから当然だよ >>60
そんな当たり前のことすら考えずアナログをバカにしてきたんだから 電子申請してるところが、電子申請してないとこのコストを負担してるの図
段階的にどんどん値段の差を付けていくってのがいかにも日本的
制度導入した時に3倍くらいの値段の差を付ければ良いのに、各方面への配慮でこうなると
アホ化 >>103
それを言うならメーカーじゃなくディーラーや町工場だろ やくにんは馬鹿だから、デジタル化すると対応できないんじゃね？w 高くなるなら電子化なんかしなくていいよ
バカじゃねーの？ マジレスしてほしいんだけど、自民に入れた人は後悔してないの？ 新しい仕事が出来て雇用が増える喜んでるんだよ
馬鹿だから >>112
アナログを馬鹿にではなく、デジタルを理解できなかった無能だということ 長年の古い既得権益の
体制体質を構築しちやったから
基礎からぶち壊し改め
改善改築しないとね...w ていうか閣議決定ってこんな事まで決められんの？？
何でもありじゃん >>111
俺もユーザー車検やってきたで！少し前に！
業者にお布施する寛大な心は一切ないわーw こんなに何でも決めるなら閣議も国会と同じように中継しろよ ICタグ分コスト上がるのはわかったが
それ以外でコスト下がったんじゃないのか？ じゃないとデジタル化のメリットないだろ デジタルとか関係なく理由つけて集金しか考えてないから >>1
値上げしたけど実現場でほぼ使われず１０年後に廃止される挙げ句に再び値上げされるまであるな >>117
自民以外でも変わらんよ
やる前の大義名分が重要でやったあとはどうでもいいのがこの国だから 海外だと車検手数料1万以上するとこがほとんど
日本だけが手数料異常に安い、10倍ぐらいにしてやっと世界標準 どうせ爺婆に配慮して旧システムと新システムを併用するんだろ 毎年毎年値上げって誰だよ仕事してない奴は
仕事して値下げしろ 効率化を図れば初期費用がかかっても人件費やらの面で長期的に見れば経費の削減ができると思うのだがなぜそれを短期で補おうとするのか >>133
海外海外言うならまず経済成長率を海外並みにしろよ 最低でも3年に1回くらいにしてくれ 何かあったら自己責任でいいから 長く乗ってると罰金
二重課税上等
日本の車＝税金を盗る為のもの デジタル化で負担軽減、コストカットが目的じゃなかったのかよ
ボトルネックがどこにあるのか
この国のデジタル化は官にとって都合の良いものでしかないってことだ
マイナンバーも一般国民にとっては何のメリットもないよ
むしろ運用コストを上乗せられて請求されるわ
恐らく情報流出リスクも利用者に負担させると予想 こういうのって道路税に回すつもりだったりしないの？
維持費が足りてないんでしょ 田舎潰しすると土地を売って都会に出てくるぞ？
宝の移住外国人達が日本の田舎を嫌がったらどうするのだろう これは元々整備事業者のためのデジタル化だからな
オーナーのメリットは考えて無い。
保適証じゃなく新車検証で走れることにこだわる人くらいか 日本は狭いくせに乗用車が多すぎるし、
環境のこと考えてもEVにするより台数そのものを減らした方がよほどいい
貧乏人は歩け >>146
既にマイナポータルで何が起きても責任取らないよって規約に示されてるだろ 1000円くらい上がっても庶民アホだからわかんねえよ！ もう何を言っても無駄無駄無駄❗
いいなりにしかならないからね >>96
そういうこと
むしろコストを上乗せられるよ
マイナンバーも同じ結果を辿る
官は自分達の予算=権力を手放すことはないからね
デジタル化に関しては新たな利権として更なる予算請求=税金課税となるだろう デジタル化でコスト削減
中抜きアップ
削減できる金より中抜きの金の方が大きいから料金アップ 新しいシステムを導入して効率が上がるのかね
スキャンの反応が鈍い使いづらいセルフレジを導入したダイソー しかもセルフレジ強制 ２年に１回の車検をまず見直せや。
昭和の車じゃないんだから。 >>147
浮く分のコストでカバーできるだろ
お前はデジタル化してもコスト削減できない無能なのか？ >>155
単純に今の仕組み温存してデジタル化追加したぶん上乗せっていう最悪な結末だね >>148
別で取る
監督官庁が違うからね！
つまり各々が色んな言い訳つけて二重三重に徴収するつもりなのよ >>147
導入費が上がるのは理解出来なくも無いが、その後人員削減して手数料下げてくれるの？ >>146
情報流失しなくても何故か近隣巨大国が儲かるってレス見た 紛失とかで再発行する奴からもっと取れよ。
日本は失くした奴に甘過ぎるだろ。
何が「失くしたらどうするんですか！？」だよ
失くすのは髪だけにしろハゲ ユーザー車検受けたこと無いんだけど
車検場でもOBD2診断するの？ >>27
車検なんて制度自体いらねーんだよ
自分の車が壊れても自己責任だろ？バカかよ？クソ無能役人 車検証のICタグ導入分なら偽造防止に夜値上げであって効率化の結果の値上げとは違うから仕方ないのでは？ ただでさえ若者の車離れだの何だの言っておいて維持費を更に値上げとか馬鹿だろ
各自動車メーカーはせめて抗議の姿勢だけでも見せてくれよ 数年前にパスポート申請をデジタル化したときは一件当たり1600万位経費が掛かったらしい アホなの？大丈夫ですか？ 気付かれず確実に搾り取れるからな性悪自民が考えそうなこと いい加減に窓口申請なくせばいい、これも銀行も役所も
デジタル化してんでしょ、人員激減できるじゃん 癒着手数料がかかるから仕方ないよね
マイナ保険証でもやったでしょう デジタル化が目的ではなく、値上げが目的なんでしょw 従来の車検証はA4サイズの紙ですが、電子車検証はA6サイズ相当の厚紙にICタグを貼り付けたものに小型化されます。
電子化後も“車検証の実物”は交付されますが、券面には「自動車登録番号／車両番号」「車台番号」「交付年月日」「使用者の氏名又は名称」「車名／型式」など、継続検査や変更登録などの影響を受けない基礎的情報のみを記載します。
「自動車検査証の有効期間」「所有者の氏名／住所」「使用者の住所」「使用の本拠の位置」などの情報はICタグのみに格納し、券面への記載はなくなります。
車検証の電子化に伴い、スマートフォンやPCでICタグに記録された車検証情報を読み取れる“車検証閲覧アプリ”の提供も開始する予定です。ダウンロード方法は、公開準備が整い次第案内されます。
車検証閲覧アプリでは、車検証情報の確認に加えて、リコール情報の表示や車検証の有効期限が近づいていることを知らせる“車検証有効期限お知らせサービス”も利用できます。
また、安倍時代の怪しい会社？ >>188
勝手に電波垂れ流して金せびってる変態組織なんて要らねぇんだよ！ >>5
公務員なんてそんなもん
役所なんて設備入れて合理化しても
人も減らない、給料も下がらない
税金使って自分達が楽になっただけだったでしょ？ マイナカードも同じだわな
システム維持に莫大なコストがかかり値上げ デジタル化にしたらまずは公務員を削減しないと
だってデジタル化する事によって業務は減ってるはずなんだから 人がやる面倒な仕事をデジタル化して効率上げるはずが、デジタル化しても人がやる仕事は同じと言う不思議現象なので カーサービスにいって車検更新したいんだけどって伝えると検査してくれて
問題なければ結果をどこだかの機関に送信してくれる
で一週間くらいで新しい車検証が郵便で送られてくる
考えてみたら手数料ないわ >>173
偽造かどうかの確認する仕組みは既にあるんだけど? 俺の会社は年末調整のペーパーレスデジタル化と言って自宅PCで入力したのをプリントアウトして持って来いと言っている
意味のないデジタル化だな これを機に動く凶器卒業したらいいんじゃないですかね >>1
マイナンバーカードも囲い込んで最後に住民票1通1000円コースだな！w 作業が効率化したら料金が上がったでござる(´・ω・｀) 車屋で点検修理してもらう度にそこからの2年にしてほしい マイナンバーカードで簡単にコンビニから住民票も取れます！
ただし、システム維持費のため1通2000円に値上げします(_^_) 保険料負担増、車検手数料値上げ、走行距離課税導入
維持費が増えるし、車離れが加速しているのに、更に負担かけると免許取得率なんてもっと低くなるだろう
自動車学校の学費ですら莫大なのに お母様がラスベガスで豪遊するのに
金がかかるんです でもデジタルにうといお年寄りのために窓口スタッフは残す
さすがお年寄りに優しい国 日本だもの
何かにつけて工数換算すっからさ
途中からとっくに回収できてるのに法外な手数料を取るワケ
向こう数ヶ月や数年で回収できる料金設定とシステム投資しか認めない
短期的狭視野な経営者ばっかりだからそうなるんだよな
5年で回収しますとか10年で回収しますとか通らなかったりする 一回日本を何個かに分割して、1番まともなところを政府にして統合してやり直そうよ >>3
梨泰院であれだけ殺した後進国がなんだって？？？ >>198
マイナ保険証は今は文句言われて下げたりしてるけど
J-LISが照会手数料を取ってることには変わりないから、普及したら値上げだよ 息をするように平気で嘘をつく自民党政治の成果がまた一つ増えたな >>178
フロントガラスにQRコード貼ればええやん
経費節減 役人は変化はチャンスとばかりに利権、天下りなど入れてくるからな。 デジタル化したものを紙で確認するのが日本だし今の老人が死滅するまでアナログのままで良いんじゃないの なら紙でいいんだわ
デジタル化ってコスト下げるためにやるもんだろ >>228
暗号化できるからスマホとかでは読めない 日本の役所でデジタル化なんかして、まともに動くようなもの作れんのか？ >>230
おそらく資源保護環境保護を名目に持ってくると思われる >>231
検索したら紙の車検証とQRコードを渡されるみたいですよ。 >>235
ちなみに車検管轄してる陸運局は国交省な 来年3月車検なのに最悪！と思って見に来たらたった数百円か
数千円上がるのかと思った
まあいいやって金額やな 目立たないところから取っていくスタイル
地方選挙でお灸を据えないと取られ損になるよ >>201
透かしでは偽造防止に足りなくなったからじゃ無いの？
照会システムをオープンにすれば必要ないのだろうけど。 デジタル化で楽しようという話に何で値上げになるんだw上がるならしなくていい >>244
省力化したけど人員は減らしませんは昔からの役所スタイル 普通デジタル化して窓口業務の費用削減で値下げになるはずなのに逆に値上げとはこれいかに？ くっそー、コロナさえ無ければ、ロシアウクライナ問題さえ無ければー 手間が省かれてなんで値段が上がるんだよ
元に戻せよ無能が。 >>1
実質増税
岸田とか経済音痴のキングボンビー
まだまだこれからサイレント増税盛り沢山だからな デジタル化で効率が下がり手数料が上がる国が世界に一つだけあります >>246
会計年度職員はバッサリ切ってく癖に正規職員だけは絶対にやめない 壺自民党は国民は、何をされても
黙って従う信者と思っているんだろ >>1
こんなのこそ、真っ先に河野太郎に通報すべきだろ
彼が求めてるまさにそのもの
太郎と語ろう に誰か投稿してくれよ じゃあもうPCなんか使わんと
紙でやれや
そのほうが安くつくんやろ？ 軽からもっと税金取れや!
軽乗りの貧乏人が調子に乗りすぎ! デジタル化が目的ではなく、国民から金を吸い取るのが目的なんだよ
デジタル化はあくまでそのための手段というか建前
金を吸い上げるために何らかのイベントやら改変をする
さすが反日与党 圧倒的高齢者が支持者なのにデジタル化とか反発されるんじゃないの…？ 値上げ以外の情報が無いので何の為にやるのか分からない AIがこのまま発展して真っ先に仕事を失うのは公務員であるべき 小切手交換の取立手数料も220円から880円の値上げ
銀行も酷い > 紛失や破損で再交付する場合は1件当たり300円から350円に引き上げ
まあこっちはね…
オーダーメイド物がこれまでよくぞこのお値段でって感じ 電子申請するとプリンターで打ち出してチェックしてから、管理ソフトに手入力しなきゃあかんから手間がかかるんだよ。値上げは仕方ないな。 デジタル化ってただ人がやってた作業をデジタルで置き換えればいいってものではなく
業務の流れそのものをデジタルを使って効率化させなきゃいけないのに
業務の流れを変えることは伝統を守る日本の組織からすると犯罪級に罪深いことらしい >>279
公務員の仕事以外だと普通にある
むしろコスト増ならやらない 値上げするならそれを決定したやつの名前と住所と年齢を明示しろ 走行税とか車検料金値上げとか自動車を目の仇にしやがって
地方の意見は聞かなくてもいいってか！ デジタル化=合理化のはずなのに不思議だなぁw
そりゃ合理化して膨れてくならどんなに増税しても足りないわいな >>284
まぁこれもあるんだよな
この件に関わらず、日本は責任者がいないんだよな
いないというか曖昧にして、結局何かあった時に責任のなすりつけ合いになる
ほんと情けない国だわ 地方は自動車を持たないと～
って都民が言うけど、地方でも一日10ｋｍも乗らない人がほとんど
白タクを解禁するだけで問題が解決するのに、タクシー業界は自民党の支持基盤だから
手がつけられないっていう腐敗国家 ｢何でだよ！｣→自民に投票→｢何でだよ！｣
(以下無限ループ)
馬鹿は死ななきゃ治らないんだよな デジタルも保守メンテナンスは人間がやってるからな、人権費よけいかかってんじゃない？ 河野声上げろよ、だんまりか？
反則きっぷのサインなんてどうでもええよ >>297
5秒で発行できた車検証がicチップを貼付した電子車検証になることで15秒から20秒で発行出来るようになると言われている
今までの3倍から4倍の時間がかかるのはデジタル化の大きな成果だ デジタル化して省力化が実現できても人員整理できるわけでも人件費減るわけでもないから
開発費用と運用保守費用の回収分だけ料金上げるしかないんだろうな ジャップランドクオリティw天下りのおっさんが金欲しいだけだろまじで解体されろ >>305
国民年金も100円から始めて2万円まで育てた優秀な政治家官僚を信じないとな >>73
最低賃金はあがってるよ
最低賃金の人の割合もあがってるはず
そして引かれるのはもっとあがってる
所得倍増、引かれる物達３倍増 集金目的でデジタル化を言い出す所が日本が世界から取り残されてる要因だな、給与も低いままだしね 運転免許や車検は役人の利権なんだよ
数々の規制、免許等々はすべて役人どもの利権であり日本を衰退させている根本原因
規制を撤廃するとして始まった「～特区」というものも、実は政治家や役人の利権となっているのは加計学園で証明された クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと値上げした方がいいよ。 >>310
もう10年前くらいから損
車一台で子供育てるくらい金かかる
しかも何も残さない これさー。
役所の体質というか会計の罠なんじゃねーの？
予想だけど、1年ごとでしか経費を計上できねーんで1年目にイニシャルコストの全額を報告。
翌年以降の経費削減などは一切の計算ができないパターンと違うかな？
そんで一度上げた料金は下げないっていうケース。 毎年自動車税払ってるのに
さらに重量税とかワケワカメw そりゃ新しいシステム導入するんだから金いるだろ。文句いってるやつらはアホなんか？ 値上げとか何のためのデジタル化なのか
それを決定した無能上層部全員解任でいいよ ATMも新型にするほど手数料が高くなってくる。処理スピードなんて昭和の頃と変わらないのに。 何でも電子化されたら、いざという時にスマホ忘れ出来ない >>33
ブーメランにならないから蓮舫さんも興味ないんだろうな、 >>2
ファミ通ってまだあるのかな。
攻略本ってめっきり無くなったもんな。 >>172
高速でぶっ壊れると俺の迷惑だからお前は車乗るな。 >>314
だけど車は地方では必需品。通勤、通院、買い物に必須。
そもそも都民は荷物運ぶのに車使わないのかよと。 デジタル化で何が得するんだこれ
業者とか利権とかじゃなく >>2
これ見て買って毎回後悔した
絶対に許さねぇ デジタル化と言う名前の中抜きだったな 結局はこれよな考えた奴頭ええわ いやいやインフレと賃上げやろ
なんで文句言ってるんだろうね
車検は人で足りないの知らんのか？需要と供給を学べよ PCに入力したのを印刷して判子でも押してんじゃねーの？w デジタル化すると、デジタル知識のある業者増やさないと（中抜きが）できないからコストがかかるんです
デジタル化でコスト増えるならいらねw そりゃデジタル化したら管理コストは下がるけど導入のイニシャルコストはかかるんだから値上げするだろうよ 値上げ＋増税これからずっとこれだから
アベノミクスの尻ぬぐい これを認めたらデジタル化を口実に手数料商売はあらゆるものが値上げに走りそうだな まあ400億かけて中国が20億で行った開会式に完敗だもんな。予算を増やすのが仕事。 日本の車検手数料や車検費用は世界的に見ても安いほうだよ。 電子化で効率が良くなるから、普通は下がるはずだよな 賃金上がってないのに税金だけ上げまくる衰退国家
公務員の退職金減額しろよ >>345
判子を押したらスキャンしてPCに取り込むんだな。
紙の方は念のために保管w >>193
デジタル化すると却って金がかかるのが日本だからな
30年前からこんな調子だぞ >>354
別に馬鹿だって言われても構わんけど現実として値上げするんだが
俺は納得してるし支払うだけ
値上げに納得できないから支払わないとか無理だし >>359
若い人がこんな傾いた国の役人になりたがらないのも仕方ないだろうな そりゃ物価上昇で天下りの給与上げないとならんからな そもそもデジタル化して利益あるのは、減らした業務量が他に回せる部署か、その分解雇した時だけやろ。
余裕ある部署の作業をデジタル化しても恩恵はないし、デジタル化した分持ち出しなるのは当然や 毎年の自動車税支払いにpaypayとかで払えるけど納税証明書発行されず軽自動車の場合、納税証明書が車検で必要になるから車検年は支払いだけスマホで家で済ましても結局役所とかに取りにいかなきゃならん キャッシュレスの意味なし 日本全国軽ユーザーが4割とか5割らしいからせっかくキャッシュレス促進のチャンスなのに融通効かせろよ無能 >>367
令和5年1月4日（水）より、継続検査の申請（OCR申請・OSS申請）手続において、申請者の負担軽減のため、従来提示が必要であった納税証明書について、行政機関等のシステム間（軽自動車検査協会のシステム⇔地方税共同機構・地方自治体のシステム）にて電子的に確認することで、原則（※）、申請者による書面提示を省略化します。
（※軽自動車税種別割の納付から継続検査の申請までの間にタイムラグがないケース等、一部状況により電子的に確認できない場合は、従来どおり、納税証明書の書面提示が必要となりますのでご留意ください。）
書面申請（OCR申請）・電子申請（OSS申請）、いずれの申請方法にも対応します。
本件については、以下の地方税共同機構のホームページにも、お知らせが掲載されております。 ガソリンの税収からまわせよ
余計なものに充てるんじゃなくて
車から暴利すぎだろ 日本政府は無能なんだから
デジタル化は台湾政府とかシンガポール政府にお願いしてやってもらえよ >>1
創価（統一朝鮮維新の仲間）の牙城国交省だから、アベスガ竹中河野の失われた30年の共犯だからな
とにかく日本貧困化、日本破壊にもっていく ここまでやれるのは野党がポンコツだからなんだよなｗｗｗ
ポンコツはそろそろ本気出して死ねよ 値上げ値上げ値上げ。
上がらないのは自分の給料と子供の成績だけ。 デジタル化でコストが余計に掛かる国w
この国の官僚は異常としか言えない >>378
財務省に借りパクされて足りなくなったから値上げだぞ 電子書籍のコストと同じトリックだろ
あの算定した奴嘘くさいけどな >>183
大元のデータはどうしていると思ってるんだ？
チョン並みの知能しかないなら死ねよ 老人にデジタル化なんてやらせるからおかしな事になる >>1
> 車検などに関する手数料が、2023年1月1日から、おおむね100～400円上がる。
これ陽動作戦だろ
「なんだ数百円の話か」と思わせておいて、別のところで万単位か十万単位の値上げするパターン 統一騒動になってからどこの省も何から何まで全て増税の話しかしてない
マジで日本人に対して嫌がらせ発動でもしてんのかこいつら >>1
お前らが選んだ政府だろwww
世界の敵は早く滅亡してねwww デジタル化して省力化したのに人件費を下げないからこうなる
無駄な人切れよ >>372
ちなみにミンス鳩山カン野田もアベトプロレス。今の立民国民ももちろん。
創価維新、N国れいわ参政も当然アベ創価統一朝鮮系の別働隊/プロレス >>3
アナログ＋デジタルだからな。仕事量が増えて余計にカネが掛かるのは自明の理 まーた国のお偉いさんに新たなポッケナイナイ案件かー あったまわりーなぁ 相変わらずの自民党か
全員殺しちゃおう 車乗ってる贅沢な奴らには当然だろ。
金がないのに車乗るやつはあほ >>163
せめてキャッシュフローを勉強してからレスしてくれ 朴は偉い朴はかっこいい
朴はスマホを使える
すごくかっこいい 結局ガソリンスタンドもセルフになったけど価格は変わらないしなw デジタル化は省力化低コスト化が見込めるからやる。これは失敗案件。徹底して分析すれば反面教師として役に立つ。 多分、入札、要件定義、基本設計、製作、テスト、本番化全てのフェーズでミスがあるはず。不正もあるのではないかと。検収、支払いの辺りは犯罪がある前提で分析すべきカス案件。 電子化でサーバ導入代金だろ
この世に時間が経つにつれ安くなるものなどない >>402
行政は単年度会計だからキャッシュフローを考えることにあんまり意味無いよ 値上げに惑わされてるけど車検の時の税金とか毎年の自動車税とかこれ自体がおかしい 高すぎるんだよ
大体何回税金とるんだよ にも関わらず何故か新車買う時はエコカー減税とかアホか？
車自体全然エコじゃねーのに 電気自動車だろうが明らかにエコとは逆のものだろ 電通で中抜き、独立行政法人で無駄遣い が当然の習い性になりすぎて
下級国民から搾取し国益を失わせる事こそ使命と信じてる感すらある。 殆どの人が勘違いしてると思う。
これ検査手数料なので国に払うお金じゃなくて登録車なら自動車検査法人に軽なら軽自動車検査協会に払うお金。
あくまで検査費用の実費が時勢に合わせて値上がりしただけなのに、何にかこつけたか知らんがデジタル化云々を理由に入れちゃった。
登録車の車検証の発行は国交省運輸支局が行ってこれは今まで通り400円で変わらず。 軽自動車の名義変更に行ったけど、直接軽自動車検査協会の窓口に申請できなく、まず軽自動車協会に申請しなければならないのはなぜなんだろう？ 軽自動車の名義変更に行ったけど、直接軽自動車検査協会の窓口に申請できなく、まず軽自動車協会に申請しなければならないのはなぜなんだろう？ まず自動車関係の協会や独立行政法人一つ統一してから値上げしろよ
天下り先減ったら値上げもしないで済むかも知れん これから先、少子高齢化であらゆる業界で需要不足で売上減る分色々な中抜き施策が実行されて、全て増税という形で国民に負担を押し付けてくる。
国民の有効な反撃手段は投票で政治家を変えて官僚をコントロールする事しかないよ。そのためにも既得権益にまみれた政党を変えなきゃいけない。 デジタル化したものを紙にプリントアウトするのに金がかかるんだよ こういうニュース最近よく見るけどもしかして日本って想像を絶するほどアナログなんか？ 陸運局の奴ら、昼休み取ってるの見るとムカつく
交代制でもして窓口開けとけや デジタル化すると、コストもかかるし手間も凄く増えるのが日本 紙の車検証にICタグ(シール？)張るだけじゃないよな？
今でも管理面は半デジタル化してると思うのだが、何をデジタル化するんだろう
申し込みは画面で、車検証の確認はタグ読み込み？
端末費用上乗せされるのか そもそも中古ならともかく、今時の新車ならメンテパック入ってりゃ定期点検できるんだし、そっちやってれば車検いらなくね？ >>419
＞車検証の電子化で導入するICタグのコストを転嫁するため
いや、書いてあるじゃん
ICタグの分だろ >>437
中身も台帳ペラペラめくって担当部署に電話で確認とかやってそうで怖い 壺が言うデジタル化ってのは、中抜き化って事だからなぁ どうせオトモダチの企業が原価の10倍中抜きしてるんだろ？ さすが経済に強い自民党だね
自民党議員に任せておけば経済は安泰 あ、今回こことここ交換しないと車検通りませんよ
んでなんやかんや工賃24000円 競争原理が何も働いてない市場の値上げ腹立つわ
極端な話こんなもん適当な理由でいくらでも釣り上げられる
もともと検査とかいうのは建前できちんと定期的にまとまった金確実に徴収するための制度だろ 本当に検査だけが目的なら民間の会社だけでいいし陸運局とか関わる必要もない ただの天下りやん 無理やり検査する項目作って金取ってるだけ 交通安全協会とかも 公務員って真顔で「俺らが金集めて、使うことで民間が生きてる」って言うからな。
公務員に転職したけど一年で民間戻ったわ。あんな厚顔無恥にはなれない。 この素の料金で騒ぐということは自力でやってんの？ふつうに車屋に丸投げだったら無視できる微増だからほぼ関係なくないか？ わざわざ何のためにやるんだ
車検証なんか基本グローブボックスの肥やしで
使う機会ないのに
利便性より利権じゃねえの？ 黙って兄国に治めて貰えば良いのにジャップは馬鹿だから安倍さん殺して総貧民まっしぐらwww デジタル機器の導入、既存の手続きに追加される作業、機器作業要員が増えるので値上げは当然とか思ってそう 正気ではない異常な増税ラッシュ
壺が排除される前に取れるだけ搾りとろうとしてやってるのか 全部値上げって凄いな
普通は電子化の方は値段下げるだろ つか、デジタル化も結構だが、陸事の営業時間短すぎ、休みすぎを何とかしろよ。
平日休み取りづらい会社員は、自分で手続き行くのも至難の技だぞ。 >>455
電子化で車検を行うディーラーや整備工場がわざわざ運輸局まで行かなくてよくなるって大きな効率化だろ
こんなのに文句付けてるアホがいるからFAXとかハンコとか消えねえんだよ >>446
ラジエターキャップとかリアブレーキのあの黒いキャップとかシャフトのブーツとかだな >172
そこはいるよｗ
期間を新車10年後、以降5年毎くらいでいい。 >>429
穿孔テープだろ
>>431
江戸時代からデジタル計算機の使い方を大々的に教えていたのにこの体たらく 車検証をスキャンしてメモリに保存してデジタル化とか言ってそう >>302
悪夢から覚めたら地獄の自公政権だった？ 【建前】
デジタル化によって俺の利便性が向上します
お前たちのことは知りません
【本音】
一体いつから「便利になれば安くなる」と錯覚していた？
サービスには金がかかるのだよ 例えば免許証のICタグを民間で活用してるのか？
車検証にICタグ付けてナニすんだ？
NTTデータとノムラ総研に騙されて国民が搾取されているので給料上がらん >>477
電子化で車検やってるディーラーや整備工場がわざわざ運輸局に行かなくてよくなるって大きな効率化でしょ >>478
普通はそういう事務手続きが陸運側で削減されて値下がりだと思うが、値上げと言うことは発行する手間分上乗せって事だろ >>480
陸運局のコストは増えるし業者側へのサービスが向上するから値上げになる
そんなにおかしいか？ 数千円とか値上げなのかと思ったら数百円やん
車検なんか一般人大体2年に一回なんだから騒ぐほどでもないだろう
俺は旧い車乗ってるから毎年なので一瞬ビビったが… >>464
それで手数料値上げするのが意味わからんって話だろw そういやHxHの富樫も、デジタル化で紙の消費量30%アップしたとtweetしてたな。
紙の消費抑えて簡素化から値段下げる筈のデジタルだけど、意味無くね？
寧ろ事務手続き煩雑化してんだろ。 理由なんてなんでもいいんだよ、金をふんだくる口実、税金と同じ 反則金を上げた方が抑止につながるだろ
優良者までしわ寄せのくる値上げはやめろよ 民間だけど、うちの近所の車検の速太郎っていう車検屋さんは自販機のカップのお茶飲んでる間に全て終わらせてくれて、かつ手間賃は1万円強だから頭が下がる。
うちのは30年以上も前の車なので、整備は事前にやってるけど。 >>493
公務員はみんな無能とか思っちゃってる人なんでしょ >>467
そうブーツ系
金無い時に限ってこれだよ >>469
穿孔テープは扱いづらいせめてパンチカードにしてくれ 欧米でも若い世代の自動車離れが著しくてな
精々、シェアリングがいいとこ
各メーカーのプロモvideo見ても、かなり前から白人は一切出て来ない
要するにそう言う事 ITは
多重請負のピンハネ天国
値上げは当たり前ｗ
あとシステム導入前のコンサル費も
３か月１５枚のパワポで１億とか当たり前ｗ >>498
この国はじわじわ上げてゆでガエル政策だから一気に上げないのよ 海外なんか関係ないだろ
海外が違ったり同じだとなんか変わるのか？ >>503
この国は、とか抜かしたのはテメエだが？ コスト分を回収した後も値下げすることはないだろうな >>499
米国人は都市部ではなく郊外に大半が住むのでクルマを持たない選択肢はほぼない
若者ほど大排気量のクルマを好む
日本と違いガソリン価格が安いからだ >>509
アメリカのガソリン価格ってガロン4ドルだから、日本と同じくらいだよ。
日本より安くはない。 ハハァ～ん
自民がデジタル化を推進すんのはコレ（コストアップを理由にあれこれ値上げする）がやりたかったからか！ パソコン使えない人は首にして新しい人いれて効率よくして半額にしろよ
それがデジタル化でしょ？
値上げなんておかしい
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