【JAL】冬の一時金、1.7カ月分 旅客回復で引き上げ [蚤の市★]
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日本航空は10日、2022年度の冬の一時金を1.7カ月分とする方針を労働組合に伝えた。国内の行動制限緩和に伴い旅客数が回復しつつあることなどを考慮し、21年度(0.15カ月分)から大幅に引き上げた。ただ、コロナ禍前の19年度(2.5カ月分)は下回る。
22年度の夏の一時金は1.5カ月分だった。一時金とは別に支給していた一律の特別手当は夏に続いて冬も支給しない方針だ。
時事通信 2022年11月10日15時52分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022111000900&g=eco&utm_source=top&utm_medium=topics&utm_campaign=edit >>1
飛行機に怖くて乗れないお子ちゃま&高くて乗れない底辺「税金ガー」
↑↑↑
倍にして返した件 JALはANAと違って、雇用調整助成金泥棒でないだけ偉い >>8
破綻したとき3500億税金投入されたけど、
再上場で7000億くらい回収したよ。
むしろ国は利益を得た。 キツ過ぎる
給料下がって社員のやる気が下がって離職率上がって有能な社員が減って事故やトラブルが増えたらきついな… 仕事急増しててこれなんだから、少しは報われていいと思ってる JALは強欲な株主が被害被っただけであって、税金は返している。
問題は東電。株主保護の為に税金が湯水の如く使われている。 >>26
未だにこういうこと言うやつがいるんだもんな
強欲な労働組合の要求かわしつつ、国交省の利権要求跳ねのけて業績回復したのをもう少し評価していい 冬夏合わせて3ヶ月分になると思えば普通?
普通じゃない?
わからんですね 国が保有してるJAL株放出して
利確したら返納したことになるな >>5
妬みやっかみも大概にしろ
まぉどうせ貧乏人でJAL機には乗らんだろお前 航空業界はコロナ禍で実は最も保護された業界だからな。
数々の減免措置が無かったら再編成か潰れてただろう。 マスタートラスト経由でGPIFの金とか
ガッツリ入って買い支えてもらってるんだろ
アリタリア並みのカスフラッグキャリア ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています