【車】おっさんホイホイ! 20代にはとうてい理解できない「運転方法＆めっちゃ懐かしい装備」★3 [七波羅探題★]
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過日、筆者はとある動画コンテンツの仕事として、20代の美女と某歴史的名車を眺めながら、彼女にその説明をしていた。
だが20代美女氏は某歴史的名車にはさほどの興味を示さず、代わりに「こ、これは何ですか!?」と、トランクルームに括り付けられていた「6連奏CDチェンジャー」ばかりに爆発的な興味を示した。
「これはCDチェンジャーというもので、運転席にあるボタンとかで操作すると、この中に入っている数枚のCDが適宜チェンジされながら、任意の曲を流すことができる装置である」と説明する筆者。
しかし20代美女氏の顔には「そ、そんなモノがこの世にあったんですか？」「ていうかCDって懐かしすぎ！」というような文字列が書かれるばかりであった。激しいジェネレーションギャップを感じた瞬間である。
筆者のような中年のおっさんにとっては、ついこの間まで現役だったようにも思える「CDチェンジャー」。
それですらこの有様なのだから、さらに他にも「今どきの10代や20代に通じているつもりで、実はまったく通じていない運転方法や装備」があるはず。そのいくつかをリストアップしてみることにしよう。
■20代のキミ、これわかりますか？→クラッチが2つ？【ダブルクラッチ】
■20代のキミ、これわかりますか？→悪役の意味ですか？【ヒール＆トゥ】
■20代のキミ、これわかりますか？→黒板に書くアレ？【チョーク】
■20代のキミ、これわかりますか？→バレーのテクニック？【神岡ターン】
■20代のキミ、これわかりますか？→冬に手にバチっと来るヤツですね、どこに流すかは？【静電気逃し(アースベルト)】
■20代のキミ、これわかりますか？→こんなのつけて意味あるんですか？【水中花のシフトノブ】
■20代のキミ、これわかりますか？→千羽鶴？前よく見えないでしょ【フラワーレイ】
■20代のキミ、これわかりますか？→おっさんくさいカバー？【レースのシートカバー】
※長文の為、詳細は出典先で
ベストカーweb編集部2022年11月9日
https://bestcarweb.jp/feature/column/541822
★1：2022/11/10(木) 07:32
前スレ
【車】おっさんホイホイ! 20代にはとうてい理解できない「運転方法＆めっちゃ懐かしい装備」★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1668071052/ CDチェンジャーつけてたわー
カロッツェリアだったな 20代でCDは今でも購入してるヤツは居る
カセットの存在もネタ的に知っている
誰も知らないのはMDプレイヤーだな何だよアレ、カッコ良すぎるだろSONYのヤツ ピアッツァとかカルタスとか
メーター周りにスイッチ並んでたよな カセットテープの形にしたのにコードついててそれCDプレイヤーに繋いで
テープ部分をデッキに入れるとCDプレイヤーの音が聴けるのあったよね 車速80kmで自動で出て来るスカイラインのGTオートスポイラー テープのダビングに便利なダブルラジカセとか
テレビもついたラテカセとかを知らないのか
録音したカセットテープを入れるケースの中の紙にアルファベットの転写シールでラベル作りもしないというのか 光るナンバープレートはたまに見るな
作ってるメーカーがあるんやなww >>15
昔はヤンママの車だったが、奴らは低年齢で繁殖するからもうヤンババ車になってる 40代くらいだとほぼマニュアル運転したことないってたくさんいるからなあ ヒンジでちょっとだけ開く窓
3Drハッチバックの後席窓はだいたいこれだった
今もVWアップ！の5Drのリアドアで健在 夜中にラジオ聞きながら運転してると聞こえてくる航空会社の凄いいい感じのラジオ番組ってなんだっけ？
腹立っていても優しい気持ちになったな ■20代のキミ、これわかりますか？→こんなのつけて意味あるんですか？【水中花のシフトノブ】
ほっといたれよw マニュアル車をミッション車というおっさんが必ず存在した >>13
弟が使っていたが、CDプレーヤーが走行中の車の振動で音飛びを頻発させていて使いづらかったな >>29
ジェットストリーム (提供: 日本航空) ハンドルくるくる回して窓を開けるやつ
実は電気自動車に良かったりして、無駄な電力消費を抑える意味で >>34
その場合は、ミッションとトルコンのセットじゃないの >>34
あんたの車 ダルマか？トルコンか？とも聞かれた >>1
昔はヒーターでさえ付いてなかったのだよ
膝に毛布かけて運転したものだ >>54
それはむしろ新しい文化かと思うけど
外国では今も主流じゃないか エンジン止めてから、しばらくはボンネットから「カチッ、カチッ、カチッ」って落としてたよな >>34
オートマ車のことをノンクラ(ノンクラッチ)とも呼んでたな >>44
>>56
youtubeで検索して久々に聞いて凄い優しい気持ちになったわ
ナレーションの人凄いね
ありがとう >>63
4wsあったなー
カレンやったかな付いてたの
最初聞くと、おー良いなーと思うが 雪道では最悪でな 神岡ターン以外は見聞きしたことあるな30前半
チョークはちょい古いキャブ車バイクならついてる
2スト農機具とか使ってる奴なら当たり前に使うだろ ボンネット開けるとエアクリーナに
夏↔︎冬の切り替えレバー >>70
2005年くらいに禁止になったんだよ
日本はもっと前かも 40くらいだよなこのシステム関係するの
俺40だけどいきなり新車買ってナビついてたからHDDに音楽入れるんで使ったことないわ 初代シティは色々斬新だった。あれ形そのままで復刻してくれんかな？ 天井が開いて顔出せる車。
事故があってこら無くなったな 12連奏しーでーちぇんじゃーなんてモノを後部のトランクに仕込んでありました バラードスポーツCR-X
ホンダベルノからの新車です！ HDDに音楽入れることも無くなったな
ナビにスマホ繋いで保存したのなりサブスクの音楽流してる カセットはボタン押すとガシャン！って出てくるんだよなー ピラードハードトップ出た時はハードトップちゃうやろ！と突っ込んだな。 >>81
フェンダーマーカーは使ってないけど
ポールは付けてるw 嫁さんが乗るんで
自分も以外に分かりやすくていいと思うが MDチェンジャー入れてたのは内緒
小さくて場所取らないから便利だったんやで 神岡ターンは新谷かおる先生の「ガッデム！」という作品で知ったな 昔のスタイルそのままで復刻しようと思ったら
ほとんどの車エンジン前に積めない >>13
あった。
電波で飛ばしてラジオで聴くFMトランスミッターってのもあったな。 ディーゼルエンジン車の
グローアップっていう儀式は
まだあるのかな >>106
そして始動時はアクセル全開でキーを回す。 小学生でスーパーカーブーム
リトラクタブルヘッドライトの自転車→リトラクタブルヘッドライトの車には乗ったな リアバンパーの下に吊り革
なんであんなの流行ってたの
ごく稀に今でもぬいぐるみぶら下げてるのいるけど 水中花はパッと浮かんだが、あれ水中花なのか？
水入ってねーだろ >>115
初期は金属の鎖だったな。静電気放電用途だったけど、効果の程は不明。
一時はアンテナタイプ(空中放電)も流行った。 >>116
それはわかるけど、運転は一回くらいしか経験がないな
たしか、友達の親のグロリアのディーゼルだったかそんな記憶
昔はタクシーとかコラムシフト有ったな >>115
チェーン垂らしてるのいたけどあれなんだ？ >>120
アーシング的な意味があったのか
しかしプラの吊り革じゃまるで意味なさそうだな TWINCAM DOHC16バルブ PGM−FIとかの外アピールステッカー
知らんがな >>136
今だから言えるけど、自動二輪で酒気帯びで捕まった 昔はナビなかったからマップルの分厚い地図本みたいなのが2～3冊後部座席とかに放り投げてあったよな 昔は、教科書になる本が多かったよね
『星野一義 俺だけの運転テクニックーライバルに勝つ！ゼロヨン必勝法からチューンドカー乗りこなし術まで』
『中嶋悟 運転の極意ー市街地走行からワインディングまで、みるみるうまくなるな』
『土屋圭市 無敵のドリフトテクニック』など ねずみ取り対策としてレーダ探知機は割とみんな付けていたイメージ カセットテープの形したBluetooth受信機あるの知ってる？
カセットデッキで無線再生できるんだ。スマフォから。
カセットデッキついた昔のヤマハクルーザーバイクで使ってる
中国製で千円w >>13
そのCDプレーヤーに付けるアームもあったなーw
座席のボルト使うやつ ここまでバナナテール無しだな
ついでに鉄バンパーも書いとく 正式な名前はわからないけど箱みたいな形のカセットがあったのをぼんやり覚えてる >>123
まだ売ってるのかな？
もし売ってたら来年は付けてみよう >>156
早速検索してみたら確かそんな感じのだった！
教えてくれてありがとう！ >>148
『片沢敬済 バイクライディングの真髄』
『生沢徹 俺だけの運転テクニックー誰にも明かさなかった「コツ」と「奥の手」全公開！！』 >>161
今の車でも回転合わせればできるよ
なんの役にもたたないけど フロントはナイトライダーを光らせて、リアスピーカーはブレーキ連動でKENWOODかCarrozzeriaを光らせる 初代シティの助手席ダッシュボード上にエアコン風を利用して缶ジュースを冷やす場所があったな
ほとんど使わなかったけど 転勤で寒い地方行った時
おばさんですら暖気しなきゃとか言ってて
やけに車に優しいんだなぁとと思ってたら
あらかじめ車内を暖房であっためておくことだった >>162
ありがとう。でもちょっと名前が違うので
片山敬済な >>104
盆休みや連休の高速とかで混線するんだよな
他所の車の音楽が自分の車で流れたりしたわ >>170
雪国とかは普通でしょ、暖気で車内温めて
フロントガラスの氷も溶かす
出かける前には普通に暖気運転してるんじゃないの
でないと寒いんだよ >>1
アースベルトはやったなぁ
羽田の先にあるカーショップに行って半日がかりでアースしてもらった。
かっちょいー！ >>142
どっちかというとそっちの方があるあるだよな ドアロックを外側からする時は
ロックをしてからドアノブを上げっぱなしでドアを閉める。 >>27
今48歳のヤツが18で免許取る時からAT限定免許が始まったんだよ >>175
都内出身だから暖機運転というとエンジンかけて10分ぐらいは
エアコンもつけず回転数あげないで運転するイメージしかなかった車好きとかサーキット走る人くらいしかやってないと思ってた
北海道、新潟、長野いた時はエンジンかけてすぐエアコンフル稼働で10分くらい放置して車内あっためてフロントガラスの氷溶けてから出発する人が多かった でもこれって車には負荷かけ過ぎじゃねーかと 今の車は丈夫そうだからそんなんですぐぶっ壊れたりはしないかもだけど 装備って正月飾りも装備だよな？
車に正月飾り付けてた奴wwwwwwwww
知らない奴は画像検索してみろ笑いが止まらなくなるぞwww 日の丸
tps://i.imgur.com/mz7iyMI.jpg 昔の駐車場ではオイルが漏れてできた虹色のシミをよく見かけな >>184
冬場にエアコンは必要ないよACのスイッチはオフにw
暖房はエンジンの排熱でやってるだけだからな
なので車の負担は特に無い、温まってから走る
冷えたまま走り出すと、あんまり暖房効かないからな 雪国いた時は霜はスクレーパーでガリガリ削ってたな
寝坊する事多かったから溶けるのに10分も待ってららんと
>>187 >>1
神のGTO
バッテリー女
この辺りは知ってないとカマトト 80年頃、ヤンキーが車でかける音楽はほぼアラベスク ノンスリ
って最近は云わないな。
当時はスカしてLSDなんて云ったらヤク中かよ！と返された。
40代だけど全然わからん
苦節18年でやっと免許取得したんで…
何百万使ったか…
教官に君は車に乗るべきじゃないとまで言われたけど18年頑張ったかいあってついに今年取得した 80年頃、パワーウインドウがない車は当たり前で
右手はドアにかけながら、左手で必死に回し
さもパワーウインドウのように見せつけるやつがいた >>197
アバだろ。
おぅおゆうきゃんだーんゆうきゃんじゃあーいぶはぁびんなたいもびょらああいふ♪ マツダのボンゴフレンディとか今発売したら流行りそうなのにな レースのシフトカバーって四十代でもわかんないんじゃ
黒電話カバーかよ >>143
今はYouTubeあるからもっとタメになる >>203
アバはヤンキーじゃないやつとかも聴いていた
ヤンキーや不良はアラベスクやブロンディ CVキャブのジェットニードルの吊り下げ部にワッシャーを積むと出足がグンと良くなる。
出足だけ。
当然だが、それだけ。
40代だけど聞いたことあるのはチョークだけだわ
聞いたことがあるだけで用途は分からない
あと初めて買った車にはCDチェンジャーじゃなくMDが聞けるプレーヤーがついていた
カロッツェリア？だったかの >>212
電熱線の赤くなるやつなら、もう20年前くらいから無いんじゃないのか
シガーソケットはいまでも標準だけど、ライター用途のは使えない そう云えば東京サミットの頃、
貰ったロールバーをバラのまんま積んで内濠通りを流してたら職質を喰らったな。
>>217
タイヤレンチか
警察への言い訳にはいいかも
つうか凶器を積んでても特に警察はなんも言わなかったよな 昭和のセダンはリアガラスのところに毛ばたきを置いていたな ドアモール
自動車電話のアンテナ
リヤウインドウの両上角にダイバーシティアンテナ
フェンダートリム >>216
FI（フェールインジェクション＝電子制御）な今の車には
キャブレターがないのでチョークも無い
チョーク引っ張って、燃料ちと濃くして始動させるってモノ
キャブがないのでそれも当然ない。バイクでもすでに新車では無い やっぱ書いたの50代半ばのおっさんか
この筆者が書いた懐かしい〇〇って
30代40代のおっさんも知らないやつばっかだな
幅広いおっさんが知っててz世代が知らないこと書くなら
MDコンポやメーター周りの違いあたりも取り上げろよ
あと50後半はもう還暦手前でおっさんていうよりジジイってことも自覚しなきゃ 80年頃まではまだ8トラが主流で
親戚の兄ちゃんとかの8トラにあるのは
たいていクールファイブとか加山雄三くらいだった これジジイ世代やろw
おっさん世代の車は
新幹線ホーン
光るナンバープレート
CDチェンジャー
土足禁止
ぐらいか >>225
z世代って、S30が世に出た頃の若者か？ 神岡ターンとか、当時でもダートラマニアくらいしか知らんだろ
俺は練習してマスターしたけど車壊すぞ >>231
オートマは無理
マニュアルも、バッテリー完全に上がったら今のは電子制御で燃料噴射してるから無理 >>232
そうなんだ！ありがとう
あの頃は楽しかった〜 >>224
キャブレターも聞いたことならある
たぶん整備士やってた伯父が話してるのを耳で聞いて覚えてるだけだけど
キャブレターとチョークの仕組みは何となく分かったわ
ありがとう ゴッゴファーザーのクラクションは今でも売ってるだろうか 90年代はアホみたいに外車をありがたがっていた
BM、ゴルフ、プジョー、サーブ、ボルボ
アメ車も多かった。チェロキー、カマロ
今思うと馬鹿みたいな時代でもある カロッツェリアやアゼストと書いてるだけで時代がズレてるのわかるわ
そうでなくてロンサムカーボーイやシティコネクションだろ
イコライザーを好みにいじってレベルインジケータを何連も光らせる
アルパインは今でいう意識高い系というのか？ちょっと路線が違う ヤンキーはカプリスかサバーバン、C1500乗ってたな
長いクリスタルシフトノブも流行ったわ
あれはドリフトしやすかった セダンはともかくハードトップやクーペって死語になった ジジイはホンダ信者が多いのが特徴
今一番低クオリティなのにジジイ信者が買い支えてるｗ 40代前半だけど
ヒールアンドトゥしか知らんのだが ダブルクラッチなんて40代でも知らない人の方が多そう >>185
そんなおかしいか？
子供の時にそれ付けて欲しかったんだよな
だが一度もそれはかなわなかったのだ… >>1
俺も半分くらいわからんわ
こいつがマニアなだけだ モモのステアリング
ナルディウッドはクソ高くて買えない >>13
8センチCDをカーステで聞く為のアダプターも懐かしいぞ 軽自動車なら東京の狭い片側一車線の道でもドリフトターン出来た
俺はドリフトの知識も何もないのに、配達バイトで頭来て
アクセルベタ踏みして思い切りハンドル切ったら出来た 急ブレーキに踏むと
キィィィー！!
夜間なら数百メートル離れても聞こえた。 >>13
Disc Manね。カーマウントアームに付けて使うヤツ。 >>13
す、すみません私の車で今でも現役で動いてます
H17年日産ティーダ >>49
ナビがなかったとき、地図見るときに方角確認するためなんでしょうか。
親の車でマップルとかみたことあるな シートレールにつけるポータブルCDプレイヤーアーム >>104
Bluetoothトランスミッターは今でも普通に使われてるけど 10連奏CDチェンジャーつけてたな
助手席の下に入れてた
入れ替えるときは後ろのスライドドア開けないとダメなのがめんどくさかった
あの頃乗ってたボンゴフレンディはいい車だったなあ パチンコ屋の「終了台」とか「開放台」のプレート飾ってるやついたな 昔のKENWOODのカーステとか、いろいろディスプレイのギミックとかカッコよかったんだけどなあ
カウンターがアナログのように流れていく画面とか好きだった >>246
何が低クオリティか説明出来んのだろうなぁ >>239
ヤンキーじゃねえが学生の時C1500とキャデラックエスカレード乗ってた
5.7リッターのアメ車は最高だったよ
リッター3で1年しか維持できんかったけどw トゥルトゥートゥトゥトゥトゥトゥトゥートゥーって歌う天気予報 ホンマ結婚詰んだから女叩き若者叩きの初老辺りが主力なんだな・・ 駐車する時にハンドルを手のひらでクルクルするやつ
おっさんくさいなーって思ってたら最近無意識にやり始めてたんだよね…
立ち上がる時に言うよっこいしょってやつみたいになんとなくショックだった >>260
え
平成15年の日産キューブでも普通にDVDナビとCDプレイヤーついてたぞ
スマートキーとオートライトも付いてた >>271
剣道部の顧問の車にKENDOOWってステッカーが貼ってあったわ >>207
今でもトヨタは純正オプションであるだろ
プリウスとかでも選べたはず おっさんネタなのかは分からないけど、親戚のおじさんたちがベンベーベンベー言ってて子供の頃は意味が分からなかった
つい最近何の気なしにベンベーって言ったら周りの人皆キョトン顔で通じなかった パイオニア、ロンサムカーボーイ
なつかしいなあ、喧嘩した後のドライブはこんな感じだったな。
https://youtu.be/SgPut1GQBEI >>294
ドアのガラスの隙間に差し込んで使うカップホルダーを使ってた事があるなあ >>268
プロボックス乗ってたら現役バリバリ()なんで昭和でもなんでもない わしのカーオーデオは８トラックじゃが、
シーデーチェンジャーとは何者かね。 (´・ω・`)知ってたらオッサン
・愛染恭子
・豊丸
・黒木香
・小林ひとみ
・竹下ゆかり
・桜樹ルイ
・樹まり子
・白石ひとみ
・松坂季実子
・卑弥呼
・あいだもも
・朝岡実嶺
・菊池えり
・星野ひかる
・坂上真琴
・かわいさとみ
・村上麗奈
・松本コンチータ
・紋舞らん レトロなトラックは一度乗ったことあるけど、シフトレバーが２つあったのは衝撃だった。
衝撃というか、恐怖すら感じた。 >>316
朝岡実嶺好きだったな
当時飼ってたハムスターにみれいってつけてた リアウインドに着いてるブラインドカーテンを開けた状態みたいな黒いやつ >>58
プレジデントとか三角ガラスまでパワー化してたな ミツモトが新車情報って番組で
毎回、三角窓がないとメーカー担当者に毒づく老害見るのが楽しみだったわw >>316
美里真里も加えてほしい
美味しそうな体してたよ >>37
踏み台にしないでくれないか(｀；ω；´) スパイクタイヤはよく効いた
当然ながら舗装の傷みが激しく使用禁止 ブレーキランプ5回点滅は
ア・イ・シ・テ・ル のサイン >>316
とっくにオッサン通り越してないか
オッサンだけど1人くらい(聞いた事あるよう……な？)くらいだぞ… ドアインロック対策で車体の下にハンガーワイヤー隠してたわ >>316
秋元ともみが居ないから却下
高校のときめちゃ人気だった
AV出演 1986年 - 1989年
デビュー作と『青空に星いっぱい』はいずれも2万本近い売り上げを記録するヒットとなり、AV誌『オレンジ通信』では小林ひとみらをおさえ、1986年度の読者人気投票で1位を獲得しました。また、AVでの活動と並行してグラビア活動も活発に行い、週刊プレイボーイ、平凡パンチといったメジャー誌の表紙を飾るほどの人気を得た。 中央分離帯の植え込みに絡まってる8トラテープ
知らん人が歌ってるバッタものの8トラテープ
8トラ＝4チャンネルをガッチャンと切り替えられるが巻き戻しできない8トラテープ 記事の書き方に違和感ありまくり
これわかりますか？ダブルクラッチ→クラッチが二つ
だろ 水中花シフトノブ
トラックの運転手は今でも着けてる人が居る 20年前の冬の和歌山は、アユシール・白ファー・白レイ・ヘッドレスト外し・底面ラインライトのワゴンR乗ってる白ダウン女で溢れとった >>125
んな顕著な効果あるんならタイヤから逃がすようにメーカーが対策するに決まってるしな。
アルミテープですらやっちまうんだから。 >>351
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
当時の私に教えてあげたい、、、 水抜き剤はガソリン入れるたびに使ってた
ガイアックスの燃料もたまに入れてたわ 平成2年くらいに自衛隊で大型免許取得したけど
その時点でダブルクラッチは無かったな。
L課程(ライセンスド、普通免許持ってる人が受ける課程)だったから
車の運転自体は出来ていて
『トラックはダブルクラッチで変速』
と知識で知っていたから
俺、ダブルクラッチ知ってますよ
みたいにドヤりながらダブルクラッチで運転して見せたら教官に
「今時ダブルクラッチ必要なトラック無いからw」
と苦笑された。 テールランプに連動してハサミが光るバルタン星人や目の光るウルトラマンがあったな シガーソケットって煙草に火をつける親父が渋く見えたな
もうないんだね 今年78になったが、今の車より昔の車の方が運転してて楽しかったわ。
パワーもなかったからドリフトも慣性だったし。
マフラー交換なんか犯罪呼ばわりだったんだぜ？wwwwww >>7
MDは知ってるだろ
誰も知らないのはDAT >>362
ジョン&パンチくらいは知っててほしいぜ アムロがあんな戦い方をしてるとかそういう話ではなくて？ 免許証のサイズも昔はでかかったな。
条件に中型車は8tに限るって書いてある奴はおっさん >>375
冗談でなめ猫写真ラミネートしてたら署まで連行され半日コースだった。 フラワーレイみたいなのは今でもたまに見る
あと大麻の葉のモチーフ お前らタイヤ交換できないだろ。チェーンを巻けないだろ。毛羽たき知ってるか？ FM電波で飛ばすCDチェンジャーとかあったよね
音悪かった >>394
スタンド行って灰皿渡したら入れてくれてたよね ダブルクラッチって聞いたことあるけどどんなもんか知らんな >>400
簡単に言うと1速から2速にチェンジする際に、「クラッチ踏んでレバーをニュートラルに戻しクラッチ離す」→「もっかいクラッチ踏んで2速に入れてクラッチ解放」の手順
昔の車はこれが要ったらしい >>403
ああクラッチ解放じゃないな アクセル解放 ここまでベンコラなしか···女とイチャつくにはいいぞ。430でアメ車気取り(笑) ＞「これはCDチェンジャーというもので、運転席にあるボタンとかで操作すると、
この中に入っている数枚のCDが適宜チェンジされながら、任意の曲を流すことができる装置である」と説明する筆者。
聞いても全くわからん
CD10枚とか入れておくのか？
どれがあるとかどうやって任意に操作するんだ。 >>13
何度読んでも全くどんな構造か理解できないw >>49
スタンバイ計器。ナビが故障した時に
最低限の情報を得ることができる。 >>364
シガーソケットだけならいまもついてる
ライターはついてない >>370
田中秀幸と古川登志夫のアテレコ
今でも思い出す またベストカーか こういう若者は知らないって記事ばっかだな >>409
その通りCD10枚とか入れておく。
何枚目に何が入ってるとかは自分で覚えておくしかない。 >>411
想像を超えてたw
>>13のままではあるんだけどw
CDプレーヤーがあるのに何でカセットデッキで聞かないといけないの？ >>409
CD選択するボタンがあるからそれを押せばガチャガチャ入れ替える >>420
まだCDプレイヤーが標準装備になる前の時代の遺物だよ。 >>104
あとFM使った車両間通話のツールあった
スキーで複数台で移動するときの会話につかうが結構通じないw S13シルビアのトランクにアゼストの6連装CDマガジンつけてた >>300
俺は今でもベムベと云う。
>>336
あれは何故かアーマーゲーと読む。
レースゲームで一部の若者は知ってるんじゃないの？
家でやる峠攻めは楽しいぞ。 シガーライターソケットって無くならないのかねー
コンセントとかももうUSBで統一してもいいのにね >>426
アーマーゲー呼ぶのは日本だけなのに何でこんなに周知されてるのか不思議だよな >>422
カセットから生えてるコードを挿す先が分からないんだよね
今なら上のURLにあるように色んなデバイスがあるけど さらに昔には車載用レコードプレーヤーがあったようだがさすがに見たことないな >>429
KGBはカーゲーベーと読み仮名振ってあった
後にAKBをアーカーベーと思っていて
エーケービー48と知った時は焦った あーそういえばFMトランスミッターなんてのが無い時代はカセットの所にコードの付いたカセットを差し込んで繋いでたな >>428
USBはけっこう規格が変わるからシガーソケットのほうがいいかも
USB-Aとかのコンセント、今困るもん >>409
CDチェンジャーついてたわ
12連装の
86じゃないけとレビン乗ってたから、トランクに何も入らなかった ポンピングブレーキが抜けるのにだいぶかかったな
今でもしないと不安なときがある >>441
USB-typeCで統一でいいんじゃないかなぁ
iPhoneもtypeCで
海外のコンセントとかアダプターが必要だったり面倒よね >>84 >>435
N-VANはクロスカブやハンターカブを積む為の装備がわざわざ設えてあるのも売りの一つなんだが、
その広告が出た途端に「モトコンポは出ねえのかよ！」と声が上がったのは単車乗りの平均年齢をよく表した事象だった。
俺乗ってたスカイラインはカセットチェンジャーついてたわ >>445
Type-Cの電源出力をBとかに変換は規約上禁止
故に多分A端子はいろんな意味で残りそう >>431
>>433
ググって解説探し出してようやく理解した
スピーカー的なアウトプットがカセットデッキしかない時に大勢で聞いたりするために必要だったってことか
今のようなポータブルなスピーカーがないという前提が完全に抜けてた >>14
俺なんてオイルパンに穴があいて
オイル継ぎ足しながら走ってたら
ブローしたわ しかし昔の車はドリンクホルダー付いてなかったよね
まぁその頃はペットボトルもなかったけどね >>1
２０代でしかも車に全く興味が無い人を対象にしてるんじゃ？ 土曜日の半ドン
土曜午前中のワクワク感を味わえない今の子は損してないだろうか？ >>468
金曜日にもっとワクワク感を味わえていると思うが。 >>471
使った手袋はグローブボックスにしまうんだぞ >>470
夕方まで授業じゃん
学校終わって遊ぶにしても平日と変わらん
土曜日午前中に午後どこに行く？何やる？を
クラスメイトと話し合う時間が一番のワクワクだろうに。 >>471
親指は他の四本と同じ側に、な。
普通に掴むとケッチンを喰らって骨をやられるから気を付けろ。
カーステって言ったらカセットテープだろ(´･ω･`)
CDなんて平成じゃないのか？ >>48
オプション設定すらないからグローブボックスの下に後付 >>468
半ドンは良かった
あの気分はもう二度と味わえないだろうな 前のは後付けナビでCD入れると自動で内蔵HDDにダビング保存する仕様だった
CDレンタルして再生すると自動で保存されて後から繰り返し聞けて重宝したが10年くらいでHDDが経年劣化と夏場炎天下の青空駐車の熱ダメージ蓄積でバグってまともに再生出来なくなってしまった 電動格納式ドアミラーがローレルに装備された頃なんてすぐ消えるもんだと思ってたけど、今やデフォの装備になってるもんなぁ >>480
台風で休校の翌日の土曜日は牛乳だけ飲まされたなあ。 リヤシート倒れてトランクに貫通できる車ってまだあるん？ サイドミラー用ワイパー、エアコン吹き出し口オートスイング、自動車専用移動電話、後席用加湿器などなど >>115
社外に放り出された時用かな。
ダイハード的な >>432
DCCの事もたまに思い出してあげてください ハンドリングバイロータス
いすゞが昔乗用車を造ってたのも知らんだろうな >>14
ロータス買ったのあれの影響だったと
買った後に気付いた >>485
音飛び酷くなってバラしたら
ダンパーブッシュが破れて
中身油だらけになってた >>115
輪っかが地面に近いほど、車高の低さが分かるという目安。 MDが衝撃的だったな
熱に強いんでダッシュボードに置いたままでも割と平気だったし
CDより小さいから持ち運びも普段遣いもラク
まーいまのサブスクかけ放題には敵わないけどあの当時の便利さとしては群を抜いてた >>497
1DINで5枚くらい入るデッキ使ってたわ 初めて買った車、中古のピアッツァだった
今こそあんなのに乗りたい >>468
エロ雑誌やAVを決死の思いでゲットした後の人生の勝利感は味あわせてあげたい
スマホポチーで何でも見れるって若くして枯れてしまいそうだ >>498
あったよ
レンジローバーを買った親父の車に
音楽どころかラジオも聞かないのに CDチェンジャーがついてた
何かとセットだったみたい >>498
純正もあったけど
後付けするのが主流だっま ドアミラーに変更したあとのフェンダーミラー穴のパテ埋め 昔はマニュアル車と言う人の方が少なかった。
「ミッション車」「ミッション」
と言っていたな。
その後AT車にもオートマチックトランスミッションがあり、
マニュアルトランスミッション、
要はマニュアル車をミッションと呼ぶのが間違いと言う事にみんなが気付き始める。 >>505
Mミッ Tション
Aオー Tトマチック
Cコン PUピュータ シガーソケット使用は、電気を喰うからガソリンが減るのが早い >>336
BMWはベーエムヴェー
AMGはアーエムゲー さらに前の年代だと、
リアガラスに｢無鉛｣｢冷房車｣のステッカー
フロントドアに｢自家用｣
軽トラのピラー外側に住所氏名 >>212
ソケット自体は電源を取る為にあるけど、ライターは別売り。
親父の車に付いてて、いい頃合になると｢カチッ｣で出てくるのがなんか好きだった。 >>515
懐かしいな～
リアガラスにラメ入りの車もあったな。 >>441
ただ接続に確実性が低いのが嫌だな、簡単に抜けるし。
昔との互換性無視していいなら逆差し不能のコンセントみたいなのがいいな。 >>369
カーDATは三菱じゃ～ん！？っていうラジオCMあったな
ダイヤトーンポップスベスト10だったか >>518
ヒール&トゥとか同時発進とか半クラ平衡とか、
それらしい技法を一回り試し終わると結局サイドブレーキを使う基本技が一番早くて確実という結論に帰る。
三菱のカーDATは脱着式で外して録音機としても使えたタイプがあったよな？ 昔の車のドアガラスは思いっきり押しながら上下に揺すると空いた >>506
イエス
箱崎手前の渋滞でどこかで飯喰おうかの相談したかったのにまったく通じない
>>508
フロントグリルになんかつけると衝突防止ブレーキとかが誤作動する うちのクルマ、CD6枚入れてあるよ
カセットテープ聴けないけどMDは聴けるこれはいまどきではなかったのか
BTはないけどカーナビもない >>527
さっさとディスプレイオーディオに入れ替えたほうがいい あの当時に「LEDテープ」があったらとんでもない事になってただろうな
VIP仕様とか年末年始限定乗り捨て仕様とか >>530
当たりくじ付きのスーパーカーあられてのもあったw >>120
アンテナタイプは、当時は金持ちの象徴だった自動車電話の
アンテナに見せかけるという意味もあったよ 俺は本物の自動車電話のアンテナ付けてたな
デジタルムーバの車載キットにドコモ純正ブースター付けて自動車電話と同等の出力で使ってた リアウィンカーレンズに赤いフィルム張ったレッドテール KENWOODとカロッツェリアの2強だったな
アルパインはその下って感じ >>537
まあ音が良いのはアルパインの方なんだけどな ガソリンオイルショック前リッター50円だったがショック後100円
日曜はスタンドお休み。 >>537
ADDZESTはクラリオンのくせに、とイジられるさだめ 集中ドアロックが無い車は予め全ドアロックかけて最後にドアノブ引いたままドアを閉めるとわざわざ鍵で閉めなくて済むが、たまにイグニッションに挿したままでやらかしてしまい詰む 手首を鍛えて、パワーウィンドウのように
一定の速度でハンドルを回して窓を開けるのが流行った https://www.youtube.com/watch?v=aBeiK2n9nEo
ひとつのコーナーで何度もキーッ、キーッ、とタイヤを鳴らす走り方は
幻の多角形コーナリングデナイノ？ >>545
その手の閉じ込めは集中ドアロックかどうかは関係なくね？ｗ 今でもカー用品売り場でたまに見るがバネ型のドリンクホルダーが懐かしい
いまだに売ってるって事はある程度の需要はあるんだろうな >>1
リアウインドウに吸盤でくっついて手を振るやつ 某輸入車で何度もパワーウインドウが壊れた経験から
手回しハンドル最強って思うようになった。
そもそも電動である必要ないしな。 >>554
ヨーロッパ車のパワーウインドウ壊れはデフォルトだよ。
特にVWとかドイツ車は部品が粗悪すぎてすぐ壊れた >>274
いきつく先はまたファシズムかよ 集産主義者め
自らの目的は同胞のそれよりも重要なのだという誤った仮定を基に独裁者になろうとする者に警戒を怠るな
個人の自由や需要を考慮しない社会など社会ではなく、、、、犯罪だ！ >>185
今日スーパー行ったら入り口近くで何十種類も売ってたぞ
見てる人もけっこういた >>562
それは車じゃなくて家の玄関に吊るすやつではないの？ 車用の正月飾りあったな
みんな車を大事にしていたからな
第二のリビングだった このスレみてTS-X11欲しくなってメルカリ見たら高すぎワロタ >>522
結局半クラで止まってるとクラッチ板無駄に削るしな。
>>529
夜な夜なエレクトリカルパレードが開催されそうw このスレあついなww
やっぱり無駄なことに金かけられる世の中が楽しいんよな 今は安楽死のことばっかり考えてるわw >>569
それはあるな
無駄な事に全力でバカできるのは楽しい >>510
Mマニュアル
T トランスミッション
の略な。 >>510
ああ！ミッションミッション言うやつがいつまでたっても減らないと思ってたらこういう事だったのか！ クルマのシガーライターと灰皿
ダッシュボードの助手席(グローボックス)下に
クーラーの送風機が付いてた >>489
DATはCDより音質良かったから業務用でそれなりに普及したよね。
DCCやNTは10年生まれるのが遅かった伊達政宗。 >>578
発売日にMZ-1買うほどのオタだったがDCCとNTはまったく記憶にない。聞いてもそんなんあったっけ？状態。 >>510
Central Processing Unit = CPU ダブルクラッチは大型だとシンクロしないときは今でもやるだろう？ 今のバスは変速は電子式だけど
あの頃の路線バスはダブルクラッチ使ってたな
動作がゆっくりで味があった 今さっき出先でディープリムホイールシャコタン吊り革のヤンキーテンプレな70クレスタ見た、タイムリーすぎて笑った >>387
こないだ親の荷物放り込んでたりするとこ整理したら出てきたわ>毛ばたき ギア入ってるつもりで譲ってくれた対向者に手を挙げながらブオーーン！！ ボンネットマスコットやヘタクソ棒、パトカー車輌のバグガード等、突起物となるので今はダメなんだな。
それで思い出したのはハチマキグロリアの殺人ミラー… >>1
５９歳のおっさんである俺にも「とうてい理解できない」な〜
未だに真正童貞だからだろうか？ >>591
ワロタw
都心の立体駐車場でフルスロットルでエンジン吹かしながら下がってくる車もあの頃の風物詩だった >>584
８０年代中期まではディラーオプションだった記憶が
最初からエアコンは着いて無かった >>369
どっかのテレビ通販に出てくる社長の名言「シーデー」「デーブイデー」に続く「エムデー」もリスト入りしてほしい。 くるくる手回し式ウインドウを電動のように見せるためスーっと開ける >>355
同僚が磁石でボディ裏にくっつけといた合鍵で
見事に盗まれとったわ >>600
あ～磁石付きの合鍵ケース、オートバックスに売ってたなぁ。 >>598
そういえば運転席側のAピラーにAMラジオのアンテナ仕込んであった >>598
もみじマーク付けた爺さんてアンテナ好きだよな
無線のアンテナなのか昔のでかい携帯用のアンテナ付けてるの見たわ >>598
テレビのアンテナはCピラー左右にくっついてるVサイン
天井からビョーンはアマチュア無線が多かった 安全装置と信頼性以外は
ローテクだったり多少不便でもいいから
激安のクルマ作ってくれよ 昔乗っていたセドリックはリヤにオートアンテナが付いていた >>537
アルパインが高級品で値引き不可だっただろ。アルパインで組んだレガシィが眩しく見えたもんだよ。
自分は三菱ダイヤトーンのラジカセ1Uに専用のCD1U付けてた >>609
最近復活傾向。
あと数年で一台ムーブメントが来ると踏んでる。
きっかけは今風にyoutuberが発信元で。 >>610
ほんとこれ
アルパインなんてのは高くてなかなか手が出せなかった
最高峰がナカミチだったな クラウンやセドリックを新車で買うとついてきた毛ばたき >>612
俺はALPINEのjubaじゃないシリーズのパワーアンプレスの最高峰ヘッドユニットにjubaのCDチェンジャー組み合わせて使ってたわ 昔の若者はマークⅡやセドリックを買うと、まず購入時に字光式ナンバーを頼んで、納車された後は社外15インチアルミ(メッシュやスポークが人気)にピレリP7の60タイヤを履かせて社外オーディオを付けるのがある種のステータスだった >>615
羨ましい…
バブルの頃の俺はカロッツェリアが精一杯、90年代になってやっとアルパインを買うことが出来たわ >>306
最大積載量 会社次第
最大積載量 女房子供が食えるだけ シャコタンにする時は板バネを上下逆に付けるって聞いた時は爆笑した バイアスタイヤの車を運転した経験がある人って今はどれだけいるんだろ？ >>620
リーフを何枚かカットするとか、バネカットするとか、あとはノーサスにするヤツもいたなあ
はっきり言って狂気の沙汰だよ 航空機用はまだバイアスだ！ と聞いたのもずいぶん昔だ今はどうなんだろう おぼろげな記憶だけど
近所のホームセンターにカーテレビ用の衛星アンテナがあった >>608
昔乗っていたブルーバードはリアにマニュアルアンテナが付いていた
オーディオコンソールの脇にアンテナのUP・DOWNのプッシュスイッチがあった >>632
モモ・ナルディ「純正4本スポークwww」 水中花、光るスピーカー、キンコン
速攻でがいしゅつとわかりそうなものを500レスも過ぎてから
書くヤツって馬鹿なの DDAC。
意味の解る奴、乗ってた人、いたら正直に手を挙げなさい。
>>638
がいしゅつ
とか云う化石を書いちゃうのも相当の、 出っ歯竹槍8の字タイヤにインタークーラーのダミーホース 神岡ターンってツベでしょ、オッサンってほど昔でもないかなと >>617
その頃はドアを制振してバッフル板も付けてガチガチにまでしてた
そこまでしてたからバワーウィンドーが故障したのを機に廃車にしたｗ
30万キロ走ったし塗装とかもルーフのクリア層がかなり痛んで剥げかけてたからもういいかなって >>645
インタークーラーじゃなくオイルクーラーね
40代前半くらいだとオイルクーラーって何？になるんかな シャコンタンブギはもはや経典。
ホイホイネタの宝庫。 アルパインがカーオーディオやるなんて当時はがっかりしたな。 その内クラッチも、前転しながら決める三沢のオリジナル技ですよねとか言われるんだろうな ノンターボのフロントバンパーを大開口のタイプに換えたらスカスカになるからそこに入れるプラ製のダミーのインタークーラーあったな
でもラジエーターの冷却性能落ちるでしょって思ったｗ 水中花のシフトノブはトラックが付けてたのをMT車に付けるのが流行ったよな。
シフトノブを変えるとテコの原理でミッションがめちゃくちゃ入りやすくなるのよ >>652
それにホイホイ釣られて結構な金かけて組んだけどめちゃくちゃよかったよ
ボードから何から何まできっちり組んだおかげな部分なのは大きいと思うけど
ナカミチと散々迷ったけどオートリバースのないカセットデッキとCDプレーヤーに魅力がなかったんでALPINEにした。多分正解だった…と思いたい ワタナベはわりとお手頃価格と思いきや、専用ナットでガッツリやられたな 今は過剰な装備や機能を付ける日本製の悪い所が家電だけでなく車にも及んでるのでは
本当に必要な物だけを厳選して価格を抑え
ATも辞めMT車にすれば
マイカー購入しやすく
尚かつアクセルとブレーキの踏み間違い事故も減り
安全な社会に >>665
AT車でテキトーな運転してこんなもんだと完全に運転を舐めてやがるから絶対に無理だと思う >>447
それはおっさんのイメージないな
それとテカテカのキルティングの太いハンドルカバーは今でもDQNに引き継がれてる感じするわ >>665
どうせなら高齢者仕様車とか出てきてもいいと思うんだよな
シフトレバー動かすとメーターにどでかくD(前)R(後)とか出てきたり、「前進です」「バックします」とか流れたり
バックの時の音は2倍くらいの音量になったり >>668
当人はまだそんな歳じゃないと思ってるから >>668
というかそういうのがないと厳しい時点で車の運転は無理でしょ、本来 >>667
ハンドルカバーとかDADのステッカーは一目でDQNと判別出来るから有り難い >>665
フレームやボディーを弱くして安全性低下、エアバッグ廃止、エンジンや吸排気系も
素朴にして性能低下、燃費悪化、環境汚染増大。パワステ廃止、エアコン廃止
内装、消音材等できるだけ省略
とかしたらある程度価格は下げられると思うが、そんな車に乗りたいのかな?
もちろん現行の法規はパスできないからそれの改正（改悪）から >>665
マニュアル運転出来ない人がそれどうやって運転するのかねw OAKLEYのシールも見なくなったな B'z世代のマストアイテムやったのにw CDチェンジャー
MDチェンジャー
いろいろ付けてな
今はUSBメモリー1本や(^。^)y-.。o○ >>680
なぜか未だにSDスロットなんだよな.. 35だけどあまりにも世の中かわりすぎて昔より世代ギャップ大きい気がする
ケータイがない時代なんて若い子からしたら原子時代みたいなんだろうな >>684
あったね。あの挿入するとこで冷めちゃうんだよな。 >>665
アルトバンみたいな安い車があるのに、何故かお前みたいなヤツは頑なに無視するよな 流用率高い日産車パーツ
330ヘッドライト、ローレルウィンカー、スカG&チェリーテール >>510
A→オートマチック
T→トランスミッション >>665
悲しいけど数が出ないからMTのほうがATより高額
おじいちゃんわかった？ >>696
いまはMTのほうが納期がかかるんだよなぁ
生産ラインが少ないからって 今だに雪道でポンピングブレーキしてるおっさんは居るな
ABSあるんだから思っ切りブレーキ踏め言っても理解してくれない
ガガガッって反発が嫌らしい >>698
後続車に注意を促す為にわざとパカパカやる時はある。
見た目には分からないけどちょっとした段差があると分かってるポイントとか
犬猫の死体を避ける時とか。 >>696 スズキのMT車は全てＡＴ車より安いのですが… 100連装のCDチェンジャー積もうとしてる奴おったなあ >>703
ロックさせたほうが制動距離短くなるシーンも多々あるからね。 >>698
ABSは制御できないんだから基本的に使ったら駄目 >>709
今の車ないの？
確かに使ったことはないが >>710
30年ぐらい前には各メーカーが廃止の方向へと動いていた
唯一スバルだけが00年代に入っても採用していたけど まあ故障してその場に長時間放置する事なんて無くなったもんな。 Bピラーに一輪挿しが付いてた
あと、ダッシュボードにモコモコした物を敷き詰める
リアシートの後ろの棚にオグリキャップのぬいぐるみ >>692
> 流用率高い日産車パーツ
L系のブロック。
>>698
緊急時でもないのにお前はガガガッって反発が出るようなブレーキングしてんの？
だったらお前はもうすぐ事故するな >>698
無知故にフルボッコにされてるが、ロック寸前にブレーキ緩めてABS作動回避と制動距離の短縮してるんやで？ もし今もこんなカーエクステリアで稼げる時代やったら、バンダイがいっちょ噛んで「ガンダムホーン」とか「シャアザクアンテナ」とか出すんやろな CDチェンジャーは懐かしくてもCDは懐かしくないだろw
ダウンロード販売やサブスク全盛の今でも現役バリバリのメディアじゃんよ
タワレコいって他に何が売ってんのかと
レコードやテープ、或いはMDと同じ扱いはないわ 昔カーラジオがアナログ式で、ボタンで複数のラジオ局を登録できた記憶
ボタンに機械的にチューニングの位置を覚えさせ、押すとチューニングが
その位置まで移動する仕組み カセットテープを収納するケースはなぜかタバコの箱のデザインが多かった
カセットテープを車内に放置したら炎天下の熱でテープが伸びて、スロー再生
されるようになった >>728
>カセットテープを収納するケースはなぜかタバコの箱のデザインが多かった
ラークのやつに入れてた。
あと、コカ・コーラのやつとかあったかな‥ >>716
パイセンのL28改3.1ツインターボは異次元の加速だったが今時のGTRなんかには敵わないんだろな カセットケースのフタの方はフロントガラスの氷を取る時に最適 >>727
あのボタンの「くすん」ていうフィーリングは好きだったが、あまり長持ちはせんやろねw >>728
そこで登場したのが富士フイルムのAXIA GT-ⅠとGT-Ⅱ >>10
あれ持ってた頃はラブホ不要で便利だったぁ
ティッシュ置き場もあるんだぜ リップスポイラー付けたら別の顔になったよな
ソアラとかスープラとかシルビアとかの走り系は
あれ車メーカーがわざとそうデザインしてたろ >>742
キャデラックを跳ねさせたり飛ばしたり二輪にしたり三輪にしたりのあれだ
そういやすっかりいなくなっちまったな。ムーンアイズとかまだあんのか？ >>743
確か70スープラ純正リップは初代シーマにそのまま流用出来たな >>730
当時は200出ると天下取れた気になった ニトロとかツインエンジンとかよろしくメカドック仕様に憧れたわw オートルックのアルミ風ペダルカバーとオルガンタイプの
アクセルペダルを吊り下げ式に変えるやつ
今も旧車ジジイ共が付けてるけど今も売ってるの？当時物？ 逆にホイールスぺーサーとかなんで今でも普通に買えるんだ？ ソレックスやウェーバーキャブに付ける弁当箱(エアークリーナー) >>757
「キャブ」というのももはや通じない言葉だろうね
そしてチューニング方面に進むとさらにわからなくなりそう
タコ足とか 還暦ジジイだけど、静電気逃がし、良く盗まれたなぁ。懐かしい。 CDに今時はギガが減らないで曲が何度も聴ける！て
便利だという話じゃないか！ 重ステコラムシフトエアコンなしのMT商用車仕事で乗ってたけど大変だったわw まあめったに事故しないし、対人2000万以上になるのはレアだし、なったとしても無かったら破産するだけでいいし、任意保険無くてもなんとかなるわな。 人身と物損で弁済能力なきゃ大概交通刑務所行きだから行ってらっしゃい。
ついでに刑務所出てきても民事に時効はないので財産差押くらって下さい。 >>28
子供の頃父親のハイエース？デリカ？の後部座席これだったー！なつかし 若い人は知らないだろうが
昔のマニュアル車は大変だった
右足→ブレーキ、左足→クラッチorアクセル
この操作を速やかに行いつつ
ギアを1→2→3と入れ替える
今はオートマ車で全て自動になったから
若い人は運転楽でイイね >>770
そりゃ大変だろうなとしか言いようがない >>774
無駄に練習したことあるなw
左足ブレーキを細かにコントロール出来るようになるにはアクセルも練習した方がいいんじゃねーかってアホか考えで
あと単純にぎっちょのやつの気持ちも味わってみたかった >>770
マイケル・ジャクソンが流行ってたもんな 左ハンドルで
「ウインカーは左のレバー。右ハンドルと向き逆だから気をつけてね」
と不用意に言ったら右に指示出して左にレーンチェンジするという周囲を大混乱させる珍事があった >>776
手を交差させてチャリンコのハンドル持つみたいなもんか 右ハンドルでも日本車（現行スープラ除く）以外は左ウインカーだけどな ISO規格ではハンドルの位置に限らずウインカーは左
なので日本車以外の右ハンドルはMTとか乗ると左手が忙しい モモステ
ワイはジャッキーなんとかって35Φのハンドルに変えてた 回転対座シート
今の車の方が室内広いはずなのに、消滅したな。
安全性の問題？ チョークは今でもバイクには付いてるやろ？
(´・ω・｀) 車にポピー
両面テープで固定すると剥がすと跡が残って残念な事になる >>423
あったあった！
たまに地方行くと、その土地のラジオ電波と混線？みたいになったことあった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
