【青森】国土交通省「夜間は可能な限りハイビームに」 ヘッドライトで2倍以上の停止距離の違い 夜間の事故防止へ [シャチ★]
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11/15(火) 19:09配信 青森朝日放送
https://news.yahoo.co.jp/articles/a523eeb6c6ebba2e0989b261f4f3e4df79e468b7
夜間の交通事故を防ぐための取り組みです。ヘッドライトのロービームとハイビームでの見え方の違いについて、体験会が開かれました。
タクシードライバーが参加した体験会では、時速40キロで走行し、路上に横たわる人に見立てたダミー人形が見えたら止まるという実験をしました。
ロービームでは、ダミー人形の手前、21メートルほどで止まりました。一方、ハイビームの場合は、2倍以上となる46メートルほどで停車できました。
【参加者】
「（ライトを）上向きにした時に、はっきり明るいなと（感じた）」
青森県内では2020年、路上に横たわっていた人がひかれて、1人が亡くなる事故が起きています。体験会を開いた国土交通省は、「夜間は可能な限りハイビームにしてほしい」と呼び掛けています。 >>1-1000
お前らの迷惑なんて知るか俺の安全が最優先だバカども 自転車側からしたら勘弁してほしい
なんにも見えねえもん >>1
蒸発現象で人死にまくるな
煽った煽ってないも増える
バカすぎる ふざけんな
対抗車、先行車がいない時はハイビームだろボケ
前提条件が抜けてるから常にハイビームの馬鹿が増える 日本ってハイビーム使っちゃ駄目な謎すぎる文化ない? 歩行者からしたらロービームですら眩しい
赤外線にしろ 可能な限りの定義が不明で全て運転手任せなのが最大の問題
明確な定義作れよ アダプティブでも人為的にローハイの切り替えしてるわ 視力が悪い老人を無理矢理免許更新させてるとモロバレ やたら眩しい軽自動車いるけど常にハイビームなんかな
ライトの位置が高いだけ？ 歩行者が眩しいだろ。
夜間はスピード出さないようにすればいいだけの話。 逆に事故は増えるだろ…
車に乗った事がない奴が考えるんだろうな >>7
先行車いたらハイビームの意味ないもんね
その範囲は先行車照らしてくれるし
確かに誤解するからきちんと書くべき ハイブリッドのお陰でエンジン音が静かだから老人がアクセルふんでるのかブレーキふんでるのか分からないって言ってたわ！ 反対側走ってる車両からしたら目潰しやろこんなん
事故誘発させる気？ 自転車もLEDになってから明るくて目が眩む
お前らは前より足元照らせよコケるぞ 歩行者や自転車の目線で眩しいってことは、かなりライトを上に向けてるの？それとも下向きでも眩しくなるものなの？ 俺の二代前のクラウンに付いてるアダプトでも駄目
もう小型LEDを片側10個くらい
個別で動く様なヘッドライトを義務付けろよ それよりもロービームでも眩しすぎる車が多いので、光量の出力制限とか仕様を制限してほしい バカが街中でハイビームにするから逆に危ない。交通事故増やしたいのか？
夜中にウロウロしてるボケ老人の方を何とかしろ。 田舎道でDQNが空いてるからスピード出しすぎてるだけだろ
来ないだろ運転だもん そもそも夜間は昼間よりスピードを落とせば済む話。
なぜわざわざ事故を誘発するような指導をするのか意味不明。
基地外か池沼か。 郊外ではハイビーム必要だな
ていうかハイビームじゃないと怖くて運転できないよ
困るのは消し忘れで対向車の目潰しすることw >>1
見え方の違いはわかるが、そもそも30cm手前で止まれば十分だろ。 この手のハイビーム推進論、毎回説明不足すぎて笑うわ。
単細胞はハイビームにしろ言ってるって飛躍させるし。 ハイビームが使えない時は時速15 km 徐行を義務付けるとしたらほぼ轢き殺すなんて事故は起きなくなる
当たり前の話
ロービームなのに80 キロも出す馬鹿がいっぱいいるから事故はなくならない >>7
数年前からやたらハイビームキャンペーンやりだして
勘違いを誘引してるよな
一応、可能な限りとは言ってるけど >>28
10トントラックの運転席からでさえ眩しく感じるぞ
ハイビームなんて使うものじゃない やめろっての前が見えねーんだよ
改定してから街中でハイビームするバカ野郎ばかりだぞ クソ田舎ならまだしも多少でも車走ってるようなとこでハイビームやめてくれ 高速や山道でないところでハイビーム必要な運転する奴はスピード出し過ぎだっつーの うるせーバカ
ハイビームにさせたいなら法律で義務にしろ 歩行者もハイビームは迷惑なんだが
間違った指導いい加減にしろｗ 止まれてるんだから問題ないのに距離とか出してきて有用性を無理やり引き出してる実験 近年ピンポイントでしか物事を見ないバカが増えた気がする。
二酸化炭素に蓄熱作用があるという事だけで、
「二酸化炭素が地球温暖化の元凶だ。脱炭素で地球温暖化は止められる」と暴走する。
SNSが脳足りんどもの声を大きくしてる。 >>34
それだよねー
夜間は制限速度も下げればいいのに
40キロ道路は夜間に限って30キロ
どうせ流れマナーとかいう発達障害に合わせなくちゃならんから
40キロで流れるんだろうけど やめてくれよバカみたいに常時ハイビーム奴が出てくる ハイかローかも重要だがLEDのヘッドライトが眩しすぎるんじゃボケ >>18
ホンダザッツ
片目球切れで走ってるあおり運転厨房がいたよ船橋市
片目で見ずらいのか片目どうもハイにしてる感じ
全てが古くボロなのでわかりにくい
俺は運転上手い！！！のど下手あおり運転やろう
軽自動車で車のインを付いて割り込み？カーレース？しようとしてくる典型的な軽自動車糞ど下手迷惑あおり運転野郎
ミラーで見るとタバコに火をつこてオラオラを始める
国策で誰にでも免許を売って車買わせる方針だからな >>28
上向きは足下が見えなくなって側溝に落ちそうになるから車道寄りに一歩寄るけど
下向きでも眩しいよ、車に向かって右は上げめにしてるんじゃねーか？ スポーツカーに乗ってると対向車は全員ハイビームに見えるぞ 反対車線に対しては逆に人影消す効果あると思うんだよな。
室内戦のタクティカルライト的に？ 船橋市市内を走る
居るだけで迷惑なホンダザッツ不整備オンボロ軽自動車 対向車がハイならコッチも少し寄せてハイにしてる
もちろん信号待ちでも確実に これやると光が強すぎて
人が蒸発して亡くなるんだっけ レベル調整出来るからそれで一番のハイにしてる自己性愛ロリコンサイコパスあれな出自の弱い〇〇いまらちお3たち 白系の服着て歩いてても10mぐらい手前でびくっとハンドル切って避けていく車が多い
9割のドライバーはめくらじゃねえのか？ >>40
警察が対向車いてもハイビームと言いだした辺りで馬鹿か？と思った
兵庫県警の三田警察署なんだけどさぁ 対向車のドライバーと喧嘩になっても助けてくれるなら 前信号待ちで一番前でハイビームにしてたら対向車がクソ煽ってきたぞ
死ねよ >>62それが運転手任せでダメだって言ってんの
先行車、対抗車がいない時といえばいいだけなのに頑なに言わないんだよ >>11
あれいいよね。迷惑かけないし楽で安全。
装着義務化したらいいのに。 >>64
そういう理由でつけない方が事故とが起きてるから言わなくなったぞ >>62
因縁つけてくるやつはほんの一瞬ローにするのが遅れただけでアウトだからな 月のない夜に、真っ暗闇の広大な田園地帯を走るなら効果あるかもね >>1
そんなに言うなら最初から上向きのライトだけ義務化しとけ
下向きライトは廃止禁止にしたらどうだ 可能な限りって対向車が激怒して追っかけてくるまでということか >>76事故るのはハイビームを受けた方だからな
まぶしいとか蒸発現象は前方不注意扱い 冬に青森のタクシー乗ったらアトラクションかよってくらい雪道で揺れまくってたけど運ちゃんは冷静にハンドル回しまくってて東北ヤベーってなった >>72
最優先は歩行者だから仕方ない
車に気を使ってハイビーム使わずに
歩行者を見落として事故起きてるって話 ふざけんな！ただでさえ眩しい電灯、ライトだらけなのに！ 対向車のハイビームもムカつくけどまだマシなんだよ
通り過ぎたら終わりだから
問題は後続車のハイビーム
ずっと後ろからハイビームで照らされるのはマジにストレス >>62
当たり前だろ
基本ハイビームと改定した結果ハイビーム馬鹿だらけだぞ
対向車いたらローにしろなんてとこまで読むわけないだろ >>57
田舎の踏切だと線路が高いから、向かいで傾いて停止してる車のライトが直撃するよね。 >>71
停止中にハイビーム付ける意味ないし、対向車とすれ違うときは切るよね
臨機応変に切り替えよう >>87いや殴られたり車壊されるのは問題ない
死ぬ手前までは可能だろ 田舎の話だからな
都会はハイビーム不要だし迷惑なだけ 俺のクルマのライト、近目は真っ白LEDなんだけどハイビームはハロゲンなのよね。見にくい >>10
他の国に比べて夜間でも明るい場所が異常に多いからな
山間部が多すぎて居住エリアに人が集中しすぎとる 後続車でたまにハイビームにしてる奴が本当にいる
多分常時ハイビームなんだろうな 呼び掛けするくらいならメーカーに圧力掛けてロービーム廃止させればえぇやろ >>97んなわけないだろ
統計とか切り取りかたでいくらでも都合良く出来る 眩しすぎるわ
夜間は速度アップ
ウインカーは曲がりながら出しましょう
右折レーンに入る時や車線変更ではウインカーは不要です
そんなのが8割かな まったく道路整備もろくにしないで何が安全だよ
歩行者車道歩かせるなよ
何が国土交通省だよ 決めてる連中は、地方の夜間走行なんかしたことない
んだろうな。 >>62
それが出来ない免許無しがゆっくりとか制限速度落とせとか的外れな事を言ってる
ちゃんと前見て切り替えてたら対向車にハイビーム浴びせるってことは無い
カーブミラーとかガードレールとか壁とか見てないんだろ >>1
最近ハイビームのまま走ってる車が多くなってきたのはこういうことやってるからなのか。
ハイビーム浴びせるとロービームにするので使い方わからないドライバーではないんだよな。 >>106
人の話聞く気がないなら好きにしたらいい 路上で横たわる人というレア現象のほうをどうにかしろと言いたい 対向車のライトを感知して自動でハイからローへと切り替わる物もありそうだけど
それでもこんなことがある
前に誰もいないからとハイビームにして車庫に入れたらその後で前を通った車が眩しかったやないか！と因縁をつけてきた
どういうことかというと、実は少し先のＴ字路の対面向こう側に車両が居て、カーブミラーにハイビームの明かりが反射して眩しかったらしい
そんなん知らんがな
前科ありそうななりの悪い土方軽トラでここぞとばかり畳み掛けられた 歩行者の目が潰れるんだけど、仕返しにレーザーポインター照射してもいい？ 対向車や先行車が居ないときはハイビーム
歩行者自転車居てもハイビームで良い
多少眩しかろうが発見遅れて轢き殺すよりはマシだろ
自転車なんて半分以上無灯火だし >>1
対向車が来てもローにしないアホが増えるのがな 眩しくて車間分からないからやめろよ
車線変更し辛いんだよ >>93
俺バックミラー畳むわ(´・ω・｀)
電球変えてる軽ハイトワゴンに多い
連中は車間詰め過ぎ >>111
でも最優先は交通弱者だからね
対向車が来たら問答無用でローにしてたら見落とすよね >>113
ダメなんだってさ
ちゃんと機能してない、眩しい
らしいよ なるほどな
フルタイムハイビームでいいのか
ぽちー 蒸発現象で人身→ロービームだから見落としたな(笑)
こんな統計ですか？ >>1
ヤメレ迷惑な
オートハイビームもクソやし最近夜もサングラス使ってるわｗ
跳ね上げ式のだけどな 目が眩んで迷惑なんだけど
というか一瞬何も見えなくなって危ない >>120
まぁこれが一般的考え方なんだろう。
ハイビームじゃないと見つけるまで反応できない速度で走るほうが普通じゃない気がするがな。 ハイビーム馬鹿のせいで白線全く見えなくて事故った事があるわ
死ねよ 真っ暗闇の、夜間の道路上を平然と歩いてる
猪さんや熊さんに迷惑だす >>129
歩行者も自転車も眩しいことに変わりはない >>119
上下真っ黒でうろつくな死にたいのか
夜間の歩行は白って法律で決めて欲しい ローは民間の慣習で強制してくるバカが多いからだろ。 >>125
君が買えてないことがわかった
実際はボロくて使い物にならない >>126
限界もあるからうまく行ってるか分からんけど後ろの運転席に照り返すようにしてる キチガイだらけのこのご時世、ハイビームなんてしようものなら何されるか分かったもんじゃねぞ
対向車がいないときだけハイビームしろと言ってもさぁ
かなりの田舎に住んでるが、ハイビームができるほど対向車がいない時なんてねえよ 軽ハイトワゴンはローでもクソ眩しいんですがなんなのあれ ショップの駐車場で車を停止させている時にずっとライトをつけっぱなしにしてるアホはなんなん？ こまめに切り替えることすらできんポンコツに免許与える連中が悪い この前単車で走ってたら後ろからハイビームで照らされて続けてウゼェから後ろに回って死ぬほど吹かしてやったわ。
最初に俺がハイビームで煽られたんだからいいよね。
あのまま方向変えて逃げなきゃヘッドライト蹴り壊してフロントガラスに石投げて引摺り降ろしてやる タクシーか
青森だから対向車がいない区間が多いのかな >>155
カットライン出てない中華LEDバルブ付けてるんだよ いいか、ボンクラ。
原則:走行時は、ハイビーム
特例:対向車がいて眩しいと判断した時のみロービーム
これが原則だった。ロービーム推奨は、単なる民間のバカの押し付け。 ハイビーム野郎にはハイビームで対抗するしかないだろ
どれだけ迷惑か本人にわからせないと 後付けLEDはほんと眩しい
ハロゲン用リフレクターでは根本的に光軸出ないんだろうか >>94
改定なんてしてないけど？大昔から変わらないし世界中どこ行ってもそうだ
バカか 昔、夜の北海道をレンタカーで走ってた時
暗いわ眠いわ動物が出るわであまりに恐ろしかったからハイビームで走ってたんだけど
たまにしかすれ違わないクルマにものすごい勢いでパッシングされたわ
100％の確率
北海道すらそれなのに本州でハイビームとか無理だろ 普通は対向車が来たらロービームにするし
居なければハイに切り替えるだろ。
そんなことすら指示されないと出来ない大人とか知能障害者では？？ >>129
気付かない車はハイだろうがホントに気付いてない挙動するぞ
だから車がハイにしてきたらわざと車道寄りに一歩寄って車の前に出るようにしてる
てか足下見えなくなるから車道寄りに歩くしかないんだけど 俺は真っ暗中国道いつもローで走ってるけどまあ何とかなる
たまにイノシシ転がってるけどちゃんと避けられるぞｗ >>75
カーブとかでロー→ハイ→ローが一瞬で切り替わるとパッシングしてるように感じる 路上で寝てるのは論外だが、夜間出歩く歩行者には反射板を義務付けるとか歩行者側にも
自衛を徹底する法律とか作った方が建設的だろ
つか、対向車がいない場合はハイビームって教習所で習う基礎知識だし >>162
多数がロービームなのに原則だからと言ってハイビームにしてるほうが迷惑だし頭おかしいやろ それこそハイビームにしろってのも完全に押し付けやろ >>170
対向車に気を使うこともできないやつが運転席確認なんかしないから好きにしたらいいんじゃない 対向車「まっ、眩しい…」
対向車「ズッどーーんガシャガシャガシャ」 自分は安全だけど他人は危険になるんだよ
周りに人がいない時だけハイビームにしてくれ 対向車からしたら何も見えなくなるのわかってんのかわけわからんやたら眩しい白いライトつけてるアホも自分の事しか考えれない奴夜だからってとばしまくるアホの検挙に力入れろ普通の人は普通に止まれる速度で走ってるんだよ 住宅街でハイビームとかクラクション鳴らしてるクズは、早く自爆してほしいわ >>167
2017の改正道路交通法施行でハイビームを基本とするよう修正されてるぞw
細かいこと言えば
走行用前照灯（ハイビーム）
すれ違い用前照灯（ロービーム）
の運用について細かく変更されてる
あれを全部理解して運転してるやつなんているわけないので
原則ハイビームだから常時ハイビームでいいよねなんて馬鹿が大量発生してるわけさ だから「こまめに切り替えろ」って表現にしろって言ってんだろ
バカを想定しろ 最近は夜になってからはほとんど街中しか走らんからか
ハイビームに切り替える機会は減ったが
でも、対向車も前走車も居なければ即切り替えるわ
別に苦にならんしな
でも、お前らのために自転車にも
優しくするよう心がけるようになったぞ
自転車走行帯を逆走してくるアホ・・
いや、自転車サマに眩しい思いをさせて
目の前でコケられてたら轢いちまうかもしれんからなｗ ヘッドライトの自動調整機能ももう少し進化して欲しいわ 高速の中央分離帯のせいで、
うまくオートハイビームが作動しない
あれ何とかしろや どうしてもというなら、ロービーム機能を禁止すりゃ良かろ
対向車いてもハイビームなら、ロービームの存在意義がない 青森ならハイビームすべきだな
そもそも人歩いてないし 「田舎では」って入れとけよ、都内でやったら刃傷沙汰だからな。 アダプティブヘッドライト非搭載の車を走行禁止にしよう 少し前、ハイビームっぽい対向車が信号ない横断歩道の前で停まってて、何だろうと思ったら人が横断し始めて轢きかけた
まさに蒸発現象だったんだが、こまめに切り替えられないのがハイビーム使うもんじゃない >>1
の記事だけだとわからんだろうけど、「対向車がない時はハイビームにして」って指導の話やで
対向車のない人気のない市外の国道でもロービームのまま走ってる人も多いから
みんな交通量多い街中の、街頭も交差点・信号も多々の道路でハイビームにするのか、
アホか、ってイメージだけで思ってるんだろうけど、
北海道ほどじゃないけど青森も町は小さいしすぐ郊外の長ーい真っ暗な国道やで
そこを30分も1時間もえんえん走る そういう時「ロービームやめて」って話 歩行者からしたらハイビームで照射されるのは視界を奪われて大変な迷惑なんだが
馬鹿ドライバーは遠くから通り過ぎるまでずっとハイビームを浴びせてくるんだぞ
こっちは周囲も足下も見えなくなって立ち止まるしか無い
無責任な事勧めてるんじゃねーよ ロービームで80キロくらい飛ばしてる車って反射神経どうなってんだ？ 最近後ろからのハイビーム多くて困る。前から来てるやつならパッシングで気付いてくれるが後ろはどうしようもない >>206
だから青森に夜道を歩く歩行者はいねえよ >>193
マジかｗ
大昔県境付近に住んどったが45号線も岩手側は道路がきれいに舗装されてんのに青森に入るとガタガタのコンクリート舗装でバックミラーも
手で押さえないと振動して見えんかったわｗ
青森は金が無いんやな >>75
あれのせいで対向車や先行車にパッシングまがいのことが発生するようになって迷惑してます ローにしてれば起きなかっただろう煽り合いや喧嘩が増えるだけだよ >>202
改正前ではどうだったのか調べてみたらいい
俺がいうまでもないこと 蒸発現象で歩行者、自転車の事故増えるよ
ただでさえLEDビームで眩しいのに
ハイビームで眩しくて人混みな突っ込む事件がワイドショーされる未来しか見えないな これ周知するのやめて欲しいわ
常にハイビームでいいと勘違いした爺さん婆さんが田舎道に大量発生してすげえ眩しい バイク乗りだけど
山道とかゆっくり走ってる時はローの方が視認性良いと思うんだよな
青森ってのんびりなイメージだけどハンドル握ったら飛ばしちゃう人が多いのかな？ アダプティブハイビームを義務化して付いてない車は車検通らないようにすればいい >>218
ジジイは自分がハイビームにしてること忘れるからな >>7
まじで最近、街中の信号待ちでもハイビームのままとか
真性のバカがめっっちゃくちゃ増えた
イキったボケかと思いきや
すれ違いざまに見るとオジイオバアや
オバハンだったりすんだよな… >>220
いやアレも国産車のはアカン
眩しいねん H4の2灯式はハイビームにするとロー側が消えて手前が見えにくくなるから嫌い
4灯式こそ至高
LEDは安い奴だと暗いしケチるなよと思う >>206
やかましい死にたくなかったら道路の端でプルプルしてろ ちゃんと前走車や対向車が来たらロービームにすると書いとけや
勘違いしたアホが常時ハイビームで走り回るだろうが 車運転した事あるならハイビームがどれだけ危険か分かるだろ >>215
オマエが書いた通りなら変わってないわバカタレ >>7
ほんこれこれこれ
ちょっと文句言ってきてくれ 対向車とすれ違う時や、先行車がいるときは、ロービームにしないと減光等義務違反ってのを周知してほしい。 >>224
国産車のは警察の原則ハイビームというのに準拠してるからハイビームメインで必要な時だけロービームという制御だから対向車が居るのにハイビームというのが多い
特にトヨタ車が酷い
対して輸入車はロービームメインで必要な時だけハイビームという制御になってる >>178
前が見えなかったら停まるのは当たり前やぞ LEDのライト眩しすぎ
特にN-BOXやらの箱型軽は犯罪レベル
あれ規制しろ事故誘発してるから >>1
ちゃんと、
対向車、前走車がいない時は、
って付け加えてくれよ。
ハイビームのまま走る阿呆が増えてしょうがない。 跳ね上げ式のサングラスマジお勧め
食らいそうになったら下ろすと良い
相手が減光しなかった場合その明かりで前方はキチンと見える パトカーが前方に見えたらハイビームに切り替えてやればいいのか？ だからハイビームにしろとだけ言うか常時ハイビームで走るアホが出てくるんだろ
対向車や先行車があるときはロービームにしろまで言え ハイビームでオラオラどけどけって走るのが
当たり前の隣国
それを日本にも感染させようというチョン交省 恐ろしいのは交通弱者に対する安全確認が足りてないハズなのに
自覚が一切ないとこなんだよなあ 対向車来たりや渋滞ではローに落とすってのもちゃんと周知しろよ。ずっとハイビームのアホが一定数いる 対向車がハイビームだとめちゃくちゃ眩しくて嫌いだわ
煽り運転増えるぞ >>235
いやそれはオートハイビームな
元レスも間違ってるがアダプティブヘッドライトことな
ビームが水平方向のアレイになってて対抗車に当たるビームだけ減光される
それが国産車はアレイの出来が悪くて対抗車側に漏れたりｗ
まあ酷いもんだ
ドイツメーカーから丸ごと買ったほうが良い
あっちのは完璧 青森でぇ吹雪いてるとき
ハイビームにしたら何にも見えないで それもいいけど歩行者と自転車の夜間の反射帯とライトの使用携帯を義務付けて 後ろや対向で減光しないやつは
引きずり下ろして殺してもいいようにしろよ
ハイビーム推奨はこれとセットだ 陸上板にはハイビームと聞いて発狂するランナーいるけどやっぱドライバーが早く視認するのは重要だろな 若い頃ずーっとハイビームで走ってて、信号待ちの時に前の車からオッさんが降りて来て「テメーさっきらから〜眩しいんだよ」「だから何？」とか言ったらいきなり殴られた。 攻性ハイビームに変えよっと
気を配れないバカどもには痛い思いさせんとな 関係ないよ
死ぬやつは夜中に下向いてチンタラ斜め横断する認知じぃばぁだからな
ライトがローだろうとハイだろうと関係ないんだよ ハイどゃないと見えないようなメクラは運転する資格無し 昔ローで走ってたらガチで見えなくて轢きそうになったことがあるわ
ギリギリ避けれたんじゃなく本当にたまたま当たらなかった
そういう経験あればローでずっと走るなんて怖くて出来ない 車同士ならローに落とすくせに、歩行者や自転車相手にはハイのまま目潰し食らわして
走って行くのは止めんか。歩行者も自転車も、自動車同様に眩しくて前が見えんのじゃ。 老害とまんさんがずっとハイビームで走ってよけいトラブル起きる 普通に混んでる国道でずっとハイビームのやばい人が後ろにつくと殺意覚えるんだが
サイドミラーも室内ミラーもずっとまぶしくてどうしようもないわ
信号待ち中もハイビームだし何考えて生きてるんだろう
俺は何かアクションするにしても笑顔で一言注意するくらいだけど、人によってはぶちぎれるのも多いと思うよ
これ煽り運転と同じだわ >>259
まあそうだが新車時の調整が悪くてローで本当に手前10mくらいしか見えないのがあるｗ
余りに見えなくてストレス体調が悪くなったｗ
ディーラーに文句言ったらすぐ調整し直してくれたけど
同じ問題抱えてる車もあるようだ
まずロービームが30m以上届いてるかだな >>249
そのオートハイビーム、確かに輸入車のほうがやたらめったらハイビームにならないよね
日本メーカーも警察が原則ハイビームなんて言わなかったら輸入車みたいにハイビームは必要な時だけ切り替わるという制御にすると思う 対向ハイビームにパッシングしても気付かないのか分からないのか反応鈍いのか、そのままハイビームの多い事 >>262
低速時にローになってくれるから実害ないよ
ビュンビュン走るところの歩行者は、照らされないと危険。どうせすぐ通り過ぎるし。 通常とハイビームの中間とか出来んのかね
ハイビームは正直眩しすぎる >>249
ドイツのは路面に矢印出したり
光源の解像度競争が始まってるw
そのうち対向車の運転手や歩行者の目だけ
狙い撃ちして影を作る様になるだろう(´・ω・｀) 国交省は創価の管轄で、頭がおかしいやつしかいない
自動車がビュンビュン走ってる車道を自転車で走れと強制する
お前が走ってみろやクソ役人 >>270
マジでそれ 対向がローに切り替えたの確認してからこちらも切り替えるようになったわ >>273
いや俺も常々ミドルビームが欲しいなと思ってるｗ >>235
わしの型落ちアクアでも、反応は極めて優秀だぞ。 国交省のお墨付きなので今晩から遠慮なくハイビームにするよ 自転車で走ってると対向車がハイビームのままでまぶしいことが多い
相手が車ならハイビーム攻撃されるからローに下げるんだろうけど，自転車はそれがないからな
対抗するために指先でスイッチが入れられるハイビームを自転車に装備したいと思ってる 大昔のくっそ暗いハロゲン球の頃の法律で話されても困るんだよな 全身黒でランニング、ウォーキングする馬鹿も何とかして欲しいね >>281
自転車のほうが有利なんで正面衝突でもすれば0:10で保険代ガッポガッポやぞ >>279
いやトヨタが一番クソ
片側二車線の道路だと正対してんのに中々減光しないしすれ違い切る前にハイに変わる
そういうのは車種は大体priusかchr だわｗ
殺意湧くでｗ 免許も車も持ってない無能貧乏人発狂w
歩行者や自転車が眩しいより
自動車が歩行者や自転車を発見できない方が被害が大きいと理解できないのかな？
文句あるなら蛍光ベルトや懐中電灯を義務化する様に働きかければ？
そうすればハイビームでなくてもよくなるかもね 目が眩んで見えなくなるんだけど危なくないのか？
目に優しいハイビーム作ってくれんか 車のハイビーム表示をもっと分かりやすく赤字でハイビーム‼︎って出るようにしろ、後ろがずっとハイビームだから信号待ちで降りてハイビームになってますよ？と言ったらライト消した時はなんか悲しくなったわ。 ボルボXC40はハイビームしてても対向車来たら自動的に瞬間戻るって言われたけど
確かめる術がないのよねw >>7
軽ワゴンとかいうクソ車のLED禁止しろ、眩しすぎるんだよクソが >>1
人が横たわってるなんてなかなかない事案でテストされてもな
対向車のハイビームで目潰しくらってる状態で自転車が脇から出てくる、車道にはみ出てくるなどの事案でやってくれよ ハイビームでも良いけどせめて昔のハロゲンライトレベルの明るさで頼む…。
眩しすぎて光ってないものが見えない…雨とか線が見えん…。 街中のハイビームは幻惑現象で対向車や歩行者自転車が眩しくて逆に事故に遭うからダメなんだよ
街中の夜はロービームの限界の50km/h規制にするべき >>290
あなたが事故を起こして死亡して
他にも犠牲者が増えれば対策してくれるかもね
今はそうじゃないからこれで良いと判断されている
だからこそ誰かが犠牲になってしまう必要がある 対向車のハイビームがまぶしいって何のために
目にまぶたが付いてるんだよ
目を閉じてまぶしさをガードしながら運転するとか
機転を利かせることができればなぁ
でもそれも危険かな 前後からハイビームで照らされたら影が無くなって消えて見えるようになるんだけどな
単純な実験しかしてないからこんな結果になる >>299
その蒸発現象で見えなくなった歩行者が次々に轢かれて死亡しない限りは変わらないだろう
だからこそ多数の犠牲者が必要 >>299
それは重なる瞬間であって、ハイビームでかなり手前から照せていれば現象の起こる手前の認知猶予時間も伸びるわけだが
それにより消える距離にいる対象物がそもそも非照射で見えていないことのほうが明らかに危ない 危険を訴えたい人は危ないですというだけでなく
ハイビームで人が死ぬという客観的証拠が求められる
実際に人を跳ねて死なせたドラレコの映像とかが必要になってくる
それをツイッターに投稿すれば賛同者が増えるに違いあるまい 大体道路に転がってるのはハイビーム云々関係なしに轢いても仕方ないにしてくれ。自賠責くらいの支払いでいいだろ。 本当に啓蒙が必要なのは夜間に路上をフラフラ歩く老人なんだけどな ｱｯﾌﾟﾗｲﾄがーじゃーまーしてー ｱｯｰ! ｱｯｰ! 思い出せない この間久しぶりに夜走ったら対向車のライトが眩しいんですけど ハイビームにしてくれって、もう何年も前から言ってるよね。
そこまで言うなら動いてハイビームのみの車つくらせるとか、何か行動した方がいい。
口だけの役人なんですよ、とアピールしてるみたいだぞ あの片目だけ常にハイビームっぽい車なんなの
すれ違いざまにバールでぶっ叩いていい？ >>4
以前はそうだったが最近ハイビーム車が多いので慣れてきた 対向車がいなけりゃハイビームのままの車が多すぎる
歩行者だって眩しいんだぞ 普通の歩行者や自転車バイクの人が眩惑されて危ない
道路で寝てるとか知らんわ 対向車がいなくて先頭走ってるならハイビームにするけど、それ以外なら喧嘩になるやろ？ てか雪国はフォグランプ必須と
ルーフランプの合法化した方がいい
あと地域に限らず歩行者の衣類や持ち物へのリフレクター付きをもっと普及させろ >>1
これ暗いところを自転車で走ってて、前の車の
ハイビームが眩しくて前から来る人分からなかった事あったなぁ
目が一瞬ハレーション起こして周りを認識できないんだよなぁ
あんときは怖って思った >>317
反射材付けてたら実に遠くからわかるので事前にハイビーム落としたりもできるが、見えてないから近距離ハイビームで照らされるハメになってるんだろう 北海道は多分ハイビーム率高い
油断すると鹿が飛び出して来るからな ハイビーム推奨続けるつもりなら中華LEDに換装するぞ >>1
AHBまたはADB
を義務化しろよ
オートライトは義務化されたけど 年寄りの車とか無理にハイロー切り替えるからそれでリソース割かれて遅くて邪魔
しかもそれでふらふらして対向車線にはみ出して危ないし
つかハイロー切り替えるのができないポンコツは道譲ってＬＥＤ車の後ろについて走れよ >>7
その通り
高速道路で夜間、
ずっとハイビームのクルマもいる >>5
歩道歩いてても何も見えないで落ちるから止まらにゃなんない そもそも何の為にこんな事を言ってるんだ？
田舎道で徘徊老人が跳ね飛ばされてるからだろ。
それなら、「郊外では」「田舎では」という言葉をちゃんと入れとけ。バカ。 >>340
青森県内では1人らしいですけど
路上寝犠牲のカウント増やしてんのはどこなんでしょうね パッシングとクラクションに目くじらを立てるな日本人は ふつう車検時以外はロービームの光軸を調整してちょうどいい具合に上げるよね？
車検に通るロービームはあまりにも低すぎてゾーン30の徐行くらいでしか意味をなさない。 >>343
クラクションは明確に違反だろ
大体において 田舎は街灯すらないけど歩行者もいないに等しい
その上みんなスピードを当たり前の様に出すから泊まれるかと言われると疑問結構な悪循環だと思う ハイビームにした方がいいかは運転していれば理解できることで
周囲が暗く単独で走っていたらハイビームにしないと怖く感じるものだろう
一方で夜の7時か8時の街中であれば
街頭や店舗の明かりでライトがなくても見えるからねえ
自車のアピールのためにロービームにするものだから
基本中の基本であってお上があえて強調すると
おかしな反応する人が増えるだけだな 高速も照明がたくさんあれば
ライトつけなくても見えるが自車のアピールのために
ロービームだろう
照明が少ない区間で先頭だとハイビームにしないと怖い
それは簡単に感じられることだろう オートライトにしていれば
それ任せで良いというのも不十分だろう ゆぎたげふてらばハイビームさしてもなもめねぐなべや
なもさねくせすてろ オレは前走車とハイビーム対向車に後続車が居ない場合はこっちもハイビームでやり返してるよ
大抵は気づいてロービームに切り替えるけど極まれに切り替えない本物のガイジが居るからそういう奴にはすれ違い様にクラクション連打 ハイビームかけあいっことかいう地獄絵図
なんにもみえねえぞ ハイビームじゃないと人轢くようなメクラは運転スンナ
どっちにしても対向車いたら減光しないと違反なんだが
要は常にロービームの照射範囲で対応出来る速度で走る必要があるってことやで 街中でおれにハイビーム向けて来たクソは、追い掛けてシバイたるから覚悟しとけよ。 田舎の街灯のないところ限定のはなしだよな？
街中でハイビームは対向車や歩行者の視界を奪う危険行為だぞ。 最近対向車がいるのに
ハイビームのままの車が結構いる
目潰しで一瞬見えなくなるわ ハイビームで走ると、前の車のドライバーが降りて来て殴られるぞ！ ハイビームのまま運転すると
対向車が「おい！ハイビームになってるぞ！」って
チカチカ合図してくるよな… 俺は古い車なんでハイビームも手動切り替えだけど
最近の車ってヘッドライトオートなんだろ
あれってどうなってんの？常にローで光ってるの？？ >>358
その対向車や歩行者が居ないときは常にハイにしろ居たら即ローにしろ
って話
そのあたりの条件を無視して眩しいって批判はハイにしたまま走るバカが悪いのであって国交省や警察のハイビーム運動が悪いわけではない
しっかり伝えないことが悪いとも言えるが コレを自転車も推奨してんだけど歩道走ってるのが歩行者に向けてんのは意味分からん >>7
この前自転車に乗っててこれにあったんだけど自転車は対向車では無いの？ 馬鹿野郎、レジャーのハイビームは眩しくて寝ながら運転できねえんだよ。 俺のウェイク、ロービームでもたまに対向車が眩しがってハイビーム攻撃してくるぞ。車検の時それ言っても「標準の高さです」言われておしまい バカなこと言ってないで町中明るくなるように街灯設置しまくれよ
どこの発展途上国だよバカ こりゃ永遠ハイビームマン増えますわ。奴等の知能は低すぎる >>370
レベルは手動？オート？
オートならリセットできるみたいだけど 夜間の制限速度を昼間より10km/h遅くした方が効果的 >>352
相手は「あーガイジがいるなー」としか思わんだろうけど 歩行者の目をくらませたいだけの目的で
停車してるだけの車からハイビームかましてるクソダニジャニコロは
死刑でいいようなきもするなあ >>368
そもそも夜間走行してる自転車のほとんどが装備不十分だろ >>368
対向車先行車は勿論、とにかく前方に自転車歩行者イヌネコ他動くモノを発見したらただちにロービームに切り替える >>345
ハイビームで視界が奪われて危険なら
危険状態の告知という意味で
クラクションは鳴らしても違法じゃないどころか
むしろ眩しくて危険なときは率先して鳴らすべきってことはないのかなぁ・・・しらんけど ハイビームでずっと走ってるSUVとか殺人兵器だろ対抗したら何も見えんわ
本当に公明党は余計なことしかしねえな ロービームで事故るアホはたくさんいるけど
対向車のハイビームが眩しくて事故るドアホは滅多にいないんだからハイビームが正解
ハイビーム眩しくて事故ると言う奴は危険だから知能と認識能力が足りないから運転するな ハイビームで照らされることによって起きる蒸発現象についてはどんな検証してるので？ >>386
対向車がいるときはロービームが基本なんだから
向かい合う両方がハイビームつけっぱなしのアホのレアケースなんてアホが悪いってだけ ハイビームにハイビームは
知らせる意味で有効じゃないか
オートだと反応しやすくなるし ハイにハイじゃなくて、パッシングで知らせてやるだけで十分 ハイビームにしてもいいからすれ違ったり後についたらちゃんと戻してくれ まあハイビームはアオリだのマナー違反だのの風潮は早く消すべきだが
ちゃんとデメリットも一緒に言って欲しいもの いつもオートにして車に任せてるからそもそも切り替えかたも知らん 夜間歩行者とにわかランナーの黒系衣服禁止してくれんかね 彡⌒ミ ＜俺の頭をハイビーム照射して笑うやつを許さない 勘弁してくれよ
対向車線のがまぶしすぎてマジで目の前見づらい 道交法はあまりにも時代遅れすぎ。
道路は未舗装でクルマは貧弱だった時代に作られた規定は現代の交通事情にまったく適合していない。
保安基準ではロービームが40メートル、ハイビームが100メートル先の地面を照らすように定められているが、40メートルなんてほぼクルマの足元しか照らしていない。
道路事情の改善と車の性能向上を考慮してロービームを7-80メートルに規定しなおせばすべてが解決する。 >>401
最近のヘッドライトはLED照明で光量が大きすぎてロービームでも眩しいって文句言う奴がいるのに
ロービームをさらに眩しくしても解決しない
眩しくて事故起こすとか言い張る歩く危険運転を外出禁止にするしかない 可能な限り
と書いてあるのに文句言ってる輩は頭が変なのか？ >>285
上下どっちか白いウェア着るだけで
申し訳程度のライト着けるより劇的に見つかり易くなるのにな
黒いウェアが流行りだけど黒ずくめは対人でも危ない 対向や前車いないと勝手に上向きになるよ
すごく便利w 車のライトだけ光を抑えるフロントガラスとか開発できないものか 最初からハイビームで走れば済むって思うようになる人たちも激増かな？
俺は小心者なので前方に誰かいたらロービームで走るけど 青森県を走るときはハイビームで走り続けても煽られたり文句言われないってこと？ >>378
すれ違いでロービームに落とさない奴が法律違反で犯罪だって分かってるか？ >>375
無理では無いっしょ
ハイビームで走るのが基本！って意識高い系が増えたらみんなも常時ハイビームが基本になるんじゃね？ 山道でハイビームのままで来た馬鹿プリウスとすれ違った瞬間に横から出てきた鹿に当たったオレ
プリウスって本当に迷惑なやつばかり 「可能な限り」=相手が眩しくてパッシングしてくるまで
こう考えるアホが必ずいるから、ちゃんと言って欲しい。 >>376
オートレベリングだよ。ホントに機能してるのかね 年寄はロービームハイビームて言われても何の事か分かってないんじゃね
遠目近目って言わんと 氷河期世代が若年ドライバー、戦中戦後世代が高齢ドライバーだった20年ぐらい前はここまで公道がハイビームガイジだらけではなかった
団塊世代しらけ世代が高齢ドライバー、さとり世代が若年ドライバーの今が運転ガイジで溢れてる >>419
どこの地方かにもよる
田舎では高齢化と人口流出によってドライバーの質が低下してるが、
それなりの都市部では未熟な若年や女性ドライバーのヘタクソさが目立つ
なんだかんだ自家用車の台数は右肩上がりで増えてるからな、あまり適正のないドライバーの割合は増す一方だわ ハイビームのが見やすいから普通にあげるけどな 対向車来たら下げるぐらいで オートハイビームにしてる対向車いたら遠くからでもハイビームにしてやり返すの楽しすぎワロタ 初めから「ダミー人形がいる」ことがわかってる実験な そんなことは教習所で指導しとるやろ
守れん奴は剥奪したらええだけや >>38
「減光等をするためには、あらかじめハイにして危険を作り出しておかなくてはいけません」が、その「説明」だからな 対向車がハイビームにしてやがったら
窓ガラス叩き割って殴り倒したい
そんな衝動にかられますわ。 ハイビームだと思ってパッシングしたら向こうがハイビームにしてきたら水平より上向いてた
調整狂ってるヤツは車に乗るな とりあえず六十歳以上は日没以降運転禁止にすればいいだけ >>1
対向車のハイビームを浴びせられる体験会もやれや 目視に依存するな
レーダー使え
国交省の昭和的指導(笑) 最近のまぶしすぎるライトどうにかしろよ
ヘッドライトがまぶしいだけじゃなくフォグランプまで点灯してるのいるし てゆーか、ホンダのレジェンドやアコードについてたようなナイトビジョンを標準装備に着けてくれりゃーいいんだよ。
いまどきほとんどの新車には自動ブレーキ用のカメラやレーダー装置があるのだから、車載コンピュータで統合処理してデジタルメーターに表示させるなんてほとんどコストかけずに可能だろ。 ハイビームで遠くの反射板まで鮮やかに光るから良いことは良い それよりも年寄りがプライドで高齢者マーク付けないの
あれなんなん？ 車も老害、チャリも老害
見えないからハイビーム
そりゃ若者も悲鳴上げるぜ こういうのを勘違いして常時ハイビームにしてる馬鹿は運転するな ロービームで走れん奴から免許を剥奪しろ
AT限定免許を設けて走るシケインが公道に出たのが全て悪い
ウォーキング🚶しててもオートハイビームが眩しくて敵わん
死ね！ クソみてえな軽がLOWでも眩しんだなぁ
ワイも乗ってるけどｗ 対向車線の歩道走ってる人が周囲見えなくなるだろ。
殺す気か >>62
そんな言葉遊びはいらんよ。
この文言を見た知能指数低めの人間がどう受け取るかが問題。
間違いなく常にハイビームにしつづける。
警察の指導の通りなのだから非難される謂れが無い。
警察が楽する為にみんなが不便で不幸になる世界 >>448
走れる走れないではなく
通常はハイビームと定められてるんだよ
正当な理由なくハイビームを灯火せずに走れば違反
ロービームでも安全に走れるからロービームで走らせろってのは酒飲んでも事故らないから飲酒運転させろってのと同じ >>363
国産車の場合オートハイビームのモードになると通常でハイビームになり対向車を検知したらロービームになるのだがセンサーがクソなせいでロービームに切り替わらないことが多い ハイビームより、ふわりアクセルなんとかしろよ。交差点、10台通過できるのに6台しか通過できなきゃ、4台分のCO2はそのままじゃねぇかよ ハイビームには反対だ
こんなアホな事したら事故は増える
歩いている時もハイビームされたら懐中電灯のハイビームで返している
車でも相手がハイビームで来たらお返しをする
これ当たり前の事 今日雨降ってて暗いからハイビームにしたら歩行者があからさまに眩しいってジェスチャーしてきた。
こっちは人身事故おこさないようにしてるのにハイビームにして安全運転に努めてるのにそんなことされたからムカついて水たまりの水ぶっかけてやったわ
これで少しは目が覚めただろう。 >>457
また犯罪告白してる奴が居る
人のこと考えない奴ってこんな無敵の人ばっか 俺は常にハイビーム設定で乗ってるわ
とても運転しやすい >>452
確かに、１杯引っ掛けながらハンドル握ったほうがリラックスして運転できるしなあ オートハイビームにしてるわ
マイナーチェンジしてから賢くなったみたいで切り替えが上手いのなんの >>457
眩しいから、そのようにしないと周囲が見えなくて危険なだけだぞ。
ハイビーム食らったらまじで何も見えん >>5
3000ルーメンのフラッシュライで照らし返せばいい レバー一本動かすだけなのに、
臨機応変に切り替えられないポンコツは免許返上しろ >>467
ハイビームのほうが見やすい
俺はいつもハイビーム設定だよ 教習所か警察の講習でハイビームを直接照射されたらいい
蒸発現象も照射される側も体験出来る 長井秀和が「これは創○のハイビーム攻撃ですね。間違いない」とか言いそう >>5
右側通行してる奴や無灯火で走ってる奴にはハイビーム攻撃してる 歩いてると、ハイビームのまま走ってくる車がまぶしすぎるんだよ
歩いてる側が自分の歩いてる所を分からなくなって危なすぎる
歩行者を確認したらロービームにしろ！ つーか最近のヘッドライトは普通でも眩しいんだよ
目くらましになってる あのさ
最近後続車からハイビーム、前からもハイビーム、信号待ちの横からもハイビーム食らって目が眩むんだけど
もしかして日本人に事故起こさせたいの？ >>233
同意見なんだけど
もうその法律そのものを警察がなかった事にしようとしてる
その法律で過去に取り締まった実績が東京都では０件らしいよ
他の県も似たようなもんだろうね
ハイビームで目が眩んで事故る確率より、ハイビームだったら防げたはずの事故が多過ぎるんだろうな
事故の件数が多いと地域の警察署の評価が悪くなるから最近はハイビームをガンガン奨励してくるってわけ 必要な時に切り替えながら運転出来ないやつが多すぎるから、じゃあもうずーっとハイビームで！ってやってんのかな
メガネないと見えないから眩しくて辛いんだわ 他の車が居ないときだけハイビームって啓蒙すればいいだけじゃん
なんで官僚ってバカしかいないの >>456
>>457
負の連鎖だなあ
こんなさもしい心根じゃ断ち切るのは無理だろう 道交法と保安基準が道路交通の現状に合ってなさすぎるのよ。
ロービームの距離を現行の40メートルから60-80メートルに伸ばして必要時以外ハイビーム禁止にすればなーんにも問題ない。
HIDやLEDが眩しいというのはまた別の規定で対処すればいい話。 後ろからのハイビームはフィルム貼ってたら別に苦にならんけど対向車は殺意を覚えるな そういえばレーザーヘッドライトは眩しくないんかな
直視したら目が潰れそうな気もするけど >>480
高齢者が大半を占める社会だからこうなるんだよ
夜目が効く若者ならハイビームは不要
しかし高齢者だとハイビーム使わないと見えない
高齢者の事故件数を減らすにはハイビーム使わせるしか方法が無いってわけ
割を食うのは若者だけ。 >>476
特に車高の高いSUV車
信号待ちで対抗車がトヨタのSUV(ランクル系､ハリアー)だと発狂する 定期的にこの話が出てくるけど都市部でわざわざ喧嘩売る人は居ないって >>486
ハリアーかな
停止時に一燈だけ対向車にやたら眩しいのがあるよな
歩道側が上がってるのはわかるが対向車にきついのはなんだろ 青森でこの季節酔って路上に寝転んでいたら車に轢かれる前に凍死する件。は置いといて、これって40km/hで走行していればローでも十分安全でした、って実験結果だよね。 ハイビームでもいいんだが、最近の車のライトは明るすぎてほんとキツイ Tの19年式だけどオートハイビームは実用レベルに無い
左カーブで対向車にハイビームかましたり街の光を拾ってパカパカ切り替えたりする 近所の田んぼが駐車場に変えられたんだけど
そこに止める車が住宅地に向けて20分以上ハイビーム照射続けるキチガイで迷惑してる 明るい都会ならともかく
照射距離短くて良く飛ばすなと
ぶっちゃけ夜中なんか制限速度守って無いクルマばかり ハイビームもエスカレーター歩くなも現場無視
現場無視だらけで日本は衰退の一途よ 人気なく暗くて、たまに地吹雪吹き荒れる青森ならハイビーム必須でしょ・・・ いい車に乗れないor車買えないやつの妬みの多いスレだな 夜間外出時は反射材の着用を義務にしよう
車からは見つけやすくなって安全、人からは見つけられやすくなって安心
Win-Win >>500
ルールを守ってハイビームを使用して下さい
ってだけの話
なんで愛知とか言い出すのか？
都会がー、とか言う馬鹿が沢山居るけど都会は幹線道路と繁華街しかないのかね？ >>512
オートハイビームが付いてない安い車なら運転者の切り替え反射神経しだいだろ わざわざ交通トラブルの原因を作るようなもの。
「ハイビームにすんな」「うるさい国の指導だ」
と喧嘩になって傷害や殺人が起きても、役人は知らん顔。 いつも駅のロータリーに停まっている、後部座席に超デブ積んだスズキのポンコツが常時ハイビーム状態で大迷惑。 >>7
ほんとこれな
最近夜にパッシングすることが多くなったわ 対向車がいるが歩行者いないと言い切れないときはどうしたらいいか >>517
対向車のライトで前方は見えるからロービームでいいだろ
カーブなどで死角になってるなら夜間だろうと昼だろうと徐行しろ 市街地でオートハイビーム使うクズ野郎は歩行者にもお構いなしやな
1000ルーメンのLEDフラッシュライトで反撃してるわｗ >>519
市街地なんて街灯が少ないところもあるし死角だらけなんだからハイビームが基本
酔っ払いが路上で寝てたり散歩ジジイがふらふら横切ったり危険だらけなんだから徐行しながらハイビームだ アスペ運転手「そうか、いつでもハイビームだね！」
アスペ自転車「逆走？自転車は車道だから」 >>521
アスペ歩行者「右側通行？横断歩道？歩行者優先！」 黒っぽい服で灯りも持たずにフラフラ夜出歩くキチガイをまず何とかしろよ >>520
だからそのハイビームで照らされる側は眩しすぎて何も見えなくなるんだよ。
ってまあ全ては道路整備や街灯整備が不十分な国が悪いんだが。
一般人同士に任せると弱い方が一方的に虐め続けられる。
ハイビームは物証も残らないし 対向車がハイビームで来たらこちらもハイビームにする
向こうが下げたらこちらも下げる >>523
夜に黒服でランニングしてるバカは何なのだろう。公園内をぐるぐる走ってろよ危ない >>527
めちくちゃビビったことあるわ
なんでライトも反射グッズも着けずに黒ジャージなんだこの💩野郎はと思った >>7
これ各地で順番にやる風物詩
どこで発表してもそれが抜けてる
たぶん、同じ基本文使い回してる
アホだよなw >>531
抜けてないけど？
今回もそうだし君には見えてないんだよ？ 「先行車と対向車がいないときは必ずハイビーム」
こういう言い方をしないと絶対ダメ。
ハイビーム推奨だけを言うと、夜間ずっとハイビームにする奴が必ず出てくる。 >>527
ほんとキチガイだよな
しかも歩道あるのに車道走るし まああれや
歩行者も灯火しようｗ
俺は夜必ずライト持って歩くようにしてたら町内に伝染して
いま近所の町民はほとんどライト持って散歩してるわ >>525
西日に比べればずっとマシじゃね？
対処は可能なレベル >>7
可能な限りと言ってるんだから問題ないわバカ >>534
それな
原則夜間はハイビーム
これがバカのフィルターを通ると
夜間はハイビームじゃないと違反
になるからな >>539
使うべき時に使ってないと違反にして
実験して欲しい ハイビームで目潰しにあってチャリカスとぶつかりそうになったやんけ >>543
眩しいからってガン見するやつなんなの？
こういうのもかなり頭悪いよな 対向車がハイビームしてると視界不良おこすわけだから、
ハイビーム車が対向してきた場合は緊急停止にしないと こないだ新車に買い換えたがオート（基本ハイビーム）しか選択できない
対向車ごめんよ、どうすることもできん >>547
オートライトは必須だけどオートハイビームは切り替えできるんでは？ >>519
飛び系がいいよな
>>527
しかもそういう想像力ゼロの自己中バカに限って歩道じゃなく車道を走る 対向車おる時にロービームに切り替えてくれりゃ文句あらへん >>539
理由なしにロービームにしてるのは違反だ
https://bestcarweb.jp/news/43383
（第２項）「車両等が、夜間、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない」
つまり、夜間（日没から日の出まで）を通行するときに、歩行者や対向車がいるとき、ほかの車両の後ろを走るとき以外ハイビームを付けなければならず、これを守らないと違反となる。
歩行者や対向車がいないときにロービームのままにしていた場合でも違反となる。 >>555
実際日本で暮らしていてハイビームにする場面の方が
少ないと言えるだろうなあ
人の少ない地域の方がハイビームが必要になるもので
今の日本だよ 都心は夜でも明るいからなあ
首都高も明るいでしょう ハイビームが原因で年間何人もの傷害致死事件が起きてるのかも統計取れよ >>556
必要あるなしの問題じゃなく
前照灯=ハイビームをつけることが義務付けられていて
灯火を減ずる装置=ロービームは前照灯と認められない
君が言ってるのは街灯があるから無灯火（ロービームもなし）で走っても事故らねーから無灯火で走らせろってのと変わらない
夜間は原則として前照灯を付けなければ違法 >>549
無理ぽい
選択肢がオートと常時ハイビームしかない
なんか高速の緑の看板とかを狙って照らしてる 軽のライトの高さが殺人的な時があるな
後ろにつかれたらサイドミラー畳んで無言の訴えをすることがある >>559
ハイローすら使い分けられないキチガイばかりなのに
更に細かくしてどうすんだよ 事故の多くは相手が避けることで未然に防げてきただろうに、
ハイビームで目潰しで避けれなくして、いったいどうするつもりなんだ？ >>560
それは日本に住んでいない君の個人的な意見に過ぎないだろう
法律は法文だけでは法律を理解できないものであることを
まずは知らないと 対人ではなく蒸発現象の方を物理で対策出来んかね
鏡やガラスに何かして
運転者が眩しいのは事故誘発になるだろ >>566
その理屈だと夜間ローだと
横断歩道の歩行者まずスルーのに
それは歩行者のお陰で事故避けれてるとは言わないのか？ 軽ハイトのライトの位置と色温度規制してほしい
純正でも眩しすぎ 特にダイハツとホンダ >>567
道路交通法を理解してない君個人の意見こそ何の意味もない
街灯があれば見えるからハイビームいらないって言うなら
街灯があればロービームもいらないことになる
ハイビームとロービームの違いは照射距離（角度）でハイビームがなくても街灯があれば遠くも見えるから安全と言うなら
ロービームがなくても街灯があれば近くは見えるから安全ってことだぞ >>572
君が日本に住んでいないか
免許を持っていないかのどちらかだろう >>573
反論できなくて草
普通は車に乗っていれば必要に応じてハイロー切り替えはやるんだよ
区内でも新小岩駅の南東あたりの住宅街は街灯少ないからハイビームじゃないと危なくて運転できない >>574
そういう場面は日本では少ないよねえと言ってるが
君は何を主張したいのか
どんどん言ってることが私に近づいて後退しているようであるが >>575
区内でも危ない地域があるのに全国で見ればハイビームが必要な地域の方が圧倒的に多いって言ってるんだが？
日本に住んでいればハイビームがデフォでロービームが必要な場面は対向車が来た時だけ >>578
君は低学歴のど底辺だな
生きるのは辛そうだな ＞>580
人が少ないからそういう場面は減るんだよ
山間部の地域は多いが車は走ってないでしょう >>583
街灯が少なくカーブが多い山間部こそハイビームだが？
車に乗ってないの自白してて草 >>583
読み間違えてわ
人が少ないなら対向車が少ないんだから尚更ハイビームだろ
人が多いからハイビームの出番が少ないならわかるが
人が少ないとロービームの意味がわからん ハイビームにはハイビームで返せばみんな幸せになれる。何故ならハイビーム推奨だから >>587
（第２項）「車両等が、夜間、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない」 >>5
気持ちはわかるが、ここは青森スレだぞ。チャリ使いなんているのか。
まあ、いるにはいるか。学生は必須だもんなあ。 >>594
23区でも新小岩の南側は街灯ない上に狭くて曲がりくねってるからハイビーム必要だぞ
徘徊老人も多い >>585
アホに生まれた貧乏人は生きていて楽しいの？ >>597
広い話をしたいならせめて東京全域の話をしろよ
それを23区って小さい区切りにしておきながら
新小岩って言ったら極小とか もう
ハイビーム
だけで
いいんでないの！
めんどくさいし！ みんなでハイビームにすればええんやな。ハイビームにしたいやつも文句言うなよw こんなの言い出す奴は、夜道を歩いたこと無いんだろうな。歩行者からするとハイビームは目潰しと同じ。赤外線を使った安全施策を考えてくれ。 ハイビーム検査無くなるんだろう
ロービムで光量無ければ買換の為に叩き落とす ハイビームなんてクソ田舎の山道だけ
市街地でハイビームにしてる奴は死ね >>610
減光等義務違反で検挙されるぞ
こういう知恵遅れの気狂いも>>576 同じハイビームでも、昼光色ではなく電球色だったら大分マシ。
てか街灯も昼光色で眩しすぎるんじゃ。
そのせくせ足元は真っ暗という欠陥品 対向車がハイで来たとき先に下げたら負けみたいなとこあるよな 本当の田舎に歩行者なんていないよ。
1年1万キロ走って数人しか遭遇しないレベル。
まだネコやタヌキ、イノシシのほうが多い。
ハイビームなんて全運転時間の0.05%くらいしか使わないレア機能だわ。 アダプティブハイビームに任せきりのやつ
眩しいぞ
ちゃんと切り替えろアホ >>615
そう言うところこそ常時ハイビームだろ
ガードレールのないカーブとか落石とか倒木とかのリスクを回避できて
対向車や歩行者の迷惑にもならないんだからロービームにする必要がない いやカーブ多い山道はハイビームより横に広がるフォグランプの方が走りやすい 山道でもないのに見通しのいい幹線道路でフォグつけているの最近多いよ。あれは何目的？ >>617
落石や倒木なんて50万キロ走って一度も遭遇したことないな
普段走る道路の要チェックポイントは分かってるからパッシング程度のハイビームで十分だし
ペーパードライバーやサンデードライバーって、全ての不安要素を完全に目視で確認しないと道路を走れないって勘違いしてるよね
実際には、どうにも起きる確率の低いレアケースは除外してわりとテキトーにリラックスして流してる。そうでなければ長時間長距離運転はできない
運転経験を積んで走行距離を重ねてくれば、いつどこで注意深くすればいいか分かるようになるから無駄にハイビームなんてしないよ >>619
それはカーブの先が見やすいと言うだけで
ガードレールのないカーブなんてそれがカーブなのか道が繋がってるのかも分かりにくいんだからまずハイビームが基本
カーブが近づいてきたらフォグランプにする場合はある 全ての原因はロービームが暗いこと
特に古い車
HIDや同程度の光量を義務付けろよ >>621
君みたいな人が大丈夫だろうで走って落石や倒木に衝突して死ぬんだろうね >>543
フロントガラスの油膜を取れ
ライトが眩しい糞が。と言ってるケースの大半は、フロントガラスの油膜が原因
ちゃんと手入れしてない本人の落ち度 >>625
生涯走行距離の少ない人が何を言っても説得力がないよ。
あんた生涯走行距離がどれくらいで、自責事故ともらい事故は何度ある？
俺は運転経験を積んで以降30万キロ以上自責事故はないぜ。 >>626
フロントガラスだけの問題じゃないんだが、アホは黙っとけ >>627
毎日車通勤してるが、ガチのハイビームなんて年に一回あるかないかしか受けないぞ 同時に対向からハイビームで車が来た時もテストしないとな。
対向車来なけりゃ遠くまで照らすハイビームの方が早く止まれるのは当たり前。 自責事故って何すか？自責事故とは、で検索したら自損事故と出てきた >>629
本州縦断を1回経験
北海道周回を4回経験
生涯走行距離は気にしたことないけど100万はあるんじゃないかな
同じ道を繰り返し走り続けるだけの狭い範囲でしか生きてないドライバーが国内の道路事情をどれだけ理解できてるんだ？
福井の大野の山の中を雪が降る中走った経験は？
雨の中和歌山から大普賢岳を山越えしたことは？
名古屋走りの行き交う名古屋市内を走ったことは？ >>623
ほんまかいなアカンやんけ
橿原市と合併やな 心の支え、30万キロ以上！エッヘン！謎のワード自責事故これも無し！
ワラタ。田舎の民にすら大爆笑されるで。 >>637
そんなに走ってるなら外回りの仕事なんやろね。年に5万キロは走ってるでしょ？
肝心の事故回数書いてないけど、純粋なもらい事故でも10万キロに一度は起きてるはずだけど >>614
山の中でもなければ西日本は不要
東日本と西日本では西日本の方が街頭が多くて明るい
東京でも江東区や湾岸道路に行くと、ガチで真っ暗 >>641
そんなに起きないわ
自責0で過去の事故は貰い事故2回（追突1回と停車中の擦られ）
社用車での事故は0
でそれに何の意味が？
走行距離自慢無事故自慢なんて最底辺の優秀アピールして何がしたい？
そもそもハイビームの話は夜間の走行の話なんだから日常の走行なんて大した意味はない 夜間運転時、全てのドライバーがハイビームで
走行したら眩しくて事故多発だなw >>633
それと油膜関係あるかｗ
>>638
唐古の道の駅のあたりブラックホールやでｗ
星がよく見えるわｗ 近年は、夜黄色いヘッドライトの車とすれ違うと安心する。
昔のヘッドライトに戻して欲しい ハイビームなんかド田舎以外使う機会無いという意見が多いが東京の都心でも裏道等深夜は前方に誰もいないケースは多い
あとハイビームにしておけば脇道側からも車が接近してるのが早めにわかるので飛び出し事故の確率も下がる >>646
電球のこと言ってるんだろうが大昔本当に真っ黄色のイエローバルブが
流行ったゾｗ
俺の車も純正でイエローだったが暗くて見づらいから自分で白色に交換したｗ >>555
実質違反は問えない。「他の車両等の交通を妨げるおそれがあるとき」は減灯しなければならないのだから、おそれが多分にある市街地はハイビームを使わなくても良い。「おそれ」はほぼオールマイティに使えるので「対向車が来るおそれがあった」でローのままでいる理由は十分。
逆に他の車両等の交通を妨げるおそれが有るのにハイビームにしているのは違反。おそれ、なので「未然」にローにしなければならないため、原理的に相手を照らしてからじゃないとローにならないオートハイビームは、自動でローに切り替わった時点で違反。自動ブレーキと同じくフェイルセーフの機能なので、正しく手動でローに切り替えるのが基本。 対向車と先行車いるのにいつまでもハイビームで走るんじゃねえぞ眩しいだろが 蒸発現象は華麗にスルーしてハイビームにしてなかったのを事故原因とする >>18
整備士界隈でも悪評のタントだな、これはマジで糞ライト
次はスズキのハスラー
兎に角プロ目のハイトワゴン軽自動車はほぼ糞
位置が高すぎて少しの勾配でハイビームになる、タントのロービームは信号待ちで乗用車のサイドミラーに普通に掛かってるからね そんなの当たり前。
問題は、白色のライト。
眩しくて事故誘発する。
禁止で。 今安いガソリン車買い替えるとあと大変？
10年乗り倒すつもりなんだけども >>659
10年後ならちょっとEVが増えたかな？って感じるぐらいで、大勢は今と大して変わってないと思うよ >>538
可能な限りの解釈で「先行車や対向車がある時は眩しく迷惑がかかるから可能な場合じゃないんだよ」ということがわらからないバカがいるんだよ。アホ。 東京都内ならハイビームなんて使う機会ないよ。
田舎限定の機能だよ。
あとね、ライトが暗けりゃ速度を落とせばいいだけ。
それすらも出来ないで事故を起こす方が無能すぎる。 >>663
仕事でしばらく札幌にいたがハイビームどころかヘッドライト自体要らん
いつもライト点け忘れて走ってたわｗ
八戸とはえらい違いだｗ メーターに青のハイビーム表示灯あるが、必要なのは赤のロービーム警告灯だろう
警告音も鳴ればなお良し こないだ車検の代車がオートライト仕様だったけど不便だな
合流とかお見合いになったときに減光して譲ることができない 俺は無灯火ドライバーに普段辟易してるからハイビームくらいは許せるようになった。
愛知県民だけどおかしなドライバーがホント多い。
ライトついてないですよって声掛けしたらある人はスモールまでしかつけられなかった。
指摘してやっとロービームになった。知的障害ドライバーって結構あちこちにいるんだろうな。 >>669
対向車に
ライト点いてないですよ
って一瞬消して教えてやることも出来なくなった
オートライト嫌だなぁ そもそも人に任せるルールに無理がある
歩行者を確認しきれてないのを理解してて
対向車がいたときにベストなんかない
仕方なくハイビームか
ローにするかなんてどっちも不正解なんだから。 ハイビームがデフォと言ってるやつがいるからハイビーム返しすればみんな幸せ >>673
それでいいんだけど
目の前でいきなり変えるのは最悪なんやで
ライトチカチカされたらヤバいだろ >>674
それでイイとか言いながら自分がされたら文句言うアホ いやだからずっとハイビームと
目の前でいきなりでは全く違うと言ってるんだが。 >>677
ずっとハイビームの方が悪質だけどw自分が一瞬でもされたら嫌なんだなw ハイビーム云々より
こんなのが運転してることの方が怖いわ
幼稚すぎる こないだ高速で後ろの車ハイビームだったんだけどバカなの死ぬの >>67
だったらハイビームスレに来んなゃwハイビームオンリー君w >>681
高速で歩行者迷い込んで轢かれるなんてちょくちょく聞くからなあ
ちなみにハイビームに気を使う距離の目安ってあるんだけど知ってる？ ハイビームで目潰しにあったら事故にあっても完全無罪の法律はよ トラックのミラー扉やミラーのタンク車しか後方ハイビームに対抗出来ないよな >>687
システムに頼りきって切り替えないアホ最近多いわ >>264
なんも考えてない自転車乗りが居るからなぁ。よく自転車が信号無視して飛び出してくる交差点は、他の自転車歩行者が信号待ちしててもハイで通るわ しかしこんだけ不評なのに何でアホなことばっか
重ね重ね言うんだろうか？？
ただでさえ下手くそドライバー増えてんのに
余計事故増えるぞwww 自動化の弊害で停車中のライト消せない奴が居るんだよな。すれ違う際は飛び出し対策で徐行速度まで落とさないといけない 免許取ったばかりの頃、先輩を横に乗せて運転の練習してた時に、
先輩がオイ、ハイライトっていうんでタバコ渡したら、バカヤロー、ライトの事だよって
叱られたのを思い出した。その人ハイビームをハイライトって言うんだよ。まぎらわしい。 >>671
ほとんど車が通らないような山道にわざわざハイビームの標識を立てるのが
効率悪いから原則ハイビームにしてるだけ
「原則」は絶対では無く、例外が多数存在する場合に使う言葉
だから、「ただの原則」「あくまで原則」といった使い方をする
街灯のある市街地や高速道路はその「例外」に入るからロービーム >>646
軽のＬＥＤとか路面のうねりで光軸直撃になって苛つくからな
いちいちうんざりする
>>670
ドライバー同士が合図できると取り締まり教えるやつが出るから
そういうのできないように強制ON >>697
取り締まり教えるときはパッシングだろ
まぁ、俺は教えないけど 対向車いてもずっとハイビームの低能なんとかしなきゃ ただでさえ0か1でしか考えられない馬鹿多いんだから対向車来たときはローにするとかきちんと言えや >>699
今のは、停止中一時消灯はできるけど走行中は消せない。 >>704
カネないんだろうな
311の輪番停電以降街灯の間引きが進んで今は間引きじゃなくて
更新費用がなくて消えっぱなしになってるっぽい不規則に消えて真っ暗区間も多い >>663
東京には幹線道路と繁華街しか無いのか？そしてお前が運転する夕方なら大丈夫でも夜中ならどうなのか？
馬鹿はオマエだよ
馬鹿だから対抗車や前走車が居るのが東京なら絶対だと思ってる
オマエをそんな馬鹿に産んだ両親を恨め 対向車来たらローって言うが
そんなこまめに変えてる車いるか？
見たことないんだが >>698
オレは取締を積極的に教えるわ
何故なら警察が大嫌いで警察の金儲けに協力するなんてまっぴら御免だから >>698
情けは人のためならず
助けられる事もあるぞ >>708
やってる奴はやってる
深夜車通り少ないとこはしると結構見かけるよ
俺もやってる またこういう記事出すから常時ハイビームマンが現れる 酔っぱらいは轢き殺しても無罪でええやろ
往来危険だぞ >>709
警察が嫌いなのは犯罪者とか半グレとか違反を繰り返すようなタワケだけです
恥ずかしいね >>708
免許返上したウチのバァちゃんは若い頃MTを運転しながらカチカチと頻繁に切り替えてたな
カッコよかった >>715
警察が好き嫌いは別にしてネズミ捕りを対向車に教えるのは有りだろ
これを警察への妨害行為と思う奴こそアホだぞ
もっとも5ちゃんねるは昔から警察擁護の奴多いけど >>718
それは否定してませんが？いきなりどうした？ 青森なんて田舎・・・・・なのはともかく、アダプティブオートヘッドライトシステムも無い車に乗るなよ
今時ルーミーですら標準装備だぞ
まあ、ルーミーのは簡易型だが、ハリアーみたいなエリアコントロール照射はまだまだ普及していない 以前ローのランプだけ故障、仕方なくガムテープで一部目張りして家までハイで帰ったら途中さんざんパッシングやクラクション鳴らされた。これがトラウマでハイで街中は走りたくない。 >>722
いや、ポンコツだよ
アダプティブあるから切り替えなくていいや
って
任せきりにしてるやつが爆光で走ってるから困るんだよ フロントガラス、バックミラー側になんか光量カット的な加工出来ないもんなの？ >>725
それ出来たらノーベル賞取れるでｗ
カットしたら暗い光も見えなくなる
カメラ映像を前方ディスプレイで見て運転出来る時代になれば
強い光だけ映像処理も可能だと思う マスゴミが
夜間は原則ハイビーム
とだけ連呼するからな
常時ハイビームマンだらけになる
チャリンコの時もそうだった
自転車は原則車道通行
とだけ連呼する
ジジババガキまで絶対車道走るマンに >>727
そう言ってますが？
オマエかバカだから見えないんだよな この前山越えの国道で後ろからハイビームのわナンバープリウスが来て、ずっとハイビーム、コイツ煽ってるんか？と思ってたら対向車からバンバン怒られてロービームにするかと思いきや、いきなりスモールに。
で、またハイビームを点灯。対向車に怒られてスモールを数回繰り返し。
もしかしてハイ・ロー切り替えを知らないヤツだったか？
そんなヤツが免許持って運転してるとは恐ろしい LEDの波長をカットするナイト眼鏡をかけてください
俺は普通のイエローサングラスだけどストレス軽減 >>731
そんなものは存在しない
偏光グラスで乱反射がマシにできる程度だが波長は関係ない
可視光の波長カットしたら見えなくなる やっぱそもそもLEDが眩しすぎるのが良くないのだと思うわ。人間の目はそれほど器用ではない。
普通夜なら夜目になるのに、しょっちゅう眩しい光を見るから常に明るくしないと物が見えない
>>729
あの文章を見て、知能低めの人間がどのように受けとるかが問題。 今乗ってる車が10万ほど出してオプションでHID になってる
最高に見やすいんだがLED に圧倒されて絶滅してしまったなあｗ
HID 復活させて欲しいわｗ >>734
光量安定まで時間かかる、高価、整備時に危険とデメリットが多かったから駆逐されたな。
唯一のアドバンテージだった光量についても、安価なLEDは2つ3つとユニットを連ねることで対抗してきた。 >>734
HIDは良いけど高いよなぁ
ライトオンしたときに、ﾎﾞﾜｰっと明るくなるの好きだったわ >>7,22
ん？
免許持ってないから知らんのかもしれんがそれらの前提条件は
法令にきっちり書いてあるぞ
それらを守れないおバカが多すぎるからこの手の話がなくならないんだよ >>737お前馬鹿だろ？
法令読んでるのは専門家と一部の頭がイカれてる馬鹿くらいだわ >>708
いる
それやるために運転が疎かになってふらふらしてたまにウィンカー出すようなポンコツ老人
そんな運転するなら一度後ろの車に譲ってついてきゃいいのに
脳味噌腐ってるからそんな事考えず毎晩大名行列作ってる >>708
クルマ運転した事無いの？
フツーのドライバーは皆やってるよ >>729
ハイビームすることばかり強調してるやろ 21メートル手前で止まれるならロービームで何の問題も無いよね。
夜間はスピードを控え目にすれば良いでしょう。 >>738
無免は知らんだろうけど免許取得時にこの程度の内容は習うんだよ
つまり知らないのはお前のような無免だけってこと
免許も取れないバカは大変だな >>743
まぁマジレスすると免許持ってる奴の大半は免許とったとき習ったことなんて忘れてるしそもそもちゃんと聞いてもいないだろうな たまに精神逝ってる人が良く法律を語るんだよな
六法全書とか読んでたりさ
法治国家だから法律覚えてないとダメとか(笑) >>743あっ免許もあるし毎日100キロ走ってるぞ(笑) >>747LEDはまぶしいだろうけど運転席からだと暗いんだよなー
メリットは消費電力が少ないことくらいしかない 対抗が緩やかな上り勾配で対向車がハイビームを切り替えなくて暫くの間、目に残像残ってて前走車もオレも減速しだして通行に支障きたしたんだが… >>749
特に雨の日の夜なんて前見えてないよな(笑)
それでいて対向車には迷惑かけるLEDライト 今時の車でHIDとか、特にハロゲンは無いだろ。
ハロゲンとか軽トラかな >>749
電球色(=オレンジ色)だとどう?
オレンジ色は波長が長く遠くまで届く ハイビーム下げ忘れで喧嘩が流行るなwww
気が荒立ってる時は最高の因縁になるわ 最近こういう報道が多いからか、ハイビームにしている人が増えたけど
坂道から上がってくる車とか、雨の日の対向車とかにハイビームされると
本当に何も見えなくなるから怖い
逆に目が眩んで、横断歩道でないところを渡る老人をひき殺しそう >>754
それもかなり前に変わって黄色はダメになっただろ 白色だと眩しくて駄目だわ。事故増やす気満々だろポリス 青森ならそうでしょ。バカな奴がチャリで歩道走ってる時にハイビームにしてて歩行者は前向いて歩けない。 ＞国土交通省は、「夜間は可能な限りハイビームにしてほしい」と呼び掛けています。
ってね。まあこの"可能な限り"って留保がいいですね。
だってさ、TPOってあんじゃない。スレ民諸君が指摘しているようにね。
市街地とかね、対向車とかね、荒天時とかやっぱりあぶないもん。
あと、地味に不快なのが信号待ちののときの後方車とかね。
状況によっては眩しすぎでバックミラーとか機能しないよね。
そうなると怖いよねああいうのさ。
まあやっぱり四囲の状況を見て考えるべきことだと思うよね。
その上で"可能な限り"対応すべきことのようにも思えるよ。 前方の歩道に歩行者がいるのに
ずっとハイビームマン ライトのメーカーがロービームでもハイビーム点けちゃえばいいんだよ あと>>708 くんのご意見だけど、そういうことってないではないよね。
>1の地ではないんだけど、田舎道、街灯もないような細い両脇農地みたいな
人跡まれなるような道を夜間走行するとき（ﾊｲﾋﾞｰﾑの有難味がようわかるｗ）
外部環境の光源が月明り星明りしかないわけで普段当然ハイビームをキメるけど
まれに（！）対向車が来るとやっぱ幻惑されるわけですよ。
で、田舎道だとね都会道と違って往々にして微妙に道路が蛇行していたり
路肩があやうかったり側溝にふたがなかったり、コースアウトすると特にやばいんすよ。
もともとスピードなんか出さないけどさ。一瞬の眩暈が命とりなわけですよ。
そういう事情もあるし、対向車がマレなところもあるし、
向こうもハイビーム落としたりするから答礼的に配慮することもあるよね。
そういう場合も通過後はすぐハイビームだよね。じゃないと先が見えないから。
怖いでしょ？ 人間もさることながら夜行性の動物とかとエンカウントするとき >>761
最初から「可能な範囲でのハイビーム」なはずなんだけど、文章読めないネラーが脊髄反射してるだけだよ >>765
ああ、レスどうも。
761について解題しておくとね、このスレのねらー諸君への
カキコというよりはさ、あの「常時ハイビーム」みたいなのは
去年以前とかさ特に各地の警察当局がそういう呼びかけをしていた
ニュースとかよくあってスレが立ってた気がするんだよねｗ
そっちが念頭にあったよね。少々言葉足らずであったかな（失敬！
それこそアプリオリにとにかく無二念にハイビーム、みたいなさ。
いやあ、ハイビームの効能は否定せんにしても
そこは状況によってTPOはあるんじゃないかなあと思うわけですよ。
その点については常時ハイビーム懐疑派の諸君がスレで語っている
実例をみれば得心いくところもあるよね。
だからもしね、仮に将来、法令改正（改悪？）あってハイビームが義務になって
違反には点数とか反則金がつくようになるとこれは困るよなと思っちゃうよなあ。
元より遵法的なドライバーでいるが、他方で眩暈による事故も怖いんでね。 >>1
眩しくて目がくらんで余計事故が増えるわバカ共が LEDはだだでさえ目に刺さるからな～
その割に照射した周囲は明るくならない ハイビームスレではさんざん語られてるけど原則ハイビームというのは常時ハイビームという意味ではない ハイビー使ってるとき、パッシングしてくる対向車は逮捕してほしい
何もこっちは悪いことしてないのに。 >>767
そういう眩しい時は左側の線見て運転すれば良いだけ >>762
それロービームだと気づかず歩行者轢かれます >>770
別に夜間は常時ハイビームでなんの問題もない >>748
免許持ってて毎日100km（笑）走っててもバカは治らないってことか… あとは爆光フォグランプ規制しろよ
もうフォグは悪天候以外点灯禁止にしとけ >>777
フォグはいいと思うよ
フォグが眩しい眩しいと言う声が多いけど全然眩しいと思わないけどな
むしろ昼間でも存在アピールで点けたほうが安全性上がるよ >>778
たまにそのフォグ、ヘッドライトより明るいんじゃないか？
ってくらいのバカがいるやん
メーカー純正ならそこまで明るくないから別に構わんと思うけどね >>4
幅も分からなくなるからどっちに避ければいーのか分からんのにそのまま進んでくんだよな >>779
レンズカットも入ってないし光源剥き出しのハンディライトみたいな馬鹿な設計のやつね。中国台湾あたりじゃ規制入りだしてるから旧モデルを日本人が買い付けてるんかな。 >>783
ラリーカーww
これから山道攻めるのかな？w >>783
中華LEDバルブ入れたけどこんなんにならんけどなぁ
ヤフオクで爆光とか書いてあるやつ入れるとなるんだろか バンパーにくっそ眩しいライト付けてるのなんとかしろよ >>785
ハロゲンH4みたいにバルブ先端に遮光塗料塗ってあったりメーカー製HIDみたいにシェード使って反射させればこんな爆光にならんよね。
いまの中華車検対応バルブはリフレクターの反射のみでカットラインだせる良品。 お前らのためにまぶしくないライト売ってやるよ
あれ？ ライトの意味なくない？ >>789
薄らハゲロンが乗る安くて古い車に標準装備の
ハロゲンライトで充分です！ 走行中に限れ
停車中とかには切ってくれマジで、この前そのせいで自転車とぶつかりかけたわ >>783
フォグ出てもいないのにフォグつける程度の脳みそしか持ってないバカだからな いつも頭の中に霧がかかってる
もやもや病なんだよ。 >>792
そもそも純正フォグがほとんど白になってる時点でメーカーもフォグというより単なる補助灯としか思ってないよ 周知徹底しないでこういう情報を垂れ流すから常時ハイビームで走る知恵遅れが増える。
中途半端な情報はあちこちに衝突を生む、警察も国交省もほんとクソ。 いまのフォグなんて単なるファッションライトでしょ
はじめから付ける前提でフォグ穴をバンパーに用意してるやん
霧も出てないのに～とかアホだろ >>794
イエローバルブアウトになった流れからフォグにも使わなくなっただけだけどな 道交法にフォグの常用を禁止する、なんて項目も無いしね
しょーもないいちゃもん
>>783みたいな眩惑させるようなもんじゃなきゃ
どうこう言うもんじゃねえわな
無灯火に比べりゃ百倍マシだわ 最近オートハイビーム任せで眩しい奴
増えたな
先行車両がいるときは気を使ってほしい
ちゃんとローに切り替わってないから >>800
特にアダプティブハイビームね
あれを使ってる奴らは切り替えないで頼りきり
照らしてるっつーの アメリカで街中ハイビームやってみ？
銃撃されるで？ 深夜でもわりと車走ってるからハイビーム使うとこがほとんどないわ >>802
このアダブティブハイビーム、特にトヨタ車のは殆どハイビームで走ってる感じでこちらがパッシングしないとロービームに切り替えないのが多い
トヨタ車のアダブティブハイビームってハイビーム状態が基本でロービームは必要な時だけ切り替えるという仕様なのか？
俺のメルセデスW204にアダブティブハイビームあるけどトヨタとは逆にロービーム状態が基本で相当な真っ暗闇にならないとハイビームにならずハイビームになったにしても少しでも対向車の明かりを検知したら即刻ロービームに戻す制御になる >>797
白じゃなきゃいけないのはメインの灯火だけだろ >>768
後ろの車クソ眩しいから先いかせようと道譲るとその車のライトってほんの手前しか照らしてないのな
軽自動車の作りの悪さって犯罪レベルだわ >>808
アダプティブはハイビームの照射範囲を自動で制御する仕組み。
例えば対向車がいたら、その部分をマスクして他の範囲はハイビームで照射する。 >>811
軽自動車ってなんかピョコピョコ跳ねてる感じするし
その度に照らされるからパッシングしてんのか？と思うことがある
アダプティブは照らさないようにしてるときは大丈夫なんだけど
精度はそれほど良いとは言えないし
脇道とか反応しなくて照らしまくり
明るい自転車は反応することもあるが歩行者は完全に照らしまくり ハイビームでなくとも眩しいLED
交差点で右折待ちしてると対向車のウィンカーすら見えない 雪道でヘッドライト凍結してる車増えたよね。あれもかなり危ないと思う。
夜雪道を運転する人少ないせいかあまり問題にならないけど。 ヘッドライトをもっと地面近くに装備して路面を重点的に照らすのはダメかな 波長をハロゲンに近づけて
ワット数上げた方がいいんじゃないかLEDは
結局白いのじゃ実用的ではないんだよ デイライトも有りの車、なしの車が混在すると
対向車や歩行者、自転車、バイクが
距離感をつかみにくくなるんじゃないかなあ LEDは照射範囲が狭くなってしまうから
ワット数を上げるだろう
そうすると余計に目に刺さる
光量が弱くても刺さるのにそれを強くしたら
不快感が出るし眼くらましになってしまう
所有者の自己満足の世界であって
実用的ではない >>758
平成17年以降の車は禁止
それより前の車は車検も通る >>823
霧や雪の日は白の大敗だけとな特にLED LEDバルブはファッションのようなもので
それで設計しちゃってるんだよね
安全重視の観点ではないよなあ 今の車はデコ車と同じだろう
デイライトもそういう設計だよ デイライトありの車を目にしたことで
デイライトなしの車の距離が遠く見えてしまう
錯覚が起きるだろうな 都心と田舎では感覚が全然違うことを、まず前提に置かないと。 雪国の人ってみんなフォグは黄色に変えてるの？
もう白フォグしか居なくて意味わからんのだが バイクがデイライト必須としたのは
バイクと車では同じ距離でもバイクが遠く見えるから
デイライトありにしたんでしょ
バイクを近く見えるようにするためだ
よってデイライトありとなしではデイライトなしが遠く見える
世の中全てデイライトにしたら
デイライトばかりになればまたバイクが目立たなくなるだろう フォグランプなんてファッションだろう
実用的に利用している人は少数派だろう
霧がよくあるようなそういう環境に住んでる人たちだけ 自動車の前照灯をどうにかするよりは、夜間建物の外に出る場合には発光体を身に付けて対処するのが筋で真の交通安全。 ちょっと前はロービームだけLED でハイビームはハゲロンってのもあったのに
最近は全部LED か >>812
結局トヨタなど国産車のアダブティブはハイビーム基本なんだね
輸入車みたいにロービーム基本にして欲しいわ 対向のダイハツの軽とかのLEDヘッドライトがすれ違う一瞬にクソ眩しい時があるが何だありゃ？ 都内だけど昨夜、久しぶりに黄色ライト見たわ
最近は、古い車ですらLEDに交換してたりするからな・・・・・ >>840
LEDにカットしてない古いタイプにLEDをつけるから配光めちゃくちゃの眩しいだけの車が出来上がる 対向車がハイビームだったら眩しくて前が全く見えないんだよ。
実験でハイビームの対向車をセッティングしてみろ。人形を余裕で引いていく衝撃的な光景がみれると思うよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
