【自動車】ＥＶ課税、政府手探り 走行距離や出力に応じた課税案も [ぐれ★]
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※2022/11/17 18:45
電気自動車（ＥＶ）の普及で減少するガソリン税などの代わりとなる新たな税制度を模索する議論が進んでいる。政府内ではＥＶの走行距離に応じた課税案や、出力性能に応じて課税する案も浮上。ただ、両案ともＥＶ普及に向けた阻害要因になり得ると、自動車業界などからの反発は強い。走行距離への課税案は数年前から提示されているが、税負担の公平性を確保する妙案は見いだせておらず、方向性の明示までの議論は長期化も予想される。
現在の日本の自動車関連税は車の購入、保有、利用の各段階で徴収され、基本的にガソリンなどの石油燃料で動く車を基準に制度が設計されている。保有者が毎年支払う自動車税はエンジンの排気量が大きいほど多く、利用の際にはガソリンや軽油など燃料価格に税金が含まれる。
ただ、ガソリンを使わず、排気量ゼロのＥＶが普及すれば、現在の税体系の概念が崩れ、税収の大幅な減少は不可避とされる。既に少子高齢化や燃費性能の高いハイブリッド車（ＨＶ）普及などを背景に、車関連の税収はこの１５年間で３割近く減収していると、財務省は試算する。
続きは↓
産経ニュース: ＥＶ課税、政府手探り 走行距離や出力に応じた課税案も.
https://www.sankei.com/article/20221117-W62IIE4FUVIKVKPOOCKITOUGXA/ >>397
それこそトヨタ忖度ってのが見え見えじゃん ガソリン車乗り「EVからも税金取れ」
↓
財務省「分かった」
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ガソリン車はガソリン税を取られ走行税も取られるようになりましたｗ 馬力いいね
とんでもねえモンスターからたんまり取れ 物流と公共輸送と生活必需地域以外は5倍でもいいくらい >>416
今、それらにも揮発油税という形で走行距離税が掛かってますよ >>392
まだつーか EVは購入補助金あるから売れてただけだよ >>412
なんで？
EVは高速では効率が落ちるぞ
変速機ないし、回生も効かないからな
EVは高速道路禁止したほうがよいよ 自宅以外の充電スタンドに課税すればいいだろ
勿論現在無料で使える公共のスタンドにもな
一回充電するために必要な額を1000円ぐらいにすればよろしい 税を掛けるということは国はEV車を普及させたくないのかい？ >>423
テスラは終わりってことだよ
あんな炎上だらけ、屋根が飛ぶわチリがずれるわ
自動運転の欠陥で14人だか死者をだすわ
なぜ問題にならないかと邪推すると
起業時上場前の未公開株を有力者に配りまくってた気がするわ
トヨタがテスラ株を売ったのはよく知られてるが
では、いつ買ったのかな？
東京でテスラ買うと80万円ほど補助金がでるようだが
都議会や代議士にテスラ株もらったやつは、いないかな？
で、もう売り払ったんじゃないかな？
まあ、そんな卑怯なことはなかったとしてだね
サクラが登場したから、日本ではテスラは終わりだよ >>423
なんで普及させたいの？
電力供給すらままならないのに
お前の住んでる街に原発建てて貰ってからそういう事言ってくれ ここで対応間違えると日本の自動車メーカー総崩れになる
おそらく間違えるｗ 自民党様は田舎者は死ねと言ってるんだよ
自民に投票した奴らは察しろよ >>430
ガソリン車が道路走るのに税金を払ってんだから
電気自動車も税金払えってるだけだろう
草刈り機なんて道路走らないのに税金払ってるんだぞ EVのっている奴は、ガソリン税払ってないんだから
公道走んなよ
ガソリン車みたら土下座しろ >>431
そういう意味ではポータブル発電機も税金はらってるよね お前ら「EVは贅沢品だからEVだけに課税しろ！」
↓
政府 「EVだけに課税する」
↓
お前ら「EV乗りザマァ」
↓
政府 「ガソリン車は発売禁止」
この流れが見える >>439
政府 「ガソリン車は発売禁止」
↓
お前ら「禁止直前にガソリン車買います」
↓
（30年間自動車需要激減）
↓
政府・EVメーカー「ガ～ン」
この流れが見える EV車を充電するには充電設備が必要になるが、マンション住まいでは
駐車場に充電設備を設置する必要があるが、この工事費はかなりの額になる
全国的に考えたら膨大な工事費だし、工事中は駐車出来んかも知れん
それならば電池交換式EVにした方が遥かに早くEV化出来る ガソリンやディーゼル車にはまだ炭素税があるからな
増税ニッポン >>439
財務省「EVにのみ課税する」
お前ら「うおおおおおEV乗りざまーーーー」
財務省「HVも燃費良すぎて税金が足りない！（すでに暫定税率だった物を同じ名目で恒久にしてるけど）HVにも導入する！！もちろんガソリン税は、そのまま！！」
お前ら「お、おぅ。。。まぁ確かに燃費いいし仕方無いか。。。。」
財務省「公平公正な税の有り方うんぬん。道路保守費用かんぬん。純ガソリン車にも導入します！！もちろんガソリン税は（ry」
EV乗りHV乗り「うおおおおおお！！純ガソリン車から乗り換えれない貧乏人ざまーーーー」
って夢をみた >>442
それだけはないからw
ホンダ主導で、バイクの交換式が始まってるから
その結果を見ておきなさい
ユーザーの手作業で交換できるサイズ(10kg)で成功しなかったら
自動車の交換式が無理なのは、バカでも納得するだろう。 >>445
中国の大都市では電池交換方式のEVがたくさん走っているし、
台湾は電池交換方式の電動バイクだらけだが >>446
NIOなら政府の手厚い補助でどうにか潰れないでいられてる状態
台湾のはバイクだからな
それにしても補助金でてるだろうけど EVだけ課税してくれ
100%でもいいだろ、どうせ金があり余ってる連中しか買わんから
100パーでも慈悲深いわ 一票の格差を是正するとかいう選挙制度が間違い。
田舎をないがしろにすると東京に都合よい法案ばかりになる。
北海道なんか買い物に100ｋｍ走るとかざらにあるのに、それに課税したら誰も住まなくなるわな。
いっそ東京だけ独立国にして北海道から高関税で食品輸入したら？ つい60年前には自家用車なんか乗り回していなかったし
都会民は音も出せない箱に密集して押し込まれて暮らしているんだぞ。
家賃が安いんだからそれくらい負担してくれんかね。 日本政府は欧米の成り行きを見定めて動くから、どう転ぶか分らんぞ 充電スポット足りんらしいがガソリン税の替わりならここの充電量で課税すりゃいいと思うが議論にもならんのね
家庭で充電する人だと税取れなくて不公平なるからなんかね >>439
これ都会が困るやろけど多分気づかないでやろうとするやろな >>454
別に困らん。
電車、バス、自転車、舟、徒歩。
深夜でなければ自由自在。 >>453
そうだよ それやったら家で充電するわって人ばかりになる
急速充電スポットが普及しなくなるし、数少ないスポットだけ課税しても目標金額には届かない >>450
北海道から引っ越せばいいんじゃね？
沖縄なんかどう？年中暖かいし。
台風はうっとうしいけど。 バッテリーに課税したら良くね？
でもHVには課税しないでねw >>95
それだと誰も急速充電使わなくなるだけだから、やるなら車自体にメーターつけないとだめだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
