【値上げラッシュ】自転車が高い！ママチャリは1年で6000円値上がり、納期遅延も [ぐれ★]
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※11/21(月) 15:08配信
RKB毎日放送
自転車の値上がりが止まらない。小売物価統計によると、電動アシストなどの機能が充実したモデルが増えたこともあり20年前と比べると74％上昇。特にこの1年は物流費や円安などの影響で値動きが激しい。その余波は電動タイプにとどまらず、手頃な“ママチャリ”にも広がっている―。
もうママには買えない？ママチャリが手頃でなくなった日
福岡市内で15店舗を展開する自転車の専門店「KAITO」。最も手頃な26インチのいわゆる「ママチャリ」タイプが2万5800円で販売されていた。店によると5年前は1万5800円、去年は1万9800円で、特にこの1年で約6000円値上がりしたという。ママチャリの「2万円超え」に驚いたのは、娘の塾通いに使う自転車を求めて来店した家族連れだ。
父親「昔に比べたら高くなってるなぁ・・・。率直な感想」
来店客「高い！自分の中では高いです。でもギアの切り替えとかいろいろついてるから、それくらいするのかなと」
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/4f40f62a3a37cfec1be215d92159c16175ed0ec0 俺がガキの頃にチャリのボウハンっていうのが流行ってみんなボウハンにしてたんだが、先公が「ボウハン禁止」とかほざき出して、それでもボウハンに乗ってた奴が先公にフルボッコに殴られてたな 往復５ー１０キロくらいなら、２０kgママチャリでもストレートハンドル+６段ギアの１番軽いギアのパパチャリ
（ママチャリより多少かっこ良くてギア付きで多少高性能）
オッサン,オバサンでも往復はできる
多分今でも２万５千ー3万円円くらいでも↑は買えるかも
多分多少疲れるが
６段ギア以上で1番軽いギアが
近所の激安スーパーに買い物とかは
貧乏人には1番コスパは良いのでは? >>260
なんか骨が作られるには歩行時の振動が重要って言ってた >>216
馬の維持費は自前で厩舎でも持っていない限り自電車なんて比にならんくらい金がかかる件 >>4
メイドインチャイナだと遠因にはなってるかも 安いチャリ買うとパーツの交互性が無くて壊れた時にもっと金かかるんだよね
最近中国独自の規格とか多すぎる 今は1万円じゃ新車買えないよ
ちょい前まで8000円で新車買えたのに
今は12000円から17000円する 逆。
今までが安全基準とか無視しまくって廉売し過ぎてただけ。
ちゃんと基準守らせろよ！ >>269
独自規格って何
後学のために教えてほしい >>262
NHK人体の脅威で、iPsの山中さんが事例を上げて説明していた。
何でも骨の細胞が消えていくとかで 貧しい人が淘汰されるのは生物として当たり前のことでは？
そりゃ保護できるならしたらいいけど、過剰に気を遣うことないだろ
自己責任やで >>96
10年近くのると
パンクするたびにチューブをかえろ
タイヤをかえろと言われてめんどい >>264
ボウハンって防犯登録？いいことじゃん、なんで禁止されていて殴られるのか意味わからん >>272
基準には全部達してるよｗ
そもそもBAAとかは民間だからね
スポーツは出荷時反射材後ろにつけてるし
無灯火はユーザーの責任だよ >>263
コロナ前からエコやらで欧州じゃ自転車ブーム来てたからな
イギリスじゃあ一部地域で許可車以外自動車禁止にしたりしてるし
悪天候大荷物とかじゃなきゃ都市部なら自転車が快適ってのは
乗ってみりゃわかることだからな >>275
電気自動車は良いものだぞー
一度使うと普通のに戻れない >>16
貧乏だから自転車に乗る
駅まで徒歩25紛争だから 彼の国規格チャリなど怖過ぎる。
命を運ぶたぐいなのに安さばかり追求してたら命をも安売りする事になるで？
チャリが値上がりしあたおかが買えなるのは大賛成。
要らん事故トラブルが減るからね。 >>266
一番良いのが階段から降りる時の衝撃とかで。
だから平屋で生活するのは骨の健康から見たら危険。 >>260
電動チャリでもない限り筋力にそれほど差が出ることはないと思うぞ
自分も高校でチャリ通だったが途中に腿がパンパンになるくらいの坂路があり鍛えまくられたわ 俺の近所には競輪場があって、競輪選手らしき人が道路で練習してるのをたまに見る。
競輪の予想紙を見ると「街道練習」って書いてあるな。 >>16
貧乏だから自転車が必需品
駅まで徒歩30分だから ・原材料費(金属や石油)の高騰
・上記やロックダウンによる工場稼働が出来なくなった事によるメーカーのパーツ不足
・輸送費の高騰
これらのループで値上がり続けてます
ロードバイクなんか酷いのだと50%値上がりしてるのもあってアホかと >>274
ちょっと調べたけど出てこねえな
ごっちゃにしてねえかアンタ >>283
乗るのは一向に構わんが法規を守らせるのはマストだと思う
当然学生や主婦ももれなく厳しい罰則付きで >>287
電動チャリでもあくまでアシストで単体では回せないので変わらない
あと競技じゃないのは自己満だから 自転車に乗ると足が退化するとか、普通に家の中で歩いたりしてりゃ何の問題もないだろ 自転車なんぞ買うもんじゃなくパクって乗るもんニダ！ そりゃあ元円レートが１６円から２０円に上がってるのと
船便コンテナの運賃が上がって輸入消費税も上がるからそれくらい値上げなんだよ >>287
番組で事例を上げていたのが元競輪選手だから、足の筋肉パンパンでも危険。 >>282
昔勤めてた会社でヤマハパスがあったんだよね
あれは良い物です >>291
自転車に乗ってるやつが一切歩かないわけじゃないんだから
ただの勘違いだよ
筋肉は延々鍛えられるけど骨や関節は消耗するばかりなんだから
むしろ負担の少ない自転車で筋肉つける方が足腰には良いかと
水泳には敵わんかも知れんけど >>282
楽になる事を否定するつもりはないがチャリ乗りは公道を走っていることを忘れている奴が多すぎる
あんな乗り方する奴らを野放しに電動チャリに乗せていいとは思わん 昭和の末期だと変速機付きの自転車5万円くらいしてたはず
ママチャリだと2万円
あの物価が高かった時代に比べたらまだまだ安いよ 昭和30年代には日本に自転車メーカーが500社以上あったって聞いたな。
今は100社もないのかな。 >>291
調べ方がアホなのを人のせいにするってwww
2017年放送の「骨が出す、最高の若返り物質」だろ >>301
骨や関節は消耗するからといって運動を否定するやつがいるけどそれは全くの本末転倒
ただしい姿勢で負荷をかけることさせしていれば問題ないよ >>79
違う！バンドブレーキという安物のドラムブレーキ使ってるから
少し高級なサーボブレーキ使えば音しない
最近は専らローラーブレーキだが、効きが少し弱い上にグリスによる走行抵抗も若干ある >>305
いや俺は論文の方から追ってたんだけど
山中先生のやつで自転車の悪影響説明してるのがねえんだわ >>307
自転車はフロントブレーキがメインだから 電動アシスト乗ったら楽すぎて普通の自転車乗れなくなるな >>301
骨は再生と破戒を繰り返すもんだろwww
軟骨と間違えるなよ >>77
>>84
コーナンのやつは在庫処分や目玉特価セールなんだから
普通に使えるに決まってるだろ。
自分も使えた。
政府擁護のネット火消しは本当に不快。
壺は最悪すぎる。 >>306
運動は否定せんし、むしろ推奨してるんだが
ランとかウォーキングはその正しい姿勢とやらが体型で
千差万別で意識して維持するのが本当に大変だからな
全体重の衝撃がかかとと膝に来るわけで
ちょっと太ってるとかなり厳しい
自転車なら身体への負担が相当軽減されて
長時間の適正心拍での有酸素運動がやりやすいと言う話 >>207
本当の安物は芯もヘナヘナのボロボロやから
ちょっと気合い入れて漕げばペダルやハンドル折れたりワイヤー切れたりする
爆走中にそれ起こったら余裕で死ねるわ >>93
幼児がいる車のない人だけ
ほとんどはなるべく安いママチャリ
だから >>310
寧ろ逆やな
電チャの方が重量や走行抵抗重い分、一定の速度維持するのにパワー使う >>319
アシストしてくれるから車体の重さとか気にならんよ
バッテリーが切れたら糞重くなるが >>313
コーナンはPBな分まだ基本は押さえてて、空中分解は流石にしたこと無い
以前の異音(ジャスコ時代)で買った某ブランドはマジで空中分解や破断起こって事故りかけた >>320
俺は基本的に25km/h以上で巡航する
普通のママチャリの方が軽くてギア比も高いからスピードも伸びる ロードバイクは在庫が戻り始めた感じだな
供給が増えたというより、値上りで売れが悪くなったんだろうけど >>317
住んでいる場所にもよるなあ。
平地だらけの地域は普通のママチャリが多い。
坂道の多い街は電動アシストが増えてくる。
東京は意外と坂道が多い。
さいたま、千葉は平地が多い。 >>156
駐車場も空き状況がスマホでわかるし、予約もスマホで出来る時代 国内生産に回帰させろよ
宮田工業とか片倉自転車とかセキネサイクルとか
丸石のランドナーだって溶接職人がいなくて台湾に生産委託してるっていうじゃないか >>274
調べたら他ので出てきたけどプロで自転車だけに携わっているやつにだけ見られる得意症状じゃねえか
一般人には関係なかったわ
ツール・ド・フランスとかのプロ選手は骨粗鬆症になっている可能性が高く、過去の骨折率の高さをレース中の落車によるものと片付けられてたらしい
一方でトライアスロンではその傾向がないため、自転車だけという限定条件の中で骨の健康状態が悪くなる例があるんだとよ 15年前に買った中古で5000円のヤツ未だに乗ってるよ >>323
普通のママチャリで25kmねぇ
坂道で死にそうだな >>321
去年一昨年の段階で一部商品の入荷が無いつってたからな
今は修理頼んで部品最低二年待ちとか
新車の納車が新機種出る前に来ると良いですね、な情況だもん >>255
最低賃金が1.53倍だからチャリも値上がり当たり前だと連投してるやつへのレスなんだが 自転車も検討したけど自分が信用できないし子供を死なせたら多分自分も死ぬし結局バス使ってる
停留所3個の距離で220円だけどまあ電動アシストチャリも結構高いしね >>323
俺もママチャリ乗ってる時期長かったが
そこまで速度出して維持するのはかなり体力いるし
だったらロードでよくね？ってなるな 屋内保管でちゃんとメンテナンスすれば以外と持つよな ２０−３０キロ往復した場合、
電動アシスト自転車より、
3万円前後のなんちゃってクロスバイク（１３ｋｇ前後）に、カゴ＋泥除け＋ふかふかママチャリサドルを付けてママチャリ化させて、１７−１８ｋｇにしたクロスバイクは
２倍疲れるんだろうか? 疲労度は５割増しくらいかな? >>334
アルミフレームで信号が殆どないところならママチャリでもその速度で巡行は可能
体力はさほどいらない
30avgだと流石に個人差ありそうだが ママチャリなんて鉄とアルミ
特にカゴと荷台がステンレスだから高いわな
特にステンレスなんか日本じゃニッケルクロムは
取れないし輸入材 >>264
その先公の車ボコボコにしてやりゃよかったのに
学校は防犯カメラの導入かなり最近まで消極的だったから証拠残らんし つか最近のママチャリの速さはなんなん
こちとら7速ギアの7段目と同じスピード出てるぞ
あんな速さで子ども乗せて走るとか正気かよ >>326
わかったところで空いてなきゃ近場に止められないのは一緒なんですよ？
あなただけがスマホ持ってるわけじゃないんですから
>>332
ネット通販の自転車はまだ安いの結構多いから
日本の人件費削ってクッションに出来なくなってる部分もでかいんだろう >>275
パナソニックのやつなんて一漕ぎで数十メートル進むでｗ
こんなん二度と手放せないやろｗ 命預けるブレーキは日本製がオススメ
アラヤとかシマノとか >>265
街乗り限定ならギアなしの方が漕ぎやすいだろ
安くて壊れにくいし >>339
信号ない坂道ないとかいう一部の条件で成り立つだけだなそれ >>337
条件次第では
登りやむかえ風が強い場合は電動アシストが楽だし 中学校の指定チャリが今8万以上するんだよな、これ談合してんの？ >>342
メーカーによってギア比若干違うし
回転で補えるなら速度自体は出る
まあ子供乗せてだと急用だったんだろう >>328
アホだなあ
プロだからその傾向が若い時に顕著に出て問題になったけど、普通の人はゆっくり積み重なって老後にガクッて来るんだよ。 >>93
勤務先が日本橋だからかな。
マンション住みの人妻は電チャリ9割だぞ？
チャイルドシート設置して歩道を我が物顔で爆走。
一度4んで見たらわかるんじゃないか、他人の迷惑。 >>314
足の関節をやらかした時に某病院でオリンピックチームのトレーナーやってる人に暫くの間走りを診てもらったことがある
その時にマックスで走ることばかりを意識しないで足の着地する位置や歩幅、視線等々教えてもらった
自転車は運動する上ではとても有効なものだと思うけど今の日本で移動の手段としてみると弊害だらけとも思う
もっときちんと管理されるべき >>348
坂道も急勾配じゃなきゃ普通に成り立つ
信号があっても人によってはすぐに巡航に持っていけるし
慣れだと思うわ
特に通学通勤ならなおさら
てか学生とかなら余裕だろ >>354
トライアスロンご存知ないんですか?
調べるといいですよ? 電動とかすげぇ値段するよな
ヨドバシの地下見に行ってビックリした 年始でホームセンターの初売りママチャリギア付き1万のに定期的に買い替えてたけど来年は買えんかな >>351
○ほぼ平坦な道を２０−３０キロ往復した場合、
電動アシスト自転車より、
3万円前後のなんちゃってクロスバイク（１２ｋｇー１３kg）に、カゴ＋泥除け＋ふかふかママチャリサドルを付けてママチャリ化させて、１７−１８ｋｇにしたクロスバイクは
２倍疲れるんだろうか? 疲労度は５割増しくらいかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
