【値上げラッシュ】自転車が高い！ママチャリは1年で6000円値上がり、納期遅延も [ぐれ★]
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※11/21(月) 15:08配信
RKB毎日放送
自転車の値上がりが止まらない。小売物価統計によると、電動アシストなどの機能が充実したモデルが増えたこともあり20年前と比べると74％上昇。特にこの1年は物流費や円安などの影響で値動きが激しい。その余波は電動タイプにとどまらず、手頃な“ママチャリ”にも広がっている―。
もうママには買えない？ママチャリが手頃でなくなった日
福岡市内で15店舗を展開する自転車の専門店「KAITO」。最も手頃な26インチのいわゆる「ママチャリ」タイプが2万5800円で販売されていた。店によると5年前は1万5800円、去年は1万9800円で、特にこの1年で約6000円値上がりしたという。ママチャリの「2万円超え」に驚いたのは、娘の塾通いに使う自転車を求めて来店した家族連れだ。
父親「昔に比べたら高くなってるなぁ・・・。率直な感想」
来店客「高い！自分の中では高いです。でもギアの切り替えとかいろいろついてるから、それくらいするのかなと」
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/4f40f62a3a37cfec1be215d92159c16175ed0ec0 ママチャリ買おうとして調べたら普通に3万位するのには驚いた 自転車使い捨てのイメージだったけど最近は高くなったしカバー掛けたりパンク防止剤入れたり大事にしてるわ 今までが安すぎた。軽車両で命を預ける道具だからね。 安いママチャリは、タイヤやチューブが弱いしリテーナーも破裂しやすい。 安いママチャリとブリヂストンあたりのママチャリ較べると
全く別物なんだよね ＞でもギアの切り替えとかいろいろついてるから、それくらいするのかなと
そこかよ
そんなんで納得してるから消費者が舐められるんだよ 板橋区足立区葛飾区江戸川区江東区この辺は治安も悪いしチャリ盗難し放題じゃね？グエンが狙いそうや。 そもそも自転車は使い捨てではなく整備しながら大事に乗るものなので、ある程度の金は払えよｗ
国内メーカーが安全を担保にしたセコい商法してたり、自転車屋が高額請求したりしてるのも悪いが。
一番悪いのは末締め末払いのトンデモナイ慣習かもしれないけどな。 移動にコストが掛かるってのはそもそも時間犠牲にしてんのに更に経済的負担が掛かるとか馬鹿らしいな >>3
ど田舎の販売店で頼めばワンチャンあるらしい 乗り物はちゃんとしたもの買ったほうがいい
車検のない自転車はなおさら 原付は二人乗り禁止なのに、電動アシスト自転車の前後ろに二人子供乗せて爆走してるママ達、危険すぎる！ そもそも、安い自転車の存在って社会悪だと思う。
害人が不思議がるのは、日本はカフェの席取りでバッグやiPhoneを置いても盗まれないびっくりする国なのに、傘と自転車だけは盗み放題だって言うよ。
安い自転車は、盗まれた側が盗まれでもすぐに諦めるし、盗まれなくても使い捨て感覚でスグに新しい物を買うから、街中に放置自転車が溢れ、その処理に行政＝税金が使われるまくってる。 まあ、東京の最低賃金だって2000年の703円が2011年（震災前）には837円、2022年には1072円と、1.53倍になってる。
昔は税別表記だったことも考えると9980円の自転車が16800円、12800円の自転車が21500円になってもこれでやっと現状維持。 ママチャリは子供乗せの事故多くて
規格審査厳しくしてるからな
まぁ、安全面考えたら相応だと思うわ >>14
1万未満の自転車は昔から買うなと言われている
漕いでていきなりハンドルがすっぽ抜けた話とか聞いた 安いママチャリでブレーキがキーキーいって止まらんのは
ゴムが悪いんじゃなくて、粗悪なブレーキキャリパーがすでに歪んでる DAIWACYCLEの安いママチャリが13,000円くらいだったのがもう22,000円くらいになってるしな… >>73
外人の認識って傘とチャリに及んでるのじゃろうか？
チャリ盗まれたら恨んでるけどな DAIWACYCLEの安いママチャリが13,000円くらいだったのがもう22,000円くらいになってるしな… >>5
2万で買ったドンキの自転車、10年目だけど十分使えてる。 >>14
それ買ったことある
漕ごうとして力入れたらペダルが折れた この時期、歩きでいいんだけど
荷物が重いのと、地味に靴がちびるのがな ママチャリ市場も転売ヤーに荒らされるのか…流石にそんなことは無いか タイヤが高いわ
リアだけで4500円もしたよ
本体が13000円なのに かみさん用にヤマハの電動チャリ買ったけど
値段の割には安っぽいわ
まあ電池が高いだけなんだろうしな 良いことはあって、2万円を超えたあたりから都下でも放置自転車が極端に減った印象ある。
クロスバイクの選択肢を持つ人も増えて、そういう人は一定額を払っていることもあってまず放置しない。 海上コンテナ運賃が高くなったから
でその運賃で利益上げまくってたのが
China国有企業w
なぜChinaがロックダウンしまくってたのか？
それを理由に海上コンテナ運賃を上げられたから
コロナで稼ぎまくったChina共産党
金持ちが更に金持ちに どこ停めてもカネかかる
乗り捨てできない
チャリとかイランやろ >>8
今どき主婦は電動アシストで最安の自転車なんて買ってない イオンのブラックフライデー
100円いつもより安いですよが、多くて何が何だか 自民党、公明党の圧政は恐ろしいな。
日本人が貧乏にされて自動車に乗れなくなり、自転車が増えた、電車にベビーカーが増えたと思ったら、
こんどは自転車だよ。
次は靴だ。
ふつうに靴を買うことができなくなって、100均で買った履き物履いてる人が激増する未来が見える。 費用対効果を考えると2.5万でも安いと思うわ。
ほぼ毎日使って10年くらいは乗れるんだから。 >>88
通販で買ってYouTube見ながら自分でやったら意外と簡単だったよ
前後合わせて2,500円で済んだ 半導体使うならまだしも材料と輸送費だろ
悪質な便乗値上げだね 俺の乗ってるロードバイク、16万で買ったのに１年経たずに27万近くに上がっててビックリどころじゃない 15年前ならホームセンターで6000円ママチャリ買えたぞ
すぐ錆びたけどな 電動アシスト自転車のバッテリーって寿命どれくらい？使用済みバッテリーはリサイクル可能なのか、処理できない汚物として溜め込むしかないのか？ 今やクルマもバイクも当たり前に年単位で待たされる
色なんか指定したらいつになるかわかんない
何でこんなことに… とりあえず中華が0コロナだから
9800円セールはもう2度とこないだろう 昔は安物でもステンレス製で良かったが最近の安物はほんと使い捨て品質だな >>106
輸出優先だからな
円安なのに値上げしてない国内で売るより儲かるし 昨日近くのホームセンターで
ブリジストンママチャリ
5万超えてた このままならデフレが終わってスタグフレーションになっただけになる
安倍と黒田がやりたかったことってこれなのか？ GIANTのエスケープR3なんか2年前まで5万で買えたのにあっという間に8万だわ
クロスバイクすら気軽に買えなくなってきてる
来年は更に値上げだとよ 値上がりして買えないなら自分の給料増やせばいいんですよ？ 昨日は吉田はるみと高橋千鶴子はかなりまともな質問していて、高橋千鶴子は岸田に減税まで求めていたのに岸田は減税否定していた
なぜ生活に苦しんでいる人が自民党に投票するのかが最大の謎だわ BAAって業界自主規格？作って安価で粗悪な輸入自転車を選ばないように努力したけど、日本全体が貧乏になる中で安価な自転車に対する需要が落ちる事はなかった。
なかったけど、その安価さがだんだん安価でなくなってきたって話かと。 コロナ禍中は自転車の製造が追いつかず欲しいのが品切れで今度は値上げかよ
買い時こねえよ これからは大切にするから放置自転車も減るだろうな良かった良かった 円安とは、発展途上国になること
第３次産業は先進国の産業であり、発展途上国では存在できない BAA取得してない中華製の粗悪ママチャリが安過ぎただけ 元々1万円で買った自転車が
車と事故るたびにグレードアップして
とうとう20万円の電動クロスになった
自転車屋でワラシべとアダ名がついた >>7
ホームセンターで7800円とか9800円とかだった ヤマハの電動クロスバイク30万ちょいで買ったけど
納期2ヶ月くらいだったかな
今もすこし品薄らしいわ エンゲル係数という便利なものがあって、
だいたい日本は３０％ぐらい
４５％がフィリピンぐらい
６０％がミャンマーぐらいになる
いくら頑張っても、円安が進めばエンゲル係数は高くなり、
生活レベルも落とさざるを得なくなり、見合わない産業は消える >>88
タイヤ代だけでその値段なら高いけど工賃込みならむしろ安い方だぞ。 >>28
別に異常じゃないだろ、それが妥当な値段だよ
金利が何十年もほぼゼロのままでお金がタダで借りられる国で物価なんて高
くなるわけないだろ >>115
それより前は型落ちなら3万円台で買えたな
ホイールとブレーキはグレードアップしたけど
10年前のがなんの問題もなく乗れる
まあその当時ならやっぱり馬鹿高い買い物だったけどな
安物買うとこういう時に困るんだなってのは勉強した >>114
LEDライトの中にちょっとした電子パーツが入ってなかったか？
高価な高性能半導体より、あういうちょっとした単純で安いパーツが品不足らしいよ。
儲けも少ないから製造者が減ってるんだとか 昔っていつだよｗ
日本メーカーの日本製のママチャリが
１万円台で買えた時代なんてねーだろ
シナ製の悪貨が良貨を駆逐していただけだ 自転車なんて今8割が中国製だからな
大手メーカーもみんな中国の工場で作ってるのになぜ安くないのか不思議でしょうがないわ ママチャリなんて昔はホムセンで1万円以内で買えてたのにな 自民党「自転車が買えないなら歩けばいいじゃないwww」 >>127
8万するTrekのクロスバイクに乗って
10万するiPhoneいじってるのが今の日本の高校生だろ >>128
材料費の値上がり抜きにしても、最低賃金も実は1.5倍になってるから今の金額は実質的には昔と変わっていない。 >>137
輸送費上がってるし基本組み付けしたのを一部外しでしか発送しないからだぞ >>75
今はホムセンの自転車コーナーで最安17800円
イオンバイクが同15800円だな
個人店は2万円切るのなかった 自転車が安くなったのは40年ほど前からだよ、それまでは体感的に今の５倍以上していたんだぜ
更に40ねん前なら更に５倍していた、だから「自転車泥棒」な映画が作られた
安くなってたのは、中国人の月給が五千円とかだったからだよ 少なくとも重たい電動自転車は自賠責保険強制加入させてくれ
歩道歩いてて怖くて仕方がない >>74
電動の手押し荷車が欲しい。ゆっくりノロノロ動くタイプ。
シニアカーは巨大すぎる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
