【値上げラッシュ】自転車が高い！ママチャリは1年で6000円値上がり、納期遅延も [ぐれ★]
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※11/21(月) 15:08配信
RKB毎日放送
自転車の値上がりが止まらない。小売物価統計によると、電動アシストなどの機能が充実したモデルが増えたこともあり20年前と比べると74％上昇。特にこの1年は物流費や円安などの影響で値動きが激しい。その余波は電動タイプにとどまらず、手頃な“ママチャリ”にも広がっている―。
もうママには買えない？ママチャリが手頃でなくなった日
福岡市内で15店舗を展開する自転車の専門店「KAITO」。最も手頃な26インチのいわゆる「ママチャリ」タイプが2万5800円で販売されていた。店によると5年前は1万5800円、去年は1万9800円で、特にこの1年で約6000円値上がりしたという。ママチャリの「2万円超え」に驚いたのは、娘の塾通いに使う自転車を求めて来店した家族連れだ。
父親「昔に比べたら高くなってるなぁ・・・。率直な感想」
来店客「高い！自分の中では高いです。でもギアの切り替えとかいろいろついてるから、それくらいするのかなと」
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/4f40f62a3a37cfec1be215d92159c16175ed0ec0 リアカゴもめちゃくちゃ高くなってたから結束バンドで直したわ
すげー貧乏臭いチャリだが貧乏だしいいかと >>614
公務員の初任給が6万とかそんな時代じゃね？ >>387
ウエルシアは最後まで298円を維持してたが、先月急に500円近くなってた
こりゃもう公園の砂場か山の土か海の砂取ってくるしかねーな >>622
調べてみた
昭和55年ぐらいだから大卒初任給が１２万ぐらいだな
その時ママチャリも１万以下では殆どなかったと記憶してる >>620
フレームとホイールどっちの話もしているよ
UCI規定じゃないレースだと同じ人が乗るんなら物にもよるがカーボンホイールの方が早くなるのは必然だよ
空力で30-40Wはセーブされるんだから当然ですわ
アルミフレームだと一番軽いCAAD13でも重量ハンデ出てくるね
コンポがclarisアルミフレームで十分だという話をするのはあまり意味がないと思うな
それで優勝したとかいう人が単に他の人より努力家だったのではw
なぜHINOHARAの話をしているのかというと
あれは勾配1%のコースも結構長いので平地同様の話ができるため >>604
お前も買えないのに自分を煽ってどうすんよ
壺か？ 安いのはすぐ錆びるしパンクする
高い自転車の方がオートライトついてたり安全性も高いから良い 去年ブリヂストンのTB1eを13万で買って今年ヤマハのYPJ-XCを38万円で買った
高いのか安いのかわからん >>626
そりゃ物理法則から言って軽い方が有利でしょ
けど一般人からしたら1〜2kgの差で圧倒的に早くなった！
なんてこたあないから数十万から百万かけて
軽量化したからってアルミエントリのロード乗りより
早いかつったらそんなことは無いという話
機材にかける金額でモチベが変わったりはするだろうから
それだけ多く乗ってて早いっつーのはあるかもしれんがね
あとまあコンポのグレードで巡航スピードも変わらん
快適さは変わるだろうけどね >>620
まあこれ見りゃわかる
https://www.youtube.com/watch?v=xYBGOXXRSUE
もうナローリム勢がまったくついてこれていない・・
俺がフレームの話もしているっていうのはホイールの話でもあるんだよね
ナローリムの旧車のアルミフレームはワイドリム使えないからねえ・・
条件がいいエアロが使えるのはほぼカーボンフレームだけなんで
必然的にカーボンだらけになるってわけさ 円高のときはドンキで6800円だった。
盗難500円が高く感じた ２万以内のチャリ買ったことないけど何年持つもんなのかな ここはママチャリが高くなったことについて語るスレやから、ロードの話ははいい加減「余所でやってください」 中学で買って貰ったアルベルトだったかの通学チャリって10万円ぐらいしたような覚えがある
親が買ってくれたから詳しい値段は知らんけど >>630
一般人の話なんてどうでもいいのだけど・・
優勝がどうこうってことじゃなかったの？
そこにこだわらないなら好きな機材買えばで終わる話でさ
コンポのグレードで巡航速度が変わるのは当たり前だよ
細かくちりつもで確実に結果に出てくるよ >>629
来年は S Works Creo いっとけ TB1eって電動アシストクロスバイク風ママチャリはまじでオススメ >>639
調べたらケタが1つ多いがなｗ こんなんバイク買うわ 7年前に5万で買ったクロスバイク、来年モデルは8万だった。 息子が御堂筋と同じチャリが欲しいと言い出してジジババに援助求めようか迷ってる >>633
昔買った時は一年ぐらいでフレームがギシギシいうようになった
溶接やばいんじゃないかと乗るのやめた 北チョンのマンギョンボン号が日本に来てた時は
いつもママチャリ大量に乗せて帰っていた
その頃ママチャリ窃盗が全国で多発してた
マンギョンボン禁止してからセッチャリが激減した
あっ察し、だった
日本人には貧乏臭いママチャリなんて盗むやつはおらんしな >>575
駐輪場で隣の自転車が気になって、夜中にこっそり注油したのは私です。 >>637
いやプロの話ならママチャリが6000円値上がったスレでせんよｗ 安倍の政策が素晴らしかったから
国民はチャリカスにもなれない国になった >>641
20年ぐらい前だから今の価値だとなんぼだろ
近所の子に譲渡してそのママがまだ中学のシール貼ったまま現役で乗ってる スレとはズレるが
パパチャリと呼び方がないのは女性差別じゃない？
ママ＝子持ち主婦のことでしょ？ >>650
なら優勝できるんだからアルミフレームでいいみたいな話すんなよw
まあ特にレースに出るわけでもないホビー勢は好きなの買えばいいんだ
俺がファーストバイクで何を基準に選べばいい？と聞かれるときに答えるのは
デザインやら色やらなんやらその辺
自分が気に入らなきゃ結局は頑張れないので 自転車屋が言っていた
けっこう(ボロボロでも)乗れてしまう 通学チャリって物持ちいいよな、30年選手とかザラに見るしホムセンの格安チャリだとあかんか >>655
草レースや店長レースだってちゃんと書いてあるはずだがｗ >>21
１５年くらい前に初めて買ったサンヨーの電動自転車、六万しなかったな
今は倍くらいになってんのかな だけど数千円の自転車って原価考えると
自転車の形してるだけでも
大したもんだよな >>660
俺もアマレースでの話しかしてないからそこは一緒だなw
>>654
パパチャリってちゃんとあるんだぞ
https://www.cb-asahi.co.jp/lp/products/ownbrand/88cycle/
まあこんなの買うのはアレな層だろうが・・ 無印良品の自転車は何台も
8年から長いと9年半くらい乗ってた ママチャリとか直すほうが高くつくから。自分でやるにしても1日仕事だよね。 爺さんがまだ変速機が自転車の真ん中に付いてるチャリ乗ってるなｗ
手入れが行き届いていてすげーキレイなんだが？ｗｗ >>664
＞一般人の話なんてどうでもいいのだけど
じゃあどうでも良くはないよね？
アマなら一般人なんだろうし よほどスピード出したいとか、坂道があるとかじゃないなら、外装変速機いらんよね。どうしてもというなら内装のほうがメンテフリーでいいかも。
あと変速機ナシを買うならチェーンはフルカバータイプのほうが、ほったらかしでも傷みにくい。チェーンが外れた時にややこしいという意見もあるかもだけど。 昔は変速機無しのシティサイクル
ドンキなら7980プラス消費税
スーパーなら9980プラス消費税で買えたのにー
今は値段は上がるし 防犯登録ほぼ必須
時代の流れで自転車保険つけろだよ >>668
レース出るやつも一般人に含めちゃうのかw
そういうことならプロレース出るやつも一般人だよなー >>669
街乗り用は内装の方がいいわ
駐輪場で倒れてエンドが曲がることもないし >>669
あのタイプはあんまり見なくなったけど
昔はチェーン磨耗しすぎてカシャンカシャン当たってるのが結構いたな >>667
F-4 or FM-5やな かつてそれ搭載したママチャリだけでなくロードマン系もあった >>671
アマチュアレースに出たら一般人じゃないってのは良くわからんな
プロはまた別の世界でしょ？ >>669
ママチャリでも内装8段とか11段もあって、ギア比だけなら外装に負けない
ただプレミアムでないインター8は内部抵抗大きいのと、プレミアムでも少し弄わないと抵抗減らない
11段のAlfine11はオイル潤滑なので何とも言えない >>675
プロレースって言っても中継もされないアマレース程度のものが山ほどあるからな
境界あってないようなもん
そういうことさ 今の人達には理解出来ないだろうけれど、
45年程前には極々普通のママチャリが5万円代4万円代だったんだぞ。
39,800円のママチャリが出た時は安いと思ったもんだ。 >>646
フレームがギシギシって怖いね！
次の買い換えは安いチャリでもいいかなと思ってたけど安かろう悪かろうならやっぱ止めとくわ >>677
チームにしろ個人にしろどっかから提供受けてるか否かの
違いはあるんでねえの？
プロに勝ったハイアマも居るだろうけどそれは日本のプロが恥ずかしいだけで
一般人かどうかの線引きぐらいはあると思うが >>678
ハブダイナモなんかヤメとけ 素直にLEDにしとけ
日中も要らん走行抵抗のおかげで無駄な労力費やされるし、第一速度も伸びない
夜も停止時は消灯するし、歩くような速度なら点滅して不安定になる >>661
リチウムイオンになってからやっぱ上がったよ。まぁニッケル水素に比べると軽いし容量大きいし寿命も長いけど。 >>681
BAA基準パスしてるママチャリならどれでも大丈夫だよ >>682
個人のプロってのもいるのよスポンサーなんか当然ない
優勝賞金20ユーロとかしょっぼいプロレースもあるよ
なのでレースにおいては境界はないというのが実情だねー
つーか一般人の区分けをどこでするのかとかつまんねえ話だよw
ホビー勢は好きなの買えで終わりだろ？
それ以上何があんのよ 中華自転車が高くなったのは今に始まったことじゃない
円安の前に原材料の高騰で格安ママチャリはすでに絶滅してた
5年前くらいかな >>1
円安のせいだろうなあ
1万円のママチャリなんか、日本で作ってないもん 昔のママチャリは4万ぐらいしてただろ。
その後ゴミみたいなチャリが1万円代で販売されるようになった。 ドンキで6980とかで売ってたな
結構雨ざらしで錆びてたりしたがw >>684
いやーでもママチャリに限って言えば無灯火で走られても困るんで
ハブダイナモのオートライトだけ買ってくれと強く言いたいわなー >>688
そうよ、大して練習も出来ない、ちょいとした足自慢が
速さ目的に高い機材買ったって無駄って最初から書いてるじゃない
そのへんのレベルならアルミのエントリコンポが
優勝しちゃうようなもんなんだからさって
もちろん同じ人が高い機材買ったらもっと早いかも知れん
（今はパワーメーターで高けりゃ早いわけじゃないのも実証されてるが） まじで自転車はなんでこんなに高くなったんだ？
安いママチャリがなくなったよね？
中国の人件費が上がったから？ >>695
え？チャリは高いの買っても速くならんよ？ >>696
人件費もそうだがアルミも値上がってる
原油高騰でパーツや輸送費も上がってる 現状維持や値下がる要素がない >>528
ＢＥタイヤって自分で交換するの難しかったなぁ >>696
数年前まで、元々20年前より相対的に安くなっていた。
人件費と鉄材が上がっていたのを企業努力でなんとかしていたところにコロナによる物流ストップや工場の停止が重なり、
原価が上がって耐えきれなくなって値上げした際に、本来の価格に戻したので一気に上がったように見える。 >>695
俺はその主張がちょっとおかしいなとは思うけどねw
高い機材買えばその分早いのは確定なので無駄じゃあないよ？ロード乗りには常識レベルさ
同じ人にLOOKのトップモデルとFUJIのゴミエントリー車乗らせたら必ず結果に出てくる
だいたいアルミで優勝したとかいう話はその人にカーボン乗らせたらもっと早いでしょうよw
足自慢だのなんだの意味がないよそんな話
早さというのが気に入らないのであれば
同じコストで遠く楽に走れるという言い方をするよ
そしてパワメの正確性は抜きにしてもありゃ正直なものさ
100Wくらいしか出せないやつと1000W出せるやつじゃ行動できる範囲がまるで違うものさw
100Wマンなんか200kmブルベも達成不可能だから 電動キックボードも流行らず終わりそうだな。Luupも電動アシストチャリになってた。 昔の甘やかされた少年たちが乗っていたセミドロップハンドル、
ウインカー付きｗの自転車は高かったね 自分でパンク直すのにチャレンジした時楽しくて、ついでにタイヤとホイールとチェーンも変えるか
サドルも座り心地悪いから変えておこう
変速機やカゴもボロボロだし新しいやつで
そういえばスタンドも調子悪いし変えるか
とミニ四駆でも改造するような気分でやってたら、何万もかかって新品買った方が安いじゃないかってなったな >>705
日本に鉄やアルミ、ゴムなどの資源はないし
結局輸入しないといけない 値上げラッシュ】自転車が高い！ママチャリは1年で6000円値上がり、納期遅延も
値上げで もう終わりや
札幌 大便 五輪
無理や! 戦争前にかったときから電動チャリ2万くらいねあがりしてた >>702
そりゃあ高い金出して快適性だの乗り味やらが
変わらんのなら誰も買わんでしょ
しかしロード乗りの殆どが休日にちょいと遠出つって
150kmも走れば十分ってとこでしょ？皆暇じゃないんだからさ
そんな程度の人達が仲間についていけないとか、抜かれて悔しいで
数十万とか百万の高い機材に手を出すのは無駄って話 チャリなんて前は7,000円だったのに今や15,000円だもんな >>712
なんかズレてんねー
仲間と走らなくても別にいいんじゃないの？w
むしろソロで走ってる人だらけよ？
そういう人らがTEAMモデルみたいなの買うのは無駄だと主張すんの？
おかしいねえ？
じゃあさ
アルミのClarisだっけ？
ホイールも完成車付属の鉄下駄のままでいいという主張なんだよね？w
それで150kmとか俺は絶対嫌だなw 春先にアルベルトを買ったあとに値上がったのでラッキーだったわ ノーパンクタイヤ自転車がおすすめ。もっと広まってほしい ロードバイクのパーツが余ってるから、それを付けられるママチャリフレーム作らないかな？ でも電動アシってやっぱりアシスト切れる25km／hで考えられてるせいか
ギア最大にしても30km／hくらいまでなんよなぁ
それ以上にしようとするとやたら漕がないといけない(´・ω・｀) >>718
でもスピード出たら大事故になりそうだから自転車側で制限してくれるのはありがたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
