地下鉄直結の延伸で盛り上がる「箕面バブル」 新駅近くに億ションも [蚤の市★]
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大阪の郊外で地価が急激に上がり、「第2のバブル」が起きていると言われる地域が、大阪府箕面市にある。2023年度末に新しく延伸する鉄道の駅周辺だ。地価は延伸決定前後から上昇を続け、決定前と比べて2・3倍にまで跳ね上がるところも現れた。
箕面市は人口約14万人。大阪都心から約20キロ圏内の距離にあり、市の中央に国定公園が広がる自然豊かな街だ。ベッドタウンとして幅広い世代から人気を集めている。
しかし、交通の便がネックだった。
市内にある鉄道の駅は、西部にある阪急箕面線の3駅だけ。梅田や難波といった大阪都心に行く際は、東部の住民の多くは隣の吹田市の阪急北千里駅か豊中市の千里中央駅まで、中部の住民の多くは千里中央駅まで、それぞれバスや車で向かい、電車に乗っている。
そこで期待されたのが、千里中央駅が終点となっている北大阪急行電鉄（北急）を、新御堂筋（国道423号）沿いに箕面まで北に延ばす計画だった。
北急は大阪の大動脈である大阪メトロ御堂筋線と相互乗り入れしている。延伸すれば、箕面市内から電車の乗り換えなしで、梅田や心斎橋、難波などに行ける。長年議論されてきた悲願だったが、財源の問題などが課題で、箕面市と大阪府、北急などが基本合意に達したのは2014年だった。
市によると、延伸で新たに終点となる箕面萱野駅から梅田までは約24分。箕面萱野駅周辺からバスや車で千里中央駅に向かい、電車で梅田まで行くよりも、10～12分短縮されるという。
延伸による新駅ができる周辺は、土地の値段が上がり続けている。
箕面船場阪大前駅近くの船場東3丁目の商業地の公示地価（今年1月1日時点）は1平方メートルあたり57万円。前年より7・5%上がり、上昇率は商業地で府内トップ。13年の24万4千円と比べると、約2・3倍も上がった。
箕面萱野駅近くの白島2丁目の住宅地は、13年は12万4千円だったが、今年は約1・6倍の19万6千円になっている。
「ある意味、限られた場所で…(以下有料版で，残り1361文字)
朝日新聞 2022年11月23日 9時00分
https://www.asahi.com/articles/ASQCN5QZQQC7PPTB006.html?iref=pc_photo_gallery_bottom うめきた再開発で梅田墓の遺骨1500体が出てきてどうなるのかな
って思ってたけど
そのまま埋め戻すそうな
人柱かよ 【2027年】
■うめきた2期
■吹田アリーナ
■阪急高架事業(京都線〜千里線) 【2029年】
■夢洲IR
■大阪モノレール東大阪延伸 【2030年】
■大阪ガス本社西側複合ビル
■大阪マルビル建て替え 【2035年】
■阪急ターミナルビル建て替え
■大阪新阪急ホテル建て替え
■阪急三番街全面改装 【2037年】
■万博記念公園駅前周辺開発
■御堂筋全面歩道化 【未確定】
■茶屋町市街地再開発(2023〜29年度事業実施) 箕面萱野ってB地区あっても関係ないな
土地ロンダリングでけるやん
新御堂が空いてたら梅田まで12分で行けるし
北急＋メトロ御堂筋線で梅田まで片道400円はちょっと高いかな
せっかくやし亀岡までトンネル掘って延伸したらええねん >>480
向上心があって現実的ならアメリカ一択かな >>480
>>478は極端だけど、大阪民は意外と保守的で大阪から出ていく気がない人結構多いよ
勉強出来るなら阪大目指せばいいし
そこそこなら関関同立
東京に1ミリも憧れがないからな
やっぱり田舎の人の方がハングリー精神あると思うよ 野球のFA見てても
巨人なんて目もくれず
アメリカ目指すか地元に戻るかだもんな >>511
アメリカはさらに能力と行動力も必要だけどな
やっぱ東京がコスパいいわ、今のところは
給与も都道府県トップ5は東京とその隣接県で独占してるしや 国際化による東京の大阪化だろう
羽田を強化するほどストローされる >>502
阪急京都線、千里線淡路駅付近高架化切り替えは
2028年
周辺道路も含めた完成が2032年ではなかったかいな？
遅れに遅れまくってるし
ただ、阪急の高架化事業て
京成の青砥駅やら近鉄の布施駅みたいな
柱のショボい高架橋やなくて頑丈に作ってあるわ
走行位置があまりに高いから走行音が抑えられたりして >>480
は？向上心あるなら海外ちゃうん？w
東京はオワコンやろ？ >>518
地方民か
日本の平均給与を下げないでくれよな 飛行機によって
九州から大阪を目指す人が激減したように
国際化によって
東京目指す人も激減しつつある
今の東京は日本語の障壁でなんとか保ってる >>519
アメリカから見れば
目糞鼻糞だから上見て頑張れ >>512
府大＋市大の大阪公立大もレベルが高い
5教科総合学力が求められる国公立大学志向も強い 高校生が「学校が発展していく」と思う大学ランキング2022（関西）
(出典：高校生新聞オンライン）
1位 近畿大学 24.5;
2位 立命館大学 23.2;
3位 ※東京大学 21.0;
4位 ※京都大学 20.0;
5位 大阪公立大学 19.3;
6位 同志社大学 17.1;
7位 ※大阪大学 15.9 南海トラフ大地震の大津波で
大阪市内の上町台地から西が全滅するのではないかな
箕面萱野は関係ないけども
大阪北部から亀岡にかけてを震源とする群発地震が
春先から頻繁に発生しているのは気になる 斜に構えて上品ぶっても所詮は痰壷の中の上澄みか否か >>520
九州は島内でとりあえず福岡市一極集中の傾向がある
別府市の立命館アジア太平洋大学も頑張ってるし >>526
大阪市の中心(梅田)は谷町台地より北にあるし
瀬戸内海は外海の影響ほとんどないだろ
それを言ったら太平洋に面した東京のほうが津波の危険度マックスだ >>524
近大の広告ステマに騙される高校生
チンピラ、ヤンキー、ロクな大学生いない
学力は国公立大がずっと上 >>523
サッカー見た？
トップクラスは直接欧州でしょ？ >>523
野球もピンチ、今年のFA
千賀、吉田、藤浪はアメリカ志望
森は大阪、伏見は北海道、嶺井は福岡
関東は近藤くらいじゃないの？ 去年だか愛知とGDP並ばれそうになってなかった大阪？
人口だけ多いベットの神奈川以下になるのも時間の問題か >>531
紀淡海峡以北の大阪湾って明石海峡付近は100mと深いのだが水深平均で20m程度で浅いので
競り上がった大津波が大阪湾を襲うことになる
防潮堤を閉鎖しようが関係なく
北区や中央区まで水没するだろう >>534
そもそもプロサッカー選手は、特に東京目指すとかなかったと思うけど？ 瓜なんとかみたいな4文字の地名も読めんかったわ大阪で >>539
だから、大阪湾は瀬戸内海だから
南海トラフで影響受けるのは太平洋側だろ
国が出してる南海トラフのハザードマップでも
大阪湾は危険度低い
名古屋はかなり危険度高い >>535
単に巨人一強が崩れたという日本球界の事情ですね 先にも書いたがもうちょい詳しく
東京都、１４００万人
利根川進
大阪府、８８０万人
福井謙一、下村脩、山中伸弥、吉野彰、川端康成
愛媛県、１３０万人
大江健三郎、真鍋淑郎、中村修二
数字の意味は書かないよｗなんのリストかJKだろ、愛媛すげぇ
統計的に東京での子育ては最悪
ノーベル賞なんて取らなくて良い？
一代社長の出身地で比べても同じ傾向
東京は選択肢が豊富で教育機会に恵まれていると幻想があるけど
教育の結果をデータ化するとどうやっても低スコアしか出ない
小利口な役人にはなれるが飛び抜けた人材には育たない
それで十分だと言うなら東京で子育てすりゃいいけどね >>542
震源地が和歌山、徳島沖の水深の深い水域だったらどうだ？ >>543
もう若者はテレビ脳じゃないから洗脳されないからね
サブスク選べるし読売だけしか放送しないマジックは通用しない
金もソフバン楽天に勝てないし >>539
俺ヨットやってて、紀淡海峡、友ヶ島から太平洋に抜けるわけだけど
ここ通るたびに大阪への安心感しか湧かない >>546
東京集中が続いてるというニュースがあったばかりだ >>549
それは野球と関係ない
国会議員が汚職や甘い汁を吸いたいが為に大阪などから企業を吸い上げてるのと
国民を一極集中で管理しやすいようにしてるアホな政治家に騙されてる馬鹿者が悪い 東京流入が激減しつつある、の根拠が野球とサッカーw >>548
うねりのある外洋の太平洋はそりゃ怖い
大阪湾はうねりはないが明石海峡方面は潮流がヤバい >>549
ああ、三流外国人が増えて日本人が減ったのに
それを人口増だと喜ぶニュースですね >>551
【親も知らない今どき入試】
全国区化する京大とローカル化進む東大 >>552
早慶でも“関東ローカル化”
押し寄せる「志願者減」の波 >>547
想定が甘すぎる
2025年の大阪万博開催時に大地震が発生したらどうなるか
埋立地の夢洲はかなり嵩上げされてるとしても
東日本大震災のような大津波が襲ってくるのでは
大阪湾や瀬戸内海で津波が減衰したとしても伝播するように
津波は引かないと思われ
大阪湾に入った途端に水深が浅くなるのが問題
関空やここ40年で増え過ぎた埋立地も問題 箕面のマンション売れ行き？いいらしいな
大阪市内のタワーマンションは外人に買われてばっかりだけど >>540
直接海外を目指せる世界では
東京は用済みって話では？ >>543
東京のオールドマスコミが終わったという話ですよ 東京の没落はこれから本格化するのに
豆腐メンタルで耐えられるのかな？ >>559
北急＋メトロ御堂筋線で大阪の主要ターミナル全部網羅してるし
阪急沿線の住宅地や電車そのものはが高級に見えて
運賃は低廉の庶民の足阪急電車があるし
クルマも持ってたらR171で茨木、高槻、京都、伊丹、西宮
新御堂で梅田、難波、
R173で丹波篠山、綾部、
R176で宝塚
新名神が高槻・草津がつながると名古屋、東京方面もさらに速くなる
大阪空港も近いし
どこでも行きやすい 子どもの頃箕面のサルに持っていた菓子パンをひったくられたわ
もみじの天ぷらが大好きでつい食べすぎて気分が悪くなってた >>566
嵐山なんかは帽子を奪ったりタチの悪いお猿さん多い
大分の高崎山のお猿さんは大人しい
明石海峡や海岸へ行けばトンビがパンどころかアイスクリームまであっと言う間に奪っていく
あいつらの視力って5.0はあるはず
人間の視力では太刀打ち出来ない >>568
北急が加算運賃適用する可能性あるから下手したら500円行くよ
今でさえ千里中央から梅田まで140+230で370円だし 北急が阪急の牙城に殴り込み
その北急は阪急グループである
阪急箕面線は梅田直通列車は廃止らしい
阪急箕面線は阪急創設の地、猿を運ぶのかと揶揄されながら開拓した場所だ 箕面温泉紅葉100円♪
関西ローカルでよく見たCM >>4
年取ると平屋構造がいいんだよ
階段の上り下りが大変になる
あと基本玄関だけ戸締まりしていれば一応安全
戸建ては庭掃除とか溝掃除とか植木の手入れとかゴミのステ場所自治会で決めるときとか面倒すぎる >>574
そんなCM知らんぞ
箕面温泉スパーガーデンと有馬兵衛の甲陽閣へのCMあたりとゴッチャになってないか？ >>4
ゴミ捨て楽なんだよな、24時間いつでもOKだし
あと戸建てだと清掃とか塗装とかコーキングとか修繕が面倒じゃね >>222
とりたてて北大阪の子供が賢いわけではない
大阪の中で比較したら賢いと言うだけで >>581
このテストで平均点が高い
秋田の悲惨な進学実績を見るとね >>297
延伸されたところで阪急千里線そのものが不便じゃん
淡路の狭いホームで京都行きの電車２本待たされてから乗り換えるようなローカル線やぞ 元々人気が高い箕面の交通の便が良くなったら更に人気が出るのは当然のこと >>578
知らない人を騙して売るのが土地改良事業だろ >>586
山本太郎は兵庫県民だぞ
中退した箕面自由学園はイメージのためなのか厚かましくも箕面を名乗ってるが、箕面なのは門部分だけで豊中にある学校 箕面と言えば、猿だったのに。
イメージ変わったな。 ビールがあるから昔から読めたけどリアルで役に立ったことない 学生の頃、何度も山道通って遠足に行かされたけど、ゴールがどこだったのか覚えてない
どこから山道に入ったのかも覚えてない
東小か六中にいた奴、覚えてない？ >>570
> 今でさえ千里中央から梅田まで140+230で370円だし
12.3kmを22分で370円
距離の割に運賃高いし時間も掛かり過ぎてないか
定期持ちで無ければ気軽に梅田に行く気にならんな
買い物して駐車場代割り引いたり、複数人なら新御堂筋を車で往復した方が安いな
阪急なら特急で梅田から岡本まで23.4ｋｍを19分で280円
西北乗り換えで仁川で18km23分270円
宝塚線急行なら雲雀丘花屋敷が18.2km22分270円 >>102
東京ならその煽りはキクだろうけど大阪は違うから何も知らないんだなと思われるだけ
大阪で商売やってる富裕層は北摂や阪神間に住んでる >>245
北野高校に行くために小学生から類や馬渕に塾通いするような教育熱心な人達が多いから >>582
秋田は過去問やらせて順位あげてるからインチキ 新大阪伊丹空港梅田本町心斎橋難波天王寺とアクセス良くなるな >>593
2社乗り入れだからしゃあない
北急とメトロの運賃両方かかるから
それに追い抜き出来ないから各停しかないし >>590
今でも猿のイメージなんだが
もう猿はおらんのか？ 都心と直通1本25分ですぐそばが山なんてとこ東京にはねえよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
