【兵庫】 「一灯点滅式信号機」かえって事故起こす恐れ、撤去進む…通行ルール浸透せず [朝一から閉店までφ★]
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2022/11/28 07:35
交差点で赤色と黄色の点滅で通行を規制する「一灯点滅式信号機」が、兵庫県内から間もなく姿を消す。１９８８年から設置が始まり、最多で７３基あったが、「赤色点滅は一時停止、黄色点滅は注意」という通行ルールが浸透せず、
かえって事故を引き起こす恐れがあるため、撤去が進められ、現在、残っているのは神戸市内の２基だけだ。一時停止標識に切り替えて事故が起きなくなった交差点もあり、県警は残る２基も撤去するという。（松山春香）
一灯点滅式信号機は、四方に１個ずつライトがあり、道路交通法で赤色点滅は一時停止、黄色点滅は注意して進行することが定められている。県警によると、道路幅が狭く通行に注意が必要な住宅街の交差点を中心に設置され、２０００年春には最多で７３基あった。
しかし、都道府県によって設置数にばらつきがあり、ドライバーの中には通行ルールを知らなかったり、忘れてしまったりしている人がいて、事故やトラブルが起きるケースもある。
一時停止標識などで代替可能な場所も多いため、警察庁は１５年１２月、不必要とみられる一灯点滅式の撤去を検討するよう都道府県警に通達。１６年春に全国で５９０４基あったが、２０年春までに２割以上が姿を消し、現在も各地で撤去が進む。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20221128-OYT1T50025/ 以前は赤点滅と黄点滅の交差点だったのがあまりの事故の多さに両方とも赤点滅に変わったところある >>1
赤点滅が一時停止と知らないドライバーに免許を与える公安委員会、警察の責任じゃね
筆記の合格ラインもっとあげて更新時必ずテストしろよ
面倒だけど >>196
え？通常の青と同様に、対向車が停止していたら交差点内で待ち続けて右折しないの？ おー、これですよ、これこれ。
これはねえ、警察当局の現実的な判断を支持したいね。
あの２ちょんねるでさ、免許の筆記試験のスレがたつたびに
自称交通法規マスターの道交法専門家気取りのネトウヨどもがさ
謎に嬉々として、真の愛国者は今受けてもいつ受けても余裕で満点みたいな
ヨタこいてるじゃないですかｗ たぶんあいつら往時は落ちてると思うけどｗ
で、ｳﾘはいつも言うんだよ。普段見慣れぬポイントは結構免許持ちでも忘れてるぞって。
そのひとつの例としてあげるのが>1の点滅信号ですね。
あの、確かに交通教本で普通に出てくるし、免許試験でも出るよね。
でもさ、世間一般を広く見ればあんまりないわけですよ。
昼は普通の信号で深夜は点滅とかオルタナティブなのもあるけどさ。
普段かかわらないでン十年ハンドル握って、いきなり出くわすと面食らうよね。
そうするとやっぱりね、>1にもあるけど事故を惹起したり危ないわけですよ。逆に。
そう考えればこれは本末転倒なんで、撤去して適切な形にした方がいいよね。 >>217
交差点で対向車が停止してたら右折しないの？
渋滞で前に進めなくて青信号で停止してたら右折しないんだ？ >>220
たまに一時停止した後に時間差で無理やり進もうとすることもあるから、すぐに右折はしないよ。
また、それは渋滞で停止していると判断できる。
時差式の場合は対向が赤か青かわからないから想像するしかない。 あと、右折車線に入る前の曲がったゼブラも廃止しろよ。
衝突した場合にゼブラに従って右折車線に入った方に全責任が来て、
ゼブラを無視して直進して右折車線に入った方が無罪なんておかしい。 >>221
ようは安全確認が手間だから信号つけろって事だよね？
そんなに困らないと俺は思う。 で、あの、昔ねえ、教育学だか行政学だか経営学だか、労働安全かな？
なんかの一般書を読んでて、印象に残ってんだけどルールに対して
「違反」ということが頻発する場合、どうやって防ぐかって話でさ。
なぜ人が違反するのかを調査し対応策として
「周知」するか「制裁」するか「適応」するか、
戦略を考えようって考え方があるんだよ。
知らないでやってる場合はルールを「周知」し、
ズルっけや私益目的でやってる場合は「制裁」を強化し、
ルールに理がないとかルールの存在がむしろ危険な場合は
ルールやその運用を変更することを検討する「適応」させようってんだね。
で、行政庁一般がそういうもんだけど、警察もね、日々いろいろやってるよね。
「制裁」ってのは警察の本務本業みたいなもんだからともかくｗ
「周知」もよくやってますよ。防犯ポスターとか啓発パンフとかあるでしょ？
「適応」もまあやってるんだろうけど、その一つの例が
>1なんじゃないかなあと勝手に思ったねｗｗｗ
（>1の話題は点滅信号機の界隈で違反行為が頻発するわけじゃないけどね。
でも点滅信号が理解されないという現実を前に当局が取りうる戦略として
「周知」「制裁」「適応」の3種いずれかは取り得たわけだ）
ルールって別に金科玉条の不磨の大典じゃないし、
いわんやこれは運用ベースの問題だからね。
紛らわしいのは、時世遅れなのは、なくした方がいいとおもいますよ。
２ちょんじゃ厳罰厨だらけだから「制裁」が大好きだけどさｗ 点滅は全方位赤でいいわ
俺は慎重派だから黄点滅でも一旦停止するけど >>221
時差式なのに書いてないし矢印も出ないの何とかして欲しい なんで自動車が標識を識別してドライバーに知らせないん？
自動運転では当たり前にやってることなのにね 赤や黄の点滅の意味を忘れたってすごいな
もう痴呆症レベルだから免許は返納してもらわないとダメ うん難しい
両方黄色点滅か赤色点滅ならいいけど
片側だけ黄色点滅かとかあるから >>1
兵庫には無理だろ
黄色なら注意して進め、なんだから突撃する 免許を取得した時点でプロドライバーなんだから解ってて当たり前です。
取って終わりみたいなシステムだから事故が絶えない。
更新ごとに筆記試験を実施しましょう！ >>232
てか「警笛鳴らせ」って標識どこで見たことある？ >>235
筆記より技能じゃねえの？
高齢にはやってるけどな >>236
兵庫県下なら増位山へ上がる道中にある。 >>224
時差式信号って表示があると
対向車がウインカーを出さずに減速すると、対向の信号が変わったって判断するだろ？
でも対向車は曲がる場所とか店を確認しているだけで
やっぱり直進ってアクセル踏んだりされるとかなり危険なんだよ >>235
それいいな
ウインカー出すの遅い奴とか
ルール忘れてるんじゃないかと思うわ >>243
ミラーで確認
ウインカー点灯
目指
車線変更
当たり前です。 ①交差点で赤点滅
②停止線で一時停止
③横断歩道に歩行者(親子)が居て渡ろうとしている
歩行者用信号は無し
行く？行かない？
教習中の話なんだが答えは「行く」(と教官に言われた)
説明・この信号機は「赤点滅」→「赤」と変わる信号で、
赤点滅時は交差する道路が赤に、赤の時は青になる。
歩行者は対面の自動車用信号は赤だったので止まっているから行ける。
この説明がいまだに納得いかないわ
赤点滅は「一時停止して安全が確認できたら発進」なので、歩行者が居たら歩行者が居なくなるまで停止すべきでは？
というかこういう訳わからん交差点作らないでほしい >>242
青信号でも安全に右折できると判断できるまで右折しない。
停止するまで待てば良い。 教本見ても、赤点滅は一時停止して安全を確認してから進む
としか書いてなくて、歩行者が居た場合はどうするのかとかもやっとさせてるのよね >>246
自動車進行方向は赤点滅
歩行者進行方向は赤点灯であれば歩行者は進む事が出来ない。
歩行者が優先っぽい状況ではあるが信号的には歩行者止まれを指示しています。
なので自動車徐行で進めで問題ないと思われます。 青 進むことが出来る
黄 止まれ
赤 絶対止まれ
だからね？
黄点滅 徐行する
赤点滅 安全確認後徐行
だからね？ >>201
多分、9割近い人が減点方式だと思ってるよ
最初の説明が悪いのか、勘違いからきているのかその辺は知らんが あと感知式信号やめろよ。鎌倉の海沿いに出る道がそうなんだけど、
海のない栃木埼玉の田舎もんが、ずっと赤信号で止まってるわ >>253
なぜ感知されないの？
田舎もんだから？ >>20
普通にあるよね？昼間は交通量多いけど夜中になるとガラガラになるような所とか
俺の地元は夜中の時間帯は信号機が消える場所もある >>247
後ろの車がぶちきれ寸前で睨んでるぞ
気にしない耐性のやつは気楽だな >>254
海を見たことなない田舎もんは、海が目の前に迫ってると恐ろしくなって停止線から５ｍ前に止まっちゃうから、センサーが感知しな >>30
センサーの範囲、もうちょい横に広げられんのかね
そうすればセンサー感知しなくて信号変わんないなんてことは無くなりそうなんだが >>256
いや最近は何も言わなくなったぞ。右直事故が大きく報道されてるからじゃね。
俺なんか十分に安全確認して右折して、さらに横断者が居ないかどうか一旦停止する。
以前だと後ろからﾌﾟｰﾌﾟｰならされたが、最近はほとんどない。 車のメーターに侵入禁止の標識が表示されて焦ったけど天一の看板に反応しただけだった >>254
自分の乗ってる車の車両間隔わからなくて停止線のずっと手前で止まって感知されない車はたまに見る >>82
その逆、点滅式から点灯式に変わる時を見た事あるか？
優先側の黄点滅が黄信号に変わり、赤信号になる。
非優先側の赤点滅が赤信号に変わり、青信号になる。
これもなかなか味わい深いよ。 更新の度に『勝手な解釈』をしてないか確認のために筆記試験必須だわ。
交通事故減らしたいなら絶対やと思われます。 >>268
相手に確実に賠償能力あるかも怪しい地方なのよw >>269
それつらいなぁ……
自賠責保険がちゃんとしてればなんだが。
財務省が勝手に使っちゃったからなぁ…… >>19
通勤先から帰る途中の十字路の赤点滅信号がまさにそんな感じ
よりによって十字路の黄色点滅側は一通の出口で直進禁止故向こう側へ行けず右折か左折強制、対して赤色点滅側は大抵直進だから黄色点滅側が右折してきても直進優先とばかりに赤色点滅を無視して直進しやがる >>256
後ろの奴気にして焦ってる可愛いヤツよの >>16
なんでや！？
当たり前のように近所にあるで！
知らんかったら鳴らされるのはしゃあないで 免許更新を筆記試験必須にしたら高齢ドライバー撲滅やで！
何故か？
マイルール＞法令だから。 深夜で誰もいない交差点でも信号毎にいちいち止まらせる嫌がらせのために点滅信号やめていってるだけ深夜の主要道路信号タイミングに兵庫県の嫌らしさが滲み出ている 黄色点滅でも止まっちゃう
アホが突っ込んできそうで怖いから >>250
ありがとう
まあ、頭では理解したんだけど、じゃあ青でよくね？
赤点滅で歩行者より優先って状態が気持ち悪いんよね >>281
徐行しなければならない交通事情があると思われる。
歩行者止まれ側が日中は優先道路やとか……
色々な可能性を考えながら運転出来れば事故は減ると思います。
ご安全に(｀・ω・´)ゝ 家の近所、夜間はコレばかり
赤点滅で一時停止しなくて検挙される車多数 >「赤色点滅は一時停止、黄色点滅は注意」という通行ルールが浸透せず
これだったら三灯式でも一緒だと思うけど、三灯式の点滅もなくなりつつあるの？ ルール忘れたは責任逃れでテキトーに言ってるのが多いだろけど時間帯で変更してるとこ以外は意味ないのは同意だわな 住宅地の交差点に多い印象
夜中に赤信号でアイドリングさせると五月蠅いから
点滅で安全確認したら行ってもいいという措置かなと 何かのテレビでインタビューしたら、不正解のドライバー多かったもんな。特に女が多かった
そら危ないw 都道府県によって道路の作り方が何か違う
最悪なのは金沢市
規定以下の狭い車線にセンターライン引いたり、追い越し車線がそのまま右折レーンになるのが当たり前だったり >>288
追い越し車線は基本的に高速道路にしか無いぜ！
右車線＝追い越し車線では無い こんなもんが覚えられないのか。信号のない交差点の優先順位も、知らんアホの多いこと。免許更新の時に再確認させろよ そうなのか？
自分が知ってるとこだと今年に入って新たに新設された一灯式信号機のある交差点があるぞ 実際、運転歴何年の人と話してると、かなりルール忘れてるよね
学科試験で、満点取る実力あって初めて違反無しで走れるんだから2年ごとに試験しても良いくらいだわ
あんなの小学生のテストレベルなんだし負担にもならんでしょ
特に違反したやつは試験受かるまで免停にしたら良いんだよ
みんな交通ルール違反しすぎて感覚麻痺してると思う だから、更新で全年齢対象で、技能試験をシミュレーターでやらせて、バンバン落とせばいい
老人も若年も、ルール無視が許されていいわけがない 日本人は法令倫理で動くんじゃなくその場の空気で動くからな。
交通信号だって大半のクルマが無視したら平気で無視するようになる、しないとみんなの迷惑になるとか言いながらね。 >>4
最近はウインカー出さず進路変えるわ
ブレーキして止まってからウインカー出す
そんな奴ばっか 結局は人間がアホになってるってこと
こんな簡単なルールすら覚えられない守れない >>256
そんなの気にしてたら運転なんか出来ないぞ(´・ω・｀) 三灯あるのに赤点灯と点滅だけの信号が初見キラー
短い点滅見逃すとやばい 止まれの標識で済むのになんで金のかかる信号にするの？ >>201
日本人のものの見方が減点方式だから当たり前 昔の東京には黄黄赤、赤黄赤とか沢山あった。昭和50年くらい。一番左が点滅。 >>298
信号のない横断歩道とか
まさにそれ
横断者がいてもみんな止まらないから
自分も止まらないw >1
まあ県警が信号現示で全赤ならぬ全青やっちゃうところだからな県民もそんなもんだよ >>209
知らないってのは論外だし、忘れてたにしたって赤の点滅でどうするべきか思いつかないならどっちにしろ返納するべき 3灯での黄色点灯が「注意して進め」だと思ってるやつ多すぎ。
安全に停止することができるのであれば「止まれ」だからね。
黄色点滅も「注意すれば進んでもいい」だしそこまで理解できるやついないか。 >>312
周りにそんな奴が多いのやべーな
俺の周りにはほぼいないが >>312
時速200キロでも注意してるなら危険運転にならないのが日本国 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
