フォークリフトの下敷きになり43歳男性が死亡 車底部分を修理中にジャッキ下がり上半身下敷きに 意識不明の状態で救急搬送 [朝一から閉店までφ★]
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フォークリフトの下敷きになり43歳男性が死亡 車底部分を修理中にジャッキ下がり上半身下敷きに 意識不明の状態で救急搬送、約2時間後に死亡確認 【長野】
12/6(火) 20:33配信
abn長野朝日放送
長野県飯山市の自動車整備会社で6日午後、フォークリフトの下敷きになり43歳の男性会社員が死亡しました。
事故があったのは、飯山市の自動車整備・販売会社敷地内です。
6日午後4時15分「家族がフォークリフトの下敷きになっている」と被害者の家族から110番通報がありました。
警察によると、この会社に勤務する43歳の男性が、ジャッキを使ってフォークリフトの車底部分の修理をしていたところ、ジャッキが下がって下敷きになったということです。
会社事務所を訪れていた男性の家族が発見し、消防と警察に通報しました。
男性は頭部と上半身がフォークリフトの下敷きになり、意識不明の状態で病院に救急搬送されましたが、午後6時38分に死亡が確認されました。
フォークリフトはこの会社で使っていたものか、修理のために持ち込まれたものか分かっていません。
ジャッキは油圧式で、男性は一人で作業をしてたとみられます。
警察はジャッキがなぜ下がったのかを含め、事故の原因を詳しく調べています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ec6c06b112f15c2ddcd8666e04a0389e5be9734c 久しぶりにジャッキアップしようとしたらジャッキが上がらなくて、リリースバルブも締めてあるのになんでだろうと思って弄ってたらピストンが固着してただけだった。
ここ見てるとパッキンの劣化で即落ちもあるみたいだから機械は信用しちゃいかんな。 フォークってジャッキアップしなくても整備できる構造になってなかったか？
アップするような作業なんて専門工場じゃなきゃ出来んだろ ウマをかけずに車体の下に入るとか、勇者というかアホだな 自動車整販売会社の社員がジャッキかけただけの車体の下に潜って作業
こんな事社員みんながやってるんだよなここ >>4
フォークはくそ重くて地上高も低くてシャコタン以上にイヤだった
よく潜る気になれたなと
終業時間真際の焦りと慢心は自分にもある
こういう時こそ慎重にだよ 普通車のタイヤ交換しかしないド素人のワイでもウマかませて、さらにタイヤも下に置いておくのに… >>682
それだけ手順省いてやらないと終わらない仕事量だったんだろうな
実際にこういう行為がカイゼンって推奨されてるし >>688
まあ今どきのプロジェクターで図表見ながらKYKダラダラやってるのよりは鮮烈に記憶に残ると思う
そんなのよりYNC.comとかの重大災害動画集めて見せるのが今の時代なら
ストレートでいいんじゃないかな >>4
ブロックはやめた方がいいぞ
意外と簡単に割れる 今年4月、北海道の牧場で女性が死んだばかりなのにまたか
ジャッキは重量物を持ち上げるための道具であって、持ち上げた状態を確実に維持するようには作られていない 自家用車くらいならついやってしまう気持ちも出るのかもしれんが
フォークリフトじゃ即死だろうに・・・ 自分は怖がりだからウマやらシカやらいろいろかませると思うそれでも潜らないな そもそもフォークリフトの下に何の用があったんかな？ ウマ掛けるの基本の基やろ
なんか無茶苦茶な奴増えたな 正規ディーラーでもない限りどうせ個別車種のサビマも持ってないだろうから、ウマかけポイント誤ったらどっちにしてもタヒぬ フォークリフトって見た目がなんか軽そうで踏まれても轢かれても助かりそうに見えるのがおそろしい >>427
ウマ噛ませてブレーキのエア抜きしてたときウマが倒れて下敷きになった
ウマが倒れるほど軟弱な場所なのとブレーキ踏んでた友人がすぐジャッキアップしてくれたおかげで軽傷で助かった
車を移動してみると地面が俺の形にへこんでいた >>718
そんな時の為に外したタイヤ&ホイールを車と地面の間に敷いた方がいい。 作業中の大地震も想定して安全対策しないとな
いきなり子供が近づいてくるとかも 壁と機械の間が狭くて
今大地震来たらどうなるんだ?って想像するときある >>720
安定悪い製品とか作業途中でもクレーンにスリングそこそこ張力かけて吊って帰るよ
北摂の震災で製品ダメージ負ってから欠かせない >>720
本来は有り得ない事態も想定すべきなんだけどね
さすがに航空機や隕石が落ちてきた！みたいなのまでは想定しても対象しようがないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
