【キャンピングカー横転】パンクが原因か 男児搬送 千葉市 [朝一から閉店までφ★]
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[2022/12/11 18:45]
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https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000279333.html
千葉市の京葉道路でキャンピングカーが横転する事故があり、男の子1人が搬送されました。
11日正午すぎ、千葉市若葉区を通る京葉道路で、ドライバーから「車が横転している」と110番通報がありました。
警察などによりますと、横転したキャンピングカーには父親と2人の男の子が乗っていて、子ども1人が病院へ搬送されましたが、命に別状はないということです。
キャンピングカーは左の後輪がパンクしていて、警察はタイヤの整備不良が原因の可能性もあるとみて調べています。
他に巻き込まれた車はありません。
現場は京葉道路の貝塚インターチェンジ付近の上り車線で、およそ3時間にわたって車線規制が行われました。 タイヤ細いんじゃないの？キャンピングカーってあんなものなんか。 >>1
これ、便所の中身もガメッシュ！してるんだぜ キャンピングカー購入費用で温泉宿に泊まった方が満足度高いと思う気がする いつもパンクしてんなコレｗ
知り合いで対向車線からパンクしたキャンピングカーが
飛び込んできて直前横切られたのが居るわｗ
完全にタイヤが荷重オーバーらしい
ダブルタイヤにしないとアカンのに何故か認可が下りてると 新車だとめちゃ高い
よほどのクルマ好きか富裕層でなければ
キャンピングカーは買わない 中古で買ったゴルフに中華タイヤが付いていて高速でバーストした死んでもおかしくなかった キャンピングカーを連結した状態で左右に振動し始めると重心の位置との関係で振動が増幅して横転するらしい。 道の駅でキャンピングしてる奴等は馬鹿みたいだよね
もっと景色の良い場所に行けよと思う あの動画見たけど、笑えてしまうw
普通事故動画で笑えるなんてないのに キャンピングカーの動画見て夢ふくらませるの好き
実際には絶対買わないと思うけど 装備品のせいで、常に過積載寸前になってる。車検時は荷物降ろさんと通らないレベル。そりゃバーストするわ ダブルタイヤ仕様も出とるなｗ
買い換えろやｗ
ttps://camping-cars.jp/camping-car-news/5397.html >>21
カイジ読んでると夢膨らむよな
あんなに金もってたらどうしようって、でも闇のお金だから定住できないって 後輪はダブルタイヤじゃないと簡単に横転する。常識だから覚えとけ！ ざまあ
トゥアレグだかで中洲キャンプ一家全滅パパもだが意識高いバカは面白いな 今の御時世キャンピングカーでレジャーとかざまあとしか思えんな 上の居住スペースを快適にすればするほど安全性が落ちるのはキャンピングカーの運命
日本のキャンピングカーは小さいくせに詰め込みすぎ
車一体式も牽引式もヤバい乗り物で長距離や高速走るようなもんじゃないってことわかってないやつ多い
ほしいと思ってもあんなもんは自分で買うもんじゃない キャンパングカーはゆっくりのんびり優雅に運転しなきゃな 高速を走行してたら、カムロードベースのキャブコンに120kmくらいでパッシングされてぶち抜かれたわ。
さすがに無茶しすぎだろ キャンピングカーってパンクしたらかなりの確率で横転するやろ
改造メーカーに100キロ走行時にパンクしても横転しない試験をクリアさせろよ キャンピングカー持ってる上級のことなんてお前らどうでもいいだろ しょぼい2tトラックみたいなのに
後ろだけでかい箱にしてる奴だろどうせ
あれかっこ悪いしバランス悪そうだよな 以前、タイヤから火が出て
全焼したの聞いた
最近では、高速で故障してユニックに積み込み中のも見た
トラブル多い 激混み区間で下道もどうにもならない場所で
渋滞は大変だったろうな s://youtu.be/mbSDedSOZu8
あれ？失敗したので貼り直し >>44
3時間閉鎖ならひたすら待ってただけだろうな
もっと長引くようだと乗用車はUターン、大型車は延々とバックで出口を目指す キャンピングカーこそ真面目にEVで作ってド派手なバッテリーを床下に積載すれば低重心化出来ると思うんだけど、当然中のテレビとか冷蔵庫とか電気使う物多いんだから普通車よりバッテリー容量いるだろうし
しかも趣味の車だからコスト上乗せしてもそんなに文句でないだろうし、で、最初からデカめのランフラットタイヤでも付けときゃいいのにね 北海道走ってるとキャンピングカーが
後ろに何台も引き連れてる姿をよく見る
バスは理解できるがあいつらはホント邪魔 ワンボックスの後ろにゴザ敷いて寝袋で寝るんじゃアカンのか？ 人数にもよるけど タイヤの整備不良が多いのも事実だけど、
パンクするやつは大抵とあるメーカーの
とある車種がベースだったりする。 横転しても大怪我せずに済んだみたいだから
子供にもちゃんとシートベルトかけてたんだろうな 旧型カムロードのシングルタイヤの奴はタイヤの荷重限界ギリギリで、
溝があるからといって長期間使ってるとトレッドが剥がれてパンクに至る
４年ごとに交換するのが吉 京葉付近は横風がキツい
あと渋滞
というかあそこずっと出てる車線変更指示の意味のなさが混乱を生んでるよね
軽ハイトワゴンで走ったけど風怖いは右渋滞してんのに左車線スイスイ進んでて苛つくわで二度と走りたくない道no,1 非日常感を求めて旅に出るのに所帯染みた道具一切合切のせてトロトロ走るって有り得ない
最低限の荷物で身軽に2ドアクーペで行くのが楽しい あの仲良し組の横転事故は気の毒だがめちゃ楽しそうなのが救いだわ
特に助手席のやつはいい人そうだ キャンピングカーってバランス悪そうだよな
キャンプ場のぬかるみから脱出出来なくなったの見たら
何だかなーと思ったよ。 >>15
https○://youtu.be/mbSDedSOZu8 >>65
横転してるの見て笑いが込み上げる動画って普通ないわ キャンピングカーで子供乗せたらシート足りなくね？
後部荷室でシートベルトしてたらok？ 車検で重心って見ないからね。改造車の登録のときも車重だけで重心の検査項目はなかったはず 重心で横転することはほとんど無いよ
不良タイヤによるパンクが圧倒的に多い これしょっちゅう高速でコケてんな
高速道路使用禁止にすればいいのに 空気圧チェックしてなかったな
寒くなると空気圧下がるからね >>68
これを見に来た。
事故の動画なのにほっこりする。 そら、自動車メーカーが作ったもんでないし
素人が工作して重量と高さを上げて横転しやすくなった自己責任車だからな。 キャンピングカーのバースト横転事故多過ぎだろ
ケチらずにWタイヤにしろよ >>68
これ初めて見たけどそんな有名なのか
てか原因はなに？ 横風だったらスピード落とせば逃げれたの？ >>82
旧型カムロードにはシングル仕様しかなかったのよ
それでも対策を講じてればいいんだけど、普通の車の感覚で足回りノーマルで
乗ってる奴が圧倒的に多いんだわ
195/70R15 106/104Lを215/70R15 107/105Lに交換して、ショックアブソーバーを
ランチョあたりに変更
これだけでだいぶ安全になる パンクの9割は後輪だからな、
釘とか踏んだのかな
FFで横転とか
焦ってハンドルでも切ったのか？ >>11
俺もそう思う
別荘とかキャンピングカー買って維持する金あったら、
ホテル代に使ったほうがいいな
大金持ちで掃除から何から全部人にやってもらうならいいけど、トイレ付きのキャンピングカー買って、ウンコタンクとかトイレとか掃除したくない >>58
軽ワンボックスで、後カセットコンロとクーラーボックス載せて、あちこち周りたいんよね たまにしか乗らないから空気圧とか確かめてないんだろうな。ただでさえ転がりやすいんだから気をつけろよ。 >>85
北海道の高速道路で風が強い
スピードを出してた
そしてキャンピングカー初めて >>88
俺はキャンカー乗りでウンコタンク始末してるが、ウンコタンク掃除以外は楽しいぞ。
予約不要でマイペースで旅できるし、トイレタンクも、まぁ赤の他人じゃないし、ペットトイレの掃除より簡単だ >>11
仮に購入に300万プラス維持費を考えたら旅館に何泊出来るか？だよな
月2くらいでキャンピングカー使う方が高くつきそうなw
まあ、アウトドアの楽しさはプライスレスかも知れないが飽きるのよ >>94
テントとかそういうのだけ買った方がいいな キャンピングカーでアメリカのルート66使って旅行に行きたい キャンピングカーとか普通に走れるもんじゃないことがわかってない奴大杉
簡単に横転する >>95
ベンツGにテントを載せていく方がはるかにオシャレ 五万出せば立派なテント買えるでしょ
それで数泊すればすぐモト取れる >>98
それ、ド級のヤツだろw
確かにまずはテントで1年過ごし、それでもまだ続けたかったらキャンピングカー購入が良いかもね
飽きた時に高く売れるなら良いけど 今ブームだからか最近普通の公道でも
毎日キャンピングカー見るようになったな
ほんとに増えた >>63
車線変更指示がずっとってどの辺•́ω•̀)? >>94
新車でそこそこ良いの買ったら1000位だよ >>50
運用コストは大きく下がるけどドデカイ電池が必要やね
150kWhあれば充分か
電池代300万円くらいでいけるかな あのデブのキャンピングカーの事故の時の笑顔で、どれだけ人生救われたか。あの笑顔で本当に救われた キャンピングカーの事故で有名なあのYouTube動画は時々見ちゃうよね >>110
時々見ると笑えるw
わかってても笑えるって凄いよ >>109
あの動画は事故発生前の車内で会話も印象深いんだよな
まだ見たこと無い人たちもいるのかなー 2人以内ならノーマルの軽バンガ優れていたりする
2台がフラットになるヤツなら、ちょうど2人用のテントサイズ
テント張る手間もないし、鉄に囲まれている安心感もある
見てくれを気にしないならおすすめ >>27
1tでも耐える造りと言われてるけどね
問題は、重心の高さだよ
>>73
あるぞ
35度傾けても横転しないのが合格
ただし、荷物のない状態でやるからな
キャンピングカーは、キャビンの上の方にいろいろ積んで重心が高くなるからなー あの動画初めて見る人に口に牛乳含んで見ていて欲しいな >>111
運転代行のバイトで小型トラックのキャンピングカーの固定客が居たから街乗りだけは経験したがフワフワ感があって高速とかは俺ですら神経使いそう >>109
全員の安否がきになる
話に夢中になってハンドルを右に切り過ぎだわな
慎重に運転していたら大丈夫だったかも 昔キャンピングカーが道路に落ちてた部品踏んで
それがガソリンタンク突き刺して炎上って事故あったな 国産キャブコンは重心悪いね。
DUCATOベースだと設計に余裕あってまだ快適 生活設備なんか外でいいのに内蔵しようとするから
ハイエースの後ろ寝れるようにだけすりゃええやん
セミダブルベッドぐらいになるやろ >>117
まあ俺も笑ってはいたけど、あれ運転しろって言われたら多分びびってスピード出せないと思うけどね
間違いなくゆっくり走るよ、まして他人乗せてたら トイレやシャワー室付いてるのもあるからな
小さな家が走ってるようなもんだ キャンピングカーの便所タンクの糞尿って家のトイレに流すの？ SAでパンクしてるキャンピングカー見かけたけど、よくあることなんだね キャンピングカーは重心が高くなるのでバランスを崩すと横転する。物理の法則どおり
前をキャンピングカーか走っていたら、車間距離を開ける。 タイヤは日本メーカーにしとけよー
別に国内製造じゃなくてもファルケンで良いから日本メーカーにしろよー 千葉東JCTのちょっと先かな。ボトルネックで慢性渋滞のところで事故起こしたのか。 >>125
道の駅とかに処理用のスペースがあったりする >>122
ハイエースのバニング仕様
サーフィンの人がよくやる。 普通車をいろいろ改造してたまに車中泊するのは楽しいがキャンピングカーはなんか違うなぁ
快適にすればするほど家でよくね？ってなる ダブルタイヤでそのうちの1本がパンクしてるのに気づかずにもう1本もパンクしたのかと思ったが違うんだな
整備不良の疑いとのことだが空気圧不足とかでベルトが切れてバーストしてたのか？
俺は高速でいきなり後ろのほうからパンって音がしたと思ったらいきなりリアがパンクしたことあるぞ
スペアに交換して次のICで降りて一番近いオートバックスに駆け込んだがバーストじゃなくてトレッド面に穴が開く普通のパンクだった
ただ穴が大きかったらしくそこは内面からの修理はやってなくてゴム詰める普通の修理では出来ないとのことでタイヤ交換になった
最近のスペアタイヤの代わりにパンク修理剤しか積んでない車だったらJAF呼ばないと駄目だったかもしれん >>134
マジで生きてて良かったレベルの話だな。 >>134
そもそもキャンピングカーは積載量が一般車に比べてかなり重いからパンクはしやすいと聞くね
気をつけてる人は空気圧センサーつけて常に監視してる >>136
高速やバイパスで見かけたらできるだけ速やかに抜き去るようにしてる
とにかく距離を取る 大体のキャブコンビルダーはカムロード積載量ぎりぎりで販売してるけどタイヤ関連のトラブル多いね。
ダブルタイヤじゃないと怖い。 >>135
制限速度以内で走ってるような時だったからなんかいきなり後ろが不安定になる異変感じてすぐに路肩に止まった
バーストではなかったからいきなりスピンとかはなかった
自転車とかのチューブ式のタイヤよりは抜けるのには時間がかかってると思うけど穴が大きかったから数十秒ももたなかった >>121
あれいいよなぁ
1000万超とか聞いた とりあえず結論としては金かけて安全性と他の迷惑考えれないやつはキャンピングカー買うなってことやな
貧乏人は軽バンやハイエース改造して下道走ってたほうがいいな >>134
動画見るとシングルタイヤだね
多分タイヤの劣化に伴うトレッド剥がれに伴うパンクだよ
うちは駐車場に止めてるときにトレッド剥がれが起きてた
タイヤが変形してたから気付いたんだがぞっとしたよ あれだけの重量を支えてるんだから、足回りとタイヤもそれなりに強化しないとね
巻き込まれたら怖い もう坊主みたいなタイヤなんじゃない？
高級車とかでも坊主タイヤ見かけるけどタイヤに金をかけられないなら維持出来るサイズの車を買うべきだ
タイヤは地面と唯一つなぐ命綱！タイヤだけはケチるなご先祖様が夢枕で云ってた
俺は状態はどうあれゴム質の劣化なども考えて2年に一度タイヤを強姦してるよ
早すぎると言われるかも知れないけど通勤でも使ってるしリスクは負いたくないしね >>13
古いのがまだあるんだろうな。
最近のはダブルタイヤをよく見かける。 不格好で不安定そうだもんな
よくあんなのに家族乗せて高速乗れるわ キャンピングカーなんて素人に毛が生えた連中が設計しているから、車体の剛性や重量バランスがめちゃくちゃ適当だよ
そんな車を乗用車感覚で乗ると忽ち事故る
特に高速道路を走るのは自殺行為に等しい >>142
もしくはテント
キャンプ用なら5万も出せば4〜5人用が買えるし >>1
キャンピングカー横転といったらあの動画しかない タイヤが細すぎる
トラックのシャシ流用で後輪ダブルタイヤだったら安定するのに というかこれタイヤ見た感じタウンエーストラックがベースとかか？ >>19
景色のいいとこって言っても結局停めるとこがないから道の駅に来るのでは？ 知り合いが昔乗ってたのはキャンターベースでリアはダブルタイヤだった。Nox規制でエンジン載せ換えも検討したけど降りてた。乗り心地は良く無かったと。 >>19
本人達が楽しんでりゃそれで良いじゃん
おまいみたいに金も稼げなきゃ消費もしない
貧乏人よりは遥かに経済に貢献している よーし日曜日だしパパ頑張っちゃうぞー
↓
車横転(｀；ω；´) >>163
父「わんぱくでもいい。たくましく育ってほしい💪」
子「インドアでもいい。事故さえ起こさなければ🤕」 Youtuberがキャンピングカーレンタルして横転させた動画あったけど
高速で横風くらうと恐ろしく不安定になるんだね・・・
あれ見た感じバランス崩したらコントロールするのは大変そう
怖いね >>13
架装した時点での空車重量だから問題なくパスできてるんだろう
実用段階になれば水積んだりその他色々生活用品積むから架装したてでギリギリの重量で認可おりてるならオーバーして当たり前だな 横風はショック変えればだいぶマシになる
>>1 のキャンカーもランチョに変えてる 軽トラで3mくらいのホロ付けているね見かけるがヒヤヒヤするわ
あれ、道交法で違反にした方が良い
キャンピングカーどころじゃなく、横風受けたらお終い >>32
軽自動車ベースのとかあるじゃん
あれはどんなもん？ >>104
毎週行くような人以外は旅館に泊まった方がいいけど ちゃんとした車体ならリセールもいいし、乗らないとき個人間レンタルに回す人もいる。置くスペースが取れるなら災害時の備えにもなるので一概にコスパ悪いとは思わんけど。
でも前々から道の駅とかスキー場でマナーのよくないキャンカー乗り見かけてイメージが… レンタルなら仕方ないけど、専用のキャンピングカーを持つのなら、足回りの強化と自動で横転を防ぐ装置を付けるべきだな。
例えば、センサーが感知すればアウトリガーが自動で作動するとか。 >>172
現状でも違反だぞ
軽の地上高は2.5mまで >>177
そうなんか？
やたら高く見えるけど2.5m以内なのかな？ 足回り強化してエアサス入れて後ろWタイヤだけど、明石海峡大橋と伊勢湾岸自動車道はいつも風強くてハンドル取られがちだから1番左で超ゆっくり走ってる
よくイケイケSタイヤのキャブコンに抜かれるけど鉄ハートだなぁと思う >>11
観光名所めぐりもするならキャンピングカーは便利そう
観光タクシーもあるが気ままに巡れないから 明らかにタイヤが負けてるんだよな
後ろはダブルタイヤでぎりぎりやぞ キャンターとかのトラック系に箱載せてる奴が一番安全
ハイエースとか棺桶 >>180
タクシーは希望通りに行ってくれるから気まままで大丈夫
その目的ならキャンピングカーである必要は何もない 命に別条はないか
事故は恐ろしかったろうけど命は無事で本当に良かったなぁ 女オタクさん「ぼっちざろっくの一件で男性向け同人とかに『検索避け文化』とかがない理由が今更ながら分かった」
http://zaswer.thompent.com/75423/nZ9gJPj5o.html アメリカのキャンピングカーみたい大型バスベースの奴あんの？あっても日本じゃ走れなさそうだが >>175
無料駐車場とかでミラーに洗濯物干してるキャンカーとかいるよね。ホームレスの小屋の方がまだマシに見える たまにレンタルしてその不便さを楽しむのもありとは思うが
やってることは運転が苦痛な車で数時間苦労して着いた先で小屋で寝泊まりだからね(´・ω・｀) >>133
キャンピングカーのいいとこは、家に居る快適性に近い環境で旅先で宿泊費もかからずに過ごせるところ。
家の方が良くね？っていう人は、旅行に行かずに家で過ごしてれば良い。 >>191
泊まる時どういう所でよく止まるの？
どこでもいいってわけじゃないでしょ、道の駅だって今厳しいみたいだし >>193
普通に道の駅や川原、観光地付近の無料駐車場とかで泊まってるよ。 >>176
走行中にアウトリガーだすのか？
認可下りないだろ
自動的にやるなら後輪操舵でバランス取る方法もあるけど
進行方向が不意に変わるわけで、別の事故を起こしかねんし
「積み荷」を適切に載せるというユーザー側の責任に委ねるしかない
従って何らかの規制をするとしたら
「荷積み免許」みたいなものかな
>>179
荷物の積み方と
タイヤの空気圧かな？ >>195
一回もないね。
道の駅にパトカーはたまに入ってくるが、見回ってるだけで、職質してんのは見たことないし。 キャピングカーは貧乏人の嗜好
メンテナンスとか考える脳みそがない >>197
うちはランフラットタイヤ履いて、TPMS付けてるよ。 >>199
うちのキャンピングカーは860万円だから、貧乏人は買えないと思う。 キャンピングカーはダブルタイヤにしたほうがいいな
>>100
モト取るって目指す方向違ってないかい？
比べるのがおかしいような >>11
温泉宿の接客なんて大抵クズだから温泉だけ利用するのが一番 トヨタのキャンピングカー専用ベース車が最近200万円以上値上げしてワラタ
キャンピングカーメーカーは客にどう説明していいかガクブル状態 >>206
カムロードベースのキャンカーよりハイエースやミニバンベースのキャンカーの方が人気だから、別にガクブルはしてないと思うよ。 キャンピングカーって億り人とかそんな時間余りまくってる富裕層の娯楽なの？ >>93
予約不要は嘘じゃん。
RVパークとかの予約が必要だろ。
道の駅なんかで宿泊するのは非常に迷惑だし禁止されている。
どうせ予約しないといけないのなら普通に旅館で良いような。どうしてもならキャンピングカー自体をレンタルすればいい。 >>194
道の駅は仮眠以外禁止です。
河原は危険なのでやめましょう。
観光地の駐車場は非常に迷惑です。
きちんとRVパークやキャンプ場で泊まって下さい。
https://www.delta-link.co.jp/2021/05/58492/
深夜に普通の駐車場で宿泊しているキャンピングカーがいたら、不審な車として通報してOK。
実際不審だしな。 チャラいキャンピングカーじゃなくて
もっと日本的なデザインのが欲しい
瓦屋根風や金箔風の >>209
ハイエースだとコインパーキングに止められる、とか？ >>212
特別に許可されているコインパーキング以外はコインパーキング内の宿泊は禁止されている。
https://www.delta-link.co.jp/2021/05/58492/
つまり事前にRVパークなどの予約が必須なのよ。 >>213
悪趣味だねえ
ヤクザの屍が入ってんのかよ？w >>209
道の駅には宿は無いから宿泊は出来ないよ。
仮眠も何時間までという定義は無いから、夜間に数時間寝て、翌朝出ていくんであればOKだと、YouTuberのにんにんが国土交通省に確認取ってるし。 >>210
川原にキャンプ場とかあるが、こういうとこでのキャンプは禁止なのか？w >>11
なんでキャンピングカーの宿泊と旅館に宿泊を比べるんだ？ 昔憧れて80ランクルをエセキャンパー仕様にしてたわ
とにかく運動性能が削がれるのと荷物が気がかりでゆっくり運転しなきゃならんくなる
ランクルの得意な激しいダートや横Gのかかる峠道もロクに走れない
だから本当にドライブと運転自体が好きならテント泊にしたほうが良いと痛感
子供居るとテントの展開格納のないキャンピングカーも十分アリだけど 車で寝るとか何の罰ゲームだよ
小学生低学年までならありだけど 軽のバンですら耐荷重のタイヤじゃないと車検通らないけどキャンピングカーの規定はどうなってるんだろう? >>218
なんて迷惑なやつだ。
そういうアホが増えると明示的に禁止になるぞ。
国土交通省は「仮眠はOK、宿泊はNG」と言っているわけだから、それに従えばいい。
https://www.bepal.net/archives/196177 バランス悪そうだな。
背が高い割にタイヤが妙に小さいし。 こんな危険な車が何で走れるの？
機能しない車検制度なんていらないじゃん ていうか高速ぶっ飛ばしてるミニバンや全高が高い軽もむちゃくちゃ危ないけどな ハイエーススーパーロングベースのバンコンはどうだろ？ >>231
そもそもミニバンや軽自動車は高速道路を走るべきではない
ヨーロッパでミニバンが流行らない理由は向こうの高速道路は日本とは比較にならない高速で流れるから重心が高くなるミニバンは危険だと認知されている
メルセデスもミニバンであるVクラスにAMG仕様が存在しないのも過剰な高速化は危険と認識してるからだと思う キャンピングカーなんてレンタカーで何度か使えば十分。 いまの車ってヒビ一つで車検落とされるしパンクしそうなタイヤは通らんだろに
空気入れすぎたんか？ >>85
かなり有名
これでみんな無事でそのまま温泉旅行継続というのがすごい
おそらくゆっくりスピード落とせば何事もなくすんだが
下手にブレーキ踏んでハンドル取られた
レンタカーで保険にはいってたので笑い話で終わった >>178
幌車の屋根の高さはスライドバーで可変式になってると聞いたことがある
車検の時だけ屋根下げて合格、翌日から屋根上げて走り回ってる タイヤは定期的に空気圧チェックして空気を補充するもんだと解らないドライバー多すぎ 若葉区はまだマシだけど千葉で特に海沿いは海風が凄い
京葉線なんて風でよく止まる
ただでさえ高速が苦手なキャンピングカーで更に危ない地域 >>89
エブリイでそれやってるユーチューバー多いよね
あと軽トラに自作の箱とか >>219
キャンプ場なら問題ないだろ。アホなのか？ キャンピングカーは、特にあてのない気ままなドライブ旅とかには向いてそう。 >>197
179です
そか、荷物の積み方かぁ、みんなプロなんだな…
勉強します。変わらずチンタラ走るけど許してにゃん >>233
> ヨーロッパでミニバンが流行らない理由は向こうの高速道路は日本とは比較にならない高速で流れるから重心が高くなるミニバンは危険だと認知されている
アウトバーンを走ったことがあるが商用ミニバンとがが150kmhくらいで巡航してたよ。 知り合いの金持ちでルノーのめっちゃでかくて高価なキャンピングカーに乗ってる人がいて中に入らせてもらったけど、笑うほど豪華で広くて快適だった
車幅的に日本では運転がしんどい道も多いだろうが、ちゃんと下調べして道を選べばどこに行っても快適に寝泊まりできると思う >>242
川原が危ないって話だろ？
だったら、川原にキャンプ場は作っちゃダメだろう？ >>248
河原な。
キャンプ場は増水してもある程度安全なところに作っている。
そのくらいのことも想像できないのかい？ >>11
コスパや宿泊の満足度で買うものでは無いからなー >>19
目的地が道の駅なわけないだろw
まあ貧乏人の発送だと道の駅が目的地だと思い込まないとやってられんかw >>251
川原沿いの駐車スペースも増水しないとこなら安全だろう？ >>253
道の駅は単なる夜間の寝場所として使ってるだけなんだがな。 >>254
しかも運転慣れてないのか下手くそ
右に幅寄せしてくる始末w >>232
ボディ剛性を考えたらそれだよな
昔、路肩に停めたキャブコンにトラックが突っ込んだ事故があったが粉々になってた >>255
貼ったURLに書いてあるじゃん。
安全かどうかだけではない。
https://www.delta-link.co.jp/2021/05/58492/
RVパークとかキャンプ場として運営されているところだけにしておけよ。 駐車場って若干傾斜になってるじゃん？キャンピングカーって傾斜があっても寝床は平らになるような仕組みついてるの？ >>260
ID辿ってカキコ見てみると、やたら道の駅とかでの車中泊を否定してるから、お前はRVパーク関係者だろう？w
予約が必要で金もかかって、チェックイン時間に追われるRVパークなんか誰も利用しないから、早く店仕舞いした方がいいんじゃないか？ >>209
虫一匹殺したことがないような清廉潔白な人だと何らかの予約は必要だな。俺は誰にも迷惑かけず、誰にも気づかれなければコインパーキングで寝泊まりするタイプ。 走っている姿を見かけるとあんなん中でガキが暴れると簡単にひっくり返るんじゃねーのかと不安になるわ >>263
家族は君の変な趣味に付き合わされて迷惑してそう 子供をつれていくなら
ルールは厳格に守ってみせんとなぁ >>263
単純に迷惑だと思っているだけだが…。
RVパークでもキャンプ場でもいいから、ちゃんとしたところに泊まれよ。
「どこにでも泊まれる」と言って売るのも非常に迷惑だからやめてほしい。 >>264
なぁ、なんでルールを守ろうとしないわけ？
だからどんどん厳しくなるのだろ。
普通に迷惑だからちゃんとキャンプ場にでも泊まってろよ。 >>268
道の駅は国民の税金で建てられた公共施設だし、川原は国有地で侵入禁止場所じゃないんだから、ここで一晩過ごしても構わないだろう？ >>273
道の駅の目的は仮眠をさせるためであって宿泊は想定してない
仮眠と宿泊が曖昧で判別しにくいから許されてたけど
車中泊が目立つようになって禁止にされる駅も増えてきた >>275
道の駅の管轄官庁の国土交通省は、何時間までの睡眠が仮眠で、何時間以上は宿泊って定義してんの？ >>273
道の駅自身が宿泊はやめてくれと言ってるのに、なぜ強行しようとするんだ？
そんなのだからどんどん厳しくされるんだ。 みんな緑デブメガネのニコニコ顔を思い浮かべるって
ネットは偉大だな >>68
「みんな飛ばすなー」
「キタキタキタ」
「ガシャーン！」 >>269
どんどん厳しくなってる？
道の駅設置者の国交省が問題無いと回答している行為を、指定管理者風情が越権行為で禁止だと騒いでいるだけじゃないのかい？ ベースが2トントラックっぽいのに
後輪がコンパクトカーくらいの大きさのタイヤでシングルとかあるよな
明らかに重量に見合ってないように見えるんだけど
あれって規制みたいのないんか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
