【キャンピングカー横転】パンクが原因か 男児搬送 千葉市 [朝一から閉店までφ★]
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[2022/12/11 18:45]
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https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000279333.html
千葉市の京葉道路でキャンピングカーが横転する事故があり、男の子1人が搬送されました。
11日正午すぎ、千葉市若葉区を通る京葉道路で、ドライバーから「車が横転している」と110番通報がありました。
警察などによりますと、横転したキャンピングカーには父親と2人の男の子が乗っていて、子ども1人が病院へ搬送されましたが、命に別状はないということです。
キャンピングカーは左の後輪がパンクしていて、警察はタイヤの整備不良が原因の可能性もあるとみて調べています。
他に巻き込まれた車はありません。
現場は京葉道路の貝塚インターチェンジ付近の上り車線で、およそ3時間にわたって車線規制が行われました。 >>98
それ、ド級のヤツだろw
確かにまずはテントで1年過ごし、それでもまだ続けたかったらキャンピングカー購入が良いかもね
飽きた時に高く売れるなら良いけど 今ブームだからか最近普通の公道でも
毎日キャンピングカー見るようになったな
ほんとに増えた >>63
車線変更指示がずっとってどの辺•́ω•̀)? >>94
新車でそこそこ良いの買ったら1000位だよ >>50
運用コストは大きく下がるけどドデカイ電池が必要やね
150kWhあれば充分か
電池代300万円くらいでいけるかな あのデブのキャンピングカーの事故の時の笑顔で、どれだけ人生救われたか。あの笑顔で本当に救われた キャンピングカーの事故で有名なあのYouTube動画は時々見ちゃうよね >>110
時々見ると笑えるw
わかってても笑えるって凄いよ >>109
あの動画は事故発生前の車内で会話も印象深いんだよな
まだ見たこと無い人たちもいるのかなー 2人以内ならノーマルの軽バンガ優れていたりする
2台がフラットになるヤツなら、ちょうど2人用のテントサイズ
テント張る手間もないし、鉄に囲まれている安心感もある
見てくれを気にしないならおすすめ >>27
1tでも耐える造りと言われてるけどね
問題は、重心の高さだよ
>>73
あるぞ
35度傾けても横転しないのが合格
ただし、荷物のない状態でやるからな
キャンピングカーは、キャビンの上の方にいろいろ積んで重心が高くなるからなー あの動画初めて見る人に口に牛乳含んで見ていて欲しいな >>111
運転代行のバイトで小型トラックのキャンピングカーの固定客が居たから街乗りだけは経験したがフワフワ感があって高速とかは俺ですら神経使いそう >>109
全員の安否がきになる
話に夢中になってハンドルを右に切り過ぎだわな
慎重に運転していたら大丈夫だったかも 昔キャンピングカーが道路に落ちてた部品踏んで
それがガソリンタンク突き刺して炎上って事故あったな 国産キャブコンは重心悪いね。
DUCATOベースだと設計に余裕あってまだ快適 生活設備なんか外でいいのに内蔵しようとするから
ハイエースの後ろ寝れるようにだけすりゃええやん
セミダブルベッドぐらいになるやろ >>117
まあ俺も笑ってはいたけど、あれ運転しろって言われたら多分びびってスピード出せないと思うけどね
間違いなくゆっくり走るよ、まして他人乗せてたら トイレやシャワー室付いてるのもあるからな
小さな家が走ってるようなもんだ キャンピングカーの便所タンクの糞尿って家のトイレに流すの？ SAでパンクしてるキャンピングカー見かけたけど、よくあることなんだね キャンピングカーは重心が高くなるのでバランスを崩すと横転する。物理の法則どおり
前をキャンピングカーか走っていたら、車間距離を開ける。 タイヤは日本メーカーにしとけよー
別に国内製造じゃなくてもファルケンで良いから日本メーカーにしろよー 千葉東JCTのちょっと先かな。ボトルネックで慢性渋滞のところで事故起こしたのか。 >>125
道の駅とかに処理用のスペースがあったりする >>122
ハイエースのバニング仕様
サーフィンの人がよくやる。 普通車をいろいろ改造してたまに車中泊するのは楽しいがキャンピングカーはなんか違うなぁ
快適にすればするほど家でよくね？ってなる ダブルタイヤでそのうちの1本がパンクしてるのに気づかずにもう1本もパンクしたのかと思ったが違うんだな
整備不良の疑いとのことだが空気圧不足とかでベルトが切れてバーストしてたのか？
俺は高速でいきなり後ろのほうからパンって音がしたと思ったらいきなりリアがパンクしたことあるぞ
スペアに交換して次のICで降りて一番近いオートバックスに駆け込んだがバーストじゃなくてトレッド面に穴が開く普通のパンクだった
ただ穴が大きかったらしくそこは内面からの修理はやってなくてゴム詰める普通の修理では出来ないとのことでタイヤ交換になった
最近のスペアタイヤの代わりにパンク修理剤しか積んでない車だったらJAF呼ばないと駄目だったかもしれん >>134
マジで生きてて良かったレベルの話だな。 >>134
そもそもキャンピングカーは積載量が一般車に比べてかなり重いからパンクはしやすいと聞くね
気をつけてる人は空気圧センサーつけて常に監視してる >>136
高速やバイパスで見かけたらできるだけ速やかに抜き去るようにしてる
とにかく距離を取る 大体のキャブコンビルダーはカムロード積載量ぎりぎりで販売してるけどタイヤ関連のトラブル多いね。
ダブルタイヤじゃないと怖い。 >>135
制限速度以内で走ってるような時だったからなんかいきなり後ろが不安定になる異変感じてすぐに路肩に止まった
バーストではなかったからいきなりスピンとかはなかった
自転車とかのチューブ式のタイヤよりは抜けるのには時間がかかってると思うけど穴が大きかったから数十秒ももたなかった >>121
あれいいよなぁ
1000万超とか聞いた とりあえず結論としては金かけて安全性と他の迷惑考えれないやつはキャンピングカー買うなってことやな
貧乏人は軽バンやハイエース改造して下道走ってたほうがいいな >>134
動画見るとシングルタイヤだね
多分タイヤの劣化に伴うトレッド剥がれに伴うパンクだよ
うちは駐車場に止めてるときにトレッド剥がれが起きてた
タイヤが変形してたから気付いたんだがぞっとしたよ あれだけの重量を支えてるんだから、足回りとタイヤもそれなりに強化しないとね
巻き込まれたら怖い もう坊主みたいなタイヤなんじゃない？
高級車とかでも坊主タイヤ見かけるけどタイヤに金をかけられないなら維持出来るサイズの車を買うべきだ
タイヤは地面と唯一つなぐ命綱！タイヤだけはケチるなご先祖様が夢枕で云ってた
俺は状態はどうあれゴム質の劣化なども考えて2年に一度タイヤを強姦してるよ
早すぎると言われるかも知れないけど通勤でも使ってるしリスクは負いたくないしね >>13
古いのがまだあるんだろうな。
最近のはダブルタイヤをよく見かける。 不格好で不安定そうだもんな
よくあんなのに家族乗せて高速乗れるわ キャンピングカーなんて素人に毛が生えた連中が設計しているから、車体の剛性や重量バランスがめちゃくちゃ適当だよ
そんな車を乗用車感覚で乗ると忽ち事故る
特に高速道路を走るのは自殺行為に等しい >>142
もしくはテント
キャンプ用なら5万も出せば4〜5人用が買えるし >>1
キャンピングカー横転といったらあの動画しかない タイヤが細すぎる
トラックのシャシ流用で後輪ダブルタイヤだったら安定するのに というかこれタイヤ見た感じタウンエーストラックがベースとかか？ >>19
景色のいいとこって言っても結局停めるとこがないから道の駅に来るのでは？ 知り合いが昔乗ってたのはキャンターベースでリアはダブルタイヤだった。Nox規制でエンジン載せ換えも検討したけど降りてた。乗り心地は良く無かったと。 >>19
本人達が楽しんでりゃそれで良いじゃん
おまいみたいに金も稼げなきゃ消費もしない
貧乏人よりは遥かに経済に貢献している よーし日曜日だしパパ頑張っちゃうぞー
↓
車横転(｀；ω；´) >>163
父「わんぱくでもいい。たくましく育ってほしい💪」
子「インドアでもいい。事故さえ起こさなければ🤕」 Youtuberがキャンピングカーレンタルして横転させた動画あったけど
高速で横風くらうと恐ろしく不安定になるんだね・・・
あれ見た感じバランス崩したらコントロールするのは大変そう
怖いね >>13
架装した時点での空車重量だから問題なくパスできてるんだろう
実用段階になれば水積んだりその他色々生活用品積むから架装したてでギリギリの重量で認可おりてるならオーバーして当たり前だな 横風はショック変えればだいぶマシになる
>>1 のキャンカーもランチョに変えてる 軽トラで3mくらいのホロ付けているね見かけるがヒヤヒヤするわ
あれ、道交法で違反にした方が良い
キャンピングカーどころじゃなく、横風受けたらお終い >>32
軽自動車ベースのとかあるじゃん
あれはどんなもん？ >>104
毎週行くような人以外は旅館に泊まった方がいいけど ちゃんとした車体ならリセールもいいし、乗らないとき個人間レンタルに回す人もいる。置くスペースが取れるなら災害時の備えにもなるので一概にコスパ悪いとは思わんけど。
でも前々から道の駅とかスキー場でマナーのよくないキャンカー乗り見かけてイメージが… レンタルなら仕方ないけど、専用のキャンピングカーを持つのなら、足回りの強化と自動で横転を防ぐ装置を付けるべきだな。
例えば、センサーが感知すればアウトリガーが自動で作動するとか。 >>172
現状でも違反だぞ
軽の地上高は2.5mまで >>177
そうなんか？
やたら高く見えるけど2.5m以内なのかな？ 足回り強化してエアサス入れて後ろWタイヤだけど、明石海峡大橋と伊勢湾岸自動車道はいつも風強くてハンドル取られがちだから1番左で超ゆっくり走ってる
よくイケイケSタイヤのキャブコンに抜かれるけど鉄ハートだなぁと思う >>11
観光名所めぐりもするならキャンピングカーは便利そう
観光タクシーもあるが気ままに巡れないから 明らかにタイヤが負けてるんだよな
後ろはダブルタイヤでぎりぎりやぞ キャンターとかのトラック系に箱載せてる奴が一番安全
ハイエースとか棺桶 >>180
タクシーは希望通りに行ってくれるから気まままで大丈夫
その目的ならキャンピングカーである必要は何もない 命に別条はないか
事故は恐ろしかったろうけど命は無事で本当に良かったなぁ 女オタクさん「ぼっちざろっくの一件で男性向け同人とかに『検索避け文化』とかがない理由が今更ながら分かった」
http://zaswer.thompent.com/75423/nZ9gJPj5o.html アメリカのキャンピングカーみたい大型バスベースの奴あんの？あっても日本じゃ走れなさそうだが >>175
無料駐車場とかでミラーに洗濯物干してるキャンカーとかいるよね。ホームレスの小屋の方がまだマシに見える たまにレンタルしてその不便さを楽しむのもありとは思うが
やってることは運転が苦痛な車で数時間苦労して着いた先で小屋で寝泊まりだからね(´・ω・｀) >>133
キャンピングカーのいいとこは、家に居る快適性に近い環境で旅先で宿泊費もかからずに過ごせるところ。
家の方が良くね？っていう人は、旅行に行かずに家で過ごしてれば良い。 >>191
泊まる時どういう所でよく止まるの？
どこでもいいってわけじゃないでしょ、道の駅だって今厳しいみたいだし >>193
普通に道の駅や川原、観光地付近の無料駐車場とかで泊まってるよ。 >>176
走行中にアウトリガーだすのか？
認可下りないだろ
自動的にやるなら後輪操舵でバランス取る方法もあるけど
進行方向が不意に変わるわけで、別の事故を起こしかねんし
「積み荷」を適切に載せるというユーザー側の責任に委ねるしかない
従って何らかの規制をするとしたら
「荷積み免許」みたいなものかな
>>179
荷物の積み方と
タイヤの空気圧かな？ >>195
一回もないね。
道の駅にパトカーはたまに入ってくるが、見回ってるだけで、職質してんのは見たことないし。 キャピングカーは貧乏人の嗜好
メンテナンスとか考える脳みそがない >>197
うちはランフラットタイヤ履いて、TPMS付けてるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
