【北海道】北海道の一般道、「固定式」オービス全て撤去…神出鬼没の「移動式」で速度抑止へ [おっさん友の会★]
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北海道内の一般道に６８機設置されていた「固定式」の速度違反自動取締装置（オービス）が
１１月までに全て撤去されたことが道警への取材でわかった。今後は小型で持ち運びが可能な「移動式オービス」を
中心とした新たな形の取り締まりに移行する方針だ。道警は、交通環境に応じた柔軟な運用を行うことで、これまで以上の
速度抑止効果が期待できると考えている。（林麟太郎）
札幌市東区の郊外の道道に９日、箱形の移動式オービス（約３０センチ四方）が設置された。片側３車線で周辺には
信号機がないため、制限速度の６０キロを超えて走る車が多く、過去には重傷事故も発生している。三脚に載った
移動式オービスは、時々フラッシュを光らせ、雪が残る路面を猛スピードで走る車を撮影していた。
移動式オービスは通行車両の速度違反をレーダーで感知して撮影し、後日、ドライバーを呼び出して交通切符を
交付する仕組みだ。重さは約８キロと簡単に持ち運ぶことが可能で、道幅が５・５メートル未満の生活道路にも設置できる。
この道道沿いで中古車販売店を営む男性は「１００キロ近くのスピードで走る車もおり、以前から危ないと感じていた。
取り締まりの効果で、安全運転への意識が広まってほしい」と期待を込めた。
続きはソースで
読売新聞オンライン 2022/12/17 19:30
https://www.yomiuri.co.jp/national/20221217-OYT1T50146/ 台湾みたいに、顔が写ってなくても問答無用で車の所有者を有罪にした方がいい 北海道で免許取り消しになったら生活できないんじゃ？ 既に移動式使ってるわけだし
単に固定式がなくなる……それ以上の意味はねんじゃね 最初から60㎞以上出ないようにしないメーカーの責任
アメリカなら集団訴訟ですよ 北海道の道でちんたら60kmなんて走れんが？
制限速度を見直せや 固定式って現行犯じゃないから赤キップじゃないとだめだけど移動式は警察いるからあ切符切れるんだよな 守らない人が多いのなら速度制限のほうがおかしいのだろう。
いい加減、見直したら？
北海道の田舎の見通しのいい直線道路で、近くに住宅地もなく歩道もあるのに60km/hとか、どう考えてもおかしい。 警察の利権だからな。
裁判上等だとまず不起訴の時点でおかしい。 そんなことより一時不停止や横断歩行者妨害をもっと厳しく取り締まってくれや みんな下道100キロ越で走ってて引いた
あれは死ぬわ >>17
固定式だと経験的には+30まではイケる印象
移動式はワカンネ 北海道は元々オービスよりパトカーで張ってることのほうが多いからな 冬の北海道で信号のない一般道を70キロで走ってたら、煽られるし当然のように追い抜かれていったわ 区間タイムで図れって
速度を守って遅いことはあっても早いことは無いんだから 前後に車いない時は
俺はチンタラ走るタイプだけどね♪ >>17
アウトなんだけど流石にそれじゃ捕まえない
ほんとかどうか知らんが１０キロ以上だと捕える基準があるっぽい
ただこれは道外ではないが２キロオーバーで捕まえた事例もある
ただそれ以前の問題として車のスピードメーターって１割くらい早く表示されてるから１０キロオーバーで捕まった場合メーターはもっと早く表示されてるはず まあ北海道は鹿とか飛び出てくるからわかるわ
それでも俺は懲りないのだ >>31
法律用語だと「制限速度＋法定速度＝最高速度」なんだけどこれ使うと逆に通じなくなるんだよな
だから汲み取ってやれ 今旭川から帰ってきたけど完全凍結だから意外と走りやすかった。
中途半端に凍った道の方が滑るんだな 夜中2時に取り締まりしてるの見て大変だなとオモタ
フラッシュがピシャーーと光ってました 30分対向車がこねー様なとこだしどうでもええだろｗ 意味ないよ
事故を起こしたら終わりって法律にすればいい
スピードよりも飛び出しや車線変更などの事故を起こす要因を作った側が優先的にしね まあ律儀に60守れとは言わないが物事には限度があるからな それよりも繁華街の2車線道路で路駐してる馬鹿を取り締まれ 俺は新4号しか知らんけど
あれはヤバい150キロとかざらにいるわ 雪の降らない地域から観光で札幌をレンタカーで走行して
路肩を車がグイグイ来てビビる
郊外の雪道を凄いスピードで走っててビビる ウクライナ式かな？ 移動式ドローン撃墜部隊みたいなw >>1
まったく意味ないよね
北海道は飛ばすだろうから
ドローンでよくね
手榴弾落とせば 北海道ってオービスよりパトカー上のレーザーで測って即検挙ってイメージ >>43
計測機通過するときに速度オーバーだと
10m先で下から尖った鉄柱でる仕様がいいな クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと厳しく取り締まった方がいいよ。 一寸先は人殺すかもしれないのに
制限速度守らないやつが多すぎる >>46
通報すればすぐ警察来るぞ
車に乗っていても駐車違反になる 速度じゃないけど、除雪された雪が車線を狭くしてる時
3車線が1.5車線とかになってると、どっち側を走ればいいのか分からなくて怖かったな
右からだけじゃなく左からも抜いて来るんで全方向に神経使ってた
優先車線って決まってないんだろうか 北海道の直線が続く一般道だと対向車もまばらで150キロくらい普通に出してるのいるな 北海道なら捕まえ放題即免停
渋滞以外で法定速度守ってる車見たことないわ
郊外の道なら法定速度80Km/hでもいいだろと思う
本州にくらべて道幅広いし >>69
150だとアスファルトに亀裂や段差があるだけで危ないな >>70
矢印標識のお陰で冬の北海道はむしろ道幅狭く感じる・・ 冬の北海道の車っ状況によってはナンバープレートすら雪で見えない場合あるけど、そういう場合どうすんの？ どうせ取り締まるポイントはいつも一緒で気をつけてればさして脅威ではないのだろ >>17
昔捕まった時は10km/ｈは誤差の範囲なので不問と聞いた >>79
古いオービスは赤外線カメラで撮るだけ
あとから現像してナンバー照会
デジカメで送信とかシステム更新するより移動式ってことだろ >>15
そういうところでやるなら文句ない
交通事故減るし歩行者も安心して歩けるようになる
でも実際はスピード違反をたくさん捕まえるために事故も起きないようなバイパスでやってるんだよね クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと厳しく取り締まった方がいいよ。 うちの近所はネズミ捕りだったんだけど、最近は夜間の移動オービス取締とか始めてるから慎重になるようになった。
探知機もAIで画像解析して警報するようなシステムが次の世代あたり出てくるのかな？ 新型移動オービスか
千葉県警と同じやつ
警視庁の移動オービスはゴミだけど もうさ、スピード違反したら10分くらいクラクション鳴りっぱなしに鳴るようにしようぜ 60kmくらいのつもりでいたらチャイムなったりするからなあ。。
母親が運転する家族で海に行く道で普通に >>10
結局ね
重大事故っても
不用意な飛び出しあれば５０キロでも同じ。死ぬんですよ
スピードだけにクローズアップするから事故が絶えない >>90
自殺目的でも轢いた方が罰せられるからな
電車への飛び込みだとむしろ遺族に賠償金請求されるのに 車がBMWやメルセデスなら、40キロくらいまでなら歩行者飛び出してきても自動で停まるよ
停まれなくても減速はするから、殺すことはないだろう センシス製MSSSレーダー
3車線まで測定可能
300kmのポルシェを撮影
雨夜間対応
ただ配備都道府県が少ない 日中は気にする必要ないけど深夜は煽られるのが嫌でスピード出しがちになるよな
気にならないようにもうリヤガラス塞ごうかな 一般道を80キロで走ってて追い越されるの北海道だけだわ それはユピテルだのセルスターだの買えば測定される前に探知出来るの？ 観光客以外オービスがどこにあるか知ってたしな
でも記事の伏古拓北通なんて80キロ制限でいいでしょ >>95
東京でも246だと時間帯によっては無茶苦茶飛ばしてる車いるぞ
まあまれだけど 真冬にバスが80キロで走ってたからな
道産子はアホだ
鳩山由紀夫とか当選させてるしな サブロクのオービス撤去されたけどレーダー反応してんのはなんでや？ 北海道行ったらクルコン必須だな
GPS で速度確認してセットするわ >>95
最近は東北の方が凄い
夜4号線走ってると追い越し禁止区間でも追い抜かれる
奴ら推定100キロオーバーで走ってるぞ
北海道は昔ほどじゃない
車も軽が増えた >>95
名阪国道とかいう一般道は道民の俺ですら酷いと思いました >>104
酷すぎて地元が有料化を求めるレベルという >>100
雪国の高速バスはヤバい
一番速度出してる車だと思う >>104
沿線住民やけど言うほど酷くないやろ
片側二車線で左側は大型車が制限速度で巡航してるぞ
それより札幌から230号線使って函館方面へ走ると途中何度も超音速機が出現するｗ
あの区間は特別やね 中途半端な速度で走るから写る
180km/h以上で走れば写らない >>108
言うほど酷いから全国で死亡事故最多の道路なんだぞ 俺、2000年頃に出たばっかのレーダー付きパトカーに捕まって北海道じゃそれからそれが標準装備くらいに当たり前になってったんだがそんな感じになったの北海道だけだったらしいな
本州のやつにそんなの知らんw嘘つくなw言われた >>100
山奥行くとドリフトさせてる観光バスを普通に目撃出来る
やりたくたやってるわけじゃないけどなw >>108
230は速度だけじゃなく年に数回ヘリ使ってイエローカットや煽りの取締したりするからねぇ
それでも死亡事故はなくならん。中山峠を往復すると、あーこれ死んだろ…って車をレッカーしてるのとスレ違う >>114
北広のあそこに自動ドアはあれへんで
奥まったパーツ屋の自動ドアに反応しとんなら札幌市内まともに走れんし んな歩行者侵入不可な所どーでもいいんだよ
横断歩道で止まる気のないやつ赤信号無視するチャリだけやっとけや
と思ったが北海道はそれじゃ儲からないか！ >>95
救急車がどんどん追い越しされてる唯一の土地 >>110
死亡事故多いのはベッケンバウアー
元々事故率の高い大型車が昼夜問わず洪水の様に走っとるからやで
自己頻発の下りΩカーブもしっかりバンクが付いてて
乗用車なら制限速度+20でも余裕
逝ってるのは大型車ばかりで一般人には余り関係ない >>115
数年間道民やってたから今でもつべで北海道のローカルニュースは
よく見てるけどあの区間は死亡事故ホンマに多いなあ
ちょっと前にもトンネル内はみ出し死亡事故があったなあ
>>118
それ関西の日常やｗ 昔の測定と同じで傍に人間もセットで付いてるの？
そうでないならいきり立って壊しにかかる奴が出そうで怖い >>121
人間おるで
動作を見てるし指摘のとおりぶっ壊すやつとかいるかも知れんし ぶっ壊す奴は最高刑に処すとして放置しておくのも良いなw 俺の所有しているマンションから移動式オービスの狩場でよくバルコニーから呑みながら見ている
今度ユーチューブにドロップするから楽しみにしとけ もうEU は速度抑制装置が義務化されて近い将来制限速度以上は出せなくなる
日本も追従するということだが速度取り締まりも殆ど不要になるぞ
今のうちに荒稼ぎかｗ 本当に誰も違反しなくなったらどこかの税金で穴埋めしなきゃいけなくなるんだよな
普段から使わないでプールだけしとけばいいのに 固定式はもう位置がバレバレでうっかり者のみ引っかかる状態だからな 移動式オービスを見つけたら徒歩で戻ってきて蹴飛ばして、
「こんな所に異物を置くからつまづいたやんけ！」と言えば良い。 土日夜間の国道一号の静岡あたりの区間なんてみんな仲良く100キロ近くで走ってるな 北海道は余計な規制を取っ払って
経済最優先で行かないと死ぬぞ？ 全車リミッターで制限することは不可能ではないだろうけどな
高速はETCとでも連動させてせれば制限速度制御できそうだし >>133
金が無いから車も買えてない
軽に乗り換えがすすんだが更に手放して登録台数減少が加速中 >>134
そうなるのも時間の問題
ttps://www.cnn.co.jp/business/35134899.html
ＥＵ、新車に速度制限装置の搭載義務付け ２２年から 遅い方も取り締まれよ
50キロのところを30キロではしるジジババが経済活動を阻害してるぞ >>13
前はそう思ってたけど鹿が多くてスピードを出す気になれんわ クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと厳しく取り締まった方がいいよ。 >>108
名阪国道は70制限区間で70を下回ると後続が詰まる感じかな
まあ北海道の日勝峠は50制限の登坂車線を80で登らないと煽られるのでそれよりはまし >>141
南千歳のあたりはエゾシカが大量に出て危ないので移動オービスがこれでもかというほど置かれてる
道はまっすぐだけどスピードは出せない >>137
まー一々取り締まるよりそっちの方がいいと思うけど、同時に最高速度の見直しやって欲しいな。 ぶっちゃけ今時期から2月後半まではほぼスピードの取り締まり無い(路面状況的に取り締まるほどスピード出ない
危ないのは来春の交通安全運動から なお路面や天候などの状況読めないバカは勝手に淘汰される大地でもある どこに潜んでるかわからないって感じになると確かにスピードは出せない 北海道って制限速度よりスピード出してても遅いって煽られたりするんだろ？
流れを重視するのは解るけど15キロ以上制限速度より出してても煽られたりするのは怖くて走れんわ
何がなんでも制限速度絶対！ではないが後ろ気にしぃだから北海道走ってみたいけど行けんなぁ 移動式ってレーダー掴めないの？
探知機使えないなら厄介だな 基本制限+10で流れてるよ
ただ冬も制限+10で流れてるから雪に慣れてない人には怖いかも あと煽るバカは北海道以外の方がニュースになってるなw 札幌郊外で制限速度が30キロのところを
45キロで走ったら移動式オービスで捕まった。
なして急に制限速度が変わったのか？学校が
近くにあったからだってさ。
でも道は牧場と原っぱ。
まぁ原っぱから子供が飛び出してくる可能性は
ゼロではないが、今の時代、子供は外で遊ばない
だろ？ カモフラージュネットも活用してどんどん運転不適格者を炙り出した方が良いよ。 >>101
レーダーの地図情報がオービスポイントになっているから >>152
レーザー対応のやつなら検知できるらしい 格安レンタカーじゃなきゃ基本クルコンついてるから昔ほど稼げないぞパチンコップ 北海道は戦死す導入してるから
終わりだ(ΦωΦ)の地方
探知機全く無反応www 北海道以外でも古い固定式オービスは次々と撤去されてるね
設置されていても稼働してないだろと言われてるのも多いし オーストラリア郊外いくとせまーい田舎道が制限100とかでビビる。本当にやばい速度で制限してる感じ。一方市街地の横断歩道とかでは糞でかいバンプが問答無用で速度を抑える
北海道の状況から見て同様にすれば良いように思えるが、
ま、衰退国だしそのうち人も車もいなくなれば事故もなくなるんじゃね？笑 それより無灯火と煽り運転なんとかしてよ
特に週末
サンドラ張ってたらあっという間にノルマ達成できるよ >>3
それって盗まれた車で爆走された場合どうなるの？ >>151
道知らなさそうなのがゆっくり走ってたら抜ける区間でさっさと追い越してくし、
山道なんかでそういう区間がなければ左ウィンカー出してくれるのを微かに期待しながら付いて行くから安心してくれ。
それでも煽る奴は道内外関係なくただのアホかウンコ漏れそうな奴だから先に行かせたらいい。 オービスよりも事故発生しやすい信号機や踏切に
カメラ設置すりゃいいのに。
信号無視やら当て逃げがわかるだろ。
未だに看板（目撃者いませんか）だもん。 >>17
メーター読み+5km/hならメーターの許容誤差に吸収されるからまず捕まらない
10km/hまでなら大丈夫ってよく聞くけど、あれもあくまで測定値での話で、
メーター読みで+10km/hまでは大丈夫って意味じゃないから気をつけたほうがいい
タイヤの状態にもよるけどメータープラス誤差に振れる場合もあるからね 今から20年前の北海道では当時としても
時代遅れ感のある四角いタイプのセダンの覆面パトカーで取り締まりやってたぞ。 それとな今から20年前の北海道では普通のパトカーが赤信号の信号機の前でだけサイレンを鳴らして赤信号を通過したらサイレンを止めて走行してるのを一度だけ見たことがあるぞ？w >>25
これ
俺も10年くらい前にレーザーパトに一回捕まった >>1
来年の夏に車で北海道一周旅行をする予定なんだが
レーダーで対処できるか？
あんな道を60キロで何時間も走るとか拷問だぞ >>96
出来るけど意味がない
ミリ波だから直前まで行かないと
感知しない >>25
そっちかよ
アメリカのルート66をいい気になって飛ばしてたら待ち伏せしてたパトカーが追ってきた
しまった～と思ったがトランク開けろとか言ってなんか様子が変
聞いて見ると薬物や犯罪とかのチェックのようで一安心ｗ
前方にパトカーを見かけて減速したから怪しまれたようだった
記念写真を撮らせてもらったわｗ >>186
チンタラ走って抜いてきた車についていくんだよ
ある程度距離開けてな 地元ナンバーはスルーしてレンタカーを取り締まるって話は何かのサイトで見たな >>5
取り消しになりたくないならきちんと法定速度を守ればいいだけのこと。 >>195
札幌市街地以外で制限速度守るとか不可能 >>35
一瞬、制限速度40km/hと法定速度60km/hを足して最高速度100km/hになるのかと勘違いした >>173
そうだな、もっと厳しくしよう。
今の車カスには速すぎる。一般道は全部20km/h以下で。 >>196
お前は教習所で何を習ってきたんだ？
速度違反は立派に違法行為だぞ。 民家も畑すらない原野の中の道ならさすがに捕まることないよな？ >>201
美深のトロッコ王国から雄武に抜ける山奥でレーパトおったぞｗ >>173
日本人は最高速度でしか走ることしかできないから無理だろ
路肩に人がいるからスピードを下げようとかいう周囲の環境に意識が向かない
だから最高速は絶対安全速度しか設定できなくて学校周辺はゾーン30とかになってしまう >>174
ドイツも集落と集落の間を走る郊外道は片道1車線の道でも90km/hとかある
集落に近づくにつれて制限速度が下がって集落内は30km/hとかに落ちる
ほんと、同じ道でも標識で制限速度がコロコロ変わる
で、変わり目に警察が張ってて1km/hでも越えてるとスピード違反で捕まる
皆注意深く運転してる
横断歩道の人すら認識できない日本人には無理 >>162
アソコいつもぶっ飛ばしてるわｗ
気圧で耳がおかしくなるｗ
標高差400mを7分くらいで下る >>190
もうそれしかないよな
先頭走らなければまだマシだ >>205
名阪オメガカーブを登ってる途中で耳が痛くなる時があるし、
道東道の日勝峠を帯広から登ってる途中で耳が痛くなる時もある。
痛くならないときもあるのが不思議 トンキンの狭い道を基準に作った法律を地方に押し付けるからこうなる。JRなんかもそうだろ。
地方の路線なんか自転車や原付をそのまま持ち込めるようにすれば需要は一気に増えるのに。 >>186
道民はみんなせっかちで運転ヘタな俺がひやひやする >>212
ヘタを改善すべき。
というか、流れに乗れないなら運転するな。 >>213
いつおまわりにしょっ引かれても知らん速さで流れ作ってるから少しは改めれ もう半自動運転で規制速度以上出ないようにしてくれていいぞ >>209
名阪国道から日勝峠まで走るのかｗ
プロドライバーかな >>200
教習所が本当の事を言ってると思ってるお前は
バカｗ >>198
勘違いじゃなくお前が正しい
>>35がおかしいわｗ >>218
お前もバカだｗ
数字じゃなくて言葉の足し算やろｗｗｗ >>219
> 言葉の足し算
もっと詳しく。
俺も>>198のようにしか解せない。 北海道は隠れて捕まえるクソしかいない
しかも態度悪過ぎ >>220
極悪人+賄賂汚職+国会議員＝壺民党
みたいな話やｗｗｗｗ >>219
バカはお前だ＋や＝は加減乗除に使う記号だ
数値計算でなかったら他の表現を使え
おまえの頭の中だけでしか成り立たない事を外に出すな
バカｗ >>223
お前はバカだが
そう徹底的なバカでもないようだからいいことを教えてやる
そういうときは数値の加減乗除記号ではなく
論理記号を使うものだ
ならおまえが言いたいことがより正しく表現できる
こうだ
制限速度∪法定速度＝最高速度
どや、これでかなり賢くなれるぞ
ｗｗｗ >>226
何悔しがってるんだよ
このバカはｗｗｗ 移動式っつーかパトカー搭載オービスだろ。この前高速のトンネル出口にいたわ、赤色灯の間に搭載してる。 クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと厳しく取り締まった方がいいよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
