【鉄道】「うめきた地下線」開通は2月13日！ 「はるか」「くろしお」が一足先に運転開始 新駅は通過 大阪 [ぐれ★]
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※12/18(日) 8:12配信
乗りものニュース
大阪市が2022年12月9日（金）に発表したところによると、大阪駅北西部で整備が進められている「うめきた地下駅」を含む地下線について、年明け2月13日（月）から使用開始するとしています。
これまで関空特急「はるか」や和歌山方面行き特急「くろしお」は、新大阪を出たあと、梅田貨物線を経由し、大阪駅を目の前で素通りする形で、大阪環状線へ合流していました。このルートを地下化し、大阪駅の新たな地下ホームを設置することで、利便性が大きく向上します。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/5d505a0e8a2ab091b1176601fd8543f53de89a35 大阪地下ホーム作るついでに地下道伸ばしてよ
スカイビルとか済生会病院の裏あたりまで
いっそのこと阪急中津まで地下道作ってくれ 阪急 梅田
阪神 梅田
地下鉄 梅田
国鉄 大阪
１人だけ空気読めない奴いて笑えるわ >>13
｢待ち合わせはJR梅田駅｣という
有名な歌を知らんのか >>17
それは「お前とは会いたくない」って意味なのでは JR(国鉄)梅田駅は普通にあったじゃん
貨物駅だったけど >>15
あんまり拡張されないみたい
私の願いは雨に濡れずにスカイビルまで行けること
大阪地下駅からスカイビルの地下の郵便局あたりにつながる地下道作ってほしい JR西は私鉄と至近距離な癖にわざわざ頭に「JR」と付けて別駅アピールしてるけど何なのあれ？ しかし、南海のラピートとサザンが乗り入れしたら
わざわざ高いJR特急のはるかとくろしおに乗るヤツいるの？ >>1
なんかすごそうな設備できるぞ
JR「うめきた新駅」来春開業、世界初の2つの設備が見せる“20年後の未来”
＞新駅の目玉となるのがともに「世界初」となる「デジタル可変サイン」と「フルスクリーンホームドア」だ。 >>22
あれはやめて欲しい
多少同名駅と離れてるならまだわからんでもないけど、明らかな乗換駅はJR付けないでほしい >>24
おおさか東線を利用して奈良方面からのはるかくろしおを >>30
奈良からなら大和路線で天王寺までで良くない？ >>20
スカイビルの方は昔に比べれば行きやすくなったとは言え、今でも地下道通るから用事無けりゃわざわざ行く事も無いからな。 >>31
大阪鉄道管理局は晴れて本社から独立できて良かったな
JR付いてるのは気に入らんけど >>34
河内永和とか俊徳道がそうだな
特に河内永和は旧国名も入って長い 昔初めて大阪方面行ったとき
新幹線新大阪＝ほぼ大阪駅だと思ってて
そんなでかい駅なのに駅前に団地や普通の家があっておかしいなと思ってた
その先くろしおでニアミスしてたあそこが大阪だったんだな はよ大淀南のほか弁あたりから地下潜れるようにしろや
地元民みんな楽しみにしとんやぞ >>22
乗換検索の時に、駅名が少し違うと一発で検索できるから便利。
むしろ、西ノ宮を西宮に改名するのをやめてほしいくらい。 >>13
阪急だけは定期券、切符の表記は梅凶
(厳密には口の中にメ) >>13
二番目にできた阪神の駅は国鉄に合わせようとしたのだが
大阪市の横槍で梅田になった たとえば、地下ホームまで環状線ホームからだとどれくらい時間かかるの？東京駅における京葉線ホームみたく遠くないよね？ 実際歩いてみないとわからんけど、位置的に京葉線東京駅というより横須賀総武線東京駅程度かと予想。 うめきた地下線の開通はもう間近か・・・。
それにしても、中之島線って繋げる気あるのかね？？
南海なんぞ接続工事すらも見えて無いぞ。 >>35
通過っていうか駅自体は未開業なんだから
工事関係者以外立ち入り禁止じゃね >>13
大阪のエスカレーターでも
必死で左に立つトンキン魂だろ >>58
南海民が憧れの梅田に簡単に行きたいんだよw >>58
御堂筋線四つ橋線の乗客がかなり持っていかれそう >>58
大阪環状線の西半分の複々線化だから
必要だろうね >>56
あそこを通るくろしおが残るなら慌てなくて良いな、ありがとうございます >>58
関西圏にもFライナーみたいな物が欲しいのかと >>58
環状線はもうキャパオーバーパンクしてるんだぜ
関空特急と関空快速が50kmも出せずノロノロと鈍行の追い越しやってる 俺は今まで通り、
御堂筋線で難波まで行って
ラピートで関空かな。
阪和線は遅延怖いし。 >>66
列車本数も利用者も最盛期に遠く及ばないのにか？ >>61
どちらかというと御堂筋線新大阪～の客かな >>68
関空特急と快速を各停のスピードに合わさせて何がしたいんだ？
追い抜ける駅も限られてるのだぞ？ 関西って意味のない鉄道整備ばかりやってるね
成功した整備聞いたことないわ
中之島新線とかおおさか東線とか失敗ばかり
今回も失敗だろう 梅田駅の地下を通過する特急は、一ヶ月しか乗れないレア特急か。これはチューバーの格好の餌になるな >>39
同じ線なら長瀬の方が遠くないか
あとJRつかないけど尼崎駅が知らなければ一番しんどい目にあう >>49
梅田貨物駅の跡地(グランフロントの西側)だからイメージ湧くんじゃない？
乗り換えのポイントによっては距離的には東京駅総武快速線くらいかそれより短いけど深さがあそこまでないからより近いイメージだと思うよ >>72
おおさか東線は貨物線を利用してるだけだし最初からそこまで期待はしてないだろう。
中之島線と神戸市営地下鉄海岸線は既存路線と徒歩圏内で並走って無駄としか思えない。
中之島線作るにしてもなにわ筋線と同時開業とかでよかった。 反維新と大阪コンプがタッグを組んで発狂する理由↓
【怒涛の勢いで成長する大都市OSAKA】
■大阪公立大学(Osaka Metropolitan University)誕生
■大阪公立大学森ノ宮キャンパス(2025年開設)
■大阪府市広域行政一元化条例可決(全国初)
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■スーパーニンテンドーワールド、ドンキーコングエリア(2024年オープン)
■ユニバーサル・スタジオ・ジャパンがポケモンと提携
■阪神梅田本店とオフィスが棟オープン
■うめきた2期(2024年夏街開き、2027年全体完成)
■うめきた新駅建設(2023年開業)
■JR大阪駅西ビル建設(2024年開業)
■中央郵便局跡地にJPタワー建設(2024年開業)
■淀屋橋ツインビル(東棟・西棟2025年完成)
■電通ビル跡地に「フォーシーズンズホテル(大阪初)」と、「ブリリアタワー堂島」が入ったビルを建設(2024年完成)
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■大阪関西万博(開催期間 2025年5月3日〜11月3日)
参加国・地域は既に政府目標の150を達成！
■夢洲IR、MGM・ORIX連合が事業費は1兆800億円と発表(開業は2029年)
■夢洲IR事業に企業20社が参加、合計1,000億円超出資
■吹田の万博記念公園にアリーナ建設と周辺開発(2027年アリーナ完成、2037年全体完成)
■なにわ筋線建設(2031年度春開業)
■大阪関西万博、パビリオンなどに参加を検討している企業への説明会が初めてオンラインで開かれた。2000社以上から事前申し込み
■大阪市全域がスーパーシティに選定
■大阪市は35年ぶり(2028年度)に不交付団体になる見通しと発表
■都市力評価ランキング
1位 大阪市(2年連続)全138都市
■世界で最も住みやすい都市ランキング
10位 大阪(アジア1位)日本で唯一ランクイン
■世界のベスト都市ランキング
9位 大阪(アジア3位)日本で唯一トップ10にランクイン
■G7貿易大臣会合開催(2023年。堺市、大阪市) ■オリックスバファローズ、26年ぶりのリーグ2連覇
■オリックスバファローズ、御堂筋で優勝パレード(11月3日、御堂筋)
■日本維新の会、衆院選で大躍進。大阪で立てた立候補者が全員当選。参院選では、野党第1党の立憲民主党の得票数を上回る躍進
■御堂筋に「ウォーク・オブ・フェーム・ジャパン」(Walk Of Fame)が誕生。2022年、本家ハリウッド・ウォーク・オブ・フェームから公式のパートナーとして認定。数々の日本の俳優やシンガー、アニメ・漫画、スポーツ選手上方落語家に至るまで、日本が誇る人物・作品を世界に向けて発信する計画
http://imgur.com/kMsBvGI.png
■大阪城公園南側にシンガポールの高級ホテル「カペラホテルグループ」の新ブランド「パティーナ」が日本初進出(25年春開業)
■新大阪駅周辺の「都市再生緊急整備地域」指定を閣議決定
■18歳までの医療費助成制度で所得制限を撤廃(大阪市)
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■オリックス優勝パレードに30万人のファンが集まる(御堂筋)
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■JR西日本、万博アクセス輸送に100億円投資
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快速が環状線内に駅に出来たら天王寺や新今宮で御堂筋線に乗り換えてた人の流れが変わるだろ >>71
同じ速度なら停車しないぶん短時間になるし過去10年くらいでかなり減便してる 大阪のテレビ局「はるかが停まる、繰り返す。はるかが停まる。くろしお？知るかよ！」 >>61
大阪は西部開拓時代に入ってるから
四つ橋線の未来は明るい
今までが御堂筋の陰に隠れて暗すぎた 阪急利用者は今まで通りリムジンバスっぽいな
うめきた新駅まで徒歩15分ぐらいかかるだろ。 >>88
四つ橋線は地味に強いな
なんば線が出来た時にもう駄目かと思ったけど、黒字化したのはその後だし >>90
建設費の償還済めば利用者減っても黒字になる >>85
乗ったことないだろオマエｗ
エアー過ぎるわｗ >>72
必死やねえ
JR東西線、阪神なんば線、大阪モノレール
ここら辺は完全に成功してる >>93
空気頭だろ
環状線は減便してないとか快速運行してないとか思ってんだろw 朝のB快速も夜の新宮行きのなごりももう無いから
特急乗らないと見られない？ グランフロント分断しとる道路、信号渡らんでも地下で行き来できるようにはよしろや 初日のオーシャングリーン席はユーチューバーの争奪戦(笑) >>94
京阪中之島線の存在(笑)
それ以外は成功してる >>103
乗り換え無しならいいなぁ
自分は足が少し悪いので乗り換えが辛い 敦賀から関空までサンダバが2時間チョイで走るようになれば
北陸新幹線は、永遠に新大阪に到達出来ないな >>106
サンダーは比良おろしによる輸送障害多すぎて
はるかとの統合はないってさ >>107
東京なんて江戸時代の２６０年間、斬り捨て御免の世界だったんだから全域が死体だらけだったはず >>13
北新地なんて駅名つけてミスったよな。
南梅田にすればよかったんだよ >>111
新宿も横浜も100年前から今だに工事中だからこんなもんだろ >>102
京阪中之島線は素人が見ても失敗しそうな引き回し
でもいずれは大化けする
私鉄の計画にしては長期的すぎるが >>108
新快速が姫路まで直通しているが…関空より遠い。 >>116
新快速は遅れても
あ、ごめんね～で済むけど
はるかはそうは行かないから 中之島線は同社線が徒歩でもすぐの場所を並んでるからな。
なにわ筋と同時開業するとか、本線の天満橋～淀屋橋はメトロに売ってしまえば良かった。 >>107
畿内はずっと都会なので
お墓は多いですよ
有名なのは古墳群ですね >>123
2024年開業なのは、画像左に映っている建設中の大阪駅西北ビル。西北ビルの前方(うめきた2期開発エリア)に低層の駅舎が地下線開通と共にできる予定。 このルートを通る普通電車が朝にあったと思うけど今もある？ >>124
地下駅の地上部分
【開業時期】
2024年夏頃 一部供用開始（駅前広場・連絡デッキ等）
2025年春頃 全面開業(商業施設含む) また鉄道系YouTuberがたくさん来そうだな(´・ω・｀) >>111
>>127
駅自体は再来年開通で、2023年2月は線路だけ切り替えるって話
工事中を眺められるチャンス？ 大阪通過させるならダイヤ改正前日に切り替えたらいいのに >>112
南森町 大阪天満宮
野田阪神 海老江
当時の酉はわざわざ独自に特異な名前を付けたがった。 海老江は野田駅は別にあるし、野田阪神みたいな他社の名の付く駅名は嫌だろうから仕方ない所もあるけど
大阪天満宮は今からでも南森町に変えて欲しい 大阪は目の前に見えてるヨドバシへまっすぐ行けないのがクソ
空中歩道で連結しとけよ
仕方なく地上へ降りたら、こんどは横断歩道がどこにもないし >>136
おいおいおっさんしっかりしろよ
ヨドバシの上にホテルあるのも知らないんだろ よそ者が駅に降り立った瞬間、撲殺されるのは変わらない。 >>42
「西ノ宮」なんていう一切存在しない地名を「東京の人が読めないから」とかいうあまりにもふざけた理由で勝手に駅名とした国鉄。
駅名を改称すべきかどうかは誰にでもわかるよね。 >>143
離れてるのに同名の駅が存在してややこしいなら西ノ宮の方が良いわ。
東京だって四ッ谷とか阿佐ヶ谷は実際の地名は四谷、阿佐谷だし。 梅田と言っても広いから四條畷方面からだと
うめきた地下線で北のうめきた、片町線で南の北新地、環状線でど真ん中の大阪駅
こうやって使い分けるのか >>144
地名を何とも考えてないんならありもしない地名つけられても問題ないんじゃね？
西宮の場合は西宮市から駅名改称の要望を出した。 >>150
変更するにしても阪神と名前は別にするべきだったわ
明らかな乗換駅を別名にしたりJR西のネーミングセンスは悪すぎる >>136
梅田をダンジョンとか言ってる大阪自民の市議さんとやらか？大阪民からしたらあんなもん、迷いようもねーよ。 >>2
地図見たら新開発エリアの中の大阪駅に一番近い位置に寄せてある。すぐそこ。ただのホーム扱い
計画当初に出てた旧貨物線の上（スカイビル側）とは違う 梅田周辺の駅が活性化しそうやな。
尼崎とか穴場か？ 梅田から阪急中津駅までの高架下を再開発して繋げて欲しい。中崎町のイオンスタイルみたいに 大阪駅で温かい551買えるようにしてくれ
大丸まで行くのめんどい 小さい子がまたがってのる電車あるやろ？
あれの線路ひけ
梅田の地下街にあれをグニャグニャ引いとけばええわ
おーさか人どもがそれにまたがって地下街ぐるぐる
なんなら東大阪とか富田林とかいろいろ行けるように
通勤中や！みせもんちゃうわ！
レベルに合わせた線路
これが正解！ 中津は中崎町をもっと渋くした印象
久々行ったら以前はほぼシャッターだったアーケード商店街(ただアーケードは剥がれてる)が新しい店や若者増えてて驚いた >>50
なくならない
>>136
ヨドバシ橋、できてから何年かたってるでー なにわ筋線も早くできてほしいわ
中之島、福島あたりが超便利になりそうだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
