埼玉のエスカレーター、「予想外の光景」に目を疑う 日本初の条例で早くも効果が [煮卵オンザライス★]
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Sirabeeニュース 2022/12/22 04:15
https://sirabee.com/2022/12/22/20162995505/
東日本なら右、関西圏なら左──。
地域によって異なるが、エスカレーターには急いで歩く人のために「暗黙のルール」が存在する。埼玉県は昨年、エスカレーターの徒歩移動を禁止する全国初の条例を出した。1年経って、街の人には”変化”が見受けられて…。
⬛全国初の条例が生まれた背景
昨年10月、埼玉県はエスカレーターで歩くことを禁じる条例を施行した。背景には、エスカレーター歩行中の事故が多発している、右側を空ける習慣によって怪我や障がいなどで右側の手すりしかつかまれない人が困っている等の事情がある。
ここ数年、自治体や鉄道事業者はエスカレーターで歩かず両側で立ち止まるよう呼びかけているが、条例になったのは埼玉県が初めて。罰則はないが、日本で初となる同県の取り組みは昨年ニュースでもとりあげられた。
条例施行から1年経ったが、街の人たちは守っているのだろうか。11月下旬、埼玉県さいたま市に足を運んだ。
■大宮駅のエスカレーターで目にしたもの
午前10時、大宮駅は多くの人が行き交っていたが、右側を歩く人はおらず、みんな立ち止まっていた。
記者は東京在住で新宿駅を頻繁に利用するのだが、こちらでは右側をものすごい勢いで歩いて行く人が見受けられる。
記者もせっかちな性格のため、エスカレーターの右側を使いがち。そうした光景に慣れているだけに、大宮駅のエスカレーターで立ち止まる人の姿は新鮮に映った。
お昼前、近隣の百貨店のエスカレーターに入ると、足元には「エスカレーターでは立ち止まろう」という張り紙があり、「エスカレーターで歩かないで下さい」というアナウンスも流れていた。利用する人もやはりきちんと立ち止まっている。
※全文はソースでご確認ください 【報道されないヤバイ話】
2021年、秋篠宮家の小室眞子さんは複雑性PTSDだと宮内庁が発表している。
しかし、複雑性PTSDは、家庭内で性的虐待があった場合に発症する事が極めて多いと多数の医学論文に記述されている精神障害なのだ。
すなわち、秋篠宮家で家庭内虐待が発生していた可能性が高い事を示唆しているのである。
《だからメディアは複雑性PTSDに触れなくなったのだ》
詳細は、『プチエンジェル事件 皇族』をGoogleで調べると記事を読める。
報道されないが本当の話だ。 午前10時て
そんなん今までも歩いてる人少なかったやろ たまたま行った時間がそうだっただけ
1週間・24時間しらべぇしてから結果を報じるべき (続き)
⬛驚くべき結果が明らかに…
11月29日より、埼玉県庁の公式ホームページに「令和4年度埼玉県政世論調査」の結果が公開されている。
今年7月8日から29日の間で埼玉県内の満18歳以上の5,000人を対象に「生活意識」「日常生活」などを調査しているのだが、その中に「エスカレーターの利用実態」という項目が。
それによれば、駅のエスカレーターを「日常的に立ち止まって利用した」（43.3％）と「どちらかというと立ち止まった」（32.2％）を合わせた『立ち止まって利用した』という回答は75.5％。昨年（令和3年）より10.6ポイント増加した結果になっているとのこと。
百貨店でも「日常的に立ち止まって利用した」（59.7％）と「どちらかというと立ち止まって利用した」（31.0％）を合わせた『立ち止まって利用した』が90.7％で、昨年に比べて6.1ポイント増加したと記されている。
少しずつ、エスカレーターに対する意識が変わっているようだ。「エスカレーターで歩かない条例」が全国に広がれば、エスカレーターによる事故も減るかもしれない。 帰宅時の川口駅のエスカレーターは、仲良く並んで乗ってるぞw 止まってもいいけどエスカレーターの速度を上げてくんないかな 午前10時の調査ってw平日の午前８時に調査せんかい! 片側立ちするのに絶妙にちょうどいい幅にエスカレーター作るのが悪い なんで片側大行列させてまで右側空けなきゃいかんの？と
実際の所みんな薄々うぜえと思っているところなんだなｗｗ 警察に呼ばれて電車で行ったけど、大宮駅のエスカレーターでみんな歩いてたｿﾞ。 右がダメなら左を歩くべし
日本ぐらいだぜ右側空けるのは
海外と大阪は左を空ける >午前10時、大宮駅は多くの人が行き交っていたが
ワロタw >>8のソースを>>1にすべきでした
申し訳ありませんでした 喫煙者も歩きタバコほぼ無くなったしな
それなのに道交法すら守れないクルマにチャリに歩きスマホときたら… エスカレーターの幅が広すぎるんだよ。
一人分の幅で作ればいいのに。 エスカレーターで追い越し禁止にして、違反者は罰金2000円取ればいい。 片側に立ち止まったら死刑だろ反復横跳びするしかねーな エスカレーター歩かなきゃ時間も守れない家畜にはなりたくないな… ルールを守っていることで自我を保ってんだからほっといてくれ
オレは他に生きる理由が見つからないんだよ 右左関係なく、ベルトに寄りかかってた方が楽だよな？ ただ単に急ぐような用事のある奴がくる時間帯じゃなかっただけだろ 実際に空けておくよりならんで乗った方が効率いいんだよね。
日本のエスカレーターはもう少し早くしてくれ。香港やシンガポール並みにとは言わないから。 >>11
シンガポールとかボロくても歩く必要感じないくらい速いよな 階段歩いて登るより遅いエスカレーターとかやめてくれよマジで
何考えてあんなもん作ってんだ？ 埼玉は、実は日本で一番民度が高い。
東京は、太陽光パネルでジェノサイドで人権意識が希薄。 どちらかを歩くために空けるのは非常に合理的に思えるがな
まぁ暗黙のルール分かってない老人やらケガ人やら妊婦まで押しのけようとは思わんけども
エスカレータが劣化しやすいんだっけか？
そうするように最初から作れとも思うが 事故がおきたら歩行禁止かよ
だったら埼玉は自動車も禁止しろ
エスカレーターの歩行禁止なんて老人優遇政策でしかないだろ
老人にはエレベーターでも使ってもらえばいいだろ
なんでも禁止にして解決した気になってんじゃねーよアホ エスカレーターは歩行禁止とメーカーが規定
国交省の指針を受けて鉄道各社も立ち止まろうと呼びかけ
https://i.imgur.com/cQWSczC.jpg 俺大宮だけど右歩く人相変わらず多いよ
俺もそうしてるし PRはめっちゃしてるから駅を使う人なんかはほとんどが条例の存在を知っていると思う
だが東武の北千住駅1階なんかだとエスカレーター歩いてんの多いな
急行も西新井には止まるから何割かは足立区民混ざってるしそれは差し引く必要があるが
埼玉県民も埼玉県外だからOKという意識になっているところがある 立ち止まったところで舌打ちされたり喧嘩になったりしてるわけで安全でも何でもない >>1
エスカレーターの歩行は刑罰にすれば良いよ。
現認逮捕で半年の禁固刑で前科持ち。 >>44
片側空けが否定されるようになった訳
事故の危険性
設備の摩耗、劣化
一番は規定通り立ち止まる側が混雑する効率低下と不満の蓄積 立ち止まると、何やってんだよーあーとか小声で言われるからな 発車時刻を守らない車掌がいるからな
一分前や30秒前にドアを閉めるんだからそりゃ走るわな >>49
喧嘩になんかならん
偶にいる舌打ちや足踏みする馬鹿も、振り返れば目を逸らす 馬鹿がマナーマウントするから悪い
正直に「リモートで定期が売れなくて赤字です。メンテや修理に割く費用なくて厳しいです。ご協力お願いします」と言え。
浦和駅とか１ヶ月半も完全停止してメンテしてたしな >>53
埼玉じゃないが日暮里駅常磐線ホームのエスカレーターの殺伐さはなかなかひどいぞ
横が1人分幅の狭いエスカレーターがあるのだがそれで立ち止まろうものなら(以下自主規制 さいたま民、エスカレーターで歩かないのが完全に習慣化したよ
むしろ歩くのが気持ち悪いレベルに飼いならされたｗ >>11
自分が年取った時後悔するよ
想像力ないアホはこれだから 最近雨の日だと傘出しトラップが多くて転倒増えてるから気をつけろよw 名古屋なんか昔からこう
両方に立ってる
関東のやつがバカすぎる >>41
一番合理的なのは両側にきちんと2人ずつ乗ること
急いでいるなら階段を使えばいい >>58
ああ知ってるあのエスカレーター
乗り換えの間隔すごい短い時あるからネ日暮里は 階段ののぼりくだりをしっかり守るのも条例化したらいいわ おまえらは何を急いでるんだょ？
たいして何も変わらないのにせかせかしすぎだろ？ 固執してるのは都内の通勤ラッシュを知らない田舎ものと鉄オタだろうな 世界のトレンドに合わせるか
埼玉のトレンドに合わせるか
この二択だもんね プラスじゃないニュー速だと書き込みの地名が表示されるが田舎もんばかり「守れ！」「走るとかあり得ない😠」と言ってるの草 >>67
全ての階段がそれなりの広さでないと無理
裁ききれずにホームに人があふれかえる 出口で高齢者が立ち止まり、大事故起きて終わり
片方空いてたらぎりぎり避けられるけど密集してたらアウト >>3
性的になにか倒錯してなければ海の王子と結婚しないと思う 目の前で発車ベル鳴ってたら歩くだろ
埼玉だと本数少ない エスカレーターの段を一つ飛ばしにすれば怖くて走れないぞ！ 車でも2車線から1車線になる所でファスナー合流じゃなくて手前から並んで渋滞の列長くしてるよな >>63
互い違いでいいよ
どうせ全段両側乗ったら重量超過だし 止まって乗るのは良いけどなんで隣に立つんだよ
交互に乗ればよいだろ気色悪い 嘘つけ施行当日から大宮駅の川越線エスカレーター皆駆け上ってたぞ 一人用エレベーターと併設でもすれば？
どうしても横抜かれたくない奴は一人用専門、抜かれても抜いても良い奴は二人幅ので自由にすれば良い >>73
本当にそうなのか実証実験して確認のうえ、特例的に片側空ければいい
止まる側に出来る長蛇の列こそホームを危険にしているという話もある 埼玉で右側に立ち止まるやつは大体目がすわってるからな。危ないので左側によりかかって、かかわらないようにしている。 >>83
記事の後半>>8を>>1にすべきでした
申し訳ありません…
削除依頼済みです 急いでいるからエスカレーターを使って早く移動しようとしてる奴に
エスカレーターを使わせたくないだけで急いでいるなら階段使えとほざく>>63 特に埼京線はやたら高いところばっかり走るから立ち止まってると時間かかるんだよな 禁止するのは別にいい
急いでるなら階段走ればいいし 別に歩いてもいいけど駅の構造もおかしいからな
大体上下の時間が重なってるのと次の乗り換え改札が同じだから密集する作りになってる
ホームを広くするか時差つけるとか通路つなげるとかしないと並ぶだけだぞ >>70
海外住みだけど駅のエスカレーターにはDon't Walk!の表示があってラッシュ時でもみんな守ってるよ
逆に人の少ない時間に一人で歩いてる人をたまに見かける >>24
歩きタバコもチャリタバコも車タバコも見るわカス
タバコ禁止にしろ >>95
朝は階段ですら満員状態
まあ俺が利用してるとこは階段が降車人数のわりに狭すぎるんだけど >>1
この記事は誤り。
地方ではエスカレーターは片方に寄って立つという習慣自体がないし、そもそもエスカレーターを歩く人もほとんどいない。 >>63
階段を歩くよりエスカレーターを歩いた方が明らかに速いじゃん
急いでるなら階段の方が合理的である理由が分からない 日本人てそういうもんだからｗ
その場の空気で行動原理がコロコロ変わる、
なんせ1945年8月15日を堺に鬼畜米英からウェルカムアメリカンアーミーに豹変できる民族だぞ。 嘘つくな
平日朝8時ごろの大宮駅京浜東北のホームは都内と同じだよ >>101
どこの地方だよ
まあ限界集落みたいなとこはもう若者いないだろうからそうなるんだろうけど >>107
木を見て森を語っちゃう頭の悪いチンパンジーっているからね
とくにここは 右側で止まってる奴がいると歩かなくていいからラッキーと思ってる エスカレーターを歩くのは、多少の行政の言う嘘くさい危険度は上がっても
経済的効果の方がはるかに高いので、歩けるときは歩くべし。運動にもなるし。
電車に遅れて大事な契約を落とすよりエスカレータを駆け上がれ。 >>107
すんでるのは県庁所在地。
両隣の県の県庁所在地も片側に寄って立ってないが。 そもそも楽するために乗るもんなんだから歩くのおかしいだろ >>14
全員止まって乗った方が輸送効率は高い
これは実験シミュレーション等で完全に証明されている
お前がアホ >>111
すぐ出てくるよw
片側空け派のよりどころだからw 東京駅の動く歩道は歩かない歩道だからね、広いコンコースを歩かないで、動く歩道で立ち止まっている人を、歩け歩けと歩きながら怒ってるのは関西人 >>104
負けたからしたかないわけで
戦争が終わったのは嬉しいし
うまさか能天気にウッキウキでやってたとか
思っていないよね？ 歩行禁止だから
その前提を無視するやつが馬鹿だろw >>115
全員止まるような人流にまずならないからなｗ
莫迦はすぐ極端な例を出して勝ち誇る笑 歩きスマホもだけど何で命令すんのかな？
客商売だって分かってるか？
いつの間にかお金を貰って当たり前だと初心を忘れるからそんな態度に出れるんだ
客の好きにさせて自然発生した習慣が片側明けだ。
障害者はもう十二分に配慮されてんだろ図に乗るなチンピラ >>36
シンガポールはマジで早いw
降りる時に緊張する
巣鴨のエスカレーターの4倍速くらい 東京メトロが震災の時にこのキャンペーン張って定着するわけがなかった。
コロナで電車がガラガラになったから尚更だよな
埼玉発で日本全国へ
尚更定着するわけねえだろ馬鹿
クサイタマの軍門に下だるわけがなかろう 階段があるのにエスカレータで歩くバカは危険行為として通報されとけばいい 歩くの禁止ならどっち側に立ってたって問題ないじゃん キャリーカートとベビーカーはエスカレーター乗るのやめてくんない？危ないんだけども >>60
スキー場のリフトみたいに乗り降りする場所だけ遅くなるようにすればいい >>24
30年前からタイムスリップしてきたらまるで別の国だな 一人乗り増設しろとか階段併設しろとか、ちゃんちゃらおかしいわw
マイノリティの我儘の為にコストかけさせんな、止まれや そもエスカレーターの上で何人もが動くと想定して作ってない、過去イベントで事故が起きたってのをだ
製造元が早く大規模に認知させろよ >>41
劣化なんてしねーよ
そんなんで劣化するくらいの安全率の設計なんて、日本にはないよ
仮に劣化するにしても、なんのための法定点検なの？って話でさ >>143
嘘だろ
階段と同じ強度を求められるとか見たぞ >>52
立ち止まる側は特に急いでもないんだから、片側空けが一番効率いいべ。
急ぐヤツはエスカ歩く、急がないヤツは止まってさ。 >>147
コミケだが、片側にびっしり、片側は途切れる事なく駆け上がるようにして使われた結果
突然止まり逆走するような動きをし、乗っていた人間が落ち怪我人が出る
過重積載に加えて想定外の振動が長時間加えられた事によるのが原因でないかと言われてた
それ以来そこのエスカレーターはコミケでは停めてる >>146
劣化するよ？
安全率とかそういうのは当たり前だけど
偏荷重は掛けないほうが良いに決まってる。 >>95
急いでないヤツこそ片側空けてりゃいいじゃん。 混雑時の調査じゃないから意味がないな。
そもそもエスカレーターを歩くバカはエスカレーターが速度効率化のためだと勘違いしているからな。
だからそういうバカに歩きたいなら階段を使えと言っても、エスカレーターを歩く方が速いとか的外れな言い訳をしてくるだけだ。
歩くなという意味が振動によるエスカレーターの損耗を早めて維持費が増えたり、歩くことで事故発生の可能性が高まるのを回避するということを考えておらず、他人へも迷惑をかけることを厭わないバカには何を言っても無駄だろう。 >>115
結論ありきな実験だぞ、それ。
横に並んで、かつ、前後の段に隙間なくってのさ。
時間効用だと片側空けるのが一番良い。
急いでるやつは早く移動できる。
急がないヤツは、仮に片側の列が長くなろうと、速度は求めてないんだし。 >>149
過重積載なら、片側空けない方がより重くなるじゃん。 通勤ラッシュの時くらい止まれば良いだろ。あんなガチャガチャした時間帯に片方空けして片方で
人が歩き回るって危ないわ。空いてる時間帯は好きにしろ 失礼します定期>>91
>11月29日より、埼玉県庁の公式ホームページに「令和4年度埼玉県政世論調査」の結果が公開されている。今年7月8日から29日の間で埼玉県内の満18歳以上の5,000人を対象に「生活意識」「日常生活」などを調査しているのだが、その中に「エスカレーターの利用実態」という項目が。
それによれば、駅のエスカレーターを「日常的に立ち止まって利用した」（43.3％）と「どちらかというと立ち止まった」（32.2％）を合わせた『立ち止まって利用した』という回答は75.5％。昨年（令和3年）より10.6ポイント増加した結果になっているとのこと。
百貨店でも「日常的に立ち止まって利用した」（59.7％）と「どちらかというと立ち止まって利用した」（31.0％）を合わせた『立ち止まって利用した』が90.7％で、昨年に比べて6.1ポイント増加したと記されている。
少しずつ、エスカレーターに対する意識が変わっているようだ。「エスカレーターで歩かない条例」が全国に広がれば、エスカレーターによる事故も減るかもしれない。 >>150
そんなヤワなもんじゃないよ。
だったら通勤マイカーや営業者のサスペンションなんてどうすんだよ。
10万走って、やっと右前ヘタってきたかな？レベルだろ、各社。
エレベーターだって、ボタンのすぐそばに荷重が偏るわけでさ。 >>161
どんな決めつけなんだ？
急ぐヤツはエスカ歩くって論に無理はないし、急がないヤツは止まってる列に並んでる論のどこが決めつけなんだい？ 立ち止まる人が急いでないかなんて他人にはわからない
歩こうとする人の都合も他人にはわからないのと一緒
そもそもエスカレーターは歩行禁止、歩いていいというのも決めつけ >>115
これ全ての談に立ってる前提な
普通は一段抜かしだから効率が逆転する 埼玉県に二階建て以上の商業施設があるのは初耳だな
地下街は無いくせに偉そうにするんじゃない エスカレーターなんて滅多に乗らないな。そんなのが付いてる建物はイオンくらい。都会って感じがする。 俺は常に駆け上がり駆け下りが基本なんだが、規制が厳しいところは階段駆けてるな。
じっとしてられないんだよな、性分なもんで >>115
歩行率いじるだけで結果が変わるぞ
同様の実現を渋谷でやってて歩いたほうが早いわって出てる >>164
歩く側を見てると大概2､3段空いてるから、そこでまた変わるけどな
ざっとの計算だと全体の4割以上歩けば輸送量は増えたはず
歩行禁止だから考える意味もないがな 春日部駅エスカレーターないよな？
エレベーターしか使った記憶がないんだが
ど田舎の古い駅でもないのにね >>167
迷惑だから公共交通機関は使うなよ
危ないわ >>35
年寄りも乗るのに無理。
急ぐなら階段使え >>39
そういう奴はエスカレーター使用禁止
自分の足があるんだろ、階段使え、デブ >>42
昭和の死語使うおまえは間違いなくダジャレでまわりを冷やす老害 >>173
そういう奴っていざ自分が歳取ると近頃の若い奴はって絶対に言い出す >>171
片側開けるために左に大渋滞が出来んの
左で止まって乗りたい人が歩きたい奴のために迷惑してるってのが問題なの 歩いちゃいけない条例ってやばいな
権力による行動の侵害だわ
ロシアのこと笑えない 歩かないで、じゃなくて、2列で乗って右側を空けないでって注意喚起しないとだめなんだよな
殆どの人は歩かないけど右に立つのは遠慮してしまうので、左の列が更に長くなってしまっている所が多い
川越駅は割と強めの案内を出してる >>153
歩く人はとても馬鹿なので、左列の人がエスカレーターから降りるタイミングでも平気で抜かしてくる
やっぱり馬鹿なんだなと毎回思う >>180
そうだよ
だから歩行禁止と書いてるんだが 国「歩くな」
埼玉県「歩くな」
製造メーカー「歩くな」
鉄道会社「歩くな」
百貨店「歩くな」 階段の方がはやいからエスカレーター使わないな
段の高さと幅がちょうどいい階段はすごい加速する感じがして気持ちいい 全然関係ないが
大阪が右側に立ち止まるのはまだ良いが
京都と名古屋はどっちにも立ち止まってルールが曖昧なのがうざかったわ
京都は違ったかな
とりあえず名古屋はそうだった
東京と大阪に挟まれた半端者が名古屋 右に立って乗ってると後ろから
すみません
とずっと謝ってくる腰の低い人がたまにいる 俺はあえて右側に立って歩かせないように心がけている
安全のためにね
特に文句言ってくる奴はいないな笑 >>115
エスカレーター乗ってるやつ全員で軍隊みたいに同調して動けば圧倒的に早いぞ >東日本なら右、関西圏なら左
嘘かくな
右を始めたのは京都。左は大阪、神戸、和歌山だけの話 >>190
え？名古屋は普通に左側乗りだぞ
右側はあけてるのがデフォだが
右側で立ってるのは関西から来たやつじゃね >>192
爺邪魔だけど耄碌爺だからしょうがないか、って思われてるんだろな 一人分のスペースしかないエレベーターとか、みんな歩くから立ち止まりにくい
後ろからの圧を感じてストレス レイクタウンとか行くと訛りがある人が右側歩いてる。 歩く輩は階段使えば良いだけなんだけどなw
エスカレーターを利用して歩くのと階段あるくのとさほど変わらん。 急いでるから歩いてんじゃなくて混んでるから歩いてんだけどな
高速道路で追い越し車線も無くみんな一定速度で走ったら渋滞しないのか？ 昨日も東京駅のエスカレーターの右側に立ってやったで
横に階段があるんだから急ぐ奴はそっち行け
全国で2列で乗るようになればいいんだが >>3
あることないこと報道されたからって言ってなかったか？ エスカレーターで歩けないと多動とか
いつも時間ギリギリ生活のセコセコ人間とか
発狂するだろ。 埼玉は独自ルールが多い地域
例えば埼玉民が地方に旅行や出張した時、
現地の方々から何処から来たか尋ねられると
必ず言う決まり文句
「東京の方から参りました」
これが地方で自称埼玉民に遭遇しない理由の一つである
豆知識な 東北の田舎だからエスカレーター乗ることも少ないし左右どちらにも立ってる感じ
海外の都会とかは知らないけど エスカレーターで止まってる奴ウゼー 何のために動かしてると思ってるんだ？高速移動の邪魔 >>21
大宮駅って有名地方都市よか人がウジャウジャ居るけどな あまり知られてないが、大宮駅は日本有数の大混雑駅
大宮と匹敵するのは新宿と渋谷くらいじゃないか スマホ見エスカ歩きで転倒して角のギザギザに
右脛を刔られ結局立ち上がれなかった若い子
えらい可哀想だったわ。
これでもう、ああいう悲惨な子減るな。 右側にはみ出てる暇人は肩でタックルしてもいいのも暗黙の了解 エレベーターも急いでる時は中で歩けるようにして欲しい 大宮駅利用者は条例で何も変わってないことを知ってるわけだが何が目的でデマ記事書くんだろ？ だいぶ早くからNACKファイブでエスカレーターの歌を流してたからな。
エスカレーターに乗ったらノンノンウォークだっけ。
ちなみに俺は埼玉寄りの千葉県民 北浦和駅使ってるが相変わらず朝鮮人が右側走っていくが 左側がすごい行列になってるから
右側を歩いていくよ
条例直後は止まってる人もたまにいたけと
今はもういない
毎日大宮駅を利用している
1の記事はいつの話だ 同じ急ぐなら階段もエレベーターの右側も大して変わらないだろ >>30
日本のエスカレーターはしっかりできてます >>231
大宮と西船が同じって時点で信用できない糞グラフ 今まで長年やってきたことをワザワザ変える必要あるのか？ってのが多すぎる
レジ袋とか硬貨預ける手数料とか 時々くっっそ遅い1列エスカレーターあるのは誰得なん？ 通勤で平日に大宮使ってるけどそんな光景はほぼない
ごく稀に止まってる人がいて、こんな状況も発生することあるけど
その人が上まで辿り着くとまた流れ始める ラッシュでせき止めるの楽しすぎ
降りる直前に振り返ったら全員睨んでるw
こわぁいw JR3、4番線のエスカレーターメチャ速くてみんなビビって歩かないぞ 俺が管理者だったら歩かないで下さーい！とひたすら大音量でアナウンスを流し続けエスカレーターの速度を最遅に設定してニヤニヤするわ お前ら良かったな
エスカレーター歩かなくなって
次は自転車ヘルメットが待ってるぞ
ヘルメットかぶってないやついないよな？
ヘルメットかぶるのが常識だよな！
ルール出しな
かぶってないやつ襲うなよ そもそも大宮でエスカレーター乗るなんてことはしないしない
観光客か？ マスクはいちゃもんつけてまで付けろと騒ぐのに
歩くな！とは騒がず歩いてええやろってウケる
ならマスクも付けなくて構わんやろww 大宮、浦和、川口、栗橋のエスカレーターはいまだに右側は歩いているけどな 降りたあと立ち止まる輩を突き飛ばしていい権利がほしい
将棋倒し寸前の経験が何回かある >>5
ラッシュが一段落して特に急いでない人ばかりだもんなあ 浦和の駅のエスカレーターいまだに大勢が右側ダッシュしてるぞ。俺もしてる 立ち止まらせたいならエスカレーターの速度上げろよ。
浜松町駅ぐらいの速度にしてくれれば文句も出ない。 >>1
これ若い人はもっと怒ったほうがいいね
老人が多数派だからへつらってるのだろうけど
若い人達の歩いて早く上がる権利を権利をないがしろにしてるんだからな 反対の手すり持てない人は反対の手すり持ったらいいじゃん
なんで歩いたら駄目に繋がるんだよ 片側あけて、スピード早く設定するのが
成長世界式
歩きを規制して、スピード遅く設定するのが
衰退日本式w 幅を狭くするか歩くヤツいたら連帯責任で止めりゃ互いに監視し合う様になんだろ >>5
ワロタw
その通りだわ
こう言うのが切り取り偏向報道ってーやつか >>195
関西でも京都は駅ても百貨店でもぐちゃぐちゃ
左右が決まってなくてとりあえず前の人の流れに従うみたいな >>6
いかに埼玉と言えど、その様な方言はありません 駅のエスカレーターなんて高校生までしか利用したことないけどその時も右側で追い抜いたりなんてしなかったな。階段走った方がはえーし。サッカー部なめんなよ、と
商業施設行ったら黙って乗ってるだけだし
要するにサラリーマンしか追い抜きしたりしてるだけじゃねーの >>5
ライターって自分がたまたま見た光景を前提忘れて一般論のように語るんだよな 失礼します定期>>91
>11月29日より、埼玉県庁の公式ホームページに「令和4年度埼玉県政世論調査」の結果が公開されている。今年7月8日から29日の間で埼玉県内の満18歳以上の5,000人を対象に「生活意識」「日常生活」などを調査しているのだが、その中に「エスカレーターの利用実態」という項目が。
それによれば、駅のエスカレーターを「日常的に立ち止まって利用した」（43.3％）と「どちらかというと立ち止まった」（32.2％）を合わせた『立ち止まって利用した』という回答は75.5％。昨年（令和3年）より10.6ポイント増加した結果になっているとのこと。
百貨店でも「日常的に立ち止まって利用した」（59.7％）と「どちらかというと立ち止まって利用した」（31.0％）を合わせた『立ち止まって利用した』が90.7％で、昨年に比べて6.1ポイント増加したと記されている。
少しずつ、エスカレーターに対する意識が変わっているようだ。「エスカレーターで歩かない条例」が全国に広がれば、エスカレーターによる事故も減るかもしれない。 日本に多く寄生する外国人の98%が関東圏にいる
そして日本にいる外国人の多くが世界でも類を見ない99%がろくに勉強を学んでいない低学歴の奴やら母国で底辺職種やってた奴らばかりの途上国外国人だらけ
それがエスカレーター乗ると右も左も止まって乗ってるけど日本人は怖がって注意もしない
その結果がさいたまの条例さ 夫婦とかカップルとか横同士で乗れよ。わざわざ縦に 2列取って
乗るんじゃねーよ
俺は他人でも右側に乗ってるがな、それがエスカレーターのマナー >>199
だから8割の人は歩かないだよね
エレベーター協会の調査でも同じくらい >>16
あれうざいよなw
馬鹿馬鹿しくなるから階段使う 少なくとも埼玉県の条例が出てからは右側に立って
歩かせないように気をつけてる
もちろん横に階段があるという条件で
だいぶ効果は出てきたよ >>279
両側に立つとしても普通千鳥配置にするだろ
エスカレーターなんて1段か2段開けるのに知らんやつの真横にわざわざ立つ必要がない
さてはお前エスカレーター乗ったことないな？ >>145
じゃエスカレーター外してリフトにすりゃいいんじゃ？
下はコンクリだから落下したら無事じゃ済まんが、全員座っていけるぞw >>221
何の為にって、止まったまま楽に昇降する為の設備だけど >>30
逆だよ
一人でも歩いたり走ったりしたら止まるように作りゃいい。
誰も歩かなくなるから。 ホントに立ってるよ
どういうわけか左の男が驚いたように後ろに降りるw >>269
京都は日本ではじめて左立ちをはじめた地域
右立ちの大阪人との攻防が激しい >>234
左が混んでるから右に立つよ
昭和に縛られてる人達は可哀想 >>295
そういうなら右側を歩くな
そしたら止める
それから女性の場合は流石にずらしてるぞ >>297
男の場合もずらせよ
なんで歩いてる奴じゃなくて左側の奴に嫌がらせしてんだよ >>260
貿易センタービル南館の長いエスカレーター駆け降りるバカもいるな
降りた後はたらたら歩いて俺に抜かされるし、悪習を変えられないだけの馬鹿
登りは疲れるからか歩いてる奴は少ないw >>263
エスカレーターは歩行禁止なので、そんな権利はありませんが >>297
右側歩くな言いながら左側のやつに射やがらせすんの頭おかしいだろ 右側空いてるのに律儀に行列つくって左側に乗ってるの見るとなんだかなぁとなる 良い取り組みだな
構造的にも速さ的にも合理性が無いどころか危険な慣習だったんだし
是正していくのは良い事だ >>304
未だにバタバタ歩くみっともない輩には愚策だわな >>306
右で止まればいいよ
自分も楽だし、社会を暮らしよくするための取り組みにもなる まぁ停まって二列で乗るのが一番安全で効率が良いからな
その方向で進めばいいと思う 歩くやつは許せない
歩くやつは大抵せっかちで短気でキレやすい
歩いた時点で駅から退去させるべき 日本は民度が低いからな
いまだにパワハラいじめ大国だしな もし両側で皆立ち止まるなら安全面を考えると前の人とは3段くらい空けた方がいいよ
降りた瞬間に立ち止まる人は絶対いるから今までは片側空いてたから
避けるスペースあったけどそれがなくなるからね
これするなら「降りてから立ち止まるな」も同時にやるべきなんだよ
>>293みたいに隣に立つとか危険だから絶対やっちゃダメ 埼玉人は怠惰なので東京くんな。
立ち止まってたら通りすがりの人にボコボコ蹴られるぞ。 動いているエスカレーターを急に止めて
両方詰めと、片側空けで、何人死ぬか試すと面白いぞ
車の追い越し車線が無く等速だったらと同じ状況w 高齢化社会の弊害だな
以前は片側空けるようアナウンスしてたのに今逆転したのはそういうことだろう
自分だって若い頃は歩いてたくせに年取って歩く体力がなくなると今度は歩いてる連中が許せなくなってクレームを入れるわけだ
まさに老害 >>318
いや今の高齢者は立ち止まってたのに
突然「片側は歩くのが世界の常識です！マナーです！」って
鉄道会社とマスコミに大々的にキャンペーンされて歩かされた世代 そもそもエスカレータの事故ってそんなに頻発してるか？
真ん中超えて立っているやつがいちゃもんつけているのはたまに見るけど >>317
それが面白いとか、病院行け 家から出るな ツイッター検索で大宮 エスカレーター 右側で調べてみた
右側歩く人は全く減っていない模様 要するに記事は嘘 >>313
韓国なんか圧死して謝罪要求するってのにな >>320
エスカレーター協会の調査によれば2年間で約1500件
１日当たり約2件ってとこだな
全国でそれだけだからかなり少ない
危険だから歩くなというのは嘘ってことだな >>322
文系脳のルールが産む大惨事
経験しないと分からないのだろうw たぶん歩く人が多少は減っても根絶されない限りはトラブルを避けるために右側を空ける習慣は残る
だから機械の片減りは減らないし輸送力も落ちるだけ 大宮駅使ってるけど普通に右から抜くぞ
後ろから更に高速に上がってくる人もいるから、その場合は走行レーンに戻って右を譲る >>303
いままで歩ようルールを作ってきたのに
急に老人に媚びるようなこといいだしたからみんな怒ってるわけだよ
欧米みたいにもっと権利意識を持たないとだめだな 「メーカーが歩くなって言ってる」って人はメーカー提示してる他の安全性確保のための事項にも従ってね
立ち止まってる側でもしっかりと手すりを握ってる人なんて半分も居ないのが現状 この記事を書いた記者は車通勤で電車の実際を知らないのだろう。
ガラガラの午前10時に、みんな立ち止まっていますってバカ丸出し。
車通勤族の排ガスで地球を温暖化させている事の記事でも書いておけ。 >>327
ぶっちゃけ機械の片減りは
定期的に上りと下りを入れ替えるだけで解決する話なんだけどね >>329
みんなってw
他の調査でも、能動的に歩きたい人は2割もいないんだよ
世の中の大多数の人にはいい施策
君には残念だけどルールだから >>330
俺は掴まってるが
他に何か言うことある？ >>336
歩きたくはないけど横に知らない人が乗るのはちょっと >>336
別に止まってる人に歩けと言っていませんよ
ゆっくり上がればいいじゃないですか >>337
キミは掴まっている側の人だってことだ
なおオレは手すりを掴まなことが多いな
コロナとかあるんで掴むのを躊躇する こっちの方の動く歩道は「立ち止まらないで下さい」ってアナウンス流れるんだけど、全国的にそうなの？ >>336
老人に聞いたらそりゃ歩きたくないないというでしょうw エスカレーターは本来２列で乗るもの、という原則がある
なんで１列で乗るのか
そんなに引っ付かなくても２列で乗れる >>340
歩きたい人は階段使えばよくね？
時間ガーというのであれば1段でも2段でも飛ばせばいい >>1
空いているなら止まるが
混んでいるんだから歩けよ
社会の流れを止めるな！
こう言う奴が煽り運転受けるんだよ >>339
ありがとう、君は優しいね
空いてる方に立つと、未だに咳払いや足踏みするバカいるから
そういうキチガイはだいぶ減ったけどね >>287
だったら100キロ以上出ないようにリミッター規制したら渋滞無くなるね だいたい駅のエスカレーター立ち止まって乗ってる人ってスマホ見てるよね
電車降りたらもうスマホ見るのやめろよ >>348
空いてるほうになんかに立ったら
こいつヤバいやつだとみんな警戒してるんでしょう >>341
転落を考えると他人に迷惑をかけることもあり得るが
まあ、まずは自分の安全に関わることだからな
>>330 は、スピード違反で捕まった奴が、あの車シートベルトしてません！って言ってるようなもんだしw >>343
君の言うみんなは、若い人の中で更に歩きたいって人の事か
人口の何%？ >>312
歩いてる奴に歩くな！！と喚いてるお前みたいなやつの方が短気じゃねえか
歩くやつがお前も歩けなんて言ってるの見たこと無いわ >>344
本来ってハナシをするなら エスカレーターは本来一人分の広さしかなく、「歩くな、手摺りに掴まれ、エスカレーターから顔や首を出すな」とかアナウンスされてたが。
輸送効率の向上を目的に二人乗りが開発されたけど、それは断じて「片側を空けて歩かせる為」ではない。 >>350
それでも速度差は出るし、ブレーキの踏み方とかで渋滞になるが
理論上は全車一定速度が理想
制限速度考えたらまじでリミッターは付けるべきだと思う
一般道60、高速は出入口で制御して120でいいだろ >>357
片側ガラガラで片側に待機列作ってるような現状なら一列幅を普及させた方が効率あがるんだから
メーカーが率先して一列幅普及活動すりゃいいのに >>356
独男が他人と関わりたいのさ
虚しさの象徴w >>353
それで大人しくしてるなら別に構わんよ
バカがどう思おうと君も気にしないでしょ？
日中バタバタ歩いてる奴はみっともないと他からは思われてるしな >>358
Accに規制すれば、渋滞はマシになっても
危険回避は出来ないから >>355
仕事や用事で歩く必要がある人みんなということですが 一番馬鹿らしい状況は、歩く人が居ないのに片側空けて、立ち止まる待機列が長蛇の列になってる事
歩行禁止するなら片側空けも禁止にしてビシッと詰めないと
中途半端に右立ちはトラブルの元 >>1
ナイトスクープで右と左の境界線調査やりそう(^o^) 実際に大宮はそういう感じになってる
大宮駅西口界隈はエスカレーターと階段とエスカレーターがどこも併設されるというのもある
東口は真剣に再開発しないと先日の火事は駅舎に燃え移っててもおかしくない危険なもので
火元になったとされる場所も新しいビル側は燃えてないので市の怠慢と言われても仕方ないね
東京の小さい駅だとエスカレーターだけという構造のとこもあるから難しいだろうなと思う >>365
歩く人がいるかも知れない側に乗って立ち止まるのはトラブルの元だよ
そういう「正義マン」は危ない 岸田と同じで目的と手段が逆転してる
つまりお前ら自身が岸田w エスカレーター歩いたくらいでたいして時間短縮できないと思うけど意味あるの？ >>59
どこの埼玉？
川越とか？
大宮とか浦和なら変わってないぞ。 横幅が1人分で物理的に抜かせないか、3人分で左右どちらも手すりに掴まれて真ん中を歩く用にすればいいのに >>371
トイレと電車の出発時刻とか、その数秒が命取りだからなあ >>371
通勤時間帯の駅だと数秒の差が大きな差になるね
乗り換えで数回エスカレーターに乗る場合十数秒以上の差になるしそうなると電車に間に合うかどうかの差になる
駆け込み乗車されるくらいならエスカレーター歩く方がずっとましだろ 昨年10月、埼玉県はエスカレーターで歩くことを禁じる条例を施行した。背景には、エスカレーター歩行中の事故が多発している、右側を空ける習慣によって怪我や障がいなどで右側の手すりしかつかまれない人が困っている等の事情がある。
これな
知人が怪我でエスカレーター左側に立ってたら突き落とされて転落入院してた >>377
怪我や障碍者は優先してエレベーター使えるでしょ
棲み分けだよ >>199
いいや、法令規則倫理道時よりか
場の空気＝その場の力関係
が優先するのが日本人 >>364
その人達み～んな含めて2割弱だから
あんまり我儘言えないよね >>379
そのゾーニングはエスカレーターを歩く前提だからそもそもおかしい >>374
一人乗り複数作るのはコスト掛掛かるし
3人乗りは現行の建築基準法では幅が広すぎて無理 >>371
ない。 ロンドン地下鉄で実験したら
「歩く奴の為に片側空けて待機列作るくらいなら二列に乗って止まってる方が毎分30人くらい多く乗れる」
って結果が出たらしい。
エスカレーターの長さや歩く速さにもよるだろうけど、歩く１人の２、３秒の為に 他の30人に迷惑掛けるって事になるかな。 大宮の埼京線のエスカレーターはいつも凄い並んでるな >>382
用事があって歩く人歩いたことのある人ってそんなに少ないんですか？
よく調べましたね
自分も用事があるなら歩くからみんな納得して片側を開けているのでしょう 仕事もしなくてよい老人が基準なんて
媚びてるとしか思えないw
若い人はもっと怒らないといけないわ >>388
普通、用事があるなら早く出て急がず行く。ビジネスの基本中の基本だが。
そして１分１秒を争うほどの急用なら、そもそも公共交通機関を使わず直行する。 >>387
大宮駅は通路も混んでるから。
最近は旅行客が増えたのか、キャリーバッグコロコロさせてる人が増えたんで混雑が酷くなってきた。 >>388
積極的に歩かない、歩かない方がいいって人が8割と色々な調査で出てるから、これは事実
みんな納得して片側空けてるなんてのはあなたの思い込み、錯誤だね 片側空け主張する人に何言っても無駄なのはわかってるし
ルールを無視して話されても議論にならないからw
あなた達に迷惑してる人も多い、その認識だけ持ってください >>16
歩かない奴はいそいんでないんだからいいじゃん >>249
どうなんよ？
エスカレータ止まって乗ってる人は自転車をノーヘルで乗ってないよね？
ヘルメット努力義務になるのは来年からだから関係ないとかいないよね
すでに被ってるのが当たり前だもんね
まさか被ってないとか自分勝手な奴とかいないよな 東京駅で急いでいてエスカレーターをかけ降りていたらそのおかげで、上から滑り落ちてきたデカいスーツケースに轢かれずにすんだことがある
そのため歩かないでじっとエスカレーターに乗ってることがいいことでもないのを身をもって知っている >>391
なんでも予定どおりいくとは限りませんが >>210
杖の持ち方も逆にしないと重心から離れてて危ないよな >>393
必要があって歩いたことがあるか聞いたら良かったんじゃないですか？ >>369
セットでやらないと駄目でしょ。あまりにも非効率過ぎる >>36
シンガポールはマジ速かったw
激重スーツケース2つ持ってたから怖くて乗れなかった。エレベーターの場所遠かったわー
これ老人乗れないだろ？！って思って周り見たけど老人いなかった >>391
それに急ぐ必要のない人に歩けとは言ってませんが 右側空いているとみんな歩くので歩くが、それでも降りるときは止まる。
歩いたまま降りる人がいるが非常に危険だ。
それで後ろも追いついて止まる。結局みんな止まる。
おれの功績だ >>386
ロンドンは今も「Stand on the right」
Zone3の閑散駅でもそう
運搬量だけで危険回避を考えてない実験は無意味 >近隣の百貨店のエスカレーターに入ると、足元には「エスカレーターでは立ち止まろう」という張り紙があり、「エスカレーターで歩かないで下さい」というアナウンスも流れていた。
全く効果ないけど、こんなこともう何年も前からあちこちでやってて珍しくもなんともないよな >>396
それを言うなら歩道を徐行せずに走ってないか、じゃないの
俺はヘルメット常に被るし歩道も走らんけど >>401
あるんじゃないの
でも、やはり良くないから辞めようって話でしょ >>399
それを見越して早く行動するのが常識。
あんたのは言い訳にもならんよ。 >>407
危険回避まで考慮するなら、そもそもバランスを崩しながら前進する「歩行」「走行」を行う事自体が危険要因だけど。増して足場自体が動いている、不安定な状態での歩行なら尚更転倒の危険が増すなんてのは議論以前の問題。
もっともらしい事言っても屁理屈に過ぎんよ。 >>411
仕事が緩いところなら良いですが
そういうところばかりではないですからね
用事の種類もいろいろありますし >>410
あるんなら出せばいいじゃないですか？
自分が歩く必要ががって歩いたことがあるかというデータを >>416
そんなデータとるわけないだろw
だいたい過去に歩いたから何なの？
とにかくやり込めたいって必死なのはわかるけど、まともな話しなよw >>415
急いては事を仕損じる、なんてのも知らんか。
社会に出て働け。 >>417
自分が急いでて歩いたことがあるなら
そのとき歩いていないひとでもその事情はわかってるはずだ
そういうあたりまえの話として私は言ってたわけですが
それ以外の理解の仕方なんてあるんでしょうか？
そういうこと言われると都合が悪いからごまかしていたんでしょ？あなたは >>60
> >>11
> 自分が年取った時後悔するよ
> 想像力ないアホはこれだから
エレベーター使えよ、老害。
最近はこの手の老害に配慮し過ぎて激遅エスカレーターが増えてきたわ。 >>418
なぜ仕事の想定がアポを取ってそこに行くという種類だけなんですかということです >>413
屁理屈？お前は車椅子で移動し
階段も使えないのか
グローバル化してる事を変えたいなら
合理性がないと無理なんだよ >>357
新型エスカレーターはドンドン乗る部分の幅が広くなってますけどね >>386
早く上がりたくて歩くひとを否定するのに
なぜ早く上がることを考えるんですか？
矛盾していますね >>413
故障や停電で緊急停止した際にバランス崩して危険だからエスカレーター自体を廃止して階段に戻そう！ >>413
実際問題重量に耐えられなかった事故があって
間引きして乗る必要があるということを言っているのでしょう
エスカレーター上での相対速度はかわりませんが 失礼します定期
>11月29日より、埼玉県庁の公式ホームページに「令和4年度埼玉県政世論調査」の結果が公開されている。今年7月8日から29日の間で埼玉県内の満18歳以上の5,000人を対象に「生活意識」「日常生活」などを調査しているのだが、その中に「エスカレーターの利用実態」という項目が。
それによれば、駅のエスカレーターを「日常的に立ち止まって利用した」（43.3％）と「どちらかというと立ち止まった」（32.2％）を合わせた『立ち止まって利用した』という回答は75.5％。昨年（令和3年）より10.6ポイント増加した結果になっているとのこと。
百貨店でも「日常的に立ち止まって利用した」（59.7％）と「どちらかというと立ち止まって利用した」（31.0％）を合わせた『立ち止まって利用した』が90.7％で、昨年に比べて6.1ポイント増加したと記されている。
少しずつ、エスカレーターに対する意識が変わっているようだ。「エスカレーターで歩かない条例」が全国に広がれば、エスカレーターによる事故も減るかもしれない。 大宮駅でエスカレーターについて観察したなら
まず目を疑う後継はあんだけデカい駅なのに
東口側には昇りが1基、下りはないという状況ではないのか？ 自分を基準にしろという老人
若い人はもっと権利を主張しないといけないわw 大宮ちょくちょく利用してるけど観たことないな
偶然年寄りが塞いでたんじゃね？ >>419
君みたいに必死じゃないから、都合が悪いとかないよw
過去にしてたならその事情を理解しろとか、他人に要求多過ぎw
現状どうあるべきかでしょ
年配者から俺等の頃と同様にパワハラ当たり前で上司の言う事は絶対
真夜中までサビ残や接待しろと言われたら時代が違うって言うだろw
君の話は自分の都合ばかりなのよ、周りは言ってくれないんだろうが >>385
遅れるくらいならエスカレーター歩くでしょ というかさ、イヤなら埼玉の駅（正確には駅以外も含めたエスカレーターのある施設）を利用しなければいいだけでしょ
なんで「埼玉でエスカレーターを歩く」ことにそこまで拘るのか分からない >>435
ルールや理屈はともかく、自分の話を認めてほしい
そんなあなたにおすすめの記事がこちら
持論ありきで専門家との話も上滑り、それを恥ずかしげもなく記事掲載
これを読んで笑えない人は自分を疑うべきw
https://business.nikkei.com/atcl/interview/15/238739/062200257/ 大嘘つきめ>>1
いま大宮だがみんな右側空けてるわ どっかの会社で廊下をチンタラ歩いてたらセンサーが反応するとかあるじゃん。
それの逆バージョンで、中間地点でも歩いてるような振動を感知したらエスカレーターが停止するようにしたらいい。 でもこういうのって歩かせたくないルール厨というか正義厨というか、その人達がわざと、意図的に邪魔したりする現象があるよね？ 年取ると動きが遅くなるから
周りにｽﾀｽﾀ追い抜かされるのが許せなくなる エスカレーターの事故率下げたかったら老人はエスカレーター禁止にすればいいだけ >>441
あるかは知らんが
長年ルール守る側が迷惑被ってたことからしたら、文句なんか言えんよ 家族が病気とかで急いでる人もいるんだから片側空けてあげようよ >>442
普通はそんなこと考えない
それはあなたならそう思うから、あなたの心の鏡w >>445
そう言えばみんな譲るけどさ
あなたは止まってる相手の事は考えないの？ >>443
そういうことじゃないから
歩く奴が邪魔なの
少数派を自覚しましょう >>3
皇族の家庭内は宮内庁内に等しいことを考えると･･･ 駅はまあ分かるけどヨドバシとか店舗のエスカレーターを片側開けて渋滞してるのメチャクチャバカらしい でも右側は歩いてくださいと言わんばかりに空いてるよね ラッシュ時とかエスカレーターの輸送力100％以上のときは二人並んで止まって乗ったほうが輸送効率がいい
すいてきたら片側空け >>455
実体はヒースロー空港から
ハロッズデパートに至るまで、全て片側通行
現実にそぐわないからねw なぜ他の人が歩くと怒るのか
それは追い抜かされたくない、以外考えられない エスカレーターで歩くやつは何事もギリギリにならないと出来ない発達障害の気があるよな なぜ追い抜かされたくないのに歩かないのか
大半の人は老化でそうなる
義憤でやってる人もいるが、それは対立があっての事
元の原因を突き止めていけば答えは出る >>455
はやい。日本のエスカレーターの速度の2倍以上。これならむしろ歩くのは怖い。 社会的に影響力のない無能老害が
突っ張るんだろうねw 年金生活のお年寄りは現役世代の方に道を譲ろう。
福祉の世話になっている障害者の方は納税者に道を譲ろう。 読んでる社会学の本でお察し
自分より知能上じゃないと手に取らないだろ あと輸送量は密度と速度で決まるから
立ち止まる人と歩く人がそれぞれ何段空けるか、エスカレーターの速度の何倍で歩くかが無いと判断できない
エスカレーターの速度が遅い日本ではこの2番目の倍率が上がるから歩いた方が有利になりそう
ちなみに輸送量が変わらないなら早く移動できた方がいい 都会の交通網
ハブ空港での国内線国際線乗り換え
急ぐ理由は人それぞれ
それら経験した事がないので
発想が一人称
なぜなら、貧乏で独男だからw 急いでいる奴もいるんだから空けてやれよ
わざと塞ぐのは本当に性格悪いわ 歩く人に歩かないよう呼びかけるのではなく、
止まる人に左右に乗るように促したほうが話が早い。 片側だけで止まると二段ごとにひとりだが、
左右で止まると一段ごとにひとり乗れる。 なんで通せんぼみたいなことするかね
トラブルの元だろ >>473
数人の急いでる奴のために大勢の人が遅くなる >>480
お前NHKの受信料払ってないだろ
日本から出て行けw >>455
ありがとう
歩く人は少ないし、英国も馬鹿だなw
片側空けが無意味なのがよくわかる キンタマ県の民度すばらしいね
こりゃ全国で普及するかもしれんね >>457
歩く奴がいると正しく両側に立つのを躊躇う人がいるから >>459
追い抜かされたくないなんて考えちゃうのは、あなたの心が貧しいから >>473
わざと塞ぐなんて考えるのは、あなたの心が卑しいから >>476
ルールを学ぼう
前提を考えられないのは馬鹿の証拠 >>483
なんの関係があるんだよ馬鹿w
うちはＥテレ一番観るし当然払ってるわ >>487
話題が変われば外国人に合わせる必要ないとか言うだろw >>492
Eテレで世界の映像を見てるなら
パスポート無くても
グローバルは分かるだろうにw >>493
日本の埼玉だけせき止める理由に
合理性を感じないw >>494
それぞれの国の状況で違って当たり前、何言ってんのw
さいたまとか関係ないわ、メーカーの規定に従いなさい
そのグローバルwを国交省や施設管理者にも言って説き伏せてきなよw >>497
日本は日本？お前みたいな文系脳が
衰退させてるんだよw 上野の新幹線のとこのエスカレータいつか大事故が起きると思ってるんだが起こらんな >>499
優秀なあなたが国交省を動かしてください
貴重なご意見ありがとうございますの一言で終わりだがw
残念だが、少数者の我儘と自覚出来る日が来るといいね >>501
日本のエスカレーターは
今も片側開けは進行中しない
高速道路のジッパー合流は
あっという間に浸透した、合理的だから 失礼します定期です
>11月29日より、埼玉県庁の公式ホームページに「令和4年度埼玉県政世論調査」の結果が公開されている。今年7月8日から29日の間で埼玉県内の満18歳以上の5,000人を対象に「生活意識」「日常生活」などを調査しているのだが、その中に「エスカレーターの利用実態」という項目が。
それによれば、駅のエスカレーターを「日常的に立ち止まって利用した」（43.3％）と「どちらかというと立ち止まった」（32.2％）を合わせた『立ち止まって利用した』という回答は75.5％。昨年（令和3年）より10.6ポイント増加した結果になっているとのこと。
百貨店でも「日常的に立ち止まって利用した」（59.7％）と「どちらかというと立ち止まって利用した」（31.0％）を合わせた『立ち止まって利用した』が90.7％で、昨年に比べて6.1ポイント増加したと記されている。
少しずつ、エスカレーターに対する意識が変わっているようだ。「エスカレーターで歩かない条例」が全国に広がれば、エスカレーターによる事故も減るかもしれない。 合理性のない事に歯向かう文系脳
問題解決能力のない、IT後進国の実態 ゆうとくけど百貨店やったら大阪駅のルクアみたいなとこでもエスカレーター歩いている人なんかいいひんで 今日久しぶりに電車移動したが
右側を開けておくために乗れる人数が半減して詰まってるのホント馬鹿げてるね
輸送力半減してるじゃん >>508
日本はエスカレーターのスピードが遅いのよ
少子化対策しながら増税みたいな事 >>506
理系は日本語が不自由みたいだな、残念w >>509
それが結論？
じゃあ優秀な理系のあなたが問題提起して世の中変えてくれ
結果として移動が早くなる分には俺も賛成だ こうやって、鬱憤を溜めて
最終的に、道を塞ぐような行動を取る
これが独男の行動心理w
仮に世界中を巡って、それでもまだ
日本だけ止めるべき合理的な理由があると感じるか
客観的に想像すれば良いだけ 名古屋人の猿共にも言ってやってくれ
こいつら相変わらず右側爆走しやがる >>512
現実として8割は歩行反対なので
その理由を客観的に想像できないのはちょっと足りない人だな >>515
パスポート取得率2割なのも分かるだろw
経験値不足 片側空けて大渋滞してるエスカレーターって当にアホらしいからな
俺は列に並ばず空いてる方に行くから良いけど 埼玉は左一列乗りがデフォになりつつあるような気がする
2列乗りはあまり見ない
右を歩く人が減っただけ >>516
そういう考えから抜けれないのがあなたの壁なんだろうね
せいぜいイキって笑われててください >>518
何の為にやってるのか、考えることを放棄してるなw >>519
世界の合理性を曲げて
運営都合のルールを盲信し
無理やり変えたいのはお前らだぞ
宗教かよw 駅は良いけどビル型の商業施設って階段が極端に少ないよね。
平面的なショッピングセンターはまだしも。
でもって幅の狭いエスカレーター。近い将来災害のときに歩いて逃げられる動線が少なくて社会問題になると思う。
もっと幅の広い階段を併設しないとマジで逃げられないよ。
そう思わないか？ エスカレーターで追い抜いて行く奴はトイレで手を洗わない奴と同じ感じがする
つまりアホ >>24
埼玉は、
自転車に乗っての喫煙が多い
追い越せないから、ずっと受動喫煙させられる
これも法律で禁止にしてほしい >>102
埼玉程度に嫉妬して臭い玉連呼のド田舎者(笑) >>129
埼玉にすら成れない土人なんて埼玉でも要らないだろ エスカレーターで知らない人と並んで立ちたくないよな
まず2人分のスペースを取ってることが間違いだ
1人で両手で手摺りを掴む仕様にするべきだった スキーのリフトみたいにちょっと腰掛けられたら良くない？
だってエスカレーターって足腰の弱い人用のものなんだし？ 急ぐ奴は階段使えという奴は階段で衝突事故が起きようが
エスカレーターから追い出せればどうでもいいというのが透けて見える >>284
ルールだからじゃなく単純に疲れたくないから歩かないだけだろ 昇るスピードを上げるためのものと勘違いしているバカがエスカレーターを走る 1人と子供か荷物だけで手摺も片側だけでいいだろ
2人分の幅なら2人か追い抜き使用前提ってことじゃん >>532
何言ってんだ？全く関係がない
危ないからエスカレーターを歩くなよって話なのに
勝手に妄想して気味が悪い 急いでいる人にも配慮すべき
片側空けは当然のマナーだろう >>537
階段を全力疾走したほうが安全面でもいいのではないかと >>386
お前のは止まってる方が歩くより良いという結果を出すための
結論ありきの統計じゃん カタワはエレベーター使えよ
なんでわざわざエスカレーター使って人の邪魔しようとすんの？
体だけじゃなく頭もカタワなのか？ >>538
なら階段潰してエスカレーターにしたとこ階段に戻せよ >>3
普通の家庭は国民から袋叩きにあうことは無いから比較対象にならんと思う 階段の方が事故のリスクが高いのにエスカレーターから出て行けと
喚いているのは歩くな派のお前らだろ >>537
実はエスカレーター歩いて上がるのと
階段を歩いて上がるのと
時間はたいして変わらないそうなので
普通に階段で行くのが良いかと >>538
全力疾走は危ないだろ
それにエスカレーターのみで階段は無い場合もあるからね >>541
電気代節約出来てエコになるし渋滞起こしてでも歩きたくない奴らの運動になるしな 右側が空いているときはもったいないから無理せず歩いて乗っていいと思う。
歩いて昇ること自体はあまり問題ではない。問題は降りるとき。
歩きながら降りるのは非常に危険だ。
手前で立ち止まって足元を確認しなければならない。
すると自然に全体が止まる。 普通にエスカレータ上は、片側歩いた方が輸送効率は良いよ
そういう実験結果をＴＶでも放送してた
おまけに両側立ちだと、速度が遅い＋乗る人数が多い＋回避場所が無いで
トラブルが起こったら巻き込まれる人数が増える
逆送で大惨事になったのも、入場「規制用」の両側立ちだ >>386
バカか
それは時間当あたりの最大運搬人員のことだ
個々の人間が早く上がれるということではない
空いてるときの個々の人間の乗ってる時間は
歩いた方が早いわ
バカｗｗｗ >>544
なら階段潰してエスカレーターにしたとこ階段に戻せよ >>538
全力疾走せず普通に階段を上がっても
エスカレーターを歩いて上がるのと時間は変わらないので
全力疾走する必要はなかったりする >>550
ん？エスカレーターは立ち止まって乗るもの、
あるきたい人は階段で、
ってなるといいですね
エスカレーターしかない駅があって困ってるなら
その駅に要望出しましょうね 先を急ぐ人には道を空けてやるべきなんだよね
高速道路と同じ
それを邪魔すればトラブルになるのは当たり前なんだわ 平日ラッシュ時の新宿駅ならともかく
午前10時の大宮じゃなあ エスカレーターしかないわけないじゃん
健康な人用に遠くに階段あるでしょ
そこまで歩けや 急いでいない奴ほど、階段で歩け！
歩けないならエレベーター使え！
それで全て解決する！ 午前10時に駅でエスカレーター乗ってるやつなんて前から止まってるだろ
アホな記事だな >>555
逆に不健康なら歩いた方がいいだろw
それか、エレベーター使え！ 通勤ラッシュ時に守られないって事は、やはり片側開けが合理的だと答え出ちゃったねw まあアホな条例を作ったところで誰も守らんだろう
エスカレーターの片側空けは今後も続くと思いますよ >>8
エスカレーターの片側歩行による事故が年何件あるのかがわからん
現状上手くやれてるのに、メーカーが片側歩行を想定せずに作製していることが問題
想定して作製しろよ、マスコミも原発にはそう言うのに
エスカレーターメーカーには言わないのな そもそもエスカレーターの内部資料には
歩いた場合の輸送力の項目もあるんだがね
当然歩いた場合の方が輸送力は高いです 誰だって先を急ぐことはあるんだから自分は急いでない時には片側に寄って急いでいる人に先を譲る。
人間としての普通の思いやりだと思う。個々人の思いやりの総体が片側空けという形に表れているだけ。 地下街のある都市
札幌市 盛岡市 東京都 川崎市 横浜市 小田原市
新潟市 高岡市 蒲郡市 名古屋市 京都市 大阪市
神戸市 姫路市 岡山市 広島市 松山市 福岡市
政令指定都市でありながら地下街の無い都市
仙台市 さいたま市 千葉市 相模原市 静岡市
浜松市 堺市 北九州市 熊本市 ラッシュ時に2列で乗ったら危ないよ
片側空いてるから事故が起きない >>562
海外でも日本でも基本的に片側空けルールが何十年続けられてる慣習なんだから、メーカーが想定してない訳がない
ヘタり具合に差が付くなどの機械的な問題が歩行禁止の本当の理由だったら
時間帯や午前午後など空ける側を変える様にアナウンスすれば済む話
海外で歩行禁止の流れに全くなってない点を鑑みると、機械的な問題じゃなくて老人弱者に日本の政治が媚びてるからだと思うよ そうだよね、急に何かあった時や人が倒れたりした時に両側に乗ってたら大事故に繋がるような気がするけどな
歩きたくない人は並んでればいいじゃない
ディズニーランドやメシ屋で並んでも苦痛じゃない人も居るんだし
自分は並ぶの嫌だから階段でもいいけどエスカレーターしか無かったりするのが悪いわ >>570
実際にビックサイトで全員が歩かず立ち止まって乗っているエスカレーターが重さに耐えきれずに将棋倒しの事故が起きてるしね。
やっぱり片側を空けて歩行して貰った方がいいよね。 今年3回目。年忘れに貼る
イスタンブールのエスカレーター猫
https://youtu.be/poPFnv0ofWM >>548
あれは段を空けずに両側立たせての重量超過だろ
知識が足りないのかミスリードしたいのかわからんけどw
メーカーの規定と違った運用をしたせいで起こった事故
歩行についてメーカーは禁止していますが、安全な運用はどちらかな？ >>549
こんな当たり前のことを得意げにw
片側空けろって奴らの話は理由とも言えない我儘ばかり
まあ馬鹿なんだろうなw >>550
少数のバカのためにコスト掛けれませんが >>562
歩行を前提にしたら今のような形状でエスカレーター作れないんだわ
技術ではなく法規の問題ね >>564
ごめんね、時代が変わったんだ
片側空けが当たり前だと思う人の配慮が足りなかったのかもね 全国でエスカレーターでの追い越し禁止にした方がいい 写真がバカすぎる
ただでさえ人の少ない百貨店のそのまた人の少ない午前中の様子がなんの参考になるのか 少なくともエスカレーターを歩かれて腹を立てるのは精神異常なのは間違いなし >>569
>>570
長々書いてるとこ申し訳ないけど、歩行禁止がメーカーが定めたルール
あと、単純に歩く奴が邪魔w >>571
そうしなきゃいいだけだしw
普通は全段乗らないから両側立ちでいいよ 追い抜く奴はわからんけど
止まってる横で足音立てて追い抜かれたらたまにひったくりかと思ってびびるよ エスカレーターの片側を駆け上ってくるズボラなバカのために
出来るだけ端に寄って重い荷物をぶつからないように体の前で持つのは
疲れて迷惑でストレスなんだわ >>590
何故そう思われるのかわからないのがw
偶には頭使ってみたら？ >>31
これ
時間に余裕持てばいいだけ
ただ世の中には効率求めないと気が済まないアスペルガーみたいなのもいるし
条例化してくれないと逆に右に立つのはリスクになるよな >>41
もう年齢構成が老人中心社会になってるから
そっちに合わせるんだよ >>600
は？
今のルールが老人が作ってきたルールなんだが >>601
海外メーカーも規定では歩行前提じゃないはずだが >>604
最初からみんな知ってたのに急に騒ぎ出しただけだが？ 急に自転車は車道走れと言い出して事故が増えてるのと同じだな 止まって乗るのが正しいと知ってるんだね、よかった
それなら守りましょう
あと、それが原因で自転車の事故が増えてるってソースはないんだよ >>606
残念ですが、自転車絡みは事故も死者も減ってます ＞エスカレーターで立ち止まる人が減ったのかに関しても、埼玉県庁では定点観測的に何割増減したというデータは取っておりません」（埼玉県庁）とのことだった。
県はまともにやる気なしと 改札みたいに等間隔でパタンと閉まるドア付ければ歩くやつなんか一発でいなくなるのに 本気でやる気ならしばらくは数人でも空いてる側に人を置いて流れを止めればいい
それと問題を起こす奴は問答無用で警察沙汰にする
急いでいるのに警察沙汰になればどれだけ時間が消えてくだろうな
場合によっては急ぐ原因であろう職も消えるからもう急がなくて済むようになるか こんなんいちいち条例にするのは暇人のやること
埼玉の議員数は半減できるだろ >>610
条例は議員の人気取りパフォーマンスだから すごいよな日本人はロボットか奴隷のように言うことを聞く、遺伝子操作されてるのかと思うくらいだ モラルのある人ならルール守って止まるのが当たり前だもんな
埼玉人は東京がやればすぐ真似するんじゃないか 「優先席では携帯電話の電源を切りましょう（笑）」っていうガラパゴス謎ルールと同じ臭いがするんだよねこれ 1は事実と違うもんなあ
事実と違うことをネタにしてあーだこうだ言っても無意味
条例はあまり効果がなかった
条例が成立した直後は止まって乗る人もいたけどね
アナウンスとか指導する人がいないと
ポスターだけじゃ効果薄いよ >>592
私もそう思った。
うまくいくわけない。 >>618
それは今や全く意味がないがw
こっちは片側空けが当たり前だと思ってるバカのせいで、
無駄に列に並ばされてる人達が助かるから周知する意味がある >>619
右に立つ人の心理的なハードルが少しでも下がればいいのよ
文句言うやつも減るだろうし
俺はいつも空いてる方に立って文句言われたことないがなw この条例が大成功したという結論なら
今後は報道も検証も何もしなくていい
よかったよかった 禁止区域の路上喫煙みたいに
エスカレーターで歩いたヤツから罰金1000円取ればいいだけの話だ 罰を受けない規則は破るものって時代になってるからな
罰を受けてでもメリットが超えればやる時代 >>16
そんな中堂々と右側に立ち止まって乗ると自分の後ろから秩序よく両側立止まりに埋まっていって気持ち良いよね。 進路妨害みたいなことをやれば必ずトラブルになる
暴力事件も起きたらしいし
危険なキャンペーンはやめるべきですね 百貨店のエスカレーターで歩く奴なんているの？見たことないけど
エスカレーターで歩くのは駅だけだろう
急ぐ人が乗るものだからね 1人分の幅しかないエスカレーターでは絶対に歩かない 運動不足のやつこそ歩かないと思うよ
だからこその体型だろ
運動習慣あれば歩くのは苦痛にもならんわ >>633
逆だろ
特にデブなんて体が重いから歩かない >>3
コピペかもしれないが、もし本気で書き込んでいるのなら
あなたの心のバランスの方が「本当にヤバイ」
頭の病院で診てもらうべきです 歩くやつ隣にぶつかりながら歩いてるだろ。それが危ないと思えないの？
そもそも幅広のエスカレーターの幅は法規で人がすれ違える幅より狭いよ？ >>633
エスカレーターで歩くデブなんて見たことないが
どこに住んでるの？ 片側立ちを想定して設計してないとエスカレーターのメーカーは言ってるけど、いや想定しろよと言いたい 混雑時に片側開けようが2列で乗ろうが並ぶ時間にたいした違いはねーよ >>638
減ってるよ
車道走行における自転車事故は当然増えたし、死者も増えたけど
それ以上に歩道走行における事故、死者が減ってるから問題なし
歩行者の死者除いても減ってる >>641
あほ
エスカレーターは法規の階段の要件満たしてない
だから歩くことは想定しなくていいんだよ 通せん坊したらエスカレーターで必ず歩く基地外
いかり狂うんじゃないか？w
混雑緩和のためエスカで歩く言う屁理屈野郎は
階段使え。本当の意味で混雑緩和にひと役かえるぞw >>644
実態は片側出ちが当たり前なのに想定してなかったので責任はありませんじゃ済まないだろ
アメリカなら巨額の賠償金払わされるだろ まだあたおか頑張ってるのかw
ムカつくから他人をコントロールしたい
という考え方の必然の結果が
このクリスマスなんだぜw エスカレーター歩ける層は階段だけになっても困らない 駅もエスカレーターと階段併用あればいいんだけど、エスカレーターしかない、ってとこ増えてて不便なのよ。 >>646
あほ
法令違反も注意義務違反もないわ
責任ありませんですむよ >>634
エスカレーターで歩くと周りから蔑んだ目で見られるから苦痛だろ…
無関心を装っても横目では汚物を見るような目つきだわ >>622
片側明けを止めたところでエスカレーターに乗るための列は無くならないぞ
むしろ列が左右に分かれて距離も延びるだけ
ベルヌーイの定理で考えれば分かるだろ文系だろお前 >>642
都心の地下鉄とか左だけ列長いから
エスカレーター乗るだけでも1分以上違うわ
出来れば歩きたくないけど、止まると短気な人に絡まれそうで… >>653
赤の他人をさげすむのも心が疲れないか
心にゆとりを持とう 条例施行前
朝７時半調査「たくさん歩いてますねー」
条例施行後
朝１０時調査「わーすごーい！誰も歩いてませんよ！」
こんな感じ？ >>654
そりゃ乗る総量が変わらなければ列は出来るけど
左の人達の待ち時間は確実に減るんだよな
>>657
申し訳ない気持ちがあるからそう感じるんだろうが
ああいう視線に気づけなくなったら人として終わりかなと… このまえ埼玉に行ったらエスカレーターに日本初の条例とか書いてあるステッカーがいっぱい貼ってあってなんだそういうことかと理解できた 横にでかい階段あるのにわざわざエレベーターを歩くバカは何をしたいのか全く意味不明だわ 失礼します定期です
>11月29日より、埼玉県庁の公式ホームページに「令和4年度埼玉県政世論調査」の結果が公開されている。今年7月8日から29日の間で埼玉県内の満18歳以上の5,000人を対象に「生活意識」「日常生活」などを調査しているのだが、その中に「エスカレーターの利用実態」という項目が。
それによれば、駅のエスカレーターを「日常的に立ち止まって利用した」（43.3％）と「どちらかというと立ち止まった」（32.2％）を合わせた『立ち止まって利用した』という回答は75.5％。昨年（令和3年）より10.6ポイント増加した結果になっているとのこと。
百貨店でも「日常的に立ち止まって利用した」（59.7％）と「どちらかというと立ち止まって利用した」（31.0％）を合わせた『立ち止まって利用した』が90.7％で、昨年に比べて6.1ポイント増加したと記されている。
少しずつ、エスカレーターに対する意識が変わっているようだ。「エスカレーターで歩かない条例」が全国に広がれば、エスカレーターによる事故も減るかもしれない。 >>662
そりゃエレベーターを歩けばどんな状況でもバカだもの >>24
歩きスマホにガミガミ言うやつってアスペだと思う
自分がこうと決めたルール通りになってないと落ち着かないやつ >>644
それね
幅も蹴上も満たせないし、踊り場もない
基準法ではエスカレーター歩行は完全にアウト >>20
日本は左側通行だから右空けるんじゃないの？
イギリスは知らん >>666
実際ぶつかられそうになること多いからあれは仕方ない
エスカレーター歩行を止められたくないって奴こそアスペじゃないか 年金生活の隠居は年金を負担している現役世代に道を譲れよ。
現役世代様が急いでいる時は傍にどけて先に行かせてあげろ。 >>670
年金生活は如何ですか
お墓って買いました？ >>669
それはぶつかられそうになることを責めればいいだけであって歩きスマホ自体は別にどうでも良い
ましてや駅でもなく広い歩道の歩きスマホにガミガミ言ってるやつが居て
もう完全に原理主義になってる 老害は公園潰せと言ったりエスカレーターを歩くなと言ったりわがまま言い過ぎだ。
老害であることを自覚してもっと慎ましく生きろ。 >>671
そんなレス付けるとは頭が悪いんですね。
今日一番笑ったw 手すりの横に急ぎの人の発射台でも置いて飛ばせばいい エスカレーターが複数ある場所では倍速ライン作ったらどうか
単純に乗ってみたい >>676
タイやシンガポールみたいに年寄りが少ない国ではエスカレーターは速い。体感で倍以上。歩く気が失せる。
このスレにもあるロンドンのエスカレーターの動画を見ても速い。
日本だけ老害の意見を一々受け入れて、遅い上に歩くのを禁止しようという共産主義者みたいな大野。 １人の幅のエスカレータを２本作って１つは歩き専用、１つは立ち止まり専用にすれば丸く解決じゃん 困難嘘やで
大宮も所沢も秋津もエスカレーター片側あけて歩いとるわ >>662
動かない階段を昇るより動いてるエスカレーターを昇る方が昇る量が少なくて済むだろ
頭悪いなー >>678
両方止まって乗れ！
って言ってくるだけだよ
そういう折衷案が許せないから片側開けに反対してるんだから >>658
土日祝は別だろうが、埼玉でも平日ラッシュ時には今でも片側にずらっと並んだ列と空いてる側をひっきりなし歩く人が見られますよ
埼玉でも条例は守られてない(条例の施行実態を調べてどうこうする積もりとか埼玉県には全く無い模様) >>674
喜んでもらえて何よりです
お墓はちょっと失礼でしたか
現役世代を激励するのは結構ですが、ルールはルールですので エレベーター逆走する危険な使い方だとテレビで専門家がいってたぞ >>676
片側だけ高速運転ってとこはよくあるよね >>678
それは無理だな、昇降機は歩く前提での運用出来ない 立ってる側の人も
降り口が近くなると歩き出すよなw 「老害」とか言ってお年寄りをバカにして叩いているヤツいるけど
自分だってそのうちに体にガタがきてあーうーとなって人様に迷惑かけるかもしれない
という想像力が欠落してるから人として残念 ワイがそうやが、せっかく自動で上に上げてくれるのに、わざわざ体力使って登りたくないねん。特に朝は。 右側空いてるのに
左側一列で並んでるの見るとバカだなと思う
フツーに空いてる右側で乗って歩かないよ カバンガンガンぶつけて来るやつとかいるから歩行禁止でええよ >>696
正解
俺はいつも空いてる方に寄ってるわ >>698
君の場合は真ん中に立ち
両手横に広げて頑張るのがいいと思うぞw エスカレーターをガンガン登ってる朝リーマンは社畜感あって正直見下してるわ。 >>689
それは万一の危険回避のためでしょ
後ろの人と歩くスピードが違いすぎるとぶつかるから >>699
真ん中でも問題ないけど
手摺は片方でいいわ、スマホ見てるし >>702
脚伸ばすのでも構わんが
とにかく下から来るやつを邪魔すること優先してもらいたい >>689
降りる瞬間にはすべての人間が歩いてます
でないと転びます
その瞬間の見定めしだいですね >>706
危ないから歩くのではなく、それが人の心理だからだよ
それらも加味したうえで、全体の導線インフラを設計するのが創造力
ルールを旗に、規制をしたがるのが無能独男 >>707
あんなつまらない揚げ足取りした人が想像力ですかw >>696
すれ違える幅ないんだよ
歩くやつはぶつかるから危ない
片側が空いてても歩くな >>705
どう立とうが邪魔はあり得ないでしょ、歩行禁止なんだから >>709
>>710
俺はトラブルに巻き込まれたくないから
譲る時は譲るだけ
まぁ君らは君らで喧嘩上等くらいの覚悟で頑張ってくれや 注目すべき点は、歩いてる奴は他人の行動制限はしないけど
立ち止まってる奴は他人の行動制限をしたがるということ。 >>691
少なくともここで老害って言ってる人たちは歩くななんて言わんよ >>710
他人に行動を強制してはいけないというルールに違反してた立ち止まり側が
ルールがこうだからどうこう言い出すのは草 >>714
元々そういう想定で発明されたものだから階段の形状をしてる
動く歩道だって動く"歩"道だから歩くこと前提で作ってる
もちろん止まったっていいわけだけどそれを強要してくるのは当初の設計思想と異なるよね >>711
長年そうしててトラブルになったことないな
まあ、気をつけるよ エスカレーターの幅半分にして2本にすりゃいいんだよ
左低速右高速とかにして >>715
片側空けろって強制してるだろ、正気かw
歩くなはルール守れと言ってるだけなの理解出来ないかな？
こんなんだからエスカレーター歩く奴は馬鹿にされんだぞw 歩きたい人もいれば止まりたい人もいる
歩く派は互いに片側ずつ使えばいいと平和な意見を出しているのに止まる派は両方止まらせろと横暴
性根が腐っている >>720
こういうタイプは判断が難しいw
視野が狭くて気づけないのか、周りの気持ちを察する能力が無いのか
他人の不便は関係ないって傲慢か、単に話を理解出来ない馬鹿なのか
わざとアホな事書いて、歩かせろって側の愚かさをアピールしてる可能性もあるがw まあ怪我するから歩くなって言ってんで一応理屈は通ってるんだがね >>725
馬鹿、アホ、規制
人生の結果を比べてみようぜw >>726
人生の結果って何？
家庭とか交友関係の話かな
まさか収入なんて話？
そういうさもしい心根が書き込みに現れるんだよ 足が痛いんでエスカレーターは必ず止まるんだが
ラッシュ時に幅一人分のエスカレーター乗る時はドキドキする >>11
最低限浜松町のモノレールくらいにして欲しい >>719
片側空けはあくまでも暗黙のルール
世界でも日本でも条例が施行されてる埼玉でも実態が歩行しまくりなんだから、歩行禁止しろは疑い様がない強制ですな >>39
ヨーカドーのエスカレーターとかマジで遅くてイライラくる >>39
イオンモールとららぽーとのエスカレーターは異常に遅いな。 これはこれでいいんじゃない？地元の主要駅でも右で立ち止まる人がいれば後ろの
人は止まるけど文句は出ない。急ぐ人は階段使えと言う啓蒙になってる。
空いてるから歩く、空いてないから止まる、当然の結果なのだから。 >>691
老害になったら若い人に従うよ。自分勝手な言動は慎む。公園無くせなんて言うのはもってのほか。 >>735
いや、俺が止まると後ろのおっさん文句言うよ
俺が振り向くとうつむくんだけどｗ 急いでいる人を通せんぼする意地悪はやめたほうがいいだろう
トラブルも起きているようだし
エスカレーターでの歩行に危険を感じる人はエレベーターを使えばいいだけの話 >>731
暗黙のルールw
間違ったマナーの残滓と認識しないと
製造メーカーが歩行禁止としてるのに強制もくそもないんだよ >>730
空港近くなると世界に合わせて来るのが面白いよな
皆さんスーツケース持って乗るし >>742
成田空港でスーツケース持ってエスカレターに乗ると常駐してるおばちゃんに注意される >>744
w
あー俺香港で怒られたよ、言葉解らんけどw >>735
その空いてる時さえ、立つ側だけ列が出来たりするからね
せかせかした馬鹿が片側空けてもらって当然と勘違いしてるせいでさ
歩く馬鹿が減らないと両側立ちは浸透しないじゃん >>738
未だに咳払いしたり苛ついた雰囲気出す人いるよね
振り返ると必ず目を逸らすんだがw >>727
反論できないととりあえず悪口言って勝った気になるおこちゃま乙 >>735
そんな怖いことようせんわ
止まるならみんなが止まってる方で止まらなきゃ
「法的にも道徳的にもお父さんの方が正しかったです、お父さんは立派な人でした」
って言われてもどうしようもない 文句言うやつはそこに歩くなと書いてあると指させば黙るな 昔はエスカレータ歩いてたけど
スマホゲームやるようになって止まるようになった
やりながらエスカレータ歩いてと危ねーからな
降りる所に来てるの気づかなくて、つんのめったことある 結果みんな左側だけに動かず乗るという
効率的には最悪の結果が生じる、と。
日本の没落に通ずる話にも思える >>30
されてる。歩くな止まってろ、っていうのは事故防止のため。
いくら機構が頑丈でも転倒する人間を止めることは出来ない。転倒を感知したら支えたりエアバックのようなもので受け止めたりって仕組みも不可能では無いかもしれないが、そんなエスカレーターは有料になるだろうな。
もちろん開発費から集めることになるから現状から有料化。それでもよろしいか？ いつも大宮駅は右側空いてて左側の止まるゾーンだけ長蛇の列なのはそういうことか？？ 大宮駅の構造が思い出せん
地上から歩いて駅に入って
中に巨大なエキナカあるからホームは別の層にあるはずとは思うが なんか久々に京都で電車乗ったら左寄り右空けになってて気分悪かった 急いでいるなら階段歩けというアホがちらほらいるけど
急いでないお前らこそ動かない階段の上を
ぜーはー言いながら上り下りしてりゃいいじゃん
>>606
歩道から自転車を追い出して横に広がって歩いている連中って
急いでいるなら階段歩けと言ってる連中がエスカレーターから
歩く奴追い出そうとしている奴らとモロ被りだよな 大宮駅。新幹線も含めたまに使うけどエスカレーター見た覚えなかったわｗ 片側あけとかないと
前の奴が屁をこいたら、回避不能やw >>748
君に言ってなかったと思うが、おこちゃま扱いありがとう
俺もまだまだ若いんだなw
一応君にも回答しとくと、当初と現在の設計、運用が変わることはなんの不思議もない
現在の日本の建築基準法では歩行を前提とした設置、運用は出来ないよ >>757
空いてる方に立つって当たり前の事をしないとなw
ここにもいる勘違いせっかち君達に絡まれたくないのはわかるけどね >>763
色々書いてるが当たり前の話
元々のルール通りの運用になっただけなのに、何言ってんのw エスカレーターって普通の階段が動くだけなのに止まってるエスカレータを歩くのすげー変な感じするのはなんでなんだ？ 高齢化社会になって老人寄りのくだらないルールが出来てうんざり
電車が遅れて皆急いでいるのに前を塞ぐ糞ジジイとか迷惑だわ
止まりたいやつは左に寄れ
世の中を動かしている現役世代に道を空けろ 駅では今でもみんな歩いてるし
百貨店エスカレーターでは条例前から誰も歩いてなかったんだよなー
大宮駅エアプのフェイクニュースだろこれ >>755
何十年も世界中で片側空けルールが慣習化してるのにメーカーが対応してない訳ないだろw
本当に機械的な問題が歩行禁止の理由だったら時間帯で左右をアナウンスで交代させたら済む話
左右交互案ではなくて歩行禁止案なんてものが出てくる理由は、止まって乗るジジババ連中のエゴ一択だよ(請け合って動く政治行政が一番の癌だけど)
自分たちの過去は省みず、現役で忙しく動き回る若い世代の活動を阻害抑制することになろうが
止まって乗る人たちの快適さを追求出来る厚顔無恥なご老人たちが増えてきたって事だね >>776
要は俺歩きたいから片側空けろってエゴだねw >>763
歩道から追い出されるレベルの話だったのか
それなら歩行禁止にするしかないな。罰則付きで
そんなことないけどな >>779
それはそうだけどね
さっきのは速度のみの話 右側を走ったところで、時間に大した差は無いんだろ。
自動車と同じ。自他を危険にさらして得るものは小さい。
馬鹿な話だ。 >>781
エスカレーター一本辺り何秒差がつくか公表したら良いかもな エスカレータは一段が高くてお年寄りには歩き上りにくい
なので一段を低くしてお年寄りも歩きやすくする配慮が必要だな
小さい子供も歩いて上がりやすくなるし 恥と誹り受くるもよし苦しみもいとわじ
生きる限り我は誇らんただ埼玉の条例をー
条例を守りてー我は生きまた死せん
埼玉の条例ぞー冠得る道なるー >>783
わざとアホ話してるだろw
階段と同様の仕様にしたとしても、昇降機上は歩行可とはならんね なんで通勤ラッシュの時間じゃなくて午前１０時の様子で判断してるのか
その時点でこの記事の結論でているような >>786
すみません>>22
参考にして頂ければ…
⬛驚くべき結果が明らかに…
11月29日より、埼玉県庁の公式ホームページに「令和4年度埼玉県政世論調査」の結果が公開されている。
今年7月8日から29日の間で埼玉県内の満18歳以上の5,000人を対象に「生活意識」「日常生活」などを調査しているのだが、その中に「エスカレーターの利用実態」という項目が。
それによれば、駅のエスカレーターを「日常的に立ち止まって利用した」（43.3％）と「どちらかというと立ち止まった」（32.2％）を合わせた『立ち止まって利用した』という回答は75.5％。昨年（令和3年）より10.6ポイント増加した結果になっているとのこと。
百貨店でも「日常的に立ち止まって利用した」（59.7％）と「どちらかというと立ち止まって利用した」（31.0％）を合わせた『立ち止まって利用した』が90.7％で、昨年に比べて6.1ポイント増加したと記されている。
少しずつ、エスカレーターに対する意識が変わっているようだ。「エスカレーターで歩かない条例」が全国に広がれば、エスカレーターによる事故も減るかもしれない。 >>436
聞き手が現実的で笑ってしまったw
「俺たちが怖いからエスカレーターは歩くな。
でもそれ以外では効率を上げて働き、年金の原資をしっかり納めてくれよ」
これは誤魔化すしかないなw
車で若者を轢き殺す老人は世の中で立場が悪くなってるというのに
ほんの少しの時間でも協力してやろうって気がないのでしょう
ボケッとしつつ威張り散らしたいから反対なんでしょう
社会学などは学問じゃないと聞くのも納得してしまうわ >>788
その感想は無理矢理すぎw
あれだけのバカ記事アップ出来る神経を笑うとこだよ タイトルからページ見出しまでミスリードして、内容は全く違うし
記事書いたやつの末路が何より気にかかるわw >>788
5年前の記事なのに歩くな派を完全論破していて笑う。
子供たちが遊ぶ公園を無くそうとしたり老害の害悪が知られ渡った今なら断固支持できる内容ではある。 >>690
そもそも>>662がその前提で話してないだろ >>432
自分は必死じゃないとか何をアピールしたいのか
よくポイントがわかりませんが
なんだか子供が言いそうなアピールですねw
「俺たちが怖いからエスカレーターは歩くな。
でもそれ以外では効率を上げて働き、年金の原資をしっかり納めてくれよ」
自分の都合ってこの人たちのことでしょう >>464
車で若い人を轢き殺すけど
エスカレーターでは若い人には協力しない
自分が大切だから
老害という言葉が蔓延るわけですよ エスカレーターを遅くしたのも老害のせいなんだよな
遅いから歩くのに、さらに歩くなだからな
前が詰まってたら止まるけど、空いてたら歩くのをやめる気はないな
メーカーも片側がすり減るとは言ってるけど、修理時に対応してるから大丈夫だと言ってるしね
駅のエスカレーターばかりの状態はやめてほしいね
改札口に一番近いところは階段がいい 最近はいつも階段。
俺が階段を使うとエスカレーターの狭い空間を歩く人より早い。 大野は早く辞めろよ。
こんな条例作らせるために知事にしたんじゃないぞアホが。 >>795
>駅のエスカレーターばかりの状態
これなぁ、階段けずって設置するなよ >>776
転倒防止の機能の事を書いたのだけどな。
転倒する人を支える機能がついたエスカレーターなんてあるか？実用化はおろか開発してる話すら聞いたことないぞ >>795
高齢化社会の弊害だな
何でもかんでも年寄りに合わせようとする
若者を蔑ろにした社会に未来なんてない
老い先短い年寄りからすりゃ未来なんぞいらんってことなんだろうが >>11
イオンのエスカとか激遅だよなw亀の方が早いだろのレベル
大阪には高速と普通の2種類ある、高速は2倍の速度 車に乗るときは若い人を轢き殺すけど
エスカレーターにのるときは若い人には協力しない
自分が大切だから
空いてる側に立って通行を妨害します
こんなやつおるね
エスカレーター上の煽り運転だなw >>534
文明の利器を使ってるのに歩くより遅いのは我慢してねとかずーっとそんな感じで設計がクソ。
人間の自然な本能として耐え難い。
そこの部分に頑なに目を背け続けて我慢を強いるのでなく、
安心安全性と機能性の双方が担保される設計やハード、仕組みを目指すべき。 世界のマナーに反するジャップ
どうせ主婦団体とかからの圧力だろ
安全面対策と言うなら下りだけ歩行禁止でいいはず みんなが大嫌いな京葉線から東京駅での乗り換えエスカレーター最後の登りは左と右で速度が変わってる
左が速いから田舎者がよく驚いてるw 普段何も言えない奴が吠えるスレw
エスカレーター歩くくらいしか、人より前に出れる事がないんだろ >>544
ラッシュ時の駅は階段も激混みで下手したら止まって乗るより遅いことあるぞ >>809
活力に満ち溢れてる世代を邪な眼でしか見れなくなった、悲しい熟年老人生活を送っておられるんですねw >>809
それ完全に年寄りの発想だな
若い奴にとっては歩いて登るくらいなんの苦でもないからそれが自慢になるなんて発想がそもそも存在しない
だが年寄りにはそれはたぶんとてつもなくしんどいことで歩くだけで他者に自慢できる凄いことなんだろう 地下街も市内電車も無いさいたま市 もちろんエスカレーターやエレベータも
乗った事は無いんだろうな 「何で他人のために片側あけてやらないといけないニダ」
土人根性を日本に感染させた壺 実は埼玉県民は旅行先で
東京から来ましたと直ぐに嘘ぶく
旅先で埼玉県民に殆ど会わない理由がコレ >>811
>>812
やっぱり他に何もないんだな… >>816
年寄りにとってはエスカレーターを歩くってのはそんなに大変なことなんだな
それだけで自慢になると思えるくらい >>785
非常階段に使えるから併設階段の義務がないのだけどな 右側に立ち止まって利用してたら後ろから登ってきた奴が咳ばらいしてきたので
振り向いてじっと見つめてたら目を逸らしててワロタ 速度を上げれば上げるほど歩く意味がなくなるのだから速度を上げればいい
遅いからみんな歩くんだよ 幅の狭いエスカレータにしなかったのが悪い。埼玉土人にマナーを
求めるのは大間違い 逆だな
幅の広いエスカレーターにすれば左右接触せずに棲み分けができた 両側立ちは年寄りのわがままとしたい僕ちゃんが頑張ってるのかw
その認識力、理解力の低さには同情するわ
先入観なく考えるって難しいんだなw >>828
両側立ちなんて将棋倒しで複数死亡、重い怪我人続出案件が数件出たら消えて行く事が目に見えてるよ
隣に立った知らない人、爺婆なんぞに声を掛けられるリスクが高くなるとか恐怖でしかないしねえ
罰則が無い条例では守られない事が埼玉の歩きまくりの現状からも明らかで、罰則と取り締まり無しに片側空け禁止が定着する可能性なんて皆無だけど
両側立ち自体の危険性の克服、定着へのハードルもかなり高いよ 年寄り共には困ったものだな
自分たちだって若い頃は歩いてたくせに >>830
隣に立てって話じゃなく、そういう時は皆互い違いに立ってるよ
将棋倒しだって片側空けてりゃ避けられるってもんでもない
むしろ段差が空いてる分加速度ついて危ないかもね
自分の考えごり押ししたいんだろうが、主張に色々と無理あり過ぎw ホントに急ぐなら階段駆け上がるのが最速なのは分かりきってる話で、エスカレーター歩くなんてのは、煽り運転と一緒で人より前に出なけりゃ気がおさまんないエゴの発露でしかない。 >>834
ラッシュ時は階段も混雑してて駆け上がるなんてできないんだよなぁ >>833
ドミノに空間があったらどうなる？
物理も分からないらしいw >>721
視野が狭いメクラちゃんの君の書き込みは面白いねー >>768
元々のルールは片側空けだろ？
お前メクラなん？ >>777
そんなに安全が好きなら引きこもってればいいよwww ジジババをエスカレーターで蹴散らして進むのもまぁアリだけどな。間違いなく有罪判決だろうけどな。がんばれ👍 某大学病院のエスカレーターは微妙に段が高いため、上りはまだしも下りは歩行しようとすると怖い
抑止にはこのエスカレーターが効果的
なお速度も若干早めになっている エスカレーターのカメみたいな移動速度にアシストしてもらって歩いて上がるより、歩く速さの1.5倍程度で階段ダッシュした方が安全だし顰蹙も買わんわな >>849
急いでるときはじっとしてられないよ
そもそもマナーとして昔から浸透してしまってるし
マナーになるほど急いでる人にも配慮する背景ってもんもあるしね
それを無視して、はいダメーじゃなんも変わらんよ >>850
じっとしてられないなら階段駆け上がればいいのに エスカレーターは大体分速30m、つまり時速1.8km
歩行速度の目安は大体時速4kmだから単純に合成して時速5.8km
一方で走るとジョギングレベルの速さで時速7kmほど
危ない思いして（させて）エスカレーター歩くより階段少し速めに走った方が危なくないしそんなに疲れないし顰蹙も買わないな。 エスカレーターの方空けルールなんて最初から無いぞ
幅広なのは2人で乗れる為のもの
1幅でもいいぐらい >>1
なんだとコラ！
俺様は脳みそがめっちゃカスタムで精神がめっちゃワンオフだけど神だぜコラ！
トラックの神だコラ！
トラックのプラモの神だコラ！
めっちゃマニアックな神だコラ！
貧乏だとコラ！
アフィリエイトブログでめっちゃ金を儲けてるぞコラ！
どーだめっちゃ羨ましいだろコラ！
俺様は神！俺様は神！俺様は神！
お前ら全員ひれふせやコラ！
でもデコトラとバスは勉強中...ｗｗｗｗ
コメント・メッセージ（文句？）お気軽にどうぞ！ お待ちしております！！minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
fd830.blog121.fc2.com
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ｔａｋａ４ｒｕｎｎｅｒ(_*D*J***)
訴えるぞコラ！！ameblo.jp/fd830/entry-12216459527.html
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
俺様はめっちゃ高学歴で高IQで高身長でイケメンでデカチンだぜコラ！http://blog-imgs-47.fc2.com/f/d/8/fd830/CIMG8380.jpg
ヘンタイも極めれば神になれるｗ minkara.carview.co.jp/userid/2170754/blog/34150818
逮捕だぞコラ！
俺様はバカじゃねーぞコラ！！！俺様はアスペルガーじゃねーぞコラ！！！俺様はADHDじゃねーぞコラ！！！俺様は知的障害じゃねーぞコラ！！！俺様は精神障害じゃねーぞコラ！！！俺様は鳥頭じゃねーぞコラ！！！！ matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1550857249
トラックのタイヤで轢く mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1481029571
母子家庭は大型トラックに轢かれてくたばれ！mao.2ch.net/test/read.cgi/truck/1501686595
てめぇの母親と嫁レ●プしてやる！！！！mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1526140108
ﾏﾏにフェラﾁｵをして貰いたいﾋﾟｭｯ mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1589048167
俺様に「チンポ晒して ID付きで lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1560948225/875
皮はぐぞ おんどれ！mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1490977601
お前を必ず追い込んで●すぞ！mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1593089231
俺様はナマポ障害年金嫁子供逃亡だけど負け犬ちゃう勝ち組の42歳の無敵の神だぜコラｗｗｗｗ FD830_1E https://twitter.com/FD830AS
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ベルト持って止まって乗るのが製品仕様だからな
家族、子供なんかの介助為に2人幅でのれるよにしてるだけ
それをユーザーが勝手に勘違いして、方空けルールやら、歩いて登るなんかマイルール作っただけの話 地下街のある都市
札幌市 盛岡市 東京都 川崎市 横浜市 小田原市
新潟市 高岡市 蒲郡市 名古屋市 京都市 大阪市
神戸市 姫路市 岡山市 広島市 松山市 福岡市
政令指定都市でありながら地下街の無い都市
仙台市 ※さいたま市 千葉市 相模原市 静岡市
浜松市 堺市 北九州市 熊本市 >>853
エスカレーター歩く程急ぐのは電車の乗り換えの時なんだよ
ラッシュで階段も混んでるから駆け上がるなんてできない
エスカレーター歩くより全然遅い なんだろね、全年齢層で老化してんのかね
ノロノロ運転で止まっていたいとか >>860
静岡市は地下街あるんじゃないの？
昔ガス爆発あったよね 片側あけキャンペーンまでやってたのにデタラメばっかりぬかしやがるな >>569
機械的にはタイヤみたいにローテーションすればいいらしいからな
どんだけ情報をねじ曲げてるんだよとw 階段のが早いからエスカレーターよりも階段使えっていうけど
むしろエスカレーターが混むようなラッシュ時って階段のが遅いんだよ
登りと降りで階段がカオス化してなかなか進まなくなる
右と左で場所によっては降ってたきた人で通路が塞がって階段まで辿り着くのが大変ってこともある >>862
周りが階段歩いてる状況なら別にエスカレーター歩かなくても間に合うでしょ >>860
大宮西口は再開発時ソニックシティに繋げる地下街を造るべきだったのに時期を逃したな
計画中の東口再開発に賭けるしかない >>836
ドミノも階段状なら倒れるが
何言ってんだ >>877
お前は免許も車も持ってないだろうw
片側空いてれば、移動回避できるんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
