JR常磐線(笠間市の踏切で) 乗用車と列車が衝突 車の2人重体 一部で運転見合わせ [蚤の市★]
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6日午前、茨城県笠間市の踏切で、JR常磐線の列車と軽乗用車が衝突し、警察によりますと、車に乗っていた2人が意識不明の重体となっています。
常磐線は、この影響で茨城県内の一部の区間で運転を見合わせています。
JR東日本水戸支社によりますと、6日午前8時すぎ、JR常磐線の笠間市小原にある踏切で、品川行きの上り列車と軽乗用車が衝突しました。
車は踏切から100メートル余り引きずられたとみられ、大きく壊れています。
車には2人が閉じ込められていて、救助活動が進められていますが、警察によりますと、いずれも意識不明の重体だということです。
また、列車に乗っていた乗客と乗員およそ500人にけがはなく、JRによりますと、徒歩でおよそ2キロ離れた友部駅まで移動したということです。
事故の影響で、常磐線は3時間ほどたった今も、水戸駅と茨城県の羽鳥駅の上下線で運転を見合わせています。
NHK 2023年1月6日 10時59分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230106/k10013942511000.html どうせ軽に乗ってたのは老害だろ。乗客と運転士にケガ無くて良かったわ。 新年早々に電車事故に遭い徒歩2km歩くハメになる乗客よ 遮断器ないところ？
電車とぶつかったら勝てないんだからちゃんと確認せえよ… 客500人を徒歩で2キロも歩かせるくらいなら救助一旦やめて電車動かせばいいのに 電車って1両30-40トンだから1-2トンの車じゃ話にならんレベル なんでこんな事故が起こるの？
謎の体調不良とか？いきなり気を失ったとか？ 免許試験と更新のハードルが低すぎ
二期連続でブルーなら剥奪しろよ 踏み切り警報無視とか社会のルールわからないネトウヨじゃん 茨城に20年以上住んでたのに
常磐線が笠間という所を通っているのを今知った 一昨年12月に特急と乗用車が衝突した踏切と同じか？ 笠間といえば、ちょっと前に笠間ゆかりの色々な特集があったな。 常磐線って踏切事故多いな
茨城県民は踏切に突撃しがち 心肺停止だろ
見事に軽ワゴンが潰れてるのは高速電車で衝撃荷重 >>15
踏切は遮断機警報器があるから
ブレーキとアクセルの踏み間違えなのかな？ >>5
まあ軽自動車のほうがお金の使い方的には上手だけどね
外車とか乗ってるのは無駄遣いしてるだけの馬鹿でしかない
賢い人ほど軽自動車に乗ってるよ >>43
知り合いで自動車整備工場やっている知人が
いるけど、軽自動車は事故の時にダメージが
大きいから買わないと言っていた。 乗っていた軽がスバルR1かR2だったら軽症で済んでたかもしれない 死にたくなければとにかく車から降りて踏切非常ボタンを押せ
賠償金請求のことは考えるな 列車の前方不注意だな。
この鉄道会社は3年間は業務停止にしろ。 笠間に常磐線が通ってたのか。
知らんかった。
笠間に行くには栃木の方から水郡線に乗るのかと思ってた。 >>45
事故を起こさなければいいだけ
事故がー事故がーで金使いまくるのは下手 >>43
車に何を求めているかによって人それぞれ
ただ軽だけはゴメンだ
小さいサイズに容量ギリギリまで求めてクラッシュブルゾーンが無い
それとフル乗車したときの重心移動に弱い
どれだけ今の軽の安全性を謳っていてもそれはかつての軽と今の軽との比較に過ぎない >>51
お前は130年前の人間か。
130年前だと、小山から水戸線しかなかったけどね。 茨城県民は運転荒いから
茨城ダッシュとかやってんだッペ?? >>52
事故は自分だけ気をつけていて防げるものではない >>58
どちらかと言えばじょの方が簡単な読みじゃね 現場は初めて走るヤツは間違いやすい“特殊な踏切”
並行してる上下線の線路が現場直前で二股に分かれ
それぞれの線路に独立した踏切がある
線路と線路の間は車3台分ぐらいの空きスペース
たとえば
実際は奥の踏切の警報が鳴っているのに
手前の踏切の警報と勘違いして手前の踏切を全力で通過
直後に現れた遮断機の降りた奥の踏切に突っ込み電車と衝突
みたいなパターンの可能性大 一応原因候補
・車の欠陥
・操作ミス
・持病の意識障害
・自殺
・ワンチン接種
・車への工作
・コリジョンコース現象
・脳波コントロール
・電東の無許可ステルス実験
これも防げた事故か よく事故を起こすな
友部、石岡、羽鳥とか田んぼゾーン事故多いぞ 常磐線から来る品川止まりの電車を
川崎止まりに変更してほしい 前にもここで特急との事故あったろ
再発防止の監査はどうなってんだか 川崎なんて朝鮮まで行かんで良いわ
そうでなくとも酒臭えのに ここやべえわ
電車は130キロくらい出してる・・・ >>60
踏切で一時停止したくない症候群でないとそうならないような？w どうせ渋滞で前が詰まってたのにそれ考えず前に詰めたせいで動けなくなってって感じだろうな
茨城県民って不必要にせっかちなんだよ 常磐線でも水戸から磐城で踏切事故なんて滅多にないぞ
水戸から土浦の間は田舎すぎる 笠間と言っても、実質友部だよな
笠間中心地には水戸線しか走っていない >>73
そういう症候群のアホって老若男女関わらず一定数いるよ >>80
一時停止せずにギリ通過を狙うアホが一定数いるから 友部にゴルフ場があるらしくて休日になると東京からの始発電車で酒盛りする土人が出るんだわ
コロナ拡散中にも関わらずボックス席で酒盛り初めて1人だけ無関係な人が可哀想だったな
あんなに出来上がっててゴルフになるのかってレベル
休日の常磐線始発は床を転げ回る泥酔DQNやガルパン祭り女装男とかカオスな路線 >>82
ギリ通過なら電車そんな直ぐに来ないだろ
ギリ通過狙った上にバー閉まっちゃったどうしようでその場に止まって衝突するのがアホ過ぎ
パニック起こしていても
バー折ってでも脱出or最悪車置いて人だけでも逃げろよ
と思う >>52
交通事故は自身が注意していても、相手から追突される事がある。 >>84
今回の事故は勘違いの可能性
上下線の線路が二股に分かれ
それぞれの線路に独立した踏切がある現場
車から見て
実際は奥側の踏切の警報が鳴ってるのに
手前の踏切の警報と勘違いして一時停止せずに
ギリ通過を狙ってスピード出して通過
直後に現れた遮断機が降りた奥側の踏切に止まれず突っ込み
電車と衝突 >>87
赤信号で停車してたのに後続車に突っ込まれることわりとあるもんね
うちの車もやられたよ 常磐線ってどんな顔してたっけ？
あぁ～、こんな時ステキな写真があればなー 何というか見た感じ事故起きそうな場所では当然のように事故が発生するんだよな。
去年もここで事故あったし。 また走る棺桶の事故か
福島、加古川といい、軽自動車はアカンな
事故ったら間違いなく助からない 373 非公開＠個人情報保護のため sage 2022/12/07(水) 12:47:38.81
公務員利権に味しめた親に甘やかされたガキも自惚れた公務員になる
地元の市役所に入るなら感心だが、
選民意識とナルシシズムで縁もゆかりもない華やかな自治体に侵入して、他人を見下し人権侵害しながらのうのうと上級気取り
しかも手抜きサボりすっぽかし
公務員の信用失墜行為を繰り返す馬鹿息子【四ツ倉颯斗】の被害者に謝罪しろ
四ツ倉宏幸(60)
1962年4月3日生
1981年4月 関東信越国税局採用
2013年8月 関東信越税理士会登録
2013年8月 エスティコンサルティング株式会社取締役就任
2013年9月 エスティ税理士法人(現税理士法人Y&パートナーズ)代表社員就任(現任)
その息子で水戸市の人間の癖に遊びたくて渋谷区の職員になり、悪質な問題ばかり起こして口先で保身しているのが
四ツ倉颯斗(28)
1994年3月6日生
>>135,141,145,147,222
四ツ倉颯斗、こんなふざけた人間は渋谷区辞めて水戸の親父の会社に転職しろ
故郷で働いて故郷に貢献しろ
薄っぺらい憧れと遊びたい汚ない我欲でいつまでも居座った所で区民に迷惑掛けるだけだから
これ以上、不祥事 不始末重ねて摘発される前に辞めろ
親の四ツ倉宏幸も馬鹿息子を責任以て回収しろ
颯斗だのくるみだの、風俗の源氏名めいた名前を我が子に付けて「古典を読んでます」とは笑わせる
公務員上がり士業は欲だけで責任感も義務感もモラルそのものがないから子育てに失敗する
ネズミの子はネズミ
白蟻の子は白蟻
無神経、無配慮、無自覚にぶくぶく肥えただらしない身体が四ツ倉颯斗の未来か
https://i.imgur.com/OlGMzGk.jpg
https://i.imgur.com/fR2RdHT.jpg 遮断機がない道路だったのかな
近くの遮断機がない踏切では10人ぐらい死んでるわ >>1
>警察によりますと、およそ1年前にも同じ踏切で死亡事故があったということです。
構造的な問題なのかドライバーの問題なのか >>5
相手が鉄道車両だとセンチュリーでも無理じゃないかなぁ。
京急の踏切事故は大型トラックを木っ端微塵にしたし。 ギリ通過説は薄いんじゃないかな？
JRの踏切って列車通過の相当前から遮断器閉まるでしょ 特殊な構造だよな
常磐線と水戸線の線路が並走してんだけどその間隔が20メートルくらい空いてる
車道は狭くて遮断機がある小さな踏切を過ぎて20m位進むとまた小さな遮断機のある踏切になる >>19
笠間駅は水戸線だからイメージないよな
常磐線の笠間市の駅は岩間と友部かな >>103
列車が踏切手前600mに達すると警報器が鳴動する 流石はJR東日本在来線最速路線（普通・特急とも130km/h）
運転席が要塞形になるのも納得 >>89
意味分からんw
どうであれギリ狙って侵入してからバー閉まったなら時間あるだろ ちゃんと音の鳴る踏切あるとこで事故ったっぽいね
踏切2個連なってるとこと見かけたけど、横着して無理やり渡ろうとしたのか？賠償請求はどうなるんだろう >>107
Yahooニュースではその場で死亡確認だとさ。 内原〜友部は、上り線と下り線の間にJRの
土地が有るから踏切を渡る距離が長い。
上り線を渡り切る寸前にぶつかったんだろ。 お前ら魔の踏切かって言ってるけど、どこでも踏切って電車通過時は遮断機降りるでしょ こんなローカル線で長々と待たされることなんか無いだろ
僅かな時間ケチって命無くしたのか
止まるつもりで踏み間違えたのか 朝の8時過ぎで成人と10代って子供を高校に送っていくお母さんとかかな
子供を学校に送ってその後自分の職場に間に合うようにって少し家出るのが遅れたりすると前に前にって意識が強くて朝の通勤の時間帯で一番怖い存在 >>119
犬HKのニュースだと、亡くなったのは成人と10代だそうだ。 軽自動車なんか乗ってるといずれ死ぬぞ!って何度も警告してるのに。 >>121
電車と勝負なら普通車でも軽でもさして変わらんような >>15 カルト自民党、公明党の圧政で日本国民は貧乏にされ、心身が弱くなってる。 この踏切前にも死亡事故あったな飛ばして入って来るような所じゃないんだけどな 老人じゃないからさすがにやばくなったら車から降りるだろうし、心中の可能性もありそうだな マップで確認したけど、
ここって2連続で踏切があるところみたいだから
1個目の踏切をギリギリ通過した後、もう一つ踏切が見えて、踏切内に閉じ込められたと勘違いして2個目の踏切も急いで通過しようと思っちゃったんだろうな。 >>41
トラック運転手さん可哀想だったね。誘導されていたのにね。 午前8時の通勤通学の時間だから飛ばしてるやつは飛ばしてるでしょ
水戸方面から見ても国道50号を笠間方面から来る連中の運転は荒いから >>32
スペーシアが走るのは東北本線
しかもどう見ても特急じゃない 常磐線事故多いな
JRと沿線自治体とで立体化や地下道にすればいいのに >>99-100,103,110
並行してる上下線の線路が直前で二股に分かれた地点で
それぞれの線路に対応した２つの踏切が連続してる場所なんだよ
２つの踏切の間は車3〜4台分ぐらいの緩いカーブの道になってて見通しが少し悪い
２つの踏切が連動して遮断機が降りる方式ではなく
電車が通過する線路の踏切のみ遮断機が降りる方式
今回の事故の推移
1. 軽自動車から見て奥側の踏切の遮断機が降りて警報が鳴ってる
2. ところが軽自動車のドライバーは手前の遮断機が降りてない踏切の警報が鳴ってると勘違い
3. 手前の踏切の遮断機が降りる前に踏切を渡ろうとスピードを上げて手前の踏切を通過
4. そのスピードで奥側の遮断機が降りた踏切に突っ込み
5. 踏切に差しかかった電車と衝突
幼稚園児に説明するぐらい噛み砕いて説明したつもりだが
まだ理解できない？ 常磐線っていまでも
取手あたりで電気消えて真っ暗に
なるのかな >>140
全部お前の思い込みだろ？
見てたわけでもあるまいし、説得力ゼロなんだよ。 友部の大踏切は、怖かったな。
今も変わんないのかしら…
竹の塚の前の大踏切と同じぐらいかな。
田舎だから、マジの開かずじゃないけど。 >>144
ようやく理解してもらえたようで何より
同じ状況で昨年も同じ踏切で事故があったんだよ これからこういう事故も嫌というほど耳に入るだろうし電車利用してる人は実害も被るだろうなあ >>7
駅係員や乗務員に中指立てるぐらいいいよね？ >>131
だろうな。jrと笠間市が悪いねこれは。 >>131
なんかどっかの書き込み(地元住民)で見たけど、紛らわしい踏み切りみたいだな
ドライバーの混乱招く踏み切り 上から見ると二つの踏切って分かるけど、
ドライバー視点だと一つの踏切にしか見えないからな。
初めて通る人だと分からないかもな。
しかも二つの踏切の間は民有地って感じではなくて
JRの敷地の中ではあるわけで、
まるで踏切内のような雰囲気を醸し出してるわけだから、最悪衝突しなくても、
電車は止めてしまうかもって思ったら
焦ってそこに留まれない心境になるのも分かる。 福島の一家焼死事故といい
日本のインフラ後進国すぎるわ 対向車が居たらバックで反対車線に逃げればワンチャン有るかも知れんが
遮断機降りて警報鳴ってる状態で正常な判断が出来るかどうか 通学する子供と運転の親だろうな
もう片方の親は配偶者と子供とクルマを失ってしまった
さらにJRから損賠請求が来るかもしれない
一寸先は闇 永遠の闇
おそらく福島の軽自動車4人焼死事故をニュースで見聞きしたのだろうが
自分たちだけは事故に巻き込まれないと思っていた…その瞬間までは >>140
前見て運転してんのか？と聞きたくなるな >>151
十分な距離が有るのに停まれず突っ込むって
棒降りて無いから「行っちゃえ～」と思ったに決まってる
免許取消して教習所からやり直させるべき これは電車が通過する時は水戸線側と常磐線側両方の遮断機を下げなきゃまた同じような事故が起きるわ >>159
笠間市小原
友部駅から東にほぼ2キロメートルの農家集落の狭い生活道路の踏切 >>165
事故が起きた原因がよく分かっていないと、jrも動かないだろうなぁ。 >>142
親子心中だな
故意に電車にぶつかって行った 友部の小原か…子供も一緒とは痛ましい
友部町岩間町笠間市の合併って実質友部メインで、「友部」は歴史のない町名だから、観光的にネームバリューのある「笠間市」にしたんだと聞いた
昔の友部駅にあったいなり寿司食いてえなぁ >>151
こういう踏切ってなくすべきだよね
高架は無理でも地下道にできんのか？ 死亡したのは2名
パート従業員 高安照美さん(50) 母親
小学6年生 高安規稔くん(12) 長男
授業参観で、君のお母さんお年を召してるねと言われるパターン 38の時の子なんて今どき普通でしょ
それより自殺なんじゃとか言ってる人いるけど
自殺するなら電車止めた賠償金を誰が払うのか？とか
もっと違う方法で…死なないのがベターだけど
と思ってしまうな
まぁ事故だろう 明日は我が身 俺も色々ありすぎて今年無理になった 年始めに立てた目標ももうどうでもいい 何もしたくなくなった 去年12月から完全に統失になって生きづらい日々 色々前向きに頑張ってたけどやはりお迎えは近いみたいだ >>15
現場の踏切の構造がものすごいクソというのもあるみたい 自殺の線は消えたよね…
＞事故後、照美さんのスマートフォンを見ると大切な制服を買う日を決めるためか「運気が上がる日」を検索していた。
＞「息子が中学生になるのを本当に楽しみにしていたんです」。そう妻の胸の内を思い、言葉を詰まらせた。
フラグが立ち過ぎて >>178
結婚しても、なかなか子供が
出来ない夫婦もいるんでなんとも言えん。 下りを抜けてたからもう大丈夫だったのに一瞬勘違いして
あっ踏切の中だから抜けなきゃって上りの方へ進んでしまった感じなんだろうか
家族でお子さんの入学を楽しみにしてたのにこんなのなあ… お母さんが子供さんと、征服買いに行く途中だったらしいよ
此処で変なこと言ってるやつは、通報されて捕まったらいいよ 田舎は普通に上下線分離あるよ
単線だったのを複線化する時に土地がなかったとか >>187
どうもそれが正解らしいね。
１年前の事故のニュースもYouTubeで見ることができるが、このときは
下り特急との衝突だった。
中州からわざわざ線路内に入ってきた、と運転士は証言している。
つまり、目の前の遮断機が降りてきたので、出ようと思って進んだら
それが線路内だったということらしい。
錯覚をおこしやすい踏切の様だ。 お父さんインタビュー受けても
迷惑かけた列車関係者や乗客への謝罪とか無し
あくまで被害者の立場 現実には、
車の運転手は列車往来妨害で書類送検
被疑者死亡のため不起訴
そのうち、JRから請求書が届くよ。 踏切が2つあって、先が閉まったら間に入って待つのか
線路の上か踏切の外かわからなくなった？ 現場のストリートビュー見ても
ここで間違えるのが理解できない
普通に二つの踏切にしか見えない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
