【自動車】20歳がマイカーを持たないワケ 3位「事故を起こしたくない」、2位「必要性がない」、1位は？ [鬼瓦権蔵★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
https://news.yahoo.co.jp/articles/fe6bf806023cd49d7903cae368e558fd7f96ee1e
20歳がマイカーを持ちたいと思わない理由
1位 「購入費用を負担に感じるから」（37.3%）
2位 「車以外の移動手段が充実しており、車に乗る必要性がないから」（28.0%）
3位 「交通事故・トラブルを起こしたくないから」（26.7%）
https://image.itmedia.co.jp/business/articles/2301/06/l_th_sony4.jpg
消費者の傾向、若者の価値観、働き方の変化――このコーナーでは、ビジネスパーソンの働き方や企業の戦略立案に役立つようなさまざまな調査データを紹介していく。
ソニー損保は「20歳のカーライフ意識調査」をインターネットで実施し、1000人から回答を得た。
運転免許保有率は61.2%で、前回調査時の57.2％から上昇。一方で、「車を所有する経済的な余裕がない」との回答が57.9%に上った。
運転免許保有率は、オートマ限定が61.2％、マニュアルが16.7％で合計して61.2%が保有していた。
過去の調査結果と比較すると、21年51.3％、22年57.2%、23年61.2%となり、上昇傾向にある。20歳までに運転免許を取得する人は増えているとみられる。
次に、車を持っているか聞いたところ、「自分の車を持っている」は19.6%、「自分の車を購入する予定がある」は12.0%、「購入する予定はないが、いずれは欲しい」は44.8%で、計76.4％が車の所有に肯定的だった。一方、「購入するつもりはない」は23.6%だった。
マイカー所有率（「自分の車を持っている」の割合）を居住地別にみると、地方では22.8%となり、都市部（8.3%）と比べて14.5ポイント高くなった。
マイカーを持ちたい理由は？
車の所有に肯定的な764人に、マイカーを持ちたいと思った理由を聞いたところ、「移動が楽だから」（59.0%）が最も多く、次いで「買い物の際に便利だから」（46.1%）、「通勤・通学で必要だから」（33.5%）、「レジャー・旅行の際に便利だから」（33.4%）、「運転・ドライブが好きだから」（31.8%）と続いた。
一方、車を購入するつもりがないと答えた236人に理由を聞いたところ、「購入費用を負担に感じるから」（37.3%）が最も多く、次いで「車以外の移動手段が充実しており、車に乗る必要性がないから」（28.0%）、「交通事故・トラブルを起こしたくないから」（26.7%）、「燃料代や修理費など、維持費がかかるから」（25.4%）、「交通事故・トラブルに遭いたくないから」（22.9%）という結果になった。
車を所有している大人は格好いい？
全回答者1000人に対し、車に対する意識について聞いた。
「同年代で車を所有している人は格好いいと思う」では、「あてはまる」は53.8%、「あてはまらない」は21.6%となった。
「車を所有している大人（自分より上の世代の人）は格好いいと思う」では「あてはまる」は53.4%、「あてはまらない」は20.0%となった。
若者の車離れに関しても聞いたところ、32.4％が「『若者の車離れ』とは自分自身のことだ」と回答。25.3％が「車に乗る必要性を感じない」、24.7％が「車を所有しないことは合理的だと思う」と回答した。
また57.9%が「車を所有する経済的な余裕がない」と回答。45.4％が「メーカーにもっと若者向けの車を作ってほしい」と回答した。
調査は22年11月17～19日、02年4月2日～03年4月1日生まれの男女（男性500人、女性500人）を対象にインターネットで実施した。 何が自由だ！カルト悪党！！が税金かけまくってるからね 大学生とかやったら厳しいな。高卒で働いて買えるかどうか。 車の所有は住んでいる地域にもよる
都会なら一生不要
ど田舎なら、20歳ぐらいで親の車を乗り回す
地域性を考慮せずに単に%で出すのはアホ 2～3人轢いてもお咎め無しなら運転するけどそんな訳無いからな 都心部だと駐車場をなんとかしない限りなんともならんと思うよ 都内やが駐車場月17000円で死ねる
もっといいとこやと余裕で2万こえるらしいし 若い頃からずっと車持ってるし運転してるけど
車なんかいらねぇよ
無駄
俺もそのうち手放すかも
時代が変わったわ レンタカーで大丈夫とか車は不要とか言ってる奴は
そいつのライフスタイルだといらないってだけなので真に受けると大変な目に遭う アメリカとか車検ないしシビックも5000ccのシボレーも
年一万強とかだからな自動車税(´・ω・｀) >>12
40年毎日運転すると1回は交通事故に遭う
一生運転しないほうが安全ではあるが
生身で歩き回ると轢き殺されるのは歩行者なんだよね >>13
うん、レンタカーだな
サンデードライバーと言うか
月1回とも乗らないし トヨタとかさ、下請けイジメしまくって儲けたけど
そのせいで賃金安くなって今度は買う奴居なくなってアホだよなw
数十年がかりのアホ行為 >>1
この手の記事があとをたたないな
クルマ離れは望ましいこと
田舎の土人や運送ドカタだけが必要悪として運転すれば良い
都市部の一般人は車に関わる必要なし これをカルト自民は「若者の～ばなれ」と流布。ホントさもしい政党だわ カーシェアも結構高いよな
旅先で使うか迷ったけどやめたわ いま日本の車業界は大転換期を迎えてるしメーカーはそれを痛いほど感じてる
世界販売台数一位のトヨタが中国にHV技術を供給
未来を担うEV技術に直結するノウハウを中国に売り渡したことに欧米は激怒
だから無理にEVを推し進めてトヨタにお灸をすえることにした
【自動車】トヨタ、中国にHV技術供給 まず広州汽車に [HAIKI★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1602767422/
冬にバッテリーが弱くなろうが中国が今EVシェアを拡大しようが関係ない
とにかく調子こいたトヨタを潰すことにした
おそらくEVを製造させないようトヨタに滅茶苦茶な圧力を掛けてるはず
だから水素車とか頓珍漢なこと言ってるしトヨタの涙目ハリボテ新車EV発表も焦りの現れ
もう日本では車を無理に所有する意味も必要もない
趣味で持つには維持費が無駄に掛かるし
そもそも欲しい車は現行車にないし
たまにちょろっとモデルチェンジしたり
奇をてらった装備付けて消費者を騙すし
車を持ってるから無理して使おうとするんだよ
家族で年に数回出かけるのに車が必要なら
その時だけレンタカー借りる方が
車を年中所有するよりよっぽど経済的で合理的
歴史の中でいつも戦争が転換期になっている
現在のウクライナ/ロシア戦争がそれ
もう若い世代は車・テレビを所有しなくても生きていける
時代の転換期なのに車不要論を人格否定で攻撃する
これから車を買うことは情弱の証 >>13
金が無いからという理由で車買わない人は、レンタカーもタクシーも使わない。 >>26
最初からレンタカーだけだと車の運転がうまくならないよ。
20代の時に車に乗って必死に運転技術マスターしないと。
あと、レンタカーは車によってオプションが違うので
その車特有の最新機能を覚えにくい >>17
関東の地方でも大きな駅周りだと余裕で３万とかやで
郊外だと1/10 あと日本は維持にかかる税金高すぎ
車ってより税金のってるようなもんだからマジで 普段運転してないような貧乏人が無理にカーシェアとかレンタカーでキチガイみたいな運転するんだよな
わナンバーと関東付近のナンバーは池沼運転多過ぎ
運転が荒いとかじゃなくて、突然信号付き交差点でブレーキ踏んだり、アホみたいに膨らんでカーブしたり、ウインカーと同時に車線変更したりする連中 25年位前の高校卒業して働きだして借金して32セドグロとか買ってた時代はよかったよな >>44
まぁな
都心でも余裕ある人はみんな車持ってるしな
あるに越したことはない 無きゃないで金銭的には助かるけど、
あることで生まれる時間的余裕とか
レジャーの楽しみの方が遥かに勝るんだよな。
俺は釣りが趣味なんでなければ始まらないし、
車中泊で離島の旅とか金かかったけど楽しかった。 免許も持ってないんだよな
持っていてもレンタカーで良いらしい バブルの頃は大学生でも新車買ってもらってたがなあ
貧しい国になった 中古だったら購入費を安く押さえられるけど
その後の維持費のほうがもったいないw 車が必需品というやつは年寄りになったらどうするの？
大して面白くないも車に何百万何千万と使うのはどうなの？
お金はいいかもだけど、つまんない車乗って事故して人生台無しとかどう思うの？
車なんぞ雪山登山と同じ、事故や費用を覚悟した好き物だけが楽しめばいい 金ね、って素直でさっぱりしてて良いよな
あーだこーだクソうるさい女の腐ったような奴いるけど 20歳だと保険も高いしな
地方で車ないと何もできない地域以外はいらんやろ 事故なんてルール守ってりゃそうそう起こさないもんだけどなあ
巻き込まれることはあるけど俺の責任じゃないし >>11
結婚して子供が出来たら23区でも車は必要だよ。
一生要らないとか言ってるやつ5ちゃんにしかいないって。 >>8
潰れないよ
日本から出ていくだけ
てかもう半分出てる 税金高すぎ
マジで捨てたい、はよ田舎でも使える代替の移動手段構築してくれよ 誰がどう見ても車売れる状況じゃねえしな
何故だとか言ってる奴いるならツラ見たいわ 安倍菅岸田の地獄の三騎士のせいで金が無いのやろ
悪夢の民主、地獄の自民 >>1
まぁた生活環境を考慮しない無意味な調査か
この類の発表する度に
生活環境で回答が変わるから考慮せず収集したデータなんて全く参考にならない
って散々にダメ出しされてるのに
調査する側が一切成長しないのな >>42
サンデードライバーより遥かに酷い連休ドライバーとかな
何をどうすりゃ高速で事故れるんだか >>1
事故を起こしたくないと事故に遭いたくないを分ける必要性 事故を起こしたくないって今のガキどもはビビリのチンカス野郎だらけだな
次の戦も負け確定だな >>17
わい荒川区だがこんな僻地でも3万弱かかる 車に保険や駐車場代を払うなら他のものに使いたいんだろうな >>年末年始旅行いきまくったけど
高速道路のSAやPAはタイムズレンタカーだらけできしょいわ。ださすぎてよくあんな車乗れるな！
わしはレクサスLFA1500マンキャッシュ買いでドライブ温泉旅行三昧やけどな 購入代、ガソリン代、オイル交換、保険、車検代、自動車税、冬タイヤ
金食い虫にもほどがある
必要ないなら買わない方がいい 都市部で実家の車が理想じゃない？
まったく使わないと経験値がアリアハン程度のまま 聞く場所が偏っている
片田舎行ってみろ
ないと困るから
ジジババみたいにスーパーと病院だけ行っとけばいいのとはワケが違う >>61
駐車場代や保険税金含めて所持に無理ない金額なら
よほどの逆張りガイジでなければみんな車買うよね ランニングコストが高すぎるし平日乗らないならいらないだろうな 横浜住みで車は必要ないとか言ってるタテ長屋に暮らすママ友とか貧乏くさくてマジでうざい
一軒家にガレージ持てないからって車いらないアピールはいいんだよ
馬鹿面で雨の日に子供のお迎えしてるの見ると本当に笑える まあ金があれば買うよなあ
とりあえず持っとくかって感じで 給与上がらず税金増加してる30年の間に車の価格は倍になってる >>1
俺も首都圏で勤務してた頃は車など要らんかったよ
だが愛知県じゃない東海地方に転勤で来たら車無いと生活出来んぞｗｗ 2位は都市部だから言えること
田舎はそうはいかない >>82
多分買わない人は皆これだと思うよ
いくら金があっても所有して自分で運転とは絶対にならない 車持ってるなんてバレたら、仲間内で足代わりに利用されるからな。
しかも、ガソリン代は自分持ち。
昨夜だったかガソリン代がトレンドになってたな。 >>88
ゴテゴテいらない機能つけまくってるからなぁ >>91
メスイキゼンカモンと同じ思考レベルなことを反省して 田舎は田舎でバスが結構走ってるから大丈夫なんだよな >>79
それな
新潟に住んでる叔父の家とか従兄弟4人居て車7台あるわ 都心すでにどこも大渋滞なので若者は買わないで欲しいというのはある >>42
サンデードライバーに限らずだけど
ウインカーと同時に車線変更なんでもっと取り締まらないんだろ？あれが一番怖いしうざい。 もはや贅沢品でもないので大都市以外は生活必需品なんだから各種税金は何とかして欲しい
変な手当や補助で誤魔化すのは無しで
このままだと無車検無保険脱税が横行すると思うよ
いや、今でも車を所有するのは贅沢だよと言うのなら俺は爆死する タクシーとレンタカーと車所有での損益分岐点を教エロ下さい >>1
数十年前から言われている事を何故今更？？？ 若者の○○離れ
原因は全てお金がない
ありがとう経団連
ありがとう自民党 >>91
意味不明過ぎw
じゃあ飯食うのもウンコするのも
単純作業でつまんないからやらないのか？
寝てる間に自動で栄養補給して、
自動で排便してくれる未来になった方がいい
って言ってね？ >>28
都内で車持ってないのなんてそれこそ貧乏人だけでしょ マイカーも持てない層は、結婚や育児とも無縁なのが多いからね。もちろんマイホームにも無縁。
持てない者は無意識に更なる持てない連鎖となっていく。
「東京で独身ならスマホさえあれば充分だし、満員電車は大変だけど駅近の賃貸ワンルームで身軽なミニマル生活するのがコスパ最高で賢い選択だよね」と言いながら無自覚な奴隷&家畜へと飼い慣らされていく。 自動車の値段はグローバルな経済成長に引っ張られるからな。
ずっと停滞してる日本人の賃金じゃ買えなくなって当然。 地方住みだとクルマは必須だけれど、都会で金持ちの道楽として乗ってるクルマと同じ税金が取られる。旧車を直しながら乗ると増税、Co2出しまくって生産したエコカーは減税。世の中おかしい事だらけだから山上みたいな世直し人物が崇められる >>110
無くてもというか店に駐車場がなかったりあって有料だったりと車で行くのがデメリットしかない 所得倍増とか言ってた詐欺師を吊るさないとな
あ、もう山上に殺られてブザマに死んだかw トヨタレンタカー・タイムズカー・タクシーの組み合わせで十分やろ。 昔と違い、スマホとネットがあれば、車がなくても楽しめる。 年取ると代替手段を考えられなくなって執着してしまうからな
賢明だ >>118
今までが過剰すぎた
車ないと暮らせない土地の人は仕方ないけど、他の人は要らないのに買ってたんだから。 トヨタの人は30年で給与倍になったのかな？
なってないだろ
利益は株主の懐に入ってるんですよ 都内で車不要ってのは一生独身前提でしょ
家庭あれば車ないとレジャー楽しめないだろ 東京は車のあるなしが差異化のポイントになってるね
車要らないって主張はある意味当たり前というか、余裕が有りませんって宣言してるのと同じ
高いゴルフクラブや高級車など必要ないものにお金を掛けるのが金持ちの証だから 毎日乗らないならタクシー、レンタカー使う方がコスパいいもん バブル「高級時計最高。買わないやつは貧乏なだけ」
氷河期「マイカー最高。買わないやつは貧乏なだけ」
Z世代「iPhone最高。買わないやつは貧乏なだけ」 １位は購入費用の負担か。ローン組んで借金までして車を買いたくないのはわかるが こういう事故とも無縁
加害者にも被害者にも成りようがない
ガソリン漏れ引火か 衝突事故で車炎上4人死亡 [えりにゃん★] >>135
あれこれ最もらしい理由見つけてくるのにご執心ですけど、結局金がないだけでは？ 実際車の価格上がってね？
プリウスとか300万超えるよね？ 基本ペーパーでたまにレンタカー乗るとめちゃ怖いからな・・
数年乗って運転技術みがいてからレンタカーに移行しようかと思ってる。 ホリエモンは単にディベーターなんだよ
帰納型
まず結論ありきで、それを絶対に崩さないから、
結論を補強するように無理な屁理屈つけてるだけ。
道理は全く無い。
本人もあえてやってんだから、騙されちゃダメだぞ？w 維持費も負担でかすぎるだろw
無駄に税金かけて地方で暮らせるかよw スーツが免許返納したのは若者の総意を汲んだものなんだな おっさんおばさんになると金と時間が余り始めて必要なくても運転するようになる 海外向けのデザインばかりだし円安のせいで異常に高いし納車まで時間がかかりすぎる 金ってのは選択肢を増やせるからな
殆どの事が金で解決できちまう 金のない今だからこそ0から物を生み出したり、故障品のリペア動画を作ると儲かる気がする >>141
ライフラインの一つだしな
娯楽で乗る意識なんかないわ 高校生じゃあるまいし地方で車無くどうやってデートすんの?
近場?電車?バス?レンタカー?おうち()デート? >>148
数百万の購入費が安く感じるなら維持費もそれほど高く感じないだろ
車検なんて2年おきに10万程度だぞ
車の税金も年に5万程度 >>146
そりゃ都内に家も買って、子供2人私立中学に行って、毎年海外旅行しても更に金があったら車買うだろうな
でもそこまで無理しなくてもいいよ
なんか今までが洗脳状態だったね 購入費用か税金のどちらかあるいは両方の負担を減らせばいいと思うよ
前者は本社でのんびりしてる背広組の数と給料を減らせばいいし、後者は無駄な歳出をなくせばいい >>1
参考スレ
【社会】「若者の車離れ」…車を持たない30代ママの“豊かな”生活「20年間で1500万円浮く」「運動不足にならない」★9 >>139
車も持てないカスと独身をリンクさせないで貰いたい。
持てない理由は貧乏のみ。貧乏家庭も車は持てない。 ２０歳は大学2年か3年くらいだろ、買うとバイト漬けの学生生活になるぞ 車検に補助金出すか 車検を4年に一回にしろよまじで >>163
TikTokでドライブデートしてるやついないじゃん価値観が古いんだよオッサン イマドキのナウいメンズはマイカーの1台2台持ってないとダルよ 団塊の世代とかスマホも買わず海外旅行もせず、銭湯通いながら車買ってた層が異常 「事故を起こしたくない」
これに尽きる
適性検査で最低ランク、実技で超過料金払って何とか取得したけれど、ヒヤヒヤの連続だった
ペーパー一筋(´・ω・`) 保険も20代の頃は特に高いからな
毎月一万以上引かれてた気が
無事故でいりゃあ安くなってくが >>35
それな
一回乗るのに一万円とか払えないでしょ
カーシェアも乗ってない時間に用事すませるのに何時間かかるとかだと数千円はかかる。
電車代と比べちゃうと結局は使えないよ。 >>170
それも理解できない
買い切りならまだしもソシャゲ課金って… 必要ないからだなぁ
田舎に飛ばされた時は移動手段キツくて車買った >>3
貧乏人が涙流しながらこんなレスしてるのかと思うと惨めにならんのかな >>167
洗脳も何も先進国で車持ってない奴なんて余程の偏屈か金無いやつだけなのは純然たる事実ですよ >>17
池上線住みだけど1番家から近くで空きのある安い駐車場を探したら月2万で多摩川線だったわw >>45
そら優先順位の問題だからね
自分も余る程金あるなら運転手付きで車買うよ 都会の人羨ましい。地方はクルマが生活必需品だから…下手したらマイカーでの直行直帰で緊急ヘルプの現場行くときあるし… 武漢ウイルスを機に東京を捨てたが、地方だとあったほうが便利と言うのもあるが、ドライブが楽しい
駐車場借りなくても家に置けるし 買って終わりじゃないからな。税金、保険、ガソリン代、駐車場代、2年に1回の車検、あとは何やろなとにかく金掛かる >>189
田舎の人はいるんじゃい
それは必要だから。 1人1台車が必要なド田舎とかこれからどーすんだろうな
バイクか？もはや発展途上国だな 都心だがずっと原チャやw
車？無理無理w馬鹿言うな 昔みたいに200万も出せば2リッターターボの中古車が潤沢に選べるようになれば >>13
必要な場面が少しでもあるなら結局貧乏人だから買えないだけじゃん
金に困ってなければ家にあった方が圧倒的に便利だし、都内でも富裕層は漏れなく所持してるもん >>166
任意保険 8～10万/年
駐車場都内 2～3万/月
燃料費 人による
もかかるからな 1ヶ月五万円分タクシーに乗れば？
実際はそんなに乗らないから二万円にもならないけど 自炊しない食生活で余分に金が出てってるんだろうなと思う なんだかんだ維持費かかるしな
ガソリンだけじゃなくスタッドレスタイヤだの洗車だの地味にかかる 国立大学出て正社員の技術者になったのに、車で人轢いただけで終わりじゃん
今までの30年の積み重ねがパーだよ >>196
都内の15坪しかないようなクソ狭小住宅でも駐車スペースは一台分確保するんだからさあ、現実見ようぜ こないだ嫁が日産ノート買ったんだけど何だかんだで350万くらいかかったわ
一昔前なら重役が乗る車両価格やんけ 今の時代無理して乗らなくても生活出来る場所に住んでるならレンタルでもカーシェアでも何でもいいしな
田舎と都市部の感覚が違うだけだ 学生は生活のエリアが狭いから電車でいいしあんまり重いもの買わないし就職前に買うとかじゃね 昔よりレンタルしやすくなったし
マイカーもってるけど週1乗るか乗らないか
作業車は乗るんだけどね >>210
意地張らないでタクシー乗れば良かったのにな 田舎に住んでる人は車が必需品だが都会ならレンタカーでいいと思う 金がないだけ
1億持ってたら普通買う
要するに全部金のせい 1位 ネットにお金を使いたいから
2位 ネットショッピングで欲しいもの全て揃うから
3位 ネットならめんどくさいトラブルに巻き込まれないし交通事故・トラブルでネットする時間が減るの嫌だから
こう言いかえることもできるから結局車はネットとスマホに負けたんだよ 都内で暮らしてたとき
駐車場代 45000も払ってたの
いま考えるとバカじゃないかと思うわ。 >>157
動画受け(免許取得費用なんか動画で直ぐに回収)
車オンリーになると鉄道利用しなくなる
教習での事故動画観せられて運転に怖じけづいた
金があるので何回も取り直しできる
まあ、だいたいこれで
若者の意見代表とかねーからw トラブル事故に会いたくないと起こしたくないを何故か別に分けてるけど合わせたらトラブル事故のリスク回避ってのが50％で圧倒的一位の理由
ホリエモンと同じ意見だな
車運転したがるのはリスク考えない馬鹿か、失うものがない持たざるもの カーシェアやレンタカーも増えてきてるが根本的な原因は車に金を使う余力がないってことだからな 若手で一気に年俸が跳ね上がった野球選手がまずすることは車の購入
結局金あれば持つんだよな >>203
それでも数百万が安いなら安いもんだな
10年維持しても車代より安い >>211
あれ買ってるのカッペだよ
都民は笑ってる 自動運転がデフォの社会になったら買いたいけど、
その時には俺は生きてないしなあ。 東京は過密人口によって大半の庶民がマイカーやマイホームが持てなくなった。
土地に対して人口詰め込みすぎによる東京の極端な過密化は人災都市と言える。
そうなったのも狭い過密住宅街やタワマンなどで過密化促進させてきたから。
「駅近のマンションなら鉄道が便利だからマイカー無くてもいいよね」っていうよくあるセリフがあるけど、これがまさに鉄道依存を促進させてきたライフスタイルなんだよね。
その過密人口に合わせて鉄道インフラも大規模に拡大して満員電車を標準化させてきたのに今さら縮小もできないので過密化前提の鉄道インフラを維持するために過密推進させるしかない負のスパイラル。
武蔵小杉の頭の悪いタワマン乱立による過密化問題なんかそれを象徴している。
このように首都圏で理想とされる生活の実態は、駅近のマンションに大量に人を詰め込んで効率的に会社までピストン輸送する家畜奴隷運搬システム。まさに鉄道の奴隷社会。それを嬉しがる糞みたいなライフスタイル。 どんな暖かいコートより軽自動車の暖房の方が暖かいわ、夏は涼しいし 東京だって平均以上は車持ってるだろう
金の問題ってもう答えで取るやん >>201
インテグラtypeRが200万円で買えたのが凄いよね。今は安全装備があれこれついて高価なんだね >>237
田舎の人は仕方ないよ
バスとか苦行だろ >>232
意味不明な理屈付けてるけど結局そんな狭小住宅しか買えない世帯よりも金無いんでしょ？現実を受け止めようぜ >>1
運転手付きじゃないなら要らね
なぜわざわざ自分で運転しなければならないのか 田舎じゃ若い奴だろうが9割は所持してるけどな。
一回都道府県別にデータ出せばこのくだらない話は解決するだろ >>222
車離れは世界的に
アメリカでも
米国では若者の車離れが激しく、新車販売に影響を与え始めている。
■免許取得率が大幅低下
ウォールストリート・ジャーナルによると、16歳の運転免許取得率は1983年の46%から2017年には26%と大きく低下、20～24歳でも92%から約80%に下がり、車を初めて購入する時期も遅くなっている（ミシガン大の交通研究者マイケル・シバク氏）。
かつて免許証は自由の象徴だったが、今は取得可能年齢に達したティーンエイジャーもほとんどが移動にウーバーやリフトといった配車サービスを使える上、ソーシャルメディアや動画チャットの普及で外出しなくても友人と交流できるようになった。
20代になると大都市に移る人が増え、大都市では大量輸送機関が発達して車の所有が必要でも実用的でもなくなっている。車を買う場合も、20代は上の世代より中古車を購入する人が多い（いずれもJDパワー調べ）。理由の1つは新車価格の上昇で、特にデトロイトの米メーカーは、「フォード・フィエスタ」や「シボレー・クルーズ」のような運転初心者にふさわしい低価格の小型車の多くを切り捨てている。
過去10年間はSUVやトラックの人気が着実に高まり、それらは利益率も高いため、自動車メーカーにとってはSUV重視の戦略は当然といえるが、新車販売が減速している現在、多くのZ世代（1997年以降に生まれた世代）の考え方は親の世代や自動車メーカーを困惑させている。 飯塚先生も庶民2匹轢いただけで犯罪者だからな
偉い人ほど運転すべきじゃないよ 仕事で車使うけど運転大丈夫か？って面接時に聞いてるのに入社後に事故が怖いから運転したくないとか言い出す奴がたまにいるんだよな
仕事にならんから当然運転させるけど >>88
世界はこの30年で所得が1.5とか2倍になってるから
車の価格の方が適正で、日本の賃金が異常なだけ
もう車なんて買ってる場合じゃないよね 都内に住んでりゃ要らないが、地方に飛ばされた時は
すぐ買った
生活出来ない 86とかCHRとかメーカーが若者向けに出したクルマですら買えなくてオッサンが乗ってる始末だもんな。
若者の賃金上げられないならせめて税制優遇とかすりゃいいのに。 >>178
ぼくちゃんTikTokが基準なんでちゅねー
偉いでちゅねー ttps://i.imgur.com/a9WCuaW.jpg >>4
20年前は当たり前に持ってたけどな。
日本が貧乏になってんだよ 年収が2000万くらいあったら車持つかも知れないけど、他に金かけたい事が沢山ある。 >>204
これが嫌で生活レベル落としてマイカー通勤にした
金は掛かるけどストレスから解放されたわ 企業努力で維持費安くしても政治家がニヤニヤしながら歩み寄ってくるからな >>242
普通あれ買うならマンション選ぶよ
その上で車欲しい人は買うって感じ
でもうちのマンション駐車場ガラガラで、とうとう半分コインパーになったわ
あんな極小住宅買ってるの埼玉出身とかの人だろ チャリがあれば渋滞無いし足のトレーニングになるし金掛からないし良い事しかないよ 車なんぞイランわ 数百万～数千万の車でも10年で価値ゼロ
長くても20年
効率悪い物なんだよな >>211
子供できたら車は必要だよね
でも>>1は20代独身の話だと思うよ >>1
老害が若者の〇〇離れなどと言っていたが
実際は金の若者離れ 運転が怖い(´･ω･`)仕事でも全然運転する機会がないからレベル1のまま マイカーもバスも渋滞が問題だな
都市部は電車が便利で渋滞で遅れたりしないけど
電車の中が満員渋滞だなｗ 年収2000万だったとしても車いらない
電車とタクシーで十分だし事故とか変なリスク背負いたくない >>111
ウインカー出さずに車線変更しまくるやつにあったけどそっちも怖かった
ゆっくりふわーっと車線変えてくる >>64
23区は車があると不便
田舎は車がないと不便
まずこれが前提だよ
23区から郊外にばっかり出かけるような特殊な家庭なら車あった方が良いかもしれないけど普通の23区内の家庭ならいらない
23区内に車で出かけても駐車場から目的地までそもそも歩くしね
子供がトイレ行きたいって行ってもコインパーキングで車停めてからコンビニとか行かないとだし
帰りにスーパーとかドラスト寄りたいって思ってもコインパーキング探してそこから歩いて行かないといけない
月極駐車場の数が少ないから家の近くに駐車場ないことなんてざらだしあっても4万とかだし 東京、神奈川、埼玉の駅チカに
住めば車要らない
これに尽きる 人口10万以下の地方都市では自転車に乗ってるだけで通報される。学生と農漁業の人は除く。 都内じゃ20年前も「20歳で」自分の車持ってるのはほんのひと握りだったぞ
走り屋みたいな車が趣味の奴だけだ
金持ちの息子でも大学時代は親の車を使い、
就職してから金貯めて買うって感じよ。 バブル時代は内定決まった学生に逃げられないように会社が車や旅行をプレゼントしたらしいね
その頃に比べ給料も減って税金物価も上がってるんだから余裕ないだろうよ >>188
未だに車や家とかでマウント取るとか
いつの昭和だよw
今はせめてSNSとかクリスマスの過ごし方とかだろww 車は手放して250の屋根付きスクーターが一番コスパがいいかも 都会なら入らんだろうけど ほぼ通勤にしか使わないし、維持費考えると割に合わない >>1
今は国産の普通車で600万とかするもん
若者には簡単に買えねえよな >>1
単に金がないからだろ
彼女とデートに車が無いなんて終わってるだろ
ホテルとかどうするんだよ
カーセックスしないのか 都内は駐車場だけで月３万４万だぞ
学生や高卒就職組の20歳が
そんなん払えるわけねえだろｗ
(´・ω・`) 車の維持費の高さは以上。
税金下げて、車検のサイクルも3年にしろ。 郊外なら必須だが、都市部に住んでたら家族でもいなきゃ不要だからな。
そもそも昭和の頃だって自動車は高い買い物。バブル期でさえ今より給与額面は安く物価補正したら現在価値で3−400万円台になる。
今の人間が貧乏でもなんでもなく、必要最低限としてみるようになっただけだわ。 >>258
昔の方が貧乏だったけど、頑張れば給料上がるという希望があったからローン組んでも恐くなかった。
あとは豊かになりすぎて車以外にも金かけたい物が増えて優先度が下がってる。 >>1
購入費用だけじゃない
ランニングが馬鹿にならない
保険駐車場車検
車は金食い虫🚗 滅多に使わないからシェアリングエノコミーで済んでる >>24
歩行者は本人が最初から車に轢かれる前提で歩けば事故なんて遭わないけどな。
田舎は知らんが都会はガードレールが豊富だからちゃんと車と自分とガードレールの位置を常に俯瞰して歩けばなんとかなる。
問題は、大部分の歩行者自身にそういう危機感がないこと。 >>11
ド田舎の高卒地元就職組なら高校在学中に免許取得して自分専用の車買って卒業したら車で通勤する
一人一台所有してないと日常生活がままならない 田舎は道路がシンプルだから乗る気になるけど
都会は道路がごちゃごちゃしてるから億劫に感じる >>17
随分安くなったんだな。。。
20年くらい前、38,000/月で借りてたんだが。 >>226
高卒正社員が減ったからでは？
昔は高卒正社員で働いて車買って遊ぶか？
大学行くか？
そんなふうに昔は進路決めてた気がする
要するに違いは就職が早いか遅いかで、そんなに人生変わらないみたいな
学歴なくても簡単に正社員になれたから 運転自体苦痛楽しくない面白くない
タクシーやトラックの運転手でも自家用車持ってないの案外多いかな 平均年収減ってるのに車の価格は1.5倍ぐらいになった感じ
しかもクオリティは下がってる 18や20で乗ってるの親か祖父母が買ってるパターン多いからな 5chで三大バカにされるやつ
童貞
高卒
AT限定 昔はドライブが娯楽だったのに
乗っていて楽しい車もなくなった どうしようもない糞田舎住まいだけど同じ理由で車持ってないわ
とにかく人災起こしたくない 俺は金持ってるから車も一応所有してるけど月2〜3回しか乗らないし維持費考えたらまじで不要なんだよなこれ
車の維持費は正気の沙汰とは思えないよ 途上国に戻ってるなあ
豊かな社会を維持できなかった >>178
車乗ってなくてもいいとは思うがさすがに
ティックトックは誰も乗ってないから（キリッ
は草 >>258
半世紀で民間の登録台数は6倍になってるから今は中古すら買えない貧乏人が増えてるという事 >>238
昔は金の問題があっても買うんだよ。スマホみたいなもんだ。 車は高いと思うのにスパチャに月数万出す若者たちやばすぎるだろ 車買ったはいいが乗らないんだよな
むしろバイクの方が移動が楽だから乗ってる
そのうちチャリになりそう >>279
こうやってネット、スマホでGAFAが世の中を変えた事実から逃避する昭和脳って本当に日本の国賊だろ 世界一の自動車会社が国内にあるのにｗｗｗｗｗ
国民は車を買えないｗｗｗｗｗｗｗ
カカオ農園の少年かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>238
都内でも普通に車持っている
日々の買い物から旅行とかいろいろな場面で使う
子供がいると送り迎えとかもあるしな
今は軽でもオプションつけてあれこれしていると200万超えるから
金が無くて車買えない奴が、すっぱい葡萄じゃないけど
あれこれ言っているだけじゃないかな 道を譲るかどうかで殴り合いとか言い争いとかまんどくさい 必要ではないけど、あると便利だよね
カーシェアやレンタカーだと繁忙期や休日はとっさに利用することは難しいし むかし、新車のシビックtypeRが200万円以下の価格設定だったのが凄い。今は安全装備があれこれついて高価だね 多分購入費用じゃ無くて維持費だと思うよ
ガソリン代
保険代
車検代
タイヤ代スタッドレス代
多分平準化したら月3万は確実に超えてる 昨今だとキチガイに絡まれるリスクも跳ね上がるしな
電車にもいるけど種別が違うわ。
ケーキ分割できないレベルの知能が運転してるの多すぎる >>288
田舎は税金下げた方が良いと思うけど
東京23区や大阪市内はもっと上げて車減らした方が良い >>316
事実じゃん
これだけ日本が衰退したってこと >>283
国産車なんて怖くて買えねぇ
俺は欧州車に乗っているよ >>310
車離れって先進国共通なんだが
馬鹿かのかお前は 若い時は中古車で良い
税金、車検代も、まあ、大したことない
実家で駐車場登録して空き地に停める、というのも迷惑だが田舎ではありかな？
だが問題は保険料だ >>185
そこで中古車現状渡しの車ですよ
学生の頃15万で走り屋系不人気車買ったけど、直管マフラーで火を吹きポジションランプは紫、ハザードとリア熱線のヒューズは飛んでて買って3 日でパンク半年で運転席窓落ち
若かったから楽しめたけどねw
選べはまともな車あるんじゃないの？
置き場所さえ確保出来ればね 乗ってなくても年間10万以上の出費だからな
そりゃ乗らんでしょ >>275
子育て視点が全くないなw
子供ができると、行先も出かける時間帯も、何もかも変わるんだよ。 車を買わなきゃ、事故の加害者にはならないが、被害者にはなるぜ
これから、団塊が後期高齢者となり
バンバン運転しているからね
彼らはいつまでも、若いと勘違いしている世代だから、要注意世代なんだよ 進学率が高いのに大学生で運転免許まで取るのか。せいぜい就職決まった冬ぐらいじゃない？ 若者にお金がまわらないのは
構造改革が適切に行われた結果なんですよ
我々みたいな偉人にお金が回るように
なったんです
竹中平蔵談話 >>290
財務省「今でも頑張れば上がるよ、税率が」 車不要のスレは都心目線の奴らが多すぎる
全国で見れば特殊環境でマイノリティなのにやたら声がでかい
どこかの活動家や団体みたい こうなると反日の人には毎日が楽しいだろうな
対立構造利用すれば好きなだけ日本人を叩ける >>275
２３区でも超都心ならそうかもしれないが、そんなことはない TikTokってキャバ嬢とかホストとかばっかりで金見せびらかすのに底辺臭がするのよな。車やバイクに比べたら随分と安上がりな趣味に見えるし。 買う気の無い層は無視して買いたい経済力のある層に値上げして売ればよいのでは？ 運転がストレス
月に2回くらいしか必要ないんでタクシーでいいかなと >>17
都内でその安さってすごくない？
都下じゃなくて都内（23区内）でしょ？ 賃金は横這いなのに車の価格は上がってるな
世界は成長して資源価格上がってるから仕方ないんだろな >>336
アメリカでさえ年々免許取らなくなっんだよな、ネット、スマホが世の中を根底から変えた。
イノベーションで。 >>318
おめえのいう都内って23区じゃねえだろ
八王子とかの田舎だろｗ
(´・ω・`) >>325
神奈川もお願い
平日土日問わず渋滞酷すぎる
都内は土日空くの裏山 金の使い道の優先順位が変わったってこと
ここから先は与太話だが、完全自動運転の時代になれば、不確実要素である人間ドライバーは公道から排除されるし、改造車も危険因子なので自家所有のクルマも公道を走れなくするだろうね
どこへでも自由に呼べてどこでも乗り捨てられるわけだから、自分で所有する理由がなくなる
道楽で運転行為を楽しみたい人は専用施設でどうぞってな
何十年も先の話だろうけどw 駐車場に２万、任意保険に１万、ガス代や洗車なんかのランニングコスト考えたらタクシーのが安いもんな
週末にチョコっと乗るだけならさ 購入費用が高い（△）
購入費用と維持費用が高い（〇） 金がない
金がもったいない
東京ならいらない
田舎は必須 手続きも面倒くさいしな、米国なんか中古買ったら即乗って帰れ言われたし 購入費用でなくてランニンコストだよ
駐車場、保険、車検、税金、ガス代
毎月数万円が永久にかかる
田舎なら必需品だが都市部だと電車でどこにでも行けるから持たない方がお得 >>275
あのさ、弱者男性の話は他所でやってくれないか？ >>297
大都会のMT街乗りは地獄だからな
ただ田舎は車みんな持ってるから慣れていそうに思うけど
あまりに人も自転車もいなさすぎて運転テクがどうしようもなく下手くそ
全く周りを見ずまるで自転車のように車を運転しやがる >>330
学生はセコハンで仕入れてたよな。
当時は環境規制も緩く対して電動化されてなかったから安かったなあ。 年齢でなくて聞いた処の問題だろ
田舎なんて車は必需品だぞ >>25
ロードバイク運ぶのに車あると便利だけどね
遠いところでサイクリングしたい時とか幅が広がる >>351
海外の平均給与って日本人の生活と直結するんだよね
輸入頼ってる以上当たり前なんだけど、ここからは苦しくなる一方だね 若者の車離れが話題となって久しいが、
高速道路の帰省ラッシュが一向に緩和しないのはなんでなんだぜ >>340
車だけじゃないでしょ
例えばってこと
貧乏国家になったんだから若者はネットで遊ぶしかなくなるわ レンタカーとか便利な物も出来たし生活で必須じゃなきゃ持たない方がいい 旅行で田舎行くときにレンタカー借りたほうがいいしな サンデードライバーというが
車通勤勢が、レジャーで通勤道路以外の道走ってキョドるケースが多いと予想。 昔はあれほど売れまくってた原付でさえもはや風前の灯火
乗り物に興味持つ時代じゃないんだよ、アホかよ >>8
85年に破産宣告を受けている。
尚、山口県にある同名の会社は全く関係ない模様。。 公共交通手段で生活出来るようにした方が楽だもんな
ついに電動自転車になったけど電車バスに比べるとさらに安いし快適過ぎるわ 残クレやリースは果たしてマイカーと言えるのだろうか？ その前に都心で車乗るより
チャリの方が早いんじゃねーの
渋滞すごいんだろ？ >>250
友人との交流がオンラインになったのも大きいね
あとはもう駅まで遠いとか仕事で必要な人以外は車いらない
しかし車がないと結婚や子育てが一気に難しくなるのでこれがまた結局少子化にもつながってる 運転興味無い奴に運転させてもスマホ見たりよそ見始めたりろくな事にならんから
そのまま免許も取らず生きていって >>294
赤信号で横断歩道に突入するプリウスにはねられる事例もわずかながらあるかと(´・ω・｀) 子供出来たら必要だろ
うちはDINKSだから車とか今はいらんが
介護が見えてきたら車買うよ まあ事故だよなあ
普通に生きてて人殺す可能性って車運転することだけだもんな 今時の若者５人集まれば２〜３人くらいしか免許を持って無いみたい、理由は自動車学校の３０万円が出せないって。 毎日乗る人は買う必要あるけど
たまにしか乗らない人は維持費よりリースの方が安いわなぁ 購入費が負担なのはどの層も一緒
まあ東京ではいらんな でも車ナシでまともな生活できるとこは住居費が高いね
まともな生活あきらめたらどこでも住めるだろうけど だから賃金下がってるんだから車なんか買えないっつーの！
バカなの？？ また常磐線で派手にやらかしてるやつがいるみたいだな
多分死ぬだろうが・・・ >>1
さすが20代、何もわかっちゃいないね
クルマに金がかかるのは購入費用じゃなくて、買ってからなんだぜ
イニシャルコストなんてどうとでもなるんだよ 軽自動車で十分だけど軽自動車は遅すぎるので規格緩和してくれ 昔は車とかは高卒の工場労働者の必須アイテムだった。工場はたいてい僻地にあるから。大学生は就職で仕方なくだ。 >>250
アメリカの場合、ニューヨークの都心部以外で車がないと生活出来ないイメージだけどな >>380
都心より渋滞がすごい沖縄でも普通に車社会 普通車10万円くらいなら買うわ
と思ったが、自動車税に保険に車検に駐車場代とか勿体無いからやっぱ要らないわ そういう意味では大卒2年目で400万のY31を買いまくる若造も目立ったシーマ現象は凄かったんだな >>354
23区だけど？
大田区の池上線の内側とか電車とか不便だし、バスとか論外だからな
昔はバスで世田谷の親戚の家まで年始の挨拶とかしに行ったけど
環八とかでアクセスしやすいし
第三京浜とか高速にもアクセスしやすく便利だよ >>17
屋根つけると5万越える…使う度一番いいレンタカーしても余裕でお釣りが来る ネットショッピングあるからいいて人もいるが無駄に再配達させるのは狂ってるよな…もの運ぶのにどれだけの時間とエネルギー使ってるのかわかってないから >>43
なにが悪い むしろ男のマイカーに乗るからにはただで帰れると思うな 嘘つくな
一位は
税金とソニー損保が高いから
だ！ >>367
今でも選ばなければ諸経費込みで１５万円くらいで買えるかな？
車検、ガソリン、駐車場はなんとかするとしても、問題は保険代 >>344
親の介護始まってから車椅子載せやすい車買う
てか、デイケアのついでに病院行けるし 購入費はどうでもいいけど、維持費が高すぎるから使用頻度と維持費で比較して買わない >>395
それは新車販売が減ってるだけで登録台数は伸びてるから離れてるわけじゃないぞ >>402
国産車軽自動車なんて走る棺桶じゃんか
運転していて怖いだろ >>375
昔は土地勘ない所の運転は怖かったけど今はナビやスマホあるから何とも思わないぞ マイカーの自由さと利便性の高さってのは、自分専用の自分好みの車で24時間いつでも思い立ったら出かけられること。
不便過ぎて比較にならないレンタカーやカーシェアリングなんかと同一視してしまう頭の悪さからして我慢だらけの東京のマンション生活してると精神も貧困になるのがよくわかる。
またマイカーはマイホームとセットであることで家の前の駐車場から荷物や寝てしまった子供なんかもさっと乗せてすぐ出動できるという最高の組み合わせとなる。
天候も気温も荷物の量も気にせず、深夜や未明でも家の目の前からすぐ出かけられる。
アウトドア趣味なんかも気軽に出発できる環境が重要。
キャンプや釣りや登山やバイク&自転車ツーリングにしたってそう。子供の習い事にしても。
マンション住まいやマイカー(自宅駐車場)が無いという生活だと制約が色々出て来て行動範囲も狭くなる。
何をするにも手間が増えて億劫になって心理的障壁により行動力も下がる。
こうして心理的に色々諦めざるをえなくなり、東京の駅近マンション信仰のバカは社畜の鎖自慢しかできなくなるわけ。 車脳のバカ老害ってネットやスマホが社会を完全に変えた事実を絶対に認めない、もはやカルトだよなこいつら。
永遠に昭和を生きたい亡霊。
日本をボロボロにした老害世代。 俺もいらんと思ってたけど安いので良いから一回買ったら変わるぞ。いざ買ったらどんどん目移りしていく。
好きな時に好きなとこに行けるってのはレンタルでは味わえない。大型連休はレンタカーの予約もなかなか取れんし。 大都会は徒歩と電車で足りる
車は便利どころかマイナス >>390
中国製のタイヤが太くて時速45kmぐらい出るやつ、あれ欲しいなw
日本製であれぐらいの作れば景気回復になるのに 保険と車検をディーラーの言いなりにしてるから維持費が高い事になってると思うんやが
サブスクってどうなん？ >>380
山手線内側で一人で移動するだけならチャリ最強よ。
駅間だけの移動なら電車でいいけど、そこから結構な距離歩くと大した時間差がない。
お手軽なのはシェアバイクだけど、所有してる自転車でも駐輪代出せば大抵は止められるし最終的にはこっちの方が低コスト。 税金
任意保険代
車庫代
車検代
すんごい金食い虫よね
これを1人1台維持してる田舎民はすごい
お金持ってるよね >>404
安全装置を軽自動車まで標準でつけるからコストかかり安くても100万税込見なら130万だからな。
昔なら安いセダン買えた値段… >>286
何で変態の彼女を持つことが前提なんだよw
ティッシュとかどこに捨てるんだよ汚ねえなww スポーツカーはマジで楽しい
通勤も苦じゃなくなるし
週末や深夜にフラッと首都高や峠を流すと良い気分転換になる
大声で歌っても誰にも迷惑かからないしな 持ったら罰金
走らせたら罰金
毎年重さごとに罰金。しかも大事にして長持ちさせたら罰金割り増し。古いと重さが増えるのかよと。 >>64
23区内(駅近)だけど、子ども出来ても必要性を感じなかった
車使う日は土日に限られてるし、それさえも必ず使うとは限らない
どうしても必要な場合はタクシーかレンタルで済んだよ ホンダのカーラインアップみたら少な過ぎでビビったわ 俺は愛知よりの三重だが普通にかっ飛ばして50分チャリで高校通ってたぞ チャリが最強なんだよ 世界一の貧乏大国日本ｗ。
年金も出なくなるしな。
死んでね。by税金タカリの上級 こういう結論にするために20歳にアンケートか
本当の理由直視しろよ 東京は走る気にならない。都内でタクシーやってたが。 マイカーなんて
ど田舎か豪雪地帯以外不要
駐車場から駐車場への移動しか
能力ないクセに、費用対効果が最悪
スーパーカブ１台で十分なんだよな >>429
ネットやスマホと車に何の関係が？
ああ、そっちに払う金で手一杯で手が届かないって話？ 任意保険で1年目だと月に17000円とかやで
コンビニとかでやってる一日保険より高い意味がわからん >>404
昨日イオン行って展示してある車に値段見て卒倒したわww
RAV4とかで450万だったか
昔無理して買った車がそれくらいで偉く高いの買ったとおもったら今じゃ200万位じゃ軽も買えない 都内だと車無い家とかザラに増えたな
カーシェアやレンタカーとかで済ませることもできるしね
ただ家に車が無いからなのか、車が来ても避けない子供とか居るわ
そら家に車が無ければ注意されたりすることも少ないだろうからな 独身か介護してるか子持ちかでだいぶ変わるだろ
そのうち必要になるよ
独身貫くならいらんだろうけど
必要になるまで買わなくていいと思うけどな >>405
それは現実じゃなくてあんたのイメージだろ… バブル期のポパイにはBMWの大学生がイラストであっなあ 都市部ならカーシェアが良いんだろ？
地方は利用頻度高すぎで所有がメリットになるけど 大学入学祝いに買ってもらって30年近く経った今ほとんど乗らないけど手放さずに持ってる 家と職場の往復するだけの人生でいいなら何も要らんよ、どうぞご自由に 田舎住みだし子供の為持ってるだけだわ
金食い虫早く手放したい GTAやってると人轢いたり電柱薙ぎ倒すのが日常になるからな しかし昔の給料安かったのに若くて乗ってた感じはある 初心者と高齢者マーク付けたシェアカーには近づかないようにしてるわ 昔トヨタは社員が買える車ということでカローラを発売した。
だがどうだ、今じゃカローラは高級セダンやで。 イニシャルＤレベルのマンガあれば若者には流行ると思うぞ これでは配送トラックの運転手不足になるわけだわw
まあ賃金アップで免許持ちが勝ち組になるからええけどさ オレも結婚して嫁に車あった方がいいと言われるまで親の車借りてたなー
大阪で独身だとさほど必要にならなかったから 車を持つか持たないかで、行動範囲が大きく変わるのは間違いない
狭い行動範囲に生き方を合わせるかどうかは、本人の価値観の問題 >>474
スマホとか奨学金とかなかったからじゃない？
税金や社保の天引きも今より少なかったし 運転する事ない職種でも求人の際要運転免許はあるんだよなあ 昭和を取り戻したいのならネットを規制するしかないよ
やれるもんならやってみやがれ 若者は、貧乏で自動車学校の３０万円払え無い
現在、親も同じく貧乏！ 車以外に交通機関が無い地方なら生活必需品だが
車以外の交通機関の選択肢が多い都会ではレンタカーで十分 20じゃ実家の車借りて乗ってたな
学生の時はバイクばっかのってた
田舎のひとは18で車買うんだろうけど 自分は車の運転や車自体が好きだから所有するけど、そういうのがなかったら購入費用・税金・保険・維持費など全部よけおいて、そこからタクシー乗っても十分お釣りくると思うよ。 >>454
スマホやネットが登場して、車よりはるかに手軽で楽しめる社会にGAFAがしたって事だろ。
こんな単純で分かりやすい現実があるかよ。日本の老害ができなかったイノベーションをアメリカがやった。 大卒がマイカー乗り回してた90年代は賃金も良かったが魅力的な車も多かった。
GTR、RX7、スープラ、シビックとかな…今は似たようなデザインばかりで味気ないわ。 知り合いの整備屋から買った十万の軽乗ってるけど通勤と買い物の足としては十分すぎる
趣味は自転車で十倍くらい金かけてるけど車にハマるよりはお得かな 独身のときはタイムズカーシェアで済ませてたな
結婚して持ち家になったら都内でも車ほしいわ もうパワステもパワーウインドーも付いてないノーマル車を売れよ 若い子が欲しい車はアルファードだからな
買える訳がない >>44
中古のVIPカーでマウントを取り合ってる田舎の土人からすると、クルマという尺度を否定されると自分の存在意義まで否定されちゃうからな >>474
遊びに行くにもデートするにもほぼ必須だったからなあ。
ほとんど娯楽のためよ。 >>435
いうてそれ全部合わせても
普通車でも月15000円超えないしな
大手キャリアでiPhone契約してソシャゲで
金捨ててるよりよっぽど役に立つわ(´・ω・｀) >>480
続編のMFゴーストという漫画が今年、アニメ化する
多分流行らないけど
ただ以外と外国人も待望していたりする 車を買う余裕が無いならば家庭も子供も持ちにくい
結果子孫は潰えてゆく 今流行りのSUVを見積もってきたら、込みで400万円とかするからな。若者にとっては年収以上の金が車一台に吹っ飛ぶ、高い買い物だよ。ローンで借金をして、ようやく買った後も何重にも課税された税金と保険料でどんどん金が吸い取られていく。減価で売る時は二束三文。
車好きな人がいつまでも金が貯まらん、貧乏な理由がわかるわ。 >>474
実質実効為替レートと当時の負担率とかみると給料安かったとは言えないかと >>404
15年前に200万あれば買えた1.5tトラックが
去年会社で買い換えしたらほぼ倍くらいの値段になってファーwwwってなったわ
安全装置が～半導体が～で滅茶苦茶高い マイカーを持たないとか住んでる所によるだろ
貧乏なくせに東京にしがみついている連中は駐車場代なんて払えやしないんだから >>497
あの時代は何だったのかと思うよ。時々当時の空気や景色を思い出すが。 >>439
え？ラブホテルは駅近じゃないだろ
カーセックスするのが前提じゃないよ
一度はやってみたいだろ
ま、軽自動車じゃ狭くて無理だろうけど >>496
え？アメリカの自動車登録台数はずっと伸びてるよ？それは日本も同じだけど何を見てスマホやネットがあるから十分なんて言ってんの？流石にさもし過ぎない？ アウトドアな遊び好きなやつはあったほうがいいだろな
そうじゃないなら都会で独身なら特にいらん 購入費用もそうだけど維持費用よな
ガソリン、税金、車検、保険と逐一金がかかりすぎる 地方住みだけど原2で十分
何で必要なのか全くわからない？ 二十歳で初めてのマイカーは先輩から10万で売ってもらった10年落ちのカリーナ 都会は、カネが無いから車はいらない
田舎は、カネが無いから車が必要 購入'維持'だろ？駐車場ある奴はいいけど
都内だとキツいな，２ヶ月でiPhone買えちゃうよw 俺はジジイで免許もクルマもあるけど
事故を起こしたくないから持たないってのはわかる
ブレ－キや安全アシストなしの時代は間違えたら簡単に人殺しになると思ってたもん 車乗ってる人の顔って下半身見えないで目立つから、モンゴロイドの気持ち悪さ全開になるんだよな…
運転中、マスクしてない人多いから特に横から見ると口ゴボ、アデノイド顔のグロさがよくわかる… >>178
ここは還暦近い層、TikTokは若者層。TikTokの方が若者の価値観を反映してるw 駐車場を借りるとなるとな。それだけで目に見える毎月のコストに、
プラス税金・車検・ガス・メンテ費、
それを仕事で車必要ならまだしも、電車通勤、車使うのは月3,4回となると、
都心部じゃいらんとなるよな・・・
昔は車にあったロマンも、もうなくて基本移動手段だし。 派遣使い捨てじゃ無理です
氷河期負け組にベーシックインカムはよ 車は乗って当然って世代の親だったからか学生の時に金渡されて急かされるように免許とったがそれから20年以上全く運転してないな。結婚相手もそんな感じだから車所有のプレッシャーもない >>438
今や新車は200万でも買えるか怪しいでしょ
>>458
その分給料も上がってればいいんだがな。TDLの入場料と車だけ上がってる感じがする >>496
スマホやPCもずっとだと飽きてくるな
刺激が足りない
物理的な体験は重要だと思うわ 他人に車車うるせえのが既に時代遅れの老害なことを理解出来ない老害w つーか都内はガソリンスタンドが異常に少ないときいたが 都会でも買い物結構したら面倒じゃね、歩いて持って帰るの
てか最近は通販で済ますってのもあるのか >>4
いや バブル時代は深夜バイトまでして買う奴らいたぞ
中古のシビックとかぁ でリアガラスに turbo とかのステッカー 車好きでもパーツは金かけるけどおっさんになってもそんなに
金ない人は自分で整備してるしな
車好きとひとくちに言っても幅広いしな
ゴテゴテいじるのが好きな人 走り楽しみたい人で金のかけ方も違うし そもそも東京住むくらいだから自由な移動要らんのだろうな >>531
今tiktokとか言ってる方が流行後追いのおっさんっぽい >>281
逆だよ、おまえこそ脳みそ昭和で止まってるわ
昔はこんな貧富の差がなくて普通に働けばマイカーもマイホームも当たり前 >>82
ホリエモンは不器用で運転できないからだろ
野球の投球フォーム見りゃわかる
事故も怖がってるし
クルマ好きの著名人なんていくらでもいるよ 田舎者だから田舎ばかり運転してるので都会に出ると戸惑う
前の車がスピード落とした瞬間後ろの車が追い抜いて行くので
前の車が左折する時には自分は避けられないとか
車線変更しようとしたら隣車線にいた車がスピード上げてスペース埋めて移れなかったとか
同じ都会でも地元に近い側はそんな車にあまり遭遇しないからびっくりした >>13
仕事で車使ってるならいいが、ごくまれに必要な時のみレンタカーを使ってる、ってのは運転技術的にリスクが高すぎるやろ。そんな奴の車に乗りたくない。 サーファー御用達のレオーネステーションワゴンは流行ったな。 米10代にも車離れ、戸惑う親とメーカー
「自由の象徴」は過去の話、SNSや相乗りサービスで満足する子供たち
By Adrienne Roberts
2019 年 4 月 23 日 12:20 JST
米国のティーンエージャーの現状を見ると、自動車メーカーはもはや米国人の車への愛着を当てにすることはできないかもしれない。
運転免許を持つ10代の若者の割合はここ数十年減少しており、車の初購入年齢も高まっているとアナリストや世代問題の専門家、自動車業界幹部らは口をそろえる。自動車問題に詳しいマイケル・シバック氏が運転免許データを分析したところ、16歳の若者のうち運転免許を持つ人の割合は1983年には半分近かったが、2017年には約4分の1と大幅に減っていることが明らかになった。
運転免許はかつて自由の象徴だったが、今は大半の人がウーバーやリフトなどの配車サービスを利用してあちこち移動できる時代だ。また、ソーシャルメディアやビデオチャットを介して、実際に家を出なくても友人たちと交流することが可能だ。 >>1
事故ったらほんと馬鹿らしいもんな
軽い事故でも修理に数万数十万するし廃車になったらパー
自分は気をつけててももらい事故とかどうしようもないし >>163
デートにしか使わんのならレンタカーで十分やろ。 >>1
質問の仕方と誰に質問したかで回答は偏る。
首都圏在住で学生なら、交通インフラ充実してて自動車は必要性を感じない。 >>17
そういう所なら、歩けばすぐ電車地下鉄、バス停のどれかあるべ
田舎のヤンキーは親の時の価値観や伝統守るから、子供たくさん持って教習所からお知らせきたら、すぐ免許取って、親が車買い与えてくれるから車屋には良い客じゃろ 鈍くさい奴は多い
ここのお前らは一般人より比率多そうだな（笑） 金が無いだけだろ
アメリカでも免許すら持っていない貧乏な若年層が都市部に寄り集まって暮らしてるからな
だから郊外の暮らしが快適になる
日本もそうしろ シティのカブリオレにサーフボード積んでたやつ一人くらいいるだろ >>483
でも通勤や送迎で毎日使うならともかく月に3回程度週末にしか乗らないのに何百万も出すのもったいなくない？
実家なら親の車でいいし1人なら必要時だけレンタルとかそういうので十分だよ >>548
おっさんじゃ、見る気もしないだろw TikTokw住み分けって奴よ 独り身が都内で維持するのはどうなんだろうな
行動範囲が広いなら仕方がないが仕事と家の往復の人生なら要らないなあ 購入代金というか至近に駐車場があいてないんだけど
青空駐車場でジャリ、3万8000円とか正気じゃない 東京はインド
カーストが存在する
日本には要らない 総額６万で買った軽自動車５年乗って０円で引き取ってもらった
その時も余裕で運転できたぞ >>231
それらは車検も含めて手元に残る品物じゃないからな
据置ゲームソフトとネトゲ・ソシャゲみたいなもん
ふと気づいたら金払う価値あるのかの押問答になる
人によっては手元に残らない物に金を払う気にはなれない 車が入らない安い繁華街で尚且つ
駅近で在宅ワークの
仕事できるやつが最強 都内でも子供出来たら電車移動とか苦痛じゃね
車はあった方が便利 車を持つ事よりも、車がいらないところに住む努力をしたほうがいい 乗用車しか乗らないならまず問題ないがトラックだと免許の種類複雑になりすぎて見た目で乗れる乗れないわかりにくくなってるし >>17
地方やが
家賃2万で駐車場代5千円やがな いつまでこの議論するんだ
マイカーブームの子供たちは生まれた時から実家の車があるから買わないだろ
都心暮らしはそもそも車がいらない
ただそれだけの話 田舎にくる都民の運転が下手すぎる
あとマナーも悪い 最悪だよ >>517
車の維持費で一番金がかかるのは駐車場代
駐車場代がかからないなら電車より安くつくよ 子供が1人ならギリギリ電車移動でも良いけど2人になると流石に車がないと不便な場合が多い
特に夜間に高熱出したりすると車じゃないと移動が大変だからな
タクシーでも良いけどチャイルドシートとか面倒だし 今の若い子はxvideos観れる環境があればいいからな >>501
ああいう系の車、高確率でスーパーなどの駐車場で適当に止めているよな...
もうちょい上手く駐車スペースに入れてくれよ... 税金を払いたく無い事も理由に入れてくれ。
維持費は年間で30万以上掛かるから普通は買わないよな。 >>507
んでようやくの思いで買ったそれが何になるって言ったらただの移動手段の箱だからな
そっから先が何もない
自動運転だ何だって言ってもそれが人を運ぶ道具だけでしかない以上これからの子なんか購買欲なんか皆無だろうね >>509
まぁ、その手の先進装備が無いモデルがどんどん廃番になってるからなぁ。ありゃ便利だがプラス100万、200万もポンとだせねンだわ >>505
人物画は微妙だけど何気にしげの秀一は凄いよな
バリバリ伝説連載中はバイク人気で売れまくったそうだし
イニシャルＤの連載全盛期は出てくる車売れるし86が高騰したとも聞いた >>550
昔はフェラーリとか乗ってたっぽいけどね。運転適正ないと判断して運転しなくなったんだと思われ。 >>91
ホリエモンくらいになると移動は全部タクシーでいいんだからマイカーなんて持たんだろ。 今は名車再生の時代やで。新車なんて乗ってたらバカにされるって。 >>579
車が要らないところってどこ？
まさか都区内の賃貸とか？w 維持費もそうだけど使わないんだよ
都内だと駐車料金も高いから買い物も徒歩圏内か電車だし 税金ぼったくりのせいだろ
おまけに軽の分際で２００万とかするし >>578
5歳以下のがいるとしんどいね。出掛けないのが一番だが、どうしても遠出したいなら車あった方がいいね >>579
狭小住宅が１億超えるのに駐車場ある家建てるとか？
足立区限定にしろよ なんで金を取られてるか分からないもの
実態は役人どもの天下り金稼ぎ
運転免許書き換え
交通安全協会費
SDカード
車検
自賠責
車両税
ガソリン税
JAF
B-CASカード
NHK受信料
消費税 車は月一しか乗らないから年間走行距離が2,000キロ行かないくらい。双子をバギーでバスに乗せる層だよな、車持たない奴 免許取るのも高いのに安い中古といえど学生が出せる金額じゃないわな
50100かかるなら他に使うだろ 結局年寄りしか車持てなくて、池袋みたいな事故が多発する。
トヨタの因果応報！ >>497
相対的に安かったしな
シビックタイプRでさえ本体価格199万
平均年収は今と対して変わらんのにこの安さだもん
※保険ウンヌンとりあえず置いておく >>584
マナーは絶対田舎の人の方が悪いよ
マイルール的なので運転してるから >>507
外車なんて買った日には車検と合わせて30万やら50万やら簡単に出ていくしな。
車は買うにしても軽が一番。 普通に身分証明書になるからで取得してたから要らなくなった
次の更新はしないわ 通勤とか買い物に必要って言ってもな
勤務先に駐車場がないからそこでも自分で借りなきゃ駄目だし、買い物は宅配サービスあるからなあ >>544
シビックにturboねえ。
GTOにTRD貼ってる奴は見たことある まあ今はカーシェアってのが有るからな
余程急ぎでない限り乗りたい時に乗れる
緊急の時はタクシー使えば良いだけだし >>590
ドアバンしてやれ
俺なんかついついカバンの金具で擦っちゃう ネット社会になり、アメリカでも免許、車離れなら別に日本だけ驚くべき事じゃないだろ。
アメリカよりはるかに狭くて公共交通機関が充実してる日本ならアメリカよりさらに免許、車離れになるのは言うまでもないだろ。 電車の乗客は全員スマホ操作してるだろ
あいつらがスマホを手放して大した面白味もない車の運転するわけないだろｗ 田舎なら必要かもしれないけれど都会なら必ずしも必要ではないな >>444
お前の子供可哀想だな、マイカーがあるのとないのとじゃ家族で作れる思い出や行動範囲時間効率など雲泥の差だよ
いちいちレンタカーを借りるところからスタートする頭の悪い親のもとで産まれた子供が不憫で仕方ねえわ 社会人なら必要かも知らんが、4大生に車は贅沢や
原チャで充分 20歳で6割が免許持ってるならいいだろ
クルマの所有率も2割とか昔より高くないか。まぁ地方の軽が押し上げてるんだろうけど
別にこれならクルマ離れでもないだろ >>615
軽って普通に事故ったら負けて死ぬから海外では安全基準クリアーできなくて売れないのだぞｗ 彼女がいないこととクルマを買わない(買えない)ことはリンクしている
彼女がいればクルマでドライブしたくなるはずだ
ドライブのあとにラブホに行きたくなるはずだ
二人きりの時間と空間が欲しくなるはずだ
彼女がいない、彼女を持てない、彼女を大事にする甲斐性がない
実に情けない
なんでこんなしょうもない若者が増えたんだ 自分もそのうち免許返納をいつにするか選択の時期がくるし
新しい環境嫌がる高齢者になる前に徒歩圏内に電車、バス、病院、スーパーマーケット、役所とかある場所引っ越しできれば、歩く習慣増えるだろうな >>3
けど金持ちは皆マイカーを持っちゃうんだよなww 中学生の甥っ子はクルマに全然興味がない様子
「僕が大人になる頃には自動運転でしょ？」だって ちゃうねん
独身増えてるからこういう議論が起こるねん
結婚して子供出来たら貧困でも車必要 車の維持費よりバカらしいものは無い
安い都会に車無しで済むのが一番だよ
でも都会となると工場とか無いから
ある程度頭の使う仕事になるよね >>113
ナビとか運転支援システムのコストは車のサイズにあんまり関係ないからな >>572
安い中古車で当たりってあるよねー
私は20万で今5年目。
それでも維持費がかかるんだけど 若者が〇〇をしなくなった理由
みたいなのってお金がないから一択だろ でもスポーツ系の車だけはまるで所持しているかのように語る 車校費用と最初の車だけ出してあげるつもりだわ
2台目からは自分で買いんと息子に言ってある 車検、税金、保険で金食い虫すぎて2台あるうちの1台手放そうかと思ってるわ
夫が職場に自転車で行ってくれれば手放してかまわないのに >>623
説じゃなくて、事実そうだった
ソアラ乗ってりゃブサ面でも彼女ができた時代 小6から東京住みだが
小中高大で自分の車持ってるのは
千葉県民の大学の友達1人のみ
そんなもんやろ あとは金持ちくらい >>600
いや普通に買えば良い
都心部で立地いいところなら6000万円から高級住宅街なら1億くらいで買えると思うが
少し離れれば5000万くらいでもいけそう 中古のポンコツから始める時代じゃないからね
最初から新車価格見てんだもん
それなら無理だよ 今のシビック400万超えててビビるわ(´・ω・｀)
全込み500万のアコードも大概だが。 【悲報】若者さん、⚪︎⚪︎離れが加速し楽しむものが皆無 地方なら交通インフラ無いから自動車無いとどうにもならない。
購入費用は必要性あれば問題にならない。
事故をしたら大変という回答は奇妙。20歳で事故が怖くて車に乗らないって判断は無いかな。 >>534
通勤で車使う予定が駐車場が閉鎖して建て売りに早変わり
結局は単なる休日ドライバーになったわ
都内だと更に色々割高感があるから持たない人の気持ちも分かる >>444
公共のマナーを教える良い機会
しっかり教育してください >>1
新車価格が３０年前と比べてべらぼうに高い
同じ程度の車種でほぼ３倍強。
そのうえ消費税１０％の罰則税と
月額駐車場代＋自動車の税金、車検＋燃料費＋修理代
３０年前と比べて手取りは下がり続けてるのに
３０年前の３倍以上もする車乗れるわけない 自動車学校にも警察OBがウジャウジャいる
飛び込みで取りにくくしてるのもこいつらの策動 >>618
Vtecにターボが付いたのはまだごく最近の話のはずだが
まだ十年未満のはず そういやホリエモン、ひろゆきから車の話は聞かないな >>619
タクシーは雨の日に激混みだったり都内でも住宅街だと到着まで10分以上かかったりと急ぎの時は意外と使えないぞ いいことだ
自動車による殺人が少しでも減りますように 維持費高いって言うけど
維持費が半値になっても、もういらんわ
スーパーも配達してくれるし
無きゃ無いで柔軟に適応したほうが
良いよ 若者は、マイカーの前に免許証が無い！
免許取っても、車を買う金無いから取らないって >>119
うんこすると逮捕されるリスクあるの？
うんこするとキチガイに絡まれるリスクあるの？
車運転しないと栄養失調や重度便秘みたいに死ぬの？ 今の原付きですら値段を見たら２０万超えが普通だからな >>585
まぁ確かに自宅に駐車場があるかないかは大きいだろうな
つーか、本籍世田谷で移していないから
世田谷区役所に謄本取りに行った時、役所の駐車場は空かないし、周辺の駐車場糞高いのに癖癖する
電車で行くと乗り継ぎ乗り継ぎで世田谷区役所糞不便だし それだけみんな都会に住んでるんだな
田舎は不便だしな >>380
ロードバイク買って「これならどこでも行ける！」と思ってクロバイク手放したら、盗難怖くて駐輪しづらいし人混みの中をゆっくり避けるのに向いてないことに後から気が付いたわ…
遠くまでガンガン走るのは楽しいんだが SDGｓ貢献で自動車不買
日本なんか商業者だけ走ってればいいんです >地方では22.8%となり、都市部（8.3%）と比べて14.5ポイント高くなった。
「地方」という言葉の意味は曖昧だし、人によっても使う場面によっても
異なってくるから意味がわからん。 >>668
ホリエモンが車をキャッシュで買ったひろゆきをバカにしてたぞ。 任意保険の無制限加入は必須。営業車で会社が業界の共済にしか加入してないと大変なことになる。車で仕事する決める前にそこの確認は絶対条件。日当につられないことだ。事故も違反など見当たらなければ無駄に起訴したりしないだろうし民事賠償でも免責になる可能性はある。 別に要らんなあ、、、
1年間365日毎日1000円タクシー使ったとして36万
10年で365万
そもそもそんなにタクシー乗らんし全く必要性が見つからん
買い物はAmazonでいいからな
実物見てドーノコーノみたいなのはただの時間の無駄にしか思えない
運転して買い物して疲れてとかするくらいなら好きなことする時間に回したい マルチローターの空飛ぶ車？なんかが普及すれば世界は変わるかもだけど、平坦な地べた走ってたって事故るもんが更に三次元な認識必要な上にただ止まってれば安全な車と違って止まったら落ちて死ぬ空飛ぶものが当たり前に普及するまで1世紀はかかるだろ
それまで4輪コロコロして走るだけの車が若者や多くの人が魅入られる物に変化するものに再びなるか
なんて無いよ 大衆車はともかく、高級車を個人で持つのはめっちゃくちゃ無駄。あれは基本的に節税のために会社の経費で購入するものだからな。マイカー用途なら200万前後の予算で数年落ちの良質な中古車を10年乗るつもりで買うのが1番良いよ。 >>659
URであーるだな 貧困はこれ一択
上下左右の子供が大暴れなところだと大変だぞ 日本からでていくぞ、というメーカーいたらどうぞどうぞで
でていかせるべき 独り身のおれは定年後に公共の交通機関が発達してるとこに住んで車やめるつもり スマホを心から楽しいと思ってるやついんのかね？依存と惰性でゲームとかSNSやってるだけに見える >>664
長く乗れば乗ったで税金高くなるしな…
どうせえっつーねん
買い換える金くれよ >>686
それでも4人暮らしなら工夫すれば住めるでしょ 都心だとEV車なんてどんなに安くても持てないからなぁ >>72
自分が気をつけててもジジイロケットや煽り運転キチガイ石握りにカチンときたけん
どうにもならないのをニュースで流しまくったからそりゃテレビや動画見て怖ってなるのも仕方ないかと 電動サイクルもカーシェアもあちこちあるしいらねえわなw >>584
その土地の癖と言うか運転の仕方あるから仕方ないんだと思うけどな
他県に行った事ないとお前みたいな考え方になる >>650
普通車あるよね？
青山の塔の家なんて半世紀前の建築物だけど駐車スペースあるのに？
https://i.imgur.com/QdD6fZD.jpg マジで首都圏で個人で車乗ってんのネットが使えない高齢者層だらけだよな… 派遣法緩和に貢献して日本を貧乏国家にした自動車産業は滅ぶべき >>679
目黒に住んでる先輩、駐車場代月50000円って言ってたな…
ど田舎町田の駅からバス10分でも月10000円かかるし 年間7000キロしか走ってないわ。オレよりもっと少ないやつも居るだろうが。 今の若者は車でナンパとかしないのか
彼女の車やレンタカーでラブホテルやデートとか恥ずかしいからやめろよ
後彼女の両親に会う時車ぐらい持ってないと恥ずかしいぞ マイナンバーカード申請したけど受け取りに必要な書類が保険証しかなくて受け取れない >>649
生まれも育ちも東京23区だけど連絡取り合ってる友人はみんな車持ってるよ
自分の周りだけじゃ統計的な意味はなくね？ 俺も若い頃は「人を轢いたらどうしよう、、」とか思って怖くて運転できなかったわ >>634
毎度これ言う奴いるけどどんだけ運転下手でどんだけ事故にビビってるのよ？
今の世の中の軽自動車の比率知ってるのか？ 中古車は円安になり
外国が高値で買ってゆくので
暴騰しています
完全に日本は詰んだ
車も持てない後進国の仲間入り 昭和は今より子だくさんだったのに
2ドア車が圧倒的多く前の隙間から乗り降りしてたあれ、
あのダサさは何だったのだろう。 >>670
雨の日に混むのは自分で車運転しても同じでしょ カローラを安くすればいいだけだろ、
若者向けの車って甘えるなよ。
新車乗り出し価格で70万円がせいぜいだろう。 >>705
俺も都内住んでるし車持ってるよ？勘違いさせてたらごめん >>712
今時の若者は彼女側もそれを恥ずかしいとも思ってないから大丈夫らしい >>699
住むのは余裕だと思うよ
実際狭小住宅でオープンハウスが伸びたわけだし
需要はある >>712
地方とか行くとアウトドア風にカスタムしたハイエースとか見るけどね。若者でも乗ってる奴は乗ってる。 埼玉に住んでてホンダで働いてる40代の人も車持ってないんだよな。
やはり世代なんだろうな。 今は軽ですら新車だと200万ぐらいするからなあ
昔は中古の軽30万ぐらいとか普通だったのに
今はそんなのないわw 子どもができたら嫌でも・・・と言われるが
知り合いの30代子持ち男性は23区内に住んで車持ってないな
駅近の戸建に住んでる >>627
子どもは飛行機や新幹線の方が喜んでたよ
別に時間効率優先の仕事なら社有車使うし
子どもの想い出作りなら車じゃなくても良いという話 >>722
道が混むのは一緒だが、そもそも呼んでも来てくれないのがタクシー 広告を一番出してるやつが日本を支配してるんだから
不買で抵抗しましょう >>333
子供を外に連れ出したい親ばかりじゃない。
特に赤子の頃は外出は控える人も多い。 >>712
普通に電車で相手親に会いに行ったぞ
そういう世間体で物言う奴はアホ 車でナンパとかバブル期のトレンディドラマかよ
笑わせんな 若者は、マイカーの前に免許証が無い！
知り合いの若い子に聞いたら、免許取っても車を買う金が無いから取らないって。 公共交通機関がある程度あるとこに住んでると、駐車、車検、税金など維持費がかかるのがバカらしすぎる >>719
車離れは先進国共通の現象なんですけど… >>712
時代がずれ過ぎてる
貴方の意見はもはや意味を成さない でも何だかんだ結婚して子供いるとこはほとんど車持ってるんじゃないの？ 80-90年代だと高校卒業とともに自動車免許取得して、中古なり自動車買うのが普通だったよ。
みんな持ってるから持ってないなんて有り得ない。
いまはそういう感覚もないから。 >>733
うちの子もバスやら電車に乗りたがって困る。
親は車で楽に移動したいのに。 買って終わりじゃないからな
クソみてえな税金払い続けなきゃならん
必要ないなら買うな >>717
税金７０００円の為に海外では危なくて売れない軽に乗る人間の気が知れんわｗ
サイズ大きくして排気量で税金決めたらいいのに、命削って大きさが昔の軽自動車とか
本末転倒のアホジャップ方式じゃんｗｗｗ 軽は海外では危ないから売ることができません >>728
大きい家も子供が独立したら手に余るからね
俺も地元に家買いたかったけど2億円以上するから流石に諦めたわ >>732
家族に負担掛けてもいいならどこでも生きていけるよね 一生子供部屋おじさんのお前らの「必要ない」は一般人からはかけ離れている事に気づこうな 乗る必要性は持てば分かるよ。
あったら行動範囲広がって世界が変わる。 中古車でも安いのを買うと修理代は購入価格より高くなるからな騙されるなよ >>286
顔の気持ち悪いチビモンゴロイドのそんな光景マジでグロだぞ…自分の奇形容姿見た事あんのかお前… >>627
家族の思い出は子供が中高校生ぐらいになって、よく世間が分かるようになってから金をかける方法で作ってあげなよ。
具体的にはバリやニューヨークへの海外旅行などです。 アンケート結果の 1位が正直過ぎて突っ込み所が無いな >>748
本人たちはそうでも親世代はまだ自動車が当たり前の世代だから
もちろん学歴や勤め先とか年収も結婚を認めるかの判断材料だけどさ >>715
自分の車かどうかによる
実家に車があるのは普通にいる
例えば一戸建てに産まれて既に車があったら買わないでしょ
車を持たない若者と
車を買わない若者 話が違う >>281
意味不明、クリスマスなど彼女か家族と過ごすのが普通だろ
昭和こそクリスマスのホテルやディナーマウントしてたぞw 中高卒無職在日 「生保」 障害児
都市済みだぜ電車バスが家の玄関まで迎えに来るから、免許もイラネ設定君 笑 >>681
ロードをフラットバー化すりゃええ
低速でハンドル操作しづらいのはドロハンはフラバーに比べるとハンドル幅が狭いからだ >>584
どこの田舎か知らんがクソマナー悪い田舎もあるからか
君が知らんだけ 200万の車を買うだけなら決して高い買い物ではない。
駐車場も、戸建てなら0。維持費を除けば、15年の使用を想定するなら電車移動よりもコスパは良い。
だが維持費、特に税金があまりにも高すぎる。さらに岸田政権は走行距離税を上乗せしようとしている。 維持費が高い
これしかないでしょ
本当に必要ならローンでも買えるわけだけど、車検だの駐車場代だの考えちゃうもんな
保険もいるし コンパクトシティ構想にマイカーなんかいらないんです
不買ですよ、みなさん >>82
車の運転が下手で免許すら持っていない可能性もありそう。実は自転車にも乗れない？
ホリエモンならタクシーや運転手雇う金くらいはあるだろうから、生活に支障はないんだろうね >>759
民間車は7000万台近く登録されてる
貧乏人以外は持ってるよ ギリギリ二人乗れる小さい車を50以下で売ってくんないかな
若しくは小型バイクに屋根が付いたやつを30以下で 地方だと普段からクルマに慣れ親しんでるからフツーにクルマ好きの若い子多いよ
正に趣味と実益を兼ねたアイテムとして楽しんでる 必要なら買う
不要なら買わない
高くても必要だと買わざるをえない >>754
普通に軽と普通車じゃ用途が違う。アメリカの馬鹿でかいSUV間近で見てみろよ ８８まん８っせんえんとかって車のCMやってたのはいつの頃だったか 若者は、マイカーの前に免許証が無い！
知り合いの若い子に聞いたら、免許取っても車を買う金が無いから取らないって。 車両代がムダの産物だからな
電車もクルマも同じ交通費で車両が300マン
それに見合った返りがない。
クルマに300マン投資したならセフレ3人は作
れないとおかしいわっ 金もだけど、社交資本に乏しいんだよな。昔に較べて。
バブル期なんかは最初の車は親戚や知り合いから数万で融通つけて名義変更して貰うのが普通だったけど、今は子供本人は勿論、親世代がそんな｢豊かな｣人間関係を維持できてない >>765
中高生だとむしろ修学旅行で海外にいくからどちらかというと同級生との思い出の方が強くない？ >>731
これよく言われてるけど実際は120万くらいからだぞ
一番売れてるnboxみたいな室内広くてスライドドアのタイプが200万になってるってだけ 必要性がない(と思いこむ)
必要性はあるけど金がないが本音だろ
車に払える金が余ってれば皆車乗るだろ >>765
あと10年もしないでバーチャルだけで十分な時代になりそう >>750
テレビメディアで洗脳できなくなったのもあるね。まあ、ネットやスマホがそのテレビメディアによる洗脳を解いたんだけど… >>778
行政かデベの中の人以外得しないよねそれ >>714
福岡市だけど、入社時は親のお下がりでも
２年くらい経てば、みんな自分で買ってる
地道に中古や軽を買う奴もいれば
リセール狙いでプリウスやランクルとか様々だけど
子ども産まれたらミニバンに変える感じ 就職してから50年車に乗ったとして
どんだけ車に金かかる事か >>770
いやいやみんな独立して親元離れて自分の家持ってるのに親の車使わないでしょ お前らがそんなんだから
■トヨタは日本を諦めつつある豊田章男社長のメッセージ
www.itmedia.co.jp/business/articles/2301/01/news013.html
ヤフコメ
news.yahoo.co.jp/articles/9cce4686e4c27d5fb740656d0b92f55e3f52238a/comments
魚拓取得済
archive.is/W97eQ
archive.is/eWRC0
archive.is/oDxNB
archive.is/Mbybz
archive.is/J6eab
■後編 トヨタのタイ戦略はどうなるか
魚拓取得済
archive.is/TW214
archive.is/hWgh1
archive.is/zFvtO
archive.is/zmMps
archive.is/HH4u0
端的に言えば、トヨタは既に日本を諦めつつある。
トヨタの主張に耳を貸さなかった政府は、その結果、まさに出遅れた。
むしろ世界から周回遅れになってなお、BEVの現実に気付かない。
端的に言って、トヨタはそういう政府に愛想が尽きた。
政府に向けて何度も発信した「仕事をさせてください」という豊田氏の言葉は全く届かなかった。
一方でタイはトヨタの尽力に対してちゃんと「ありがとう」が言えた。
その差がどういう結果を招くかがこれから現実になって行くことになる。 >>757
田舎からの書き込み乙。
茨城の友人はキッザニアに自家用車で行くそうだ。 ブラック企業に勤めてた時は
土曜の夜は(休みは日曜だけ)新宿からイチマンかけて
家まで優雅に帰るのが楽しみだったわ
自分で運転とか景色も見れないし信号や人を気にしなきゃいけないし
メシとクルマは人にさせるのが1番いい >>793
乗らないよ
乗らなくても生活できる人たちはね
駐車場の足りてなさをわかってないね カーシェアの車が、
必要な時だけ、
自動運転で家の前まできてくれればいいのに。 地方は所持率高いがその地方を痛みつける政策ばかりで買えないんだから仕方ない 車のありと無しじゃ手元に残る金が年間で何十万も変わってくるもんなあ >>275
うそーん23区のマンション住んでても子供いると車持ってる人だって多いじゃん
だからファミリータイプのマンションにも一家に一台以上分の駐車場用意してない所だと
後から入る人は空きがないから大変とか
「23区在住なら車要らない」つってる人こそ東京人エアプじゃね？
フツーにせまい路地に車走ってて 屋根のない駐車場 月極駐車場
場所によっては空きないの借りたい人が探してたりしてるよ 昔は当たり前だったマイカー マイホーム 子供二人って今は半数くらいか？ 都会だと月極駐車場が田舎の家賃ぐらいする
田舎はアパート借りたら駐車場がセットで付いてくる >>757
それ
いらない言って夫婦が子供産まれたら買ってたよ 若者が車を必要としなくなっただけ
買う金がないんじゃなくてそこまで価値がないんだよ
日本人は安倍政権以降金持ちになってる
いくらでも買えるけどもっとほかの事に金を使ってるだけだ >>731
最近前の車がぶっ壊れて急遽28万の車買ったわ
諸費用だけで買った値段の半分なったけど 車必須の田舎はマジで死ねる…
こんなネット社会なのに通勤で車強制購入、強制運転という地獄 マイカーもマイホームも同じで
それに喜びを覚えるなら、
ローン払ってでもどうぞ購入してください 車はオイル交換とタイヤ交換、バッテリー交換は絶対にあるからな
そして洗車代 昔は大学に車通学できてたような気がする
持ってたら遊びや恋愛に持ち込むには有利というか必須アイテムだった印象
任意保険も滅茶苦茶高額だったが携帯電話もなかったから服と車にお金使っていたのかな。
最近の車は無駄に新しい装備付けすぎて若い人が買うにはハードル高いと思う >>275
23区って大きいホムセンとか意外に無いし
駅から遠いから車必要だろ
IKEAとか行く時電車で大荷物抱えて帰るのか？
文京区から世田谷の親戚の家に行くにも子供抱えて電車？
東京者じゃないでしょ？
団地住ま以外は昭和からマイカー持ってるよ >>807
金額比較数値を見ればたぶん一気に買わなくなると思うｗ
数値化してＳＮＳ流せよｗ 要らないよ金の無駄
子供が3歳くらいになったら買うのはあり >>799
全然使ったりするよ
俺は使わないけど笑
地方に離れた場合は買うかもね スレを流し読みしたけどお前ら本当に貧困だったんだな >>804
都心だろうが駐車場代も余裕で払えるなら乗るだろ？
結局高いだけが理由なんだよ 10分ごとに電車やバスが通るような土地なら無くても暮らせるわな
公共交通が1日6本みたいな土地じゃ買うしかない >>37
車の運転上手くなって自動車教室でも開くのか？ >>814
それわかってるのにわざわざ住むなら自業自得じゃないの 都内在住で車所有だけど都市部と地方では難易度は違いすぎるのもあるわな
ワンルームの家賃と同じかそれ以上の駐車場代からハードル高い
要らない人の気持ちも分る マイカーを持たなくても初心者マーク付けて配送ドライバーやれば運転に慣れることは出来る
慣れちゃったらマイカー買わずにシェアカー使えばどこにでも行ける 地方だと車持ってない奴に人権ないぞ
都内の一人暮らしなら電車とバスで生きろ
都内でも既婚子持ちはだいたい車持ってる 20歳そこそこだと大卒でもここ30年くらい初任給20万、年収400-500程度、可処分所得200-300程度だろ。
中古の軽自動車なら50くらいから新車で500万から1000万だと無理だよね。
年間数十万の維持費とか。特に若年層の自動車保険が高い。 >>1
かつてお客を「連中」呼ばわりした自動車メーカーがあったとかなかったとか 車がない人生なんて考えられない
ものすごく損してる知見も狭そうだし可哀想 あとクルマって新車で買ってキレイに大事に乗って所有しても下取りというか売る時値落ちしすぎじゃね？ くそ田舎で軽の登録は知らんけど
今はほぼどこでも車庫証明がいるし駐禁がうるさいからな
昔を懐古してる連中もそこ抜けてるだろ？ 田舎じゃ若い奴だろうが9割は所持してるけどな。
一回都道府県別にデータ出せばこのくだらない話は解決するだろ 要らないも買えないもどっちでもいい
車は不買で！
あなたのためだから！ 車って言ったら横浜じゃナンパのツールだったし
無ければナンパ人としては人権ないレベルだった。 ぶっちゃけ都会に住んでれば車とかなくてもJRと新交通と路面電車とバスで大体どこでも行けんねんから必要ないっちゃ必要ないやろ その手の記事は
単に車に興味持って欲しい買って欲しいっていうだけの話だからさ
田舎は都心がって話意味無いとおもんだよね
駐車場増やしても渋滞だらけで不便になる
当たり前の話だよね >>825
そりゃまあ個人個人の話をしたら使う人はいるかもだけど全体として率は低いっしょ多分
都内住み子供2人だと30代前半で世帯年収1500万はないとキツいよねー...金が飛ぶ一方だわ 金の無駄だね
車両保険発生しても保険会社が儲かるようにしか出来てない 経済的な理由で持つ気が無くなるわな
3割徴収の頃ならそういった余裕もできたんだろうけどね
日本で自動車関係で働く人多いのに税金高過ぎて車売れなかったら更に景気が悪化する未来しかない 免許証一枚３０万円！現在、子も金なきゃ〜親も金無い！ >>765
あなたのいうことは一理ある。
でも幼児期にしか行き先に選ばん場所でも思い出に残るし、その子の感性に残ることもあるから、一方的に決めつけるのはよくない。
ソースはうちの子どもたち。 首都圏に人が集まってるのもあるよな
駐車場代の事考えると他の事に金使いたいもん >>830
皆んなが持とうとするのは限界があるんだよ
置くところがないから
置けたとして 渋滞だらけになる >>846
残念ながら田舎に若い奴いないから・・・ おまいら、こんな気化在日で免許取るも事故や擦りだらけで
ペーパードライバー暦ウン十年のＢＢＡ殆どキ印ガイジでも車買って乗ってるのに、一体どうしたって言うんだ・・
https://pbs.twimg.com/media/FS1iKxKUUAAV5Hx.jpg:large 最初はヤフオクで8万の軽自動車買ったわ
3年乗れた >>751
中学生の子どもにApple Watchを買い与えたらSuica使いたがってバス電車
俺のクレカに紐付けされてんだけど
俺はApple WatchもSuicaも持たんので現金支払い
待ってくれー！って言いながら子どもを追いかけてる >>849
そりゃそうだけどベビーカー2台でバス電車移動って結構大変なんだよ
エレベーターがあまり整備されてない駅だと特に大変
この改札にはエレベーターないので道路の向こうの改札まで行ってくださいとか辛いわ >>1
俺は廃車にしたわ
冷静に考えて安さは
｢電車･タクシー移動｣＞｢ガソリン代駐車代各種保険代自動車税車検代等｣
なんだよな
普段は電車、雨の日とか荷物ある時とか家族と一緒の時はタクシーでも年間にすると全然電車･タクシー移動の方が安い
ゴールド免許の安全運転してたけど、ニュースやドラレコ映像見てると相手が一方的に悪くてもぶつけられる事故のリスクもあるしな
廃車にして今は清々してる 大阪行ったら車いらないと思ったわ
東京負けずに地下鉄や私鉄たくさん走っているし 地下鉄一日乗り放題平日だと800円 休日だと600円
海外の自動車はわからないけど日本の自動車は維持費だけでもたいへん 都会の貧乏人共は交通機関が発達してるから車なんて必要ないって言ってるけど
そうは言っても東京でも金持ちは車移動だからな
結局持てないだけだろｗ いま、クルマにまつわるアホな税金を下げないと少子化と同じように手遅れになるぞ。 >>842
そりゃ価値観なんて時代によって変わるだろ
馬鹿かよお前は
今は原付にさえ興味ないんだから
古い自分の価値観を他人に押し付けるほど最悪な存在はないぞマジで、アスペルガーか？ 550万人の雇用がー
とかいってたら自己責任といえばいい >>404
欧米でも高くなったと言われてるくらいだから賃金上がってない日本ではなおさら
少し前までヤリスクラスのコンパクトで200万かよって思ってたら今ではオプション加えたら250万に迫ろうかとしたりハイブリッドならゆうに超えるからな >>851
高い車じゃなければ大丈夫だと思うけどね
どこから高いかは知らんけど笑 免許保有率が上がってるのは意外。あと回答1位の要因を何とかしないと所有率は伸びねーよ 地方都市住まいだが車は月２回くらいしか使わんから手放した。普段原二で車が必要なときだけレンタカーで事足りる。 首都圏は車で移動しても駐車料金も高いからな
何も買わないなら無駄になる。 別に子供連れて電車に乗りたくないならタクシー乗ればいいだけだろ？
無駄な「運転時間」というものもなくなって子供と正面から触れ合える時間増えるよ？ 都会ならカーシェアリングで十分のような気もするけど。
田舎は必須だろうな 数年前まで登録台車数を更新してた気がするけど今はどうなったの？ 年取るとエレベーター乗って駐車場行くだけで面倒
一戸建てで雨でも濡れずに
車から荷物出し入れできなきゃ駄目だよね トヨタの会長が、自動車の利用者だって日本国民であるのだから維持費諸経費の負担軽減などをしてくれと政府にいってたんだよね。
車は、購入費用より維持費のほうがじわじわきついんよな。 >>627
移動中よりも移動後の出来事の方が覚えてるな
だからそれは人によりけりなんじゃないだろうか >>863
60過ぎですら若者扱い
もっと上の世代からあれやってこれやってと言われるらしいな >>879
そんな簡単にいくか！笑
土台の話なんだよね 中卒メーカー勤めの人でも一度のボーナス100万超えてた時代と比べるなよ 結局甲斐性の問題。
結婚てきないのにしないと言い張る奴と同じ 岸田は22歳迄免許取得費用を全額補助しろ、色んな業界が助かるぞ 田舎だと高校生くらいになると原付欲しいわってなるのよね >>880
ファミリーカーで電動スライドドアでセーフティ機能付きだと400万くらいかかるからなぁ
家に6000万自動車に維持費込みで1000万くらいに子供の教育費が一人当たり2000万で計4000万
生きてくだけで1億以上の金が飛んでく >>853
定期あるのにバカはお前だろ、大半が通勤で乗ってんのに 20歳の頃はカネ無かったな。
いまじゃスポーツカー複数台持ちだが維持費はそれなりに掛かる。体力落ちて気を付けないといけない。 車の耐久年数は長くて10年とみていい。部品ごと規格で決められているから。人生で何度車を買い換えるか計算したらいい。見栄で買った外車の故障率と修理費用も。車検までにもう一台買えるほどのコストが掛かるから。 トヨタ自動車を筆頭とする自動車業界が経団連などにも加盟してカルト自民党を応援してきた結果が、
カルト自民党、公明党の圧政による日本国民貧困化、若者の車離れ。
肉屋を支持する豚そのものだよね。 新卒で初めて買った車は中古130万のフォレスターだった
最初は中古にすりゃいいのに 金があったら運転手雇いたい
マイカーよりそっちに金遣いたいわ いまこそ、価値観の転換しないと増税で政府に〇されますよ
結婚してマイホ＾ムマイカーで長期ローン子供作ってなんか
これ資本家がおしつけた幻想
一生ローン地獄なんてやめて、みんな独身貴族これ最強
国は滅ぶがそもそも最初から日本という国体なんか存在しない 田舎があるから観光業が成り立ってんねやで。もっと田舎に助成金よこせ。 高付加価値化で要らんもの付けてユーザーが離れていくいつものパターン >>901
昭和までじゃないの？今でもそんな文化なのか地方は・・・ >>906
少し前は見栄じゃなくても円高で普通に買えたからな >>892
そこまで面倒な状況の年寄は免許を返納すれよ
公共の敵になる前に >>871
駅周辺だけ行ければいいって人はそれでいいよね。 >>885
都市部だと駐車場が物理的にないからな、、、
もはやお金の問題ですらない １年置きの車検(10万円)
これ世界でジャップだけです
他国は車検の存在すらありません 車体自体は安くても維持費がバカ高けりゃ意味ないしなぁ 駐車場に幾ら払えるかにもよるんじゃね？
田舎で土地余ってる連中はないと困るし持ってるだろう ステーションワゴンでMTで4WDとなると選択肢が少ない、そして燃費悪いのばっかり、 タバコ吸わない
ギャンブルしない
酒も飲まない
恋人も出来ない
車もいらない
人生楽しいかこれで終わりだよこの国 >>765
あなた自身は親と行った旅行なんか覚えてる？親に付き合わされてダルかったんじゃ
友だちと花火ほぐして危うく火事になったとか意見が纏まらずケンカになったとか
そういう経験の方が後々血肉となる
親との思い出なんざ人間関係のうちに入らない 車があるから無理に使おうとするのは同意
でもその方が経済のためには良い
みんなケチりすぎなんだよ
金が回らないから貧富の差が大きくなる
日本の低迷はリスクを極端に恐れる国民性のせいでもある >>853
バカにしてるけど毎日100円節約すれば1年で3万位手元に残る
車簡単に買える人にはありがたみ湧かないんだろうけどさ 庶民のお前ら受けばかりはやめよう
今度は攻めだ
生活の転換 マジでアメリカでさえ車乗らなくなってんだな
GAFAMは凄まじいなマジで ワイらの親の世代70、80代が運転するなんて
30年前じゃ思いもつかなかった >>901
高校生には原二まで乗せろよ。原一はあぶねえわ。 30年前からGTR乗ってるが、レストア修理で1年余りの時間と新車買える以上の費用は掛かった。 >>921
更に緑虫も常に徘徊しているから厄介この上ない たしかに運転免許は異常なひとも持っているから、運転すると出会う確率が上がる。
運転は最低限がいい。 日本が貧乏になって30年前と給料が同じなのに車の値段は1.5倍くらいになってるからな
オッサンでも軽がやっとなのに20歳の若者が車買えるわけないやん レンコリアン工作員君
実は低学歴無職「生保」害児君なのか？ 免許すら無いとは・・ >>634
インドなら売れそうな気がするが駄目なんかね >>52
自分も釣りとボードにジェットが趣味だから車ありきの趣味だから維持費は仕方ない
でも思い出もたくさんできた 構造もシンプルだったから免許取り立ての女の子でもアイドリング調整ぐらいしてたもんな >>930
車の運転怖いって本気で言ってるよ。今の高校生w >>833
転勤とか色々都合あるやろ。
他の都合を優先させたんだから許容しろよっていうのはまあわかるけど、自業自得ってのとはちょっと違うと思う。 >>895
15年前に買ったマンション
駐車代は屋根付き1.5万円屋根なし1.2万円
300世帯規模のマンションで車を手放す人が増えて駐車場問題も起きてる
完成時の規約で駐車場代も修繕費に組み込まれてるので車を持たない人達が増えて不公平感が出た
俺も無駄だなと思ってたから廃車にするまではマンション外の月5000円の所を契約してたわ 都内マンションは駐車場なしor1台だけあってカーシェアってところが多いし駐車場埋まらない問題になるのが目に見えてるから機械式駐車場付マンションは避けられる 信号はおおいし道は混んでるし煽られるしいいことなんかない 東京だと車は一家に一台でたまに乗るくらいで、基本は公共交通機関と自転車徒歩という家が多くない？子供が持つ意味がないというか >>731
嫁のが軽だけど車両本体130万ぐらいだわ
普通車は1000万以上するからなぁと高価格帯の車種で言う人いないのに、なぜが軽は200万と高価格な車種で言われるのか不思議だわ >>950
会社にもいるわ怖いから運転したくないっていう人
ちゃんと面接時に運転がある仕事って言ってるから運転させるけど >>502
トレーナーとクロックスサンダル履きでエルアル乗ってイオンモール行くのが田舎の勝ち組
負け組は軽自動車になったりする >>902
まぁそれが人生だからね
金回さずに死んでいくよりマシでしょ >>434
場所によるんじゃないか
四谷三丁目に住んでた時、良く田端の友人宅（山手線の内側）にチャリで遊びに行ってたけど時間かかったぞ
品川も電車の方が楽に早く行けたぞ
山手線の南北の中間くらいにある四谷三丁目でも行きにくい場所はあるんだから山手線の北側←→南側をチャリで移動するのが最強とは思わない
山手線内側なら天候にも左右されず移動中に読書したり寝たりできるうえに安価な電車・地下鉄が最強で、自転車は補助的なもの >>933
一駅間でも30分かかる
だったらその時間使って働いて金稼いだ方が何倍も得 >>920
ん？駅周辺だけではないよ
それ以外のところにも地下鉄止まるよ >>953
機械式はダメだろあれ
劣化して故障は続くし停電時は動かないし 実際レンタカー、シェアリングでいいんだよね
無駄無駄言いながら車持ってて気持ちいい勢は余計なお金払ってればいいよw >>932
欲しくなるもん作れや
携帯電話といい囲い込みばっかでウンザリ 本当に40代以下になると、車全く興味なくなるな。
ネットやゲームで育った世代は全然文化が違う。 >>765
俺が高校の時は親が金だして姉妹校へ留学させてくれた
親と海外旅行とか勘弁してくれだろ >>956
それなら維持費が無駄なので手放した方がいい まぁ金に余裕が無いってのが一番の理由よな。ワイも金に余裕が有ったら車を手放すことはなかった。 自民党清和会、朝鮮カルト、アメリカ禿鷹
90年後半から30年食われ放題だった
無理もないよ、自分を責めるなよ 都内や川崎横浜で車無し生活より千葉埼玉のベッドタウンで車あり生活のほうが金かからないし生活満足度も高い >>930
楽しみがそれしかないってのなあ
特に「タバコ吸って酒飲んでギャンブル好き」って本人は凄く楽しいんだろうが
歯が全部無かったり禿げてたり身なりが汚かったりと傍目には全然楽しそうに見えないし >>434
電動チャリ楽チンだよね
原付よりも気が楽だし ＥＶ自動運転化が進んでも
免許すら無いようでは・・ レンタカーもカーシエアすらも出来ないじゃん >>870
自分も廃車にして3ヶ月たつけど意外に不便感じてない
子供も大きくなったし地方都市だけどマンションの駐車場代だけで月1万3千円かかるし
手放してよかったと思ってる >>281
マイカーなかったら休みの日何すんだよ？
家でネットしてるか近所行くだけとか退屈だろ
家は要らないには同意する >>974
まぁ車は親が買ってるからなんとも
自分は必要ないと思ってるけど >>981
別に本人が楽しければ周りにどう思われても良いでしょう
他人の目を気にしすぎるのは日本人の人たちの悪い癖だわ 20代でもｱﾙﾌｧｰﾄﾞ乗ってるやつ多いやん？金持ちおおすぎるやろ 逆に地方住まいで車ない奴はともかく免許すら持ってない奴はやべーやつ認定 >>930
アニメ
アイドル
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