【自動車】なぜ西日本で「軽自動車」が多いのか？ 軽シェア率は「西高東低」 地方特有の事情とは [尺アジ★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
軽自動車の需要が年々増加しており、新車販売におけるシェアが40％に及ぶとされています。人気の軽自動車ですが、都道府県別に見ると、シェア率50％を超える地域が西日本に集中しています。
九州や四国で軽自動車のシェアが50％超え
近年、新車価格が軒並み上昇していることもあり、車両価格や維持費が安い軽自動車が人気を集めています。
この人気の要因には、軽自動車の商品力が向上しているほか、公共交通機関が不便なエリアでの生活の足として活用されていることがありそうです。
西日本で軽自動車のシェアが高くなる理由は？
全国的に見ると、新車市場における軽自動車のシェアは約40％といわれていますが、地域によっては50％以上にのぼるところも存在。
そんな軽自動車のシェアを都道府県別に見ていくと、50％を超える地域が西日本に集中していることがわかります。
※続きは以下ソースをご確認下さい
2023.01.07
くるまのニュース
https://kuruma-news.jp/post/589435 雪国みたいに苦労しないから軽で十分
俺も通勤は軽でしてる 日本全国で軽が多いの
東京周辺は見栄はり
雪国は4wd需要で軽では力不足 欧州の人が多いから。向こうは路駐しやすい小さい車を好む。なお、見栄はりなチョンシナジャップは高級車を好む。 軽はタイヤ経が小さいから、原理的に雪でスタックしやすい
4WDでも亀の子になったら役に立たない 日本の道は狭いから軽で十分
北海道みたく路肩広けりゃいいけどな 東日本は雪が多いから必然的に車は4WDになる。
軽でいい4WD車があれば東日本でも売れる。
軽自動車メーカーがいい軽4WD車を作らなかった結果ですね。 貧乏に見えるなら別にそれでもかまん
通勤片道25キロに趣味の車を出すのは嫌 見栄無きゃ実際軽乗ってるが1番気楽なんだよ
ラパンとかN-ONEとかな 古来から栄えた地域だから車に合わせた都市計画ができてなくて路地が多い 軽のEVはセコンドカーとして最適。
特に坂道登るとき。 >>23
そらそうよ
なお、ボロければボロいほどタイヤが溝にハマっても壁で擦っても全然気にしなくて良い
動く程度に修理するだけだ 西日本は古くから人が住んでいて道路幅が東日本よりは広くないし街も割と密集してるからじゃないかな
ミニカーの方が利便性が高いでしょ
地方で一括りには出来ないんじゃないかな レンタカーで四国の山道に迷い込んだときは
もう麓に帰れないって思ったわ
全然Uターンできない細道ばっかｗ 単に農道を舗装したようなクソ細い道が入組んで多いか山道 道が狭い
山間部以外は雪の心配もない
近所の買い物くらいしか使わないクラスタだと軽有利だわな 軽自動車のシェア率が50％を超えているのは、高知県（55.6％）、長崎県（55.4％）、和歌山県（54.4％）、沖縄県（54.1％）、島根県（53.4％）、鹿児島県（52.8％）、鳥取県（52.7％）、愛媛県（52.4％）、宮崎県（51.6％）、佐賀県（51.2％）の10県。 登録車は図体が大きくなりすぎだけど軽自動車も背を高くしすぎでよろしくない >>37
山陰は雪降るのに
その2県は貧乏すぎるのか 本田技研鈴鹿製作所があるからじゃないの？
鈴鹿市はN-BOXだらけだぞ >>39
免許取得して運転なんて20年乗ってないから返納すべきかな？ 雪降っても軽の方がいいよ。
滑っても立て直しやすい。 >>38
車両トレッドが狭いくせに背だけは高いのは横風に弱い
いただけない
あれをデカイとか言ってるやつはアホだと思う >>44
いつならいいんだよ
10年後にどうなってるか知ってるのか？ 田舎じゃ一人一台で乗るのもほとんど一人なんだから軽がいちばん使いやすい。さすがに子育て中で家族移動の多い家はデカいの持ってる。 一人１台とかだしね
軽は便利だと思うよ
運転した事無いけど 軽自動車かアルファードボクシーノアかの二極化してる気がする >>8
長男は実家住まいがおおいぞ
下手したら実家に4台ぐらいある 道が狭い
駐車場も狭い
何もかもが狭い
逆に小さい方がかってがいい >>51
いくらでもあるよ
ペーパードライバーでもちょっとググりゃ分かるだろ >>52
アクアとかのハイブリッドコンパクトカーも多い
軽に抵抗がある人におすすめ >>46
確かに
パジェロとかランクルとか車高と馬力があるハマることはないから
雪に強いイメージあるけど
重い車ってその分制動距離が長くなるから
平地の雪道街乗りだと軽よりよっぽど神経使う そりゃ日本の中心とそのベッドタウン、馬力がないと困る生活圏
は特殊な地域やろw 合理的やしやろ。
実用性重視とミエ重視の違いちゃうか。 貧乏だからな、ほぼ全員貧しいしな九州は
ある意味平等だわな >>61
狭いわ
昭和の時代からある病院とか役所のたぐいは余計狭い
海外市場向けに車が大型化するとかいう前提のない時代にできたものが多い 岡山なめんなよ
道が狭いんだよ！
ぶつかるとかそういうチャチなもんじゃない
落ちるんだよ！ >>63
雪道で事故ってるのは馬力と4WDを過信したクロカン（SUV）だよ 車はどんどんデカくなってるのに
駐車場のスペースは昔規格 >>74
用水路に蓋をして山道をむりやり広げとけや(´・ω・｀) >>63
あとね、軽ならスタックしても1人で押せるんだよ。 徳島と香川は狭くて平坦なのにこのランキングには入らないんだな
やっぱり見栄っ張りなのかなｗ >>78
貧乏も何も
軽のトールワゴンはあれこれつけると200万オーバーよ >>74
あれか、イメージだけど
溝に落ち葉たまって
そこが溝だとしらずに脱輪とかおおいのか？ >>75
降雪後田んぼに落ちてんにＳＵＶはあんま見ないな。まあ何でも落ちてるが 雪が降る地域は守られるようにって普通車選ぶ傾向にあるよ >>83
気を抜いたら「うどん」とか言うあだ名で呼ばれるから格好だけは気にしとかんとあかん >>19
冬道の轍のせいで軽は危険車扱いなんだわ
車幅狭けりゃいいってもんじゃないのよ。排雪入らん間の殆どの期間は軽同士だろうがすれ違えんからね
デカい車に限らずみんな当たり前のように先を見越して止まるなりどっかの隙間に入ってやりすごすのがデフォルト 日本のEVはまず軽トラからやらないとだめだわ
軽トラを制すものは世界を制す >>86
それもそうだと思うし田んぼが多いんだよね
そして水路もあるんだよ
つまりいろんなものに落ちるんだよ 一般道の雪道を70ｋｍ以上出して走ってるのは
9割型スバル車。自己調べ 降雪のとうほぐ入るだけでそりゃ変わるわな。東西分けるのがアンフェア 雪が少ないから車重軽くていい、貧乏、道が狭いの3点だろうな
西日本でスバルの無駄に車幅広くて燃費悪い車は邪魔にしかならない >>7
雪国育ちだったけどそれだったな
20万高くなるけど四駆にするべきとかいやそこまでは…とか
悩むとしたらそこ
もちろん普通車一択だった 東北も山の中ほど意外と軽が多いぞ
都会の見栄っぱりだろ 税金は値上げされたとは言えまだ軽のほうが優遇されとるからな
程度のいい中古軽が一番コスパ最強テレビええわ まあ、東日本てか東北北陸とか雪道や凍結道でも走れる4WDの軽が安く売ってれば買うんじゃね？
今は軽の4WDって、どんだけ車種があるのかね？ 今年は日本一売れてる軽、N-BOXがフルモデルチェンジされると思うがハイブリッドだろう タフトのベージュとかグリーンとか可愛くて盗まれやすそう 田舎だけど近所を見ると軽自動車か３ナンバー普通車かを１人１台な感じ
その中間のコンパクトはあまりいない 関東平野はだだっ広く東北は雪が多いからと違うの？
関西だとちょっとそこまで軽で出かけたりね
主婦は軽、夫は別の車と言うのもあるし >>102
山の中なら変なわだちにハマることもなくて逆に良いのかねぇ…
ある程度交通量が多いとやっぱり普通車だよ
昼に雪が溶けた頃にお買い物に行く奥さんたちは軽もありだけど >>62
そのコンパクトカーたちが減って、軽が増えてる気がするんだよな 日本の道路事情にマッチしてるのは軽だと思うけどね。純粋な田舎は道路が広いからまだいいけど、都区外の街中の狭い道路によくベルファイアとかデカいクルマ乗り入れる気になるなと思う 雪道でアンダーステアして
よく崖堕ちてるのは4WD多いけどね >>113
純粋？な田舎は道狭い。
高度成長以降にできた郊外宅地は道広いよ 1人軽1台じゃないと生きていけないんよ地方では
首都圏の皆さま方にはこれを理解できない アルファードって今は人気だったけどそのうち価格破壊起きそう 西の方が街が古い
関東は丸焼けに何度もなったから都市計画やり直せて羨ましいねえ >>116
車重とか慣性モーメントなんてのが頭にないのが多いからね
北海道ですらそうだよ 一人一台だし、雪降らないからパワーなくていいし、離合しやすいし、維持費安いし、第第の地域で車庫証明いらんし、下取りもいいし >>125
アルファードのエンジンは中華人民共和国で製造しているらしいな？w >>112
コンパクトカーを高級化してきた軽と差別化しようと思ったら
日産ノートみたいにクソ高くなるからだと思う
軽でここまで走って装備いいみたいなのが増えてきた >>85
普通車で同じようにあれもこれも付けたら300万だから
やはり軽は安いことには変わりない >>128
使いよ。
軽トラは保有台数にふくめないｗ 東京から西日本の地方都市に帰省すると
確かに軽自動車が多いなあと実感する 軽自動車快適でええやん。見栄を重視する人はあんたの満足する車種を選べばええよ >>100
馬鹿だなあ
雪道にパワーなど要らんのに >>128
普通にいるよ。パートタイム四駆あるしね
荷台に砂袋積んで走るw 東北住みだけど冬の事考えると普通車ってなる
洗濯板みたいになった凍結路とか対向車が突然スリップして突っ込んでくるとか結構ありえるかるね
まあ毎日国道走らないなら軽でも問題ないけど ハリアー買ったけど失敗だった。
釣りでポイント入ろうとしたら物理的に入れない道たくさんある。
駐車スペースも狭かったり。
次から軽にするわ。
今の軽は ACC標準だしこれでええわ。 独り身でずっといるなら軽でいいんじゃないの
誰か乗せるならコンパクトカーじゃないと非力で運転者も乗ってる人もしんどい 道が狭いのに大手メーカーはドンドンドンドン車幅を広くして出してくるキチガイだからね
そりゃ法律で車幅が決められてる軽にいっちゃうよな
コンパクトとか言って車幅1800とか死ねよと >>138
都会は車なくてもいくらでも生活できるじゃん >>117
疲れる
だいぶ作りが良くなってるとか言っても直進安定性がどうしても普通車よりも劣るものだよ
その細かいところが長距離走ると疲れ方ではっきり分かってくる
近所まで動かす程度では分からないので最近の軽は乗り心地が悪くないと騙されているのだ 俺は86から軽に移行した
ここ数年充分楽しんだしな
結婚とかそういう事情もあるけど 雪道は車体軽い軽自動車のほうがよくない？
嵌まっても手で押し出せるぞ 5ナンバーのSUVが大人気だしな
車がデカくなりすぎてるわ >>150
工業地帯は日本で1番裕福 安倍と麻生の山口と三重 >>143
使うんかい
軽トラ、ジムニーって最強の四駆やろ
山行ったら軽トラの方が使える >>148
復活してほしいのはスバルの時のサンバーだよ 瀬戸内海の無医村島の人が言ってた、軽トラがギリギリでハンドル切ったら転落するww 島根だけど通勤は18年落ちワゴンR
86とWRX趣味で持ってる
最近は暖冬で雪がなかなか積もらないね ママチャリに子供2人乗せて送り迎えと軽自動車に子供2人乗せて送り迎えじゃどっちが貧乏なんだろう >>169
わかってるけど無茶言うなって
だってスバルだぜ？w 名古屋産だが広島住んでた時は狭い道ばっかりでビックリしたわ 道狭いから日本だと現実的に考えると軽が一番運転しやすいよなあ >>164
四日市のコンビナートの工場夜景は綺麗だぞ 雪降らないからね、冬用タイヤなんてのも持ってない
だから積雪2センチで交通は完全麻痺だけど >>173
うん
東京なんてむしろ車ない方が移動しやすい >>142
東北住んでても馬力があればスタックしないと思ってる人結構居るぞ
登り凍結路で四駆ターボでフルブースト掛けて進まないとか
発進時にタイヤが空転しないようにアクセルコントロールすればFFでも発進できるのにな >>163
滑っても慌てない
ハンドルは急に切らない
この言葉を心に刻んで運転するしかないw >>145
かっこいいけどデカいとハリアーを見て思う
アルファードくらいになると小型のマイクロバスかボケと思う（すでに小さめのバス）
そして軽自動車に乗るとやはり狭い…ちょうどいい感じのものがないような気がする >>185
滑るのはもちろんのこと
ホワイトアウトとか怖すぎる 西日本がビンボーだからじゃない？
東北といい勝負なのかね 九州に行ったけど田舎道が多く道が狭いとこ多いんだよ
あんなとこデカイ車を日常生活に使うのは乗りづらいだけ >>31
新車の頃は盗難される夢よく見てたけど車古くなってそういう夢見なくなった
400万円くらいの車でも新車はストレスだわ >>142
自分は四駆買ったことないよ
周りは多かったけど
そして2wdでも峠も越えられるし大丈夫だった
今は雪のないところに住んでて昔みたいに運転できないけど >>1
>「軽三・四輪車県別保有台数と保有シェア（2022年3月時点）」… 軽自動車のシェア率が50％を超えているのは、
>高知県（55.6％）、長崎県（55.4％）、和歌山県（54.4％）、沖縄県（54.1％）、島根県（53.4％）、
>鹿児島県（52.8％）、鳥取県（52.7％）、愛媛県（52.4％）、宮崎県（51.6％）、佐賀県（51.2％）の10県。
>この10県以外でも、香川県と徳島県もシェア率は50％弱。大分県が約50％となっています。
>逆に軽自動車のシェアが低いのは、東京都（21.5％）と神奈川県（27.2％）。北海道も札幌地区（29.6％）は低く、
>ほかのエリアもそれほど突出することもなく北海道全体では32.6％と低くなっています。
>軽自動車のシェアが高めの広島県（44.9％）や山口県（47.5％）… >>147
いや、日本市場を大事にしてたら基地外でしょ
海外市場で売らないと利益にならないからデカくしてるだけで（海外ニーズ）
だって日本人は車を買わなくなったからね
それだけの理由
買わない人向けに品物作るより買ってくれる人のオーダーを聞くと思う 軽はありがたい
自分が停める時にスペース広いから
問題はアルファード
邪魔なんだよ視界も遮ってるし
ウザいにも程がある いや物理的な通勤のためだけの移動目的なら軽でええやん？ 関西人は金の話ばかりするからな。
なんぼしたん！？が挨拶代わり。
ケチで貧乏臭い。てか心も体も貧乏なのかもな。 それよりワイは西日本に住んでた時に任意保険に入らない人が大勢いるって聞いてそれには驚いた
冬タイヤに変えなくて良いのはありがたかった どこに行くにも車が無いと不便で日常の足として必需品の地域と
維持費が高くて車がなくても困らないのに見栄のために購入する地域 貧乏はこの国に住んたら邪魔みたいだね死ぬわでもねただでは死ぬには行かないよ
覚えておけや! >>206
通勤時間によるよな
どういう道を走ることが多いかにもよる 3年前に金ないから新車でアルトL買った。税金手数料込みで総額96万。大事に乗ってるよ。燃費はリッター25から27キロだね。ミッションはCVT 3年前に金ないから新車でアルトL買った。税金手数料込みで総額96万。大事に乗ってるよ。燃費はリッター25から27キロだね。ミッションはCVT >>207
鶴瓶の家族に乾杯みたいやね
それなんぼしたん？高かったんちゃうん？ 自動車板だと東北の人はジムニーか軽トラが
雪道だと人気みたいだよ >>10
男 お前みたいなブスは乗せねーよw
俺は軽自動車乗ろうとは思わないがその人が軽自動車でじゅうぶんと思うならお前みたいな考えにはならないなw
結婚しても見栄張りそうで男は面倒だろうなw 国土狭いお国事情では今の軽でも充分走れるんだよな
荷物お引越しでとかで必要ならデカい車借りればいい
そういう使い分けで充分暮らせるんだよ 軽じゃないと暗峠越えられないし
って5ナンバーでも越えれるけど >>177
これがDIYで直したり塗ったりするにはいい素材なんだよなー
でも同じワゴンRをメインで乗ってそうな人も結構みる
派手な車もほとんど見ないかも
まあ1人一台で女性はほぼ軽自動車なのが軽が多い理由かも 後進国よのう(^。^)y-.。o○
なんで道路を整備せんのや >>193
あーこれか
問い合わせの電話してきて折り返せと
言ってくるのは決まって奈良の人だったｗ ワゴンRスティングレーターボ、14年目だけどビュンビュン走るよ
ルーフの塗装は傷んできたが 自動車が必需品な地域ほど、1人1台の車が必要になるから安くて実用的な車が売れて、都市部の自動車が必要ない地域ほど、無駄に高額な車が売れるらしい。 金があるやつは見栄を張ってFIATに乗るほど道が狭い >>225
新規格以前の軽（死亡率高い）は流石にちょっと抵抗ある とは言え、SDGs考えたら人類の自家用車はすべからく軽自動車にすべきと思う
最高速度は140まで
安全性は衝突回避機能に任せたらいい 道が細いところは軽の方が楽。
でかい車乗ってて道の狭さに対応しきれず対向車線にはみだしてくるような人をみると、無理せず軽かせめてコンパクトカーにしとけと思う。 >>219
バランス悪いね
ゴルフRヴァリアントとかならわかるけど >>232
N-BOXカスタムターボだと250万円超えるよ >>226
田んぼばかりの時代に農道を舗装して済ませていたら新興住宅地になっていって交通量が増えたのだがもう元農道の道が広げられない そんなん決まってるじゃん
ただの下駄と見てる向きが大勢だからだよ
都会は無駄にステータス()にこだわってプラチナの下駄とか舶来の下駄を買ってるバカが多いんでしょただの下駄なのに 雪道出身なら分かるだろうけど、ジムニー抜いて雪道で最強なのは軽トラだからね
四駆の軽トラの荷台に雪積んで走るのが一番安定する
大雪降ったあとにプラドとかの大型suvが亀の子になって動けなくなってるのはあるある 運転免許更新の際空間認識能力テストしてくれよ
デカイ車乗って運転下手なやつ本当に迷惑なんだわ >>165
山道の種類にもよるな
それなりの幹線道路の山道や峠なら軽は危ない。除雪されてないとトレッドの狭さと車重の軽さで轍にハンドル取られてすっ飛んでく
いわゆる林道とか不整地の山なら車幅の狭さと車高の高さといいジムニーと軽トラが最強だがそんなとこ行くやつまずいないからねw 本文も読もうよ
西日本は古くからの道が多いから
道幅が狭いとある >>242
家系ラーメンで成功した人が鉢巻を巻いてテレビに出ていたが、「ベンツやロールスロイスにも乗ったけど軽トラが一番」と言っていた >>242
乗ってた車が13年過ぎたから、去年貯金はたいて買っちまったよw
生まれて初めての新車だw 自転車税少ないよなもっともっと自転車税上がっても良いと思うけどね >>247
軽自動車には軽油、原付きには原油、重機には重油を入れるものだよね 本文も読もうよ
西日本は古くからの道が多いから
道幅が狭いとある >>261
お前の言うとおりしたら車壊れたけど賠償してくれるの？ 外車持ってるけどもっぱら軽トラだわ
軽トラだけでいいかもしれんw 他に乗る人もいない癖にセダンとか乗ってる独身のおっさんが１番笑える
荷物詰める軽にでも乗ったほうがまだマシだろ 過走行車でYouTubeググると62万キロ走破のミラや48万キロ走破のエブリィがでてくるけどエンジン乗せ替えしなくてこの距離走破って凄いよね。小さなエンジンでもメンテしていけばこんな距離を走れるんだね。てか丈夫 >>222
国土じゃなくて道路幅が問題
日本は東京や大阪など大都市から、地方の村まで隘路だらけ
どんだけ都市計画できない国なんだか >>267
外車だから何？どうせ大した学歴じゃないだろ >>261
軽油＋灯油もなw
これ知っててやってる奴はいるだろ？ >>266
弁護士にに相談してみたらいい
「ネットの掲示板に書いてあったの試したんです」ってな(´・ω・｀) 西日本は道が狭いからな
また名古屋市内だと軽は少ないが、周辺都市では軽比率が高いんだ
家買ったらクルマで見栄をはる必要もないからだろう >>227
ジムニーってそのままだとFRで副変速機をガチャガチャやって4駆にするタイプだからそのへんの女子は普通にスタックしそう笑
センタービスカスタイプの生活4駆の軽が1番じゃないかな女子ね >>37見たら完全に一人一台地方だ
あとそこそこの高齢者
暑い時寒い時自転車じゃどこへも行けない >>274
北海道の貧乏な会社のフォークリフトは灯油しか入れないまである 東北は近代までクソ田舎だったから道が整備されたのが近代で西ほど細い道が少ない ばかみたいに大きい車が増えたから。いまの軽自動車が昔のコンパクトカー並み。 特有の事情→金
若者の○○離れ→金
統一教会・自民党→金
創価学会・公明党→金 >>274
その理屈でどんどん書いていくとハイブリッドカーには廃油入れんとダメだね アルファードとかエルグランドを普段使いしてたら疲れそう
フラット性能高い軽が1番ええわ 道がクソ狭いからだろ
最初北海道から内地に引っ越して、あまりの狭さにカルチャーショック受けたわ そもそも都民は自動車すら持てないだろ、経すら持てず
ほとんどが子供も不動産も持てず、自動車なんて夢のまた夢 西は貧しいんだよな
手取りで10万ないんだから
実家から通わなきゃ生活できないって 雪云々でいえば豪雪地の交番は機動力活かせる軽４が多いよ
軽でも何の問題無い 自動車すらもてないのに西の軽自動車を馬鹿にする都民 >>2
こらこらｗｗｗ
少しはオブラートに包みなさいｗ >>269
オイル交換がマメだと長持ちするオイルをケチるやつは車の寿命を縮める
ケチって経済効果を悪くする類の馬鹿だ 雪国は5、6年おきに買い替えてるらしい
融雪剤で足回りが傷むから。これじゃあカネ貯まらんな >>274
フォローしておくと軽油でいいのはディーゼル車だけで軽は基本的にガソリンを入れる
原付きもガソリンである >>191
これはわかる。
いい車に乗ると、その事自体がストレスになる。
豊かさを求めてたはずが、不便で心配で面倒になって、なんでこうなった感だった。 昔の280馬力規制とか軽の規制とかホント馬鹿みたい
120馬力の軽があってもいいだろ >>235
FIATに乗ったかまやつひろしを半蔵門でみたわ
もう１０年以上まえやけど 東日本は都会に移住するのが女が多いし、男か田舎に残って大きい車買うのよ。
西日本は男が都会に移住するから女が田舎に残って軽自動車を買うのよ。 >>246
実家の爺さんが乗ってたスバル・サンバートラックの走破性、雪道性能は凄かったわ。オフロードバイクですらキツい林内作業道を難なく駆け上がって行ったり、SUVが引っ掛かるヌタヌタの道でも普通に走っていくからな。 >>290
札幌の去年の大雪で一番スタックしてたのはアルベルとプリウス。あと地味にハイエース
あれ最低地上高低いのよ。結構ポンコツw
ああなると最強はなんだかんだオールデフロック付いてるランクル
ラングラーとかプラドはダメ 東北は山道、雪道で軽自動車使えないとこ多いだけでしょ >>311
金がないわけじゃなくて小さいのがいい人がいるんだよ
道が狭いから 5、6年ならまだマシというか
3年で変える人も結構いるのよな…周りはだけど >>308
そりゃ裕福なんだろｗ
複数台持ち当たり前で5,6年で買えてられるかよ
軽トラ入れて3台持ちだが2年一回新車てｗ >>11
体格は西日本のほうが大きいんでは？
>>32
高速道路の制限速度見ても道路は圧倒的に東日本に軍配が上がる
東日本は100km/hで走れる区間も多く120km/h区間もあるのに対して西日本は100km/h区間はごく少ない
軽自動車が西日本で普及してるのも西日本の高速道路は制限速度でも低い(ほとんど80km/h以下)ので軽自動車でも充分という側面もある >>315
同じく
乗り心地や安心感はとても良かった
が、いきなり故障するんだよw うちの会社の営業車がノートなんだけどまじで快適でいい車だわあれ
自家用車はタントですはい、ゆれます >>319
そんなのは将来の蓄え放棄してるのも多いし羨ましがる必要ないよ >>320
裕福じゃなくてもそんなもんらしいよw車ないと生きていけないから つか軽で充分だがなぁ
結婚してるしモテたいとかいう欲も無い
ただの足に金をかけるのも馬鹿げてると思う
自己満足だろ
ジムニーで良いわ。 >>292
カッペの妄想草
東京遊びに来いよｗ
商用の軽自動車以外マジで軽走ってないから 日本一の急斜面の暗峠でも軽自動車は登れるね。ちと苦しそうだけど。まあ原付でも登るけど 一軒につき2台持ちが多いからかな
2台のうた1台は軽やわ >>327
未来の円の価値とか分からんやろ
比較新し目の車持っててラッキーとかいう展開来たらどうするんだよ 明日は高速乗るけど
64馬力の軽に抜かれまくるんだろうなw
慣れた >>25
軽いから軽自動車じゃないぞ。
軽油で走るから軽自動車だと知らんとはバカな奴だ。 >>328
普通に降雪地帯住だけど
10年乗るぐらいな周りでも当たり前なんだがｗ 違法賭博韓国パチ屋が多いからな
維新と手を組んで府民からお金を盗んでるからな >>335
あれはゼロ戦みたいなもので褒められた速さではない
衝突安全性はしょせん軽自動車や 普段乗りなら今の軽でも充分走るよ
贅沢したいなら別だけど >>184
FFなんてちょっと凍結して登坂だとすぐに進まなくなるのに何言ってんだ… >>335
高速で大して渋滞していないのに抜かす奴って何考えて運転してんだろうな(笑) 雪国に住んでる人ってさ、何か悪さして刑として雪国に住まわされてるの？ >>339
5人載せたら重くて軽の馬力では不自由だろう 昔の街道が残ってるから狭い道ばかり
巡検道とかまであるし 車の運転してるとわかるよな
日本人ってクズばかりだって事実に >>338
長岡市民が特殊なんかな？一度長岡に遊びに行ったら道路も車の足回りも赤茶けてたw
それみて理解したよ黒い車が多いこともw >>346
なんか子供の頃に遊んだレースゲームを思い出すなあってボンヤリしてるんだと思うよ >>346
スムーズな交通の流れのためだよ
お前みたいにボケっと運転しているやつが渋滞の原因を作ってる 関西以西は歴史、つまり古い町並みが多く、軽自動車でないととても走れないような古い地域もある
関東みたいに平野の連続って訳でもなく、坂道がきついところも多い
自然と軽自動車が多くなるわな たかが移動手段に２００万円以上出して
ちょっと傷がついたとか擦った程度えわあわあ言う
アホじゃないのか
中古の軽を５０万円で買えば何も気にならない
傷がついても凹んでも走りに影響ない限り何も問題がない
これぞストレスフリー >>329
ジムニーは軽でも燃費悪いよ。確か13くらいじゃないかな？エブリィも悪い。燃費ならアルトやミライースだね >>351
外国で運転して帰ってくると日本人はなんて優しい運転なんだろうって思うらしいよ >>327
愛着が湧く方なんで3年サイクルは早すぎだろーと思うw
車検前に買い替える人が割と多くて買い取り価格も高いからそうするらしいけど よくある勘違い
・軽自動車は雪道に弱い → 路面状況にもよるが軽い方が止まる
・東京は軽自動車が少ない → 軽貨物自動車の登録台数は全国トップ >>347
いや、生まれた土地でいいことないから開拓地で新しい人生切り開こうと思ったんだと思うよ 確かに九州とか行くとスーパーの駐車場が全部軽で壮観 >>323
寒いほど大きくなる
ツキノワグマよりヒグマのほうが大きい >>366
残クレというシステムができるだいぶ前からだよ
中には新車が来て1週間で飽きたからまた買い替えようかなって言ってる奴もいた
信じられん >>351
ヨーロッパで運転してみ
もっとクズやとわかるで
ちょっと出遅れただけですぐクラクションならしよるし 壊れても構わんので常にアクセル全開で乗るが
アクセル全開にする普通車がいないので街中では全く遅れを取らない
むしろアクセル踏まない奴が遅すぎて邪魔
高速でもアクセル全開で１時間巡行するが全く壊れない
１０万キロ超えてもまだ走る、壊す方が難しいと最近思う
日本の軽はオーバークオリティ >>368
バカだな
その理論だと東北・北海道は軽が多くなる 田舎じゃ軽は買い物用のセカンドカーとして必須なんで >>359
そういうバブル期に若かったとか言う人はそろそろ若くても定年になる年齢で当時の中年は介護施設や鬼籍に続々入っている
それで今は軽自動車が売れる >>366
残クレなんて貧乏人御用達だよな
クレカのリボ払いの次くらいにアホシステムだと思うわ >>330
ある意味東日本の高速道路が100～120km/hで走れる区間が多いのは輸入車を持つ富裕層への配慮もあるらしいな 昨年一昨年年収1200万で今年は減って900万だけど
7月に契約したハスラーがようやく今月完成する
車中泊とキャンプに行くぞ！ >>310
表向き自主規制となってるけど実質国が規制してる感じ
軽自動車の64馬力規制撤廃を言い出すと優遇税制廃止の話が出るからあえて言わないのだとか >>376
軽でアクセル全開だと車体がガタガタいって怖い >>367
止まるか止まらないかじゃなくて、こちらがいくら気をつけてても相手が突っ込んできた時に車体が強くないから酷いことになる
そういうニュースを子供の頃から見聞きしてると普通車という選択になるだけだよ
でも軽は小回りきいて乗りやすいの賛成
雪がなくて街乗りなら軽でいいと思う >>383
もともと旦那の稼ぎが低いから共働きが多いのよ 群馬や福島は軽ばっかりのイメージなんだけどな
その辺にいる親戚も軽乗りばっかりw >>376
そして海外で30万キロとか40万キロの個体がまだ売られて買い手がついて走っている(´・ω・｀) 関東の首都圏こそ軽の小回りがいきるやんけ
地方だと走行距離とか道幅考えると普通車の方が便利ちゃうんか >>383
親の家から出ていかず、結婚しても親の家に住んで共働きだから 東京にいると周りの車はBMだのベンツだのポルシェだの外車だらけだが九州に行くと軽自動車だらけで軽くカルチャーショック 公共交通機関がクソだから一家に1台ではなく大人一人に1台だから。メイン以外は軽自動車が多い。最近はメインも軽自動車の家庭も増えた。 >>386
その恐怖感が低速で楽しめるのが軽のいいところだよ
全然スピードは出ていないのにスピード「感」は半端ない
安全にスピード感が楽しめると考えればこんなに素晴らしい乗り物はない
高級車は１８０キロ出してもびくともしないから全くスピード感ないからな 愛知県は大型ダンプカーが黄色い線をはみ出して来るからな そりゃ軽で品川ナンバーとか横浜ナンバーとか恥ずかしすぎるからな 田舎は車を共用する文化ないし、
軽トラも軽自動車に入れてるだろ。 >>398
さらに沖縄行ってみるといい
ボッコボコの軽しかほぼ見ないw 農道が生活道路になってるから狭い道でも離合しやすい軽が便利なのよ
つまり田舎だから >>400
軽の電気自動車でるかな？軽が消失する未来？ >>382
スズキのエンジンはロングストローク化で低速トルク強くて乗りやすいよ。でもエンジン性能はホンダが上だね。今はアルトだけど次はホンダの軽自動車買いたい 最近の軽は別に安くねぇぞ
エンジン音も昔より静かだし良いぞ >>405
あそこは地政学的な理由で日本領として犠牲になってもらってるだけやしな 高速道路が少ないからとか?
酷道クラスの狭い道が多いとか? >>7
東京は交通機関が発達しているからそもそも車が必要ないだろ
車庫や駐車場など金持ちしか無理だな
車に乗るとしても首都高速での移動がメインで軽だと非力だね 旦那は普通車で嫁が軽
田舎は夫婦で一台ずつ車持ってるのが基本だしな
確かに大分旅行行った時めちゃくちゃ軽が多かった記憶 >>357
おう、これからも抜かして続けてくれよな！ >>410
モウ、日産の「サクラ」という軽規格のEVとか売ってるしたまに見る >>390
群馬はスバルの軽を買う人が多かったかもしれないけど、いまはoemだから、そんなギリはない >>410
コストの問題でどうだろうね
俺はアルトやミラばっかり乗ってるが、これで不足を感じたことが今まで一度もない
はっきり言って、日本の道路にミライース以上の性能は必要ない、全て無駄
趣味で買うのは構わんが、実用性で買うならもうミライースで全て事足りる 雪道関係なく軽なんて走る棺桶なんだから単純に貧乏人が多いんだろ
まともな親だったら子供に軽なんて乗らせねえわ >>387
仕事柄、ペチャンコに潰れたミニバンやワンボックスを見てきてるから乗用車ならどれも大した違いはないよ
後ろに大型やプリウスやDQNカーが来ないように運転するほうがよっぽど重要 >>418
嫁がワンボックスで旦那が軽が多いかも。 >>414
最近の軽自動車だと高速道路くらいは余裕で走る
単に道が狭い >>6
狭い道が多いからって書いてあるな
特に四国や九州らしい >>391
日本車ってメンテしっかりしてけば凄い丈夫だよね >>410
消失するどころか増えてる
技術の進化と共に
昔のカローラより今の軽のほうが
道具として優れてる >>160
往復2-30kmの決まった道通勤して、近所に買い物行くくらいならほんとにサクラでもいいと思う
買わないけどw >>417
下町や世田谷の細い道入るには小型車でないときつい場合もある
フェラーリなんかで入り込むと終わるw >>430
制度的に車検があるから余計に長持ちする 現実主義と見栄っぱりの違い
そら合いませんわ
ちなみに韓国も見栄あって軽自動車乗らないらしいな >>405
さらにYナンバーの９０年代のクルマな
２５年規制があるから持ってかえるのにもちょうどええんやろうけど >>280
名古屋つうか愛知は軽も普通車も両方多い
自動車保有台数が全国一だから
一家に普通車1台、軽一台が平均的な感じ かなり昔のスポーツカーも走ってるけど今の軽自動車くらいの小さな感じ ちなみに軽で高速飛ばす人はノイキャンイヤホンお勧めしとくよ
ノイズキャンセルオンにすれば車内の音だけは高級車並みに静かになる
なおハンドルはガタガタ震える そうか田舎なんかどこにいっても軽古事記だらけ
前１０台古事記なんて珍しくもなし >>140
見栄だけで選ばないよ
軽なんて事故ったらぺっしゃんこよ 西日本のド田舎の生活道って
田畑の中を昭和の初期まで荷車や牛車が通ってた道を
無理やり舗装して今の車道にしてると言うか生活道にしてるのが多いから道がくっそ狭いぞマジで
自動運転とか不可能レベルだよ本当に
免許返納とか50年100年経っても無理だよそんなの。そんな道ばっか 軽はセカンドカーなんだろ
もう1台ちゃんとした乗用車も持ってるから 現状の自動車税34500円レベルの車が軽自動車並みの自動車税に下がればシェアは一気に減るだろう >>418
うちは妻がスイフトスポーツで俺がアルトワークス。 >>413
そうだねそれは色々あるね
とりあえずどんな姿の車でも気にしない、
みんながそうだからそれでいいって風潮ではあったなー完全に足
道が狭い、島の中でも人は大きく移動せず身近な狭い範囲で生きてるので書いて十分ってのもあると思う 軽は軽トラ４台
軽ワゴンは３台
３トンダンプ、大型セルフ
今時の農家は、このぐらい必要だよな >>434
個人的にはEVってちょっと買い物行くくらいの使い方に向いていると思う
「ちょっとロングドライブになる」ってのには向いていない
世界はEVとハイブリッド車が混在する形になっていくと思う >>423
YouTube動画の62万キロ走破のミライースは本当に凄い。しかもエンジン乗せ替えてなくてだよ。なんと丈夫なことか。ダイハツ表彰しろなんてコメントあるw 東西ってより中央とか経済成長期の古い道路は走るとグネグネガタガタでめっちゃ疲れる
地方の比較的新しくて車幅広くて走りやすい東名は軽で充分速度出せる
旧すぎの下道は逆に軽じゃないと細くて曲がりにくいとか？ 世田谷の住宅街抜けようとしてガリガリ擦ったことある。クソ狭い >>145
ハリアーの二列目ならワンチャン軽の二列目の方が広そう >>434
補助金もらっても250万円とかだよ確か >>458
世界はハイブリッド車を排除しようとしてEVにしてるんだよ？ >>459
ダイハツだけは俺も信用している
最も優れた自動車メーカーだと思う
今後もくだらん高級路線に行かないで欲しい 神奈川だと相模川から西側は軽が多い
東側は普通車が多い
衰退して貧困層が多い地域は軽が多い感じ >>442
いや
軽に乗ってたことあるけど2度と買わないな
軽の試験値が悪いのかボディ剛性や防音性が違い過ぎる
似たような値段の小型車フィット買う うち軽のってるけど轍とか普通車に追い越されまくる
邪魔になってる感あるからスピードだすとガタガタハンドルとられて死ぬ死ぬ死ぬ死ぬ思いながら頑張ってる シェアがおおきくなったってことは悲しいことなんだよ？ 金あったら軽なんて乗る理由微塵もないからなあ
事故=死だし Car Watchで10万円10万キロ10年落ち軽バン買ってみた、みたいな記事あるね >>466
多分現実的な落とし所が見えてくる
広大かつ整備が行き届いてない陸地のほうが世界の面積的には多い
都会でちょっと使うEVと陸地を走破するガソリン車と完全に湧かれて需要が発生する >>475
補助金がすごいから
西日本は自治体も貧乏なんで補助金もない 東海だとNBOXが1番多い。
桜木町で暇つぶしに車見てたらライズが多かった。 >>253
ジムニー車重１ｔあるけど足りん？
雪降らんがワイ乗っとる
燃費以外は満足しとるで 土地が狭いからじゃね
瀬戸内海とか海っぺりの狭い土地に張り付くようにして暮らしてるもんな >>477
ホンダの未来はどうなりますかね
EVに全振りするって社長さんが予告してたけど うち、2台持ちだったけど軽1台に変えた。とくに困らないので、東京で高い車持つ必要ないと思う。ゴルフで見栄張りたいなら仕方ないけど よくあんなペラい装甲の衝突したら最後みたいなものに乗るわな >>486
ホンダは18年後に耕運機のヤンマーに合併吸収され自動車メーカーとしては消える世界線から来ました 好きな車乗れば良いかな
それが軽だろうが外車だろうが中古だろうが自由だなうん 突っ込まれたときに向こうがデカくて重い車よりは軽のほうがましだろ
みんな軽乗れよ
とくに年寄りはプリウスやめて軽にしろ >>457
23区だとしたら板橋区と北区に見えるけど
もう埼玉県かもしれん
拡大して見たけど、画像が荒くてはっきり分からない >>487
それwゴルフで千葉とか神奈川に行くから車ほとんど乗らないけど所有してる() >>488
中のフレームで乗員守ってる構造で鉄板を盾にして守ってるのと違う(´・ω・｀) 所謂、昭和的な見栄(笑)とかプライド(笑)とかが有るか無いかなんじゃないかとw
東も西も都会以外は所得もそう変わらんやろうでな >>7
雪国は確かに四駆ＳＵＶが多い、しかし同じくらい軽も多い
軽で非力だと感じるなら四駆のターボ車にすればいい
その辺の普通車よりパワーウェイトレシオでは上なので
加速は優れる、プラスできればマニュアルだな
また雪国で軽が優れる理由はまだある
大雪だと道路が狭くなる、軽の方が快適な場合も多い小回りも効く 軽で高速頑張って走ってる人見ると
勇気あるなぁって思うw 貧しい奴は安全を犠牲にするのが世界の常識
お気の毒 >>504
パートタイムやでジムニー
ただターボなんで街中リッター8キロや😡 >>503
普通車だと死なないとか思ってると危ないよね
高速で時速100km出したときの物理エネルギーって普通車でも死ぬと思うし 貧乏やけど無理にでも見栄の為に普通車維持したい→東日本人
貧乏やから安いし軽でええわ→西日本人
☝これでええか？🥺 >>510
貧乏て学歴がない人でしょ
更に中古車を買うとか改造車にするの 1stカーだけでの比率とか知りたいわ
2台目が軽てのは極めて合理的な理由になるしなぁ >>509
新規格以降の軽と普通車にじつは死亡率の差はほぼなくなってる。軽は危険ってのも昭和ー平成初期の話
前のバッファない軽バンや軽トラは相変わらず高いけど。 >>503
マジレスするとターボ以外ならパフォーマンスはギリギリかな
上り坂だと高速はきついよ、パワー足りないこともある
また理由がまだある最近の車は燃費を節約するために
アクセルを踏んでも加速が出ない場合が多い
トルクが頭打ちになって伸びない仕様になっている >>505
なんの普通車に乗ってるかにもよるな
最近は燃費向上させるために車体重量をどうやって軽量化して衝突安全テストはクリアできるかということを繰り返している
軽も安全性を高めるための規格の変更があって大きめの軽が増えてきていると思うがそれも同様の衝突安全テストをしている 西の方が賢いんだろ
見栄を張らず
移動目的として使用している 四国が物凄く道狭いから軽自動車ばかりらしいね
小回りきくのが最大の魅力 >>390
郡山は外車やレクサス、アルヴェルが多いな。
でも嫁の車(セカンドカー)はコンパクトよりも軽の方が圧倒的に多い。 輸入車所有率の高い都道府県第１位はダントツで東京、その東京の中で高い順は
港区、渋谷区、目黒区、世田谷区と続く 雪国で軽は危ないとか書いてるのは雪国知らん奴だな
まさに雪国に住んでるが軽でも4WD設定は当然あるし通勤程度なら軽FFでも全く問題ない
大体家族用にミニバン、通勤用に軽の2台体制の家は多いね >>518
まあ同調圧力はないよな。
都心みたいに右も左も大型外車みたいな地域で軽は持ちづらいだろうなｗ >>522
道狭いし路肩にやたらウドンが落ちてるから軽自動車の4WDが常識だな 今は大体どこも制限速度で動いてるから大きなエンジンは無駄かな、50-60km/hなら軽でも余裕で走れる ダイアナ妃が
ベンツで事故死した事を知らんバカが多過ぎる 西日本から転居で軽FFを札幌へ持って行った
冬道でもなんとか生活する範囲では乗れてた
スタックから抜け出す方法も会得した 女性が乗るなら軽の方が良いんだよな
女性向きに設定されてる
西日本は車二台の車庫が多い >>25
そりゃ重いのを自分で選んでるだけや
うちの2019年製は650kg 高速のらんから軽でええな
収入2倍になってもいらんかな〜普通車乗るより軽トラ増車して庭改築とDIYしまくりたい🛻
宝くじ当たったらハイエース買うわ 軽でも色々だからね雪国でのパフォーマンス優先なら
ターボ車、四駆、ＡＢＳ有り
好みの問題だができればＭＴ、できればＶＤＣオプションあり
これだけ揃えばその辺の普通車よりパフォーマンスは上だ ご冥福をお祈りします
大阪府岸和田市荒木町2丁目のレストラン「和食さと 岸和田荒木店」に7日午前に中型トラックが突っ込んだ事故で、
府警は同日、店近くで自転車で信号待ち中に巻き込まれた同市の40代女性が頭などを強く打って病院に搬送されたが、死亡したと発表した。 >>536
そんなに軽いとはw男３人いたら横転させられるな >>2
って思うやん？
いまの軽四はデザイン性も良くなって快適だし取り回しもかなり良く、高速も普通車と遜色なく走れる。何より燃費がいい
普通車乗るメリットが女乗せるときに見栄を張る、ぐらいしかない >>540
カローラスポーツとかカローラクロスか
デザインが好きじゃない 東京は高級車ばかりだよな
軽より外車のほうが多いんじゃね？ 大阪も堺は軽が多いわ。
信号で止まれば前も横も後も軽なんて事も。
30年前は前も横も後も80系か90系のマークⅡだった。
ほんまビンボーが増えたんやろなw 世帯あたりの自動車保有台数は北陸と東北が上位
でも軽の所有率は西日本が多いと言う悲しい結果
ちなみに軽トラ除く 西日本に限らず田舎は軽ばっかりだろ
特に女は8割くらい軽って感じだな
車必須の田舎で女の稼ぎとなると軽しか買えないのは当然 俺は２台乗ってるぜ。メインはスバルXV。
そしてサブはジムニーだ。
平日の通勤はスマートにXVで走り
土日はジムニーで近場から遠出までこなす。
真夏の夜に林道で車中泊しながら見る
天の河は最高だぞ。
オススメは檜枝岐村ルートや
志賀草津高原ルート。
この２台体制に大満足だぜw >>539
要は 四国 九州 和歌山 島根鳥取 だな >>544
流石に高速では加速に不安が残るよね
そこまで快適性を犠牲にして乗れないことはないというところまでは改良されてるね
ハイト系ワゴンは横風に煽られやすいよね？
者体トレッドがしょせん軽規格のまま高さを軽規格の限界まで上げてるからね
幅と高さのバランス悪いわ 港区では、３ナンバー車（普通車）における輸入車のシェアが、なんと 58％に達する。ちなみに港区では、３ナンバー車は５ナンバー車（小型車）の２倍以上の保有だ 高速軽太郎はさすがに怖すぎ半径２０キロの乗りもんじゃん 東日本の方が我田引水政治家が多かったんだろ
最近は山口に多かったが 車中泊ってシャワーも浴びないしトイレは公衆便所か持ち帰りだろ
野生動物と変わらないし不潔なことこの上ない 関東平野は広いし、それより北や甲信越はやっぱり雪が問題なんやろな
西日本の狭い道で普通車はいらんww だって田舎はさ車2台以上持ちがフツーなんだぜ
農家なんか軽トラ、ジジババ送り迎えようイイ型乗用車、母ちゃん買い物車
成人息子娘それぞれ自動車
これだけで５台買わなきゃなんねえ
必然的に軽の割合が多くなるｗ 車で見栄を張るのは愛知県より東の地域だろ
関西人は車にお金を掛けるとかしない。車にお金を掛ける奴は大体がローンで貧乏な層が多い >>510
東日本ってひょっとしたら軽だと極端に世間体が悪いのかな
逆に考えれば東日本は皆ちょっと無理してでも普通車を持たざるを得ないみたいな空気感があるのだろうか >>559
風呂は日帰り温泉とか行くんじゃねーの。
便所は知らんけど 東日本の方が道が整備されてるのは事実
西日本はアルファードが不便な道が多い >>539
こういうのって周りが乗ってるから恥ずかしくないってのもあるんだろうな 四国とかケモノ道みたいな狭い山道しかねーから軽以外通れないじゃん
ランクルやアメ車じゃ崖から落ちるだろ >>6
日本一道幅が広い道路があるのは大阪やで120mの道幅 田舎は老人ばっかだからな
しかもあんなちっちぇえクルマなのにほぼほぼぶつけてるという始末 >>427
これだね
近所の保育園にお母さんたちがワンボックスでやってくる >>343
俺は1回もないけど？
もしかしてわざわざ凍結して磨かれた轍に停車してるんじゃないの？
そんな人は四駆でも登れなくなるよ >>572
コレな
1人1台
くr真が持てなければバイクになるｗ 車幅の広い車に乗ってると離合の時、怒鳴ってくる奴がいる >>544
見栄を張るって発想がビンボー人そのものだよｗｗ
フツーに安全性快適性求めてるんだから 険道や酷道と呼ばれる道にでかいSUVやスバル車で突入してくる奴は迷惑すぎる
絶対こっちからは下がらないからなプリウスの場合も 横浜住まいだけど、軽自動車が便利過ぎるわ。値段、維持費もありがたいが、何より気軽に乗れるから、軽自動車が良いわ。 >>10
何か勘違いしているようだが男が軽自動車に乗るのは別にいいんだよ
軽自動車にエアロ組んでインチアップして太いマフラー付けてケバケバしい内装にして交通ルールも守らずイキって走る男が最高にカッコ悪いんだよ アルファードの2列目は高速では快適だが、ICに辿り着くまで冷たい目で見られる道幅がある >>584
そらそうよデラックスハイエースみたいなノリで乗ってる〇〇よ >>585
こういう奴に限って住宅街や峠で飛ばしてたりする
住宅街で飛ばしてるのはスバルフォレスターが多い >>585
だったら国産車だったらスバル一択になってしまうやん 西日本行くとヤンキーが軽自動車に乗って暴走してるからビビるわ
東日本のヤンキーは無理してでもアルファード買うぞ >>18
これだな
歩道まできっちりある道ならなんでもいいけど
同様にイタリアも小さい車多い 東京都港区のベンツ保有台数はカローラ保有台数のほぼ５倍に達する 生活の足でしかないからだろ
遠出はしないし一人一台レベルで持つから
大体全員乗れるデカいのを父親が乗って
後は軽か金持ちなら趣味カー（スポーツとかミニ） >>539
大都会以外は東も西も所得はそう変わらないよね
でもなぜか東日本の方が普通車率が高いのはなぜなんだろう
30年くらい前までならともかく今はもう大多数の日本人貧乏なのにね 軽て今はコンパクトカーより高いからな
100万くらいかと思ったら200万くらいするの多い
中古だと軽よりコンパクトカーの方が安いの多い
軽の状態の良い中古だと80万とか100万とかするからな コンパクトカー乗るくらいなら軽自動車のほうがいい
広さも大して変わらんし種類によっては軽のほうが広い
自動車税が7千円で済むし ワイ足車軽ヤフオクで5万だったぞ
オーバーホールは自分でやったから工賃ゼロやw
バルブ、メタル、カムシャフトの方が車体より高かったぜ
フハハハハ(´・ω・｀) >>597
そんなことやってるから子供が少なく滅ぶんだろw >>597
バカでも無理ができる住んでる都市そのものの経済事情とかあると思うよ
日本のバカとベトナムのバカでは同じIQでも所得が違うだろう >>591
フィットはクソダサい韓国人が考えた車なんだけどクロスターの白は洗練されてるね
乗るなら韓国人デザイナーが外されたと考えられるMC後にすべき 軽の方が広いわねえわ
前二人乗ってるとなんか笑える >>602
そもそもカローラなんて見かけないし。レクサスはよく見かけるけど >>611
その人による
何に使ってんのか貯金してんのかパチンコで消えていくのか知らんが車にこだわりがない風味を装って軽の人はいる まあ西日本は道が狭いからなぁ
京都市内なんて軽自動車じゃないと厳しい道だらけよ >>597
武士文化と町人文化な所はある
所得が多い所で比べられちゃうしな 田舎住まい農家の場合の車構成
アルファード → ジジババ孫等病院送り迎え＋家族用
軽トラ、トラック → 農作業用
ヤリス、フィト党小型車 → 母ちゃん買い物用＋夫婦用
プリウスハイブリッド → 社会人息子用
ekワゴン → 社会人娘用
これだけで１５００万はかかるｗ >>610
あと人口に反して車大国なのは群馬県。
前橋市は３ナンバー車が多い 東北北海道でレンタカーするなら、普通車しか選べない。東北道とか100kmで走ってても抜かれる。そして、ずっと真っ直ぐ。
西日本はオービス多いしトンネルと橋でカーブ多くてスピード出せない。街中も狭い。
東京近辺は駐車場の値段考えたら、高い車1台になる 「年間給与額」と「軽自動車シェア」の相関係数-0.77822
「年間給与額が高い」と「軽自動車シェアが低い」は仲良しってこと >>184
雪道や凍結路で二駆だと登れない議論が多いね坂道発進時はそれなりにリスクはある
二駆でも大丈夫だと言ってる人もいるから意見が割れる
スタックすると道路が大渋滞したり、一時的に通行止めになることもある
大抵はちょっとした丘の上の住宅街に住んでる場合は四駆にするもんだけどな
他所から来た車がＦＦだとスタックする場合がある >>605
軽自動車のメーカーが多い。大阪のダイハツ、京都の三菱 >>610
そりゃね
戦後名古屋市の私鉄の電車乗り入れ禁止したしね
近鉄は名古屋止まり
名鉄くらいで交通網があまりにしょぼい都市計画にしたからね それこそ江戸の街中とか道狭で軽のほうが楽はなはずなんだけどね クソ細い農道でも山の獣道でも通れる小さめだが馬力がいるときに不足はない乗り心地がまぁまぁいい低燃費の車って何になりますかね？ >>626
そうなんだwハラダのラスクでも買いに行ってみるか、通販あるけどw 田舎って何台か車あるからな
3台のうち2台は軽だろう >>631
座席と車輪があったら全部車椅子になるやん(´・ω・｀) >>626
>あと人口に反して車大国なのは群馬県。
ここ40~50年は ずっと一位
https://i.imgur.com/7W6NRc0.jpg >>639
クソ狭い雪道を走るから
軽でも4WDでオプションつけたら250万は軽く超える 中国地方の高速は80km制限でも速いと感じる特に山口県 >>638
お待ちしております。群馬県民は運転が
やや荒いのが欠点ですが
県外の皆さんの観光をおもてなししますw とうほぐの田舎住まいだけど、道を走ってるのは白い軽トラばかりだな
最近オレンジ色のもたまに見る スズキとダイハツにマツダという貧乏人御用達メーカーが西にあるから 最近の軽自動車は低燃費仕様により
非力な場合が確かに多い、アクセルを踏んでも十分な加速が得られない
かえって一頃昔の中古の方がパワーが上の場合がある 西日本では一家に3台4台も普通。その中で軽四輪は数台ある。だから軽四の普及率が高くなる 金かかるもん
ハイエース乗ってたけどやめて軽にした うちの実家の場合はレクサスNX、レンジローバー、タントカスタム、、Nボックス、軽トラ
田舎の大家族はだいたいこんな感じだろう 軽乗用車保有台数
愛知 1,316,598
埼玉 1,063,097
福岡 1,033,030
:
高知 201,898
島根 199,340
鳥取 165,469 大阪は33.4%で43位。愛知が32.8％で44位。 >>643
群馬はアメリカ型の車社会。県の形も
テキサス州に似ている。
道路網もなかなか良い >>651
それな
代車がタントだったが合流しようとしたときあまりの加速の遅さに事故るかと思った 関西人だが東京神奈川ってベンツBMポルシェとか多いけど運転してる奴
明らかに貧乏人だよなｗあれはどうしてなの？ｗｗｗ
ただの運転手なの？ おそらくそうみたいだなｗｗｗ >>646
あの地域ってフェラーリやランボルギーニが爆走してるよな
福岡行く時に何十台もよく見たよ >>653
基本的に母ちゃん用と娘用の車は軽になるもんな
N-BOXが売れまくるのわかる >>666
グンマーは寒いんよ、上毛三山から降り注ぐ風で体感温度は北海道を超える
道民がグンマー来ると北海道より寒いというほどだ
だから車無いと移動できんのや、寒くて死ぬで いい歳して独身のくせに軽自動車とか
生きてて恥ずかしくないの？ 分相応ってもんがあるからな
村上様にはゲレンデ、貧しい社畜にはカローラ、派遣には軽太郎 買い物とかちょっとした足には軽が楽よな
レンジローバー運転してると、軽なら簡単に停めれるのに、という事が多い。特にショッピングモールとか駐車場 普段生活するだけなら軽の方がお金もかからないし、小回りもきくしで普通車に乗る必要がない 狭い道でアルファード運転する奥さんとか「大変だろうなぁ」と思う(´･ω･`) >>674
基本後部座席に空気乗せてるなら軽で充分だろ
軽の欠点は後部座席の乗り心地と安全性 群馬県の名前の由来は「くるまのこおり」だったらしい
また名前の通り馬に関係していた >>680
道は結構大丈夫なんだが、大きさが気になるのは柱がある駐車場だな >>32
西日本はどこいくにも狭くて近くてバイパス渋滞してるから大きい車買ってもドライブ楽しくない
ちょいのりばっかり
愛知から向こうは広いからちょっといい車乗りたいのはわかる さいたま市の親戚の嫁さんは自宅車庫に盛大にぶつけて修理費40万円ちなセレナ >>672
以前北海道から引っ越してきた同僚が
赤城おろしは堪えるよと言ってたなw >>680
基本的に大きい車が困るのは狭い駐車場があるところ
一般道で困ることは普通はない >>674
独身こそ軽でいいだろ
大勢の家族を乗せる必要がないんだから >>689
都心部のコインパーキングだと異常に狭い場所があるよね。
この前止めた場所が、車の左右10cm ぐらいしか余裕がなかった。
幸いドアを開く場所が少し空いていたから乗り降りできたけど、
車の初心者だったら駐車できない。 300万程度の中途半端なクルマ買うくらいなら軽のが潔いかな
クソだけど 沖縄は駐車場借りるにも軽自動車専用な駐車場も多いからな。
潮風で傷むのも早いし、遠出する事ほとんど無いし。
軽はサンダル代わりだな。 軽自動車を足にしてる率ランキング
軽乗用車／（軽乗用車＋軽貨物）
愛知 78.7%
北海道 77.6%
富山 77.3%
:
秋田 67.2%
長野 65.9%
東京 64.2% 東日本って大半雪国やし津波で逝ったし
原発大爆発して放射能汚染されてるし
ここに生まれ住んでる人は前世で
何か悪いことしたんじゃねーのかって
ぐらいの罰ゲーム背負わされてるよな 軽の良いところ
・全てが安い
・なのにリッターカーより荷物が乗る
・異常な小回り
・車庫証明がいらない
・駐車場の軽専用はめっちゃ良い場所にあるところが多い
・おしゃれビルの駐車場に入ると業者と間違えられて駐車料金が無料になる 九州はこんなんが主要道路だったりするんだぞ
夜中に走れる？狭い街灯無い
http://imepic.jp/20230107/783650 我が家はミライースとラパンとソリオ〆て600万
気が付けば車検だしスタッドレスいる
マジ金かかる ラーメン屋とかお店とかで駐車場狭いと
あ～軽で来ればよかったとなることがある >>605
四国や九州はあまり雪降らないから、とか？ >>490
ランボルギーニだって
トラクターの会社だろ 軽のつまらないところは、
どのメーカーの軽も1ボックスカーみたいなものしか無い >>689
近道代わりに地元民が使っている田舎の狭いたんぼ道にアルファードクラスで来られると他車が大迷惑(´･ω･`) >>698
塩害ひどい沖縄で新車を買う奴は本格的な阿呆とバカにされる >>697
毎年人口が減り確実に衰退してるから心配すんな ほぼ通勤メインのため軽自動車でもいいかなと思う時もあるけど今乗ってる車の無駄とも言える加速力は捨てがたい 西は貧乏人も車買ってる
東は貧乏人は車買ってないってだけだろ >>703
>車庫証明がいらない
これは自治体による >>589
まあ確かに都内ではそんな車見たことないわ 連続走行距離600キロ位走れる軽のハイブリッドは市販されないのか ? スバルがAWDでEyeSight搭載で安全性５つ星の軽出したら買うわ
水平対向エンジンでな >>710
ランボは高級車やぞ、普通はファーガソンとか買う
トラクター言うてもランボはランボなんや >>711
あるけどお前が知らないだけ
コペンもジムニーもAZ-1もある >>709
それはあるだろうな
毎年雪降るところはどうしても四駆が多くなるだろうし寒冷地仕様だし
移動距離とパワー考えたら２WD軽なんて買わないだろうから 一家で複数台持たないといけないから、維持費が安い軽が増えるのは当たり前 自殺志願者が多いだけだろ
国産車(特に軽自動車)は走る棺桶だからな
自分がいくら安全運転しても無謀運転する馬鹿の
もらい事故で事故死する可能性が高い
国産軽自動車は事故にあうと原型をとどめないぐらい
ぐちゃぐちゃになる
死にたくなかったら欧州車にすべきだよ >>721
駐車場代月4万の所に軽を停めるのは贅沢だよな
レクサス買えるような人間しか車を維持できないから。
結果として軽が減っていくんだよ 農家なら作業用の軽トラと母ちゃんの軽は必ず持ってる 高速とか使わず家の周りを走るだけなら軽で良いね
セカンドカーで持つのは有りだけどそれでは50%を超えない
軽のみという世帯が多いのか >>730
アバルト595や500C？やっけ、あれ軽より弱いぞ
正面衝突で負けてるの見たわw >>703
うちのケースだとタイヤ一つとってみても料金が４倍違う、税金も４倍ｗｗ
普通車なんて好きで乗らないと維持管理費払えないからね >>728
これはみんなが自動車に乗るから公共交通機関が衰退した所もある 関東人は見栄っ張りやから
関西人は安いもん買ったら自慢するし >>498
ピラタス蓼科からの峠道でジムニー横転してたで
ぶっちゃけ雪道はタイヤが命
M&Sの四駆と新品スタッドレスのFFなら間違いなく後者を選ぶ 高齢化社会だし
年金暮らしに入ったら軽以外の選択肢は無くなるよ実際 軽なんて親族も知人も乗ってないし今まで乗ったことないけどな 東に比べて城下町が残ってるから、とか聞いたけどな。
そもそもの道路の規格が自動車なんて存在もしてなかった戦国時代だから、
道路自体が狭くて、古い町並みの保全で電線の地中化なんて問題外。
幅2.0mもない道路とか軽自動車だって超絶に厳しいのに、普通車なんて
物理的には可能でも、実際に通れるかって言われたら普通に無理。 雪国は道幅狭くなるし四駆の軽が人気
大きい車では雪溝にタイヤがハマって動けなくなったら押して動かせないし >>731
軽？
軽と普通車って分けてるの自体日本だけみたい 四国バイクでツーリングしたら、片側1車線の道路が多くて正直、リッターバイクではもて余します。生活道路も入り組んでいて道幅狭い。 >>2
それはないと思う
ジェガンがデナン・ゲーに頭をサッカーボールにされていたのに対し、ヘビーガンはかろうじて戦えるくらいだからね 軽自動車廃止しろ
こんなキチガイみたいな乗り物乗ってたら死ぬぞ
軽自動車廃止しろ 軽は１人1台、普通車は一家で1台だから台数ベースなら軽が多いのは当然 まじで軽最高だってｗなんでもクソ安い
不満あるなら新車で最高オプションにすればいい 軽自動車廃止しろ
こんなキチガイみたいな乗り物乗ってたら死ぬぞ
軽自動車廃止しろ 関西人だが田園都市線藤ヶ丘駅、青葉駅とかちゃんと知ってるからなｗｗｗ
貧乏人のぶんざいで必死にみえはってんのなｗｗｗ田園都市線藤ヶ丘駅住民とかｗｗｗ
BBAがセーラー服みてえなキモイ服着てんのなｗでもまわり畑ばっかだしｗ
もう完全なお笑いｗくそださｗｗｗ >>753
お前が軽に乗らなければいいだけの話だろ
他人が軽に乗って死んでもお前とは関係のない話 うちは娘二人が軽乗ってるから、たまに乗ったりするがNボックスとタントの走りにビビってるわ、昔の軽のイメージ持ってる奴は軽の進化に驚くと思う。ライトウェイトからくるレスポンスが凄く気持ちいい。底が深いトルク感は無いが街乗りならレクサスNXと遜色ない感じ。 ある時期に異常に軽の中が広くなってからリッターカーを買う意味が無くなった 東京は渋滞醜いのに大型車高級車ばかり運転は度下手、そして車を持てない層はチャリか二種原
田舎はバイク乗るメリットが無い 宮崎に遊びに行った時に軽をレンタルしたな
あそこ高速も無いし軽で十分だと思った >>758
ちゃんと知ってるってなに
横浜だけどそんなとこ知らんのだけど
関西人ってストーカー気質だな >>767
東京は運転上手い方だと思うわ
イナカは下手でも何とかなるだけ 年収が上がらないのに普通車の価格が上昇したからな、それプラス税金も。
買えなくなってしまったんだよ。
カローラ指数の変遷
1991年 6代目カローラ 30.9
1991年 7代目カローラ 31.3
1992年 7代目カローラ 30.7
1993年 7代目カローラ 30.9
1994年 7代目カローラ 30.7
1995年 7代目カローラ 30.6
1995年 8代目カローラ 30.2
1996年 8代目カローラ 30.0
1997年 8代目カローラ 29.6
1998年 8代目カローラ 29.7
1999年 8代目カローラ 30.0
2000年 8代目カローラ 30.0
2000年 9代目カローラ 32.9
2001年 9代目カローラ 33.4
2002年 9代目カローラ 33.9
2003年 9代目カローラ 34.2
2004年 9代目カローラ 34.6
2005年 9代目カローラ 34.8
2006年 9代目カローラ 34.9
2006年 10代目カローラアクシオ 38.9
2007年 10代目カローラアクシオ 38.7
2008年 10代目カローラアクシオ 39.4
2009年 10代目カローラアクシオ 41.6
2010年 10代目カローラアクシオ 41.0
2011年 10代目カローラアクシオ 41.3
2012年 10代目カローラアクシオ 41.4
2012年 11代目カローラアクシオ 38.9
2013年 11代目カローラアクシオ 50.2
2014年 11代目カローラアクシオ 50.0
2015年 11代目カローラアクシオ 52.5
2016年 11代目カローラアクシオ 52.4
2017年 11代目カローラアクシオ 53.2
2018年 11代目カローラアクシオ 52.1
2018年 12代目カローラスポーツ 57.3
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17357350
一方パソコンは性能がぐんと良くなったのに価格が下がった。 >>571
とにかく地元を自慢したくて仕方ないんだな >>769
いや走ると言う意味では昔の軽の方がよく走る
今のは重くなってるのにパワー変わってないからな >>343
HCR32にクルミ無しガリットでは坂道発進不可能だったけどFFスタッドレスの今は行けないとこなど無いレベルの無敵感だよw
スリップ限界見ながらアクセル踏んでるけど四駆だと加速し過ぎで怖いレベル
今時のトルクベクタリングは知らんけど一昔前の四駆は曲げるの一苦労だったし >>775
比べる意味がよくわかんねえ
家電とアウトドアなのに全然違う
車に小型化とか意味ない >>768
東京だと
車を持てない貧乏人か
外車持てる人間かの二極化
軽しか買えないのに月3万の駐車場代支払えるのは矛盾する 西日本は宅地開発が進みすぎてて道路の整備具合がひどい >>773でｗおまえ神奈川のどこなの？ｗｗｗお前が知らないだけだろｗ
東急田園都市線藤ヶ丘知らないんだろ？ｗ
俺は関西人だけど知ってるって言ってんだわ
なんか文句あんのかっていう事なんだわｗｗ ⇧でみんなが指摘してる通り。
雪の心配が無いってのが大きいよね。北海道、北陸、甲信越なんてところに
住んでる人たちには、冬は、普通自動車で4WDじゃないとダメじゃね？
ってくらいだし 西日本の田舎は道が狭いので軽が取り回しやすい
西日本の田舎では一家に複数台の車が居るので２台目以降経済的に軽になる >>731
マイクロカーってジャンルがある
軽より横幅広くて全長は軽より短い
EVになる前はクボタの500cc位のディーゼルにCVTの組み合わせが多かった
こういうプジョーもありました(´･ω･`)
youtu.be/Is1RhifbLqo >>761
娘なんかの社会人ファーストカーってN-BOXやタント大人気だもんな
N-BOXは軽の中でもかなり良いからな
軽でも200万越えのハイグレード売れるのわかるわｗ >>589
こち亀でそんな話しあったな
シティを買って内装をピンクにするよ！
みたいな >>774
東京は狭い道は一方通行だから通れるだけだよ
世田谷あたりでもあの狭いガレージ車庫入れは上手いなw >>1
全体の傾向として、関ヶ原以降、西日本は貧困化/東日本に金が回るようになってるんだろｗ >>368
道が狭いんだよ。
東京も、品川や大田区は、ヤバイくらい狭い地域がある。
なお、個人的にはダイハツ・ミゼット2が欲しい。 >>785
知らなーい
横浜しらないお前に言ってもわからんだろ
関空を大阪代表というようなもんだぞ
馬鹿の知る有名は臭い 高速も120キロくらいなら別に軽で十分走れるんだよね
てか、下道もクソほどスピード出さんと目的地が遠すぎて着かない
それが田舎 >>777
運転したことある？
昔のターボとレスポンスが違いすぎるんだけど。
昔だと2500異かはスカスカ、4000からようやく本領発揮って感じだったのに、今は下からグイグイ加速するぞ >>786
スキーに行った時に
雪道を地元の人が、軽の4WDでスイスイ走っていくのはよく見かける >>714
良かった
人殺しJR西日本も大嫌いだからまとめてダメになれ 首都圏だけ残ればいい >>789
若い子は軽で十分だよな
車内空間も広いし、なんの不自由も無いだろう まあ１３０で走れない軽四規格は廃止にした方がいい
特に燃費が良いわけでもないし 東京で貧乏している奴って田舎者の俺から見ても哀れだよ うーん
くっそ狭い道でイキってる東京の奴らも大概頭がイカレてる >>762
おまえーッ！！！！
ちょっと面白かったぞ >>795
都内の方が余裕で時間かかるぞ
蒲田から練馬に用事がある場合
3-4時間は覚悟した方がいい
20kmくらいしかないけどな 昔友達の軽乗ったら100km超えた辺りからこのまま分解するんじゃないかと思うほど音と揺れがすごくて
それからレンタカーだろうが絶対軽には乗らないと決めている >>803
田舎のほうが国道から反れると意外と狭い道が多いぞ >>796
タービンのモーター性能上がってんのか、圧調整が良いのかストレス無いんだよな。やはり進化はしてると思う。 >>802
都会で無職とか独身てどれだけ無能なのな 西日本の自動車メーカー トヨタ、ダイハツ、マツダ
東日本の自動車メーカー 日産、ホンダ、スバル、スズキ 道が狭いとか只の言い訳や
金がないor老人多いの2択や >>792
ちなみに、大阪尼崎西宮あたり（安倍スガ創価統一朝鮮の別働隊維新の勢力範囲）までは東日本ね >>796
昔カプチーノ乗ってたが
あんなに走る軽は今ないな >>797
雪道を軽でスイスイ走るなんて無理だよ。所詮は、中型バイクくらいの排気量
しかない。タイヤ幅もタイヤ径も小さい。豪雪の中では持ってかれてスタックして
お終い。 >>808
俺はドライバーやぞ
東京の道のほうがやばいわボケ >>796
CVTに合わせて2500～4000回転がトルクバントのセッティングなんだろうね
逆に言えばそれ4000以上回してもターボの効果は薄い 軽自動車とか事故おこしたとき怖い
少しでも命大事ならもっとマトモな車乗ったほうがいい >>817
>俺はドライバーやぞ
車を運転している人間は、みんなドライバーだろwww >>808
東京で古い住宅地に入って行ってみろ
意外どころじゃない狭さだよ >>794関西人の俺が横浜知らない？笑わせんなよｗｗ
横横道、どぶ板、猿島、エックスｗ、周兄弟の中華、外科が得意な横浜港湾病院
他たくさん知ってるわタコｗｗｗ 東日本は面積広いからだろ
特に北海道を含んでるし
岩手や秋田山形もとにかく土地が広い
軽自動車は近距離ならいいが長距離はしんどいからな
あと雪国も多いから四駆でないときついんだろ >>822
東京のその古い住宅地に住んでいる
3ナンバーの車でも入っていける タケオカのアビー
トヨタのコムス
光岡のMC1
みたいなのを安全性を高めて普及させろよ
田舎の細い道でも使いやすいだろう >>816
そうでもないよ
何年か前に福井で死人が出た大雪の時も4wd軽は走行できてたからな
バスがスタックして渋滞しているのを尻目にちょっと広い歩道をガツガツ進んでいく変態4wd軽とかおった
どこかの田んぼに落ちてほしいと思った人もおったはずや >>821
レス見たらお前大概全部に噛み付いてるな
頭がおかしいのか
人生うまくいってないのか >>825
まあ俺も3ナンバーで入ってくんだけどねw ホント車のこと知らねえな
田舎で軽が人気なのはシート高ある軽が乗り降りしやすいのよ
年寄りのスーパー買い物に一番 >>831
噛みついているというより、お前のレスが可笑しいんだよw
どこの田舎のヤンキーDQNかよってw >>797
走るだけなら軽4駆で十分だけど除雪の甘い細い道でバンパー割れる可能性ある
そういう道を軽で走るのも疲れるし
雪国で軽は勧めない >>820
うちの地域はみんなアルファードかハリアーだな、最近シエラが増えたけふぉ
娘に軽は与えないわ、親は軽に乗ってでも娘にはデカい車を与える >>833
人口が違いすぎるからなあ
とにかく狭いとこが多い事では
東京が上だと思うよ
脇道に入らなきゃいいんだけどね >>835
腰痛めると普通車は乗り降りが苦行になることが多い(´･ω･`) 煽り抜きで残価設定ローンだっけそんな組んでまでなあ職場との往復と送迎だけだし でも田舎も多いがなバカでかい車に乗ってる人
羨ましいわ 離合という言葉があるくらい狭い道が多い
軽自動車でないと走れないところもある 関東より北は雪が降るし
首都近郊は維持費が高いしセカンドカーなかったりするからでは
ひとり一台地域だと家庭の二代目や独身若者は軽に乗るけど 2回車に跳ねられたことがあるんだが、どれも軽だったわw うちはCX5
そして周囲も同じ車がたくさん走ってる
あとは軽だねーN BOXがとても多いよ >>837
最低地上高なんて軽と普通車で大差ないんだけどな >>796
昔の軽は車重が600や650とかしかないからな
今は1トン超えもザラにある
同じ馬力やトルクで車重がこれだけ違えば動力性能の差はどうにもならんよ
小錦を2人乗せてるようなもんだからな >>836
ほらな
すぐ噛み付いてくるやろ
頭がおかしい >>830
豪雪の恐ろしさを知らないんだね。1時間で30センチ平気で降るんだぜ。
軽なんかで踏切やアンダーパスでスリップしたらお終いの世界。 >>816
タイヤは接地面積が狭いほど滑らない
と思った >>846
ちょw
大丈夫ですか？そんなさらりと！ >>840
人工じゃ無く地形の差が大きいと思う
長崎は軽でも行き着けない住宅地がある >>849
まあそのぶん事故ったらすぐ死ぬけどなw
最近のはだいぶ安全になったと言うなら
大いに同意するんだが >>851
じゃあ福井は豪雪ではないんやわ
軽4wdでいけるからな 川崎住みだけど軽だなぁ
正直車いらないんだけどやむを得ない理由で使ってる 東京にSUVとか大型高級車多いのは中小零細企業の対策だろ
車は高級車家はマンションw >>858
じゃあ何で軽少ないの？
見栄で普通車に乗る人多いの？ >>839
お金かかると軽に甘んじることだけは絶対やめたほうがいいからね >>856
だから雪国では命が惜しかったら、軽は無理だよ。
北海道、東北、北陸では無理。 >>861
月5万の駐車場に軽止める奴がいないのと
車なしで生活が成り立つからだよ >>863
そもそも雪国に住む事自体が命知らずな気もする >>850
お前のほうが被害妄想出ていて頭おかしく見える
俺はドライバーだぞってwww 軽はやっぱ安っぽいからじゃないか
ガラ悪いし
普通のコンパクトカーにするんじゃね
イナカはアルファード乗ったり軽乗ったり大変だな
二台持ちなのか 長崎は本当に坂が多かったなぁ
すり鉢状で隣の家がかなり下にあって、もう本当にほっそい道を上り下りして少し大きな道路に出るって感じ
都内とはちょっと段差と家の立ち方が違う気がする 愛知で男は軽自動車なんて乗れない
数多の英傑武将の出身地だから
外で使う男の車がショボいのはありえない
馬がショボい武将と同じ
見栄じゃなくて文化だ 税金払う時にさ、ああーっ、高えー！てなるよな
軽だとあー良かった、ってなる 西日本は離島が多い
フェリーで出かける時に４m未満だと割安 >>873
「どかぬなら 抜いてしまえ 先行車」
～ 名古屋走り について、織田信長
https://i.imgur.com/BhbtTWZ.jpg 田舎は駐車するスペースは安い でもお金ない → 軽が増える
都会は駐車するスペースが高い そこにお金を使える人間は車本体も高いものが買える → 軽が少ない そうそう離島及びフェリーが多いんだよね
軽はお得だよ >>273
負け組でイライラするのもわかるけど
こんなとこで噛みついても好転しないぞ
もっと人生を変える努力をしなきゃ >>878
基本的にはこれよね
東京走るとホント軽が少ない >>872
中古でもいいから普通車の４WDでスタッドレスタイヤは必須だろう >>863
東北も太平洋側なら軽で余裕。
ガチの豪雪地帯はスバル車が人気だな 軽自動車とリッターカーの安全性て顕著に違い有るのか今に於いて? 田舎なめすぎ
軽がアルファードや外車煽ってるのよく見るから そのうち西日本は更に貧しくなり
軽四にも乗れず原付になるやろな やっぱクロスオーバーSUVが多いと思うけど
軽乗る層はそもそも車乗らないんじゃね
駐車場の余ってる地主とかが
資産の割りに無頓着で乗ったりするイメージ 西日本人、特に大阪は合理的なんだろ
東日本人、特に関東は見栄張り
見栄張りのところはホント韓国人ソックリ 「軽で十分と」言いつつ今はデカ顔の軽ばっかじゃん
やっぱ本心ではアルファードに憧れてるんじゃないの？ >>880
お前の気持ち悪い容姿が負け組だろ…
好転することはない気持ち悪い容姿の遺伝子… >>886
煽っているのではなく、車間距離の感覚が狂っているだけかと >>887
アホか
原付なんていまやピザ屋しかおらん >>889
見えはりって
月数万の駐車場のために10万の軽置くの？
頭がおかしいような >>872
夢を壊すようで申し訳ないが、残念ながら雪国でも軽自動車の数の方が普通自動車の数より多い 軽を選ぶのってなんだかんだ言い訳しても
結局は経済的理由が一番だからね
多少道が狭くても金があったら軽は選ばん >>895
原付はたくさん走ってるでしょ
免許持ってる？ >>898
それはない
軽バンは荷物乗るのに小回り効くが、その替えがない １３年以降やったか、税金が上がるんアレ絶対やめんとアカンは
経年車や多走行車なら貧乏人でも買えるレベルのがあるけど
税金が高いやん
政府はビンボ人のこと何も考えてない
結局ビンボ人は軽四しか選択肢がない >>898
知人の女性は軽を運転しても、車幅感覚がつかめずに、道路の電柱にぶつけそうで怖いって言ってた。
3ナンバーの車でも気にならない幅の道路なのに。 >>2
それはないな
関西でカレーといえばビーフカレー
関東でカレーと言えばポークカレー
関西人から見たらポークカレーは貧乏人の食い物 >>901
5chやるために月5万の通信費払ってるお前は
見栄以前に恥 >>864
じゃあ車乗っていないんだね
>>896
>10万の軽
やっす！ >>903
岸田 「軽自動車の税金上げます。異次元の増税です」 >>907
お前5万も払ってるのかw
インターネット命だな
内訳教えてくれよ 西日本は旧街道が多く狭い道ですれ違えない所も多い
雪も少ないのもあるな >>903
車を持てるだけ恵まれてるっていう地域もあるんやで 雪国だからパワーが必要軽は駄目
って言ってるヤツは雪国の人間じゃない >>905
西っぺ
関東はポークだとか創作すんな
無駄に対比創作するって
精神的に幼いのか
5歳児によく見られるやつだけど >>900
いや某県庁所在地だけど原付なんて絶滅してるよ >>902
そういうのが必要な仕事用なら選択しうるかなあ
実際東京で見かける軽は仕事用が多い まあ貧乏なくせに見栄っ張りな代表格は神奈川県民だけどなw >>911
お前そんなに払ってるんだ？
頭おかしい
みんな払ってないよ
キモいな >>916
東京でも原付きは絶滅したな。
二輪の駐禁厳しくしてから、二輪そのものが消えた。
俺もバイクは手放した >>914
4WDじゃないととか言ってる奴もペーペーだな >>914
だって無理じゃん。軽自動車のタイヤの直径はせいぜい30～35センチ。
1時間で30センチ降る雪国で走れるわけないだろ。考えればわかることだ。 関西人だけど
1600万円越えのポルシェの統計出せよｗｗ
ほとんど東京神奈川だろ？ｗｗｗ
東京神奈川、馬鹿だしｗｗｗ >>918
無駄遣いする割りに貧乏くさい西っぺ
軽にも金かけてるし >>915
そこまで無知だと生きるの辛いだろうな
周りから馬鹿にされるだけの人生だろう
かわいそう
さすが月5万も通信費払ってるアホだけはあるわ
狭い世界で生きてるから猿並の知識しかない 東京ってエブリィとか2種原付自転車なんであんな多いの？
電動アシスト自転車に子供乗せて軽も買えない？ タント乗りだが、ナンバープレートは白だから普通車みたいなもん。背も高いし普通車だから実質軽ではない。 田舎は女性が運転する事も大きいかな 軽で凹々なんだから普通車乗ったら
ねえ >>914
869や539みても雪国は軽持たないとは言えなさそうやね
酸ヶ湯地域めっちゃ軽持っとるやん >>922
直径って
最低地上高とか言うならまだしも >>928
知っているか ?
東京の業務スーパーには駐車場がないんだぜ
車で行ったら詰む >>916
普通に走ってるでしょ
どこのパラレルワールドだよ
どんな貧乏アパートに住んでんだ
そんなもんも置けない家はねえよw
ヤバいなこいつ >>919
月5万の内訳書けよ
まさか書けないくせに妄想で書いたのか？
バカ丸出しだな >>926
いやー軽に乗ってる人もたくさんいるよ
メインカーは普通車で2台目が軽という感じだよね
やっぱり2台ないと買い物とか子供のあれこれで送り迎えとか大変から一台ではやっていけないという感じ 西っぺは軽に200万かけて
原付に乗る金もないらしい >>938
荷物はどうするんや
大八車でも持って買い出しに行っとるんか？東京は トンキン人は見栄のためにこうきゅなくるまを買ってウサギ小屋に住んでいる
見栄を貼るだけの人生なんてまるで韓国人だな 軽はやはりセカンドカーの側面が強いし、1台持つのが精一杯の都心部では率は低いだろうな 関東済みだけど人目は気にしないたちなので軽で充分
税金やすい、燃費いい、高速代も安い
通勤や街乗りなら系の方が小回りきいていい
軽ワゴンなら荷物もかなり入る >>890
背が低いからアルファードに乗りたがるとか
見晴らしがいいからアルファードに乗りたがるとか >>939
内訳？
通信費にそんなもん聞いたことない
西っぺはほぼ外国だな >>944
ですよね
豪雪だと軽は乗れないは嘘ですな >>942
うちは歩いていける距離にスーパーが5つあるので歩いて買いに行きますよ 純粋に狭い。東西の文化度比べたら西の圧勝だしな
東は東京周辺以外ド田舎だが西は大阪神戸福岡岡山ときら星揃い >>922
>軽自動車のタイヤの直径はせいぜい30～35センチ
今の軽自動車は一昔前の普通車と同じサイズ履いていたりする >>936
軽で雪国は無理だと思うよ。ジムニーが強いけど。それは1人で乗ってる状態のとき。
4人乗ったら動かないよ。所詮は600CＣしかないんだからさ。 西日本で軽→べつに困らないので軽でok
雪国で軽→ガチの貧乏人、凍死志願者、笑い者 >>938
駐車場4台おけるけど
カブもあるけど乗ってない
郵便局員な1番多いな
原付とかうざいからな 非正規雇用の増加と軽自動車の増加は比例してる
どういうことかは言わなくてもわかるな
スズキ会長「軽自動車は貧乏人の車！」 軽自動車のシェア率が50％を超えているのは、
高知県（55.6％）、
長崎県（55.4％）、
和歌山県（54.4％）、
沖縄県（54.1％）、
島根県（53.4％）、
鹿児島県（52.8％）、
鳥取県（52.7％）、
愛媛県（52.4％）、
宮崎県（51.6％）、
佐賀県（51.2％）
の10県。 出来るだけ低予算でクルマを維持したい層があるから、自分もそうだけど
新車なんか最初から見もしないよ、安いド中古、それを5万キロ位乗る、確かにそんなにお金は掛かっていない 四国に住んでるが、やっぱり狭い道が多いし、社会人になるとほぼ1人1台車持ってるから維持費の安い軽が好まれるというのはあるね ジムニーなんて狭くて乗り心地悪く燃費悪いし完全な趣味車だろ >>947
雪が少ないところ、またはほぼ降らないならそれでいいと思うな
車ってものすごくお金がかかるからその分電車賃に回すとか家の立地に回すとか余暇に使うとか教育費にとか…賢い選択だ >>966
だから乗ってねーよ
原付とか高校生かよ >>957
あと積雪ならジムニーだけど圧雪ならFFベース四駆のほうが怖くないぞ 軽に乗ってる奴って前世で何か悪い事でもしたの？
棺桶に乗って走ってるの滑稽 阿蘇とか冬雪降る地域もあるって でも軽ばっかりだぞスタッドレス履いてないと死ぬけどな >>961
まあ沖縄は軽四で十分やで
本島でも端から端まで走っても１００キロないやろ
ましてや離島の宮古島とかなら走るとこあらへん
高速道路なんかもちろんないし 表参道で、黄緑のジムニーに乗った彼氏が彼女を迎えに来てたよ
あまり違和感なかった >>971
その車=DQN感覚がくさい
バブルが残るイナカ >>949
知識だけでなく記憶力も欠如してることを自白するアホ
自分で書いたことも忘れる痴呆老人
907 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/07(土) 22:39:13.57 ID:Ng/d6QbG0
>>901
5chやるために月5万の通信費払ってるお前は
見栄以前に恥 ジムニーは昔友人が乗ってて乗せてもらったけど横風に弱かったなぁ
車高がある分風を受けやすいというか 集合住宅だと駐車場1台分がせいぜいだろうし、都心部のペンシルハウスも1台
そこで軽を選ぶのはなかなかのもんだな >>957
雪国だと普通車も道中央部分の残雪で走行不可になる
消雪パイプ設置していないと無理 >>965
それはわかんないよ。ただスリップして対向車線に出て、対向車とぶつかる
・・こんな事故はよくあるからね。一家もろとも死んじゃうよ。
だから雪国（北海道、東北、北陸、甲信越）では軽なんか乗れない。 見栄だけで生きてる関東人と合理的思考な関西人の違いだわな 全て値段なりにだよ
安いものは安いなりに
高いものは高いなりに
これを否定するやつは見苦しい 原付の話も出てるが、松山あたりで朝の通勤時間観察してみるといい。すごい数の原付が走ってる。 >>985
つか
君に賛同してる人ってここにいる？ >>606
昔から中古は軽が高かったと思ったで
リッターカーとさほど広さも変わらんし税金も安いから最低値があまり下がらんかった気がするわ 雪国も市街地ならそう困らないかもな
古い道が少ない分、道幅も広いのだろう >>975
空港から美ら海水族館まで100キロだぞ
沖縄は塩害があるから車に金かけるのは本当に意味がない
新車は売れない買う奴はバカ
中古車が船に乗ってやってくる このスレッドは１０００を超えました。
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