【京都】「水素スタンドがない」市長公用車「ＭＩＲＡＩ」が苦慮 隣の市のスタンドへ40キロ往復し充填 亀岡市 [ぐれ★]
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※1/8(日) 16:01配信
京都新聞
水素スタンドの整備が進まない中、市長公用車が燃料電池自動車（FCV）の京都府亀岡市が、燃料の充填に苦慮している。府は20年までに、丹波地域にスタンドを1カ所設置する目標を掲げていたが実現せず、京都市のスタンドに行くためだけに40キロ近く走行することもあるという。
亀岡市は21年9月、約1800万円を寄付した市民の意向を受け、国の補助金も活用して市長公用車にトヨタ「MIRAI（ミライ）」を導入した。市は「環境先進都市や脱炭素宣言を掲げる市が、先駆けて行動する必要がある」とするが、市内にはスタンドはない。市役所から約18キロ離れた京都市伏見区のスタンドを利用しており、片道約40分かかるという。
市秘書課は「できるだけ京都市や大阪へ出張に行った際に充填するようにしている」と説明する。だが新型コロナウイルスの影響で出張が減り、21年9月～22年10月までに充填した計50回のうち、35回は充填するためだけに走らせた。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/40933b69b677ed3ed83f52242216947bd1a6f4f5 やっぱり京都って学歴の割に知能が低いんじゃ？
もっと得意なこと頑張ろうよ
政治とか多分無理だよ京都には
もっと古風な木造建築しまくって観光特化するとかさ
京都人には無理だよ。財政が証明してる >>96
違う、ミライってからくりがあるんだよ。
買ってるのは地方公共団体とか、税金で買ってるとこばかり。
政治との癒着の結果 水素車のネガキャンが始まったってことは普及に本腰入る感じか 水素スタンド作ったところでこの一台の専用になっちまう位なら
隣の市まで行ったほうがトータル安い
けどミライ辞めてLSにでも替えたらもっと安い なんで笑うんだい？亀岡市民の意識はすごく高い系だよ？ 塩酸にアルミホイルいれて
水素を発生させればええやろ？
貧乏ジャップにはそれがお似合いｗｗｗｗｗｗｗｗ
(´・ω・`) 新技術が導入されると古い業界がゴネる
良いものもなかなか広まらない世の常
人は我欲を優先し保守的 ミライ問題はかなり日本の闇だよ。
オリンピック疑獄みたいなもん >>48
> 駐車場で充電できるの？
> アスペって自覚ある?
充電出来たらEVなのか？
アホだな
内燃機関搭載のハイブリッド車でもプラグインは充電可能だけどね >>87
その市民って何人くらいいるんだろうな
トヨタ関係者ではないのか
何も考えなしに買って税金無駄に使ってる市長が悪いとしか >>116
逆。
その政治と癒着した古い業界の打ち出の小槌になってるのがミライなんだわ 寄付金の残りでトラック買って水素カー積んで走れよ
市長はちゃんとトラックin水素カーに乗れよ >>1
水素がどうこう言う前に役所側の無能さを晒してるだけだろコレｗ 寄付した市民もMIRAI買おうとしてて水素ステーションがないから、公用車が採用されたらステーション造られると思ったんだろ
そしたら造られなくて無駄になったってところじゃないのかな 亀岡市の高圧ガス免許取得者を職員にしたらいい
市庁舎に水素ボンベを置いてその職員に補充させればいい
なんなら既存の職員に免許を取らせればいい >>91
滅亡が韓国より1時間でも遅ければそれでいい >>120
ミライにどんだけ税金流れているか。
こんだけ世界がEVの世の中になってるのになぜか日本だけが
水素自動車に舵を切るって言ってるだろ？ >>110
凄い、意識高いは！充填のために35回って🤣
>21年9月～22年10月までに充填した計50回のうち、35回は充填するためだけに走らせた >>1
伏見区？！
久世郡久御山町の田井交差点にある水素ステーションは伏見区じゃないよ？
これ入れに来るのに高速使ってんだろうなぁ 水素スタンド建設費5億円 うち税金という名の補助金3億円
全スタンド赤字
そしてほとんどの水素スタンドが補助金詐欺をやっていて経産省から補助金打ち切られましたw >>2
水素スタンドを利用が少ないのに造ると、
ランニングコストに年１億、２億かかる
水素の充電とか離れた場所に造るのは維持費が高くつく
現在の形が一番コストがかからんだろう 寄付した「市民」が怪しすぎるわｗ。
本当に市民なのかよｗ。
調べろよ。 まずね、原発ムラとか自動車業界とか、政府に食い込んで
いいように国を食いつぶしてる政商をなんとかしないとね 水素製造装置の小型化と高効率化出来ないのかな
初回の水素充填以降は車に水を足すだけで
自前で水素製造して走れるようになったら神なんだけど いやでも世界中のガソリン車をEVにできるほどリチウムは地球上に存在しないからな、、、 水素スタンドの費用は、使徒を限定して寄付した市民とやらに負担させろよ。
マジ迷惑な寄付だな。
独りよがりのバカな行為だ。 ドイツ自動車大手BMWグループは9月28日、トラック向け水素エンジンの開発プロジェクトを公表外部サイトへ、新しいウィンドウで開きますした。プロジェクト名は「HyCET（Hydrogen Combustion Engine Trucks）」で、期間は4年間。
プロジェクトに参加する企業は、取りまとめ役のBMWのほか、エンジンメーカーのドイツ（Deutz）外部サイトへ、新しいウィンドウで開きます、物流企業のDHLフレイト（DHL Freight）外部サイトへ、新しいウィンドウで開きます、水素エンジンのスタートアップ企業のキーユー（KEYOU）外部サイトへ、新しいウィンドウで開きます、エネルギー企業のトタルエナジーズ・マーケティング・ドイチェラント（TotalEnergies Marketing Deutschland）外部サイトへ、新しいウィンドウで開きます、商用トラックも手掛けるボルボ・グループ（Volvo Group）外部サイトへ、新しいウィンドウで開きますの計6社。
プロジェクトの目的は、交通・物流部門における水素エンジン搭載トラックの持続可能性を検証すること。水素エンジン自体の技術開発に加え、公共水素充填（じゅうてん）ステーションなどの必要なインフラも課題とする。プロジェクト総額は1,950万ユーロで、うち、1,130万ユーロを連邦デジタル・交通省が助成する。同省は加えて、トラック向け水素充填ステーション2カ所の建設に計570万ユーロを助成する。
プロジェクトの具体案としては、18トンの水素エンジン搭載トラックを2台、40トンの水素エンジン搭載トラックを2台開発し、BMWやドイツのロジスティクス業務でトラックを実際に使用する実証試験を行う。ドイツは既に7.8リッターの水素エンジンを開発しており、定置型発電機に使用するパイロットプロジェクトで実用性を実証済み。18トントラックにはドイツの同水素エンジンを搭載する。一方、キーユーはボルボと13リッターの水素エンジンを開発、40トントラックに搭載する予定だ。またトタルエナジーズは、今回のプロジェクトのため、ライプチヒ（ザクセン州）とニュルンベルク（バイエルン州）に、水素充填ステーションを建設する。なお同社は、2030年までにドイツおよび周辺国に、最大150カ所の水素充填ステーションを建設予定だ。DHLフレイトがトラックを運行する。 >>140
ドイツって自動車産業国ではなかったっけ？
そこに水素自動車を売るのｗ？
無理に決まってるだろう。
ちょっと考えればわかる
.>>141
当たり前。
世界中でEV自動車が流行ってる理由を考えろ >>1
エコエコならもう原発でも誘致して発電しEVでも乗ったら🤣w 市長だけ水素自動車持ってても水素スタンド作るわけないよな
市民に水素自動車寄付しないと >>148
原発以外にも発電所はあるんだがｗ？知らなかった？ >>147
いや、水素社会のインフラを育てる仲間国にするって噺だろ 水素スタンドはパイプラインで水素供給も難しいし
タンクローリで水素を運ぶのも危険 >>151
違う、ミライにはからくりがあるんだよ。
買ってるのは地方自治体や関連会社ばかり。
トヨタに税金を流すしくみなんだわ >>17
惨めな穢れた下等遺伝子奴隷民族朝鮮人のマルチポストがまだろうココにもw
下等遺伝子奴隷民族朝鮮人は全世界から釣り目エラ張の醜い顔、って
嘲笑されるのが苦痛らしいなw 寄付した市民の責任は重い。
市内に水素スタンドもないのに、水素自動車買ってくれとかいい迷惑だろ。
市もありがた迷惑な寄付は断れよ。 >>155
何一つ嘘は言ってないが、ちょっと変な感じだな 水素って価格はどれくらいなんだろ。
今のガソリン価格より高いと普及するかどうかわからないな。 >>153
だから自動車大国に日本の自動車が売れるわけ無いだろｗ
仲間になれば買ってくれるって？
無理無理ｗ
>>154
インフラがいらないから。
それに尽きるわな。
水素スタンドに流れる税金をアタマのいい国はもっとましなことに
使ってるってことだな 水素やろ？
文字通り水の素なんだから水入れときゃええんちゃうの？
京都って馬鹿ちゃうか？ >>162
君は何を勉強したの？
興味あるから君の勉強した知識を教えて >>133
自己レス
羽束師の菱川にあるENEOSにも水素ステーションあったわ
亀岡からは遠いなぁ
もう作っちゃえよ >>133
下道だと40分だけど、きっと急いでる時は30分弱の高速使ってるだろうなw 出店の風船で使われてる水素ボンベで水素補充てできるの >>176
違う、そんなの百も承知で買ったの。
ミライにはトヨタに税金を流すためのからくりがあるんだよ ハハハ
エイプリルフールはまだずいぶん先だっての！ >>171
いや、だからそういう話ではなくてだな
水素インフラを両国で生産することで、インフラの国際的なコストを下げられるって話だぞ 田舎じゃ無謀だったな
都会じゃなきゃむりだまだまだ ほんと水素ゴミ過ぎるやろ…
こんなもんがイーブイより普及するとか何の冗談かな？ >>177
水素値上げで1650円やぞｋｇ
もう水素は持つだけ高コスト 調べてたら車型の移動式ステーションってのもあるんだな
横浜大さん橋水素ステーション（移動式）ってところがそうらしい バカな条例制定したレジ袋禁止の亀岡市では買い物しなくなったな >>184
だから日本とドイツで生産しても国際的なコストは下がらんよｗ
だって生産しても使うのは日本とドイツだけなんだからｗ >>8
たまたま近くにスタンドある以外はアホでなきゃ買わんやろ思ったが、
1800万寄付した人の意向か >>6
むしろ充電スタンドをたくさん設置して近所をウロウロする用の公用車にEVを揃えて、夜間は公用車の充電するけど昼間は市庁に用があって来た人が使って下さい。
とかの方が良かったかも。 >>188
普及させればもっと安くなるんだろ
船とかで海外から大量に運ぶとか聞いたよ >>147
おまえ無免許だな
そして無職だろう（笑） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
