【物流】ドライバー不足に悩む運送会社 「60歳でも若いほう」 ★２ [ぐれ★]
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※物流ニュース
2023年1月13日New!!
ドライバー不足に悩む運送会社は多い。
大阪府泉北郡で鋼材輸送を展開する運送事業者では、大型ドライバーの採用を考えているが、「ここ３か月、人材を募集しても、まったくと言っていいほど反応がない」と驚きを隠せない。
同社社長は、「大型平車での近距離輸送、毎日帰宅できて、残業も月６０時間程度、完全週休２日制という内容で募集をかけているが、何の反応もない」と話す。
京都市内でツーマン運行での近距離輸送を展開する運送事業者。「車両も２トンと小型であるため、以前はドライバーも多く確保できた。しかし、最近では人材募集を行ってもまったく反応がない」と嘆く。「３人運行の場合もあり、積み込みは行わない比較的、楽な仕事」だというが、「応募が来てもワンマンを希望されたり、こちらの希望通りの人材が確保できない」という。同社は大手物流会社の子会社で人気があるにも関わらず、現在はドライバー確保に苦労しているという。
続きは↓
https://weekly-net.co.jp/news/150823/
※前スレ
【物流】ドライバー不足に悩む運送会社 「６０歳でも若いほう」 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1673668958/
★ 2023/01/14(土) 13:02:38.26 >>839
いやでも人いないんだから
1つの荷物に6時間トラックと人取られたんじゃ人手不足になるに決まってるだろ 底辺労働者に金と楽な仕事は絶対にやらんぞの精神
上級と高学歴様のプライドのせいかな まあ、鬼のように配達は速いよな
メルカリで売ったMacが東京から高知まで一日もかからず届いたのはビビったわ
すげーと思ったわ >>822
職の幅は広がってたが全部お断り＋こっちもお断りっつーバイト以下の求人が溢れてたんだわ
就職先ではなく「バイト」と「派遣」が溢れてた。
派遣や契約に行って正社員に行こうにも文系も理系も新卒には勝てない。
明治大学の友人が倉庫でフォーク転がす仕事に内定出て喜んでた、っつーレベル
あえて就職の為に留年する奴とか院に進む奴とかもいたからな >>560
死語でもトレンディでもない
現在でも常識 >>844
それは介護も一緒。
業界で上げられない理由があるから。
その点で言えば看護師はだいぶマシになってきた。 >>849
一応審査は厳しい国なんで
頑張らんとやで >>851
そうじゃない
運賃が決まってる中で利益を出す必要がある
元々は製品に転嫁出来ないからこうなる
つまり我々が値上げ拒否するから
全部これ >>844
流通大手と製造大手が運送料の値上げを
送り主が反映するの拒否するから >>754
だよな
事故は場合によっては刑務所行きだから
上司に叱られる(笑)>>747は世間知らず過ぎる >>825
翌日配達なんてもってのほか、最低三日はかかりますよ
これが我慢できるなら 自民党様のお陰だな
何もかも自己責任だから物が届かなくなっても
諦めるしかない >>858
で、で、出たあ
値上げ死体
値上げしたら賃金必ず上がると思ってる安倍脳の二番煎じ
その詐欺に騙される奴はまだおるんやろな 産廃業者の我が社で働かないか？
女社長(知人からは姐さんと呼ばれている)
専務(占いかぶれの陰キャ)
部長(元反社の前科持ち)
班長A(元反社の前科持ち)
営業(自分、専務と幼なじみ)
社員(元反社、チンピラ、元珍走団、前科持ち、引き籠もり.etc) 何を当たり前のように残業月60時間掲げてんの
2ｔ車という好条件を自ら無にしとんがな 何でもかんでも送料無料になってる今の現状は、さすがにな
配送屋はどこで利益出してるんだ？と思う 月60時間残業ってことは毎日2、3時間ってことだろ？
7時8時まで毎日働いて実際いくら貰えんの？ >>792
残業ゼロ早出ゼロで週休２日制それにシフトしたよまあ生活はできる トラックドライバーって中卒の無教養の馬鹿でも出来るし給料安いし底辺だからやる奴いないよw トラックにオートマチックが少ないのも問題と新聞に書いてあったが本当か？ >>844
まだ嫌なら契約切って他の運送会社に頼むって言えるくらいの人はいるから。
あくまでも低賃金で働いてくれる人不足って意味だから。
もっと中小が潰れて居なくならないと賃金上がらない。 >>856
看護士のどこがましになってる?
かつては三交代が今や二交代
12時間勤務とかどんだけ オートマトラック、あればいいよね
プシュープシャーとかも勝手にやってくれるといい >>854
派遣で耐えたよい子はその後正社員になれた
上がまとめて定年退職した頃にね
やっぱり氷河期は甘えだな定期 運送会社でも条件の良いところは人余りだよ
定年以外で滅多に辞める人いないから求人もまず出ない。
求人枠あっても知り合い引っ張ってくるからコネが無いと入れない >>872
運転技術と、個人差ある空間把握能力
あとは視力とか、結構要求されるぞ
何せ人なんか一気に数十名轢き殺せる凶器動かすから 悩む必要なんかないぞ
配達しなければいいだけだし人手不足なら自分らで値段決めて出来なければ潰れるだけだ
困るのは荷主と消費者 ドライバーに限らず、ファーストフードとか誰にデモできるけど楽ではない仕事のなり手がいないね。
外国人が入れるところはいいけど、そうでないのは待遇上げて人集めるしかないかな >>874
日赤の正看護師なら年収800万超えも普通。 >>872
うち全車オートマよ
もちろん13t
有り難いことに20代30代多い
年間休日100日程度
土日休み
年収は500万超えるくらい 宅配にしろ朝6時から21時まで働いてるのに
配達完了しない限りお金にならない
不在など不在票を書く、時間をとられ、再配達に振り回されてﾋﾞﾀ一文お金にならない
しかも親方が中抜きﾋﾟﾝﾊﾈするのは当たり前だからやってられない
大手宅配各社、社員が長時間労働是正として働かなくなったが
実際は社員もｻﾋﾞ残だらけだし
委託の長時間労働休日無しは当たり前
募集しても誰も来ないし
来たとしても残らない 2025年になったらドライバーの待遇良くなるかな。 年で720時間て残業だけでまる一ヶ月分働かされることになるわけで
>>872
2t車ならオートマじゃねえかな多分
型が古けりゃわからんけど 毎日12時間以上働かせるなら手取り月35万はないと嫌です 宅配料金高くなったら買わないかどうしても欲しければ店に買いに行くだけだしブラック低賃金のままじゃないの？ >>876
もうデータで氷河期未婚手遅れっつーのが溢れている時点で数値が証明している
甘えのレベルじゃない、手遅れ。ﾊｲﾊｲ甘えですねで終わる。
「で？」で終わり。 >>883
凄くいい傾向だね
土方だ運送は底辺底辺言われるわりに土曜日とかも働かされて可愛そうだ
土曜日も日曜日もたっぷり休んで客が困ればいいんだよ そうじゃなきゃいつまでたっても安い給料に長時間労働プラス言いたい放題言われるだけ AIも外人も参入できない業界なのにな
自動運転はこの国ではもう不可能だろうし >>888
うちは35は無理だなあ
そもそも2024年問題考えて12時間以内に収めるようにしてる
手取りで30～33ってとこか >>796
10トントラックとかジャックナイフ現象が問題となるトレーラーが自動化できるってアホか
寝言言ってんじゃねーわ
ジャイロをどうコントロールするんだよ
他のトラックやクルマに急な割り込みとかされたら全く対処できないだろ
人間が判断して運転する方が安全で安い >>889
店の商品はいつの間にかどこかから沸いて来るんか? >>857
身元はしっかりしてるし犯罪歴も思想の偏りもない、金融信用もバッチリだ。
実現するなら離婚届け突き付けられても行くかもw >>864
値上げしなきゃ賃金上がらないのは当然だろ？
何言っんだこいつ トラックの自動運転なんか50年後でも無理だろうな
鉄道の軌道並に
高速で完全に専用車線が設定されるなら可能かもしれんが >>897
身持ちは大丈夫そうだなw
年齢もアジアンで大して年とは思われんだろう
審査が厳しいってのは、当然豪州で求められる資格や英語力のレベルがあるって事
ネラーやってないで英語力つけろ 30代のためにATトラック導入したいとか言ってるんだが
最近の2トン～4トンATって耐久性どうなん？ >>1
氷河期非正規ネトウヨを送り込もう
クニのため社会のためになることを少しはさせてやろうずwwwwww >>1
>>3
実態がこんなんだから幹線道路のゴミ捨て、おしっこペットボトルの廃棄が後を立たないんだよw ドライバー不足は買い叩きすぎだろ
グエンには出来ないだろうからそのうち伸びるかもな 誰がこんな割の合わない仕事やるんだよ
誰もやりたくないような仕事なんだから、もう物流は物を欲しい奴が自分で取りに行く世の中になればいいよ とにかく無駄に拘束時間が長いんだよ
運転に時間かかるのはしょうがないとしても 受け渡しに時間かかるのはもったいない >>901
2t車は30年前にはATあったし信頼性充分じゃない？ >>902
そんな奴らが通用するほど甘くも無いから人手不足なんだよ 月手取り50万もらえてもやりたくない仕事だわ、事故で死ぬリスク高いし
奴隷不足いい加減やめたら？ >>1
２トンなら給料が安いってことだろ
同じ運転なら10トンでも乗ったほうがかせぎがいいわな 過労で人でもハネるようなら顔写真付き連行動画で全国デビューだしな
メリットが無さ過ぎる >>912
そうなんか、昔齧った程度だからそこまでわからんわ
まんま氷河期世代だから食えりゃ良いやと一時飛びついたが、金良かったが体キツかったなあ
向き不向きある業種よな、黄本無責任じゃ駄目だが 拘束時間の長さは福利厚生の貧しさと並んで日本企業のイカれたとこだよな
いつまで昭和の幻影追ってんだよ >>883
良い会社ですね～
国が補助金を出してトラックのオートマ化を進めないと若いドライバーが増えないと専門家たちが新聞で言ってました >>917
ちなみに東名あおり運転のある意味一番の被害者である実際に轢いてしまったトラック運転手は二人を轢き殺したけど業務上過失致死罪で書類送検。
特に名前は出ていない。
だからといって寝覚めは悪いだろうけど。 >>800
事実上これが氷河期甘え組救済のための最終便になるな
正式に決まればだがw
でもどっちもその国の最低賃金で搾取されることに違いはないんだけどな…高齢で行っても移民ルートには乗れないからただの出稼ぎだし >>923
救済も何も手慣れた60オーバーは老体に鞭打って働いてるけど他の世代は待遇が悪ければわざわざこんな仕事選ばない。 >>348
その理論ならデスクワークは全員給料泥棒だな >>98
ついでにチッキも復活して、自宅じゃなくて駅で受け取れるようにすればいいのにと思う。 あんなデカイ車を知らない道で運転できる気がしないわ
あれもう才能だろ 昭和のオカン「ちゃんと今から勉強しないとトラックやタクシーの運転手ぐらいにしかなれないわよ！」 >>3
ここまで酷い所は少なくなったけどな これ位は当たり前と入社1年目で新車に乗ろうもんならこれらの御託を並べてパワハラまがいの僻みをぶるける老害が多いのは確か
今は仕事が出来るフレッシュな人材に新車を任せる会社も少なくないよ だが仕事を選んで楽なのしか持ってかない癖に洗車時間は普通の５､６倍の時間をかけて会社のお荷物になっているのを気付かずに我が物顔で威張っている会社が多い業界だ 日本みたいな狭くてごちゃごちゃした道路を大型で運転するなんてキツすぎる 先週 台車に紙を敷いて置いてた袋物2つを車に積んだ
台車から紙を取ると粉が漏れてあって
袋をひっくり返すと2つとも破れてた
荷物の伝票には破損の記載はなく、漏れた粉が無かったら自腹になるところだった
西濃さんではよくあることです トラックドライバーのアニメ作ってイメージ戦略すれば
若い人増えるだろｗ >>3
流石にそこまで条件悪くて給料がそんなだと
新人は皆逃げるだろｗ
今ならもっといい条件の仕事あるから
それじゃあ人手不足すぎてすぐに潰れるんじゃね？ 社長はベンツに大豪邸、社員は軽自動車でアパート暮らし
過酷な割に給料少なすぎるんだろ
管理職は親族でかためて利益は一族で吸い付くし小銭を社員に払ってる状態
こんな超格差会社とかで働く奴はいないよ
月の手取り50万スタートとかにしろ >>932
タンクで引っかかってたの見た事がある
そのまま歩いて通り過ぎたが、続きが凄い気になったわ
右往左往も出来ない、動かないから動かしようが無い状態になってた。
アレ発生した場合、どー処理すんだろーな・・・次の日消えてたけど。 >>930
トラックドライバーで家族が養えた昭和のオカンはそんな偏見ない >>685
努力不足だよ
やる気のある奴は自腹で免許取ってる >>422
農業のバイトやってるけど「俺ら歳だし倅も継がないから」と格安で畑や田んぼを貸し出してくる農家が増えてるね
今は比較的若い世代の農家(と言っても30～40代)がそれを借りてやってるけどそれも20年もしたらどうなるかな… 一昔前の自由気ままにやれる仕事じゃないんだな
がんじがらめで若いのがやる気でないだろ 金を払えば良いんだよ。
札束で運転手を募集する。ただそれだけじゃん。 昔の長距離ドライバーって月60万とか稼げたんだろ？
それくらいにするしかない 昔配送バイトしてたとき社長がベントレー乗ってて驚いたからな
金あるんだな従業員にはケチだけどと思った
今その会社無くなってる >>943
その為には全ての送料を今の2倍にしないと無理 >>937
高速のジャンクションのカーブで後ろが振られたらしきトレーラーが下に落っこちてるのは見たなぁ
後ろの部分が遠心力でコースアウトしたけど連結部分をへし折ったのでドライバーは無事 ちゃんと給料出したり待遇改善しろよ
残業毎月60時間はきついわ
とかいうと社畜さん自慢が湧くだろうけどさ アメリカじゃ年収1500いくところがちらほら出てきたらしいね >>940
放棄耕作地は農地の1.8倍固定資産税取られる。
借りてくれる人がいるなら貸したほうがマシ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
