【鉄道】「あずさ１６号」「かいじ２号」、東京駅まで行きます…３月１８日ダイヤ改正 ＪＲ東日本 [ぐれ★]
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※2023/01/14 16:56
読売新聞
ＪＲ東日本は３月１８日のダイヤ改正で、中央線の上り特急「かいじ２号」（甲府発午前７時３分）と「あずさ１６号」（同１０時２０分）を新宿行きから東京行きに変更する。新幹線への乗り換えなどの利便性を向上させる。
ＪＲ東によると、今回の改正で、かいじ２号は午前８時５７分、あずさ１６号は午後０時８分の東京着となる。中央線上り特急の東京着は１日当たり計８本に増える。
続きは↓
https://www.yomiuri.co.jp/national/20230113-OYT1T50213/ そんなことより高崎新幹線を熱海や名古屋京都まで直通してくれないかな >>99
品川駅がリニア開業に備えて再開発されて
京急のホームが地上に降りてきてJR東のホーム減るから
乗り入れる余地がもう無いのよ。
高縄の操車場の土地捻出するのに上野東京ライン作り
高崎宇都宮常磐線乗り入れで空いてたホーム使いきった あずさ二号て不倫の歌なんだよな
あなたの知らない人と二人で～ >>102 高輪ゲートウェイの場所を新品川駅にすればいろいろ解決できたのに勿体無いな。 知事の差で山梨県優遇、静岡県排除の流れが加速しているな もう、特急は東京発着でいい。
その分快速の一部は新宿折り返しで。 >>109
まさかの錦糸町あたりでのスイッチバック？w
どうやって引き込むんだろう 東京駅中央線ホームも2面4線に増やした方が良くないか？ >>112
大崎経由で総武地下線に入れる
成田エクスプレスのルート >>115
そっちかよ！
なら渋谷も停めたほうがいいんだろうなぁ >>34
> 中央リニア（笑）は品川止まりつーか中央線沿線とか無関係路線
中央本線の鉄輪新幹線認可で事実上の第二東海道新幹線を作るだけと言うか
三塚運輸相と葛西総合企画本部長のアタマの中で中央本線は北に寄せ過ぎた
と言う認識があったんだろうね
その認識を金丸副総裁に伝えなかった事によって様々な悲喜劇が生み出される
結果と相成っているわけで三塚運輸相が清和会、金丸副総裁は経世会と言う点
から
「これってひょっとしなくても壺案件なのでは？」、と…
ちなみに新宿駅の中央新幹線ホーム予定地だった場所は8年もの歳月を掛けて
一昨年ようやく完成した東西自由通路へと姿を変えている >>9
カイジ1号は限定ジャンケン
カイジ2号は沼 歌詞の音感としても8時ちょうどのあずさ２号以外じゃはまらない。
やっぱりヒットして長く残る曲には理由があるんだな。 10年ほど前に出張で松本からあずさ2号に乗った際にはなんか嬉しかったな。早起きが辛かったが。
甲府発が8時ちょうどだった。
そして事故遅延して羽田からの飛行機の時刻に間に合わなかったんだが
空港についてみたらそっちも機材繰りで一時間遅れていてなんとかなった思い出。 東京駅の中央線ホームを支える鉄骨辺りを見ると、増設できそな感じに見えるのだけど、やればできるのかなぁ。 おいおいおいーーー(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
特急あずさは～～
新宿─錦糸町─船橋─千葉─成田空港にしようぜ！！(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!! 歌のあずさ2号はずっと夜8時発だと思ってた
さわやかな朝に早起きして男に未練残しながら朝8時に特急に乗り込む雰囲気無いわ >>92
松本だとラブホは国道沿いか19号近くにあるから、電車で行くには遠いし。 >>126
もう、成田エクスプレスあずさ2号
これでいくんだぜ >>127
夜眠れなくて、徹夜のまま荷物もまとめずにそのままあずさで逃避行じゃないだろうか >>104
そんなことしたら、京浜急行や新幹線との乗り換えができなくて茨城県民阿鼻叫喚の地獄になるじゃないか。 >>129
京成スカイライマーもあるでーー（●＾o＾●）ひゃほー♪ >>132
これから作ると言われてる品川駅北口をゲートウェイwと繋げてしまえばよい
あのあたり全部ペデストリアンデッキにするらしいから
なあに、京葉線東京駅よりマシだ 高尾から東京方面に向かう特急の遅さは異常だろ
まず線路を改良しろ >>136
ねこちんももうおっさんなんだなと再確認した >>140
∧∧ ふっ
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) 特急踊り子は
伊豆の踊り子かな！？(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!! >>120
新宿はこれといい上越新幹線用地といい転用されまくって世界最大のローカル駅になってしまったな >>74
渋谷駅「こっちくんな」
品川駅「こっちくんな」 地方から松本行くときに乗り換えが一回で済むから楽だね。
まあ、長野にいくよりも遠いんだけど >さわやかな朝に早起きして男に未練残しながら朝8時に特急に乗り込む雰囲気無いわ
●「あずさ２号」の世界
■主人公は誰？
→田舎から東京に大学にいたか働きに出ていた女。
恋人はいたが結婚まで行かなかった。３月末と切の良い時期に
別の男と長野県で新生活を始める(「旅立つ」)。
■歌っているのはいつ？誰といる？
→夜中。一人でいる。目の前には居ない、
思い出の「あなた」に独白している。
新恋人と旧恋人は一長一短で未だ少し迷いがある。 8時ちょうどのあずさ5号で
私は私はあなたから旅立ちます～ >>153
男から男への乗換駅
それが新宿であった、、、 >>129
海外スキー客は成田空港からバスで長野の白馬や斑尾に往復するからな
JR直通あれば便利だろうな E351系がめちゃ不評で失敗作と言われてるようだな 千葉発あずさって今もまだあるかな。
千葉の予備校に通っていたころは随分遠くまで行く列車だと思っていたのを思い出す。 >>40
JR東海への利便性よりも自社の東北・北陸新幹線へのアクセス向上したいんでしょ ハンチョーとヒョウドウとトネガワも追加したれよ(´･ω･`) >>1
中央東線特急の一番の問題は、新宿駅で特急ホームにわざわざ入れること。
このため快速電車のダイヤに隙間が必要になる、特に下り。 >>前の相手とは別れてるでしょ
「さよならはいつまでたってもとても言えそうにありません」
「こんな形で終わることしかできない私を許して下さい」
この歌の主人公の女は旧恋人とはちゃんと別れていない。 中央線は一部を新宿から渋谷、大崎、りんかい線経由、羽田空港行きにする計画はあるよな
それが出来たら、その隙間を利用して、特急の東京乗り入れは増やせそう >>75
俺も名古屋からしなの塩尻からあずさで帰ったことあるぜ
実家が立川だから帰省するときはこれ 山梨に住んでた時に
よく回数券で新宿に遊びに行ったな あずさ2号とかセーラームーンスーパーの挿入歌としてしか聴いたことないわ 8時ちょうどのあずさ2号で
わたしはわたしはあなたから旅立ちます >>125
実際増設できるようには設計されてるようだけど下どうすんねんというｗ
降ろす経路作るのに線路一本は潰す必要ありそうだぞ？ 千葉あずさに手を加えしおさいか今はなきあやめと統合
その名も「利根川かいじ」 >>9
確か猿橋あたりで一度降ろされて鉄骨渡って連絡だっけ？ >>23
信濃路に旅立ったと思ったら、いつの間にか重役出勤してたでござる ピンクレディーのシングル盤を33回転で聴いたら狩人になったので大笑いしたことを思い出した 東京中央快速ホームが2面3線なら全特急東京発にできたのにね >>195
渋谷品川停めて横須賀線地下ホーム発着でいいんじゃないか？
特急四ツ谷にどうじてどうしても停めたいとかいう状況がない限り >>191
甲府で交代はある。 そこから先はわからないけど塩尻はあるんじゃね >>121
臨時夜行快速「エスポワール」号も走らせようぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
