【自動車】スポーツカー並みの怒涛の加速！ 充電できるトヨタ新型「プリウスPHEV」2023年3月頃発売へ！ [鬼瓦権蔵★]
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トヨタ新型「プリウス PHEV」
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新型プリウスPHEVは加速がスゴイ！
2022年11月に世界初公開されたトヨタ新型「プリウス」ですが、ハイブリッド車が2023年1月10日に発売されました。
さらに、プラグインハイブリッドシステムを搭載した新型「プリウス PHEV」に関しては、同年3月頃に発売される予定であることが明らかになっています。
新型プリウスは「Hybrid Reborn」をコンセプトとし、従来の強みである高い環境性能に加え、「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を兼ね備えたエモーショナルなクルマを目指しました。
プリウスのアイコンである「モノフォルムシルエット」を引き継ぎながら、第2世代TNGAプラットフォームによる低重心かつスタイリッシュなプロポーションに刷新。
19インチの大径タイヤ採用など、「感性に響くエモーション」と「普遍的な美しさ」を表現しています。
また、「アイランドアーキテクチャー」コンセプトにより、圧迫感のない広々とした空間と運転に集中しやすいコックピットを両立。
直感的に操作ができ、ドライビングを楽しめる室内空間としました。
パワートレインは、1.8リッター／2リッターハイブリッドに加え、従来型を大幅に上回る加速性能と静粛性を実現した2リッタープラグインハイブリッド（PHEV）をトヨタ初設定。
なかでもPHEVは高効率のダイナミックフォースエンジンと、高出力の駆動用リチウムイオンバッテリーの組み合わせで、従来モデルと同等の低燃費を維持しつつ、システム最高出力は223馬力（164kW）を達成。
0-100km／h加速は6.7秒をマーク。トヨタのFRスポーツカー「GR86」の0-100km／h加速6.3秒に迫る、圧倒的な動力性能を実現しています。
さらに、EV走行距離は従来モデルに比べて50％以上向上。日常生活の大部分をEV走行だけでカバーできるよう、バッテリー性能を向上しました。
また充電中にパワースイッチをオンにすると、外部電源の電力を利用してエアコンやオーディオの使用が可能になる「マイルームモード」を設定し、もうひとつの部屋のように車内で快適に過ごすことができます。
加えて、従来モデルではスペースに搭載されていた電池パックを、リアヤシート下部に搭載することで、低重心化と荷室スペースの拡大を実現。PHEVによるスポーティな走りと、利便性の向上を両立しました。
またPHEVでは、太陽光をより効率よく電気に変える第2世代の「ソーラー充電システム」を設定し、1年間で走行距離約1250km分に相当する電力を生み出します。
駐車中は発電した電力を駆動用バッテリーに充電し、走行だけでなく、エアコンなどさまざまな機能に電力を供給。
走行中は、発電した電力で補機バッテリー系統の消費を補うことが可能です。
※ ※ ※
今回、ハイブリッド仕様の新型プリウスの価格が275万円から392万円となることが明らかになっていますが、PHEV仕様の価格については公表されておらず、2023年3月頃の発売時に発表されるものと思われます。 >>95
シフトレバーの問題だと思ってたけどペダルの方なのか 中年以降の男性が乗る率の高い車にそんな事したら
悲惨な出来事何更に増えるな
近づくな､プリウス
そして離れろトヨタだわ 60代、70代、80代がメイン顧客のプリウスの出力を大幅にアップ
殺す気満々じゃねえかトヨタw DQN度が上がるな
それにしてもこのデザインはカッコ悪いな
ま、プリウスって初代から代々かっこ悪いから良いのかもな 自公・財務省の亡国政策のおかげでどの高速道路もろくにスピード出せないんで。 >>1
現実考えたら完全なEVよりもハイブリッドだよな カッコいいやん
これで燃費良くて踏むと速いとかお得やな 一発の加速は速いけど
前の型は全開だと筑波2~3周で
亀さんマークついたけど
新型はどんなん リミッターつけて手動の解除ボタン付けておけばいいのに
「これで事故起こしたらお前のせいな」ってメッセージ出して承認させとけ あ〜あ、トヨタを本気にさせちゃった
海外の自動車メーカーはどうする気よ？ プリウスって老人と老人みたいな運転するドライバーばかりなのは何でだろう？
年寄りかと思って見てみると意外に若いやつ乗ったりするんだよな あの○人シフトレバーはまだあのままなの？
なんでそこまで頑なにこだわるんだろ
対アメリカの訴訟が怖いんかな もう老人な買うクルマじゃなくなったからミサイルじゃなくなるよ >>116
昔は基板イジったりしないと駄目だったのに自体の変化は凄いもんだな。 >>122
いまの若いもんは燃費気にしてるからな
昔の若者は走行性能だったが 老人御用達だと加速が凄いって
ヤベーイメージしかないのだが大丈夫？ パワーモードがやばいんだよね
踏み加減を気を付けないとガゴッと前に飛んじゃう ダイナミック入店後にバッテリー爆発も起きればまさにミサイルだな >>113
イライラおじいちゃんもう鸚鵡返ししか出来なくなってて笑った >>122
そこは車に合わせた乗り方してるんじゃないかな
一方でロケットも居る訳で 新車発表時の車の色が黄色が多い理由を知らないお前は車の事に世界の事を分かっていないバカ 日本で一番売れている車
1.ヤリス
2.アクア
3.プリウス
軽では N-BOX
5chの韓国人の間で一番人気
1.フィット >>133
イライラおじいちゃんもう鸚鵡返ししか出来なくなってて笑った エコカーで加速自慢
アタマ悪すぎ。強力なモーターなら従来と同じ加速で小さく低電力版を作れるだろ。
結局エコや資源保護、製品寿命を伸ばすなんてことは考えてないんだよ。環境詐欺。 若い子に車を乗って欲しいのかもしれないけど、若い子は加速なんて欲しいと思ってないと思う
ターゲットはどこなんだろう >>140
プリウスなんて乗る奴なんてコピペしか出来ないチンカスゴミ虫だってよく分かる プリウスは以前からその気になれば速い
そうヤフコメで言ったら、そう思わないばっかりだったな
ただの事実だったのに >>110
全ての内燃機関の製品を
HVに出来るからな
その方が欧州の言い分である目的を達成できる もう10年以上前から他のメーカーもあのシフト出してるのに未だにシフトの事叩いてる奴らは脳みそ停止してんのか？
https://i.imgur.com/VhsKgpW.jpg >1年間で走行距離約1250km分に相当する電力を生み出します。
どうみても欧州の意識高い系向けの仕様 >>41
停止状態からアクセル全開にしたら自爆するようにすればよい >>72
でも高速でもすごいスピードでぶっ飛ばしてるちっさい車が来たな、と思ったらプリウスだった、というのはよくある印象。
なぜあんなちっさい車であんなにぶっ飛ばすのかようわからんのだけども。速いのこれ？ >>150
テスラは大幅な価格改定で、中国で焼き討ちが起きている さあ、この新たな超音速ロケットに乗った
老害どもが
罪のない母子 人々に
毒牙を掛けないことを祈るが… >>148
乗ってるヤツのキチガイ率異常なだけで
性能はいいんじゃね？ 素のプリウスのXグレードをホームページの目立たないところに載せるのやめろ高えZ買わせる魂胆やないか プリウスミサイルの宣伝してどうするよ
これ加速力はトヨタも売りにしてるの？
スポーツしたい奴がスポーツカー買えばいいわけで普通のエコカーに過剰な運動性能はいらんだろ… >>148
速いって言葉だけで比べてる車種が違うんだもんな >>102
フロアマット追加で敷くとアクセルペダルが引っかかって戻らない動画出てたな。 >>157
プリウスがちっちゃいって、お前は普段からバスでも運転しているのか ? >>13
アクセル間違えて踏み込んでもエンジンが爆音出さないからな
年間多くの日本人を殺傷してるオスプレイより危険な兵器 へぇ悪くはないねデザイン
プリウスって今まで大きめな車に乗ってたけど歳とったし小さめな車にしようかなでも軽はさすがに…みたいな年寄りが乗ったりするよね 個人的にはスカイラインのR32が登場した時のような驚きが欲しかったな
ボディは今までより絞り、よりコンパクトに小さく
今回のプリウスは大きくなった時点で自分的には不合格
まあ、売れるんだろうけどね >>162
じじぃにはピーキー過ぎるくらい性能は良い ソーラーを装備し、
たとえガソリンが尽きようとも
絶対の突撃性能を得たプリウスに、
もはや敵となるミサイルは存在しない グレードの縛り入れた方がいいかもな
スポーツグレードだけその加速力を体験できるとか
通常プリウスは環境のイメージなのだから
加速緩やかでもいい気はする 昔のアメリカのファミリーカーに
v8エンジン載せてた的な まあ運転者がアホじゃ無ければエコで走り続けるんじゃないかなあ >>13
アクセル踏んでもエンジン回転しない時あるでしょ
老人は勘違いするんじゃねーかな >>13
日本でのプリウスの事故率は発表されていないけど
任意保険は事故率の高い車ほど高い。
プリウスの保険料率はほぼ平均だから、事故率は多くも少なくもなく日本の車両事故で平均値
ただし、販売されている車の台数が多いのでプリウスの事故が多く見えるだけの話 >>167
連邦運輸局がトヨタ脅して強制提出させた
社外秘データと実車プリウスをNASAで
解体し徹底的に調べても問題なかったんだよね。 >>1
テスラ0-100km/h 2.8秒とか3.4秒だから
スーパーカーにも勝てる ブレーキとアクセル間違えたら大変なことになりそうだな >>186
いいとこに気づいたな
路面、ローター、パットどうなるんやろなあ >>1
すげぇ！後期高齢者でもらくらくの殺傷能力やん！ とにかく燃費を向上させるために、空気抵抗を考慮した車体設計を徹底してるのがプリウスだもんね。
それってつまりスポーツカーじゃんｗ プリウスのイメージってドンドン悪くなる一方だと思うんだが、このネーミングのまま行くんだな。
海外でもプリウスって売れてるんだもんな。 プリウスと聞けばミサイルーとか条件反射刷り込まれてコメする奴がこんなに居るんだもの
壺も陰謀論も洗脳余裕過ぎるなよ～(´・ω・｀) >>193
タイヤまで燃費性能を追求しているから、スポーツカーではないんだよ・・・ さらに進化した超音速兵器により
罪のない母子 善良な人々が
老害どもの
運転操作やアクセル ブレーキの
踏み間違いのために
再び悲しい犠牲者が出ないことを切に祈る… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
