【自動車】スポーツカー並みの怒涛の加速！ 充電できるトヨタ新型「プリウスPHEV」2023年3月頃発売へ！ [鬼瓦権蔵★]
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トヨタ新型「プリウス PHEV」
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新型プリウスPHEVは加速がスゴイ！
2022年11月に世界初公開されたトヨタ新型「プリウス」ですが、ハイブリッド車が2023年1月10日に発売されました。
さらに、プラグインハイブリッドシステムを搭載した新型「プリウス PHEV」に関しては、同年3月頃に発売される予定であることが明らかになっています。
新型プリウスは「Hybrid Reborn」をコンセプトとし、従来の強みである高い環境性能に加え、「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を兼ね備えたエモーショナルなクルマを目指しました。
プリウスのアイコンである「モノフォルムシルエット」を引き継ぎながら、第2世代TNGAプラットフォームによる低重心かつスタイリッシュなプロポーションに刷新。
19インチの大径タイヤ採用など、「感性に響くエモーション」と「普遍的な美しさ」を表現しています。
また、「アイランドアーキテクチャー」コンセプトにより、圧迫感のない広々とした空間と運転に集中しやすいコックピットを両立。
直感的に操作ができ、ドライビングを楽しめる室内空間としました。
パワートレインは、1.8リッター／2リッターハイブリッドに加え、従来型を大幅に上回る加速性能と静粛性を実現した2リッタープラグインハイブリッド（PHEV）をトヨタ初設定。
なかでもPHEVは高効率のダイナミックフォースエンジンと、高出力の駆動用リチウムイオンバッテリーの組み合わせで、従来モデルと同等の低燃費を維持しつつ、システム最高出力は223馬力（164kW）を達成。
0-100km／h加速は6.7秒をマーク。トヨタのFRスポーツカー「GR86」の0-100km／h加速6.3秒に迫る、圧倒的な動力性能を実現しています。
さらに、EV走行距離は従来モデルに比べて50％以上向上。日常生活の大部分をEV走行だけでカバーできるよう、バッテリー性能を向上しました。
また充電中にパワースイッチをオンにすると、外部電源の電力を利用してエアコンやオーディオの使用が可能になる「マイルームモード」を設定し、もうひとつの部屋のように車内で快適に過ごすことができます。
加えて、従来モデルではスペースに搭載されていた電池パックを、リアヤシート下部に搭載することで、低重心化と荷室スペースの拡大を実現。PHEVによるスポーティな走りと、利便性の向上を両立しました。
またPHEVでは、太陽光をより効率よく電気に変える第2世代の「ソーラー充電システム」を設定し、1年間で走行距離約1250km分に相当する電力を生み出します。
駐車中は発電した電力を駆動用バッテリーに充電し、走行だけでなく、エアコンなどさまざまな機能に電力を供給。
走行中は、発電した電力で補機バッテリー系統の消費を補うことが可能です。
※ ※ ※
今回、ハイブリッド仕様の新型プリウスの価格が275万円から392万円となることが明らかになっていますが、PHEV仕様の価格については公表されておらず、2023年3月頃の発売時に発表されるものと思われます。 >>579
速度が通常以上に上がるなら分かるが加速だけが上がるだけでなんでそういう話になるんだ？
運動エネルギーは変わらわのだぞ 受付開始日を早く教えてくれ
スタートダッシュ負けたら2年待ちとかアホかよ >>592
まあ3秒切る位からだよな、速いって感じるの プリウスに加速はない方が良いぞｗ
プラグインハイブリッドは良いが 電気モーターは低速で回すより高速で回すほうが効率が良い
現在のEVの場合は低速から回す大型モーターだから電力を食う
理想は小型モーターと減速機の組み合わせ タイヤをデカくするならブレーキディスクもデカくして欲しかったな >>308
全高はカローラ並だぞ
天井は低いらしいがｗ 欲しいです
でも
買えないです
富裕層じゃないので 加速のよい車ってホント乗りやすいのにな
分かってないやつが多すぎて萎えるわ スポーツカー並みの加速って大丈夫かw
なんか予約数もすごいみたいだしミサイルも増えるんじゃないか心配だよ… あんまり乗らない人だと
ソーラーパネルの電力だけで十分だね
こりゃすごいわ 試乗車見てきたけど車高低いから老人はまず姿勢的に乗れねえよ
安心しろ クラッチみたいな多少でも運転技術が必要な操縦方法にしろよ、簡単すぎるから小学生が国道を暴走するんだよ。 モーターはエンジンと違って初めからトルクがあるからね >>607
鏡見ろよ
そして死ねよキチガイ馬鹿ネトウヨ >>615
旧型のソーラー付きで、晴天時に1日充電させても蓄えられるのは大体6km分らしい
それで価格28万アップだから元取れるかどうか(´・ω・｀) 6.7秒って遅いな
今乗ってるの別にスポーツカーじゃないけど4.1秒 >>604
カローラが多すぎるから
カローラツーリング（orスポーツ）の
1,460mmの頭上はクソ狭い >>625
ツーリング買おうと思ってたけど、実車見て狭すぎるから51プリウスにしたわ。 このデザインならジジババは避けるだろうしロケットかもしにくそう スポーツタイプに乗りたいおっさん連中も居る訳で
シビックとかもおっさんでも乗れるような感じに仕上げてるし いや
名前変えろよ
スポーツモデルはセリカでいいじゃん >>599
ファニーカーにでも乗っているんですか？www 最高出力223馬力
馬力表記はやっぱ男ごころくすぐるよな
さすがトヨタ、ガソリンもEVも技術がレベチ >>250
早くステップワゴンの詳細教えろよ。
俺が知る限り、0-100km/hが4秒台だったミニバンは2.5Lに載せ替えてタービン交換したエクシーガだけだ HCV(higher citizen vehicle) 上級国民車 >>13
衝突防止、軽減のためのASV機能が付いてるはずだけど、何故か最近のモデルでも止まらんのよね。
ホンダ車は街中での狭い駐車だと、前に詰めれないのぐらいきっちり止まりすぎるけど。 三菱いじめに耽ってるから、ここまでPHEV に手を出すのが遅れることに。 昔乗ってたスポーツセダンのアルテッツァで7.1秒で速かったわ
一速から2速への繋ぎでリアホイールスピンしたからね 今ってスポーツカーより軽トラのほうが加速よくね?
ベタふみしてもマイルドに加速する >>643
大型バイクは1速で160キロくらいでるけど
素人だとそもそも全開に出来ない トヨタは盗まれない車を開発せいよ
泥棒に盗まれた方が車が売れると思ってるのかカス アウトランダーに全てアドバンテージがあるだろ
7人乗り、しかも四駆。
パワーウインドウすらつけないのがトヨタ。徹底してコストを抑えている
カムリのカラーリングにも表れてる
上位グレードしか色を選べないんだから。あまりに客を馬鹿にしている >>13
老人と犯罪者に人気あるよね。
新車は小金持ちの高齢者が買う。
中古車は犯罪者にも人気ある車種。
窃盗団が移動の足車で使う比率も高い。 >>654
あまり話題にならんけど、生産工場からマスターキーが盗まれる失態を続けてやったからな。 もちろん加速を求める車があってもいいけど、
わざわざ高齢者が好んで買う車に加速必要？ >>410
モーターだけ何個か追加された感じになる
あれで毎回走るなら足回り社外品に変えないと危なく感じた
少なくともタイヤは こんな必要ない加速能力があるからプリウスばかり事故起こすんだろうが
Winnyの作者が捕まるんだったら売ったトヨタとプリウスの設計者も罰せられるべきだろう 先代のプリウスやレクサスLCはヘッドライトから涙を流してるデザインだろ
あのへんでトヨタのデザイン部門は乗っ取られてるんじゃないかと
勝手に想像してる。シエンタも涙目のデザインだったからな
そしていまは死神の鎌みたいなヘッドライトに統一されつつある 50プリウスを新東名でトラックの後ろを80固定で走らせると燃費38まで行くんだよな
問題は遅すぎて高速代払う意味があるのかと考えてしまうことだが 高齢者に売らないでほしい
いきなりマックストルクが出るからパニクる 日本人好みの全部入りじゃん
足りないのはターボだけだな 予想どおり買えない貧乏人がケチを付けるスレになっとるな
お前の妬みやっかみ根性は情けないわ >>477
30だけど冬場は燃費落ちるな
最近18km台に落ちてきたからオイル、オイルフィルター、エアクリ乾式にかえて23km台に戻せた
つぎはNGKのプラグをいれようと考えてる >>658
犯罪者？
犯罪者は高級車かミニバンだが？ >>666
だからコンビニに突っ込んだり駐車場ぶっ壊す他の車では起こらない事故が起こるんだよな
なのに世界のトヨタだからそこ絶対追求されないよな >>669
買えないつーより、運転免許さえない奴が大半かもしれない（笑） 太陽光モデルが正解だな
露天駐車してる人も買いやすくなる 買えないんじゃないんだよ
トヨタ車のデザインはあまりにひどすぎて恥ずかしくて乗れないと言ってる
ミニバンにしてもエスティマみたいな優秀な車をやめて
アルファードみたいな下品極まりないものを売ってる
プリウスもカローラもヘッドライトが死神の鎌。
クラウンは何だあれ。あんな車乗ってるやつはセンス疑われるよ >>671
よっ貧乏人
お前は買えない車の事など忘れて生きろ
そしてまずは働け 買えない貧乏人が～って煽り昔はクラウンとかアリストとかの中古VIP乗りがよくやってた
同じような層が乗ってるというのがよくわかるわ >>665
速度がだせることが利点ではなくて、計画どおりに着くために適度な速度で利用すれば良いだけだけどな。
燃費優先で、到着予定時刻に余裕があるときに、トラック追尾は使う。 >>251
イメージで言うならステップワゴンこそ小さいイメージあったが新型は少し大きくなったんだな フェラーリ初のSUV プロサングエ(純血)は完全ガソリンエンジンV12 6500cc 715ps 5000万円で初回生産量は予約で即時完売 もっと細かいこと言うならプリウスのこのデザインは
ヘッドライト以外は悪くはないよ
ただしあそこまでフロントウインドウが寝ていたら夏はどうするんだよ
直射日光で暑いだろ。これはアクアも同じ。暑くなくても暑く感じるんだよ
日差しが入るからな。むかしセラって車で学習しなかったのか ガソリンエンジン捨てて純粋なEV出せよ
無能トヨタ >>491
ほぼエコモードで17ぐらいしか行かないww
ストップ＆ゴーが多いからやと思う。
遠出したら23ぐらい行くときもある。 >>670
30にも乗ってたけど､平均17ぐらいやったわw
良いときは24ぐらい行くときもあったけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
