「若者の車離れ」は購入費用の負担が理由？ 車の維持費は「年66.4万円」という結果に [七波羅探題★]
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「若者の車離れ」と言われて久しい昨今。「若者は車を買わない」「車に興味がない」と耳にすることもありますが、実際はどうなのでしょうか。
ソニー損害保険株式会社は2022年11月、2002年4月2日～2003年4月1日生まれの人を対象に実施した「20歳のカーライフ意識調査」の結果から、実態を見ていきましょう。
■20歳の6割以上が車の免許を持っている。運転免許保有率は上昇傾向
調査対象者で普通自動車免許を持っている人の割合は61.2％となりました。また、「現在、教習所へ通っている」は5.6％、「時期は決まっていないが、取得予定」は23.0％で、運転免許をこれから取得する予定の人は28.6％でした。これを見ると、9割の人が免許を持っているか、取得したいと考えているようです。
運転免許保有率は男性62.0％、女性60.4％とほぼ同じですが、都市部では49.1％であるのに対し、地方では64.5％と15.4ポイントも高いことがわかりました。都市部では公共の交通機関が発達しているため、運転免許がなくても事足りるのでしょう。
また、運転免許保有率は2021年調査では51.3％であったのが、2022年では57.2％、2023年では61.2％となっています。若者の車離れと言われていますが、20歳の運転免許保有率は上昇傾向にあることがわかります。
■20歳の2割が自分の車を持っている。地方の方が都市部より車を持っている人が多い
20歳で既に「自分の車を持っている」と答えた人は19.6％でした。また、「自分の車を購入する予定がある」（12.0％）、「購入する予定はないが、いずれは欲しい」（44.8％）を合わせた56.8％が「車が欲しい」と思っていることがわかりました。
自分の車を持っている割合は地方では22.8％、都市部では8.3％で、地方が都市部より14.5ポイント高くなりました。一方、車を購入予定または購入意向がある人の割合は、都市部で62.9％、地方で55.1％と逆に都市部が7.8ポイント高くなっています。
自分の車を持ちたいと思った理由については、「移動が楽だから」が59.0％を占めトップでした。
次いで、「買い物の際に便利だから」が46.1％で、買いだめや大きいものを買うときに車があると便利だという人が多いようです。「通勤・通学で必要だから」は33.5％を占めていますが、地方では37.4％と高い一方で、都市部は18.1％と、19.3ポイントも低いことがわかりました。地方では、車で学校や職場に行かざるを得ない場合もあります。
自分の車を持ちたいと思わない理由のトップは「購入費用を負担に感じるから」が37.3％で、そもそも車は高価なので買わないという人が最も多いことがわかりました）。
次いで、主に都市部在住の人と思われますが、「車以外の移動手段が充実しており、車に乗る必要性がないから」（28.0％）という意見もありました。他には「交通事故・トラブルを起こしたくないから」（26.7％）、「燃料代や修理費など、維持費がかかるから」（25.4％）となりました。
■車の維持費にかかる費用は1日約1800円
それでは、車を持つにはどのくらいお金がかかるのでしょう。
国土交通省福岡国道事務所が車の維持費を試算しています。これによると、100万円のファミリーカーを7年間使用した場合、年間の車両価格は15万円となります。1年でかかるガソリンに12万円、自動車税は4万円、車検は5万円、保険は18万円、駐車場代や高速利用料金などその他の経費が12.4万円で、合計すると年間66.4万円かかることになります。
1ヶ月当たり5.5万円、1日当たり1819円となり、首都圏など公共交通機関が発達しているエリアだと、車の維持費の方が高くなりそうです。
都市部など公共の交通機関で移動できる地域は車を持たなくても問題なさそうですが、日本では車がなければ通勤も、買い物も、病院に行くのも難しい地域の方が多いでしょう。
若い人でも地方では車を利用せざるを得ない人が多いと思われますが、賃金が上がらず、物価が高騰している今、維持費の高さは収入が低い若い人にとっては厳しいといえそうです。
出典
ソニー損害保険株式会社 2023年 20歳のカーライフ意識調査
国士交通省 九州地方整備局 福岡国道事務所 クルマとお金の話
執筆者：FINANCIAL FIELD編集部
ファイナンシャルフィールド編集部 1.17
https://financial-field.com/living/entry-180589 車の維持費の多くは税金という名の利権だから絶対安くはならんな
国民の生活を苦しくしたのも全て国が悪い 100万円のファミリーカーとかどこに売ってんだよ
教えて欲しいわ 車の維持費+賃金の安さ+場所によっては光熱費のバカ高さ
何で生活出来るのかといえぱ、自分も親もその親もほぼ全ての奴が実家暮らしだから… >>1
なんか勘違いしてる記事だな。売れれば何でもいいのか 昔は320万でマークXが変えたんだけど
ハイブリッドになって100万以上値上がりした 憂国の記者さま！！(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
越谷レイクタウンと
イオンモール幕張新都心
どっちがオススメでしょうか～～（●＾o＾●）ひゃほー♪ 保険会社の試算だから保険料がアホみたいに高いのかな 地方で家庭持ちなら車は必須だが
若者で一人暮らしの都会住まいなら車は必需品ではないからな 年間12万もガソリン代払ってるなら、車は必要なのでは
月1000キロは走るんじゃないの 360万の車を10年でも年に36万で月に3万だからな
保険税金ガソリン代駐車場のランニングコストだけでも月に20000円とか30000円とかかね
結構高いなこれ 経費にできるから買ってるけど、経費にならなかったら買ってないかもしれん >>36
保険会社にもよるかもし知れないけど二十歳だとそれぐらいはいく。
車両保険を入れたらもっといく。 車を買うとか以前の問題、若者は免許証が無い！
別に免許証は要らないってさ！ 昔は予算20万円でも30万円でも適度に古い中古車を探せた
新興国が経済成長した時に高年式の中古車まで輸出されるようになった
貧乏な日本の若者は海外に中古車を買い負けている 家の近くにカーシェアが4か所くらいあるから乗りたい時はカーシェア利用してる 車両代分割したら高えってなるわそら
実経費はそんなかからん 家族で共用すれば安いだろ
一家に一台あれば充分じゃねえの ハイブリッド車によう高級化によって車が買えなくなっている
100万以上値段が上がってトヨタだけが潤ってるのもそのせい 子供も恋人もいないお前らの「車なんて必要ない」は何の参考にもならんから 購入費用てか維持費だろ？
そこも込みで考えるから最初から要らね、となる。
ＥＶもそうだけど、基本一軒家じゃないと話にならない
というレベルまで駐車場代が上がり過ぎた。 維持費は駐車場代ありなしでだいぶん変わる。戸建てならいいんだけど。 コロナと最近の物価高のせいで、今では中古車すら高いからな。
5年落ちの1000ccでもトータル120万円とか、以前より凄い高騰してて驚いたよ。 >>22
都内の建売なんて軽しか止められないような家ばかりだぞ
自転車置場と化してる家も多い 5ちゃんはスマホの維持費には情弱だのと五月蝿いクセに自動車の維持費は知ったかぶりの貧乏人ってのがよく解る かなり前、電車の中で「マンションの駐車場代が高いから戸建てに引っ越そうかな」と話してた大学生風の男子がいたわ
今、都心のタワマンだと月5万円位かかるのかな 購入だけなら中古買えばいいんだし特に都会じゃ大して使いもしないのに馬鹿らしい維持費だろ 年寄仕様のための余計な装備が山ほど義務化されてベースがアホみたいに高くなったからな >>123
駐車場代0円ならかからないわ
駐車場1万だと12万
ガソリン代12万
車検代2年で10万
税金年3-5万
バッテリータイヤなど消耗品
改造費0円でも結構かかるぞ 同じ車を大切に長年乗ると罰金を取るアホな国だからね 普通に軽の新古車で良いと思うんだけどな
軽を嫌がる人多いけど
プリウスで400万とか買ってらんないよ 旅行は新幹線・飛行機
普段は電車と徒歩で健康的
周辺ならチャリでこれも健康的 インターネットの料金なら月20万までなら払うけど、
車は月1000円でもいらない。
結局必要ないからだと思う。 新車なら軽でも乗り出し200くらいいくし、かといって50万くらいのバタバタの買うと車検めちゃかかる トヨタもそれを鑑みてKINTO始めたんだろうけど人気無いみたいだな
若者には良い選択なんだけどね >>1
スタグフレーションは地方の田舎ではすでに起きている。
地方の田舎に行けば行くほど大企業の恩恵はすくなくなる。
地方は疲弊しているがインフレは平等
輸送コストが元から高いから都市部より物価が高い。
地方田舎になるほど疲弊して賃上げの余裕なし。
トリクルダウン理論を掲げて公務員給与を維持しても地方は潤わないことは地方の疲弊が証明している
公務員の給与を高く維持したら民間の給与もあがるという
なんのエビデンスもない官僚のプロバガンダに騙されてはいけない。
公務員天国日本 国や市が赤字財政でも、
夏冬の年2回、4ヶ月分のボーナスは確実。
過疎地のひまな田舎でも給与は都市部とかわらない。
地方の田舎はインフレ+増税されても賃上げする余裕がないから地獄絵図になるぞ
一部の公務員を支援するのではなく
広く国民を支援すべき
増税賃上げ格差でさらに過疎化が進む
岸田自民党は地方の過疎化を加速させたいのか？ >>12
> なによりも駐車場代が高い
> 年間12万なんてどこの田舎の試算だよ
東京都下で言うとギリギリ青梅辺りの価格だな。
それも限りなく御岳に近い場所での話だし、そこら辺だと
既に一軒家が当たり前の地域だしな。
>>1の記者が比較というのを理解出来てないアホなんだろ。 >>41
ガチャに60万使ってるからだろう
現実はそんなもん 中古は軽よりコンパクトの方が安いよ
不人気色とかだと特に 都会は車なくてもやっていけるけど、
田舎はキツいよな
そう考えると物価や家賃安くても車の分負担大きければ
田舎の方が給料低い分住みにくそう >>123
2000cc超えてる車やろ
駐車場代が一万としてもそれぐらいいるやん >>128
都内の車庫付き一軒家とか自転車しか置いてないとこあるけどなー >>41
ガチャに60万払うか
クルマに60万払うか
結局のところ人次第なんだよ ヤフオクで車検2年付きを10万位のを買って
気に入れば次の車検通す
気に入らなければ必ずプラスになるところに売り払って
また10万位のを買う
車なんてこれで十分 >>130
マツダか三菱を買えば安いわ
日本はブランド大好きでトヨタは無駄に高い EVは部品点数が少ないから簡単に低価格化するって、EV推進派が言ってたから重い負担は道理に合わないよ Ｘ 若者の車離れ
◯ 若者の免許証離れ、２０才前後１／３しか免
許証持って無い！ 売却価格込みなら７年で１００万の車も計算出来る、、かな >>1
目が細くて格好悪い車が多いし
何よりもスマホやゲーム機等々手に入れてたら金が回らない
買うなら軽って思ってる人多いんじゃ？ >>1
我が家には車が5台あった時代がある
俺・妻・親父・妹・息子
それだけ必要だった
田舎だから敷地は広いので駐車場の問題はなかった
バス停は近いけど本数が少ないからバスを利用することはほとんどなかった
今は俺と妻の2台だけ 40歳の今はバカ安いけど
20歳くらいの時は任意保険が高いだけで軽中古に乗れば余裕だろ
底辺だった俺でも20歳の時は店舗保険で乗用車乗ってたぞww オンボロの軽でなければ普通に新車なら300万くらいするもんな
そのうえ自動車税、保険、車検、ガソリン、駐車場、
そりゃ持たない主義にもなるわ >>158
そりゃ狭すぎる例のペンシル戸建ての倉庫偽装駐車場だろうよ。
あんなの俺でも小型車であっても入れる自信無いわｗ 車両代なんてなんとかなる
一回払って終わり
しかも中古車や安い車だってあるし
問題は維持費
ガソリン代、税金、駐車場代
なんじゃこりゃ！
保険料、メンテナンス費は仕方ない 新車のミニバンは乗り出し400万円。年間の可処分所得が200万円だとして、ミニバン買うのに２年間タダ働きしないといけない事になる。
ミニバン１台我慢すれば、年間100万円の私立中高に４年通わせる事が出来る。車中心に家計を考えると、まあ、つらいよね。 すげーw
高い金出して買った後にも
そんな金出すのw
これもう半分罰ゲームだろ >>179
今数がないから中古は結構値段高騰してるぞ
軽でもな 購入費用も維持費も年々高くなり続けるからだろう
追い打ちをかけるように新しく税をかけたり税金の値上げしたり Ｘ若者の車離れ
◯ 若者の免許証離れ、２０才前後１／３しか免
許証持って無い！ >>179
昔は親の車乗ってたけど今はみんなで俺の車乗ってる
俺週一しか乗らないけどなｗ 100万の車に保険18万てなんだ？
自賠責年割で入れてもその半分もいかんだろうが
あと、ガソリン代とか入れるなら、それで節約出来る電車代とかも書けよ 保険料18万て！
今時こんな高いの入ってるのおらんだろ
3分の1で十分 歩いて行ける範囲にレンタカー屋が有れば車捨てるんだけどな。 残念ながら近所にレンタカー屋は無い >>186
そうだったな～
でもよく見るyoutuberは20万の軽買ってたぞボロだがw
若い時はどうせぶつけるんだし安くてよくね？w 毎日使ってたら
60万円だいとか
そんなに安くねーよ
維持費が、アメリカの何倍もカネかかるとか
クソみたいな利権取っ払えよ >>1
田舎部のほうが若者減ってるだけじゃないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
