「電動キックスケーター」時速20キロ以下は運転免許不要に 歩道走行可能 7月から [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/c572f5b40366823678b60b78c67ed3d3a876daa3
警察庁は19日、立ち乗り二輪車「電動キックスケーター」について、最高時速20キロ以下の車両は運転免許を不要とすることなどを定めた改正道路交通法を7月1日に施行する方針を明らかにした。
自転車とほぼ同様の規制になり、車道走行が原則だが、時速6キロ以下に設定した場合は歩道も走れる。
16歳未満の運転は禁止する。
一方、最高時速が20キロを超える車両は、現在と同様に原付きバイクと同じ扱いになり、免許が必要になる。
警察庁によると、改正道交法では、最高時速20キロ以下の電動スケーターを「特定小型原動機付自転車」と規定した。
車体の大きさは、普通自転車と同じ条件（長さ190センチ以下、幅60センチ以下）にし、ヘルメットの着用は努力義務となる。
違反を繰り返した場合は自転車と同様の講習を受けることが義務づけられる。
歩道を走行する場合、同じ車両で最高速度の設定を切り替えることが想定されるが、走行中に切り替えスイッチを操作できないようにすることも求める。
警察庁は今月20日～2月18日に関係する政令案などについて、パブリックコメント（意見公募）を実施する。
一方、国土交通省が昨年12月に定めた保安基準では、前照灯やブレーキランプ、方向指示器などを備えるよう規定した。
外部からも最高時速を把握できるようにするため、20キロの場合は緑色で点灯、6キロでは緑色で点滅する「最高速度表示灯」を車両の前後に取り付けることも求める。
同表示灯の設置は、改正道交法施行前から使用されている車両については2024年12月23日まで猶予する。
警察庁によると、電動スケーターの事故は19年から22年11月までに69件あり、計70人がけがをした。
22年9月には東京都内で電動スケーターを運転していた男性が死亡する単独事故も起きている。
また、21年9月～22年11月に歩道を走行するといった「通行区分」の違反や信号無視などで摘発されたケースは1639件あった。 その代り1km/hでもオーバーしてたら無免許、整備不良等で即逮捕起訴な。 電動外せば歩行者扱いだから酒もOKっぽいから怖い話に そういえば京都は車道に自転車レーンの表示引きまくってるから間違いなくこれが増えるはず
外国人様に観光を楽しんでもらう為なら仕方ない 他人の運転は一切信用できないので自転車も乗りたくない
車に背を向けてチャリやスケーターとか不安定な乗り物乗って車道を走るとかよくそんなことが出来るなw >>837
中国警察が勝手に日本国内にも警察署を作ってるってｗ
政治家対決も排除もする気なし 警察は下らない利権の為に、事故と死傷者を増やしたいんだな。
車道20キロ以下や歩道6キロ以下なんて守られる訳ないだろ。誰も取り締まらないのに。
警察は馬鹿。 ちょっとの段差ですっ転んでる外人の動画集みたぞ
タイヤ６インチくらいか？ >>831
あれ路肩も含めて片側二車線ですよって言い張ってる幅しかないのに、チャリで走ってるやつキチガイかなと思う 山道とかオフロードバリバリ走れるキックボードなら欲しいかも >>818
あんなにタイヤ小さいとドブ板の溝とかでもコケて吹っ飛んで行きそう >>833
進入禁止の通路か何かでババア轢き殺したやつじゃなかったっけ？ こんなの車に幅寄せされて路肩の凹凸で転倒するの目に見えてり危険な乗り物 原チャリでも悪路だとケツに振動が直接響いて痛いのに
こんなコマだとちょっとした路肩の段差で自爆しそう 何度も言ってるけど都内の狭い道は歩道じゃないから6キロ制限適用されない
んで限界の20キロまでぶっ飛ばすと 電動自転車すらまともに取り締まれないクセにどうすんだよ >>847
チャリの逆走すら取り締まりしないのに、取り締まるわけないじゃん 最近は、一輪で自走するのまで見かけることが
あるけど、公道走れるかどうかなど、何も
考えてなさそう。 電動バイクが歩道を走る中華人民共和国みたいになるぞ。 時速20キロってことは実質30キロまでokってことだから
めちゃくちゃ危ないよ >>1
何急に甘々の対応に変わっとんねん。どっかから圧力かかったんか？ ＞＞1、時速20kmどう見ても、
出会い頭、横からの飛び出しに対応できない。
座席に腰掛け安定させてないと急な運転は無理。 >>779
自転車事故でもそうだが、スケーターの材質なんか関係ない
お前の言うボールが80キロで飛んできてぶつかっても死なないが、スケーターには人間が乗ってるんだわ
乗ってるやつの体重を考えると20キロでも十分な衝撃がある
しかもそいつが避けようとした方向にグイーンと曲がってくることもあるわけ 車道をチャリで逆走するキチガイを何とかしてからにしろよ
死にてえのかよ ウォン！
中国がサプライチェーンや人件費で優位にあること、一部の国で電動キックボードに関する規格や仕様が整備されたことから市場規模は安定して拡大してきた。現在、中国で生産される電動キックボードは主に欧米や日本に向けた輸出用が主だ。中国の市場調査会社QYResearchのデータによると、20年に世界で生産された電動キックボードは425万台で、うち中国製が85.52％にあたる364万台。次いで生産台数が多いのは北米で、全体の12.5％にあたる53万台を生産した。
こうした背景があり、Segway-Ninebotはコロナ禍でもむしろ成長を続けた。21年の売上高は前年比52.04%増の約91億2700万元（約1800億円）、純利益は同464.68%増の約4億1500万元（約82億円）だった。また、同社の電動キックボード事業の2017〜2020年の年平均成長率は132.22%だった。 >>8
あんな小さいタイヤで歩道なんて走れるかw
スムーズに走れる車道が快適w >>882
だからさ、現行の法律ではそうするしかないだろ
安全運転しろよってこと 意外に安いから子供に買い与える親いそうでそっちのほうが怖い サイクリングコースで全開に飛ばして走る馬鹿が増えるだけ 時速６キロとか言うがスピードメーターとかついてるわけ？ >>792
キックしないとスタートしない
いきなりアクセルオンでは走らない
そうしないと誤操作で本体が飛んでいきかねない
バイクはそれがあるから危険 電動モペットはバイク扱いで、電動キックボードは免許取得不要ってサッパリ分からん
電アシ自転車もバッテリー走行可能にしろや >>1
さっさと法整備して日本もこれを無免許で解禁しろ！
シトロエン Ami
https://i.imgur.com/YHVp98A.jpg まー死亡事故多発して国はどう対応するか見ものだな。 キックスターターとキックスケーターとキックスクーターの見分けがつかない 何でここにいる陰キャ達は反対なの？
乗るの恥ずかしから？ 歩道つっても歩行者が道ゆずるんだろ?
乗ってる奴がいちいち止まるとかねーからな
歩行者が歩道を遠慮しながら歩く
本当迷惑 事故った時は「交通弱者」扱いしないでくれ
たまったもんじゃない 渋谷新宿の歩道と 田舎町の歩道って
３００％くらい密度が違うものだからね >>880
ベルリンみたいに乗用車の乗り入れを規制して新型モビリティの導入を目指すのも1つの手では？ 馬鹿に大ケガさせられて保険入ってないから泣き寝入りすることになるのか >>723
灯油ポリタンクを搭載できそうなほどの巨大カゴとか
前後にフード付き椅子やら主婦によるママチャリのカスタムが静かなブーム
進化が凄い >>894
チャリ乗らんけど後からの車の方が怖いやろうなと思うわ
あてられたら終わりだし >>679
わざわざキックボードなんか選ぶ奴が守るわけねーだろ そのうち経産省が電動二輪技術者試験一種、二種を設けてケーサツの牙城を崩し出すだろう。 これで通勤すれば災害時に電車が止まっても横目に見ながら家まで帰れる キックスケーターのレンタルとか増やすなよ
外人観光客がキックススケーターで東京観光も確実に起こりうる >>855 雨のとき、濡れた車道レーンの上は滑る。 園児の列に突っ込む未来しか見えない
糞すぎる
さーて、誰が得してるのかな？ >>915
陽キャの乗り物って発想の時点でドタマお花畑 ついでに意図的じゃなければひき殺しても無罪にする法律も作れよ チャリで車道走るのも怖いのにこんなんで公道走る奴はどうかしてる >>917
ボディカメラつけてYou Tubeに晒せばいいじゃん迷惑者はじゃんじゃんね ３年だけな
事故多発でそれ以降は禁止になる未来が見える
つーかどこの圧力で解禁なんだ？ これで商店街を高速で移動できてお目当ての店をハシゴしやすくなる 普段から自転車で車道を走らないから道路の危険をわかっていない >>894
スケボーでそれやってるやつよくみるけど
警察はなんも注意しないね >>727
チャリよりコンパクトで場所を取らないことがメリットになるだろうな
都市部だとチャリ停めるスペースもないアパートとかもあるが
キックボードなら畳んで玄関内に置くことも可能
車にも積みやすいからそういう使い方も増えていくと思う レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
