東京～大阪の移動 「新幹線」と「高速道路」、結局どちらが正解なのか？ [尺アジ★]
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日本最大の都市である東京と、それに次ぐ大阪。両都市間の移動は多くのビジネスパーソンにとってもなじみの深いものだ。加えて旅行や帰省など、とにかく利用頻度の高い区間であることは間違いない。
両都市は、その間にある名古屋や近郊を経由しながらさまざまな交通手段が確立されている。なかでもメジャーな方法が、新幹線による移動と高速道路を利用した車での移動だ。
運転免許を持っていない人にとっては、車での移動は選択肢から外れるが、車での移動が可能な人にとっては、新幹線で行くか高速道路で行くか迷うこともあるのではないだろうか。
実際、筆者も居住している東京から大阪までの移動では、新幹線と高速道路どちらも利用した経験があるものの、今でもどちらを選択するか迷うときがある。
では、いったい東京―大阪間の移動はどちらが本当に適当なのか。複数の観点から検討してみたい。
新幹線は短時間移動向き
東京―大阪の移動、けっきょく「新幹線」と「高速道路」どっちが正解なのか？（画像：写真AC）
新幹線のメリットはもちろん、短時間で移動できることにある。
東海道新幹線の東京駅から新大阪駅まで約500kmある道のりを、最速の「のぞみ」を利用すれば、約2時間30分ほどで到着できる。
高速道路を利用して同じ道のりを移動する場合、最短でも5時間30分～6時間と、新幹線より倍以上の時間が掛かってしまう。この差はかなり大きい。
さらに、言うまでもなく車での移動は、運転に集中しなければならない。新幹線ならば一度乗車して出発してしまいさえすれば、降りる駅に到着するまでは仮眠を取ったり読書をしたりなど、自由に過ごせる。
所要時間や移動中の自由度を考えると、当然ながら新幹線利用に軍配が上がる。
さらに、新幹線と滞在現地でのホテルやレンタカーを合わせたパック旅行プランなどを利用すれば、料金もかなりお得になる。
これらを上手に活用すれば、交通費をある程度抑えることも可能だ。
私空間が保たれるマイカー
東京―大阪の移動、けっきょく「新幹線」と「高速道路」どっちが正解なのか？（画像：写真AC）
それでは、車を運転しての高速道路移動には、どのようなメリットがあるのか。
前述の通り、新幹線に比べて所要時間は大幅に増える。しかし、高速道路利用には新幹線にない利点もいくつか存在する。
まずは何と言っても、自分のプライベート空間が保たれる点。
ひとりで行くにせよ友達や家族と行くにせよ、新幹線の車内という公空間ではそれなりに周囲への気遣いが必要になる。しかしマイカーであれば、余計なな気を使うことはない。
さらに、自分のペースで移動でき、時間に余裕があるなら途中でサービスエリア（SA）などに立ち寄ってご当地グルメを堪能することもできる。
新幹線よりも柔軟に行動できるのは大きな魅力のひとつだ。
最近は、新東名高速道路や新名神高速道路といった、最新の高規格の高速道路も開通してきており、東京―大阪間の移動が快適かつスムーズになってきた。
交通費の面でも、複数人で移動する場合なら、高速道路利用の方が、新幹線よりも合計金額が確実に安くなるほか、ひとりでの移動であっても休日割引や深夜割引などのETC割引を活用すればお得になる。
※続きは以下ソースをご確認下さい
1/22(日) 9:11
Merkmal
https://news.yahoo.co.jp/articles/7afaf4e97cb70fede5193a88d4170c853f9516e8 >>1
この流れならいえる
今日ワイの誕生日なんや・・・ 新幹線が楽だよ
高速道路はつまらない
崎陽軒のシウマイ弁当食べながらおいでよ 車好きは東京〜大阪くらいの距離なら
ご近所へ買い物レベルだなと思ってそう 伊丹とか岸和田の顧客に訪問すること多いから
自分は飛行機1択 >>1
こんなもん有史以前から答えが出てるだろ
一人で行くなら新幹線
家族でのんびり行くなら車、高速道路自動運転があればなおよし >>20
後ろから来たヤツに次々と追い越される人生なんかボクは嫌だ 200km巡航が許されるなら車だけど
リスク考えたら新幹線だわな >>20
新大阪←→名古屋ならいいけどそっから東がたまらん
なお大阪←→名古屋も大阪側の場所によっては近鉄で十分なこともあるが 結局どっちが正解ということはありませんでした！
いかがでしたか？ ヒットマンが怖くて新幹線乗れないんだろう
なんか映画で見た 時間自由ならばスーパーカブで下道
ほぼ1昼夜かかるけど満タン出発給油1回
トータル7Lほど1100円(食費別)くらいかな
暖かい時期ならテン泊すら要らない
夜明け頃に公園ベンチ仮眠3時間で充分 時間ある時はよく寝台車にお世話になった
あの雰囲気が好き >>23
>>26
「あなたって早いのね」と言われるよりマシだろ！ 正月の帰省、京都から横浜の家家に帰ってきた妹は車で深夜割使って来たって言ってた
詳しく聞かなかったけど高速は新幹線より安いのだろうか 旅行の目的と予算に拠るだろ
阿呆みたいなスレタイだな フェリーに一度乗ってみたいんだけど乗り方が分からない
出来ればチャリで >>1
一人で行くなら新幹線一択
家族で行くならクルマ
でも運転するなら300km圏内じゃないと疲れる >>30
「かっさんチャンネル」観てたら、原付でも一晩で東京～大阪を移動出来るんだなと感心した。
さすがに一種ではキツいみたいだけど。
原付ミニカーやモペッドのトモスでも長距離走破してて凄い。 結局、燃費と出発地と到着地によるんだよな
燃費良ければ1人でも差額3000円くらいじゃねーの？
複数になら車が有利 >>39
有り難うございます
一人での帰省でしたので燃費次第で安いならきっと安かったんでしょうね
妹、昔から倹約家な性格でしたし 安全とるなら新幹線一択。高速は10kmに１台は頭のおかしいのがいるから気をつけたほうがいい。 >>1
新幹線は今度の寒波でまた電線が凍結して停電するよ乗るな車内でおしっこするはめになる >>13
車好きだがそれはない。
ただ一泊二日ならちょうどいい距離
なんなら日帰りでも行けないことはない >>26
東京人だけど、東京から名古屋は早い。
名古屋から大阪が遠く感じるのは何故なんだろう。直線距離短いのに。 高速道路でしぬ確率って結構高いから
電車移動の方がいいに決まってる >>54
そりゃ名古屋まで来た疲労があるからだ
名古屋に泊まって大阪なら断然ラク 目的地以降のムーブによるだろ
単純に東京大阪間だったら新幹線一択じゃ 東京駅から新大阪駅までなら新幹線なんだけど、最寄り駅から目的地までの移動と考えると車の方が早かったりする >>40
学生の頃は毎日フェリーで学校通ってた
乗り場にいるおじさんにお金を払えばいい
「さびしんぼう」っていう映画見たら分かるよ 目的地でレンタカー借りるなら車で行きたくなる気持ちもわかるが、事故が怖いから新幹線が良いかと こんなクソほ程どうでも良くてどっちでも良い、人と場合によるとしか言えないことを記事にする記者って相当無能だな EVで急速充電しながらだと、列車一択だろな。
ガソリン車なら、無給油でいけそう。 ＢＭＷなら余裕で疲れないし可能
それ以下の自動車なら新幹線で行く >>74
北陸新幹線だけど
おそらく東京からの出張のリーマンすてきだよ 夜の10時に喧嘩して嫁が車で出て行った
朝の7時に出て行った嫁が西宮の実家から電話を掛けてきたのにビックリして関西って案外近いじゃんと思った どちらが正解かって考えなきゃならん
この記者は相当アホなんやろな >>18
子供が居るなら車だが
子供が居なけりゃ、家族旅行でも新幹線が便利だべ そういえば藤波辰爾も東京での試合後に血だらけの状態で夫人の実家がある大阪までカマロ運転してたとか話してたな。 >>78
スタート地点にもよるが
東京～名古屋～西宮なら東名～名神だけだから混まなきゃすぐだよ 目的によるという一般論を無視すれば新幹線が正解に決まってる
車が必要なら現地でレンタルすれば済む話だ 50のモンキーで頑張って15〜17時間くらい。
眠くなったら遠州灘の砂浜堤防の上で昼寝が気持ちいいよ。給油は途中1回で行ける。顔、鼻の穴が真っ黒になるよ。 >>13
なんだかんだでも500kmだからなぁ
日帰りはちときついよ
観光すんなら最低2泊したい >>90
呼ばれた気がした。
沼津から下道で帰るのが好きだわ。
静岡が長すぎるんだよ。 >>54
東京基準なら仙台新潟名古屋の外側は物理的に遠過ぎるから
幾ら高速鉄道が発達しても遠いところは遠いまま
新幹線なら100分程度が目安 >>1
旅客機だろ
否定するのは飛行機コワイと震えるお子ちゃまだけ 新幹線か航空機
2択だな
金がないなら深夜バスもありだろうが
疲れが残るので
貧乏人しか乗らない
え？
高速道路を使って乗用車？
趣味ならご自由にどうぞ >>11
一度興味本位で高速バス使ったけれど
全然休めず参った >>81
数学では、「以」はそれ自身を含むが
漢字の意味では「以」はそれ自身を含まない
「以前」は、その時を含まない
「本日を以て」は本日を含まない
それ自身を指す場合は「当」を使う 車で東京から大阪方面にいくといつまで経っても静岡なのに厭気がさす 伊丹羽田の飛行機かな
新幹線より安くつくときもあるし なんだ、この意味不明な記事は？
飛行機一択だろ。
家族4人以上で移動し且つ運転可能者が2人居る場合に高速道路 飛行機だな
新幹線は大阪まで3時間ぐらいかかるから隣にガイジが来た時の絶望感がヤバい
飛行機なら1時間弱我慢すれば済む
空港での待ち時間も楽しいし >>100
ふーん、じゃあ以下と未満は同じ意味なんだ 本日を以て
は
本日含まないのは勉強になった
ありがとう 年とると冬は特に頻尿になるからな
ひどいと10分おきに大量の尿出るから高速道路なんて長時間運転できん 車なら着替えずパジャマのまま出発できるから気楽だぞ
電車乗ったり乗り換えるの最悪 >>109
航空機もささっと乗り降り可能だよ
ファーストクラスなら 名古屋⇔大阪って近鉄使う大阪人多い
チケットセンターで株主優待1500円買うか
3日フリーパス買ってひのとりで来るんだが
あれは地元企業贔屓なのか
新幹線なら50分だぞ そんなことくらいも自分で考えられなくて、よく東京に住んめて大阪に行こうと思うよな。
とりあえず頭の検査に行った方がいい。 静岡に住めば快適だぞ。新幹線は空いてるし。
東京大阪にも高速で3～4時間あれば行ける。 帰省だと何泊かするしお土産とか着替とかでそこそこ手荷物あるので車が楽そう
ビジネスなどの日帰りとか一泊出張なら
荷物少ないし乗り換えや徒歩移動も我慢できるから公共交通機関かな >>117
それでも出発30分前には搭乗手続きを済まさなければならない 長距離移動は新幹線
ご当地食いたいなら目的地で食えばよくね 車と言っても車種によるわな
メルセデスなら平気だが軽四では地獄 JR東海ツアーズのホテル付き往復プラン2万円くらいのやつ一択 横浜南部から関西だと新幹線まで遠いから車使う人も多いのかな？
逆に都内なら道路が糞すぎて新幹線一択
俺は車何時間も運転できないから新幹線か高速バスだな 深夜バスは独立の横三列シートだったけどキツかった。アルコールNGだしあのような状況下寝れる人いないと思う。早朝頭フラフラなまま降ろされても何もやる気が起きない。 コロナ前なんか格安夜行バスに40人詰め込んでたからなあ。よく行くよ。 >>110
言葉としてはそう
数学用語としては、違うと定義されているだけ 時節柄、環境負荷の見地では新幹線だろ
ベストは、ヘリコプターじゃね >>100
本日(1月22日)を以て解散しますというのは
1月22日中はまだ解散してなくて
1月23日に解散しますって意味なの？
そうだとしたら俺スゲー勘違いして覚えてたことになってしまう 別にどっちでもいいだろ
正誤つけたがる理由がわからん >>142
中学生以上：1000円
小学生以下：無料
って書いてたら小学生中学生はどうしたらいいんだ？ 人数いて荷物あるなら車
手荷物と2人程度なら新幹線 一人で出張なら新幹線
家族旅行なら自動車じゃなきゃ無理
嫁と二人だと迷うかも >>146
>>76が未満って書いてたら済んでたんだよ >>144
外国人観光客はほとんど大阪行くよね
タコ焼きとかグリコの人の看板がめずらしいんだろ 新幹線に乗っていれば衝突事故に巻き込まれる可能性は限りなくゼロ。このことについて全然論じられていない すまん>>154はキャンセル
新幹線と高速道路はケースバイケースだ >>1
どっちとかバカなの？
高価だが早くて楽なのは新幹線。
安価だが遅くて面倒なのが高速道路。
リニアなんざ辞めて新幹線を正当な半額にすれば解決すんだがな。 高速道路には罠がたくさん仕掛けてある。
例えば浜松サービスエリアは美味いものだらけだ。
スタバで眠気覚ましのコーヒーを買って
名古屋を抜ける。名古屋の湾岸道はどうして
あんなに速い平均速度なんだ？
名古屋を抜けて、信楽を越えれば、あっという間に
関西エリアだ。 >>145
その発表の場合
一般的に、１月２２日に解散式などが開かれる
１月２２日は、グループとして機能しているということ >>1
エネルギーの観点から、新幹線が遥かに地球に、優しい >>155
2019年 インバウンド
旅行消費額
東京 1兆5388億円
大阪 8468億円
京都 2794億円 大渋滞するのわかってるのに盆や正月
車使う奴はアホだと思う 正解はどちらかでいうなら基本は新幹線やろ
荷物とか子供とか別要因があるなら高速も選択肢にあがるってだけで >>147
誤用が広まって定着しつつ、本来の意味も残っているからややこしい >新幹線の車内という公空間ではそれなりに周囲への気遣いが必要になる。
コイツ、座席に座ってるだけで他人に迷惑をかけるタイプなのか >>155
東京から大阪に来た外国人は大阪、京都、東京には行くって言ってた
やっぱ関西が中心みたい
あと東北には3%しか行ってないっぽい >>1
大阪は、新幹線、空港、高速どれも中心から離れてるが致命的。 >>158
高速安くないぞ。ドアホ
高速代で東京〜大阪、普通車(ETC利用)で12,230円
ガソリン代がさらに上乗せ
一人だと大損 貴重な日曜日を「以下」だの「未満」だのとしょうもない論争で時間を使ってるバカがいるな >>123
20分前にVIP専用ゲートに入れば問題なし >>174
自分で1人なら大損と書いてる時点でどっちが安いか結果出てるだろ。 >>84
お前みたく小刻みに上下動する右手と結婚してものう 移動目的と移動人数でも変わって来るだろｗ
東京の自宅から大阪の実家に戻るとしても変わるぞ
家の前から車なら出れるが、新幹線は駅まで行かないといけない
奥多摩や八王子に住んでたらどうすんのよｗｗｗ >>175
そこ分かってないイタい目に遭うかもしんないぞ 今週は、普段雪が降らない静岡県沿岸部にも雪予想になってるぞ でもJR東海はあと四年でリニア開業させて新幹線の間引き運転はじめんでしょ？
お高いリニアに集中させて設ける算段 >>160
そうなんですね日本語難しいな
本日を以て解散
以外にも本日を含んでしまうような例あってりします？
>「本日を以て」は本日を含まない
を正しく運用ししたい場合、そうならない例外ケースについても覚えないといけないんですよね 車内をプライベート空間とかいうから煽りとか発生するんだろ 掛かる時間が違いすぎる。
まだコロナうんちゃらで６時間掛けて車で移動するわけ？ >>172
SAなんて基本的に観光地仕様の一見相手だからなw 普通車(ETC利用)で12,230円って高杉。ふざけんな高速道路会社 >>184
川勝への当てつけに半月運休くらいはやりそうだね >>187
本日って24時間も幅あるし、どっかの時点まで存在しててその後は解散して存在してないって考えるのがいいかと まず、将来「移動」のコストは上がり続けるということを早く認識すべき。
エネルギー自給率が極めて低い「島国」なのだから。 新幹線だと、ちょっとでも騒いだら芸人が嫌味Tweetするからな >>10
目的地が東京で駐車場ないなら新幹線のほうがよくね？ 同じ新幹線に生島ヒロシが乗ってたら不通になって閉じ込められる確率が高いから注意しろよ。 車の自動運転も、市街地のようなあらゆることが起きるところだと、まだまだ実用化はほど遠いと思うが、高速道路だけに限ればなんとかなるのではないか？
高速を自動運転に任せて、ドライバーも仮眠できたらとてもうれしい。 徳島から和歌山行きのフェリー乗ったときに、三重方面に帰る家族連れいたんだわ
こっちはバイクで1人だしフェリーもありなんだけど、その家族連れはなんで橋回らなかったか不思議
フェリーだと時間かわらんかかえってかかるし、料金は全然違う
というようにナゾの選択するヤツはいるんだよなぁ 車で移動は3時間が限界
休憩挟みながらでもキツいわ >>200
新幹線は子供が嫌がるんだよね
歩いたり人多いの嫌だしSAもあるから車のが楽しいって
そっち先に覚えちゃうとね 東京行くなら18きっぷ一択
アホみたいに高い新幹線使って東京行くくらいなら飛行機で沖縄行ったほうが安いし楽しい
宿やメシも安いし >>205
確か、自動運転でもドライバーは常に非常事態に備えていないといけないから
それはそれで苦痛だと思うよ。 新東名が制限速度120キロになってすごく楽になった
ほとんど140キロで流れてるしトラックの邪魔も入らない
ありがたい 夜移動できるバスありだよな
これは高速扱い？
でも終電での新幹線で行ってホテル泊まるもありか 新幹線しかない時代だよな
金持ちも貧乏人も新幹線乗ってる
２時間ちょいって手頃な時間だよ >>215
確かに新東名はストレス感じないな
景色は退屈だけど >>195
有り難う
たぶん理解できました
日本人以外と言った場合に日本人が含まれるとは自分も元々思わなかったですし
今まで通りの用法で平気そうかな
たぶん >>2
新幹線と車が提示されてるところに
歩きを入れるなら
三択って言わないと >>210
荷物が多くて複数人数で移動するならワンボックス移動は選択肢として有り得る
実際荷物多くて駅から遠いからと東京から山形までタクシーで移動とか今も普通にいるよ。 >>172
浜松SAの鰻丼屋で「国産鰻ですか？」って聞いたら
ふつうに輸入鰻って言ってた >>219
ところで、以外だけが例外なんですよ
以上、以下、以内とかはその対象は含むんですが、以外だけは含まない 新幹線と比べるなら飛行機じゃないの
百歩譲って高速バスや在来線
自分の運転とかアホか >>213
それほどでもないけどな
うちはオートクルーズ＋車線保持だけど、高速運転の負担が半分以上軽減される 一人なら新幹線か夜バス
18切符が使える期間は時間に余裕があればそれ
3人以上なら車 昼の高速バスで大阪まで乗ったら休憩込みで8時間位。
こだまでチンタラ各駅停車でも所要時間4時間だし
のぞみなら2.5時間、やはり新幹線だわ 新幹線グリーンか、飛行機プレミアクラス。
車は疲れる。 >>226
在来線はなかなか過酷だぞ
乗り継ぎ悪くて大垣や米原のホームで待たされるとこの時期かなり冷える >>212
移動のみ目的だと18切符はキツイな
意外に混むし >>63
悪夢のミンス政権のr4による事業仕分けで予算がストップしたため未だに工事が遅れてる区間 >>231
うん悪い印象はなかった
浜松＝鰻というのは勝手なイメージにすぎないからね
すでに鰻の名産地ではないし 高速なら東名道<<<中央道が空いてて楽しい
山梨以西の自然景観が雄大で素晴らしいっす
東名は富士山だけでコース単調でつまらない >>133
寝るなら乗るな
乗るなら寝るな
ねるねるねるね
ぬるぬる塗るね 泉佐野市に用事なら
羽田ー関空の1択
伊丹を使う時は余りないが
一時航空機の方が安い時代があったんだよ
株主優待券だと15,000円を切ってたし >>20
大阪⇔福岡のバリ得こだまとかなら割安感あるけど、ぷらっとは時間の割りに高い 車だな。
好きな時間帯に行けるしまわりに鬱陶しいのが来ることがない。
山まわりなら全部下でも夜走れば１２〜１３時間あれば着く。 高速で何時間もなんて無理無理
東京名古屋でもしんどいわ >>241
> 泉佐野市に用事なら
レアケースだな 好きな方を選べばいいだけじゃん。
なんなの？最近こんな記事系がWeb上で随分増えたもんだよな。 >>164
都府民一人当たり約10万円落としてもらった計算ですね…新コロも丸３年、あと20万円配ってほしいですね。 座れる、乗っている時間が短いという意味で
飛行機もいいが、やっぱり空港と行先の足と時間調整であんまり得した感じがしない
新幹線に勝るものなし
フラっと乗れるしターミナルから先の交通のつながりもばっちり >>141
そうそう天下の台所、
日本経済の町・大阪やからね、
UFJ銀行もかなり在りそう…
ってUSJやろ〜っ！ >>1
つ 寝台列車
19時頃出発して、飯食いながら、シャワー浴びて、ゆっくり個室で寝て８時頃大阪着でOK。
料金は新幹線＋ホテル代ぐらいなら許容範囲。
これが新幹線だと、家に一度帰宅して、早朝に家出てなんて面倒な事で体力・気力を削ぐ。
奴隷みたいな労働をヨシとする土人じゃねぇんだよ、 >>212
君は車も持ってない貧乏人で飛行機で沖縄に行く金もないだろ
マトモな人間は18切符で東京など論外だわ 新幹線一択
新幹線と周りの車では圧倒的に新幹線の方が信用できる 大阪まで飛行機使う人多いけど効率悪いのになんで？
福岡なら飛行機超便利だけど >>251
まず寝台列車を持ってきてくれ
サンライズしかないじゃないか >>246
年に数回出張で行く
仕入先のメーカーの工場だったり
顧客がいたりして >>239
東京から滋賀の草津JCTまで新東名→新名神経由と中央道東名名神経由比べると40～50㎞距離が長かったはず。 >>251
アホか
それなら19時の新幹線で大阪に行き大阪のホテルに泊まるわ >>254
羽田ー伊丹
羽田ー関空
羽田空港まで勤務先から30分くらいで
結構便利なんだよなあ
まあ品川駅も近くて便利だけどさ
大阪市内なら普通は新幹線だね 車は個室だから、新幹線の料金と比べるなら、グリーン車の指定券4席分との比較になる。
断然車の方が安い。 金持ちが金を惜しまず使うのは時間の短縮。貧乏人は金じゃなく時間を使う >>259
あ、目的地によるよな
自分本意で考えてしまったゴメンw 私なら新幹線一択ですね。
２時間サスペンス番組みたいに大井川鉄道を噛まして余計に時間が掛かることを考えると…でも、それもアリかな？ 2時間半以上他人が横にいて出入りでざわざわしてるのが嫌なのと
キャリー置いたままトイレ行きたくないので一人の時ほど飛行機だな 大阪→東京 大勢いる
東京→大阪 全然いない
大阪府人口
令和2年 883万7.685人
令和3年10月1日現在 880万7.249人
令和4年10月1日現在 878万7.414人
順調に減少中 東京→大阪間の移動経路
新幹線
高速道路
在来線
一般道
空路
意外にもたった5種類しか無いのである 親が若ければ子連れの長距離移動は車の方が気楽だけど
今は晩婚高齢出産で子供が小さくても親が年取ってるもんなあ >>276
最低でも年一でJRバスの「東海道昼特急」で東京大阪を往復する俺が邪魔するぜ！！ >>277
昔は名古屋→大阪の移動でフェリーもあったけどね。マニアックすぎるけど 普通免許８ｔ以下が主流と考えて
７人から１０人乗車で計算すればいいのでは？
推測では車の方が自由度が高く便利で安い
但し新幹線の方が速いので速さを重要視するなら飛行機と比較やね 一人や急ぎたいなら新幹線
家族とか多人数なら車のほうが圧倒的に安い
という結論 人数によるだろ
4人で移動するなら車のほうが安上がりだし融通も利く
1人なら新幹線一択だわ もし車で行くなら豊田～伊勢湾岸～鈴鹿（新名神）は気をつけたほうがいいぞ。明らかに周囲の運転マナーの空気感が変わるからな。 マイカーでは周囲へ気を使う必要がないって運転で他の車に気は使うだろ
それを怠るとあおり運転食らったりもするしな >>289
飛行機は東京大阪とも空港から目的地までの移動が面倒とされてるみたい。
だから福岡は逆に飛行機の圧勝 >>254
マイルを貯めるマイラー
会社の金で自分のマイルを貯める >>1
そもそも東京大阪間を車で移動しようなんて
考えたことは一度もない
新幹線と比較するなら飛行機ではないの？ 旅行支援のせいでLCCも夜行バスも高くて予約が取りにくくなったよな
新幹線よりメリットがある交通手段がなくなってしまった >>297
人数が多い荷物が多いとかだと有り得る。
運転を苦にしない人がいないとキツいけど 東京→大阪なら1500円
大阪→東京なら500円で行けるぞ
鈍行だが いやいや、飛行機か新幹線ならわかるが
高速てw
疲れが全然ちゃうよ 成田着LCCなぞ夜間に到着したら市内に行く列車は特急料金の必要なスカイライナー使わないと最高で1時間待ちだぞ >>99
分割シートカプセル式のの高級バスは快適だよ。
事故が怖いけど。 >>181
東京だけど世田谷だから小田急で小田原行ってひかりやこだまに乗る方が楽。山手線の内側に
入りたくない。
八王子なら横浜線で新横浜行くのも楽かも。 例えば相乗りする人をSNSで3人募集して東京駅から大阪駅まで乗せて、その分の高速代とガソリン代をシェアするのは白タク営業で捕まらんよな？儲けた訳じゃないから。 つい最近、初めて東京に行きました
冗談抜きで山手線の各駅前が梅田だらけ
梅田が10個以上あるような感じです
あちこちで再開発をしてます
うめきた程度で喜んでた自分が恥ずかしい
大阪とは全く違うスケール感にビックリ
人の気持ちも余裕があります
大阪は完全に地方都市扱いでしたね、残念ながら・・・
東京に住んでないと人生損してるかと思ってしまいましたよ 本当に東京で過ごした日々は夢のようでした
大阪だと狂喜乱舞するような再開発をあちこちでやっている
なぜか街並みも大阪よりも馴染みのあるものばかりでした
普段テレビやネットで見る風景が多いからでしょうか
様々なアニメでよく見た風景が実在すると知って感激しました
都心はどこへ行っても活気があり、大げさではなく梅田が10個も20個もある、そんな感じでした
東京＝日本というのは本当だった・・・
あまりの衝撃に未だに興奮しています >>20
いいね！
ドリンク付いてるしグリーン車がお得。 新幹線でいいだろ。
春からは堂々とビールのみながら新幹線で移動だ >>297
出張なら新幹線か飛行機で比較
学生の貧乏帰省ならこだまか深夜バスで比較
家族持ち（赤ん坊有り）なら自家用車が選択肢 10年以内に自家用自動運転ドローンで空移動できるかねぇ >>305
世田谷区に住んでいた頃は
羽田空港までクルマで行って飛行機が多かったなあ
あの頃は羽田空港の駐車場も安かった >>308
大阪なら一戸建ても車も余裕で買える。
トンキンだと賃貸で自転車生活。
豊かに暮らすなら大阪や名古屋。 ヤクザとかってやっぱ車で移動するんか？
前に司忍が新幹線乗ってるのニュースに
なってたが >>317
反社に利益供与したらダメでしょ
それも公共交通機関がやっちゃ
暴対法が出来る前ならいざ知らず >>317
なんでヤクザは新幹線乗らないと思ったの？ >>317
指定暴力団員がある一定人数集まるのは違法になるらしいので
少人数ごとに車輌を分けて移動していたそうだ >>323
ミナミに幼児のある人は近鉄でも実移動時間変わらないしな >>306
昔マイクロバスでそれやったら炎上したわ、安上がりなのは間違いないんだが 梅田行ったけどマジでつまらねえな
ちっこいビルが立ってるだけ
ミナミは色々ディープな街が見られて面白かった >>317
昔はグリーン車を１両貸しきるとかあったね >>323
火の鳥は至れり尽くせりで安くて良いね
西方面ならみずほやさくらも好き
とにかく東海道の窮屈感がダメなんだな >>320
一般的に取引の相手方について身分を確認しないような場合についてまであえて相手方の確認をするよう求めるものではないと規定されてるから問題ない 車はプライベート空間が利点というが
高速道路の車内なんて退屈だし
早く着いて目的地でたくさん遊んだ方が満足度高いだろ 新幹線に決まってるだろw
自分で運転もバスも疲労度や面倒くささ凄すぎ 東京大阪間の移動なら新幹線か飛行機しかありえんやろ
よっぽど大きな荷物運ぶとかじゃなければ自動車なんて時間と体力の無駄 自分で運転しないといけないの考えたら新幹線の方が良いだろ
名古屋までならそんなに距離ないし現地の移動も車の方が良いとかあるかもしれないが >>222
荷物が多いなら送りゃいい。
というか、1泊2泊でそんな引っ越しぐらい持っていくわけじゃあるまいし 都野塚也（ドライブライター）
こいつバカだろ
用事があればその時の状況次第で車でも行くし新幹線でも行くわ 新幹線に決まってる
なんで2時間で住むものを7時間もかけて運転して行かないといけないのw あと阿倍野とかいうところが大阪でも結構栄えてるって聞いたら行ったけど
なんにもなくて爆笑した >>118
>名古屋⇔大阪って近鉄使う大阪人多い
新大阪が微妙に都心から離れていて、梅田ならまだしも、難波に行こうとすると乗り換えとか含めれば30分くらいかかるので、
難波駅直通の近鉄と時間的にも差は少なくなるんだよな。
ひのとりの豪華さは、新幹線より明らかに居心地いいし。 座席に座る疲労度
新幹線の2時間20分＜LCCの90分 >>331
航空機は身分を確認するからダメってことですね
宿泊施設も宿泊者名簿があるからダメ
船も乗船名簿があるからダメ
新幹線も予約してたらダメだね 条件次第でしょ
1人で行くなら新幹線一択、4人程の集団で行くならレンタカー借りてでも車で行った方がいい、20人以上の大集団なら運転手付きのバスレンタルしとけ
東京～大阪なら雪の心配ほぼないしな >>340
あべのハルカス近辺は絶対行った方がいい
そのうちあの稀有な風景はなくなる 新東名新名神のおかげで車の移動は格段によくなってる、2027年には全通予定
車に否定的な奴が多いけど 家から新幹線の駅までの距離次第だろ
スーツケースがらがら言いながら乗り継ぎするのが嫌 >>75
そんな仕事があるかどうかさえ疑わしいなw 高速道路で途中眠気が出てきた時の恐怖ったらないよな。 梅田、ミナミ、阿倍野外れると途端に住宅街で失笑
大阪って本当、栄えてる面積が狭すぎだろｗ 新幹線の運賃と高速料金はほぼ同額なのでガソリン代が必要な分、新幹線のほうが断然安いし楽。
もちろん単独じゃなく複数の人と車で移動するというなら車のほうが安く上がる可能性もあるが事故とかこの時期は高速での缶詰のリスクがあるので公共交通機関のほうが安心、安全。・ 夜行バスやろ、それとも鈍行列車の乗り継ぎ…演ってみたい 新幹線のるのはアホでしかない
車持ってるなら車だよ こりゃ車好き、運転好きなら自分で運転して高速道路でええやろってなるだろうけど
普通はその二択なら新幹線を選ぶわ >>366
京橋って大阪城の近くだっけ？
なんかビルが４つぐらい立ってたけど印象ないな >>361
飛行機は搭乗してる時間以外にかなり時間食うのがなぁ
取り敢えずまず駅行ってそれから空席探して切符買うとかもしにくいし >>371
静岡県以下と成り下がったたこ焼き県の逆鱗に触れたｗ 基本１人なら新幹線
家族でなら高速道路
まぁ自分運転好きだから高速寄りだけど 最近よく止まるなあ新幹線
北陸周りも全面開業いつになるか分からないし >>336
自分に言われても。実際そういう需要あるんだし >>376
それw
>>372
まだまだだな(何が？) >>338
ライターなんて本業の片手間だから大したこと書けないよ >>358
まあ大阪なんて巨大な田舎だし
大阪基準では「山手線の内側全部が梅田」という東京と比べてもなあ
>>340
いやまあ地方都市のターミナル駅ぐらいの規模しかないし
大通り沿いはともかく、徒歩7～8分で普通に住宅街だし 東京も大阪も基本電車で事足りるから
自家用車で行くメリットはあんまり… さすがに自動車道での移動は近県までだな
隣県でも新幹線があるなら新幹線で良いけど
ましてやJR東日本とは違って大阪方面への新幹線はタバコを吸えるんだろ？
東北新幹線が完全禁煙になったときは新幹線移動キツく感じたが 昔は最速移動思想で新幹線一択だったが、目的地までの途中で旨いもん食ったり景勝地立ち寄ったりスロー観光の楽しさをしるとクルマ旅はじつに有効
人それぞれだし永く生きてたら価値観変容するもんだ >>339
時間より安さの需要もあるからね
全員あなたの考えなら高速バスは存在してない >>123
慣れてくると25分前に着いて、保安検査行って
即搭乗できるようになるよ。
まあ、住んでる地区によるよな >>340
天王寺動物園、通天閣、新世界、スパワ… 免許とって車で5、6時間の移動をしてみると昔親父がイライラしてた理由が分かった これが東京から岩手、秋田辺りなら車の比率がドンと上がります https://i.imgur.com/Kz6shYF.png
最近は高速の自動運転がスゴいからなあ
自動運転を必死に叩く人ってさ、ひょっとしてＪＲ社員？(笑) 絶対に渋滞しなくて車がまばらなら高速だけどそんなことは絶対にないから寝てれば着く新幹線が正解 新幹線や東海道本線以外の電車vs高速や1国以外の下道で車の対決だな >>1
俺の場合は、新幹線か下道だな
高速の選択肢が無い
あ、ただ神奈川県内だけは下道は終わってるんで、駒門まで東名だな 渋滞が酷いってイメージしかないわ。この区間の高速道路は >>300
荷物は宅急便で送ればいいのに
でかいキャリングケース持っている人見るけど
何で宅急便で送らないのか実に不思議
帰省なんかだったら、実家に荷物を宅急便で
送って、帰りは自宅に送り返せば楽チンなのに
自分は年末年始の旅行でもホテルと自宅の間で
宅急便を使用した 車は維持コストがムダ
毎日通勤で使うなら必要なのは分かるがサンデードライバーするだけならコスパ悪い
逆に言うと車を買ってしまったなら東京大阪でもせっかく買った車を使おうとするのは分からんでもない >>1
その二択なら新幹線やろ
楽だし何より事故死亡者ゼロは伊達じゃない 大阪環状線も乗ったけど、人が全然いなくて笑った
御堂筋線が一番混んでるらしいけど乗ったら、淀屋橋、本町、心斎橋の３駅で
客の大半が降りてガラガラになって爆笑した 東海道新幹線 熱海-東京 上り 停電で運転見合わせ 下りは再開
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674363505/
新幹線は滅多にないけどこういうのあるからなー
車だと事故あっても回避がしやすい >>404
その辺は人によりけりだけど自分は代わりに受け取る人間いないので宅急便はあまり使いたく無い派かな。
昔は旅先からよく送っていたけど 新幹線に決まってるよ
東京から大阪まで運転なんて疲れるよ そら長期休暇を取っている状態なら車で移動でも良いわな 新幹線は味気ないからな。
前泊とかなら、普通に車で行ったりするわ >>409
今はスマートEXで安く乗れるんですよ
知らないの？ 移動中も旅の雰囲気を味わいたいなら車一択だな
新幹線の2時間半は全くの無駄な時間 >>405
片道goなんか乗車定員集まれば安そうで面白いんだけど人を集めるのが難しそう >>404
カメラバックとか金目のものは送れないんだよね
三脚や脚立なんかもあると新幹線での移動は格段に難しくなる大荷物の席は時たま使うけど数少ないしね
撮影旅行だと遠くても車にする そういや、車両後ろのスペース、有料になったんだっけ 車で横浜町田から和歌山の白浜まで行ったけど意外とチョロかったぞ
鹿だらけだけら夜間走行注意や >>418
旅行なんて前から計画するものでしょ？
今日明日突然旅行に行く人なんていないです 高速1日3時間くらいが限界だわ
それ以上は集中してるつもりでも集中切れてると思うしな
それなら新幹線で行って早く遊べる方がいい >>415
コダマに食堂車復活してほしいね
のんびり電車旅したいよね >>407
ID:MAbqYtcz0って何様なんだ？
東京がすごいのに自分がすごいみたい勘違いして、他人をサゲて笑うって人間のカスだな >>36
休みの日に意味もなく車でブラついていたら6時間ぐらい運転なんてザラだけど 梅田駅の隣の駅がもう住宅街だもんなｗ
名古屋と変わらないｗ >>426
そういえば若い頃片道20kmの徒歩通勤してたことあるわw >>424
逆に突然こんな条件ですが格安で出しますって話もある。
有効期限直前のきっぷとか LCCは荷物7キロ以上は追加チャージがかかるのが痛い
これ払うと新幹線と変わらなくなる 新幹線か飛行機だろ
高速代とガソリン代にかかる時間考えたら車での移動はアホらしいわ
大きな荷物持っていかなきゃならんのならともかく >>407
東京の社畜電車が自慢なのか
底辺丸出しで爆笑した >>429
家賃3万の風呂無しボロアパートでニヤニヤ釣りしてるんだから放置しろよ。 >>415
移動に長時間費やして、疲れるというのは、
コスパがあまりにも悪くないか？ >>433
格安チケット屋がたまに出してるけど、あるかどうかは運次第 【NHKニュース速報 14:06】
東海道新幹線 運転見合わせ区間拡大
名古屋～新横浜の上り線 停電のため
ちょｗｗｗ スマートEXはネットから予約変更できるのが便利やね
こういう新幹線が止まった時なんか特に >>404
でっかいキャリングケースは海外旅行に行く人では？
円高のころ海外からの個人輸入よくやってたけど荷物の遅延よくあるし
さすがに海外旅行に宅急便は使えないよ >>442
先月大混乱した時一時期サイトにほとんど繋がりなかったらしい 東京が凄いなんて一言も言ってない
大阪がショボとは言ってるがｗ 男女でも旅行のスタンスに違いがあったりするからね。
男は目的地までの道中そのものも楽しむが女は目的地までさっと移動してさぁ何しよう！ってイメージ。
どちらが良い悪いはないけど >>437
ていうか人口産業の分散ができない日本人の程度の低さがなあ
人も産業も首都圏に集中しすぎてるこの異常な状況が全く改善されないのホント笑う >>447
コストも都心から成田空港行くのに最低1000円以上かかるからな >>447
あの近さは便利だよね
福岡は飛行機一択 空港までの交通費と時間のロスを勘案したらよほど安い運賃でなきゃLCCは割に合わない >>443
年末年始とか日本人ででかいキャリングケース
転がしている人たくさん見たよ
旅行先のホテルや帰省なら実家に送れば楽チン
なのに、なんでしんどい思いして持ち歩いて
いるのか実に不思議だった >>440
だから自分もそうだけど私鉄株主優待期限の５月末と11月末とかよく日帰りや１泊旅行はよくするよ
あれば程度だけどね 空港近いと高層ビル立てられないじゃん
福岡って高層ビルないし >>444
まあそうだろうな
回線強化してもらいたいね >>436
それよ
高速代も高くガス代もかかってそれで自分で運転して疲れないといけない
クルマなんてありえない
比較にもならないって >>454
最近宅配も融通が効かないことが多い
万一ギリギリの旅程で荷物が届かないと大変なことに >>447
東京からだと飛行機嫌い以外は
むしろ飛行機一択 仕事でまわるなら自動車なんだろうが
取引先近辺駐車出来るか微妙 旅行とビジネスじゃ変わる面もややあるな
途中寄りたいとこがあるとか時間は無視していいとかは旅行ならでは
この記事の筆者はビジネスパーソンにお馴染みのとか前置きしながら途中からビジネスの話か旅行の話か不明になって明らかに旅行前提も混ざってくるw
まあ旅行でも新幹線だけどね、オレは >>297
>そもそも東京大阪間を車で移動しようなんて考えない
>新幹線と比較するなら飛行機ではないの？
視野狭いなーお前
https://i.imgur.com/h0NZ8j3.png
大阪まで500キロ、国土交通省の統計ではマイカー移動は５割なんだが？
どうせ、新幹線と飛行機の交通シェアしか見てないんだろうなーこういうオッサン どれが快適なんて人それぞれ違うからね。喫煙する人でも喫煙所で他人に気を使いながら２時間半か、気を使わないけど６時間かかるのと正解は人によって違う。 これはせめて高速バスじゃないとそら新幹線一択になるやろ
飛行機なら東京まで2000円、高速バスなら破格の500円とかたまにあるけどな
まあ俺のようにいつでも休日作れるタイプには安くてラッキーやけど >>469
実際関西圏ナンバーを海老名で見たり土山で品川横浜ナンバー見たことあるからそれなりにいるとは思うけどね >>465
これ、東京ー大阪とは書いていなくて
北海道とかも含む。なんだから
話が全然違うわ。 マイカーで行くのがいいぞ。休憩は好きな時取れるし
子供とか老人いるなら一択よ >>13
流石にその距離は近所とは言えんわ
近いと言えるのは片道250kmくらいまでだよ >>470
それなりにはいるだろうけど>>465の主張は5割だ >>468
いまは土日休み固定ってだけでだいぶ損してるよね 東京～大阪間ノンストップ新幹線があればいいのに
新横浜、名古屋、京都などには止まらない新幹線 >>478
それでも浜松あたり通過するあたりでうなぎパイの車内販売やるんだよね 正解なんか本人にしかわからねえだろ
早朝からすぐ仕事なら夜行バスだってありだしな
ちんたらマイカー移動したけりゃ車もありだが普通の人は時間を有効に使う
バカバカしい記事 鉄道と飛行機は基地外に当たった時が最悪だから使わない人も多い >>478
名古屋がファビョった話ご存知ない？
在名メディアが名古屋駅を通過するのぞみを生中継したんだよ 新幹線で効率よく行って帰ってこれる旅行（エリア）などスグに行き尽くす
移動の風景も毎回ワンパターンで段々と飽きる
実際に行ってなければ駅のパンフで妄想膨らませて楽しめるだろう >>429
今の東京マスゴミに毒されりゃ誰でもそうなる 東海道新幹線はビジネス客のものであり旅行や家族で帰省に使うには高額すぎる
まあ金持ちなら新幹線を使えばいいが
今の時代長距離バスやLCCも選択肢に入れるべきだな 一人なら新幹線、二人ならその時々、3人以上なら車
異論は認める >>476
北陸や東北は車シェア高いから実際はそっちの割合だろうね >>478
言うほど需要が無い
例ののぞみも乗車率が低すぎた >>15
さんまは日航123号便に乗る予定やったからな 実現の可能性はまず無いと思うが、なかなか面白い。
【超過密ダイヤ】東海道新幹線、全線複々線化の効果が絶大!! 東京～大阪間の交通に革命を起こす!? 2分に1本以上の過密新幹線を再現してみた【A列車で行こう9】
https://youtu.be/G4ghnUSRVrc 最近、実家に用事が多くて静岡〜福岡よく走る
あまり遠いと思わなくなった
早朝に出れば夕方着くし
午後3〜4時ごろ出れば夜半過ぎに着く
実家で足の車が必要だから
新幹線だと困るんだよね 家が東京駅で目的地が大阪駅なら新幹線だろうが
そんな奴居ないわけで
車1択だよな 東京まで車で行ったことあるけどかなりキツい。
静岡が長すぎて滅入る。
普通は新幹線一択だな。
しかし、何で大阪が関係するスレはへんてこな大阪叩きが突然始まるの。
めっちゃ気持ち悪いんやけど。
絶対変な業者とかやろ。 時間比較だと
新幹線派の鉄ちゃんは八重洲に住んでるどころか車内に住んでるからなw
発達障害のセルフ車掌が隣で2時間ブツブツ言ってる恐怖は
車なら遭遇しなくていいよな。
Wikipediaを音読し始める奴も見なくて済む >>500
そそ
レンタカー数日借りたら確実に足出るし
長距離運転するのもけっこう楽しいし >>504
東京駅までのアクセスも八重洲に住んでりゃ意識しなくていいわな >>503
高槻〜神戸の新名神が出来てそっちばっか通ってたけど
こないだ入り損ねて名神通ったら
やっぱ大阪の街を抜けると
関西抜けた気がしていいなと思った >>501
１人あたりその高速代掛かるわけじゃ無いからやっぱり複数人で新大阪や空港から離れたところにある目的地に行く設定なら車が正解だろうね。 大阪兵庫の女子高生は何であんなにスカートが長いのか
ちっとも興奮しない >>506
いやホントその通りだwwwww
新幹線が早いのはよーく理わかるけどね。
渋滞は想像できるくせに、新幹線や飛行機は混雑で快適じゃない可能性はなぜか無視するんだよな
席を倒すなだの、周りの話し声がうるさいだの… >>465
これは対象距離に幅がありすぎるから500キロと言う境界部分の自家用車率は50%未満で19%以上ということになり丁度中間値だから35%程度だろ
しかもこの資料は東京大阪間のようにビジネスユースが中心で新幹線や航空機の本数が多くて空港位置の利便性が高いと言うわけではない大部分の地域も単に距離に基準で含まれるので東京大阪間は実際はもっと自家用車率が低いはず
多くて30%ってとこだな
実際に車で大阪行った話は学生時代ぐらしか聞いたことないし >>510
関東地方からこちらに帰ってくる時は名古屋に到着すると
何故かホッとする。
西名阪経由なら名張辺りでもう完全に近畿に帰ってきたなあという感覚だね 東京名古屋往復を車でやった若い頃
さすがに翌日仕事休んだわ
いまは新東名120キロ区間あるから
東名利用より楽なのかな >>513
車なら少々渋滞しても
飛ばせば取り戻すからなw
新幹線には無理だ >>517
クルコンもあるし疲労度は下がってるでしょう >>4
都民は田舎の奴らより運転が上手いから大丈夫だよ >>513
そんな状況は特殊だろw
しかも平時の新幹線はそんなに混んでないし指定が無ければ指定がある列車買って空席なしは見送る
東京大阪間は本数が多いから特別な事情でもない限りそれが普通だよ 航空会社の上級会員持ってるからラウンジでタダ酒飲める飛行機が良いよ。 >>494
東京マスゴミが酷いってのもあるけど、毒されるのは本人の責任 >>518
いくら飛ばしても2時間半では行けないだろw
疲れて仕事に触るしたとえ旅行でも無駄に労力使うだけ 大阪が小さい街なのは事実やろｗｗｗ
ちょっとネットやったり、実際に行けば分かるやんｗ 荷物の量駅空港までの距離目的
場合によるとしか
総合的には大阪くらいなら新幹線かな 飛行機も新幹線もどっちも好きだから気分で選ぶよ
ただ自動車は絶対に嫌だw >>526
23時に出発なら新幹線の待ち時間に大阪つくよ
車ならw ビール飲みながらはもちろんそもそも寝てても着くんだから新幹線でしょJK(久しぶりに使ってみた) 新幹線派の鉄ちゃんは
車内に発車寸前の新幹線に常に乗ってる奴しか居ないの？
夜中に急に行くとか
目的地が必ず駅なん？ >>531
夜行かよw
次の日は最低半日はマトモに何も出来ないな
よほど特殊な立場しか無理 電車の中で酒盛りとか飯食うとか
イカれた奴が居る電車
子供も居るのに何考えてんだろ。
車はいいね。基地外避けになる。 >>20
良いんだけど寝れないてか起きちゃうんだよな、停車してる時にのぞみひかりに抜かれる風圧でさ >>537
新幹線に乗るからって別に鉄道好きじゃないと思うよw
利便性だろ最大の利点は >>544
ラインが止まったら億単位の損で
朝まで新幹線待つの？車だよな。
荷物も運べるし >>543
所要時間は長いよ
別に早朝に着きたいわけじゃないし
徹夜でドライブとか仕事にもならないし >>541
あそこはGWとかの連休の前日にゲロ混みするけど他は大したことない >>547
あれ、駅の待ち時間は
新幹線に限りノーカウント？
車は渋滞までカウントなのに？ 中央道～名阪国道のルートなら楽しい
最悪は新東名～新名神ルート
極めつけに運転がつまらない >>548
自由すぎて酒盛り宴会だからな
降りてからチェーン居酒屋でも行った方がマシだろうに
迷惑だよな。
山手線で酒盛りしてる奴とは違うって俺ルールだしw 免許持ってないから大阪っつうか旅行する時はいっつも新幹線だが >>551
出発時間に合わせて駅に行けばいいだけだろw
渋滞は避けようがない >>538
そこまでかからん。最短の行程で8時間くらい。接続も割といい
途中でトイレ休憩や飯食ったりの時間なども入れても
次の電車も30分以内には来るし、9時間前後か 新幹線と比較するなら高速道路でなく高速バスじゃないか アクアライン通って鴨川シーワールド行って帰ってくるより、
東名で大阪行く方が楽だぞ。 朝 8時に大阪必着なんですが
前泊したくありません。
新幹線と車どちらが便利ですか？ >>553
中央道から名阪国道に入るのにどこ通るのかは悩みませんか
考えた結果
東名→東海環状→伊勢湾岸→東名阪→名阪国道
かなあ、と >>561
スタート地点とゴールは？
新幹線でも飛行機でも間に合わんと思うが >>564
スタートは八重洲です。
鉄ちゃんは八重洲に住んでるみたいだしw >>561
前泊なしなら
夜行バスか、サンライズ瀬戸出雲（下りは大阪通過）で姫路まで行って戻ってくるか
東京からは新幹線も飛行機も8時には着かないはずだったが >>564
ゴールは大阪駅です。
鉄ちゃんの目的地は駅みたいだし 東京～大阪を新幹線も飛行機も使わずに移動するのはただの物好きか暇人。 >>559
房総スカイライン通るルート?
アレは逆にそんなに大変だとは思わなかったけどな
外房の一般道回ったときは地獄だったがw 梅田駅にて「すみません大阪駅はどこですか？」「ここじゃボケ！」 >>572
そのネタは「駅」では成り立たない
大阪駅のタクシー乗り場で「梅田までお願いします」ならネタになるけど スカイマーク東京ー神戸便で三宮から大阪に戻る。LCCより全然良い。 >>579
これ、東京だと大阪とは比較にならんくらいたくさんあるんだよね
知らんけど >>576
いいじゃないw
堂々と鉄ヲタなんで新幹線で行きますって言えよ
世間の評価だけが低いが
仕方ない 脳が求めるんだろ？ 東京～大阪の移動は新幹線だけでいい
車や飛行機は化石燃料燃やしまくって地球に害を与えてるから規制で禁止しろ >>583
それなら適正価格は5000円だな
東京～新大阪 名古屋みたいな中間は新幹線代もしれてるからどっちにも遊びに行けて便利なんだよな
岐阜にも長野にも伊勢神宮にも行けるし
ど真ん中が勝ち組だと気づいてないまま生きててください >>587
隣が酒盛りして 前後がセルフ車掌でも？ プライベート空間ってたいしてメリットになってない
新幹線1択やろ >>586
愛知県数年いたけどどっちに行くのも多少金がかかるって感じだったけどね。 新大阪からいちいち
大阪出るの面倒くさいんだけどなんとかなんねえの？
都市計画失敗してるだろ ○○一択とか言う人は他の移動手段使ったことあるのかな… 新幹線は快適じゃん
弁当食べて酒飲んで動画観て
飛行機とは違う 時間がない時は新幹線、時間がある時はクルマだな。
とにかく、新幹線は横に他人が居なきゃいいが、他人が居て混雑してたらイライラするし、トイレに行くのも他人が邪魔で気分良くトイレに行けないし、混んでると待たないとダメなのがイヤ。
その点はクルマだと自分のペースで気ままに出来るし、サービスエリアで美味いメシも食える。 飛行機は伊丹の急上昇がなあ
何時も、うおおおっ
ってなるから慣れない >>562
土岐から東海環状
ワイルドルートは飯田から三遠南信で東名 >>594
つか大阪か東京にいるほうが絶対マシw
日常が名古屋とか単にローカル住まい 事故のリスクが比較にならないから直接移動なら新幹線だ 大人料金3人以上で家に車があるなら高速道路
ただしノアボクぐらいの車でないと苦行決定 >>600
自分なら一宮→清洲東→千音寺→東名阪かなと思ったけどそれは素人か >>597
常に携帯PC使えるし便利だよな
なんならトイレついでに散歩もできるw 事故って死んだ俺から言わせてもらうと新幹線が楽で安全だよ >>606
死んだ後ってどんな感じなの。
魂だけになってフワフワ浮いてる感じ？ >>606
よろしければどこで事故ったか教えて頂けますか？ >>596
いろいろ使ってみて比較して「これ以外の選択肢はない」って結論になっただけだろ。
東京～大阪なら飛行機、新幹線、寝台列車、在来線乗継ぎ(18きっぷ)、バス（昼行および夜行）、クルマの利用経験あるけど、
俺にとっての現実解は新幹線または（大阪側の目的地や時間帯により）飛行機のどちらかしかない。 最近の電気代や食料品の値上げに比べたら新幹線は割安だぞ
長い間1円も値上げしていないからな
お前らケチらず乗れ 下りサンライズの大阪停車頼みます
銀河復活でもいいけど >>609
確かに金出してやるから好きな手段で帰りなって言われたら東京～大阪なら新幹線選ぶわな。
18きっぷや昼特急だって金の問題で
選んでるのが大半だろうし >>612
それやったら姫路以西に行きたい人がきっぷ取れなくなる 東京小田原とか
東京静岡とかならわかる
浜松あたりからもうナイ
名古屋、京都？大阪？？？
そんな苦行ごめんです >>600
やっぱそうですね
>>604
名二環は昔は料金がややこしかった
今は組み入れられたんでしたっけ >>612
早朝4時20分くらいに運転士交代で運転停車しているけど
客の乗降を認めると大変そう(´･ω･｀)
始発が動き出すのは5時頃だし、駅員の仮眠時間も減るし >>484
別に早朝のたった一本ぐらいいいだろって話だわなw
ちなみに京都は一切騒ぎませんでした。
京都も初めて新幹線が通過したわけだけど。 >>561
運がのよければ0730着のイタミ便がある。 酒飲まなくて運転するのが好きな人は車でそれ以外は新幹線かな
新幹線の車内販売で缶ビールとタカラ缶チューハイとつまみ買って
景色見て音楽聴きながらどこで何食おうかなって考えるのが至福だわ
まあ車どころか免許も持ってないんだけどｗ 普通は新幹線一択だが目的地で車使えることとある程度荷物が増えても平気なのを考慮すると車。 >>618
むしろリニアの方がノンストップ効果ありそうだけどね。品川～新大阪ノンストップ。
乗降の仕方の構造上高速通過も問題無さそうだけど名古屋がまた騒ぎ出すか 東京～大阪はさすがに新幹線だろ
愛知県人だけど日帰りなら西は熱海、北は富山、西は神戸
この辺ぐらいまでなら車の選択肢が支配的だね
新幹線は一人の時か目的地が駅からよほど近い場合ぐらい >>622
リニアは大宮発にすべき
今後日本は亜熱帯気候になるから東北～北海道日本の中心になるから そこそこの規模の会社勤めのサラリーマンが
東京⇔大阪をクルマで移動はないだろさすがに
中小企業が多人数で営業に行くとかなら分かるけど >>624
大宮なんて論外だけど、東京発にできなかったことがかえすがえすも残念。
JR東の新幹線との接続が非常に不便。 大阪なんて大都市だから車はいらんだろ
滋賀なら車がないと移動が厳しいが 新東名つまらないけど伊勢湾岸の夜景は絶景
ただし風強い 開催終わりや開催替わりに府中から京都や大阪車移動したことあるがただ疲れた
今日もそろそろ西へ向かう人いるが、ジョッキーも厩舎関係者も大半が新幹線移動 >>484
あれは根回しする前にスクープされたのが根本的な理由
実際に走り出した時には沈静化していた
スクープしたのが読売だという話もある
確か生中継したのは読売系だったな セキュリティから考えても飛行機一択
新幹線はキチガイが放火したり刃物振り回したらどうしようもない >>627
それは気づかなかった
jr東って東京終点なのか 結局
時間、金、セキュリティ。
他にも荷物の量とか踏まえ色んな選択肢が有るわけで。 >>625
工具抱えて移動なら車だけど、手ぶらの営業が車移動は何かあるのかと疑われるレベルだな。 人数と行って何するか工程による。
1人で半日の打ち合わせなら新幹線。
自宅か会社が羽田に近いなら飛行機。
日帰り出張は上のどちらか。 新幹線か飛行機かは迷う
価格はやや飛行機の方が安いか
時間は空港までの時間と空港からの時間を考えたらどっこいどっこい
天候に強いのは新幹線
迷う 静岡あたりまでならまだしも東京から大阪はもちろん京都や名古屋だって車で移動はやだよ >>648
自腹で金がない時だけど移動しないといけない場合はどうしますか？ 飛行機にすればよかった・・・と、今東京─新大阪間の新幹線(2時間遅延)に乗りながら思ってる ANAでも前日に買えば13000円ぐらい
帰りはラウンジでビール飲んで帰れるわ >>655
ガソリン500km持たない車ってどんなよ ドライブ目的じゃなければ新幹線だろう
新幹線と飛行機で比較しろよ まあ>>1の記事書いたのドライブライターだから
自動車に好意的すぎなんだろな 時間あるなら下道で車が安いけど高速バスという選択肢もある >>660
わけわからんよな。
比較になってない。 >>318
それ経路じゃなくて手段だろ
まさか只管獣道を歩くのか？ >>662
大阪から沼津くらいまでの下道はありだけど、そこから東京までは苦痛 >>659
今そんな燃費いいのか、自分が昔レガシィ乗ってた時は用賀で入れたら次は上郷で入れないと持たなかったわ >>656
LCCだと平日4000円ぐらいやわ
成田空港まで安く行けるならアリやな
言うて関空から大阪まで
これまた時間かかるけど >>647
わかる
搭乗前に到着せにゃならんしね
でも
フライトは1.5時間で済むから
楽なんだよなあ
新幹線だと3時間ぐらいずっと座ってるのがなぁー プロボックスやサクシードあたりの商用車で東京大阪走行してみたい 高速バスはないわ、隣席ガチャに外れたら7時間拘束だろ？ >>667
うちの車が前回給油から今日で800km経過で給油して下さいメッセージ出てきた
>>671
キャプテンシート(1座席ずつ3列)なら大丈夫じゃないかな 東京大阪なら車だと車種によるだろうな
ドイツ車なら考えるけど国産車なら絶対に嫌だわ 新幹線・飛行機は周りの客ガチャがある事には触れず
必死に新幹線連呼する鉄道厨必死だねえ(笑)
電車内の不快体験なんて、今まで何百回ネットで見ました？？？ >>10
たまには家族四人で18きっぷでおいでよ。
朝出れば晩メシ時につくし。 >>668
成田～関空のLCCの経費は
運賃4000円として概算は
運賃4000円
空港使用料900円
支払い手数料660円（クレカ）
空港市内間の交通費2000円（特急不使用）
ざっと7500円ほど
7キロ超える手荷物料を追加したらさらに数千円かかる
4000円は平日のあまりよくない時間帯だから、運賃7000円を超えたら新幹線とあまり変わらなくなる >>674
飛行機は変なの当たったことないよ
新幹線はあまり乗らないけど
キチ客はそう多くないと思うが。
ネットに出てるレアケースを
日常的に起きるものだと思ってるのかな？
普段から新幹線や飛行機に全く乗ってない人の発想だよそれ。。。 >>672
3列のバスは最近週末ならlccより高いよ >>668
それでも都内～成田1000円
関空～大阪市内1000円だから安そうだよな >>678
昼行バスならおすすめできない
大都市近郊で必ず渋滞にはまる >>676
新幹線だと14,000円だから
8,000円程度でも
安上がりかなとは思うんだよね
羽田伊丹の13,000円ならアリだなぁとは思う
ワイがよく使うのはスカイマーク(¥9,000ぐらい)で
神戸空港サイコーだわ
神戸に用事が多いから、マジ便利 >>674
車だって煽られて付きまとわれたら同じだよ。 羽田関空に比べて成田のLCCがダメダメなのは市内行きの電車が高くて遠いだけでなく有料特急以外が一時間に数本しかないこと
特に夜到着便などはタイミングが悪いとスカイライナーに課金して乗らないと一時間近く次の電車を待つことになる >>683
EX割だと少し安い
LCCもEX割も早く買わなきゃ安くないのは同じだし
LCC直前に買うと下手したらレガシィキャリアと変わらなくなる なんで海老名あたりって常に渋滞してんの？
なんとかする気ないの？ LCCも高速バスもコロナの沈静化と旅行支援のせいですっかり強気の値段になってしまった ボクの場合はSAに寄らずノンストップて運転出来たのが2時間
だいたい映画１本見るのとi同じ。集中力はそれくらいしか続かないな
だから最近の3時間の大作映画はつらくなる
休憩しながらならでも片道250km以下3時間くらいだな
乗り心地のいい高級車は運転した事がないけどそういう車だったら多少は延びるかも
乗り心地もかなり影響する >>674
そんな君には、SAでクズに絡まれる素敵体験をプレゼント！！ 東京～近畿圏は新幹線か飛行機かは考えるけど
車で自分で運転して移動しようと考えたことないわ
名古屋とか岐阜くらいなら考えるけど 遅延でハラハライライラするリスクは
昼行高速バス＞LCC＞夜行高速バス＞新幹線
かな
LCCは空港からさらに市内行きの足を心配しなければならないから
ギリギリの予定や明日がある場合は使い難い >>690
旅行支援から出る金額なんて小銭よな？
5,000円以上の場合は1,000円とかそんなレベルやろw
あんなので強気になれるのかよ。。。 >>1
東京と東日本は内部被曝で子供や孫がどんどんチビになっちゃう恐怖
東日本大震災で放射能を半年間も肺に吸い込んだ東京の被曝者もこれからの時代は遺伝子差別されるんだろうな
弱者にはキツい時代になったもんだ
隠したってネットで書かれるからもう世の中の本音は隠せない時代なんだよ
遺伝子が損傷してたらチビ奇形も生まれてきてデータに出ちゃうから
2世3世になるにつれてメンデルの法則で奇形が増えるってどんな努力も水の泡
東京の子供と結婚するのも嫌がる男女が増えちゃう
みなさん、より良い遺伝子を探しましょうね >>697
ホテルはいま光熱費や食材費が上がって、加えて人手不足なんだよね
昔みたいに無理に値段下げない LCCてかピーチなんだけどその時は着が中部国際だったんだが発地の札幌でなにわ男子のがあってまんさんたちの荷物の積み込みに時間がかかり発時間が遅れ
着時間に最終目的地に行く名鉄なくてやむなく空港のカプセルに泊まったことがあったな。発時間の遅い便はリスキーだって勉強になったよ 出張旅費が出る人は新幹線一択だろうな
どうせ会社の金だし
自腹を切る旅行の場合はいろいろ考える
4人家族とかの帰省に新幹線を使うと出費が痛い >>701
首都圏の山梨群馬栃木茨城あたりは車がいいだろ >>704
説明がまったくなかったな。ごめんよ
俺の場合はガソリン代とかのコスパの悪さ。一人で車で大阪はねえよ >>694
談合坂で仮眠してたら大量の暴走族に囲まれたことあったけど
彼ら停車中はエンジン切ってたからわりと静かで助かった
ただし出発のエンジンスタート時に不必要に空吹かしするので飛び起きた プライベート空間なんて言ってるから
回りを見ないでの事故が多いのでは >>696
夜間高速バスも以前は時間の余裕分は目的地に早く着いてたけど
最近は目的地近くのSAで時間調整するようになって
高速を降りてから渋滞だと遅れを取り返せずに目的地到着も遅れるようになってしまったな 何日かあるなら下道でのんびり温泉巡りしつつ行くのも楽しいな JR東海によりますと、東海道新幹線は、停電のため熱海駅と東京駅の間の上り線で運転を見合わせています。下りは運転を再開したということです。
NHK 2023年1月22日 13時47分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230122/k10013956911000.html こういうスレは必ず大阪名古屋静岡叩きしたい奴がいるねみっともない雑魚なんだろうな >>40
時間に余裕があるならフェリーはいいぞ
大阪福岡はフェリーが快適すぎてやばい 大阪から年に数回関東行くけど
都心部は駐車場代も高いから一人なら新幹線
複数人なら車で高速道路
一人で車で東京行く時は極力高速使わず
阪奈道路ー奈良市内ー名阪国道ー1号線(ほぼバイパス)ー沼津ICー東京IC あーでも、東北から関西に帰省してた人に聞いたら
1家5人で移動したら往復で20万かかる。だから俺が一晩中走らせて帰ってきてる
とか言ってたな
東京－大阪間ではないけど、ファミリー移動なら高速道路もありなんか
パパが死んじゃうけどね フェリーとか大島とかの東京都の諸島部にいくときにしか乗ったことないけど
皆で大部屋で雑魚寝で快適さなんてなかったわ
個室あるような豪華客船は知らんけどお高いんじゃ？ 4列シートでも空いていて2つとも使えるなら高速バス
4列シートで隣が男なら18切符
距離が500kmもあるのに鈍行が速すぎる
途中下車しても、次々電車は来るし 車っつうてもおじーさんの知ってる車じゃなくてオートクルーズ、運転支援、電動パーキング付きな。 首都圏～関西のフェリーってないよね
横須賀～南港とか割と需要あると思うんだが >>725
自分が大島とか行くときそこ使ったと思うけど
サイト確認したけど大阪には行かないじゃん
ワイの乗った船は個室なしの指定席で寝たい場合は
大部屋雑魚寝で快適さはなかったで 門司～南港のフェリーは一度乗った事あるな
船も日を跨ぐ航路なら、旅行割引が効くぞw >>701
一度やったな、車買って自宅まで持っていくとき。 >>726
紀伊半島回りこんだら1日コースじゃね
競争力がないよ 事故率を考えたら新幹線一択
自分だけはそうならないと思うのがアホ 事故率で言うなら車がダントツだな
飛行機の日本国内線の墜落率は、0.000032％くらい 大阪または東京が目的地だったら車は邪魔やから新幹線やな
行先が地方都市なら車一択になる 運転手が別にいるなら車かな助手席か後部座席で寝てたら着く 家族4人で帰省するときでも時間効率と安全を考えて新幹線だな（東京～神戸）
命は金に代えられん >>477
日月固定時代は日早朝、月深夜が激安だったなあ。
今は土日固定だから3倍かかるwww >>730
有明～徳島～新門司ってのがいちおうある
ただ徳島から大阪は陸路で2時間だから全紀伊半島の東から走った方がはやいな
関東のバイク乗りは大阪南港まで走ってそこから九州までフェリーに乗るらしい
有明～徳島～新門司の方が楽そうだけど、ヤツらにとっては関東方面から大阪までバイクで走るのは苦ではないみたいだ 東京大阪を車移動なんかありえんわ。
新幹線すらしんどくて、グリーン車しか乗らない。 >>624
それなら品川から常磐回りで仙台まで繋げるべき
仙台で東北北海道新幹線に対面乗換で札幌へ 大阪に用事あるか？
東京、関東全域、福岡、札幌で終わりだろ >>754
ヘリって乗り心地クソなんだぞ。
大泉洋がどうでしょうでゲロするくらい 東京-名古屋くらいなら車で楽勝だけど大阪までとなるとちょっとキツくなってくるぞ 550kmを超えて600km近くなるからな これ距離だけじゃなくて名阪間がクソストレスなんだよ 飛行機はLCC乗りたくない
腐ってもANAJALが吉 車で行かなきゃいけない用でなければ新幹線一択だろ
議論の余地はない >>54
名古屋～東京は道路の線形が良く、坦々と走って疲れが少ない感じがする
関西方面はごちゃごちゃしてて何か疲れる感じ 新幹線なら駅弁食べてビール呑んでボーっとしてたら着くからいい。 どっちが正解とか意味わからんw
どちらか一方を禁止でもする気かな？ >>762
車が多いだけよ
環七だって車が少ないとメチャクチャ走りやすい
車が四方にいるとそれだけでストレスになるってこと
関西方面の高速道路だって基本的に直線だらけだから >>76
確かに。
カイエンにしてからむしろ楽しいので車で行く。
グリーン車も好きではあったが。 人数少ないか、金があるなら新幹線
人数多いけど金無いなら自動車 こんなのきのこの山かたけのこの里どっちがいいか論と同じで
一長一短あるから結局どっちでもいいに落ちつくに決まってる 今はどの交通機関も混んでる
東京大阪便なんて週末はほぼ満席
快適に移動するなら週末絡みの移動をしないに限る 滋賀.すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
. >>40
食堂行くときは、ネクタイジャッケット必須だからな >>758
東京インターから新東名&新名神経由で名神豊中インターで530㎞くらい。
関ケ原経由より30㎞くらい短くなった >>755
新幹線並みかかると思うけどな、多人数ならメリットだけど え、飛行機か新幹線か、あるいはリニアかという話ではなくて？
高速道路なんて話にならんだろ >>782
今はそういう言い方しませんよ、ジイさん >>45
wwwwww憧れの被曝★シティトンキンwwwwww 東京大阪間なら新幹線だな
同じ距離でも秘境感あったら車で運転したい
まぁ秘境新幹線はないが >>792
予土線に新幹線走ってるじゃん
半家駅とか何もなくていいぞ お金があるなら新幹線が圧倒的に楽だが高速バスで妥協だな。 1人なら新幹線だろうけど家族なら高速かなあ。
コロナがまだ油断出来ないし子どもが小さいなら
クルマの方が融通が利くし。 車だと交通事故で死んだり人を殺してしまう可能性があるが新幹線ではほぼゼロだからな
俺だったら新幹線だな 車は一人なら高いし遅い。
新幹線は早いけど高かめ
ぷらっとこだまは売り切れる時があるし、予約が必要
在来線は乗り換えがめんどい
高速バスは安めだが快適性でイマイチ
決定だがない >>797
大阪東京だと、飛行機はそんなに速さで変わらないんだよな。 高速バスってなんで夜なの？
昼間も一応あるんだけど本数少ないし値段高いし 燃料費高騰でも大人数なら車？
新幹線が楽でいんじゃね
運転手交代できるならありかなぁ >>755
一人なら新感線より高いよ
ガソリン代もかかるしね >>801
そりゃ朝に目的地に着いて即行動出来るからだろう
夜に着いたら宿泊場所の確保とかも必要だし >>803
運転が好きで
途中の景色見たりSA寄ったり
楽しめるなら車はいいよ
あと大荷物ね 有明から徳島までフェリーで行って
そこから関西に渡ればいいんじゃない
自転車でやって見たい 今の車は全車速追従型のACCあるから運転手の負担はだいぶ軽減されてるよな 自動運転はラクで便利って話があるけど、個人的には逆につまんなくなるわ
そこまでして車を運転したくない >>805
いつ寝るんだよw
帰りに夜行バス使うのはありだと思う
家に帰ってそのまま眠りにつく コロナ前までバンギャでぷらっとこだまで東京から名古屋京都大阪回りまくってたんで
先日乗ったのぞみの早さに驚愕したわ 首都圏を大阪やなにわナンバーで走行すると当たり屋と警戒するのか妙に車間距離あける車が多く感じる。
何だか避けらている気がして残念だわ >>817
何やるか分らんってことでは昔は和歌山ナンバーの方が怖かった
でも今は大回り左折、小回り右折、ウインカーなし車線変更、とかはナンバー関係なしなんでどれも怖いよ >>808
新東名対応速度で設定出来るやつなら尚更楽になったと思います、ただ新東名と新名神の２車線区間が結構詰まるのが怠すぎる（去年深夜帯に４往復しました） >>815
個人差もあるけどうとうとと仮眠レベルで熟睡はできないからねー 基本１人移動なので新幹線一択。つうかクルマ持ってないしw
帰省シーズンしか乗らんけど、まあ休みだし酒飲んじゃうからどっちにせよ
新幹線かな。それも自由席の通路側。当日切符買ってトイレすぐ行ける位置確保。 >>822
元々新東名名神は3車線の計画だったのに、目先のコストカットで二車線にした先見性の無さよ。
新東名はこの前までポールも植えてあったし。どんだけの社会損失になってることか。 伊丹は最終目的地によっては新幹線と大差ないからな… 東京から大阪くらいなら楽に運転できるが鹿児島とかになるとキツイ 新幹線駅近辺が目的地なら新幹線でしょ
そこから少し移動するなら自動車の方がいいと思う 自分で運転して東京大阪移動って
しんどすぎて無理ゲー。 飛行機1択だろ
高くて荷物も預かってくれないお茶も出してくれない新幹線はぼったくり >>831
上級会員になればラウンジでビール飲みまくれるから伊丹が良い この二択しか出てこないのなら日本はまだ貧困じゃない
JR東海もコロナ明けたら即黒字経営になったしな >>843
その時は鉄道も地獄だぜ
早めに指定席予約しとかないと 飛行機と新幹線を比較して新幹線の勝ちを言うのならまだわかるけど、
新幹線と車を比較とか・・・無意味な記事だな。 >>35
距離は多少伸びるけど、信号の数や交通量を考慮すると
甲州街道で諏訪湖→伊那から木曽に抜けて岐阜→米原～大阪が一番早い
冬は凍るから無理だけど >>144
東京出身者は大阪楽しんでるわ
東京以外で楽しい大都市があるのが新鮮だと言ってた
上京人は東京だけが都会であってほしい田舎もんだから大阪に敵意がある バブル期のゴールデンウィークに友達3人とレンタカーで
大阪−東京を24時間耐久(往復で1300㎞)したらめちゃく疲れた。(途中30㎞渋滞) >>848
俺は東京出身だが大阪は大嫌いで、あっちの言葉聞いただけで吐き気がする
転勤で行ったときはマジで病みかけたわ >>850
大阪好きで楽しんでる人は歴史が好きかお洒落な人が多いな
しかも明るい人ばかりや
日本人として優秀なタイプに大阪は好かれるから、君が嫌いでもどうでもいいわ >>852
ネガティヴな人間は大阪には合わないしネガティブな人間は顔も悪い
寄ってこなくて結構
大阪人は東京でも楽しくやってるよ
君は東京でも友達も出来ず楽しめなさそうだが 自分、年3〜4回、大阪に車で行くけど、行き、深夜割、帰りは大阪朝出発→名阪国道→三重川越から高速で豊田で降り→国道1号→246で御殿場、御殿場から東名→東京って感じ、かなりコスト低いよ、 車の運転はアホに出くわす確率がものすごく高いから
嫌いだが高速だとその確率も格段に減るからな
金も高速のほうが安いしこの場合は高速一択 年3～4回なら18きっぷ一番コスパいいわ
コスパだけなら 高速道路との比較ではなく、新幹線と飛行機で比べたほうが良い
東京から新大阪が2.5Hで15000円位
羽田から伊丹1時間10分で19000円位 新東名と新名神の制限速度を200にすれば
みんなベンツを買ってそれで行く 家族構成にもよると思う
小さい子どもがいるって人は車の人も多いよ 長い静岡県内は制限速度300でええやろ
できる人はポルシェを買ってそれで行く 東京ー名古屋でもよほどの車好きでもない限り新幹線一択だろ >>1
500kmもの距離を運転てバカのやることじゃねえか >>854
それは運転が苦にならない人
逆に何時間でも電車に乗ってられる鉄ヲタなら東海道本線でちんたら行ったらコスト低い
どちらも限られた人向け 東京駅で上手そうな弁当を買い、新幹線でビールと一緒に弁当を食う
腹が膨れて眠気が来たら少し目を閉じる
気持ちよく休んだら大阪到着 東京-大阪間なら新幹線一択だと思うけどな
ドライブ好きだけど、よほどの理由がない限り車移動は効率悪いわ 子が小学生くらいでディズニーに家族で行くのに何が何でもマイカーでってのにこだわって
渋滞やら駐車場満杯やらでヘロヘロになる知り合いばっかりだな まぁ、大阪から親子4人で新幹線を使ったら交通費がべらぼうなのはわかるけど >>870
わかるw
匂いがするからな、特に肉まん食うやつは最悪 >>863
家族連れだと新東名で便利になったし名古屋～東京程度ならマイカー重視の人が多い 大阪からの帰りはいつも551をビールで流し込んでるよ 崎陽軒の焼売を美味しいと思ったことがない。
なぜあんなに人気なんだろう？
551の焼売の方が美味しいよね？ 新大阪〜東京駅を移動するだけなら新幹線だけど
この他の行動を考えると車もありだよな
家族がいるなら特に >>>876
大阪行くと必ず買ってしまう556
新幹線に乗ってから食べてると
放った匂いで周囲の目線が気になるけど
構わず頬張るオレ >>243
冬のそれも夜の三重〜滋賀、奈良の道は
まじであぶない。
国道23号は絶対に避けたほうがいい。 高くても大阪ー東京で飛行機代金は早割予約しとけば１人5000円
クルマだと高速代金15000円とガソリン満タン7000円
22000円 '人で割って5500円
新幹線だと１人12000円で４人だと48000円 >>884
羽田や伊丹への移動時間考えると仕事で行くなら新幹線だわ 仕事で経費に落とせるなら
予約の制限の無い新幹線を使うのは有り
クルマは絶対に無いな
それでも正規料金の出せる
会社のVIPは殆ど飛行機を使うわな >>888
関係ないけど
離島行きの飛行機はたまに
マックやケンタッキーの匂いがするんだぜ >>885
そう、飛行機は乗るまでと降りてからが手間 65才を越えたシニアなら会社のVIPでも
当日予約で伊丹ー羽田が10000円しないからな
これにマイレージまで付けて
VIPルーム使い放題
新幹線とかあり得んわ >>1
> 新幹線よりも柔軟に行動できる
オレはこれが全てだな。
交通機関の時刻表に束縛されるのが大嫌い。
なので、どこへ行くにも車がファーストチョイスになる。 関東ナンバーで滋賀より先に行くと
妙にちょっかい出してくる車がいるんだわ
移動そのものよりそっちが鬱陶しい >>884
早割が使えて、空港到着後の移動が公共交通機関だけで安価に完結する、という条件が成立する場合に限っては、確かに飛行機が一番コスパいいとは思う。 >>753
「そう思いたい」という思考回路は何が原因なんだろうね？ てか、「正解」なんてものは存在せんってことにいい加減皆が気付くべきだわな。
「これ一択」なんてのは、よほど絞ったシチュエーションを設定しない限り成立しない。 >>870
新幹線はビジネス客と旅行客がごちゃ混ぜだから温度差があるよね 旅行客からすれば駅弁とかも楽しみだろうしビジネス客からするとウザいだけってのもわかる リニア、北陸新幹線全通すれば余裕ができ個室なんかも作られるかもね
それにサンライズも個室あった気がする >>898
ネットのレスバ全てが
そのあり得ない一択を巡って争ってるわけだが >>895
関西人は東京以外の関東県のナンバーなんて何処の県かも知らないよw
むしろ関東だ！と煽りそうなのは愛知じゃね
愛知は聞いた事がある >>901
アホは名古屋で乗り換えを強要しようとしてるからな
VIPは使わないわ >>901
サンライズは上り東京行きは大阪駅に停まるが
下りのうどん・そば行きは大阪駅には停まらないのよな
（厳密には朝4時20分頃に運転士交代で停まるが、客の乗降はできない） >>879
556は全国で売ってると思うが(´･ω･｀)
あんなの食べたら腹壊すどころの騒ぎでは済まないかと(´･ω･｀) 大型連休とかの混雑時期を除けば新幹線一択だろ？
事故とかでの遅延はどっちでも起こる可能性がある。
大型連休とかでも指定席が取れるなら新幹線一択だろう。
高速道路は自分で運転か高速バスか運転手つきの高級車の後部座席でふんぞり返っているかで大きく違うだろ？ >>885
羽田がなんやかんやいって混雑すれば遅れるよ
着く時間も。 >>875
豊橋あたりだと正規運賃でも普通列車の乗り継ぎ結構いるな
朝イチに窓口へ行くとそういう人が並んでいる 飛行機
新幹線、バス
クルマ
クルマを使う奴はアホ 東京←→名古屋までなら車かな。
新幹線最寄り駅まで１時間以上かかるし 2時間走って名古屋で休憩、2時間走って静岡で休憩、2時間走って東京到着 結局時間を買うかお金を節約するかで分かれるから比較するものではない >>814
実際地方ナンバー特に西日本方面のナンバーを都内で見ると運転の質の悪さが悪目立ちするから見付けたら観察してみ 東京
(メトロ)
新宿
(小田急)
松田
(JR御殿場線・東海道本線)
(休日乗り放題きっぷ)
豊橋
(名鉄)
名古屋
(近鉄)
難波
(メトロ)
大阪
こんな感じかな 大阪駅までなら新幹線、
貧乏なら高速バスしか選択肢なしです。
飛行機で伊丹まで？
羽田への列車の時間や待合時間合わせると
時間かかりますよ。 こんな認識だから新幹線が止まっても他の交通機関に変えず
どんどんハマっていく人が多いのね >>926
ん？
新幹線激速なんだから見込みあるなら再開まで待つでしょ 車じゃ東京から名古屋位までかなぁ
300キロ位で嫌になる。 >>859
羽田伊丹前日までに買えばJALで高くても１５,０００円くらいだぞ
いま品川から名古屋向かってるけど新幹線ってギリ健みたいなの乗ってるよね
飛行機じゃ見たことない人種 大阪に着いてからどう動くかってのもあるだろう
市街地だけ1箇所とかで用件が済めばいいが
そこから田舎方面で数ヶ所用事となると
電車バスでは乗り換えや待ち時間で途方もなく時間を無駄にするし
タクシーやレンタカーだと金がかかりすぎる 伊丹なら梅田近いけど羽田から東京中心部ってわりと距離ある？ リニアができればリニア一択になるんだけどな
東京ー大阪1時間は、どこでもドアの世界 名古屋までしか行ったことないけど、運転手一人だと結構辛いよね 別に東京に用事ないしなあ
これは絶対見とけって観光地なんかある？ 北陸新幹線で大宮で降りた方がワシの目的地なら楽なのに、アホの国交省は後回しにしよる
大宮から新宿に行く方が楽やんけ、かすが >>886
割引クーポン料金で搭乗できるぞ
企業契約で定価はあり得んよ >>892
そうなんだよな
岡山広島なら飛行機だな >>899
大阪まで新幹線乗るのは億劫だよ
できれば飛行機の方がいい
ただ飛行機も面倒なので難しいな >>913
東京から豊橋まで在来線？
三島でも嫌だぞ
熱海は踊り子でいいけど >>923
箱根湯本からバスで三島とかぐらい言えよ 300キ ロまでは車、それ以上は飛行機
胸糞悪いJ Rなんか使ってられるか >>830
しかも新名神を大津から高槻まで凍結してたという事実で、草津から新名神入って一時的に３車線なるところまでイライラする現状
連れと一緒に行ったり鉄路利用の方が時間かかる目的地なら車で、それ以外はＥＸ予約のグリーン車ですね >>1
でもできれば東海道新幹線に個室（コンパートメント席）をつけて欲しい。隣や前後の席の人に気をつかわずに済む。むりかなあ >>923
運賃試算してみたけど、休日限定で￥７４９０、しかも乗り継ぎ乗り換え多く時間がタイト
東京メトロの大手町駅から始発で出発して、大阪メトロの梅田駅到着が１８：０９の見込み
それと難波・大阪駅間だけども、大阪メトロ御堂筋線経由なら￥２３０だけども
近鉄からJR難波駅に乗り換え大和路線・大阪環状線経由で大阪駅に行けば￥２００
さらに３０円お得ですよ（天王寺へ迂回していくので、もちろん時間は余計にかかる）
ふつうに東京大阪間を在来線だけ乗り継いで行けば￥８９１０
しかも東京駅を１４時半過ぎに出発しても、日付が変わる前に大阪駅に着く
大垣夜行なきいま、在来線日中乗り継ぎ旅はしようと思えばできる バスのほうが安いが >>35
俺も大阪から3度ほど90で行ったことあるけど
藤枝バイパスあたりは面倒だった記憶が >>954
訂正 近鉄大阪難波駅まで行ってしまうから余計にお金と時間がかかるのであって、近鉄鶴橋駅からJR大阪環状線に乗り換えて大阪駅に向かえば￥１８０で済みます
>>955
カブ強しだね そこまでして下道を走り続ける根性が足りないから自分には無縁だけど >>956
大阪から東京まで下道で行って一番きつい坂があるのが地元の清滝峠手前のトンネルまでの坂道というのが意外だった 悩むか?
渋滞なし速度制限なしでGT-RかランボかH2でも少し考えてやっぱ新幹線というレベルだろ 移動した先で車が必要となると
1人でも計算変わってくるよね 新幹線で東京－大阪－広島－福岡作れよ
それで速くなるし解決 >>957
それは知っているが
私は４時間も乗っているのが苦痛なんだよ
一度飛行機乗り遅れそうで新幹線にしたことがあるんだが、気が滅入ってしまった
サンライズで岡山乗換えで広島へ行ったときは眠かった
岡山で降りるものじゃないね
出雲は飛行機よりサンライズでいく方がいいな 翌日朝9時の打ち合わせとかなら、夜行バスの方が無難とかもあるし、ケースバイケースの話だろ >>966
番町で朝9時に打合せあって、大阪から始発飛行機vs始発新幹線で別々に向かったらどっちも9時ちょうどに現地着だったわ >>969
うちでは夜通し車で走って翌朝営業もある。 >>938
アクセス考えると新幹線より遅くなんのよな >>947
豊橋はひかりが二時間に一本、こだまで二時間かかる
ぷらっとこだまもない
一番割が合わないと言える
昼間は高速バスもないが代わりに在来線五時間は意外と早い 金額の高い順
家族4人の場合・食費含まず
（閑散期）
新幹線＞高速道路＞LCC＞高速バス
（繁忙期）
LCC＞新幹線＞高速バス＞高速道路
所要時間が長い順
高速バス＞高速道路＞新幹線＞LCC
疲れが多い順
高速道路＞高速バス＞新幹線＞LCC
結論
東京から大阪への移動で
高速道路を使うヤツは頭の弱い発達障害 ガソリン代高速料金が結構かかるからな
一人なら新幹線の方が良いわ >>957
広島は空港が糞みたいな所にあるから悩むんだよ
誰だあんな所に作った馬鹿は >>973
18きっぷシーズン以外で在来線乗り通しはもったいない感じはするが
まぁ自由だけど >>980
休日だったら静岡のフリーきっぷもあるし
こっちは松田駅でみんなよく買ってる
ライブとかで夜しか首都圏に用がないのなら在来線で十分
往復の特急券代でそこそこのホテル泊まれるし 時間と金に余裕があるならマイカーだな
時間厳守なら新幹線で前乗り 新幹線と高速道路って聞いているのに
飛行機と答えるアスペ検知スレ 自動制御を装備されている最新の車では、インター、ジャンクションやSAに入る時、追い越しをする時以外は、ブレーキ、アクセル、ハンドルはクルマの制御に任せて、緊急事態への対処のために監視をしているだけで、高速道路を移動出来るから、東京から大阪までの車での移動も楽になった。 >>953
JR倒壊をなんだと思ってるんだ
それと真逆の詰め込めるだけ詰め込んで貪れ思想だぞ 単身赴任先から大阪の自宅までだと、飛行機の方が４分早い。まあ新幹線が無難だな >>983
新宿から小田急で松田
御殿場線経由で沼津なんて苦行 俺の家からだと
大阪空港まで約１時間で５００円 モノレール利用
新大阪駅まで約１時間で３３０円 地下鉄利用 >>988
JR東海の東海道新幹線運用思想が輸送人キロ極大化だということぐらいは知ってる
でも、リニアが完成したらいつまでも貧乏性的な自縄自縛にとらわれる必要性はなくなるでしょう
東海道新幹線は鉄道界の日本代表だ。代表だったらもっとさまざまなサービスを提供してもらわないと困る 営業出身の社長はイメージ戦略と実際のサービスで客を集めるから
客にも理想主義に見えるが
次が労務出身の社長でずっと実権を握っていた会社だからな
客も管理出来ないと気が済まないｗ >>993
リニアとか、仮に東京ー名古屋が工期を大幅に遅れるさながらも完成したところで、負の遺産にしかならない気がしてならない プロパイロット搭載車で
新東名伊勢湾岸道新名神と行くと結構楽に行ける
運転支援がない車だとしんどい >>995
いや、23時過ぎまで名古屋に滞在できるのは破壊力ある。名古屋のテレビ局は大喜びだろう >>996
去年、法改正したから今後は手放しで時速100キロが可能になるぞ
次にクルマ買い替えのとき楽しみだな！ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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