バイクのすり抜けは「アリ」か「ナシ」か！二輪車のすり抜け行為は道交法違反とはいえない ★2 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/720178373c2729efd642ec0e48137c5ee6dcbcb7
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674373644/
二輪車のすり抜け行為は道交法違反とはいえない
バイクの魅力は目的地に早く着けること、というイメージが強い。
とはいえ、制限速度で走っている限り、タイヤの数が4つだろうがふたつだろうが到着時刻が早まることはないはずだ。
二輪が速いのは、主に「すり抜け」行為によって渋滞を回避したり、信号待ちで前に出ることができるからにほかならない。
それが二輪の魅力という意見もあろうが、「すり抜け」の是非については四輪しか運転しないドライバーと、二輪に乗っているライダーで意見が別れがちでもある。
すり抜けに寛容なドライバーもいれば、「すり抜けは違法行為だ」と糾弾するドライバーもいる。
たしかにすり抜けというのは違反行為に感じる部分もあるが、法律はすり抜け行為自体を禁じているわけではない。
とくに信号待ちなどで車両が停止している状況において、クルマの脇をバイクが「すり抜け」ていくことについては、違反行為となる要素はじつは少ない。
白線などの区画線をウインカーを出さずに跨いだり、黄色の車線変更禁止エリアで車線をまたぐことは違反となり得るが、道路交通法に抵触しそうなのはそれくらいだったりする。
左側からの追い越しは禁止では？ という指摘もあるが、たとえば歩道がある道路の場合、路肩を原付バイクが走っていて、そのままクルマの前に出るのは車線を変えていないので、追い越しではなく、追い抜き行為である。
基本的にはクルマが信号待ちで停止していれば、違反に問える要素がほとんどないといえる。
もっとも、リアルワールドでの「すり抜け」行為を見ていると、原付バイクや自転車といった車両は左側からすり抜けていることが多いのに対して、250ccクラスの軽二輪から上のバイクはセンターライン寄りの右側からすり抜けていることが多いように感じられる。
これはライダーのなかに、左側から追い越すのはNGという意識があるのかもしれないが、ドライバーからすると、右からも左からもすり抜け行為によって前に出られるというのはストレスを感じる部分といえるだろう。
すり抜けは二輪車の専売特許だがリスクを伴うことを肝に銘じて
筆者は、日常的に自転車にも乗っているし、原付二種バイクや大型バイクにも乗っている。
もちろん、四輪を駆るドライバーでもある。そうした複数の視点で考えると、信号待ち以外でのすり抜けというのは、おすすめできないというのが結論だ。
それは事故のリスクを軽減するためだ。
まず、クルマも走行しているときのすり抜けが危険なのは、クルマが車線変更をしたり、右左折する可能性があるからだ。
前方のクルマの動きを予見するのが難しいシーンにおいては、すり抜けは接触事故のリスクが大きい。
とくに右左折は、交差点以外でも駐車場に入ろうとして突然に行うことがあるので市街地でのすり抜けはリスクが大きいといえる。
原付バイクや自転車に乗っていて路肩からすり抜けをするときに気をつけたいのは、ドアが開くこと。
とくに渋滞していると、信号待ちで助手席や後席の乗員が急いで降りてくることがある。
それに気づかず、路肩をピューンと走っていると接触事故になりかねない。
また、流れをリードできるだけの動力性能を持っているバイクであれば信号待ちですり抜けて、先頭に出てもリスクは大きくなりづらいが、自転車などで前に出ることはおすすめしない。
なぜなら、前に出てもすぐクルマに抜かれることになるからだ。
渋滞しているのならまだしも、普通に流れている道路状況において信号待ちのクルマの前に出ることは、自車が追い抜かされる回数を増やすだけだ。
とくに車幅の広いトラックの前に出るのは、追い越し時の接触リスクを増やすだけといえる。 白バイがいるときに行儀よくしているアイツ等のあの走り方が正解だよ。 >>577
サーキットでやれ
としか言いようが無い
公道で遊ぶな
まあせいぜいが高速道路の料金所ダッシュとか合流加速でやれ 運転中心に決めてることが一つだけある
すり抜けバイクカスが事故ってる現場見たら唾はいて笑ってやるんだ、ざまぁwっていいながらw
あー、すり抜け事故なんてだいたい即死だから聞こえないか！残念！！！ 信号待ちとか渋滞で
四輪の後ろに律儀に並んでるバイク
邪魔だからすり抜けて前に行ってほしい
バイクのためにあけてる車間が無駄なんだ ばかか？
２輪用の停止線は車の停止線の前にあるだろうが！
あれは、停止したら２輪は車の前に出て停まってていいぞってことやろがい！
四輪バカは勝手にイライラしてろや そもそも道交法なんてまもれてるやついんの？
全員速度超過やん >>578
いや実際道交法上では問題がないんだよ
おかしい法律だろ？ 正直今はバイクよりもロードバイクのほうが怖い
なんで周囲に配慮することなく一心不乱に
ペダル漕いでるのかと 車のこっちがヒヤッとするからな
俺はバイクも乗るけどすり抜けはしないな 緊急車両が来てるから左によってるだけなのに
バイク乗りって周り見てないのかな？ 車線変更中にスリねけバイクがぶち当たってきたら、どれくらいの過失になるのでしょうか？
こっちは法定速度遵守、バイクは２０キロ位オーバーだとして >>584
ミサイルと化してバイク以上に女子供殺してるのは車だもんな ゴールドウィングで大音量流しながら走行してるジジイ規制してくれい >>597
調べてみろよな
道交法の何違反になるの？ バイク乗りからしたらLEXUSだろうがベンツだろうがプリウスだろうが軽トラだろうがすべて同じ
「バイクの障害物」でしかない 車両は自分がいる車線の幅と
安全に走行するのに必要な前後の長さ分は
走行のための専有面積になります。
他の車両はその中に入ってはいけません。 >>537
信号の間隔が短いと車列の長さにバイクが付き合わなければならないこともあって、前に出ようとするんじゃないか？
俺は停止時に被せてくる車や横にピッタリ来る車がいなければ付き合うけど。
被せられて前に出た後は、「そんなに被せたのに、信号が短いから残念でしたー♪」、と思いながらその車をミラーでチラ見するのは楽しい。 幅寄せは危険運転だから
それを確認しててわざとするとか
通報案件だろ >>528
車線を跨いでの追い越し禁止(黄色線)でも追い抜きは可だぞ
そして原付には追い付かれた車両の義務があるから、ギリッギリまで左に寄って抜かせる義務がある 以前一度だけすり抜けバイク自爆＆歩行者巻き込み事故見かけたことがあるけど車線違いで唾ははけなかったよ...無念 >>549
煽り運転は相手に妨害や嫌がらせをする意図が明確でないと成立しない。
普通に運転してても瞬間的に車間距離が近くなる状況というのはいくらでもあるからな。 とはいっても車の前をバイクに走られるの嫌がる四輪も結構いるわけであって、そいつらからしたらすり抜けしてさっさと
居なくなって貰った方がいいだろ。
四輪の立場からするとバイクに前をちょろちょろされると確かに嫌だし、小さいバイクだと距離感つかみにくいし、転倒でもされたらこっちが加害者になりかねないしね。
あと前が詰まってるのに無駄に二輪を追い抜こうとする四輪結構いるよね？ >>587
唾はくために徐行した所に後ろからトラックドーンってオチねw すり抜けやたら怒るドライバーいるよね
違法じゃないのに >>587
今まで一回もみたこと無い
相当レアじゃね？ バイクのすり抜け
略して「バイスリ」
よく覚えておけ >>607
そうそう
黄色車線は「ハミ出し禁止」というラインであって、追い越し禁止ではないんだよね >>612
追い越しにはならんな
免許持ってないだろ？ ・進路を変更する
・先行車両の前に出る
この２つが追越しの成立条件 信号待ちで抜いたらなんか必死な顔してむりやり追い越してくる車カスワロタ
そんで信号待ちでまた最後尾になって真っ赤な顔してるの見て大笑いする >>575
左追い抜き禁止なんだから違法じゃないので >>616
やっぱりレアだよね？
2~3分前にすり抜けてったアホが交差点で華麗に血まみれでぶっ倒れてたのはさすがに笑ったわwww >>591
そのバイクがどの車線にいたかだよ
右側を通過するなら追越し可能
左側を通過するなら追い越し禁止 路側帯側に充分な余裕があるならバイクまで渋滞に参加するのはやめてもらいたい。
すり抜けてあっという間に見えなくなるのがバイクだと思っている。 スレ違いだがバイクに乗ってるとこれでもかと4輪乗りは
スマホ弄って運運転してるよな。後方に付くとバックライトですぐわかる。
自分はどちらも乗るが運転中はスマホは弄らない。 250ccのビクスクに乗ってるけどピンクナンバーの125ccが全速力でビクスクを抜かそうとする行為が滑稽でバカなのと思う
そういう125ccに限って黄色車線の真ん中や右折レーンから停止線を越えたところまで進んで停車しやがる
そして信号が変わる直前で全速力発進
何を急いでるの？と思う >>627
通報はうそ
幅寄せだけはやめろよな
マジで >>633
車線判定は三笘の1ミリルールが適用される
1ミリでもタイヤが車線に乗っていれば追い越しにはならないんだよ >>623
進路変更（※車線ではない）を伴っていれば追い越し。 >>637
左によったら右からすり抜けるよ？
ばかなの？ >>625
原チャリにやられるとコントみたいになる まあでもバイク乗った事ない人もバイク乗ったらまず間違いなくすり抜けするよ
乗ったらすり抜けするバイクの気持ちが分かるよ
試しに原付でも乗ってみたらいいさ 渋滞してたらほぼ100%すり抜けするから >>643
進路変更をしても追い抜きは成立するんだよなあ >>636
そこまでして4輪乗りを貶したいの？流石に逆効果だよ >>644
交差点付近等の追い越し禁止区間ならアウトだね >>634
信号待ちで確実に先頭まで抜けられるシチュエーションじゃないとすり抜けしないな
先頭まで出れないと変な車に絡まれる可能性上がるし
乗ってるのが400ccネイキッドでそこそこ車幅あるのもあるけど >>637
俺の兄貴がそれやってたらDQNの原チャリにミラーバキバキに持っていかれてそのまま逃げられたって >>643
追越しって法律上は車線変更関係ないと思う
追い抜きと言う言葉については
・別車線を走ってて別車線の車の前に行くこと
・同一車線を走ってて同一車線から出ないで前の車を追い越すこと
の二つの定義が混同して使われてるからややこしい 停止している車両をすり抜けのどこが危ないんやｗｗ
最後尾で待ってるほうが、渋滞が混むけど
ええんか？おいｗｗ >>652
同一車線内でも進路変更を伴えば追い越しだぞ >>650
バイクは乗ってるだけで疲れるからな
気温によっては地獄だし
だから目的地につくために急ぎたくなるのは当然の心理
高速道路の大渋滞ですり抜けせずに大人しく車の後ろを走ってるバイクは尊敬するよ >>663
いつの間に法律が変わったのかｗ
じゃあ 追い抜きはどうなった？ >>625
慣れた道だと信号の変わるタイミングが分かるから、この位置で原チャリの横や前に付いても赤で引っかかるぞって思うよね。 車に興味ない、車の運転はつまらないって人増えたよな
逆にバイクはSNSやYouTubeとコロナの影響で若い人が乗りまくってる ツイッターインスタ見てたらバイク女子多すぎだろってくらいいる
車の運転が楽しいとか言う人聞いた事ないもん >>584
前はバイクも乗ってたがツーリング先やバイク用品やバイクショップ周辺だとバイクを見かけるが、実際はバイクなんて本当に数が少ないから車からすればバイクの存在が頭から抜けてるぐらい影が薄いと思って乗らないとダメだと逆に思う 違反じゃなくても死ぬ確率は格段に上がるな。車も大型も乗ってるから怖くて出来んわ。 いつものことだが、5chの底辺おじさんはバイク乗らないのに何故か知ったかぶりで話し出すね この問題が混乱するのは
「追い抜き」「すり抜け」と言う道交法にない言葉を使うからなんだよ
「追越し違反かどうか」だけを考えればいいんだ >>648
進路変更を伴えば追い越し。進路変更せずに前方に出るのが追い抜き。
同一車線内でも進路変更を伴えば追い越し。 追い越し車線を走っていて、前方に遅い車がいました
すでに走行車線にいた車は追い抜いたので、走行車線に戻りましたが
その後追い越し車線にいた遅い車も追い抜いてしまいました
これは左側追い越しには該当しません
わかります？？ >>664
動き出したときが危ない
死角が多い
危なくないというのは馬鹿 信号待ちですり抜けるまではいいけど
停止線越えて停まるやん >>677
おいおいｗ
少なくとも
追い抜きは道交法で定義されてるがｗｗｗ 車カスもバイクゴミも仲良くしろよ
俺らチャリ組の邪魔だけはするなよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
