バイクのすり抜けは「アリ」か「ナシ」か!二輪車のすり抜け行為は道交法違反とはいえない ★2 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/720178373c2729efd642ec0e48137c5ee6dcbcb7
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674373644/
二輪車のすり抜け行為は道交法違反とはいえない
バイクの魅力は目的地に早く着けること、というイメージが強い。
とはいえ、制限速度で走っている限り、タイヤの数が4つだろうがふたつだろうが到着時刻が早まることはないはずだ。
二輪が速いのは、主に「すり抜け」行為によって渋滞を回避したり、信号待ちで前に出ることができるからにほかならない。
それが二輪の魅力という意見もあろうが、「すり抜け」の是非については四輪しか運転しないドライバーと、二輪に乗っているライダーで意見が別れがちでもある。
すり抜けに寛容なドライバーもいれば、「すり抜けは違法行為だ」と糾弾するドライバーもいる。
たしかにすり抜けというのは違反行為に感じる部分もあるが、法律はすり抜け行為自体を禁じているわけではない。
とくに信号待ちなどで車両が停止している状況において、クルマの脇をバイクが「すり抜け」ていくことについては、違反行為となる要素はじつは少ない。
白線などの区画線をウインカーを出さずに跨いだり、黄色の車線変更禁止エリアで車線をまたぐことは違反となり得るが、道路交通法に抵触しそうなのはそれくらいだったりする。
左側からの追い越しは禁止では? という指摘もあるが、たとえば歩道がある道路の場合、路肩を原付バイクが走っていて、そのままクルマの前に出るのは車線を変えていないので、追い越しではなく、追い抜き行為である。
基本的にはクルマが信号待ちで停止していれば、違反に問える要素がほとんどないといえる。
もっとも、リアルワールドでの「すり抜け」行為を見ていると、原付バイクや自転車といった車両は左側からすり抜けていることが多いのに対して、250ccクラスの軽二輪から上のバイクはセンターライン寄りの右側からすり抜けていることが多いように感じられる。
これはライダーのなかに、左側から追い越すのはNGという意識があるのかもしれないが、ドライバーからすると、右からも左からもすり抜け行為によって前に出られるというのはストレスを感じる部分といえるだろう。
すり抜けは二輪車の専売特許だがリスクを伴うことを肝に銘じて
筆者は、日常的に自転車にも乗っているし、原付二種バイクや大型バイクにも乗っている。
もちろん、四輪を駆るドライバーでもある。そうした複数の視点で考えると、信号待ち以外でのすり抜けというのは、おすすめできないというのが結論だ。
それは事故のリスクを軽減するためだ。
まず、クルマも走行しているときのすり抜けが危険なのは、クルマが車線変更をしたり、右左折する可能性があるからだ。
前方のクルマの動きを予見するのが難しいシーンにおいては、すり抜けは接触事故のリスクが大きい。
とくに右左折は、交差点以外でも駐車場に入ろうとして突然に行うことがあるので市街地でのすり抜けはリスクが大きいといえる。
原付バイクや自転車に乗っていて路肩からすり抜けをするときに気をつけたいのは、ドアが開くこと。
とくに渋滞していると、信号待ちで助手席や後席の乗員が急いで降りてくることがある。
それに気づかず、路肩をピューンと走っていると接触事故になりかねない。
また、流れをリードできるだけの動力性能を持っているバイクであれば信号待ちですり抜けて、先頭に出てもリスクは大きくなりづらいが、自転車などで前に出ることはおすすめしない。
なぜなら、前に出てもすぐクルマに抜かれることになるからだ。
渋滞しているのならまだしも、普通に流れている道路状況において信号待ちのクルマの前に出ることは、自車が追い抜かされる回数を増やすだけだ。
とくに車幅の広いトラックの前に出るのは、追い越し時の接触リスクを増やすだけといえる。 >>943
あんしんしろ
いまはハーレーみたいなシート低いの流行ってる >>904
バイクは馬鹿になって乗るものだが
ただの馬鹿が乗ると死ぬ
いつも心に留めて乗ってる 右コーナーで車体は車線内でも体が車線からはみ出すとか駄目だから、邪魔だから、死んでもらっても構わないがオレの車にだけはやめてくれ >>942
そんなことはない
ホイールベース長い大型車両のことを考えろ キムタクってチーマー系なのかしらんけど
なんか微妙にヤンキーを避けつつイキがるよね
なんかコンプレックスでもあんのかな >>940
717 名前:ウィズコロナの名無しさん[] 投稿日:2023/01/22(日) 20:21:41.88 ID:ilKNP12j0 [7/17]
2車線あって、後方から中央突破してくるバイク発見したら車線変更かますためにウィンカーだすとあわてふためくバイクかわいすぎる
そのままつっこんでこねえかなw
これが早めの合図だとかおまえの読解力低すぎだろ
そんな知能では生きるだけでつらいだろう、気の毒に、お気の毒に 原付き以外のバイクはまだいい
だが原付きとノロノロ走るバイクはすり抜けするな >>943
TW250で調べれば分かるがオフ車じゃない、街乗り用のバイク
やたらタイヤをデカくして、ボディをスカスカにした感じにカスタムするのが流行ったそうな >>947
なるほどそうなんだろなー
じゃあこっちも外から二輪見てるけど
お前ら危ないから気を付けてな >>958
早めの合図じゃん
ウインカー出さずに進路変更すればいいのか?w >>950
つまり白バイの千鳥は進路変更とw
お前の定義はお笑いすぎるw >ウインカーをだして3秒たってから車線変更でもしてんのか
,それしないと道路交通法違反だよ >>960
250じゃなくて、TW200だったわw >>962
いや早めだったら慌てないだろ馬鹿
気の毒な知能してんな >>937
すり抜けそのものは道交法違反ではないけど、道交法違反をせずにすり抜け可能な道路や場面はほとんどないんだよ。 >>956
軽自動車でやってるバカマンコのことだろ
そこらじゅうに居るぞ バイクって例え250ccでも車からしたらメチャクチャ速いよね、大体35馬力程度の250ccのバイクの加速=車の2リッターターボの加速くらいのイメージ
250ccだと100キロからは伸びないけど400ccあれば殆どの車より速いんじゃないかな ワイの地元で、交差点が詰まってて対向が動かんところで右折車が曲がった先に
すり抜けバイク(原付ではない。250ccだったかな)が突っ込んできて衝突して死んだ事故があったけど、
車のほう逮捕とか全然無かったけどな >>964
それ決めるのはお前じゃないぞw
道交法よめw >>910
前傾マシンのクネクネトロトロ下り運転の辛さは異常 >>968
> >>937
> すり抜けそのものは道交法違反ではないけど、道交法違反をせずにすり抜け可能な道路や場面はほとんどないんだよ。
「すり抜け」と言う言葉の定義がないからその議論は混乱する
「すり抜け」と言う言葉がこういうことを意味しているとすると
それは違法だ(適法だ)というべき むしろ、後ろにつかれるより、すり抜けてサッサと走り去って欲しい >>963
千鳥なら当然進路変更だね。
君はアホなの? まあどんだけ二輪乗りがすり抜けは合法!俺らは悪くない!4輪が邪魔
って言ったところで死ぬのは二輪だから
その内居なくなるよ すり抜けから前への割り込み勘弁してくれ
塞ぎたくてもごり押してくるから危なくてできねー すり抜けしても良いけど
突然ドアあけられて死んだりでも車側責任0%でお願いします >>968
道交法に拘るなら
お前が決めることではないって道交法に書いてあるだろw
公安が現場で判断するんだからwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
道交法君w >>979
道交法嫁w
公安が違法かどうかきめんだよw >>982
それはドア開けた方が悪いんじゃなかったっけ >>910
のんびり景色を楽しみたい派だからツーリング行くと早いペースで後ろからくるバイクと車に譲りまくってるぜw
ただ車の後ろにべったりつけて退け退けやってるマナー悪いバイクも多すぎ 道交法くんは最後まで道交法読もうなw
公安が現場で決めるんだよ
お前の主観なんて聞いてないよ おまわりさんはw すり抜け後の行動で上手い下手がわかる。明らかに邪魔な位置どりでウロウロしている下手が困るんだよね。両方乗るからわかるけど。先頭まで出てきて信号待ちするならある程度ダッシュして離れてくれ。 >>983
大阪府警は最近、すり抜けバイクの摘発やってるぞ。
そのうち全国で摘発に力入れるようになるかもね。 >>968
道交法違反にすり抜けがあるんかい?
法的に説明しろよww >>94
現行犯も知らないで40以上レスしてんの?
それとも嘘吐き民族の人? すり抜けはしないが追い越しはしまくる
それが俺の美学 >>988
交通弱者だから車が悪くなる確率が高いな まず網目縫うようにすり抜けやる時点で100%がゴミ
例外は一切無い このスレッドは1000を超えました。
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