【車】トヨタが「世界一」から転落、日本の自動車産業の「ヤバすぎる大崩壊」が始まる…★3 [生玉子★]
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日本のクルマの売れ行きが、'70年代後半と同じ水準まで落ち込んでいる―。そんな衝撃的なニュースが、年初から自動車業界に流れた。'22年の国内新車販売台数は、前年比5.6％減の420万台。前年割れとなるのは4年連続で、東日本大震災が発生して大幅減産となった'11年をも下回り、45年前の水準に戻ってしまった。
一方で、躍進したのがインドだ。新車販売台数は前年比25.7％増の約473万台に達し、日本を追い越して中国、米国に続く世界3位に浮上。日本が長年守ってきた地位を奪う形となった。
日本車の販売不振には、半導体不足による減産が大きく影響している。市場ニーズは回復しているが、それに対応できなかったのだ。特に落ち込みが激しかったのがトヨタである。乗用車の販売台数では同社の減少幅が最大で、12％減の約125万台だった。
ただ、半導体不足は各国共通の事情ではあるものの、'22年の中国の新車販売は2％程度伸びた。GMも米国で新車販売を約3％増やし、トヨタを抜いて首位の座を奪い返した。言い訳が許される状況ではない。
日本勢の不振の背景には、何があるのか。少子高齢化、若者のクルマ離れ……トヨタをはじめ、国内メーカー関係者の多くは、そうした外的要因を口にする。
■「EV」での出遅れ、中国からの「黒船」
しかし最大のネックが、ついに一般の消費者にも浸透し始め、ガソリンスタンドの廃業が目立つ地方などで本格的にニーズが生まれている電気自動車(EV)で、日本勢が総じて出遅れていることにあるのは、もはや明らかだろう。
'22年は日本国内でもEVの販売が前年比2.7倍の約5万9000台となり、初めてシェア1％を超えた。最も売れたEVは日産自動車が発売した軽EV「サクラ」の約2万2000台だが、独ベンツや韓国の現代自動車などの輸入EVは、前年比107倍となる約1万4000台売れている。
トヨタは'22年、初のEV「bZ4X」を発売したものの、わずか1ヵ月でリコールとなった。早くからEVを市場投入してきた日産を除いて、日本の自動車メーカーは大きく後れを取っている。
全文はソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/45a2c6237c638907ae95d45f3bfe80a7ab5f3802
前スレ
【車】トヨタが「世界一」から転落、日本の自動車産業の「ヤバすぎる大崩壊」が始まる…★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674563238/ >>751
わからんが、こうやって書くと逆説的な論理も働くのでわからんよ
今は国家の話が主軸だろうけど… >>38
バッテリーは劣化する。
劣化して航続距離が使用に耐えれなくなるまでが短いのが田舎。
だいたいガソリンスタンドが廃業といっても、自宅周辺にないだけで買い出しに行くところにはあるわ。
そもそも農作業で生ガソ扱うやろうし。 >>747
トヨタは他の経団連やアベ系と同じくもともと親中だし、コロナ3年経っても脱中国（デカップリング）言わないだろ
トヨダ章男が表向き言っているのは章男個人の世間向けのポーズで、会社としては別なんだろ どの組織もいずれは凋落し滅ぶもの。日本はもうどうにもならないね。 >>752
トヨダもおっさんだがホンダ宗一郎はもっとオヤジ/ジジイ/スパイ朝鮮 >>535 >>623 だろ。
朝鮮電通のハッタリ宣伝でそれっぽくはやってきたが EV全然売れてねーじゃんw
半導体不足で受注停止してんのにそりゃそうなるわな
車が便利になりすぎや スズキの軽自動、スペーシア半年待ちと言われて買う気が失せた まーたEV推し記事じゃねーか
大寒波来てるってのにアホかと とある意図を持ったアホ記事に騙されないように
トヨタ、3年連続世界一へ 22年新車販売台数
中国でVWと明暗
2022年12月27日 2:00 [有料会員限定]
トヨタ自動車の2022年の世界新車販売が3年連続で世界首位になる見通しとなった。トヨタが26日に発表した1～11月の世界販売台数は前年同期比横ばいの956万台だった。独フォルクスワーゲン（VW、9%減の742万台）を214万台上回った。主力市場の中国や東南アジアでの販売増が全体を押し上げた。一方、半導体不足などに端を発する世界的な生産停滞は続いており、需要をすべてまかなえない状態が依然リスクとな...
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO67167400W2A221C2TB0000/ 半導体不足って言うけどクルマの部品で
半導体使うとこなんかあるの？ トヨタ以上に、日産とホンダがヤバいわ
2022年 米国市場 新車販売台数増減（前年比）
米国メーカー
GM +2.5%
Ford -2.2%
Tesla +48.2%
日本メーカー
Toyota -9.6%
Honda -32.9%
Nissan -25.4%
韓国メーカー
Hyundai -0.9%
Kia -1.1% こうゆうトヨタがだめ 日本がだめ ってやつレスは
ヤマガミさま ヤマガミさま が見てるぞ 嘘を フェイクを とかでいいんだよ
糞ヤフーニュースにもはや魂なし トヨタは逆境の中でも過去最高益を更新し続けているだろ。
なんだかんだでトヨタは安泰だよ。 カーシェア人口130万人
きっと記事かきの糞ライターも つかってるぜ
こんなひでえ記事で賃料かせいでせこいにきまってるし
もはや 軽自動車を所有するか カーシェアか 葬式は家族葬か だろ
かねはあまって 遺産ザクザクの少子化若人なり 限られた人のみね EVがダメでこれからは水素なんて日本人の妄言だからな 日本下げ記事とかアサヒかゲンダイかなと思ったらゲンダイだった
朝鮮半島の記事とかでスレ立てんなよ
カス 今のままだとHEVでシェア獲得し、BEVでシェアを落とす
要するに遅くとも2035～2040年には先進国ではシェアはゼロへ
発展途上の半分のシェアは取られ、残りの半分の土俵でシェアを取り合うだろう >>780
ガソリンより安いし、電気なんて皆自国でつくれるんたから安全保障として最強やで 日本、アメリカでの販売不調ですよ～、もうトヨタはダメですね～
こういう1部分だけを切り取ってトヨタ下げをしたい記者は朝鮮人ですかね？www
トヨタが好調な中国は見ない聞こいないフリしてるのは何故だろうか
勘違いしてる人が多いけど、2035年に欧米ではガソリン使う車は販売禁止になるけど中国は半分はハイブリッドを認めている事を覚えておこう
当然、日本も2035年になってもハイブリッドは売り続ける
一気にEVになる訳では無いのだよ これが現実だよ
時代遅れのガソリン車にこだわるバカウヨさん EVは日本だけでも禁止しよう
電気代が暴騰して庶民は生きていけない
工場も電車もパチンコ屋も電力不足で停止して大変な事になる将来は見えている
EV乗ってるやつは国賊 そりゃあ技術を売ってるわけじゃなくてダンピングしてねじ込んでるだけだからな
日本が技術立国だなんてウソ800 これからの30年は、日本では満タン燃料で乾燥車重900kg以下の発電エンジン電動車が主流になると思うな。
日産のepower はエンジンが大きすぎるのしか作れない。 やっぱ ダイハツか ヤマハか 以外にホンダかもな
マツダはロータリー発電機で軽自動車規格のが作れればいいけど、 あと大型バイクも全部 発電エンジン電動バイクになるやも
世界で 発電エンジン電動駆動装置を軽量に作れるのは今後10年は日本だけ。
のまえに、ダイハツの発電エンジン電動自動車の発表を待たないとね もちろん水素エンジン発電もダイハツ／トヨタの視野に入ってるし
レア素材不使用の量産の簡単な全個体電池でBEVもそりゃ。 でも重いママ軽くはできないよ。物理の法則でエネルギー密度の違いで
70年前に そうやって EVからガソリンエンジンになったんだから
まあ へたに EVシフトしてロシア原油に頼らないふりしかできないEUは、ガソリンエンジンを作る能力を失うな。労働生産的にも。
知らんけど 日本に圧かけて企業潰しは20年前から着々と進んでいたからな。ゲーム業界も25年前は日本が世界一っったのに、今では韓国に負けてら…
政府が圧かけられたら企業は政府から圧かけられて、
もうどうしようもないよ… たいたいやね
発動機を2種類搭載するハイブリッドは不利になるんよ
整備も二重に手間だしな
時代は確実に電気自動車だ これからはEV、トヨタはエンジンにあぐらをかいて死ぬ、日本は終わりだろ
今からでも遅いが全力でバッテリー技術に研究費裂けや ここも自民の工作員が単発で洗脳垂れ流ししてる様だな。電気って太陽光パネルの開発は中華が絡んでるからな。皆んな勘違いしてるけど、自民は売国奴
まだウヨとかいうマヌケいるんか… 電気と自動車という2大看板のうち電気産業は完全に死んだ、自動車も時間の問題だ それにアメリカは今や世界最大の産油国になっている
本当にEVに全面的に舵を切るかね？
そんなことしたら石油が売れなくなるよ
欧州もエネルギー事情からガソリン使う車の禁止は2030年からだったのを2035年に先延ばししてる
ウクライナロシア問題が長引いてまたエネルギー事情が改善されないのならまた2035年から2040年に伸ばすんじゃね？www
こうしてどんどん先延ばしにして遅れていた日本勢に追いつかれ、また敗北する未来が見えるwww 下請けで働いてる親族がEV化で仕事なくなるってめっちゃ言ってるわ いま現在進行中の、寒波でJR京都線電車立ち往生/閉じ込めニュース…電車；ElectricVehicle=EVなんだな >>774
煽りじゃなくて、なんで水素なんて言ってるのか意味が全く分からんわ
電気で水素作って、700気圧に圧縮して、管理者がいる場所で補充するって無理ゲーすぎるやろw
しかもわざわざトラックで運ぶの？日本各地に？僻地まで？
じゃあ電気でええやん、運ぶ必要ないし、家で充電できるんやしw
しかも水素自動車が売りの航続距離はもうすでにEVに抜かれかけてるし >>782
日本でもハイブリッド車を売れても僅かだよ
2050年までに日本中の走っている車が変わっていないといけないからね
中国は中国は日本より遥かに高い目標をかかげているからね
ハイブリッドが売れるのは2030年までで2040年には限りなくなくなる 大平正芳の安保自動更新
中曽根康弘の不沈空母発言
日本を売り渡した戦犯だ 半導体は産業の米とか言ってたのに
無策だったのが悪い >>794
欧州ははじめから2035年だよ
確かに伸ばすことはあってもその割合は一部だよ
欧州場合はZEVだからね
伸ばすにしてもわざわざハイブリッドでなくとも、PHEV
基本は電気を使ってねだよ まぁあ逆だな
ＴＯＹＯＴＡの水素技術に欧米が急速に関心を示してるってのが正しい見方 これって戦略的に手数を抑えた側面もある
ただでさえトヨタは世界のメーカーから目の敵にされているからな
とりあえず中国に調子に乗らせておいて、密かに力を蓄えようという ものは言いようで印象操作なんて簡単にできるな
このいう日本下げ記事のカラクリがわかってきた >>806
バカ高いダサいだけのセダンFCEV一台しか開発できないんじゃ無理でしょ
多くのメーカーが2030年までに販売台数350万台、30車種のFCEVを販売しますと宣言等したり
その目標に合わせて生産体制を十才に整えていたりしてないとさ
BEVは実際に売れてるし、価格も安いし、車種も多い >>1
普通の電気自動車はモーター１ケ
トヨタのプリウスはガソリンエンジン１ケ＋モーター２ケ
走りが全然違う。>>6 >>810
韓国に負けてるがな
中国は特区まであって血眼になって開発しているがな 70年代後半といえば、高度成長は終わったけど安定成長期に入ってた頃。
１ドルが200円割れして大騒ぎしてた頃。 ＞22年は日本国内でもEVの販売が前年比2.7倍の約5万9000台となり、初めてシェア1％を超えた。最も売れたEVは日産自動車が発売した軽EV「サクラ」の約2万2000台だが、独ベンツや韓国の現代自動車などの輸入EVは、前年比107倍となる約1万4000台売れている。
印象操作記事
新発売2万2000を下げ表現して1万4000を上げ表現すんなやwww マルチスズキが年間百万台以上車両をインドで生産してる。（２０２２年 累計生産台数２５００万台） 市場からBEVが求められているのにBEVが作れなきゃどうしようもない
売る車がないのに水素をアピールしても虚しいだけ >>826
中韓に取られまくってるけどな
小型も攻勢をかけられたら終りだ ホリエモン トヨタ崩壊するわw
https://youtu.be/3MzT5f98-t4
ひろゆき EV社会くるわけねえw
https://youtu.be/dhE24vahqy8
ひろゆき相変わらず浅いわ
ホリエモンのほうが深い いやそもそも車って物がそもそもね
愛車とか言う時代でもないのよ >>1
もうこういうマイナスな記事出すのやめろよ、メディアは
１位になった時なんてほとんど取り上げもしなかったくせに、そこから陥落した場合だけ大々的に報じるのかよ
メディアはこれを見てどう動け、と？
もっと焦れ！政府のせいにしろ！文句を言え！デモを起こせ！もっともっと焦れ！！！
そして自暴自棄になってどんどん弱っていけ！！！
こういう目的なんだろ、中国の息がかかってるんだろうね、現代ビジネス（日刊ゲンダイ）というメディアは 自動車メーカーは国に対して車にかかる税金、ランニングコストを
緩和するようまずは、国に訴えることから始めたら >>16
よっぽど日本が嫌いなんでしょ週刊チョンダイはw 車好きの身内いるけど、本人は趣味らしい趣味もなく質素倹約！とか思ってるけど新車乗り換え費とか維持費とか保険とか燃料代とかクソほど掛かってるんだよな >>838
どう見ても、遣唐使一行が向かった先は
コイツらじゃないだろwwww 半導体不足による供給不足なだけだぞ
アメリカでトヨタ車を買っても納車まで３～６か月必用だしな >>1
最後まで読むとEV化すれば売れ行きは向上するって論調なんだよな
EV以前に若い世代が車を買わないのが問題なのにさ
アホかよと トヨタは既存のプラットフォームの延長でEV（bZ4Xとか）を作ろうとしていたが、今頃コスト高に気づいてEV専用のプラットフォームを開発しようとしている
新しいプラットフォームの開発ってすごく時間とコストかかるんだぞ
出遅れ感ハンパない
こんなんで世界と戦えるのか？ こうなったら水素にオールインするしかないわな
水素ですべてひっくり返せる EVは実用的ではないと言っているヤツは世界中が日本が持ってる自動車市場を奪うことが目的っての分かんないのかな？
実際はともかくBYD、ヒョンデは先進的で日本はイノベーションに乗り遅れてるというイメージが形成されてしまった、というか日本車は旧車以外は話題にものぼらない
家電、ケータイ、パソコンと何度失敗しても日本人はいいものを作っていれば売れるっていうアマちゃんばっかだからな
ちなみに最近の外人は日本の技術力はすごいと思っている人は少ないよ >>844
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%B3_(%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89%E7%8E%8B)?wprov=sfti1
モンゴル帝国の頃だよなあ > 「EV」での出遅れ、中国からの「黒船」
いくら貰って書いたんだろ？ >>797
暖房は効いてる ポイント故障でEVとは関係ない ガラケーをベースにスマホに対応しますみたいなトヨタをイメージした まあトヨタもEVに本気になるべきだよな
別にガソリンや水素を捨てろって訳じゃない
EVでも市場シェアトップになれって事だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
